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【企業】カワサキ、大型バイクにターボチャージャー搭載を検討★2

1 :出世ウホφ ★:2009/02/19(木) 23:31:09 ID:???0
川崎重工、大型二輪車にターボ

川崎重工業は、大型二輪車にターボチャージャー(過給器)の搭載を検討していることを明らかにした。
二輪の商品性を維持しつつ、排ガスや燃費性能を高めるのが狙い。国内の二輪各社は1980年代に
ターボ搭載機種を投入したことがあるが、いずれも短命に終わった。

ホンダやヤマハ発動機は環境対応として電動バイクの開発を表明しているが、中・大型車が主体の
川崎重工は、出力と燃費性能を両立させる過給器技術を環境対応の目玉と位置づけ、商品化を急ぐ。

http://www.njd.jp/main/20090218-002.html
: 2009/02/19(木) 20:23:41
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235042621/l50
参考画像:1984年発売のカワサキ・750ターボ
http://seattle-motorcycles.com/wp-content/uploads/2008/04/83gpzturbobrochure.jpg

2 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:31:51 ID:9i+8XhiF0
つるぼ

3 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:31:56 ID:VIoLY92f0
2

4 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:31:56 ID:l55R5oW70
つづくのか

5 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:32:02 ID:sCEetRdjO
タルボ

6 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:32:03 ID:L820448Q0
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!


ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか


スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・


カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・

7 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:32:20 ID:tRYd7OEX0
ZZRに積んでくれ

8 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:33:04 ID:253cqGjn0
>>6
ありがとう。それが完全版だ

9 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:33:21 ID:9i+8XhiF0
排気を利用するターボって
低速走行では燃費が悪いんでしょう。
売れんの?

10 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:33:25 ID:/wygrKyl0
そんなことよりZXRの400出してくれ

11 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:33:48 ID:fjzSZSBc0
流出

http://mugen.iinaa.net/object4261.jpg


12 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:34:07 ID:vkV/G/CB0
中免を750までにしてくれ

13 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:34:26 ID:ayOvohBf0
この間、車で郊外のショッピングモールまで買い物に行こうとしていた時の話。
信号待ちで先頭に止まっていると、後ろの方から一台のスクーターがすり抜けで出てきた。

俺「原付かな。それにしては少し大きいな」
ス「・・・中・・・中国・・・中国様・・・」
俺「スペイシー100か。確か中国産のバイクだったな」(注1)
ス「・・・中国様・・・中国様・・・オオイェ・・・オオイェ・・・」
俺「俺の前に出てきたな。まあ、バイクならさっさと行ってくれるからいいか」

信号が青に。動き出す車列

ス「オオイェ!!最高速90km/h!中国様オオイェェェ!!90km/hオオイェ!」(注2)
俺「うお!遅えぞ、このバイク!危うく跳ね飛ばしそうになった!」(注3)
ス「中国様オオオオイイイェェェ!!!40ぅ!50ぅ60ぅ!フルスロットル!!!」
俺「おいおい・・・前に出たんだからさっさと行ってくれよ。
  ゆっくり加速しやがって!対向車があるから抜かすこともできねぇ」
ス「オオオイェェェエエエエ!!!!」

そして雨がぱらつきはじめる

俺「あーあ。雨だよ。今日は車でよかった。
  バイクは大変だけど、最近のバイクはタイヤがいいから昔より安全なんだよな」
ス「中国様オオオイェェ・・・オオオイェ!?」
俺「・・あのバイク、タイヤが滑り出したぞ。全然グリップしてねえのか?」(注4)
ス「中国様フルスロットル!!!!」

その刹那。グリップを失い、派手に転倒するバイク。そこにトラックが!

14 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:34:35 ID:O2aiOZBO0
ニダーチャージャーに見えた

15 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:35:38 ID:yAr4014t0
Kawasaki病
◎ガチャガチャ音がないと物足りない
◎ンダの四発なんて「エンジンかかってんのか?やる気あんのか?このオカマ野郎!あぁん?」と思ってしまう
◎非の打ち所のない綺麗に揃ったアイドリング音を聞くと吐き気がする
◎気がつくとバイクをバラし始めてることがある
◎オイルが滲んでいないと「入っているのか?」と心配になる
◎冷却水は減って当たり前だ
◎カムチェーンやタペット音はノイズじゃなく賛美歌だ
◎どこでも単車をバラバラにできるほどの工具を搭載するのはマナーだ
◎家のそこらじゅうにバイクのパーツや工具が転がってないと落ち着かない
◎「Z」という文字が大好きだ
◎「W」という文字もかなり好きだ
◎洗車するとエンジンが不調(1気筒死ぬ)になる
◎昔は戦闘機を造っていたと誇らしげに語る
◎各ギアに隠れニュートラルが存在する。
◎カウルの裏側に塗り残しが有ると心が和む。
◎「K」という文字も当然好きだ。
◎ホンダに乗ると2週間以内に廃車にしてしまう。
◎やけに完成度の高いバイクを作るとなぜか欲しくなくなる。


16 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:36:55 ID:CGqw/VrO0
大いなる失敗作に終わりそうな予感。

嫌いじゃないんだけどさ、誰も買わないぜ?


17 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:37:05 ID:FVK8GibH0
「レイ、V-MAX発動!」
「Lady」

みたいな感じで頼む

18 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:39:11 ID:dPpDPpQ90
おいらVN2000乗ってるけども・・

よくまぁー、2000ccエンジン開発にゴーサイン出して、販売するよなぁーと素で思いますw

買って4年たつけど、まだ2台しかおいら以外で乗ってるところ見たことないね。 
ちなみにアクセル全開は怖くてできませんw

19 :3発命:2009/02/19(木) 23:39:29 ID:okm7wCxn0
マッハかケッチを復活させなさい(命令)

20 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:39:35 ID:6mHMcblN0
販売店の赤男爵でバイクを買う

ホンダを買う:いいメーカーを選びましたね
ヤマハを買う:是非ホンダの内側を差し込んでください
スズキを買う:スズ菌感染すると治らないんですよね
カワサキを買う:うわぁぁぁぁ.....

21 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:40:27 ID:69Iutots0
HONDA   クレオパトラ
YAMAHA   楊貴妃
SUZUKI    小野小町
Kawasaki    桜木ルイ

22 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:40:34 ID:TEBG0IF30
女性的なタンクからテールへの流れるようなオールインワン外装、
エンジンにもデザイン性を持たせたまん丸ヘッドに、芸術的なフィン
どじっ娘的な、ぬるい非力2バルブ空冷4気筒

こんなゼファー750が最高なんだぜ!

23 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:40:44 ID:fLDiwmPc0
俺のRZサンパチにも付けてくれ。

24 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:41:22 ID:CHy6WleyO
スズキがモーターショーに出してたミラーサイクルエンジンはどうなったんだろ

25 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:41:30 ID:CGqw/VrO0
>>20
赤男爵プギャー

26 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:41:55 ID:k5z9J0pGO
カワサキはじまった?

27 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:42:01 ID:2vyF0RYa0
>>25
元ヤマハオートセンター?

28 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:42:28 ID:/wygrKyl0
ホンダ好き:さすがマン島を制したレーシングマシンーだぜ
ヤマハ好き:汚れた英雄みたいでかっけー
スズキ好き:ヨシムラ集合管で無敵だぜ
カワサキ好き:と、トムクルーズもトップガンで乗ったんだぜ、、(゚∀゚)アヒャヒャヒャヒャ

29 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:42:43 ID:0gh1cg6s0
>>23
どこのバイクだ?

30 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:42:57 ID:mjMekpD20
ペットネームはどうなるんだろ

31 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:43:46 ID:UZaYvqg/0
HONDA 高良みゆきさん
YAMAHA 泉こなた
SUZUKI 日下部みさお
Kawasaki 田村ひより

32 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:44:08 ID:yAr4014t0
4大バイクメーカー擬人化
http://blog-imgs-11.fc2.com/2/c/h/2chbikeeroge/20070224014013.jpg

33 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:45:13 ID:S4rEjn3B0
所詮カワサキ ゴミの寄せ集め 

カコイイ俺はスズキしか買わない

34 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:45:43 ID:OZWEW/4U0
昔なかったっけ?で1WDだと挙動変化が強すぎて
駄目だったんでじゃなかった?

35 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:45:51 ID:Bd28HHY80
バイクなんて趣味のもんだから
燃料電池 + インホイールモーターでいいんじゃないの
盗まれたら白金満載の燃料電池が大変なことになるが

36 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:46:19 ID:VGyBHP0Z0
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・

37 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:46:52 ID:O5eCaaZg0
ワロタ
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp242888.jpg


38 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:47:06 ID:z8bjmA1c0
>>12
もはや中免とは言わないらしいぞ。

39 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:47:52 ID:TEBG0IF30
俺的カワ車位置づけ。
父:KZ1300
母:Z1
兄:GPz900R
姉:ZZR
嫁:zep750
弟:KSR-2(2st)
妹:750SS

40 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:47:59 ID:vtyPjDDl0
乗りやすかったらバイクじゃない
いつでもエンジンがかかるのもバイクじゃない

若いころカワサキ乗りの兄貴にこう教わった
おっさんの今は250TRでおとなしく町を流している

41 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:48:06 ID:ed+iFcJv0
そもそも大型にターボ要るのか?
排気量制限がある訳でなし、いくらでも出力稼げる時代じゃん。

42 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:48:09 ID:BBuSY/ie0


バイクをわざわざレスポンス悪くするのは安全のためですか?

43 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:48:18 ID:/wygrKyl0
>>32
これ他にもいろいろあったよな

44 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:48:48 ID:WnAyvw410
技術のホンダ、デザインのヤマハ、近所のカワサキ

45 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:48:51 ID:oXwfWVzYO
>>16
また伝説が生まれるな

46 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:48:57 ID:X2uMwZ5Z0
スーチャーとかもう死語だよなw

47 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:49:45 ID:w3zFyLcU0
>>42
じゃあ、スーパーターボ搭載でw

48 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:49:52 ID:L820448Q0
>>32
k w s k
a a a i

49 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:50:01 ID:69Iutots0
にしても今時

HONDA   インサイト
YAMAHA   電動自転車
SUZUKI     ワゴンR
Kawasaki   ターボで過給すんぜこの野郎!



なんか カコイイなw


50 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:50:24 ID:YsqO8SyL0
よく分からんがターボ使って出力減らさずに排気量減らすってことかいな?

51 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:50:40 ID:42RxJrBP0
>>41
排気量を大きくすると重くなる
振動もでかくなる

もっともターボバイクが軽くなる保証もないが

52 :zash:2009/02/19(木) 23:51:59 ID:pSrlgayU0
>>34
急激なトルク変化もそうだが、チャージャー部が高熱になり、体が触れるとマジヤバいのも廃れた原因。

53 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:52:57 ID:f6kYeqrR0
一方、自転車乗りは、「Turbospoke」を搭載した。カード式で数種類のエンジンが選択可。
ttp://www.turbospoke.com/

シブい排気音。
ttp://www.turbospoke.com/pg_products/product_assets/media/Turbospoke_Sound1.mp3

検証動画。
その一
ttp://www.turbospoke.com/pg_products/product_assets/media/TS_EUR.wmv
その二
ttp://www.turbospoke.com/pg_products/product_assets/media/TS_USA.wmv

54 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:53:37 ID:4g6IKX/rO
そういや昔ホンダでターボ付きバイクあったよな?
CXとかいうやつ、あれ、まだ現役なんだろうか?

55 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:53:55 ID:Uvt4hysj0
ホンダ   吉野家
ヤマハ   松屋
スズキ   すき屋
カワサキ  たつや

56 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:54:14 ID:sZ0PaReY0
おまえらそんなにカワサキ好きだったのw
カワサキといえば男

57 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:54:15 ID:kZv0EYid0
http://www.metalspeed.co.jp/turbo.html

58 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:54:17 ID:8w7PD1DjO
ターボ付けたらカッコいいだろうな

59 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:54:59 ID:+v5q2B9ZO
>>6
缶コーヒー吹いたじゃねーか。FX750の評価そのままだった。orz


60 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:55:16 ID:rvAlDSfI0
今は子供も気軽にジェットを楽しむ時代だ。
純正ジェットエンジンよろ。

http://www.youtube.com/watch?v=0mjUZEsduIE&feature=related

61 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:55:17 ID:wvobZoS70
ホンダのモンキーやカワサキZ1にターボやらスーパーチャージャーやら
のっけて遊んでる人がいたようなきがする

62 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:55:40 ID:pev3By1P0
2段燃焼サイクルも導入しろ

63 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:55:41 ID:iCao6KgX0
>>6
期待してスレを開いた甲斐がありました

64 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:55:57 ID:EYIe2/7O0
>>39
祖母:マッハV

65 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:57:04 ID:z8bjmA1c0
ホンダ   ジャンプ
ヤマハ   マガジン
スズキ   サンデー
カワサキ  チャンピオン

66 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:57:09 ID:Uvt4hysj0
>>39
捨て子:エリミネーター

67 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:57:12 ID:pKjrsQ1a0
いい加減KLXもフルモデルチェンジしてくれ。
フレームは93年から変わってないんじゃないの?

68 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:57:31 ID:s/fcKjRy0
ターボ搭載よりも、マフラーの集合管をやめてくれ。
マッハみたいに、3気筒ならマフラー3本といった具合にしてくれれば
旧日本軍の戦闘機のように推進式単排気管効果で加速効果が期待できる。

69 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:57:57 ID:Gj+ceAuT0
>>41
つ燃費
小排気量エンジン+過給器>大排気量エンジン

70 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:58:03 ID:5UKb9o5y0
>>65
カワサキの刃牙ってどのバイクだよ

71 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:58:19 ID:vH/vULvK0
どんどんデカく高額化しつづけるしか業績を維持する方法が無いんだな
末期だろ

72 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:58:59 ID:TAwpVFBw0
>>6
カワサキをナメとんのか? あ?

73 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:59:17 ID:w3zFyLcU0
>>71
売れるとスグに3ナンバーにする車メーカーだなw

74 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:59:23 ID:+cZMcTjM0
スーパーカブにターボ付けて。


75 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:59:28 ID:tXIYO1re0
昔ホンダにターボのバイクあったぞ?

76 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 23:59:40 ID:uMxExP5OO
こんな走る棺桶より
屋根つきバイクつくってよ
アディバやアドミラルみたいなさ…

77 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:00:09 ID:7QjLy5130
250ccに付けろよ
そっちの方がおもしろいだろ

78 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:00:44 ID:2u+7TRSH0
ホンダ:2k
ヤマハ:xp
スズキ:98SE
カワサキ:超漢字

79 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:01:14 ID:KancNs4s0
>>77
エストレア・ターボ

80 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:01:30 ID:n0aq9e6V0
こんぐらいインパクトのあるバイクが欲しい
http://www.youtube.com/watch?v=21vEwuW0dcQ&NR=1

81 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:02:22 ID:0YeNKESj0
>>72
これで、クスッとしないカワサキユーザなら、
コークバリントンでも飲んでたらいいと思うよ。

82 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:03:05 ID:cv34PU/W0
GPZ洗車しててフレームの溶接バリで手切ったことある・・・

83 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:03:13 ID:xjPCWdvT0
ホンダもいつのまにやらホーネットもVTRもCB400も生産終了してたのか
ネイキッドって最近はやらないのかねえ

84 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:03:15 ID:5JwIqqyv0
世間の反応はどうなんだろうな。
とりあえずカワシャキの株価は上がるべきだ。

85 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:03:41 ID:MC8ly4BJ0
約10年前一番安いふわわオーバーはカワサキだった
今も乗ってるよ

86 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:04:08 ID:+e9d130u0
排ガス規制で話にならないダメエンジンをなんとかごまかす苦肉の策だな。
パワーが出なくなったからやたらに大排気量化して燃費の悪化でむしろ環境に悪くなってる。

87 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:04:44 ID:ZZ281v/j0
こんなのを21世紀に作ってるカワサキは馬鹿。

88 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:04:44 ID:Qu4uhwPyO
わたし女だけど、カワサキに乗った事無い男は無理

89 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:05:25 ID:xp0dyoRY0
>>1
ガスタービンエンジンと何が違うのか誰か説明してくれ

90 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:05:34 ID:2BcVog440
CX500 あのラグはいかんだろ

91 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:05:56 ID:UrKYU60YO
>>75
CXターボだね。

92 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:06:09 ID:m4DxglqKO
>>82
汚い溶接だからな



93 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:06:28 ID:DbTTDgW20
>>82
あとは出っ張ったマフラーで足をやけど
エンジンシールからの冷却水漏れ
これで完璧なカワサキ乗りになれる

94 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:06:41 ID:u3VH4kpV0
大型にターボはイラネー バカじゃないの
ターボとインタークーラーとスーチャを原付につけるんだよ
飛ぶように売れるぜ〜

95 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:06:53 ID:3pzYkF/h0
250ccターボって、実際面白そうだよね。
っつーか、ZXR400turboなら買うのだが!!!

96 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:06:57 ID:I6YCQwE30
>>81
フレームにガソリンを入れちゃうんですね?

97 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:07:22 ID:YwoAKLLm0
A-10好きなおまいらなら当然カワサキの魅力はわかるよな?

98 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:07:34 ID:5yHgoGi40
大排気量はエコじゃないから50cc原付にするべき
24000rpm/18馬力、9段変則で最高時速180キロくらい出れば十分だ

99 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:07:44 ID:ZJKB9kXV0
時代を逆行してるなKERSとか出来なかったのか?

100 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:08:04 ID:ixKvUqKp0

ハカイダーが乗っていたバイク、通称「白いカラス」。。
あれもカワサキだった気がするぞ

101 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:08:37 ID:2MOk4gfm0
>>69
燃費が問題なら

大排気量エンジン+過給器>大排気量エンジン

になるからあまり関係無さそうに思うが。

102 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:09:42 ID:88IlPeg90
TMAXにスーパーチャージャーが付けば最高なんだが。

103 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:09:52 ID:n0AErTj70
>>55
ホンダ   吉野家
ヤマハ   松屋
スズキ   すき屋
カワサキ  サンボ 

104 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:10:13 ID:Qu4uhwPyO
男は黙ってカワサキ

105 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:10:52 ID:snzCkNMf0
張勲・郭光雄・成田豊・韓昌祐・辛格浩公認在日朝鮮阿呆馬鹿火病記者で長州プロレス・星野プロ野球厨房豚
出世ウホが立てたFEG主催電通後援ザイニチファッキンコリアンゲノムデンツープロスポーツエンターテインメ
ントワイドショースレッドとして認定する。                         衆議院代議士 中川秀直
         /:::::::::::::::::::::\
       /原理研朝鮮人\
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http://www.sakura-com.com/
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106 :zash:2009/02/20(金) 00:10:54 ID:h8+ff+6Y0
>>89
ターボはレシプロの排ガスでタービンを回して、その力で吸気を過給する。
マツダのロータリーもオムスビ型のローターが偏心運動するからレシプロをヤヤこしくしたようなもんだ。
ガスタービンは、そもそもレシプロじゃないんだよ。
まず燃料を燃やして、そいつでいきなりタービンを回す。
その回転力を車輪に伝える。

107 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:11:57 ID:lfmd0ksA0
せっかくだからこんなの作ってよ
http://www.youtube.com/watch?v=Nq8Fn55axd4

108 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:12:21 ID:ixKvUqKp0
映画「トップガン」で、トム・クルーズがかっ飛ばしてたバイク、
あれは、GPZ900R だよな
デザインが秀逸。格好良かったなあ

109 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:12:22 ID:yJvFJl2j0

■血液型占い

A型: 質実剛健だがつまらない、HONDA
O型: かっこつけたい、YAMAHA
B型: 自分の価値観をつらぬく、SUZUKI
AB型: 変態、Kawasaki


おれはAB型、たしかにカワ車率が高いよ。





110 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:13:47 ID:QOZAtroHO
ロードセクター
又は、
バイクロッサーあたりのバイクを造って!

111 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:14:09 ID:N8IGt5ItO
VWのTSIみたいなのを狙ってるわけで
おまいらが期待するようなモンスターを作るわけじゃないだろ。




でもカワサキなら…カワサキならなんとかしてくれる

112 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:14:13 ID:4ydv7yLp0
>>80 こいつらジェット猿人だろw

113 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:14:59 ID:ds5A4xGI0
ヤケを起こしたのか

114 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:15:08 ID:pvW9CVl80
ジンプライズだったっけかなー?
違ったかな−?

115 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:16:41 ID:wNLU8zi20
このスレ面白すぎw

116 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:16:47 ID:R7PYesaU0
>>39
オレのZX12Rが無い・・・・・

117 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:18:03 ID:nP1nJIKb0
なんだかんだいって潜在的なバイク乗り多いんだね
カワサキスレのびるとか思わんかったwwww

今後もがんばれ4大バイクメーカー

118 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:18:39 ID:ds5A4xGI0
>>98
あのタイヤとフレームで180キロ出したら危ないだろ

119 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:19:13 ID:1Htg+FOMO
>>93
忘れちゃいけない配線不良によるヒューズ切れ。

120 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:19:45 ID:l47DOaxi0
>>39
妹トンガリすぎだろww

121 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:20:56 ID:PsLQ9uh/0
>>83
生産終了だらけで泣いた。
CB750もかよ。教習所仕様は残るんかな。

122 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:21:19 ID:ojAPUJKn0
ZZ-R400にターボを搭載して販売して欲しい。
大排気量は600ccまででエーんでないか?

123 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:21:25 ID:cyr038Jh0
>>117
ホンダやヤマハでは伸びなかったかもw

124 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:21:29 ID:ovTq4A8E0
ターボなんて実用性皆無だろ。
カタログスペックあげて、夢を形にしました、みたいなモンだ。
んなモンよりABSだぜ。

125 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:21:54 ID:c7bqscVT0
マッドマックスみたいになんの?

