5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【鉄道】伊勢志摩─姫路250キロ、4社横断最長特急に近鉄乗り気

1 : ◆KIHA55jUA2 @キハ55φ ★:2009/03/14(土) 16:57:53 ID:???0
3月20日の阪神なんば線(尼崎―近鉄難波)開通で、私鉄では国内最長の約250キロを
走破する特急が実現に向けて踏み出す。

三重県・伊勢志摩と兵庫県姫路市を結び、4府県と鉄道4社にまたがる〈近畿横断特急〉。
近鉄は各社に熱いラブコールを送り、早ければ数年後の運行を目指す。

特急は近鉄の賢島駅(三重県志摩市)から近鉄大阪線や阪神なんば線などを通り、神戸市の第3セクター
神戸高速鉄道が運営する神戸高速東西線(5キロ)を経由。

さらに山陽電鉄本線を通って山陽姫路駅(兵庫県)に乗り入れる。なんば線開通時は、賢島―姫路は
各線を乗り継いで約4時間かかる。

伊勢志摩方面の近鉄の乗客は志摩スペイン村(志摩市)の開業した1994年度の約553万人から、
2007年度は約254万人に激減。

13年の伊勢神宮式年遷宮を控え、兵庫県との直通運行で修学旅行など新たな乗客の開拓を図る近鉄は
「各社の理解を求めたい」と意欲を見せる。

ただ、現在の近鉄特急は自動列車停止装置(ATS)が他社路線に対応しておらず、大幅な改造や
新型車両の導入が不可欠。

「ダイヤの調整や設備更新も必要」(阪神)、「乗客増につながる」(神戸高速鉄道)と各社に
微妙な温度差もあるが、なんば線開業に合わせて阪神三宮駅(神戸市)に近鉄特急の券売機がお目見えするなど、
実現への〈布石〉は着々だ。

(2009年3月14日16時04分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090314-OYT1T00605.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090314-705340-1-L.jpg

2 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:02:55 ID:7jDXhBAY0
2

3 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:03:33 ID:/gPuSNDMO


4 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:03:59 ID:KcUKOvzI0
JRで最長ってこないだ無くなったんだっけ

5 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:05:50 ID:7/k0qZMNP
DQNシメジと結んでどうすんねん

6 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:07:45 ID:qIA9C36y0
バファローズを売り飛ばしておいて、こんなことやんのかお、、、

7 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:07:58 ID:L0pqcp0K0
姫路〜賢島か。特急料金とかすごいことになりそうな予感。

8 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:10:28 ID:vCmu6BVQO
網干発にしろよ

9 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:12:35 ID:gi3aBFLs0
豊田有恒の酷憂鉄道だと近鉄と小田急が乗り入れしてたような

10 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:14:53 ID:ZXpMbuO0O
JRの最長はトワイライト号だが、あれは2日に一回しか走らない。
富士ぶさも、そういう列車にすれば、コスト半減し、乗車率も二倍になるのに。

ルートも裏日本経由にすべきだ。
鳥取、島根など新幹線の無い県を通せば、他にしようがないから使うはずだ。
出雲で止まるなんて勿体ない。

11 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:25:41 ID:wtfGUF7c0
姫路の住民が伊勢志摩へ行くのはわかるが、
伊勢志摩の住民が姫路へ出かける用事なんてあるのか?

12 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:29:07 ID:M2s7kuyb0
それにしてもこの男ノリノリである

13 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:29:46 ID:zcCPQNCN0
運賃面で一番のガンである神戸高速をなんとかしろよ

14 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:30:23 ID:r8mlY6QB0
>>11
灘のけんか祭りに殴りこみ。

15 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:31:58 ID:L0pqcp0K0
>>11 伊勢に行った姫路の住民が帰るときに使うとか。

16 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:32:35 ID:gDzhBcDuO
伊勢志摩より名古屋に行った方がいいんでないの?