126 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:22:11 ID:0YeNKESj0
漢はカワサキとか言いながらも、専売店が少ないので、
カワサキなんですが、いいですか……?
と、小さく出るのがカワサキユーザの真の姿w。

127 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:22:18 ID:ufPUIM7GO
昔のGPZターボ付けて失敗したな

128 :zash:2009/02/20(金) 00:22:19 ID:h8+ff+6Y0
>>93
オイル漏れじゃなくて、冷却水漏れですか。
スゴいですね。

129 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:22:20 ID:wNLU8zi20
>>109
ヤベー、俺A型でンダだ。

130 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:22:56 ID:8cYRM8ou0
バイクの楽しみは乗ることだけじゃない!
メンテナンスこそがバイクの楽しみだ!
kawasakiが出した答えがここにある!

131 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:23:14 ID:ddtX2x1c0
>>6 いいコピペだなw 保存した

132 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:23:15 ID:UNxCWB920
うは、懐かしいw
GPzターボは後発だけあって他社に比べて良くできてたぜー
今更ターボとは驚かせてくれるね、流石カワサキ!

133 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:23:44 ID:2MOk4gfm0
>>130
なるほど気が付かなかったw

134 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:24:04 ID:N8IGt5ItO
日本が崩壊して
北斗の拳みたいな世界になったらぴったりのバイクかもな。
ある意味時代を先取りしてるかも。
俺はすでに体を鍛え頭をモヒカンにした。

135 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:24:39 ID:7LBJyWcu0
街中じゃあ

オレのps250には勝てんだろw

さすがのZオタもw

136 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:24:42 ID:ITz37eK90
http://www.gamenews.ne.jp/cgi-bin/pbs/img/1257.jpg
俺の愛車

137 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:25:07 ID:ZZ281v/j0
時速100キロまでしか出せないのに

馬鹿みたいなバイクにターボなんてつけてんじゃねーよ。
殺人マシーン作る馬鹿企業だろ。

いいかげんにしとけよ。
21世紀にいつまでも馬鹿なバイクをつくってんじゃねーぞ。

138 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:25:12 ID:YuaMgD9h0
とにかく大型バイクは燃費良くしろ

139 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:25:17 ID:izeWMOLa0
ニトロのこと?

140 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:25:19 ID:CoZxTYAA0
>>1
ホンダにも650ccくらいだったか、V型水冷のターボあったよね?

141 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:26:08 ID:0YeNKESj0
>>130
カワサキって、意外とメンテナンスフリーな印象がある。
オイルシール交換しても漏れるし、エアフローを何度
調整しても狂うし、タペット調整なんか、いくらやっても
どうにもならん。
だからといって壊れるわけでもない。
結果、消耗品以外はあんましいじらなくて済む。

142 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:26:13 ID:ovTq4A8E0
>>136
後ろのお兄さんが愛車?乗り心地はどう?

143 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:26:27 ID:LMipW7faO
>>140

144 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:26:33 ID:/tfFBzui0
>>137
ああ 先進国の四厘・二輪メーカーすべてのことだね

145 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:26:34 ID:fbQc6uJy0
>>134
ジードの雑魚くらいにしかなれないじゃん

146 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:26:34 ID:tyxkvmpA0
二輪ならターボなんて無駄な動力機構をつけることなく
むき出しのエンジンからインテイクホールを作って
空気を送り込めばいいだけの話。

147 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:26:57 ID:TPkJ7WaB0
カワサキらしくて良いじゃん
KHやマッハみたいの出してくれよ。
優等生ばっかりでつまらない


148 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:27:16 ID:jr1XlSWB0
夏は焼死にそうだな。

149 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:27:36 ID:SkZ6znwC0
カワサキはフルスロットると宙を飛ぶ  これ豆知識な

150 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:27:36 ID:ZZ281v/j0
>>144
先進国でも国によって法定速度は違うのだ。

なにいってんだお前

151 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:28:55 ID:wNLU8zi20
>>1のは馬力や速度あげるためのターボじゃないと思うが。

152 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:29:04 ID:bl6aTGki0
トヨタとヤマハって、どういう関係にあるの?
あとニッサンがバイク出さないのはどうして?

以下2000GT禁止


153 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:29:35 ID:2u+7TRSH0
>>116
おまいのzx12Rはおまいの嫁なんだぜ。
おまいのにはおまいのカワ車位置づけがあるんだぜ

>>120
the taming of the shrew !
じゃじゃ馬から連想するなら妹 ツンデレなんだぜ!
いつも言うこと聞かないけど、メンテの時はデレデレなんだぜ!

154 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:30:01 ID:TUAaJ8zA0
きょうびマッハ出したら欠陥車って言われるぞ

ありゃ自動一輪とまで言われたウィリーキングだ

155 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:30:03 ID:vV1VMy1h0
ホンダ    トヨタ
ヤマハ    日産
スズキ    ホンダ
カワサキ   光岡

156 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:30:16 ID:SxNJLv/s0
>>118 じゃあこれはどうなるの?

http://www.youtube.com/watch?v=2NozekqvIxI&eurl=http://www.gizmodo.jp/2007/05/post_1419.html

157 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:30:16 ID:ZZ281v/j0
環境対策をするのなら
電動にしろボケ。

21世紀にいつまでも馬鹿みたいな音出して
走るようなもんつくって恥ずかしくないのかよ。

中国かほんとに。
電動で静かな音で走っとけ

158 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:30:31 ID:TPkJ7WaB0
>141
ヘッドからオイルが滲む位が丁度良いしね。
オイルが回っている証拠。
メカノイズが出ないときは壊れたときだし。
ンダとは違ってシリンダーの肉厚があったりと余裕を持った設計なんだよ漢なバイク。
KDXとZZR乗ってた。
いまはCBR乗ってるがw


159 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:30:40 ID:MC8ly4BJ0
>>141
おれのも壊れないな
10万走ったけど大きい病気はカムかじりくらいだ

160 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:30:45 ID:SolNl/po0
へへ、スポーツスター乗ってます。仲良くしてね

161 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:31:01 ID:du9jEnpM0

 「環境対応はターボで」

カワサキらしいですねw

162 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:31:18 ID:jr1XlSWB0
>>151
じゃぁなんだ?1000m以上の山の上でも走るためか?

163 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:31:31 ID:GWgR6la00
で、いつ出んの?

164 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:32:09 ID:U8vnG/oXO
なんか勘違いしてるヤツが多過ぎ。
ってか、俺がおかしいのか?
『750ターボ』に『GPz』なんて冠ついてたっけ?

165 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:32:17 ID:K2mq0Mne0
バイクにはこんなヲタは居ないよね?
http://www.youtube.com/watch?v=fanKAA_dCyc

166 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:32:27 ID:Mt1GvjLbO
隼を破るには、乙乙R1400にターボしかないんじゃね?
実際、乙乙R1400にターボ付いてくるんなら、こっち買うと思うし。

167 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:32:41 ID:ZZ281v/j0
情けない。

こんな中国人が喜びそうなもんばかり作るから
日本のバイクの文化が衰退していくんだよ。

もっと先進的なものをつくれよ。
だれがキュイーーーーーンなんていうバイクを
今の日本で欲しがるんだ?

考え直せ馬鹿。

168 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:32:45 ID:7iHY8k+00
バイクは伊達と酔狂で乗るものだ。
異論は認めん。

169 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:32:49 ID:th9tOod90
>>156

ジェットEG付きトイレはメーカーに出せない味があるね!

170 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:32:52 ID:/hfhV9eB0
燃費ならハイブリッドにすればいいのに

171 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:32:58 ID:8cYRM8ou0
>>152
日産とヤマハも意外と関係あるんだぜ
ヒント:L型

172 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:33:10 ID:2u+7TRSH0
>>134
じゃあ俺はバンソンにトゲつける。

173 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:34:05 ID:QWmQLHqO0
たぶん欧州で人気の600ccにターボ加給で、パワー的にリッター超のカテゴリーもカバーするつもりだろ。

174 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:34:38 ID:Tq6i9SDb0
>>6
オチの意味がわからん

175 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:34:47 ID:CoZxTYAA0
>>167
bimotaは如何?

176 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:34:50 ID:K0nyxdLO0
危ない物つくんなよな

177 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:34:55 ID:uSHn7NfR0
やべぇなんかちょっとワクワクしてる俺がいるwww

178 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:35:23 ID:lZR1h9IY0
>>78
ホンダ:Windows
ヤマハ:Mac
スズキ:Linux
カワサキ:TRON

これは?

179 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:36:08 ID:cyr038Jh0
>>167
アホか。
アメリカ人と日本人なら大好きだろw

180 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:37:00 ID:gX44Gzsf0
アイスの棒でタンクの蓋あくのは直ったのかな
ガソリン抜かれまくった悪夢がw

181 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:37:12 ID:zUAz0AyU0
4ストの原付にターボ付けろよ!
排ガス規制で2ストの生産が終わった
4スト遅すぎだし
登坂力の無さに泣けてくる
原付にこそターボ装着願いたい


182 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:37:45 ID:wNLU8zi20
電動の過給器とかできたら面白いんだが。

183 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:38:13 ID:gUttc8Dv0
ガンダムキャラで
HONDA アムロ
YAMAHA ブライト
SUZUKI シャア
KAWASAKI ドズル

184 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:38:57 ID:tvaJ/kgX0
どうせ信号で噴かし過ぎてウィリーして冷や汗かくんだろw

185 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:39:14 ID:2MOk4gfm0
>>181
素直に免許取ればいいんじゃね?

186 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:39:16 ID:N8IGt5ItO
>>167
おまえはそうはいうが
なんだそのIDは。
カワサキっぽいじゃないか。

187 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:39:17 ID:or1fDWZa0
>【企業】カワサキ、大型バイブにターボチャージャー搭載を検討★2


また鬼畜なAVが作られそうだな、と思ったのは俺だけじゃないよな?

188 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:39:30 ID:MC8ly4BJ0
>>152
>>152
昔のトヨタのDOHCエンジンのシリンダーにはYAMAHAの文字が入ってたんだよ(遠い目)

189 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:40:01 ID:L061pKrUO
>>109
俺、B型でスズキ

こんなんで当たるとわwww

190 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:40:17 ID:LAfm0c9YO
ターボがあるなんて扱いにくそうだな。

いっそのこと、ジェットエンジンでもつけたら?川崎飛びます飛びます!あ、ネットミラクルショッピングに応募しよう!

191 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:40:54 ID:bl6aTGki0
>>152です
すいませんKAWASAKIスレでしたね。
で、KAWASAKIが車つくったっていいわけですよね。
つまりはカーメーカーとバイクメーカーの暗黙の取り決め?
って考えると、ホンダ、スズキはどうなんだって。
このモヤモヤ…誰かスッキリさせて


192 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:41:45 ID:PRVhXcfr0
うおおおおお、これはうれしい!

昔、GPz750turbo乗ってたよー、潰しちゃったけど
とにかく、直線は無敵だったよww

6000回転で2倍界王拳って感じのバイクだったよー
あの爆発的な加速感は他には無いねー

つーか、危ないから辞めとけってw

俺はいっぺん試乗しに行くけどなww

193 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:41:50 ID:eoCQd5if0
カワハギの話題かと思って開いちゃった

194 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:41:51 ID:OlbfMZI80
>>109
A型だが、ヤマハ原理主義者だ

195 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:42:46 ID:eQtrgPhz0
W1乗ってるけど、困るのはアイドルでミラーが緩むくらいで
あとはトラブルらしいトラブルもなし。
さすがカワサキw

196 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:44:02 ID:/tfFBzui0
血液型診断バカまで現れたかww

さすが漢カワサキスレww
どんなキチガイでも引き寄せるw

197 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:44:03 ID:bHn/7flW0
>>39
祖父 FSXローライダー
俺  CBR1000RR
姉  Gマジェスティ
だぞ。
姉の友人にはSV400S乗りとシャドウ400乗りが居る。
カワサキはないな。

198 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:44:34 ID:fbQc6uJy0
>>181
ターボなんぞ付けたら原2より高くなっちゃうよ、それに原付のエンジンはターボを付けられるほど設計に余裕がない

199 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:44:55 ID:SolNl/po0
バイク乗ってて一番幸せに感じるときは

例えば夏の熱い空の下
ラーメン食べて汗かいてそのままバイクにまたがり走る
このとき涼しいのと満腹感から凄まじい幸福感をおしよせる時



200 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:44:57 ID:ovTq4A8E0
>>191
一般車は参入する価値が無いから作らないだけでしょ?
でもバギーとか作ってなかったっけ?

車以外はボートからミサイルやら飛行機まで作ってるけど。

201 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:44:57 ID:7iHY8k+00
>>193
釣られてやろうじゃないか。。

202 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:45:16 ID:pOWwH70b0
アラフォーでカワサキが好きな奴は、田宮模型のラジコンならグラスホッパーを持っていたに違いない

203 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:45:21 ID:0asFMXGu0
ZX4→ZX-9R→GPz900Rと乗ってた俺がオッサンになってGSX-R1000に釣られて購入した。
でもカワサキがターボでやらかしてくれるならまた考えてもいい。

204 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:45:28 ID:/hfhV9eB0
ピーキーなバイクなんてNAでも4輪のターボみたいなどっかん加速するじゃん

205 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:45:29 ID:0YeNKESj0
>>201
お魚さん乙。

206 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:45:57 ID:eQtrgPhz0
>>202
残念。スバルブラットだ。

207 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:46:13 ID:oQYPfSHC0
W650とはなんだったのか・・・

208 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:46:18 ID:vOZn1XdI0
せっかくニンジャ250Rヒットしたんだから、小排気量でもう一発当てる方に行けばいいのに大型にターボって・・・

   √ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
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(6     ,,ノ( 、_, )。、,, |   凄いでしょう?これがKAWASAKIなんだよね。
|      -=ニ=- _   |
|       `ニニ´   | 
| _\____//
´ ̄\ ̄\ ◇、/ ̄|\

209 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:46:28 ID:W7Bq9RYb0
>>109
俺は典型的なO型だから
エンジンがガラガラ言おうがオイルが滲もうがターボが着こうが
Kawasaki に平気で乗っていられる気がするwww


210 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:46:59 ID:cyr038Jh0
>>204
NS250Fは、面白かったw

211 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:48:04 ID:D4qxczPU0
中国人て大型バイク持てたっけ

212 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:48:29 ID:7iHY8k+00
>>191
どうもこうも、二輪と四輪作ってるメーカーなんて確か三つだけ。
両方のノウハウを持ってる方がむしろ異常なんだよ。

213 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:48:43 ID:LlLdDyzF0
>>20
うちの近所、カワサキの正規取扱店は赤男爵だけなんよ。
営業所は隣の県まで行かんと無いし。

214 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:49:05 ID:MC8ly4BJ0
バイク乗りの冬はウンチクたれて発散するしかないなw

215 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:49:27 ID:cyr038Jh0
>>212
ホンダ、スズキ、BMWか

216 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:49:53 ID:2u+7TRSH0
カワ車乗りの俺が乗ってみたいと思った余所の単車
ホンダCBX1000 CB750F ブラックバード NR
ヤマハR1-Z ナナハンキラー
スズキ リトラクタブル刀

217 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:50:10 ID:+93fGdpbO
>>207
あれはちょっとダサかったからな


218 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:50:37 ID:QWmQLHqO0
>>191
新幹線とバイク作ってるメーカーなんて確か一つだけだろ。
両方のノウハウを持ってる方がむしろ異常なんだよ。

219 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:50:48 ID:W7Bq9RYb0
カワ車乗りの俺が乗ってみたいと思った余所の単車

GL500にターボ付けたヤツ

220 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:52:14 ID:yJvFJl2j0
>>196

まあ、カタイこと言うなよ。

221 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:53:59 ID:CfbyK7B40
相変わらずカワサキは人気ねーな・・・
やっぱりDQN属性の人に好まれすぎるのが問題なんだろうな

最近、バイク全然乗ってないな〜
ターボなんてどうでもいいな・・収納スペースのあるツアラーの方が俺には魅力的だ
スズキのアクロスみたいなメットインスポーツをどこかが作ってくれないかな
バイクで後ろに乗せる人を迎えに行くときに、メットイン重宝したんだよね
邪魔にならない場所に2個目のメットをしまって運転できるのは快適だった


222 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:54:15 ID:N8IGt5ItO
>>218
ヤマハなんて
バイクと楽器作ってるただひとつの
メーカーだしな。
両方のノウハウあるのが異常なんだよ。

223 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:54:25 ID:64Vrwtbe0
ホンダ:日野
ヤマハ:三菱ふそう
スズキ:いすゞ
カワサキ:日産ディーゼル

224 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:54:42 ID:nfGiDEef0
>>182
それホンダのハイブリッド機構と同じじゃん。

225 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:55:23 ID:cpLY55uF0
>>32
川崎、ホンダは何となくイメージ通りだけどスズキとヤマハがわからん。

226 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:56:14 ID:dFYGH2pY0
ターボなんか付けるなよ。補助輪つけなさい。

227 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:56:21 ID:W7Bq9RYb0
まじレスすると、日本で完全否定されたディーゼルが
今じゃルマンで優勝しちゃうほどの効率になってるわけだし
現在の制御システムの進化を考えると
簡単にターボって馬鹿じゃね?と否定するのもどうかと思うね。

228 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:57:55 ID:4/jptaTF0
>>108
あれ750だ

229 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:57:55 ID:9GDx54DxO
>>215
トライアンフも。まあ資本分割しているから、今や別会社だけど。

230 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:59:03 ID:pOWwH70b0
>>225
ヤマハ 八方美人気味の万人受け
スズキ 何でも興味津々で手を着ける変態

231 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 00:59:46 ID:ovTq4A8E0
>>227
ターボも場所と使い方次第では燃費向上もできる。
でもバイクにはねえ・・・どうしようもないような。
馬力が欲しけりゃ排気量上げるか高回転化すればいい話。
ラッパでも良いや。

232 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:00:05 ID:GTcyyDVj0
ホンダ:マック
ヤマハ:モス
スズキ:ロッテリア
カワサキ:ドムドム

233 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:00:42 ID:5ehaLluNO
鈴木のロータリーバイクの遺産を持っている…車体は無いが、エンジン:駆動系はかなり良い状態で倉庫にあるが、一度で良いから乗りたかったな!
オレが小さい頃に廃車した親父のバカ

234 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:01:14 ID:jAwwYjL6O
俺のバイクは750ターボとうり二つに近いGPz750Fだぞ。

235 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:01:24 ID:C/gdu/Vi0
メーカーのページ見て回ったけど、生産終了ばかりだ・・・
SRまで終わったの?


236 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:02:14 ID:7iHY8k+00
俺は適齢期は射程外だがロリと熟女はイケる。
両方のノウハウを持ってるぜ、ふはははははは!

237 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:02:25 ID:vJOF+fBq0
カワサキの最新ターボだお

http://www.nicovideo.jp/watch/sm188857

238 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:02:35 ID:2u+7TRSH0
>>234
(;´Д`)ハァハァ

239 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:02:56 ID:znfaZ2uUO
HONDA スターバックス
YAMAHA ドトール
SUZUKI サンマルク
カワサキ 珈琲館

240 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:03:09 ID:gG5yvWL50
カワサキ好きって系譜好きだよなー、とつくづく思う。

241 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:03:26 ID:/d3Nn3U70
中小企業泣かせの悪徳企業だということをみんなにわかってほしい

242 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:04:00 ID:wLjW/RUJO
ホンダ 自民党
ヤマハ 昔の社会党
スズキ 公明党
カワサキ 共産党

243 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:04:10 ID:W7Bq9RYb0
>>231
燃費の為にターボで低速トルクかせいで
ターボの制御システムで、ついでに排ガス規制に対応するんだろうね。
あと付加価値つけて少しでも利益を大きくしたい。
どうせ数売れるバイクじゃないから利益幅は大事かと。

またマジレスしちまったぜw

244 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:04:16 ID:Wj81Yja+0
>>109
おもしろいな

245 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:04:46 ID:9xXAWjl6O
マッタリターボならまだしも
ドッカンターボならリアが空転してぶっ飛ぶだろなw

246 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:04:57 ID:oQYPfSHC0
>>233
鱸変態祭だと動く実物が見られるぜ

247 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:05:09 ID:2u+7TRSH0
>>237
かっけぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

248 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:05:12 ID:Lwu7XUFU0
お前ら男なんだから当然カワサキに乗ってんだろ?

俺はW650

249 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:05:47 ID:wP8ehOFZ0
ホンダ   ガンダム
ヤマハ   ガンキャノン
スズキ   ガンタンク
カワサキ  ガンジー


250 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:06:00 ID:VdUqtrm10
むしろスーパーチャージャーを積め


251 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:06:31 ID:YG9T4PtD0
んなもんよりも、普通二輪で気楽に乗れる
フルカウルツアラーを出してくれ!

252 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:06:47 ID:5ehaLluNO
>>246
マジで!
ありがとう!

253 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:06:58 ID:AMl8pgGc0
カワサキ好きってPSよりもセガサターンを好むイメージだわ

254 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:07:23 ID:rD3d5Ol50
エンジン回転を上げずに過給圧は上げる
これが過給ダウンサイジングのキモ

255 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:08:14 ID:fzn7InxHO
GPz400Fに乗ってるぜ。25年前のバイクだけど故障しらず。しかもまったく飽きない。カワサキ最高!

256 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:08:21 ID:lvSe8w0EO
>>6
ワロタww

ホンダCXターボって500と650だっけ?

257 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:08:28 ID:pOWwH70b0
ホンダ:カルビー
ヤマハ:明治
スズキ:カネボウ(クラシエ)
カワサキ:やおきん

258 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:08:44 ID:znfaZ2uUO
HONDA シダックス
YAMAHA カラオケ館
SUZUKI エコー
Kawasaki まねきぬこ

259 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:09:03 ID:GgvsOdI/0
昔ロータリー搭載のバイクがあったな、ミュなんとかてやつ。

260 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:10:18 ID:849J01tV0
>>109
俺もAB
確かに3台中2台がカワサキだ

261 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:12:13 ID:N8IGt5ItO
>>249
そこは
カワサキ:Gアーマー
だろ

262 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:13:41 ID:5ehaLluNO
>>259
鈴木のはエンジンはロータリーの本家でドイツの会社のロータリーだ
マツダのロータリーで作ってくれないかな?

263 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:13:54 ID:XiGj2RFFO
バイクに300以上とか頭悪いよなw

ttp://m.youtube.com/watch?v=EMQUhqzHBJk&client=mv-google&gl=JP&hl=ja&guid=ON&warned=True

264 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:15:05 ID:fiKw81JC0
昔、免許取りに行ったら行ったら、無限の関係者の人が○○サキのバイクは
品質が低いのでクランクシャフトが折れるという信じられない事故で、
テストライダーが2人死んでるといっていた。

265 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:16:01 ID:s2Xh+VoZ0
ホンダ:デニーズ
ヤマハ:ロイヤルホスト
スズキ:CASA
カワサキ:馬車道

266 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:16:30 ID:1TgK9J9m0
>>6
面白いけど、カワサキは兵庫だから関西弁じゃないとおかしい気が・・・

267 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:17:03 ID:W7Bq9RYb0
>>264
それが原因で無駄に頑丈になってもうた。

268 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:17:04 ID:bHn/7flW0
>>249
ふむ、俺はガンダムで姉はガンキャノンか。
教えてやろうっと。

269 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:17:34 ID:CRQUh+vc0
加賀 三段

270 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:18:11 ID:G/rPECWf0
ホンダ:ニコン
ヤマハ:キャノン
スズキ:ペンタックス
カワサキ:コニカミノルタ改ソニー@レンズだけツアイス


271 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:18:33 ID:OoGBoz5r0
>>251
今発売されて車種で、普通二輪免許で乗れるフルカウルって、
Ninja250Rだけか・・・ちょっとさびしいな。

272 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:18:50 ID:OgsHHIXf0
どっかんで是非。即転倒するくらいに。

273 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:18:51 ID:lSIyZ9Cv0
ホンダ 自民党
ヤマハ 昔の社会党
スズキ 公明党
カワサキ UFO党

274 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:19:41 ID:W7Bq9RYb0
HONDA   ビートたけし
YAMAHA  さんま 
SUZUKI   しんすけ
Kawasaki  高田純次

275 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:20:39 ID:fiKw81JC0
>>270
因みにニコンは三菱系の企業な。

276 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:20:40 ID:BTDRHrAx0
クルマが売れてないって時期にバイクはどうなの?


277 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:20:50 ID:2u+7TRSH0
ホンダ:ν
ヤマハ:Z
スズキ:ディジェ
カワサキ:ディープストライカー

278 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:20:55 ID:YtdaP2sa0 ?2BP(124)
川崎社員いたら、エリミ1300出してくれ

279 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:21:07 ID:hJw5E63P0
なんでオチがいつもkawasakiなんだよ!!!!

280 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:21:21 ID:s2Xh+VoZ0
ホンダ:NHK
ヤマハ:日テレ
スズキ:テレビ東京
カワサキ:MXTV

281 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:21:34 ID:ZkSmdjUK0
マッドマックスキター!!

282 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:22:54 ID:gVEyKsN40
ホンダ:読売新聞
ヤマハ:日経新聞
スズキ:毎日新聞
カワサキ:しんぶん赤旗

283 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:23:15 ID:w9b5joeS0
HONDA  ジョン・F・ケネディ空港
YAMAHA  シャルル・ド・ゴール空港
SUZUKI   ヒースロー空港
KAWASAKI  セントレア空港

284 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:23:57 ID:fiKw81JC0
ゴーストライダーとか言うのが鈴木のバイクにターボ積んで300馬力にしてたな。


285 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:24:06 ID:5I5lksT6O
>>267
知り合いのメカニックが言ってたが
カ〇サ〇はフレームの強度計算が橋脚と同じだと言ってたぞw

286 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:24:59 ID:BG9uD+RO0
スーパチャージャーみたいなのだったら、死ねるwww

287 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:25:19 ID:83lCNMKt0
プジョーも50tレプリカを作っている事実

288 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:25:23 ID:nODM9W0s0 ?2BP(13)
>>282
それはあんまりじゃないかと…w by 社員

289 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:25:39 ID:lgzNgBOC0
出力・燃費向上を謳ったセドリックを思い出す(遠い目)

290 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:25:40 ID:3wXVUDrm0

同じライダーが乗ったとして、
各社の最強市販バイクってどれなん?
オンロードで


291 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:25:53 ID:SuZxcdf30
過去8台バイクを所有して、その中にワカサキ車がないんだ。何故だ・・・

292 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:26:00 ID:k09A4Y/K0
カワサキはなぁー
船やら潜水艦やらヘリまで作ることができる
トンデモネー技術力のある会社なんだよ。


まあ、単車作りには全く関係ないが・・・・

293 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:26:22 ID:hC+gJWmO0
青信号になった途端に、ウィリーする大型二輪車が続出。

294 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:26:34 ID:Ddnar/kk0
>259

バンビーンの事?


295 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:26:39 ID:W7Bq9RYb0
まじレス全メーカー乗った俺の経験上
エンジンの押しがけ

HONDA   三歩でかかる 
YAMAHA  十歩でかかる
SUZUKI   友人に押してもらってかかる
Kawasaki   友人に、これが最後だから、もう一回押してと頼む

若かったからバッテリーあがっても、そのまま乗ってたw

296 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:26:55 ID:fiKw81JC0
>>267
コーヒーミルも作ってるし

297 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:27:23 ID:nenMKXAm0
懐かしいなw
GPz750turboか?

今時オッサンしか乗っていないバイク市場じゃ仕方ない罠w

298 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:27:56 ID:8cYRM8ou0
>>290
恐怖感を味わいたいならkawasaki最強だろ

299 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:28:44 ID:odM4ZTNNO
フェラーリやらポルシェやらGTRやらもこれで余裕でぶっちぎれるの?

300 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:28:52 ID:znfaZ2uUO
HONDA DoCoMo
YAMAHA au
SUZUKI ソフトバンク
Kawasaki eMobile

301 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:28:58 ID:swiizKYj0
>>253
いやあその辺だったらヤマハじゃん?

スズキ→ぴゅう太Jr.
カワサキ→光速船

程度には変。

302 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:29:00 ID:2u+7TRSH0
ホンダ:アナハイム
ヤマハ:サナリィ
スズキ:連邦
カワサキ:ネオジオン

303 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:29:02 ID:ovTq4A8E0
>>285
カワサキって確か土木機械もやってたっけな?
共通点はあるがなんか別物なきが。あっちはモロ鋼鉄だろ。

304 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:30:03 ID:W7Bq9RYb0
>>279
オチが一番オイシイと思わない感覚の持ち主は
カワサキには乗れんよ。
若いな・・・ フッ

305 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:30:22 ID:0YeNKESj0
>>299
GTRごとき、FTOで余裕w。

306 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:30:25 ID:DgYdg/Dm0
カワサキと言えばあいつとララバイだな。

307 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:31:03 ID:CUM4m20j0
懐かしいな。
ターボキットがあったような。

308 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:31:19 ID:pJ9d27/BO
跨がり式のオートマ車出してくれよ

あとゼファー250も

309 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:31:23 ID:s2Xh+VoZ0
>>304
ても、昔はオチはスズキだったのになぁ・・・

310 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:31:37 ID:k09A4Y/K0
経営資源を得意分野に集中させるという美名の下
スズキ辺りに事業部売却して、バイクから撤退しそうな予感。

311 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:32:15 ID:2u+7TRSH0
>>290
最近のバイク市場は詳しくないけど、最強市販ならドカじゃね?
最速はハヤブサか?

○○円で作れって言われたら、ホンダが最強。

312 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:32:35 ID:SuZxcdf30
ミスったorz

313 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:32:40 ID:KancNs4s0
>>292
対戦車ミサイルやら地下鉄やら…
逆になんでバイク作ってるんだろうね



314 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:32:58 ID:PAerapiz0
ホンダ:銀座
ヤマハ:渋谷
スズキ:池袋
カワサキ:秋葉原

315 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:33:05 ID:9TlBimqU0
バイクにターボとはまた時代に逆行したなw面白いからもっとやれ!!

316 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:33:18 ID:cpeDXNnO0
川崎がバイク作ってるのは完全に趣味なのかな

317 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:33:25 ID:fiKw81JC0
>>309
インドであたっていたので車は3Lクラスが発売直前で中止になったが。
急成長している企業だね。

318 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:33:52 ID:d1dyUjujO
バイクにランチャー搭載するの?

319 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:34:11 ID:H9BK2DHE0
ホンダ:カルビー ポテチ
ヤマハ:プリングルス
スズキ:コイケヤ
カワサキ:チップスター

320 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:34:19 ID:v4aEXY1KO
これで、本当に環境にいいバイクだしたらガッカリだよな・・・曲がらなくてもいいから直線番長たのむわ




俺は屁たれ番長だから曲がらなくても気にならないんだ

321 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:34:26 ID:lgzNgBOC0
補助輪義務化しないとヤバイだろ

322 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:35:06 ID:k09A4Y/K0
川崎正蔵たん
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a5/Shozo.jpg


323 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:35:11 ID:W7Bq9RYb0
>>290
カワサキ乗りとしては悔しいのだが
市販最強のバイクは 宗一郎さんとこの

  「 スーパーカブ 」


これしか考えられない(オンロードダヨネw)

324 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:35:14 ID:zUAz0AyU0
ホンダ・・・・・・・大阪駅
ヤマハ・・・・・・・梅田駅
スズキ・・・・・・・本町駅
カワサキ・・・・・・喜連瓜破駅



325 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:35:55 ID:WtlKmTXUO
GPZ750ターボが復活すると聞いてカブで飛んできますた

326 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:35:59 ID:wP8ehOFZ0
ホンダ   カーボン
ヤマハ   アルミ
スズキ   チタン(でも錆びる)
カワサキ  クロモリ


327 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:36:13 ID:XiqGfIj90
>>217
なんだと?もう一回言ってみろ

328 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:36:13 ID:pJ9d27/BO
外車みたいにバックが2速とかの仕様かな


329 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:36:53 ID:s2Xh+VoZ0
>>317
なにげにスズキは4輪のエンジンラインナップは豊富にある
ホンダはとにかく新型エンジン作りたがる
技術のニンサンw
TOY○TA・・・・いつまでこんな古いエンジン使ってんの??

330 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:37:07 ID:0YeNKESj0
しかし、ここまできても、バイクいらね厨とか、
内燃機関なんか時代遅れ厨とか、ガンバレ
街の仲間達厨が沸かない。
カワサキだからかw。

331 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:38:16 ID:swiizKYj0
>>330
まあ時々涌いてるが、
基本オッサンスレだからスルー力高えw

332 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:38:39 ID:7fujsq+m0
>>330
カワサキに限っては対潜哨戒機やらヘリやらつくる軍需企業でもあるから
ネトウヨ補正で見逃してくれてるんじゃないかww

333 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:39:24 ID:pJ9d27/BO
少年マガジンの主役が乗ってるのはカワサキのバイクってイメージだわ


334 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:39:35 ID:024WqlHn0
ホンダ:スピットファイア
ヤマハ:モスキート
スズキ:ハリケーン
カワサキ:デファイアント

335 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:39:35 ID:v4aEXY1KO
>>330
たしかに販売したら街の仲間入りしそうなバイクだなww

336 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:41:28 ID:i1bAzW8I0
マーチスーパーターボですね。

337 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:41:30 ID:KancNs4s0
>>319
カワサキ:じゃがいも

これくらいの洗練度合

338 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:41:37 ID:BG9uD+RO0
>>333
久保島ぁ、俺のインパルス持って来い

ビキビキ

339 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:42:04 ID:cH50F/UH0
案外カワサキみたいな野性的な作りのバイクが
核戦争の後でも生き残るよ。

340 :282:2009/02/20(金) 01:42:15 ID:gVEyKsN40
>>288
馬鹿にしてるわけじゃないんよw
俺、カワサキ大好きなのさ。まじでw
そして、しんぶん赤旗を悪い意味で使ってるわけでもないw 共産党支持でもないw
広告主の思惑とか世の中の流れで動かんイメージw あと、頑固で時代を無視した感じw

ちなみに、どこのメーカーさん?
スズキだったらごめんねw

スズキ:毎日新聞
カワサキ:しんぶん赤旗

341 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:42:22 ID:m6/nC4ee0
>>263
この10年前のバイクに勝つ為に
カワサキはターボ積むのか?

しかしスズキは基地外だね

342 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:43:47 ID:WtlKmTXUO
>>339
マッドマックスでも出てたしな
撮影事故でマジ死んだけど…


343 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:44:30 ID:W7Bq9RYb0
ホンダ・・・・・・・大阪駅
ヤマハ・・・・・・・梅田駅
スズキ・・・・・・・本町駅
カワサキ・・・・・・十三駅


344 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:45:10 ID:s2Xh+VoZ0
>>342
アレ、本当は誰も死んで無いらしいよ

345 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:45:33 ID:2u+7TRSH0
>>308
z250F かバリオスで勘弁

346 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:45:47 ID:9SBouDsyO
俺は買う

347 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:46:37 ID:Y1+5eL2v0
>>15
7つあてはまる。しかし困った。♀だ。

348 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:47:00 ID:WtlKmTXUO
>>344
そうなのか!
KHかマッハ乗ってた奴があぼーんしたと今の今まで信じてたわ\(^o^)/

349 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:47:18 ID:cH50F/UH0
俺はエストレヤに乗ってる。
あれはカワサキの良心と言っていい

350 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:47:20 ID:s2Xh+VoZ0
ホンダ:末武里佳子
ヤマハ:森本智子
スズキ:倉野麻里
カワサキ:前田真理

351 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:47:33 ID:N8IGt5ItO
>>344
話題作りのデマらしいな
ジャロを呼べ

352 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:48:00 ID:MXZDQOeg0
>>347
結婚してくださいw

353 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:48:23 ID:u6uQpMf8O
乗って感動したバイク
ガンマ50→初めてのギア付き
NS400R→VTから乗り換えたて物凄い加速にビビった
ブラックバード→造り込みも乗り味も上質だなぁって思った

354 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:49:16 ID:9v3f5Fv/0
終わりの始まり
迷走の最終章がはじまるw

355 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:50:09 ID:EQdO4PxBO
50のギア付きにターボ付けてくれ


なかなか回らないか…

356 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:50:28 ID:Ntj8k5go0
バイクのことはよく知らんがカワサキはネタ会社なの?

357 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:50:37 ID:fiKw81JC0
http://www.youtube.com/watch?v=ud_gXPCMUDw&feature=related

358 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:50:41 ID:ds5A4xGI0
>>156
100`越えかw けどそれは意外と低重心にカスタム化できそうだ。
あと原付のスポーツはギア抜けし易い場合があった。
150`以上でそうなったら心臓が喉から飛び出しそうになるだろ。

359 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:50:50 ID:WtlKmTXUO
三気筒エンジンに比べたらターボなんて驚かないぜ

360 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:51:02 ID:w9b5joeS0
>>344
転倒した生身の体に後ろからバイクが突っ込んで
頭を直撃するシーンまであったのにね。

361 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:51:38 ID:swiizKYj0
>>351
当時を知るものなら
東宝東和か……
の一言で済むのだがw

362 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:52:22 ID:2u+7TRSH0
>>349
エストレヤのカフェレーサー仕様(*´Д`)ハァハァ
CB400のカフェレーサー仕様もカコイイ

363 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:52:29 ID:EQdO4PxBO
>>356 男臭いロマンの会社です

364 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:53:10 ID:s2Xh+VoZ0
>>360
スローモーションのアレね

X-GAMEとか見ると、もっと酷いクラッシュでも生きてるし

365 :282:2009/02/20(金) 01:53:19 ID:gVEyKsN40
>>356
これさ、ネタにしてる人はみんなカワサキ大好きなんじゃないかとw

愛がこもってるのさw

366 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:53:30 ID:yOickpd20
ホンダ:トヨタ
ヤマハ:ホンダ
スズキ:ニッサン
カワサキ:ミツビシ

367 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:53:39 ID:0YeNKESj0
栗の花臭いマロンの……。
いまいちorz。

368 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:53:59 ID:wP8ehOFZ0
カワサキは大戦中にターボつくれなかった悔しい思いがあるのだろう

369 :zash:2009/02/20(金) 01:54:21 ID:h8+ff+6Y0
>>292
重工だからなあ。
バイクも・・・。

AR50/80なんて奇跡の出来だな、こうして考えると。

370 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:54:26 ID:f29n8mQrO
CX500ターボってバイクあったな…昔

371 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:55:01 ID:9hJSHyt40
おい良く聞け若者よ
スポーツバイクに乗って、かっとばす気概が無いと、男とはいえない
女にもてたくば、バイクでとばせ、フェロモンがでて女に
もてもてだゾ!オイラの名言、マグロは鳴かないw。

372 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:55:21 ID:Qu4uhwPyO
新幹線、潜水艦、 ヘリコプター、シールドマシン、ロケットまで造るのがKawasaki
陸海空そして地中、宇宙
Kawasakiにはロマンがあるんだぜ

373 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:55:34 ID:1Htg+FOMO
>>285
確かに播磨工場の橋梁の強度計算プログラムと明石工場のフレーム設計プログラムは昔は同じメインフレームで動かしてたが。

374 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:55:35 ID:odM4ZTNNO
ど田舎の山を買って、長い私道を作ったら、そこならどれだけスピード出しても問題ないの?

375 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:55:36 ID:WtlKmTXUO
カワサキ糊がホントにムカつく映画ってハーレー&マルボロマンだろ
カワサキ車銃で撃って貶すシーンあるし

376 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:55:54 ID:jqNTMfSj0
バイクにターボ
猫に小判


377 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:56:33 ID:swiizKYj0
>>362
SRと違ってタンクがデブのエストレヤだと、
セパハン付けるのちょい面倒だから、
たまに見かけるとオッと思うね。

昔乗ってたけどあのくらい手軽でレトロなのもまた欲しいなあ……
もちろんキャブでね。

378 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:57:16 ID:j9itKYoq0
>>37
wwww

379 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:57:22 ID:oHu0OVPgO
ターボ付けると燃費上がるの?
機械に疎いからわからんが、意外な感じがする

380 :三発命:2009/02/20(金) 01:58:03 ID:gVEyKsN40
次はマッハかケッチを復刻してくれ。まじで。
ターボいけるんなら2スト三発いけるw

エコ対策とかぶっこいていいからw

381 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:58:37 ID:w5Gu79AY0
ホンダ:コシヒカリ
ヤマハ:アキタコマチ
スズキ:ササニシキ
カワサキ:汚染米

382 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:58:46 ID:sghITvUY0
鈴菌のファルコラスティコマダー?

383 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:59:13 ID:0YeNKESj0
>>369
AR50のシリンダーの付け根んとこに、
0.049L
って書いてあったのを、初めて見たとき
リッター表示なのかw。って、ちょっとだけ笑った。

384 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:59:24 ID:Tc9c8aQS0
早いのはいいんだけどエンジン音がうるせーんだよ!!



寝てるの起こすな 糞!!!!!!!!!!!!!!!

385 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 01:59:42 ID:KancNs4s0
>>365
ドシャブリの雨の中、エンジンがかからくなって
ずぶ濡れになってクソ重たいバイクを
何時間も押して家にやっとたどり着く

こんな、素晴らしい思い出を作ってくれる製品を提供してくれる会社なんて、他にないだろ?

386 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:00:09 ID:WtlKmTXUO
>>380
メッキモナカマフラーまで忠実に再現されたら買う
コンチハン着けて乗る

387 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:01:00 ID:DSZTMKx+0

そおいえば、日産もミサイル?作ってなかったか? ロケットか?
 

388 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:02:05 ID:9tNxs7lT0
お約束のコーク・バリンdです
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2480654

389 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:03:02 ID:BG9uD+RO0

二輪はカワサキ
四輪はマツダ

これ以外の車は乗らないというのは俺だけでいい。

390 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:03:05 ID:ds5A4xGI0
>>37
見事なリーンインw

391 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:03:11 ID:8cYRM8ou0
海外でもkawasakiはこーゆー扱いなのかなw?

392 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:03:17 ID:OoGBoz5r0
>>362
エストレヤは女性ファンが多いな。
カフェレーサー仕様もあまり興味がなかったが、
このカスタムはなかなかカッコいい
http://www.geocities.jp/deepx_20021001/est003.jpg

393 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:03:21 ID:w5Gu79AY0
ホンダ:カルビ
ヤマハ:ロース
スズキ:塩タン
カワサキ:レジ横のガム

394 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:04:07 ID:WCFYQt000
大丈夫?カワサキさん
http://www.njd.jp/main/20090218-002.html


395 :zash:2009/02/20(金) 02:05:13 ID:h8+ff+6Y0
>>382
電磁パウダー式ブレーキってスゴそうだよね。
違ったか?

396 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:05:39 ID:WtlKmTXUO
>>391
Z1と900RとGPZ750ターボがあるから海外では人気高い
あとローレプもあるし

397 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:05:56 ID:gx5fL3sG0
>>387
その部署とっくの昔に石川島播磨売ったが

398 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:07:08 ID:Q2V7R8yK0
ところで、カワサキのバイクってどこで売ってるの?

399 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:07:31 ID:PO4JpgKbO
>>393はいはい
お決まりお決まりw

400 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:07:31 ID:OrOflsPS0
港湾労働したら川崎の輸出バイクは品質管理がしっかりしていることが判明したぞ


401 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:07:37 ID:/0tcozwx0
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む:ところでこいつを見てくれ、こいつをどう思う?

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:嬉しい事言ってくれるじゃないの


スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:お前俺の中でションベンしろよ

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・
カワサキに持ち込む:やらないか

402 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:08:17 ID:dKNtdfyt0
カワサキには最速バイクの座を隼から取り戻して欲しい。

ダイムラーベンツにV型1カム4バルブ直噴でスーチャでなくてもいいから
ターボ付きエンジンを作ってもらって。


403 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:08:32 ID:3NKV1PzcO
メットインを作れないカワサキ技術www

404 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:08:47 ID:swiizKYj0
>>396
日本ほど旧Z信仰がなかったから、
最近の方のZ1000も結構高評価だったぜ。
珍しく欧州市場に合わせて冷静に作ったER-6nも売れたし。

405 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:09:10 ID:aBPMk2Iq0
なんか、新型機の開発に失敗した会社の敗戦処理策って感じだよな・・・

406 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:09:56 ID:2u+7TRSH0
>>377>>392
昔知り合いがエストレヤRSカスタムを弄って乗ってた。
メチャクチャかっこよかった。ツインメーター仕様でタンクは社外のメッキ(アルミだったかな)にして、
銀と黒のツートンにしてすごい格好良かった。


↓が近い。
http://www.chuckbox.jp/img/a37.jpg

407 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:10:16 ID:TSM9zEwCO
エコの時代に反してない?