17 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:34:56 ID:PfRvp8fi0
ウンコうを目指す。

18 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:36:01 ID:GBzZYtxPO
夏のオンシーズンでもがら空きの路線でしかも着くまでに何時間かかるか分からない特急に誰が乗るんだ?


だぶん1〜2年で特急廃止になるんじゃね?

19 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:38:02 ID:wtfGUF7c0
>>15
それなら姫路→賢島は午前のみ、賢島→姫路は午後のみでいいな。

20 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:40:17 ID:5A2m9qLD0
大阪−青森の白鳥っていつの間になくなったの?

21 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:49:11 ID:9t0lWyH40
>>20
2001年じゃなかったかな

22 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:54:52 ID:5A2m9qLD0
>>21
そんな昔なのか・・・。
JRって廃止しすぎじゃね?廃止する前に寝台料金もっと安くしろよ!って思う。

23 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:55:52 ID:L0pqcp0K0
鉄道は夜行バスにはかなわないからなぁ。

24 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:58:16 ID:uN+vjDB8O
>>22
あれより安くすると採算に合わない


25 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 17:59:09 ID:wtfGUF7c0
白鳥で思い出したが、この特急に食堂車を連結しろ。
メニューはもちろん串かつとお好み焼きとたこ焼きとあなご寿司だ。

26 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:02:15 ID:5A2m9qLD0
>>24
マジで?寝台券だけで最低でも6000円とかビジネスホテル並じゃん…。

27 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:02:23 ID:oigPuGcA0
4時間あったら東京ネズミーランドに行けるんじゃ?

28 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:03:06 ID:gVR3Yj5w0
信号はともかくレールの幅は合うってこと?
関西おそるべし

29 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:05:25 ID:v2pL8Blf0
伊豆急下田〜水上とか安房鴨川〜南小谷とかに中苦痛の特急列車走らせてくれれば乗るよ

30 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:05:35 ID:naxUoJ6u0
関東も対抗して元町中華街から会津若松まで国内最長の私鉄特急走らせようぜ!

31 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:07:24 ID:4OL0Mq/YO
浅草〜会津の東武スペーシアよりも長距離なのか?

32 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:12:27 ID:6EkeSgXo0
>>28
主要私鉄で言うと、南海は狭軌だからダメ。
近鉄も、南大阪線(あべの橋〜吉野)だけは狭軌。

あとは関西私鉄はたいがい広軌だから、相互乗り入れ可能。

33 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:13:16 ID:euPh2edm0
渡鹿野島へ行くのに便利

34 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:13:51 ID:Z49UBoXpO
名古屋行きじゃないと…
姫路→名古屋980円で。

35 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:18:57 ID:RKRlj5NF0
志摩スペイン村とパルケエスパーニャの違いがわからん。
ちなみに、長崎オランダ村とハウステンボスの違いもわからん。
ググるほどの根気・体力・時の運も持ち合わせていない。

36 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:21:16 ID:56VvIiW9O
>>32
広軌?

37 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:25:47 ID:mLIljI+40
標準軌の事を言いたかったんだろ。

38 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:27:24 ID:AKymst2y0
新幹線がある以上名古屋行ってもしょうがないもんな
いっそ伊勢湾ぶち抜いてセントレアまでつなげるとかすればいい

39 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:27:40 ID:NWGAmE8+O
>>14
白浜の宮に臨時停車か

40 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:28:01 ID:x3dpZOGGO
>>30
箱根湯本から会津若松まで何とかならないだろうか?