408 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:10:30 ID:Y1+5eL2v0
>>385
ドシャブリの雨の中、スリップ+ガードレール直行でエンジンがかからなくなって
すぶ濡れになって完全迷子状態で250Eを押していた夜

声かけてくれたGPZ900Rのおにーさん
一番近いバイク屋を教えてくれたあと
高架に消えてったあと「着いたか気になっちまったもんで」とUターンしてきてくれた
なぜかあちこちで助けてもらったのはカワサキ海苔ばかりです

おかげで十年以上、隠れニュートラルとガチャガチャが日常ライフです・・・


409 :みつを:2009/02/20(金) 02:11:12 ID:gVEyKsN40
カワサキだもの

410 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:11:11 ID:CWJ3k+bm0
ホンダ:マクドナルド
ヤマハ:モスバーガー
スズキ:ロッテリア
カワサキ:おはぎの丹波屋

411 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:11:37 ID:BG9uD+RO0
>>407
カワサキ「なにそれ?」

412 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:11:54 ID:/0tcozwx0
ザンザスやGPZ250が早すぎたメーカーだからな皮先は

413 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:13:29 ID:wP8ehOFZ0
80年代はアツかった

414 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:13:48 ID:K/fmusHX0
>>251
>フルカウルツアラーを出してくれ!
Ninja250Rって言ってもらいたいのか?w

415 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:14:40 ID:0YSXrHmMO
ターボタービンの放熱どーすんだ?

416 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:16:00 ID:WtlKmTXUO
ジャメリカンブームの時エリミがマグナ臭くなったのだけが汚点だ

417 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:16:01 ID:swiizKYj0
>>406
こいつはなかなかカッコいいね。
エストってディテールまでレトロに作り込んでるから、
カフェ系がハマるよね。

ST250も安くて素材に良さそうだけど、
あるもんで何とかしました感が濃厚で損してるよな……

>>408
手弁当で集合して得られる物と言えばブリキのコーヒーカップ1コと、
KAZEギャルの笑顔だけというイベントに毎度人が集まるあたり、
カワサキファンは無茶苦茶忠誠心高く、意外と活動的だのう。

418 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:16:53 ID:s2Xh+VoZ0
>>412
ベルトドライブのやつな!

419 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:17:41 ID:gVEyKsN40
>>415
細 か い 事 は 気 に す ん な w

420 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:17:52 ID:USIYTzDXO
それでもカワサキ=特色のカエル色イメージは払拭できない。
過吸気?アマガエルだかのエラにもそれっぽいのついてるな…。

421 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:17:57 ID:QpoLrdf50
80年代などターボバイクは何台もあったが、カスタムメイドで
2サイクルスズキRGγ250にターボキットを組んだマシンを一度見かけた。

軽い車体で,ただでさえトルクなど2次曲線的に盛り上がり瞬発力も
あるバイクが、スロットル全開で瞬時に基地害のような排気音を
チャンバーから白煙と共に撒き散らし、ややウィりー気味にがらがらに空いた
多車線幹線道路を猛烈な加速ですっ飛んで行きました・・・0→120k程度だったとは思うけど、あれは
間違いなくカスタム4スト900や1000の加速では無かった。。

あれは夏の日の一瞬の蜃気楼・・残像だった。KAWA マッハ500みたいな衝撃

422 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:18:06 ID:BG9uD+RO0
>>415
そこは根性で

423 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:18:16 ID:0YeNKESj0
>>416
カワサキにあるのは、床のオイル染み程度。

424 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:18:59 ID:1Htg+FOMO
>>418
バッタじゃないほうね。

425 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:20:11 ID:W2ZLvoKe0



 ユ メ ダ マ 


良く見ると、ZX9Rと見えてくる。

426 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:21:33 ID:LzT9Tv5J0
>>109
わぁw 俺O型でYAMAHA党だよw 当たってんなーw

RZのサンパンは今でも所有してる(不動車だけどw)
んでXJに走って、XJR400、今はXJR1300 音が最高なんだぜ!

俺のツレはスーパーフォア乗ってるけど、たしかにA型だわw

427 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:21:50 ID:ajNP23NW0
むしろターボジェットエンジン搭載で量産してくれ

428 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:23:01 ID:7WYHG+Qv0
>>1

俺を連れて行ってくれるか・・・スピードの向こう側に。

429 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:23:01 ID:jp6yLlL60
ビクスクブームとかでつまんねえバイクばっかりだよ……
ビクスクなんて買うヤツはバイクじゃなくて軽でも買えよ……

430 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:25:18 ID:BG9uD+RO0
>>428
!?

431 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:25:34 ID:swiizKYj0
>>429
タイトル忘れたけどマガジンのヤンキーマンガで、
中ボスがビグスク乗ってたとき、時代は変わっちまったと痛感。

432 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:26:43 ID:OKU+dkpF0
>>412
皮先って書くと、皮が先っぽに余ってる包茎チンコを想像するw

433 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:26:51 ID:o+qaEsJW0
変なカウル付きとか、ゼファーみたいな中途半端にあざといネイキッドならやめてくれ。
俺らがほしいのはマッハの再来だ。
ターボの有無はともかく、マフラーが何本もあるバイクが蘇るなら嬉しい。
そもそも集合管だと、静音性も環境面からも効率悪いだろ。

434 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:27:11 ID:CHWUyV/B0
青春時代
カワサキのツインターボに乗っていた
東名で橋から飛び出してしまい
50メートル下の県道に華麗にジャンプを決めたことがある

435 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:29:33 ID:KancNs4s0
>>431
ビクスクなんて、おじちゃんの若いころは僧侶の乗り物だった



436 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:30:18 ID:cH50F/UH0
>>434
成仏してください…(;-人-)

437 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:32:11 ID:0YeNKESj0
>>435
坊さんって、何でだか知らんけど、
やたらフュージョン初期型乗ってたよね。
やっぱりトランクかな。

438 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:32:43 ID:swiizKYj0
>>435
非バイカー向けオッサンスクーターのベンツを目指したフュージョンが、
12インチレコード収納に適していること見付けちゃった渋谷のDJが、
良くも悪くもその後の流れを作っちゃったな。

439 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:34:03 ID:8cYRM8ou0
坊さんといえば
富士重工のウサギさんでしょ

440 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:34:59 ID:0YeNKESj0
>>439
ごめん、俺、まだまだ若造だったわw。

441 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:38:57 ID:7r7E0sP8O
カワサキ無茶しよんなぁ〜(笑)
今のジェットスキーだってZZRのエンジンベースに小倉クラッチにルーツ式のSC作らせて260PS!!
でも、ジェットスキーのシェアは世界でも10%以下!!(笑)

442 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:39:04 ID:i/mvfT1v0
>>9
車検で使う領域のみ極限までクリーン化=低出力化するんじゃない?
で、後はターボでゴー。
>>75
カワサキはニンジャターボ。スズキは刀ターボ。
がありました。ヤマハはシラネ。
>>164
ついてない。俗称。
>>188
今でもついてるんじゃなかったっけ?F1エンジンはヤマハ製だろ?
>>204
300km/hのラムエアならチャージャーの出番無し。
>>207
メタクソに売れてまんがな。
調子にのってW400まで作ってこけましたがな。
>>227
完全否定したのは石原閣下くらいだろ。
熱力を1時間でもかじってりゃ、どう考えてもディーゼルに軍配が上がる。
>>246
オフィシャル展示より、ユーザー駐車場が熱い謎の集会。
>>271
中身がGPZ250R=GPX250R=ZZR250なのは内緒な。
>>369
KSRも忘れないでください。

443 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:49:51 ID:zbZMUww+O
何て言うかねカワサキは競馬で言うと
・カブトシロー
・ギャロップダイナ
・ダイタクヘリオス
・ヒシミラクル
こんな感じ

444 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:50:19 ID:QpoLrdf50
>>434
なんでご存命なんでしょうか?怖くなってきました。

そう言えばSUZUKIGSX-1100刀が911ポルシエと
東名で意地を張った無茶なバトルを繰り返し、最後は
熱海だかの海に橋脚からダイブする漫画がありましたね。「キリン」
だったか。

「ケンタウロスの伝説☆」は個人的に一番らしかったバイク漫画。そう言えば
あのモデルとなった実在のバイククラブの団長さんは、普通に天寿だかで
亡くなられたっけ。



445 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:53:54 ID:K9yfZhi10
おまいらバイク占いでもやらないか?

ttp://uranai.nosv.org/u.php/chara/challenger/

カワ車だったら死亡

446 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:54:30 ID:g0lG1CdoO
>>443
ツインターボに決まってるだろw

447 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:54:48 ID:Y9zAu60/0
>>442
> カワサキはニンジャターボ。スズキは刀ターボ。

シレッといい加減なこと言うな w

448 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:58:00 ID:LSZRy3t20
>>389
あれ、俺いつのまn

449 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:58:44 ID:K9yfZhi10
>>445
ちなみに俺は

●●●●さんはカワサキ D−トラッカーです

●●●●さん、今日は感情的になりやすいときです。気持ちを抑えきれずに、
トラブルを起こしてしまうこともあるでしょう。特に相手が異性の場合には言葉に注意したほうがよさそうです。
あなたの何気ない一言が、相手の心を傷つけてしまいます。あなたの主観だけで発言しないようにしましょう。
また、人脈の広がりとともに外出する機会が多くなりますが、自分の体力を過信して健康を害さないように注意してください。




逝ってくるorz

450 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 02:58:59 ID:ajNP23NW0
>>445
BMW K1300R だった。大人しいとよく言われます。

451 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:00:04 ID:faHuf4Hk0
近所にある大型スーパーの自転車屋が、カワサキの自転車を売ってる。
ライムグリーンのカラーリング、前後輪サスペンション、V型ブレーキ等々。
いかにもカワサキのバイクをフィーチャーしましたって感じ。
小学生の息子が欲しがっているのだが、確かに格好いい。

今のメーカー、どこもリッターバイクとスクーターとレトロっぽいのだけの
ラインナップで、全然面白くない。
カワサキよ、頼むから、クォーターマルチ(もはや死語だな)復活してくれ。
そうしたら、息子とともにお揃いでカワサキを買うぞ。


452 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:01:17 ID:x65rMWsm0
俺は
二輪は嗜好品→カワサキ
四輪は実用性→トヨタ

四輪のトヨタのポジションにいるのがホンダだと思うが、無難で遊びにはつまらないイメージ。

453 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:04:24 ID:oAhTQc2dO
>>366
ホンダ:ホンダ
ヤマハ:ニッサン
スズキ:スズキ
カワサキ:スバル


こうだろwwww

454 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:06:29 ID:jmtBn2tU0
>>452
おまえの思考に絶望した。

455 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:06:45 ID:26FH70/v0
125の商業バイクのボディーに90ccのエンジンとターボを付けてくれ。

3000回転でターボ・チャージ。静圧過給、水冷式。不可能への挑戦!

456 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:07:19 ID:YAzeQqnz0
>>67
自衛隊で使うには都合いいじゃないか

457 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:07:55 ID:Y/gtMd0H0
でもこれが起爆剤になんの?
隠れた需要があんの?

458 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:08:35 ID:QYNcBBxN0
>>453
オイル漏れつながりか?

459 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:08:37 ID:+YwIAf+40
こんなの乗ったらハードラックとダンスっちまうぜ

460 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:09:12 ID:NTysZRBo0
>>444
ポルシェ、カタナ両方所有したが
カタナは外見以外ごくふつうの空冷GS系ですたw

ヤボったいバイクも外ヅラだけとりつくろえば売れるってゆう好例だな。
逆に言えば、見た目のわりには扱いやすいところがウケたのかもね。


461 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:10:13 ID:ajNP23NW0
こんなデザインで出してくれ>カワサキ
ttp://images.google.co.jp/images?q=dodge+tomahawk

462 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:10:22 ID:A/AGNq7R0
ステレオの喧しいクソバイク市ね

463 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:11:24 ID:oAhTQc2dO
>>458

そうだね+戦闘機作ってますたメーカー

464 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:12:20 ID:2GS9L8TR0
>>452
しかしサーキットで遊ぼうとするとホンダなんだよな

465 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:14:17 ID:0YSXrHmMO
マッドマックス仕様にすれば飛ぶように売れるのに。
新しい需要は発掘できないけど

466 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:14:55 ID:8hu4pf+j0
>>13
歯磨き粉ぶちまけた

467 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:15:37 ID:EGV41YQj0
ホンダ:優等生
ヤマハ:秀才
スズキ:異端児
カワサキ:ヤンキー、チーマー、はぐれモノ

という感じかな…

468 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:15:54 ID:dKNtdfyt0
>>442
ヤマハはXJターボが有りました。
650だったけ?
カワサキ以外は650ccだったと思う。

469 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:17:43 ID:x65rMWsm0
>>454
うるせー
カブでものってやがれ

470 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:20:58 ID:PedPNOvc0
>>433
意味分からん、集合管は排気効率ばかりじゃなく静音性に有利なんだよ。

471 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:22:04 ID:faHuf4Hk0
>>461
昔スズキがコンセプトか何かで出した前輪片持ちフォークのやつを思い出した。

472 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:25:11 ID:2GS9L8TR0
>>470
不利じゃなかったか?
昔、スズキのバイクが騒音規制クリアのため、二本出しにしたことがあった気が

473 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:28:03 ID:YAzeQqnz0
>>471
ファルコラスティコか

474 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:29:07 ID:PedPNOvc0
>>472
それは、容量をわけるために二本にしたんじゃないのか、
エキパイを一度一本にしてからまた二本に分ける
実質的に集合管だとおもうのだが。
そういう前例はしらんから否定はしないが、
構造上、集合は舞うらーにかかる圧力をある程度均一化するので
振動や音には有利なはず。
一番の利点は重量だが。

475 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:35:19 ID:2GS9L8TR0
>>474
上に書いたスズキのは重量的な問題で二本出しにしたと言ってた
騒音消すには容量的に同じ重量なら二本出しが有利だとかで
だけど今はそういう理由で二本出しにするの見たこと無いよな
材質の変化かな?

476 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:40:04 ID:PedPNOvc0
>>475
たぶん、分類としては集合管だとおもうぞ二本出しでも。
途中で排気はまとめられていると思う。

最近のバイクは大容量だから、
相応にマフラーもでかくなる、一本だとデザインバランス悪いし
グラスウールなんかの消音装置の容積考えると
分けたほうが良いんだと思う。

レプリカなんかだと、集合でも寝かしやすいように二本に分けるよな。


477 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:44:51 ID:i/mvfT1v0
>>447
だからすぐ下に俗称だと書いてるんだが。

>>472
現行GSX-R1000ですな。
はい、音量規制対策です。
でなけりゃ、わざわざ分けて重くしません。
1個にしたら、でかく成りすぎるわけです。
サイレンサー容量を大きくとって、消音制と排気効率=馬力のバランスをとった。

478 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:46:20 ID:2GS9L8TR0
>>476
うーん、確か89〜92R1100が二本出しマフラーだったと思う
もしかしたら重量ってより、肥大化したマフラーが片側に行くのを避けたのかも
よくよく思い出してみるとバンク角確保の問題もあったような

そうそう、どっちにしても集合だったわ
そういや一本出しとは一言も言ってなかった、脊髄反射スマソ

レプの集合っていろいろせめぎ合いあって、年度によって思想が違って面白いね

479 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:52:45 ID:2GS9L8TR0
>>477
ホントだ、現行のって二本出しなんだね
昔じゃ考えられないレイアウトだなぁ
空気抵抗とかマスの集中化考えてああなったんだろね
レプって面白いわ

480 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:53:56 ID:PedPNOvc0
>>478
楕円とか左だしとか片側二本だしとか
見た目にいろいろだな

481 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 03:56:09 ID:YAzeQqnz0
参考画像1984年て、もう25年も前なんだなあ…

482 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 04:08:02 ID:VLa1D+Yz0
http://www.sideriver.com/__image__/master/19045.jpg
こんなのほしい
それかもっとぬるっとした
http://wide-open.jp/honda/evo6-0.jpg
こんなの・・。250か400で

483 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 04:10:04 ID:J/h8j4o00
シグナルグランプリでは楽勝ですな

484 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 04:11:41 ID:PPqIq97q0
配管の取り回しに制約が多いバイクには向かないと思う
高出力で短時間充電ができる新型キャパシタとか重工らしい電気バイクを
開発してほしいがな

485 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 04:14:02 ID:+AM8xciXO
高速二人乗り向けになるのかな?
五月蝿い大気開放のブローオフバルブつけたりして2輪乗りのイメージダウンな予感

486 :zash:2009/02/20(金) 04:16:48 ID:h8+ff+6Y0
>>444
ジャンプが華麗に決まったからではないかと。
着地に失敗していたら、違う意味で天に昇っていたはず。

487 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 04:17:10 ID:2GS9L8TR0
こんな御時世にターボバイクが企画されるだけでも面白いね
ショーモデルは電動ばっかだってのにさ(電動も電動で面白いけど)

488 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 04:22:10 ID:PedPNOvc0
>>487
むしろこんなご時世だから。
低速セッティングで出るんだろうな。
出足の速さはバイクの売りにもなるし。

今回の世界不況前、
省エネ車が売れた時の流れじゃないかな

489 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 04:23:54 ID:UQsl3BkC0
>>75
HONDA CX TURBOな



490 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 04:25:16 ID:W2ZLvoKe0
>>433
現行Z1000はダメか?

491 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 04:27:05 ID:moOgx76ZO
排気ガス規制クリアするなら燃費効率を向上させるのが一番。
従ってターボ搭載して少ない燃料を完全に消費する。カワサキらしい考えだな。
馬力はともかく、今乗ってるZRX1200Rより燃費良ければ欲しいな、金掛けていじり倒して126馬力…ターボならノーマルで充分だし。

492 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 04:37:18 ID:YjdUlDhS0
モトクロッサーに保安部品つけて公道走れるようにしてくれ

493 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 04:40:04 ID:2GS9L8TR0
インジェクションの進化が見物だなぁ
昔のターボバイクはそれがネックだった気がするし
逆に熱や騒音対策は今の方が難しそうだけど

494 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 04:51:36 ID:HbrlTYX00
>>37
wwwww

495 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 05:13:42 ID:DbVCc4Hh0
【レス抽出】
対象スレ:【企業】カワサキ、大型バイクにターボチャージャー搭載を検討★2
キーワード:マッドマックス

抽出レス数:4

496 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 06:00:49 ID:LQ/5q+xe0
ホンダ   吉野家
ヤマハ   松屋
スズキ   すき屋
カワサキ  牛丼太郎

497 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 06:29:14 ID:Oknjy5J30
ホンダ:スティーブン・スピルバーグ
ヤマハ:リドリー・スコット
スズキ:ジェームズ・キャメロン
カワサキ:ポール・バーホーベン

498 :zash:2009/02/20(金) 06:32:39 ID:h8+ff+6Y0
ホンダ  黒澤明
ヤマハ  小津安次郎
スズキ  深作欣二
カワサキ MIKE MIZUNO

499 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 06:37:08 ID:F4uNOrxLO
バイク無知なんで無理にドラゴンボールに例えると、セル編での「静かなるサイヤ人」みたいなもん?燃費が良いとか、効率が良いとか

500 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 06:39:14 ID:jPD6xWmI0

カワサキZX9R +11パウンド/インチのターボ過給
http://www.youtube.com/watch?v=riJyfVo00yI

ZX9Rターボ vs ZX10R
96km/h - 288km/h加速競争
http://www.youtube.com/watch?v=VktbL0QDjkg



501 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 06:43:56 ID:jPD6xWmI0

カワサキ "グリーン・モンスター" 600馬力ターボ

http://www.youtube.com/watch?v=P-ZsrKVSFLk

502 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 06:45:09 ID:gtkvyv6P0
他のバイクメーカーが保守的になって冒険しなくなった。
頑張ってるのカワサキぐらいじゃん。


503 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 06:46:39 ID:8xzmurjz0
つか、尖ったバイクや車に興味なくなったなぁ
3リットルくらいのNA車がらくでええわ

504 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 06:46:45 ID:jPD6xWmI0

とりあえず貼っておかなきゃなりませんね

岩城滉一さん主演 「爆発暴走族」
http://www.youtube.com/watch?v=NaZq5X28pdo

505 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 06:51:39 ID:xvGJ53u80
YouTube見てると、DAXターボとかモンキーターボが物凄い勢いで走ってる
動画が見つかる。 小排気量+ターボの方が実用的だと思うよ。


506 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:00:38 ID:x8E+bUSjO
よく分からないが、ガンダム00に例えると、背中にコーンの状態から
両肩にコーンつけた状態になったようなもん?

507 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:02:23 ID:jPD6xWmI0

ターボ・チャージャーはそもそも
内燃機エンジンを搭載した航空機用に開発されたもので
高高度を飛行すると気象の影響も受け難く速度も出せるし
しかも燃費にも貢献するわけです
しかし高度が上がると空気が薄くなるために
エンジンの出力が上がらずしかも希薄燃焼と冷却の不足でオーヴァヒートを起こしてしまうわけです
それで排気ガスで羽を回して軸の反対側の羽で空気を圧縮して燃焼室へ送り込むという
ターボ・チャージャーが開発されたわけです
有名な米軍のB-29などはこのターボ・チャージャーを装備していたために
ゼロ戦が上がってこれないほどの高高度を飛行することが出来たのは有名です
あと山本五十六さんの乗っていた機を撃墜した米軍のP-38にもターボが装着されていました

ロッキード P-38雷光
http://p-38.corpcomp.com/My_P38_fullscale1.jpg

ボウイング B-29 超要塞
http://www.atkinsopht.com/jpgfiles/b-29fuji.jpg

508 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:08:17 ID:jPD6xWmI0

市販車として最も早くターボを搭載した
シェヴォレィ・コルヴェア(空冷6気筒 リア・エンジン+リア・ドライヴ)

1960年型コルヴェア
http://www.youtube.com/watch?v=ybxkgUkE3hI

コルベア・ターボ(1961年〜)
http://www.youtube.com/watch?v=51uonxxFpYw

509 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:14:16 ID:jPD6xWmI0

ターボチャージャーとは?

http://www.youtube.com/watch?v=Xp-EVOPBhIo

510 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:16:00 ID:lyoRJ/oB0
リッターマシンにターボつけるとか鈴木以上の変態だな

511 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:25:08 ID:hmkSOon10
あーだからスズキは B-king にコンセプト通りスーチャーつけとくべきだったのに

512 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:27:47 ID:v3ZcCxu30
昔はZ1のターボキットがあったよな。
ホンダのCXターボは80度Vツインで
ターボなしのバイクは歳のためか忘れたが
エンジニアが頭を捻ってエンジンのいろんなところが捻られていた、
四輪のF2のベースのエンジンでF1のターボエンジンの元だったような気がするが。

513 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:31:25 ID:sBmsJCG40
>◎各ギアに隠れニュートラルが存在する
こえ〜〜〜〜w

514 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:33:33 ID:fPQdmqC40
ホンダのバイクをカワサキに持ち込む
       ____
     /ノ   ヽ、_\  クワッ      
   /( ○)}liil{(○)\      
  /    (__人__)   \    出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
  |   ヽ |!!il|!|!l| /   |
  \    |ェェェェ|     /

ヤマハのバイクをスズキに持ち込む
        ____
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \  打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /   
    ノ            \

スズキのバイクを カワサキに持ち込む
            ___
       /      \
      /ノ  \    \ 
    / (●)  (●)    \ スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
    |   (__人__)       | 
     \  ` ⌒´      /
    ノ            \
カワサキのバイクを ホンダ ヤマハ スズキに持ち込む
      ____      ____        ____
    /      \    /      \    /      \
   / ─    ─ \/ ─    ─ \/ ─    ─ \
 /   <○>  <○>  \ <○>  <○> \ <○>  <○>  \
 |      (__人__)     |  (__人__)     |   (__人__)     | カワサキか・・
 \     ` ⌒´    /    `⌒´   /    ` ⌒´    /

515 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:35:29 ID:pi0+hfyxO
>505
お前バイク乗った事ないだろ

516 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:40:05 ID:trzSwqfxO
仮面ライダースーパー1の変形するハーレー思い浮かんだ

517 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:40:45 ID:htb+KgciO
>>484
「AKIRA」の金田バイクみたいなヤツで電動モノ出したら絶対即買いするwwwwww
ホイール内モーター2WDとかで頼むよ〉カワサキ

518 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:41:12 ID:NI+m6ZCXO
ターボばあちゃん

519 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:42:19 ID:jPD6xWmI0

ホンダがたまにやらかす
超過上品質市販車の一つ

ホンダGL500/400
http://www.youtube.com/watch?v=jNDCx6-EW9I
http://www.youtube.com/watch?v=zfOQZbsYZmE

これにターボを付けたのがCX500ターボ
http://www.youtube.com/watch?v=udoEQxbQeKo

520 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:43:17 ID:v3ZcCxu30
>444
ケンタウルスのボス亡くなったんですか。
横浜に行ったときに偶然お会いしてお話してくださった。
ミスターバイクでまたやってますよね、原作がオサムで
マリアは余貴美子。

521 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:44:09 ID:Avc3XlEU0
ターボレンジャー?

522 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:46:02 ID:Codmqq0tO
>>513
車にもあるし…
ミッションの構造上、エンジン回転数とギア回転がオーバラップする所がある、そのタイミングでギアをチェンジするとノークラッチでサクッと入る

523 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:46:08 ID:huqSSqnoO
単車なんて18年前に卒業したんだが、当時乗ってたNSR250の加速には買ったばかりの頃度肝抜かれたなぁ

524 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:47:00 ID:YjdUlDhS0
>>508
コンテッサにみえた

525 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:48:37 ID:jPD6xWmI0
>>524

たぶん同じミケロッティさんのデザインじゃないかと思います

http://images.google.com/images?hl=en&q=Giovanni%20Michelotti&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

526 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:49:18 ID:boWUUf6yO
かぼちゃじゃ

527 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:49:29 ID:L578gt/p0
このバイクは、ガソリンタンクに”たーぼ”と落書きされる。

528 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:49:59 ID:+3XxWLG8O
オレのチョイノリにもターボを…

529 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:50:58 ID:wTcDcYjEO
ターボさん
あなたが750TURBOで北海道で亡くなってからもう何年経ったのか
あなたの年をとうに追い越して今年でもう40になるよ‥
最後に会ったときはターボさんは31だったよね

530 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:51:03 ID:0fGNwm/WO
バイク走行中に吹かしても無いのにエンジンの回転数が急に上がり急加速して右肩脱臼したんだが、同じようなヤシいる?

531 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:52:12 ID:GWgR6la00
>>530
スロットルワイヤきれたんじゃないの?

532 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:54:35 ID:PITXSbT90
2ストの加速と同等になるなら、ターボもいいかもしれんけど

燃費とか、大排気量のバイク乗りには意味ねえだろ

533 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:55:43 ID:jPD6xWmI0

カワサキGPz750忍者ターボ(1981年〜) vs 現行型ヤマハYZF-R1(1,000cc)

http://www.youtube.com/watch?v=Atn1b0ibMYA

534 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:56:11 ID:YjdUlDhS0
>>525
なるほど

>>530
キャブのキャップが緩んで外れ、全開状態になったことある
スロットル戻しても減速しないので、30秒程パニックになった

535 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:59:33 ID:S3u6/zBE0
一方、自分でブサにボルトンターボ

http://www.youtube.com/watch?v=gpQP4v_Z0nQ

536 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 07:59:43 ID:fMSIqdE50
那須のPSガレージに各社のターボ搭載バイクが展示されてるぜ
http://www.ps-car.com/renew/garage/index.html

537 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:02:57 ID:AjWcFb7YO
>>533
それNINJAじゃないだろ

538 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:03:51 ID:za8TbUWj0
>>37
そ、そのペダル、、、チャリなのか?
バイクじゃなくてチャリンコか?

539 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:04:55 ID:jPD6xWmI0
>>537

そういえば忍者の前でしたね
失敬

540 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:05:20 ID:pHeHM/FXO
アジアのセンスって車体にターボって書くんだよな、、、。80年代から価値観止まってるよなw

541 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:06:10 ID:afTaJ/ON0
亀有に出てくる様な、
カワサキ専門店ってあるの?

542 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:10:32 ID:3v1fqsCQO
まさか次スレたってるとは。
俺達おっさんスレだな。
オマイラカワサキ党なら、エディーローソンのレプリカヘルメットくらいは持ってはるんやろな?

543 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:12:00 ID:jPD6xWmI0
>>541

昭和の頃は
カワサキは専門店ばかりでしたよ

原付がなかったので
なんか通っぽい人たちばっかが客で
http://www.bikebros.co.jp/images/30/5075/30005075p.jpg

544 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:12:17 ID:NOWNNRxd0
>>534
エア吸ったんだね
キルスイッチかメインキーオフで・・・でも、パニクると冷静に対処できないけどなw

545 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:16:14 ID:1XkheMt70
AR50オーナーだった俺様もカワサキ仲間に入れてくれ。

546 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:16:18 ID:YjdUlDhS0
>>544
最初は何が起こったかと。
キーOFFに気が付くまではブレーキで減速してた。
停めてキャブ見たら ( ゚д゚) でした

547 :109:2009/02/20(金) 08:17:05 ID:yJvFJl2j0
>>260

おれのカワ車暦
AV50、AR50、Z400LTD-TWIN、KDX125、姉エロ、シェルパ

カワ車以外は2台だけ。


やっぱり変態、AB型。

548 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:20:07 ID:v3ZcCxu30
カワサキ乗りはメーカーが好きで乗ってるんじゃなくて
1台1台の個性が強烈だからコアなファンが機種ごとに好きになる。
カワサキとスズキの提携と言うのはどうなってるの?
隼ターボとか出るの?

549 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:20:09 ID:fZkkMUFz0
バイク離れの昨今にしてはスレが伸びてるな


550 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:22:32 ID:NOWNNRxd0
>>542
カワサキとかけ離れるが、シングルトンと松本恵二レプリカなら。

551 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:22:42 ID:jPD6xWmI0

昭和のおっちゃんのバイク暦の例

http://noguchan.lolipop.jp/s3_7.html

552 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:24:19 ID:p/nDC3+oO
カワサキは
GPZ250ベルトドライブと云う
チェーン無しバイクを開発したが
売れ行き悪く販売中止…
(-。-)y-゚゚゚

553 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:24:27 ID:qnUz4O2U0
小学校6年生 :スーパーカブの無免許で捕まる
中学校3年生 :GT380で、農道を無免許で飛ばしてて畑へダイブ
高校中退     :Z400FX
鑑別所 :Z400GP
少年院 :GPZ400R
鳶に弟子入り :Z750GP
母と知り合う :GPZ750R
俺が生まれる :GPZ900R(初代)
保育園 :GPZ900R(2代目)
小学校入学 :GPZ900R(三代目)
少年野球を始める :GPZ900R(四代目)
中学校入学 :GPZ900R(五代目)
高校入学 :ZX12R
大学入学 :KSR110

以上、親父のバイク歴



554 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:25:54 ID:3xrZCU9R0
http://twowheelsgood.at.infoseek.co.jp/index2.html

555 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:26:26 ID:jPD6xWmI0
>>553

オヤジのかよ!

556 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:28:34 ID:EhNm9YPjO
すげーな庭にkdx250srが眠っとるな

557 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:28:43 ID:S655Hs7X0
カワサキがなんかおかしなもの作ってるけど
ホンダ、ヤマハの電動バイクに期待しろという記事か

558 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:29:50 ID:yJvFJl2j0
>>553

オヤジさん、AB型だろやっぱ。

559 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:30:06 ID:oABP6QprO
カワサキのターボといえばZ1R。


Z1100Rがホスィ・・・

560 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:30:08 ID:Kmu/9BIO0
>>552
GPZ250はTVの「スケバン刑事」で
斉藤由貴(のスタント)が乗ってたんだよな

561 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:33:02 ID:jPD6xWmI0

Z1Rはターボじゃないよ

http://www.sportbikez.net/bikepics/120/medium/1205774755.jpg

562 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:33:38 ID:HUMOC3sW0
大型にターボかあ…
小・中排気量にターボ載せれば良さげだが。


563 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:34:31 ID:fZkkMUFz0
俺、族が暴走中に対向車線にはみ出して車と正面衝突して10メートル以上吹っ飛んで頭が割れて即死した瞬間を見た事がある
バイクはスズキGS400Eだった…


564 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:35:51 ID:imq9FCAz0
大変なことに気づいた
ターボが発売されても買う金がない

565 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:37:38 ID:/+4fDx9qO
確かNSR250になんとかパワーみたいのが搭載されててレッドゾーンから更に加速してターボ搭載してる感覚で化け物だったな

566 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:37:54 ID:XXBJgt/eO
電動バイクなら、両輪駆動で200馬力
なおかつ、ピーキー過ぎる特性のやつに乗りたい

567 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:38:13 ID:na1OKTDSO
スレタイが「カワハギ、大型」に見えた俺は釣りバカ。

568 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:39:52 ID:naQJay7S0
ターボ搭載よりステルスだろ!

569 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:41:01 ID:QnHcW5KjO
メカドックとかでニトロ添加して加速するのがあるじゃん
あれって現実的に可能なの?
そもそもニトロって一般人は取り扱えないんじゃないの?

570 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:41:57 ID:Wv+LDk18O
ZZR1400のお披露目の時のだったかなぁ・・
高そうなスーツ着こんだオッサン達が目の前でバーンナウトしてるZZRにやんやの喝采を送ってる写真ってえの見た事あるわ
上役があれじゃ、ターボにGOサイン位不思議じゃねーわww

571 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:42:25 ID:fZkkMUFz0
この大不況の時代に趣味性の高い大型バイク買う奴は100万人に一人くらいだろ

572 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:42:44 ID:Bq1TPKdG0
で、価格が200万超えるんだろ


573 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:43:33 ID:hmkSOon10
>>523
単車を卒業?中退でなくて?

574 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:44:32 ID:naQJay7S0
>>569
ニトロ添加なんてラジコンエンジンレベルから普通に使ってるよ

575 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:44:32 ID:3zir4zFvO
>>565
2ストだからピーキーなのは仕様です。
当時吸排気デバイスの付いた単車はいっぱいあったけど、大半はトルクの薄い所を底上げする為についてたんであって、上の方は仕様だったんですよ。

576 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:45:15 ID:vwAIHkB+O
>>570
カワサキの偉い人曰く
「バイクってのはバビューンとかっ飛ばすから楽しい。車みたいなとろくて楽しくもないバイクならイラネ」


577 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:45:23 ID:H83QjdS9O
>>569
('A`)

578 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:46:56 ID:yX3g5sAcO
さすが漢カワサキ

579 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:47:42 ID:jPD6xWmI0

ぜ〜んぶカワサキの三気筒

http://www.youtube.com/watch?v=xkTV0oTtkHc

580 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:47:57 ID:WK37ADeI0
最高速が速い事よりレスポンス悪い方がダメだろ

581 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:48:23 ID:07UuFgEGO
>>575
NSRはそんなにピーキーじゃないし(87、88除く)

582 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:48:28 ID:0Fu0qIH/0
つるぼ

583 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:49:29 ID:3zir4zFvO
>>569
>>574も言ってるけどラジコン屋さんに行けばニトロ40%くらいのがあったような。

584 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:50:50 ID:ornLRT6cO
>>553
典型的なドキュソ親父w。自分はまともな親で良かった

585 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:51:34 ID:/+4fDx9qO
>>575 そうなんだ当時では珍しいカードキーだったんだよな
懐かしいな♪
あんまりバイク詳しくないけどバイクは好きなんだよな

586 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:54:52 ID:ljZr4FXi0
テニスラケットはまだ作ってるのかね

587 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:55:00 ID:+nGV2kEp0
>>96
それはエリックさんだww

588 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:55:37 ID:2vv3MlWa0
>>553
親父さん、で、できるww

589 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:56:47 ID:NLAJfj8a0
AE50のこともたまには思い出してあげてください

590 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:57:41 ID:QjB6Bgar0
また無駄なものをw

591 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:57:55 ID:3zir4zFvO
>>585
それは最終型…
今あれば高いよ。

592 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:58:10 ID:jPD6xWmI0

ナイトロなんて普通に手に入りますよ
ちなみにナイトロの役目は燃焼室に噴射することで
燃焼室の温度を下げることでさらに燃焼効率を上げること
ただしこのガスを吸うとラリッちゃいますから注意

NOS
http://www.holley.com/index.asp?division=NOS

593 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 08:58:43 ID:/yK7m6IC0
このご時世に・・・さすがkwsk


594 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:00:37 ID:jPD6xWmI0

たぶんカワサキの新型ターボは
低中トルクを重視したエンジンを基本に
足らない高回転域の出力を
可変カムとターボで補うものでしょ
普通に使う分には
メグロみたく乗りやすくて燃費が良いと
でもってグイッとひねるとターボでドカンと

595 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:00:50 ID:+nGV2kEp0
>>41
X1.4で。

596 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:01:35 ID:JdAB7T0F0
>>178
ホンダ:Windows
ヤマハ:Mac
スズキ:Linux
カワサキ:文豪

俺の中ではこんな感じ


597 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:03:06 ID:jPD6xWmI0

ポルシェ・ターボでおまわりさんをおちょくるの巻

ストックホルムはこんなのばっかですね
http://video.google.com/videoplay?docid=8514123126430796910

598 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:03:16 ID:/+4fDx9qO
>>591 マジで!確か10万位で後輩に譲ってあげたな
勿体ないことしたな(´Д`)

599 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:04:39 ID:imq9FCAz0
全く最近の書き込み見てると情けなくって涙が出てくる。
ガチガチのガタイしたいい会社が「電動」とか言って軟弱なバイクを誉めそやしてやがる。
アホかおめえら!
そんなユルユルの廃車みてぇなバイクに跨って何が面白いんだ?
男ならもっとビシッ!とバイクとは何なのかを考えやがれってんだ!
俺はその為に毎日1000台のバイクの解体を欠かさない。
「ターボッ!ターボッ!」と気合を入れながら解体していく度に六角にギュッ、と力を込める。 
こうして考え出された俺のバイクは「電動」なんて軟弱なシロモンとは対極を成す、まさに「大型にターボ」だ。
そのあまりの斜め上さにバイク業界じゃあ“男カワサキ”って言われてる。

そんな俺だが、俺でさえ度肝を抜かれるアイディアの持ち主の出現を心待ちにしている。
勿論、最高のバイクを味わいたい命知らずの挑戦も受付中だ!
毎週月〜金曜10時頃はだいたい川崎重工の開発室にいる。178*74*30角刈りにねじり鉢巻がユニフォームだ。

俺のターボ搭載された大型!乗れるもんなら乗ってみやがれ!!

600 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:06:49 ID:bHn/7flW0
>>564
いいトコ教えてあげるよ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232022306/l50

601 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:06:55 ID:xxebGaQd0
>>89

ガスタービンはいわゆるジェットエンジン。
燃料はケロシン。
ジェットエンジンてのは、シリンダーとピストンがないターボディーゼルみたいなものだ。


602 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:08:18 ID:PFOfZKaV0
いっそのことカワサキにコレ作ってもらおうぜ

http://www.youtube.com/watch?v=xz0fK2YPQdA
(音量注意)

603 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:09:54 ID:i/mvfT1v0
>>523
NSR250でびっくりしてたら、RGV250γに乗ると死ぬよw
γの加速は頭が悪すぎる。

>>530
ヤマハの電子制御スロットルか?
自殺行為だぞ。あんなバイク乗るのww

604 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:10:34 ID:YF20rotv0
カワサキだからな もちろん1400をスープアップして過給器つけて・・・
280馬力か? んでもって最高速度は余裕の300Km/h超え

フレームは勿論信頼性のw650を一寸強化して
ブレーキはダブルリーディングの16inドラムなんかが良いな
タンクは勿論清水焼だ



605 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:10:38 ID:S7Q+O3fr0
その昔、運輸省から認可の降りなかった4バルブのCBXー50に
三菱が社外品でターボキット発売する予定だったんだよなぁ

売ってたら何人死んだやら

606 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:11:17 ID:wwOHKMNC0
>>602
パッセンジャーが主で、ライダーの方はチンパンジーじゃんかw

607 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:12:10 ID:20sq9rxD0
モビルスーツに例えると

ホンダ:ガンダム
ヤマハ:ジム
スズキ:ザクレロ
カワサキ:ビグザム



色的にだがww

608 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:15:34 ID:EBpTILTp0
ちょ、なんで2まで立ってるんだw

おっさんホイホイかよw

しかしカワサキもスズキも愛されてるなあ。

609 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:16:27 ID:DHrF2MPK0
大型バイクの存在そのものが反環境的だから
環境教的に禁止にするか、
最大3人まで後ろに乗れるようにするか、ということをすべきだよ。

610 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:19:15 ID:8sScnXUQ0
>>579

http://www.youtube.com/watch?v=efID00W3F7I

611 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:19:20 ID:jPD6xWmI0
>>609

じゃあ
自動車に独りや二人くらいしか乗っていなければ
超反環境的だから
見つけ次第に叩き潰してもOKだということですね?

http://andersonpooper.files.wordpress.com/2008/06/mad-max-2-gentry-style.jpg

612 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:21:52 ID:EBpTILTp0
>>569
ニトロじゃないいが、ドラッグレースの燃料はナイトロメタンを使ってる。
日本人でも重松健等活躍中。
>>603
γは多分現在市販されていたら公道現役最強な気がする。
バランス的にリッター軍団よりずっと速い。流石に高速は辛いが……

613 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:22:09 ID:HUMOC3sW0
ただでさえアクセル開けるのが躊躇われる大型にターボかあ。
馬力やトルク有り余っているのに、更にブーストするとは、バブルの香りだなあw

まあ、面白そうだけどね。

614 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:22:12 ID:66e5Xu050
おまえらもっと単車買えよ

615 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:22:32 ID:duX3soA7O
>>599
幅178*高さ74*奥行30
液晶テレビのような体型だな

616 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:22:47 ID:8uzp+QoM0
普段はターボが利かない仕様にして、

「トランザム!」の一言で赤くマシンが輝いて利くようにしてほしいです


617 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:24:31 ID:/+4fDx9qO
そう言えばNSR500が昔発売するなんて雑誌に書いてあったけど発売されたのかな?
なんか値段だ数百万で買う奴いるのか?とか思ってたけど

618 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:25:25 ID:auWwxPYI0
>>6
糞ワロwww
最後が最高だなw

619 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:26:24 ID:i5k0NdsxO
ホンダ:懐石ランチ
ヤマハ:ファミレスランチ
スズキ:手作り弁当
カワサキ:原始肉

620 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:27:58 ID:Na/ObmGU0
むかし、新幹線の先頭にNinjaのステッカー貼って逃げたw

621 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:28:12 ID:jPD6xWmI0

一家に一台はバイクがないと
異常ですよ

622 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:28:41 ID:uZ7MoDFPO
鈴木と川崎の変態競争っぷりは、バイク海苔の大きな楽しみの一つだからな。どんどんやれ。

623 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:28:47 ID:dNDRj+h+0
古いバイクのレストアの方が楽しいに決まってるジャン
特にカワサキは

624 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:29:09 ID:DHrF2MPK0
>>611
見つけ次第叩き潰すのは空手の修行が無い俺には無理だけど、
5000ccとかの乗用車も禁止が妥当だと思う。

たとえば人間が1人か2人移動するのに10000ccのバイクとかあっても面白いと思うが
大抵の人はしらけるし、どう考えてもアホだろ。そういうこと。

625 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:30:49 ID:wP8ehOFZ0
バイクなんてどうせ非実用的なんだからもっとイカれた方向に走って欲しいな

626 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:31:17 ID:HUMOC3sW0
>>1
>参考画像:1984年発売のカワサキ・750ターボ

今見ると、デザインも格好いいなあ。ヨーロピアンツアラーテイスト満載だ。


627 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:32:30 ID:A1mMp1fa0
おや、恥ずかしいコテハンの人来てないね。ここにいると思ったのに。

628 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:33:28 ID:dXLN4sdp0
去年の年末俺の単車のリアサスかっぱらった奴ちょっと来い。

629 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:33:48 ID:Wv+LDk18O
>>576
あ、やっぱりそう言う社風なんだ
こいつら本当に好きもんなんだなって感じのすげー良い写真だったよ、アレ

630 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:35:29 ID:PtGZiYJK0
どうせターボ付けるなら、250ccにつけて欲しいな・・・


631 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:37:27 ID:HU+PJlQv0
ターボ?昔カワサキは750Turboっての出してたよな。
今回はFIと組み合わせて、更なる性能向上を狙っていくわけね。
ますます素人がチューニングしずらい環境になるなーw
でも、どーせ出すならZX-12Rに搭載してくれw

632 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:37:52 ID:a7X+WkYFO
普通免許の人が乗れないように600ccとかで出して欲しい

633 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:39:10 ID:t/LdegSz0
http://www.midmomc.com/images/rapid-bikes-page-5.jpg
http://www.midmomc.com/images/kawabusarear.jpg
http://www.midmomc.com/images/mcnkawabusa.jpg
http://www.midmomc.com/images/motorcyclist_kawabusa.jpg

http://www.midmomc.com/images/kawaii28.jpg
http://www.midmomc.com/images/kawaii21.jpg

634 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:44:04 ID:r7YYBPKt0
カメッ

635 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:45:06 ID:a7X+WkYFO
>>633
バイクのハイパワーのベンチマークってハヤブサなんだな

636 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:45:36 ID:aoCeUEkJ0
>>631
前のもFIじゃなかったっけ?