41 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:28:51 ID:kUiHAaUt0
株主優待券が使えたらかなり安上がりになるな

42 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:29:55 ID:G8dOHAx1O
>>32
>>36
厳密には[標準軌]

国内では[JR(国鉄)]が狭軌を採用したから、比較称てして広軌とも言う。

43 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:30:25 ID:qi1J8zx00
当然諏訪は経由するんだろうな

44 :32:2009/03/14(土) 18:32:29 ID:6EkeSgXo0
>>36
すまそ。標準軌。
わたしは年寄りなんでね。許せ。

>昔は、在来線に多く使用している1,067mm軌間(狭軌)を「標準軌」、
>この1,435mm軌間を「広軌」と呼んでいた事もあった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%99%E6%BA%96%E8%BB%8C#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AE.E6.A8.99.E6.BA.96.E8.BB.8C.E8.B7.AF.E7.B7.9A

45 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:32:35 ID:cBuitER40
今津駅と西宮北口駅を改良して宝塚駅まで延長して

46 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:33:12 ID:RmV4lu/J0
東京大阪を私鉄で結べ

47 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:33:34 ID:pPBnlAiC0
このスレは伸びない

48 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:35:26 ID:KuiBB3jOO
削除

49 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:35:39 ID:yOoSxRG7O
近鉄南大阪線とか特急が2両だぜ。

50 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:36:30 ID:RY0Tg2svO
>>41
株主優待は普通、
自分の路線範囲にしか適用されないものだが。

51 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:36:44 ID:x3dpZOGGO
>>46
掛川〜小田原間がネックになりそうだな

52 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:38:55 ID:oUkPRvJ9i
>>13
神戸市が、阪急阪神HDと山陽電鉄に売り渡すんじゃなかったかなぁ

俺が小学生の時はキハ58で神戸から鳥羽まで修学旅行で行ったが着くまで長かったなぁ、、、

53 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:39:37 ID:nqbpqde4O
近鉄特急といえばビスタカーだったが、次はXPカーか?

54 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:40:49 ID:7LReVebyO
>>46

ビスタカーで往復って素敵やん?

55 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:41:16 ID:M5UL8AJqO
これに便乗して、阪神・神戸高速・山陽の特急も特急料金取るようになるんじゃないだろうな?
そういうアコギな真似をしたら、二度と乗ってやらねえ

56 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:41:54 ID:I1ZPP50v0
なんば〜名古屋が4000円くらいでいけちゃうからな〜。特急はいつも利用してるわ

57 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:44:05 ID:/vHWE4o7O
どこに需要があるのかと

58 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:44:21 ID:u4F7iAl2O
豊川稲荷〜浜松に三ヶ日経由で名鉄の新線を作って、名鉄近鉄連絡線も作って、山陽姫路発名鉄浜松行を
そうすればJRも対抗して播州赤穂発浜松行新快速とかやってきそうだ

59 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:49:43 ID:jowmRGxQ0
この勢いだったら、山陽姫路〜近鉄名古屋の夢ではないw

60 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 18:53:13 ID:6EkeSgXo0
>>59
急ぐから、新幹線を使わせてもらうよ。www

61 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 19:15:02 ID:L0pqcp0K0
>>60
早く着いて良いことある訳でもないのに急ぐなよw

62 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 19:23:26 ID:HbuDUjir0
パルケはいいぞ
近鉄の切符とセットで買うと
パスがタダみたいな値段だし
ゴールデンウイークでもマジで空いてるし
マターリ命の洗濯ができる

デズニーランドで人混みにまみれて、1時間2時間待ち
便所でも順番待ちという苦行をして疲労困憊するより
少々、しょぼいがパレードやフラメンコをみて酒飲みながら
落ち着ける
子どもなら、すべての乗り物アトラクションを完全に制覇できるし

63 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 19:33:18 ID:Q+MNJ4XJ0
62>>
音楽とキャラクターグリーティングはディズニーやUSJよりも上だと思っている
特にショーなんかでは中の人が死ぬんじゃないかってぐらい激しく踊る