637 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:47:24 ID:HU+PJlQv0
>>636
ああ、当時もFIなんだ?キャブターボは流石に無いかw

638 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:47:51 ID:jPD6xWmI0
>>635

ブサとZX14Rは同性能ですよ
ブサは古いからパーツやノウハウが多いだけ

カウィのZX14R +マズィのターボ(後輪計測で240馬力)
http://www.youtube.com/watch?v=JUrfiJ48BbM

639 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:47:53 ID:LNf8kcxRO

ガスタービンエンジンつけて^0^

640 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:48:22 ID:20sq9rxD0
ハメ

641 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:50:20 ID:KchNYnBa0
ようつべに隼にターボ載せたやつあるけど、
あんな感じならとてもシロウトが扱える領域じゃないと思うが。
ラムエアシステムにしろ、
カワサキの技術者魂、遊び心に乾杯。



642 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:51:01 ID:849J01tV0
>>324
喜連瓜破ってなんでいつもネタになってるの?ww

643 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:52:18 ID:R28B+6Xj0
何がターボになるん?
ZXR?ZZR?ZX-*R?


エストレヤ乗りの俺には関係ない話ですね。

644 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 09:57:10 ID:bOlHHwAM0
ターボ付けるんだったら、もうエンジン外しちゃおうぜ
タービンだけでいいじゃんw

645 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:00:20 ID:jWaisJbV0
>>553
ニンジャー!

646 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:00:29 ID:aoCeUEkJ0
>>637
Z1300とか、GPz1100とか、当時もFI搭載車はありますた。

GPz1100は友達のを借りたことがありますが、FIの低速からの
馬鹿トルクを味わう以前に、空転しまくる110のリヤタイヤで
涙目になった思い出しかないw

647 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:03:32 ID:IeEUPj1I0
変態といえばSUZUKIだろう
バイク板行けばわかる
KWASAKIは重機や工作機械のイメージだな
ナデシコとか

648 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:03:50 ID:K4sTKi030
750ターボ海苔の俺様が来ましたよっと。
どんなのが出てくるのか興味深深。

649 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:05:55 ID:a7X+WkYFO
よくよく考えたらバイクいらねーや。次の車買うし
免許とるために使った金もったいねー

650 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:05:59 ID:R28B+6Xj0
静岡だかにあるネルガルってバイク屋の名前が気になって気になって

651 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:06:45 ID:bWnJ4M/Y0
ホンダ   ガンダム
ヤマハ   ガンキャノン
スズキ   ガンタンク
カワサキ  ガンガル

652 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:07:31 ID:jWaisJbV0
>>522
例えば3速から4速の間にニュートラルゾーンがあるってこと。
カキン
フォフォフォ〜〜ン
カキン
フォ〜ン
カキン
ファアアアア−!? ←ここ
カキンカキン

ブォー

653 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:10:45 ID:aoCeUEkJ0
>>652
適切杉ワロタw
シンクロに頼りきって大してクラッチ切らずにシフトしてると、
ギヤ抜け病が酷くなってくるw

654 :ZZR400 ◆KlMustanG. :2009/02/20(金) 10:11:16 ID:zmZVPpg10

ターボより車重150kg超えるバイクにはバックギア付けてくれ・・・・・重い


655 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:11:24 ID:849J01tV0
>>652
warota


656 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:12:44 ID:/sXHaJ51O
燃費良くするって事は燃料絞って燃焼ガスを高温にするのかな?冷却が大変だね、インタークーラーやらラジエターやらどうレイアウトするのか、楽しみ

657 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:14:04 ID:HU+PJlQv0
>>646
おお〜当時でもFI搭載車、結構あるんだね〜。
Z1300か〜6気筒の奴ね。懐かしいw
勉強になった。アリガd ノシ

658 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:18:26 ID:hOdSsSs+0
そもそも大排気量自体不要な気がする。

659 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:18:49 ID:jPD6xWmI0

フランスで絶大な人気のカワサキ
そのカワサキのZ1300(6気筒)のエンジンを2つつないでV12にしたおっちゃん

http://www.youtube.com/watch?v=djJTQh_RMVQ
http://www.youtube.com/watch?v=TkggvRjk0eE

660 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:20:40 ID:IeEUPj1I0
クラッチはキチンと切ってから入れたほうがいいよ

661 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:20:44 ID:EstYGE6PO
HONDA さんま
YAMAHA 紳助
SUZUKI ダウンタウン

KAWASAKI 芋洗坂係長

662 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:22:05 ID:3U4gL2M50
>>103
どう考えても

ヤマハ  すき屋
スズキ  松屋

だと思うんだが。
すき屋のほうが松屋より明らかに上だろう。

あとカワサキはせめてらんぷ亭ぐらいにしてくれ・・・ orz

663 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:26:32 ID:HHvqwTY6O
他のバイクメーカーはビックスクーターにターボ付けろよ
フォルやマジェにターボ付けた方がハイパワー主義者の需要があんじゃね?

664 :ターボもいいが:2009/02/20(金) 10:28:04 ID:gmZ9NJka0
やっぱロータリーだろ、ロータリーターボなら尚いいが
マツダにツインロータリーエンジンをOEM供給させて
過激大好きのスズキに作らせろ!
GSX1300RR隼ロータリーターボで300PS!

665 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:28:29 ID:R28B+6Xj0
>>662
いや
ヤマハ 松屋
スズキ すき屋
だろ。
都内じゃ松屋の方が圧倒的に多いし、すき屋は変態メニュー多いし。
カワサキは定食屋とか大衆食堂でいいよw

666 :ドレミ男(MRTムーキン戦隊デジラジャー隊員):2009/02/20(金) 10:29:16 ID:aoG8WBMjO
『日本遅漏組合』
ユーザーからのわがままな要望に応え
ターボ導入を検討

667 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:29:38 ID:BNyCW1Bm0
サンボ 再開したのか?

668 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:31:01 ID:E3V+Z1pEO
要するに吸気量を強制的に押し込むことで圧縮比を擬似的に上げりゃいいんだろ?
カワサキならエアクリーナ外してドライヤーでも付けりゃいいんじゃね?
昔、原付に掃除機コンプレッサー付けて遊んだのを思い出したぜww

669 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:31:19 ID:vhPjIVDH0
ギアの入り方

ホンダ:カチャカチャ
ヤマハ:スコンスコン
スズキ:ガッチャコンガチャコン
カワサキ:ガシャコォォォォォォォォォンン


670 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:31:46 ID:PDatsQ7K0

   最強! 隼ターボ




671 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:32:44 ID:4YxzvfKh0
>>65

爆笑した

672 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:34:52 ID:PjN1OUyI0
いくらターボ乗っけようともY2Kには勝てないな
http://www.youtube.com/watch?v=4uoATZMJrao

673 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:35:34 ID:29Inyb330
カワサキはどんだけ変態の地位に居たいんだよ

674 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:35:53 ID:dNDRj+h+0
ホンダ バリバリ伝説
ヤマハ 街道レーサーGO
カワサキ あいつとララバイ
スズキ なし

675 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:36:13 ID:849J01tV0
 あはははッ 
 Kawasakiちゃんマジで
 狂ってるよォ

 狂ってねーヨ
 だからなんで
 本田とヤマハが
 電動バイクとか
 ほざくワケよ?
 オレに作らせてみろヨ
 マジで大型でターボ
 出しちゃうのよ―――

676 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:37:59 ID:+u0SPuHJ0
むしろKSR-1を4stにして
そいつに付けてもらいたい

677 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:38:17 ID:FWqwggZ70
重い排気タービン過給機よりありとあらゆる重量物取っぱらって
震天制空隊を再現。

678 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:40:31 ID:PDatsQ7K0

Hayabusa vs Porsche 911 - 993 Carrera 4S
http://www.youtube.com/watch?v=gIICUbHSq9k

679 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:41:38 ID:AabuulWV0
ターボって排ガスや燃費性能を高めるのと逆ベクトルの技術かと
思ってたわwww
両立できるのか?
素直にエレバイクとか作った方がマシじゃないの?
まぁエコカラーリングでF1やるような発想なんだろうけどwwww
とりあえずバッタ者のお手並み拝見ww

680 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:43:29 ID:ZilatUUY0
この前カワサキの国内公式サイト見たらラインナップのショボさにびっくりした。

681 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:44:32 ID:AabuulWV0
>>674
アホかい!
スズキ→ふたり鷹 
ポップの心意気で泣け!

682 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:45:09 ID:dNDRj+h+0
>>680
全メーカーしょぼくね?

683 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:45:35 ID:8rdEPo2r0
>>6
バイクの事を知らずにこのスレを開いた俺に、
これの解説を・・・



684 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:46:18 ID:VYnj7hxo0
>>673
それスズキ

685 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:46:28 ID:jPD6xWmI0

米国カワサキは充実のラインアップですよ

http://www.kawasaki.com/Home/Home.aspx

686 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:47:08 ID:bOlHHwAM0
>>679
環境にやさしいタービンらしいぜw
http://www.khi.co.jp/gasturbine/

687 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:48:30 ID:g/AgcWTp0
理屈ではターボは燃費良くなるが現実には99%燃費悪くなる。

688 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:50:00 ID:p/PsR9kV0
>>683
本家カワサキですら愚痴がでるほどのゲンナリな作りしてるってこと

689 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:50:05 ID:wwOHKMNC0
>>683
H 松坂牛
Y イベリコ豚
S 比内鶏

K ワニの肉

690 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:51:52 ID:jPD6xWmI0

有名なカワサキくん

http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/u/ukalele/20061109/20061109211503.jpg
http://www.tarrantnostra.com/kikaida/jiro2.jpg
http://www5d.biglobe.ne.jp/~sakura-j/KIKAIside.jpg

691 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:52:57 ID:OJAlkHl/0
ホンダ:インサイト
ヤマハ:プリウス
スズキ:ワゴンR
カワサキ:GT−R

ちなみに俺AB型だが車はトヨタ、バイクがホンダしか乗ったことない
超保守的orz

692 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:54:11 ID:dNDRj+h+0
>>690
仮面ライダーってハスラーだっけミニクロだっけ?
って原付はねーか

693 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:54:15 ID:R28B+6Xj0
>>685
ninja650Rってninja400R国内フラグ!?

694 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:54:35 ID:MqpBJ9XOO
「地球をバイク乗りの楽園にするのが夢なんだ」

695 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:54:59 ID:v3ZcCxu30
>664
ロータリーならスズキにはすでにRE5がある。

696 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:55:01 ID:HXczvuKl0
スロット開けたら一気にブーストが掛かりそうだな・・・

乗りこなせるのか、こんなバイク???

697 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:55:02 ID:8rdEPo2r0
>>688
>>689

なるほど。
サンクス。

なんかカワサキ=男らしさって印象だったから意外だ。


698 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:57:50 ID:jPD6xWmI0
>>697

女性は怖くて選べないでしょうね
選ぶならたぶんヤマハ

699 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:58:54 ID:aoCeUEkJ0
>>696
キャッチコピーは「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ」w

みたいなことにはならんと思うw
多分、そこそこのコンプレッションのNAエンジンにローコンプターボの組み合わせで
高回転時の負圧をやわらげる、くらいの造りにするんじゃないかと予想。

700 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:59:48 ID:wwOHKMNC0
>>697
偏屈・変わり者が多い。
他社のバイク見て、エエのぅと思いながらも、男は黙ってKawasaki

ナルシストじゃけぇ我慢するの^ ^

701 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:00:28 ID:bOlHHwAM0
>>696
愚問w

702 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:00:43 ID:KancNs4s0
>>698
旅先で壊れても、自力で修理するなり、押すなりして帰還する覚悟がいるからなw

703 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:01:14 ID:yMM86cRN0
昔GP750TURBOってなかったか?

704 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:03:20 ID:wwOHKMNC0
>>702
今から行くので住所を教えてくれと電話がかかって来て
真夏の街中を10km以上押してきたFX400乗りのおっさん。
自衛官だった。

705 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:03:47 ID:AabuulWV0
まぁ馬鹿でマッチョな国の人相手の商売必死で考えたんだろうな
元祖変態呼ばわりされるスズキが最近妙に大人しい

706 :そんな事くらい知ってんよ:2009/02/20(金) 11:05:31 ID:gmZ9NJka0
>695
現行車じゃねえだろが、知識の有るのをひけらかしたいのか?
昔のロータリーバイクの話を持ち出すなら、
ハーキュリーやバンビーンOCR1000の話まで遡るか?w


707 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:05:43 ID:bOlHHwAM0
>>697
カワサキのバイクが駄目に見えるのはバイクが駄目だからではない

お前の気合いと根性が足りないからだ!

708 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:06:08 ID:N+yaGQ6U0
>>633
ヤバイ
発信した瞬間空中分解しそうw

709 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:06:13 ID:wwOHKMNC0
>>706
熱風の虎の話しでもry

710 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:08:49 ID:qAhnYM4y0
ninja400を国内発売するってうわさもあるが
普2輪を600ccまでOKにしたほうがてっとりばやい
おい民主党
政権交代したらやれ

711 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:09:22 ID:KancNs4s0
>>704
「お〜い、こんどツーリング行こうぜ!」
「朝、エンジンがかかったら行くよ!」

オレの愛車はGPz400だった

712 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:09:33 ID:bHn/7flW0
>>692
仮面ライダーはホンダだぞ。
アギト以降の平成ライダーはみんな。

713 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:11:15 ID:wLPUQ/Tu0
ボルトオンターボ思い出した。
ジンプライスだったっけ?

714 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:11:34 ID:wwOHKMNC0
>>711
いくらなんでもそれはハズレか整備不良だろうw 3気等じゃあるまいに

715 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:12:19 ID:jPD6xWmI0

オリジナルの仮面ライダーは
フルカウルのクローズアップ用が
スズキのT200だかがベースで
普通に使っているのは
ホンダのSL250なんかがベースだと思いますが

716 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:13:14 ID:Tcjg8M5f0
久しぶりに、凄いニュースだねw

717 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:15:23 ID:wwOHKMNC0
>>713
オラの「お気に入り」に入れてんのはコチラ メタルスピードってHP
http://www.metalspeed.co.jp/sub3.html

718 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:15:57 ID:jPD6xWmI0
>>707

まず
カワサキには
A-10の鬼教官が教えてくれた訓戒を復唱してから
乗るもんですよ

カワサキ OH-1
http://www.hitechweb.genezis.eu/helicopters8.files/Rooivalk3.jpg

719 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:16:39 ID:W66RhTUP0
>>619,662,665,667
俺はカワサキは山田うどんだと思う。
ホンダ・ヤマハ・スズキはそれで良いけど。

720 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:16:56 ID:5bz2hh7E0
カワサキつったら空冷Z系だろ常考。
ショート管に革ジャンだけであの存在感。

721 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:17:55 ID:AabuulWV0
Zてリジッドサス?

722 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:18:49 ID:OIYIBSyS0
バイクにターボなんて昔のモデルにあったよな

何を今更って感じがするんだが

723 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:20:39 ID:zm1IZl3k0
珍しくバイクスレがのびてると思ったら
やはりバイク板住人のたまり場と化しているなww

724 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:22:26 ID:Tcjg8M5f0
小排気量でやって欲しいよね、そうしたら前人未踏だし。
125cc以下で。

725 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:23:17 ID:KancNs4s0
>>714
いや、雨の日とか寒い日はエンジンがなかなかかからなかった
バッテリーあぼん→充電。でもかからない
押しがけ。それも、家の前を何往復
やっとエンジンがかかったころには、もう出かける気が失せた

電気系? キャブ?
とか、みんなでなんやかんやと議論しながら押しがけする楽しさを教えてくれたな〜

今日もエンジンかからんだろうなと思いながら、
セルまわしたら一発でかかったり
まるで生きているみたいだったよ。スネたり機嫌よかったり。思わず愛した
こんなバイクはホンダは作れない

726 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:23:56 ID:v3ZcCxu30
>706
ロータリーあったら面白いよね。
30年ちょっと前のバイクですね。今の技術でお願いしたい。

727 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:24:21 ID:8rdEPo2r0
そう言えば、バイクの代行運転ってあるんだろうか?
バイク乗りが酒飲んじゃったらどうするの?


728 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:25:53 ID:dNDRj+h+0
AR80出せよ!

729 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:31:25 ID:jPD6xWmI0
>>727

バイクの飲酒運転は気分良いよ
特に大型バイクで夜風をビュンと加速する快感ね
やっちゃダメだよ

おまけ
瞳孔が開いたデカパイのおねーさん
http://www.zakzak.co.jp/anime/gravure/0902/090219-001-000.html

730 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:33:26 ID:EBpTILTp0
>>727
押して帰る。
こないだうっかり飲んだ時は辛かった……

731 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:33:32 ID:7Wsucod5O
>>725
うちの四輪のことかと思った

732 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:34:41 ID:rDvYfEsc0
>>727
ぐぐったらあったりするけど、箱バンに乗っけて走る方が現実的やね

733 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:35:23 ID:5bz2hh7E0
少子化の影響もあるけど、今やおっさんの乗り物になった。

734 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:43:08 ID:s2Xh+VoZ0
1980年代終り頃・・・

ホンダは、NSRとCBRとJOGが売れて儲かってた
ヤマハは、FZRとTZRとDJ1が売れて儲かってた
スズキは、GSXとRGVΓがこだわり派に売れた

一方カワサキは、ZXRが少数の本格派に受け入れられ、ゼファーが大ヒットした

735 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:44:54 ID:nroxESJT0
もう翼付けて飛んでしまえ

736 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:46:53 ID:8rdEPo2r0
>>729
>>730
>>732

なるほど。
ありがとう。
バイク乗りは色々と大変だねえ。
憧れるけど。



737 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:48:54 ID:i/mvfT1v0
>>705
スズキは紳士だから。わからないようにごり押し。
カワサキは見たまんまごり押し。

738 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:49:20 ID:nWEo2XWuO
>>734
JOG←YAMAHA
DJ1←HONDA

知らないなら偉そうに書くなばーか

739 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:50:41 ID:jPD6xWmI0
>>737

タマキンみたいなテイルライトを全車に付けていた
スズキが紳士だって?

http://motorcycleproducts.co.uk/catalogue/images/367640.jpg

740 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:51:04 ID:s2Xh+VoZ0
>>738
そっか・・・(´・ω・`)

パッソルがホンダで、リードがヤマハだっけ?

741 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:52:15 ID:i/mvfT1v0
>>739
えーっと、スズキ 紳士 でググってくれたらわかるかと。

742 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:52:26 ID:imq9FCAz0
ゼファーのおかげでネイキッドが人気爆発
ホンダ スズキ ヤマハは感謝して金一封送るべき

俺はカウル付しか乗らんけど

743 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:54:22 ID:dNDRj+h+0
>>740
それも逆だ

744 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:56:20 ID:AabuulWV0
>>742
いやむしろ
NKの進歩遅らせた大罪
何未だに空冷リア2本サスて

745 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:56:44 ID:jPD6xWmI0

今アメリカのバイクめっちゃ安いよ
円高だし
ついにみんな投売り始めたし

輸入して商売したら?
http://losangeles.craigslist.org/mcy

746 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:58:43 ID:qLRI66z70
プラグインハイブリッドターボ
キヴォーン!

747 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:59:21 ID:0YeNKESj0
カワサキかわいいよ。カワサキ。

748 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:59:42 ID:QU65zMzR0
うお!無茶するな
写真はninjaか

749 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:00:04 ID:Ib1kP0KRO
>>742
ネイキッドといったら250ホーネット

750 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:00:22 ID:9QBjA82bO
買っちゃうかも

751 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:00:25 ID:rDvYfEsc0
>>745
このおばちゃんも付いてくるのか
http://losangeles.craigslist.org/lac/mcy/1042203690.html

752 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:01:39 ID:qAhnYM4y0
ゼファーは珍走に糞改造されちゃう可愛そうな子なので労わってあげてください

753 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:02:32 ID:5a/BQtiO0
マジカ!!
買うかもしれん。マッハのバカさかげんフタタビか?

754 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:03:22 ID:jPD6xWmI0
>>751

世の中のすべてのものは交渉でどうにでもなるものですよ
いわゆる Everything's Negotiable というヤツですぜ旦那

755 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:04:08 ID:e7Tz8nviO
カワサキといえば緑色


恥ずかしいからそんな色のバイクに乗れねーよwww

756 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:06:31 ID:AabuulWV0
正直、バッタ色は死ぬまでに一回は乗ってみたい

757 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:06:36 ID:i/mvfT1v0
全然安くないような・・・。
つか、個人輸入となると、送料手数料だけで原付くらい買えないか??
国際郵便では無理だぞ。


758 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:07:51 ID:rDvYfEsc0
>>754
うちは受験生も抱えとるし、養いきれん。残念だがあきらめるorz

759 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:08:06 ID:OIYIBSyS0
水冷でシャフトのバイクもあったよな

760 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:08:50 ID:bOlHHwAM0
いやさ
この不況のご時世に川崎自体がこの道楽部門を廃止しようとかいうことにはならないのかね??

761 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:08:53 ID:dNDRj+h+0
>>756
KR250には乗ってた
ずっとカエル呼ばわりだった

762 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:09:41 ID:jPD6xWmI0

カワサキ 飛燕 キ61型

http://www.aviationart.nl/Kawasaki_KI_61.jpg
http://warandgame.files.wordpress.com/2008/05/hien1.jpg

763 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:10:04 ID:s2Xh+VoZ0
>>761
並列2気筒っていう不思議メカニズムだよね

764 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:10:24 ID:wSxUu2z70
このターボはCX500ターボなんかと比べるまでもなく燃費型のターボだろ
つまらん


765 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:12:38 ID:rDvYfEsc0
>>763
前後なんですけど、タンデムツイン

766 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:13:52 ID:jPD6xWmI0
>>763

並列は普通だから
縦列でしょ

タンデム型2気筒
http://www.kr250.org/KR_home.htm

タンデムってバイク乗りにはよく知られた英語で
前に運転手
後ろに乗客のバイクの乗車形式をタンデムって呼びますからね

767 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:14:51 ID:oABP6QprO
>>759
ボエジャーか?

768 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:15:15 ID:DCWgP3zP0
おれの30年モノのMT50リミッター始めからなし。
に、つけてくれんかのお? ターボ。
参考:
http://www.honda.co.jp/news/1979/2790620.html


769 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:16:25 ID:ctZlHr590
ホンダ:みつみ美里
ヤマハ:いとうのいぢ
スズキ:ミヤスリサ
カワサキ:うるし原智志

770 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:16:32 ID:I9TOZmGF0
>>1
昔のGPZFみたいだな
かっこいいな

771 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:17:14 ID:D4qxczPU0
>>761
ケロケロ言ってごめんね
ケロタンって言ってごめんね

772 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:17:46 ID:5rSN++xc0
>>734
レプブームの終焉でKR-1というTZRのまるでコピー出したの知ってる?
さすがにあれは節操が無くて皆が笑った。

773 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:18:58 ID:64x06bAj0
チューニング屋さんのターボバイクと言えば雑誌に紹介される度に”撮影時はセッティングが
でておらずうんたらかんたら”だったなあ
車じゃあるまいしバイクのキャブターボでセッティングなんて出るかよと思っていたが

774 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:20:17 ID:6d35DTrd0
未だにオイルダダ漏れんの?
俺のフェックスなんかオイル缶背負って走ってたでww
音だけはPM管でサイコーだったがなw

775 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:21:35 ID:PHbAcuDV0
羽をつければ空が飛べそうだ

776 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:21:53 ID:WFqnI/W+0
>>661
>SUZUKI ダウンタウン

それは無いわ。
SUZUKI 江頭2:50
が妥当。

777 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:23:02 ID:s2Xh+VoZ0
>>776
だとすると、KAWASAKIは電撃ネットワークだな

778 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:24:22 ID:Mt1GvjLbO
高性能インジェクション&ターボか…
ラムエア得意だしな川崎。
期待してるぞ。

779 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:25:04 ID:0YeNKESj0
>>761
やーい。カエルw。
俺は黒だったんで、ゴキブ

780 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:25:15 ID:/sXHaJ51O
さっき職場で、大型バイク乗ってる若い子に、「川崎がターボ付きのバイク出すみたいな事いってるな」なんて言ったら
「ターボってなんすか?」だってハハハ
女性はそうかもですが、男でも乗るだけで仕組みに興味無しって人けっこう多いね〜

781 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:25:46 ID:jPD6xWmI0
>>774

オイルが漏れるのは
整備が悪いからですよ
きちんと定期点検をせず
ガスケットやシール類のチェックをしないから
そんなことになるんですよ

782 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:26:53 ID:qFZQsxPL0
ターボより電気モーターアシストした方が低速域の加速はいいぞ。

783 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:27:00 ID:dNDRj+h+0
>>761
KRは最後ギアオイルが燃焼室に混ざって?超白煙出してたんで廃車にした
ピッカピカだったのに・・・今なら絶対に自力で直してるな
で代わりに買ったのがR1-Z
3型を1年落ちで買って1年乗ってそれっきり・・・これまたピカピカで部屋にある。
キャブが少し不調、製造以来16年経つのか

784 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:27:00 ID:sH1+KZqBO
ホンダ ムック
カワサキ ガチャピン

785 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:27:17 ID:s2Xh+VoZ0
>>780
女の子には、「ターボが付いてると強いんだよ!」 と言っておけば、
理解は出来なくてもたぶん納得してくれる

786 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:28:37 ID:gYkYxMIo0
>>761
俺は日の丸弁当って呼んでたな

787 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:28:40 ID:1ogRijkU0
>>774
FXはホントいい音出すんだよね
ペケJ乗ってた俺でさえ憧れたなぁ
無茶苦茶遅かったけど 

788 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:29:24 ID:gYkYxMIo0
>>784
こうですね
http://www2.plala.or.jp/hiroto/yomo/20070726.jpg

789 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:29:43 ID:Jpp+REHF0
>>65
ホンダ   ジャンプ
ヤマハ   マガジン
スズキ   漫画サンデー
カワサキ  漫画ゴラク


790 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:30:39 ID:M1y/ubOMO
>>780
だいたい女は車バイクには興味無いよな
興味あるのはいい車乗ってる野郎のお金
男が宝石に興味無いのと同じだと思う

791 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:31:44 ID:jPD6xWmI0

やっぱし
カワサキの人気は異常だなぁ
なぜこんなにファンがいるのか

792 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:32:19 ID:/AY0KA8CO
これにどうせスズキが
変態勝負を挑むんだろうな…

1300にターボ&スーチャー&オートマとか
乗せそうだ

793 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:33:25 ID:sOoER5pb0
期待

794 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:34:04 ID:jPD6xWmI0

なんか
付き合って酷い目に遭わされた
美人だけど性格が悪かった昔の女の
自慢話みたくなってはいますが

http://c.myspace.com/Groups/00000/55/01/301055_l.JPG

795 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:34:10 ID:dNDRj+h+0
ホンダ フジTV
ヤマハ 日テレ
スズキ TBS
カワサキ NHK教育?

796 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:34:33 ID:vw1X8Z8uO
最近のお子様共にはスクーター流行りらしいが、たま〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜にオヂさんが駆っているGPZ,RZ,CB,GSXあたりを見かけると「頑張れ…」と呟いてしまう。

797 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:34:41 ID:dM9YBDxO0
カワサキの凄さを延々と説く、ガンマ500乗りが同じ寮に住んでたわ。

798 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:36:34 ID:pcWxjA+3O
トラックの排ガス装置みたくターボ後に再燃焼すれば2ストは無料だろうか?

799 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:36:35 ID:0YeNKESj0
ゴヒャクですよゴヒャクw。
このぶっといタイヤ。シュミワリーっすよw。

800 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:37:11 ID:dNDRj+h+0
>>797
γはリッター6キロとか本当か?

801 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:38:19 ID:iymRq97Y0
kawasakiの4輪車
http://www.kawasaki.com/Products/SubCategory.aspx?id=15

4輪でも男の乗り物

802 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:38:27 ID:ctZlHr590
Kawasaki技術者「えっ?エコ?……エコ……あぁ!エコね、もちろん考えていますよ」

803 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:38:49 ID:1ogRijkU0
それに引き換えなんだ今のバイクは?
音は最悪だな
幾らか速いかも知らんが
効率の悪いインラインフォーを敢えて作った方が売れるんじゃないか?


804 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:39:36 ID:VYnj7hxo0
>>781
違います
オイルが入っている証拠です

805 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:41:53 ID:rYJqN+BO0
いっそディーゼルターボにすればいいのに

806 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:41:56 ID:nroxESJT0
一方ホンダはオーバルピストンのカブを出します。

807 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:42:39 ID:vw1X8Z8uO
20年程前、彼女と軽井沢の【シルバーストーン】に泊まった事を今思い出したっ!

808 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:43:00 ID:0YeNKESj0
>>800
早朝に満タンで沸いて出てきた峠バカの中で、
みんな昼頃まで遊んでるのに、ガンマ500のやつだけ
早々に引き上げてたから、本当だと思う。
割と遅かったんで、みんな内心笑っていたけど、500って
ことは、鬼も全裸で逃げ出す限定解除様だったんで、
面と向かって、バカにはしなかったw。

809 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:44:13 ID:1ogRijkU0
そういえば昔のバイク屋の口癖って「そんなの気にしてたらカワサキには乗れねえよ」だったな
あれはメーカーからの教育があったんだろな〜

810 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:46:03 ID:V/GPPd2U0
>>227
あれはターボディーゼルだ。いずれにしろ過給器が着くぞ。

811 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:46:09 ID:dM9YBDxO0
>>800
詳しくは聞いた事なかったが10未満だったと思う。
それよりもアイドリングの音はそこら辺の暴走あんちゃんより凶悪でw よくあんなの市販できたよなぁ

812 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:46:16 ID:KJa6o4VRO
大昔のFZ400はもう手に入らないかな〜


813 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:48:23 ID:V/GPPd2U0
>>264
ハイサイド率の高い弱フレームのホンダにそんなこと言われたくない。

814 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:48:43 ID:QU65zMzR0
>>808
いじめられっ子がチンポでかかったみたいなもんだな

815 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:48:47 ID:KRsMHCiu0
20年前からタイムマシンで来ましたが、そんなものは
GPZ1100でとっくにやてますが何か?

816 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:52:54 ID:f/nRjcg2O
さすがカワサキ、無駄に尖ったもん作ってくるな

817 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:52:56 ID:QCaE/xJF0
エロゲメーカに例えてみると・・

ホンダ:Key
ヤマハ:TYPE-MOON
スズキ:アトリエかぐや
カワサキ:戯画(含マイン)

ハーレー:イリュージョン

818 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:54:35 ID:tht436170
>>6
クソワロタ

そんな俺はスズキのリッター

819 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:54:45 ID:07UuFgEGO
5γはリッターで最高10〜12位、上まで回せばガンガン燃費は下がる
4γ5γはスズキでは1番好きなバイクだわ

820 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 12:58:56 ID:dNDRj+h+0
>>812
あれは乗りやすかったな〜
一緒に試乗したRZ250RRにはいい印象は無かった
4st好きだけど買うバイクは2stばかり
何故?

821 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:00:17 ID:/sXHaJ51O
同じ排気量で同じ馬力発生さすなら、NAより燃費はいいかも
でもバイクとしての乗り味とかはどうなることやら
楽しみだな

822 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:00:53 ID:i/mvfT1v0
>>800
回せばもっと悪いだろ。
2504ST4発でも、回せば10km切るもん。

823 :こけし ◆sujIKoKESI :2009/02/20(金) 13:01:06 ID:ib1u+EsHO
|´π`) >>1 そんなものよりまずはおいるのもれないばいくを

824 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:01:20 ID:DHrF2MPK0
カワサキのこういうところ好きだよ。
自分が乗ってるのはホンダだけど。

825 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:04:38 ID:WM+Carer0
こち亀の本田の実家がカワサキ党だったな〜

826 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:05:11 ID:k6+ZEzR9P
きっとこのターボはFIとの組み合わせで環境対策向けの味付けになるんだろうが

定番カスタムのFCRやTMRを入れたらどんな乗り味になるんだろうな〜


827 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:07:56 ID:0YeNKESj0
>>823
ゲージ見たり、窓見たりするの面倒くさいでしょw。

828 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:08:49 ID:KRsMHCiu0
スズキのバイク漫画と言えば、タイトルを忘れたが、
GT380駆る暴走族狩りの白い騎士。

ジャンプで短期連載してた。

829 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:10:27 ID:YjYmA5KrO
いいんだ。
どうせこんなの右足すらとどかない。

ふん。

830 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:10:42 ID:cIgsbkJT0
>>789とか海外のバイク乗りと評価が真逆なのが面白いな

知り合いのイギリス人は、ホンダやヤマハなんかツーリングから帰って来たら
部品が半分脱落して無くなってるぞとか笑ってた
スズキやカワ「ザ」キはリスペクトされてる

831 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:11:20 ID:zEaylGHDO
>>804

その通り。
漏れてるあいだは大丈夫。

立川のカワサキの店員、みんなそういっとった。



832 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:11:21 ID:D4qxczPU0
>>828
次原乙

833 :角頭とひだん:2009/02/20(金) 13:12:13 ID:pU3vxemZO
そのバイクでひだんと角頭の2人を倒しなさい。

834 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:14:22 ID:pw3EGP9w0
ホンダ  ご飯
ヤマハ  おかず
スズキ  珍味
カワサキ 八角

835 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:15:57 ID:A4Uwy9HV0
>>815
へー、すごいねー

ドラゴンボールとやらのDVD一巻を借りてきたら
いきなりKR250が出てきてびびった

836 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:16:24 ID:5rSN++xc0
>>820
4発はどの回転でもエンジン付いてくるから下手な乗り手でもそこそこに走る。
パワーバンドが狭い2stは適切なギヤ選ばないとまともに走らない。
パワーバンドが広いNSRでも飛ばすときの扱いは同じ。
自分はヘタレってこと暴露してるようなもんだぞw

837 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:18:27 ID:WLtpjbMk0
月刊誌の場合

ホンダ   コロコロコミック
ヤマハ   ケロケロエース
スズキ   漫画ローレンス
カワサキ  ガンダムエース


838 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:18:38 ID:07UuFgEGO
>>830
昔のスズキとカワサキは一時期配線類が
ホンダやヤマハと比べてもの凄く雑だった事があったから日本だと今でもその時の評価を引きずってるんだろうな

839 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:19:40 ID:k6+ZEzR9P
>>835
KRは当時鳥山明の愛車だったらしい
タンデムツイン!

840 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:19:45 ID:5I5lksT6O
近頃の若い者はw
タコメーターが何のためにあるのか知らん
エンジンの構造も全く理解していない

結果
エンジンブレーキはどこについてるんですか?
の様な間抜けな質問がQ&Aコーナーに 以下略

841 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:21:03 ID:W66RhTUP0
>>617
売ってたよ。確か2000年ぐらいの話。
800万ぐらいだったと記憶してるが、スマンうろ覚え。
当時HRCのHPに出てた。

842 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:21:32 ID:A4Uwy9HV0
>>830
KH400の後走で峠走ってたらコーナーで黒いもの踏んで死に掛けた。
戻ってみてみると、そいつのサイドカバーだった><

843 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:21:36 ID:nroxESJT0
家電メーカの場合

ホンダ  松下
ヤマハ  東芝
スズキ  SHARP
カワサキ 日立

844 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:21:40 ID:0YeNKESj0
>>841
NRじゃなくて?

845 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:22:08 ID:E9QFqSvr0
>831
「カワサキだから」
魔法の言葉だよねw


846 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:24:34 ID:A4Uwy9HV0
>>839
所有してたのか!自分が乗ってた当時にアニメ観てなかったのが残念。

RGBとかNSとかは¥500マソぐらいでカタログにあったねー

847 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:25:11 ID:+pE/RROe0
映画マッドマックスのヒャッハー!の奴らって乗ってるバイクZ1000とかいうのじゃなかったっけ?

848 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:26:46 ID:xtDpHbzgO
今頃になってまたターボって、80年代にズッコケた事を忘れたのかw
小排気量(250cc)に使うなら面白いけど大型に付けても日本の道路では無意味。
免許がいくらあっても足りないよ。


849 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:27:50 ID:K+xi+L2f0
900Ninjaスタイルなら買ってしまいそうだ・・・

850 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:27:53 ID:dKNAhfAM0
「オイルが入っている証拠」というのは
かつてどこぞのメーカーの人(どこかは忘れた)が
英国でもそう言われたんだそうだ。そういう風潮だと。
ダダ漏れならともかく滲んだりエンジン下に染みを作るぐらいは
気にしなかったらしい。

851 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:28:08 ID:P9TZO3Ol0
昔話してるけど
お前ら何歳?

852 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:29:58 ID:D4qxczPU0
今気づいたけどGPz1100とか言ってるヤツなんなの
なめくじはターボがあったからこそあのデザインであって
ターボがなめくじのデザイン使ったんじゃないぞ
エンジンもベースが違いすぎるわ
知ったかも限度があるだろ

853 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:30:08 ID:YjdUlDhS0
>>690
ジローの時のマッハみたいなニーラーって公道走ってもいいの?

854 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:31:03 ID:ePBc4jPFO
本田君のお父さんがいないかこのスレ?

855 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:31:14 ID:A4Uwy9HV0
>>851
ポルポル911と、だいたい同い年

856 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:31:38 ID:dNDRj+h+0
>>830
ラリーでランクルはバラバラになったがパジェロは無事だったってのに似てるな

857 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:31:44 ID:v3ZcCxu30
本田宗一郎がCB750 K0に乗って
こんなバイク誰が乗るんだと怒ってはや40年。

858 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:32:56 ID:s2Xh+VoZ0
>>674
キリン、サムライダー

859 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:33:20 ID:dKNAhfAM0
>>848
バイクメーカーは日本仕様のことはあんまり考えていない。
市場は小さく規制は厳しい。ターボ車が出ても欧州メインだろう。
間違っても国内販売なんてしない。

まあそれでも逆車で入ってくるんだけどな。

860 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:33:31 ID:A4Uwy9HV0
>>857
あれから40年、ヘルメットのせいじゃなくても禿げて来た奴多かろう

861 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:33:51 ID:iMrtTObQ0
>>848
しかしまあ、そもそもVTターボはお蔵入りになったしね。
バイクにとって小排気量ターボの必然性があるとjは思えない

862 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:35:11 ID:dNDRj+h+0
>>861
2stが復活すればいいのに

863 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:36:53 ID:s2Xh+VoZ0
>>830
ホンダやヤマハだと高性能なのでついつい無茶をして転倒したりしするので
帰る頃にはいろいろ部品が落ちたり削れたりして無くなってる。

カワサキやスズキだと普通に乗っているだけで無茶をしている気分になれる

って事かも(´・ω・`)

864 :万華鏡写輪眼:2009/02/20(金) 13:37:52 ID:pU3vxemZO
そのバイクでひだんと角頭の2人を倒せますか?

865 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:39:23 ID:iMrtTObQ0
>>862
それは狂おしいほどに同意。RX350→RD400デイトナ→RG250E→TZR250'91、
俺の青春車はどれも至福のマシンでした。オフ車も2ストは本当に最高だった・・・

866 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:42:13 ID:dKNAhfAM0
復活しても買わないくせに・・・

867 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:42:47 ID:D4qxczPU0
>>865
触媒のついた回らなくてトルクがなく、
パワーの盛り上がりのかけらもない、そんな2stが出ても愛せますかのう?

868 :風遁螺旋手裏剣:2009/02/20(金) 13:45:00 ID:pU3vxemZO
ひだんと角頭の2人を一気に倒すことのできないバイクはいらない。
ひだんと角頭の2人も倒せないならバイク乗りではない。

869 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:45:12 ID:ipX2hA6Ii
メタルスピードのスパーダター
ボに衝撃を受けたのが懐かしい。

870 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:46:23 ID:sqK8Fwy/O
1.電気モーター過給
とりあえず回りゃいいので仕組み的には簡単。しかしモーターの耐久性がネックか。

2.スーパーチャージャー
プジョーが原付スクーターに搭載を検討した前例あり。でも市販は…。
3.ハイブリッド
ホンダがインサイトでやった形式はモーターをエンジンにくっつけてるが、省スペースを活かして二輪エンジンに応用が利いたら面白い?

871 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:46:38 ID:09hTRIAc0
>>820
昔FZ400Rに乗ってたけどノーマルタイヤではりきると
「走る」「曲がらない」「止まらない」だったよ。

872 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:46:42 ID:yMlS0h8S0
>>851
自分より年上の刀に乗る若造

873 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:46:54 ID:07UuFgEGO
>>865
2stを環境対応させても売れないから利益が出ない
だがどこか忘れてたけど海外メーカーで2st250を販売しようとしてる所ならある

874 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:47:00 ID:bOlHHwAM0
>>830
無茶使いしても簡単には壊れないが
普通に乗っているだけで簡単に壊れるってことじゃないか?

875 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:48:16 ID:0YeNKESj0
>>867
触媒ってオイルまみれになっても効くの?

876 :風遁螺旋手裏剣:2009/02/20(金) 13:49:29 ID:pU3vxemZO
だから、そのバイクでひだんと角頭の2人を一気に倒せるか聞いているんですけど?
ひだんと角頭の2人を一気に瞬殺できるバイクを探しているんですけど

877 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:52:00 ID:5rSN++xc0
>>841
今一番凄いのはこれだな、motoGPマシン限定レプリカ866万円
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2007/09/19/051/index.html
売り切れたらしいが

878 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:53:12 ID:xDw7z87V0
バイクの話全然わかんないけど、お前らが楽しそうに
会話してるのを見て、心が和んだwww


879 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:55:21 ID:D4qxczPU0
>>875
中排気量でも効くようになれば2st復活でしょ
対処無しだから2st消えてってんじゃない

880 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:57:57 ID:k6+ZEzR9P
>>870
ハイブリッドの場合ミッション車でどうバランス取れば良いのか難しい気がする
ビクスクなら可能だろうな

881 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:58:03 ID:YjdUlDhS0
>>878
乗ったり修理したりしているうちにいろいろ覚えるじょ

882 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:58:04 ID:dNDRj+h+0
>>867
原付の排ガス規制を撤廃すべき
あの燃費は価値がある(30年位前の原付は実質60キロ走った)
問題無くなったら規制を緩めるとかが政治には必要だと思う

883 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:59:48 ID:s2Xh+VoZ0
>>879
当たり前だけど、オイルまみれになったら触媒は効かないよね

現行のスーパーカブは触媒付いてるけど、作りがアイデア商品みたいなエキゾーストになった

884 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:00:23 ID:pkabWH0b0
>>878
バイク乗りは社会から疎まれる存在だからな
バイクのことを語れる場なんてそんなに多くない

885 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:03:53 ID:07UuFgEGO
>>879
2000年当初のホンダの話だと排ガスに関する対処は出来るけどそれには莫大な費用掛かる上
それに見合う利益が得られないから環境対応2stは販売しないらしいが

886 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:04:50 ID:s2Xh+VoZ0
>>880
ホンダ式のハイブリッドはアシストモーターがクランク軸に直結されてるから
MTだろうがATだろうがそのまま使える、ただしTOY○TA式みたいに馬鹿デカイ出力のモーターは収まらない

>>870
いっそのことバックトルクリミッターみたいにリヤハブにモーター組み込むとか

887 :風遁螺旋手裏剣:2009/02/20(金) 14:06:23 ID:pU3vxemZO
そのバイクでひだんと角頭の2人を倒せるか聞いているんですけど?
なぜ誰も答えてくれないのですか?