64 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 19:35:38 ID:j8K8xTm30
毎度、ご利用ありがとうございます。
この列車は山陽姫路発近鉄名古屋行き特急でございます。
この度、停車駅が改正されましたのでお知らせ致します。
停車駅は高砂、山陽明石、舞子公園、須磨浦公園、新開地、阪神三宮、西宮、甲子園、
尼崎センタープール前、尼崎、阪神西九条、九条、ドーム前、桜川、近鉄難波、上本町、鶴橋、
大和八木、名張、津、近鉄四日市、桑名、終着近鉄名古屋の順に停車して参ります。
この列車、山陽特急4両、阪神特急4両、近鉄特急4両の12両編成で運転して参ります。
山陽線では後ろ寄り6両のみ扉が開きます。
近鉄線内では山陽山陽車両の扉が開きませんのでご注意ください。
終着近鉄名古屋にはたぶん23時14分の到着を予定しております。
お急ぎの方は姫路までお戻りの上、新幹線をご利用ください。

次は高砂に停車致します。

65 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 19:51:30 ID:ThMaS5iv0
ふる勃起した

66 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 20:05:43 ID:0qbJayE+0
>>64
近鉄難波と上本末はありえないぞ

67 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 20:06:00 ID:B5oVBDWm0
>>31
会津若松〜浅草の営業キロ235.8kmより長いな。
ちなみに、スペーシアは鬼怒川までしか乗り入れていないし浅草直通は会津田島まで。

68 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 20:06:05 ID:vb8MzsJm0
>>64
なにとぞ、大和高田、榛原、伊賀神戸、榊原温泉口、伊勢中川、久居、白子、も
停車駅に加えてくださらぬか。

69 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 20:07:45 ID:0C+NiBmO0
近鉄の特急車両に4時間座るてどんな拷問w
あんなの1時間が限度

70 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 20:11:21 ID:XoJ+1IGhO
何回も同じネタでの記事を見たような…

71 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 20:11:52 ID:gw9naepw0
甲子園へ中日応援列車(近鉄名古屋発着)
ナゴヤドームへ阪神応援列車(名古屋−大曽根はJR)は良くね?

72 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 20:16:31 ID:m0DMcVpY0


  日本一の超高層ビルといい 近鉄 \(^o^)/ハジマタ



73 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 20:28:54 ID:B5oVBDWm0
>>58 単なる18きっぷ厨と見た

74 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 20:29:38 ID:OhiAdYReO
山陽姫路発近鉄名古屋行きなんて、
途中、神戸(阪神三宮) 大阪(鶴橋) 奈良(大和八木) 三重(津) に止めるだけでいいよ

75 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 20:32:34 ID:j8K8xTm30
>>74
>大阪(鶴橋)

おまいはそんなに焼肉が食いたいのか?

76 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 20:37:44 ID:yM1Z9Ea70
土曜の夕方、伊勢中川から大阪方面の急行に乗ると、靴を脱いでしきりに化粧をしている
若い女たちを見ることが多いんだが、あいつら何者?

77 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 20:48:17 ID:OURh+Lky0
>>53
7でいいのでは?

78 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 20:49:22 ID:oSrrKJcG0
>>64>>68

二上、耳成、桜井、長谷寺、室生口大野、も、特急停車するよう申し入れる

        ・・・・・・奈良県観光連盟

79 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 20:50:44 ID:HhKrcBrq0
ここで何を血迷ったか湯の山温泉への直通きぼんぬ

80 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 21:06:42 ID:Ss/ZAyG00
須磨浦公園駅行きの鮮魚列車が見てぇ〜

81 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 21:25:46 ID:HCiSwY1q0
『西大阪高速鉄道株式会社』の出資比率
なにわ筋線建設のための3セクも、こういう形になる可能性が高い。
http://www.city.osaka.jp/keieikikakushitsu/kanridantai/pdf/ichiran/houkoku/05.pdf

        議決権ベース%
阪神電鉄     31,7
大阪市      29,0
大阪府      14,5
日本政策投資銀行  7,2
三井住友銀行    2,4
大阪瓦斯      2,3
関西電力      2,0
近畿日本鉄道    1,3
三菱東京UFJ銀行   0,9
その他19名    8,7


82 :名無しさん@九周年:2009/03/14(土) 22:12:01 ID:HbPef9tN0
>>68
伊勢中川に停車するとそれ以降後ろに進むんだが

16 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)