888 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:07:55 ID:s2Xh+VoZ0
>>886
って、書いて思ったけど2輪車だとアシストモーターの出力より
それに見合う容量のバッテリーをどうやって搭載するかのほうが問題多い気がしてきた

889 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:08:15 ID:A4Uwy9HV0
>>887
そんなん知らん

890 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:10:26 ID:dKNAhfAM0
>>883
今の車の触媒も似たようなもんだよ。
エンジン始動時に即効の効きが求められるので
排気ポートのすぐそばにででんと構えている。
むしろあの位置に触媒を付けられるカブは優れものなんだな。

デザインはあれだが・・・

891 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:10:54 ID:Eo9D2zne0
>>888
エンジンとタンク取っ払えば・・

892 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:11:38 ID:CwskZNaX0
で、空飛べるんだろ?このバイク

893 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:12:51 ID:2GS9L8TR0
>>870
モンキーで電動ターボってありましたな
やっぱ消去法でいったら普通のターボしか有り得ない気が

894 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:13:51 ID:9PWDHatNO
昔、ホンダもターボ付のバイクあったよな。

895 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:14:39 ID:dm0gpse/0
2ストの750出せよ!なら考える。

896 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:15:35 ID:2GS9L8TR0
>>895
スズキに頼め

897 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:15:59 ID:5rSN++xc0
>>893
ターボ分の部品点数と製造コスト&重量増でチョビット増大した馬力うp分はすぐ消し飛ぶ。
現代の技術なら自然吸気の方がずっと高効率で出力の大きいもの作れる。

だがモンキー程度でそれをやってないだけ。

898 :B75 ◆LgNBT1a0O6 :2009/02/20(金) 14:16:35 ID:EtSB0nr60
>894 TURBOって鏡文字で書かれてるのがあったね。

899 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:18:47 ID:qoqkTBNZ0
>898 GL500にタボつんだCX500ですか。

900 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:19:38 ID:R28B+6Xj0
ターボよりライドバック出せって

901 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:20:17 ID:0YeNKESj0
>>896
ウォーターバッファロータンですね。
一時ナナハンっていったら、あれとCBばっかりだったな。

902 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:21:06 ID:cIgsbkJT0
>>838>>863>>874
信頼性云々の真偽はともかく、過去に海外で売れた日本のバイクは圧倒的に大型車が
多いから、向こうのユーザーには日本とは全く違うそれぞれのメーカーのイメージが
定着してるんだろうな

ちなみにそいつは昔GPz750ターボも持ってて、あれが生涯最高のキチガイバイクだと語ってた

903 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:22:54 ID:dKNAhfAM0
筒内直噴ができる今の技術ならコストを度外視すれば
2ストでも排ガス規制を通せるかもね〜

904 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:24:21 ID:D4qxczPU0
だからターボは750ターボであって
GPzでもZでもないとあれほど

905 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:25:21 ID:s2Xh+VoZ0
>>902
その当時CB750にアフターパーツのターボキット(売ってたかどうか知らんけど)付けて乗り回したって人知ってたけど
当然非合法なチューニングパーツだからGPZなんか比べ物にならないくらい凄かったらしい

906 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:26:10 ID:3qP0V5t3O
まずは2スト爆音鬼加速だろ

907 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:26:54 ID:8+Wyld+E0
GPZ900Rをヤマハ新VMAXみたいな感じのイメチェン施して出して欲しいな

908 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:34:35 ID:u9XpI+qy0
CB125T(URBO)希望
最低限ブレーキは強化してほしいです



909 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:35:08 ID:9tIpBYoZ0
今時のバイクならセカンドエアをわざわざ排気バルブ経由で
エキパイに導入して環境基準満たしてたりする
ターボチャージャー+ミスファイアリング+2ndエア+ラムエアで
ターボラグもなくどっかんターボでもない
なんの変哲も無いただのナチュラルなエンジンに仕上げて来るかもね
それでいて排ガスは綺麗、と。

910 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:35:37 ID:2GS9L8TR0
ホンダ・ヤマハ 環境対応として電動バイクの開発を
カワサキ    環境対応?ターボで未燃焼ガスぶっとばすか!
スズキ     カワサキがターボなら、うちは2ストだな

911 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:36:08 ID:YjdUlDhS0
ブレーキで思い出したがオンボードディスクってあったなぁ

912 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:36:21 ID:IbLUT7spO

最新の技術で石炭使った蒸気機関バイク頼む

913 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:36:49 ID:HdxlfL2R0
初代アルトワークスのピーキーさは異常だったな。

914 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:39:09 ID:0YeNKESj0
>>913
あれぞ、ドッカンの極み。

っていうか、みんな同じの知ってるな。
馬鹿おっさんだらけかw。

915 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:43:40 ID:luxTD+iR0
ホンダ   ヤッターワン
ヤマハ   ヤッターペリカン
スズキ   ヤッターアンコウ
カワサキ  ヤッタードジラ

916 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:44:16 ID:u9XpI+qy0
>911

インボードディスク?

ブーメランコムスターとインボードディスクの組合せで
ばかでかいドラムブレーキに見えてた


917 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:45:33 ID:2GS9L8TR0
>>911
あれ使って、なんちゃってドラムとか作ったら、今のネオクラシックに受けそうだけど、
バイク屋は嫌がるだろうな

918 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:46:48 ID:5rSN++xc0
>>916
あれは特性のいい鋳鉄ローター採用した結果、いかんせん鋳鉄は錆びるんで外周保持にしてカバードしただけ
あの当時はこういうギミックだらけで良く騙されたんだ、アンチノーズダイブとかな

919 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:48:31 ID:D4qxczPU0
>>914
アクセルペダルの当たる床にスイッチついてたの知ってるか?

920 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:48:34 ID:YjdUlDhS0
>>916
あ、そうそう、インボードディスクだw

921 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:51:07 ID:TqLSXWg/O
ブサターボとかヤバイぞ。
200キロ出してるのにアクセル開けばパワーウイリー。
じゃじゃ馬なんてレベルじゃねーぞ

922 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:52:22 ID:dNDRj+h+0
>>916
タッチが良くて鉄ディスク採用した結果らしいな
カワサキはメタルバッド、ヤマハは対向ピストンだったか?
まあ何処のも良く効いた気がする

923 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:53:06 ID:0YeNKESj0
>>919
スピードリミッターがリセットされる奴?

924 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:55:53 ID:5rSN++xc0
こういう一部ウケ狙ったネタバイクもいいけどさ、
日本メーカーは通にも認められる大人の車造りして欲しいよ、
通に評判が立てばパンピーもなびいて馬鹿売れだ。
それにはちゃんとした哲学が必要、
かの柳沢ユーゾーさんの高尚な論文読んでもうちっと考えろ!
ttp://web.archive.org/web/20000116060857/www2c.biglobe.ne.jp/~yuzo/index.html

それ以前に日常楽しめる250〜のスポーツバイクちゃんと出せ!!!

925 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:58:17 ID:D4qxczPU0
>>923
エアコン作動してるとパワー食われるから
踏み込んでフルアクセルな時はコンプレッサー止めてごまかしt
コンプレッサーも止めて一気に加速しようというスズキのやる気DAETH☆

926 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:58:27 ID:s2Xh+VoZ0
>>919
キックダウンスイッチじゃなくて?

927 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 14:58:42 ID:qAhnYM4y0
2スト乗るならもうアプリリアしかないで
あきらめるんだ

928 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:03:37 ID:Fkn1Ris30
フランス人のカワサキ好きってのはなんでかね?
なにかツボにはまる、そういう要素を持ってるのかね?

929 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:04:12 ID:9tIpBYoZ0
>>924
おまいな、クルマはほぼ100%AT、バイクもビッグスクーターの事をバイクって
言う時代にだ、え?スポーツ?www乗り物でスポーツって何?www
ってそんなバイク出しても笑われるだけだよ

それに皆が使う公道でスポーツすんな。
するなら、ちゃんとした場所に行って、それようの競技モデル
(コンペティション)をトランポで持っていてやれよ。

930 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:05:08 ID:0YeNKESj0
>>926
いや、MTにもなんかスイッチがついてた。
リミッターが作動しても、一旦離して、また踏めば
加速するって聞いたけど、今調べたら嘘だったw。
あれは、エアコンカッとスイッチだったのか。

931 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:05:39 ID:QfZst9S80
>>924
つZZR250
カワサキはちゃんと出してんじゃん

932 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:09:25 ID:0YeNKESj0
>>930
バカ飛ばしするときは、最初からエアコン切ってたから
全然気がつかなかったw。

933 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:10:03 ID:Q3Cx4eEM0
ホンダも触発されてVF系エンジンを6発にしたロードスポーツとか馬鹿なバイク作らんかな?

934 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:10:19 ID:ziQEu+3f0
>>828
前川k三のワンマンアーミーかな
RZ380(アールゼットサンバン)じゃなかった?

935 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:10:44 ID:FsMNev7f0
ホンダ   カビリアンコム
ヤマハ   エッチな4610
スズキ   無毛宣言
カワサキ  XVN

936 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:10:52 ID:dKNAhfAM0
Ninja250はあのクラスでは割りと
というかスクーター以外ではダントツで売れとるな

937 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:12:08 ID:COS56mK20
趣味のバイクは全面禁止 眠れない赤ちゃんやお年寄りの気持ちも考えろ


938 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:13:06 ID:wT4VuoH/O
フルブーストでウェストゲート、アクセルOFFでバックタービン。
そんなバイクあったら格好よすぎ〜

939 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:15:08 ID:bHn/7flW0
>>924
見るに耐えない頭の悪さのブログだが、
これを読んでどうしろというのだ?

940 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:15:33 ID:5rSN++xc0
>>929
スポーツの意味誤解スンナ
レプリカなら1000ccでいくらでもあるだろ。
そうじゃねくて丁度いい大きさで安価で日常域で人がしっかりコントロールできて法定速度内でも楽しめるバイクだ。
この意味が分からんならレス不要。

941 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:16:50 ID:D4qxczPU0
>>935
スズキ   中出し1000人斬り
カワサキ  JPE
我が輩はこうだと思うですっ

942 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:17:42 ID:5rSN++xc0
>>939
昔のサイトの記録だ。
彼が作ったんではない。

943 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:19:54 ID:5rSN++xc0
>>937
趣味のバイクでも音は静かになるべきと思ってるよ。
騒音問題は深刻だからね。

944 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:22:02 ID:dKNAhfAM0
>>940
忍者250がばっちり適合すると思うが・・・
ホンダもVTRが発進待ちだし今でもないわけではないよ。

945 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:24:18 ID:5rSN++xc0
>>944
どっちも大人が乗る趣味性に乏しい。
新型VTRなんかガンダムみたいで萎えた。

946 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:24:59 ID:2GS9L8TR0
>>940
法定速度内でスポーツするのは無理だと思うけどな
そもそも公道上でスポーツ走行は危ないと思うけど
俺は>>929の意見に賛成

947 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:26:40 ID:dKNAhfAM0
>>945
大人は嫌いだね

948 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:27:08 ID:twMcqNce0
俺が住んでるエリアは、割とバイク店が多い。個人で営んでるのはもちろん、
ホンダドリーム、ヤマハYSP、スズキワールドなど、メーカー専門ディーラーは、なかなか立派で大きい。
最近は赤男爵も進出してきてデカい店を構えた。

だがしかし、カワサキ専門店は何故か小さい。中年のオッサンが地道にコツコツと営んでる。
そんなカワサキに最初は情けないと思っていたが、最近では・・・恋心が芽生え始めた

949 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:27:52 ID:7fujsq+m0
>>924
統合失調症の人がつくるサイトみたいだな。

てかまんまニンジャ250Rが当てはまるじゃん。
哲学とか言うけどバイクメーカーは海外市場向けにバイク作っているんであって
日本市場はほんのおまけみたいなものなんだぜ。日本市場がゼロになってもたいした影響ないはず。
そのなかで日本でバイク売ってくれるだけでもありがたいと思わないとな

950 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:27:55 ID:5rSN++xc0
まだ「スポーツ」の意味で何か言ってるかw
乗ること楽しむこと否定するなら世の多くの車は存在できなくなる。
つか揚げ足取り不要。


951 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:29:13 ID:dKNAhfAM0
大人の趣味性とはどういうものか、とくと語ってもらいたいものだ

952 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:30:17 ID:Q3Cx4eEM0
>>929
今はどうか知らんが、昔はスポーツプロダクション(SP)クラスと言うカテゴリーのレースがあったんだ。
市販車改造クラスで、普段街乗りに使っているバイクの保安用品取っ払って出場したもんだ。
今は、そのベースになるマシンが無い。

953 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:30:20 ID:5rSN++xc0
>>951
幼稚でないこと。
これで君には十分だろ。

954 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:30:26 ID:07UuFgEGO
忍者250はかったるい

955 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:31:20 ID:7fujsq+m0
>>950
大人の趣味性とかもったいつけてるけどようは
お前さんの趣味に合うバイクが無いってだけジャン。
自分をバイクに合わせてみては?

年取ると頭も固くなるんだな。もうバイク降りるべきじゃね?


956 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:31:46 ID:2GS9L8TR0
>>950
要するにFan to rideのことを言ってるのか?

957 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:31:54 ID:dKNAhfAM0
>>953
ようするに

Goose350サイコーってことかな?

958 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:34:44 ID:5rSN++xc0
>>955
乗りたいバイクが無いってのは年齢問わずバイク海苔間で承知のことだよ。
四輪も変なデザインばっかでいいのが少ないってのと同じだよ。
漏れだけが言ってるんじゃない。
つかほんとバイクの種類が偏りすぎてるのは事実だよ。

959 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:34:57 ID:D4qxczPU0
レースとスポーツが同義というか
スポーツをレースと勘違いしてるヤツがいる気がして仕方がない

960 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:35:19 ID:oABP6QprO
神戸カワサキミュージアム限定のG Shockがホスィ
もちろんライムグリーン

961 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:35:43 ID:1PMZY0DO0
>>825
>>604
カワサキのエンジン振動が激しすぎて、燃料タンクが割れるw

962 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:35:51 ID:OQdgQRzx0
エストレヤに一目惚れしたがために、
三十路の俺が、普通二輪免許取りに行こうかなと思ってるのに

963 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:37:41 ID:P46SoFVN0
>>959
気持ちよく走れりゃ立派なスポーツだよな
バイクの場合は乗る事自体がスポーツとも言えるし

964 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:37:48 ID:dKNAhfAM0
バイク乗りは「乗りたいバイクがない」と言いながら
複数台持ちが普通だったりする困った生き物である。

965 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:38:03 ID:5rSN++xc0
>>956
まーそんなかんじ、デザインとか色々含めてね。
>>957
Gooseはなかなかいいね。
個人的には水冷180度クランクDOHCパラツインが好きだが。

966 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:38:18 ID:2wjS7rA50
カブ900とか出してくんねーかな

967 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:38:36 ID:07UuFgEGO
>>958
それは言えてるな、今新車で買って乗りたいのなんてほとんど大型しかないし

968 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:39:01 ID:mIUhgAkZ0
カワサキスレで2スレ埋まるとか
おまえらどんだけ中年www

969 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:39:35 ID:2GS9L8TR0
>>959
まさかレース(競技)とスポーツ走行混同してないよな?

970 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:40:56 ID:D4qxczPU0
>>960
http://newestshop.co.jp/watch/casio/G-SHOCK/G-300KRT-3AVDR.htm
これが結構近い
ミュージアムのは完売したはず

971 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:42:20 ID:7fujsq+m0
>>965
まぁしょうがない。自分がマイノリティなのを自覚しないとナ。
Goose350とやらもググって見たが何の変哲も無い普通のバイクじゃないか
というかむしろネイキッドなのにとんがっててオタクっぽくてダサい。
高校生の小僧が乗るバイクって感じだがこんなのが大人のバイクなの?

大人なら何百万もする外車のればいいじゃん。

972 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:45:11 ID:dKNAhfAM0
>>965
ようするに

EX-4いいぜってことなのかな?

973 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:45:47 ID:NaNTfNC+0
>>971
どこが普通のバイクだよアホかお前。

974 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:45:58 ID:zYb/Eeuj0
ギスギスした世の中つーか
少しのことで目くじらたてる世の中というか
時代がバイクと合わなくなってきたのかね
俺の地方では10うン年前くらい前は白バイ隊員が勤務中にバイクやに入り浸ってたり
峠を流してたりしてたが、誰もなーんも言わなかったな
今だったらとんでもないことだろうけど

975 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:46:15 ID:4qL0XbjxO
提携した時に菌を移されたか

976 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:46:36 ID:5rSN++xc0
>>971
趣味性に通じてない部外者にあまり言われてもw
Gooseの構成とバランスがいいだけで外観とか今一ではある。
中庸って言葉に乗る製品が無いんだ。
みんなどっかした偏っててバランス悪いものばっか。

977 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:47:39 ID:P46SoFVN0
Goose350が普通のバイクって初めて聞く評価だな
俺も乗った事はないが

978 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:48:09 ID:07UuFgEGO
>>971
わざわざ外車なんて買わなくても
4フォアやGSなど国産の旧車という手もありますが

4フォアなんて乗れと言われてもクラッチが硬くて参るがw

979 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:48:24 ID:2GS9L8TR0
なんとな5rSN++xc0の言う大人のバイクっての、イメージは湧くんだけど、
具体的にどんなの望んでるのかがイマイチ解らない
足回りを良くしたSRXみたいなのとか、ジレラサトゥールノみたいな感じ?

980 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:48:53 ID:4qL0XbjxO
アレを普通って事はバイクのりじゃないのか

981 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:50:10 ID:wQXgPmdTO
ゼファー好き。大型なのに軽いし。
家の大型の子は重いからお婿に来て1年だけど
さようならしようかどうか迷ってるくらいには好き。

でも、近くのうめだではKAWASAKIコーナーだけ
ものすごい充実してて笑う。
ラインナップが独特すぎる。
黄緑の竹とんぼとか剣玉とかw

982 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:51:57 ID:bHn/7flW0
>>962
何をしている?早く教習所へ行け。

983 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:52:11 ID:7fujsq+m0
>>980
すまんw教習中ww



984 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:52:21 ID:c/33l0o40
カブターボが出ると聞いて

985 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:52:36 ID:tD6FlvYg0
ホンダ・ヤマハ 環境対応として電動バイクの開発を
カワサキ    環境対応?ターボで未燃焼ガスぶっとばすか!
スズキ     カワサキがターボ復活?じゃあウチはロータリー復活するしかあるまい!

986 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:52:56 ID:5rSN++xc0
>>979
出来がよければ構成には拘らなくてもいいが、好きなのはアクセルにリニアに反応するツイン、できたら180度クランク
つかほんと250〜750で普通に乗れて懐古趣味の4気等じゃなくて軽くて青年も買える値段のいいバイクが少ないってこと。

987 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:54:30 ID:D4qxczPU0
ここで絶対名前が出ないけど
NV400と250RSはいいバイクだった

988 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:55:31 ID:dKNAhfAM0
>>986
ER-6nは?

989 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:55:38 ID:dNDRj+h+0
>>985
スズキって油冷エンジンとかスクエア4エンジンとか色々作ってたよな〜
車で言えばまさにマツダだわ(評価低いのも)

990 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:56:02 ID:NaNTfNC+0
>>986
デザインはともかくER6系じゃダメなのか?
事務課にも使われてるし悪くは無いと思うが。

991 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:56:40 ID:QCaE/xJF0
>>971
グースを何の変哲も無いバイクとかwww

992 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:56:40 ID:D4qxczPU0
大口叩いてる割りにバイク知らなさそうだと思ったら
教習中だと・・・
童貞がセックス語ってたんですか、そうですか

993 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:58:05 ID:QCaE/xJF0
>>976
>Gooseの構成とバランスがいいだけで外観とか今一ではある。

そりゃあんたのセンスが悪いだけだっつーの
スーパーフォアかビクスクでもまたがってなよ。

994 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:58:09 ID:5rSN++xc0
>>988
なかなかだと思うがいかんせんデザインがな〜w
で逆輸入車だし

995 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:59:09 ID:07UuFgEGO
このカワサキのターボ検討の話も結局は流れそうだな
スズキのB-Kingだって元々はスーパーチャージャーを付ける予定だったんだし

996 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:59:46 ID:/AY0KA8CO
1000なら変態は川崎

997 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:59:58 ID:7fujsq+m0
>>994
えーなんで超かっこいいじゃん。


998 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 16:00:51 ID:0YeNKESj0
>>992
リアルセックスしたら、現物の女に満足してしまって、
全く妄想が膨らまなくなって、つまんなくなるエロ漫画家
とかもいるから、童貞のセックス妄想も捨てたもんじゃないw。
こんだけモロ画像があふれている中、割れ目の位置が不自
然なのもかわいいじゃないか。

999 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 16:00:58 ID:5rSN++xc0
>>992
人違いスンナw
漏れはレプからスクーターから大きいのから小さいのまで色々乗ってきた

1000 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 16:02:16 ID:/sXHaJ51O
そもそも、普通のバイクってなんだ?

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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