5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【経済】高級車ベンツ売れず…ダイムラー、1700億円の赤字転落 日本では43%減

1 : ◆KIHA55jUA2 @キハ55φ ★:2009/02/18(水) 04:07:06 ID:???0
【ロンドン=是枝智】独自動車大手ダイムラーが17日発表した2008年10〜12月期決算は、
世界的な販売不振で、純利益が15億ユーロ(約1700億円)の赤字に転落した。

高級車メルセデス・ベンツの売り上げが、西欧で前年同期より18%減、米国で26%減、日本では43%減と、
それぞれ大幅に落ち込んだためだ。
この結果、08年12月期(通期)の純利益は前期比65%減の14億ユーロにとどまった。

(2009年2月17日21時22分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090217-OYT1T00861.htm

952 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 09:47:26 ID:PDZ33EvI0
>>950
命は大事にしろよ

全資産が2000万じゃないのか、おまけに負債2000万とか

953 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 09:48:57 ID:bFAIn5O70
デザインもイメージも悪いよ
小金持ってる連中は他の欧州車買ってるよ

954 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 09:52:14 ID:Zf6lg16K0
メルセデス乗るくらいならアメ車乗る。そもそも車いらんし買う金もないがw

955 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 09:55:53 ID:kcPQbKjY0
40になったから、ど・ノーマルの中古クラウンでも買おうかと思います。
若い頃はクルマ好きで欧州車ゾッコンでしたが、日本では
日本車がいいですね。

956 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 10:01:50 ID:CkbWGlDMO
確かに装備・安全装置の充実からすれば日本の軽はトップクラス、
て言うか軽がここまで流通してる国は日本だけ。
デザイン云々は買う人の好みの問題だからなぁ。その人の自由。
外車は国産車に比べメンテナンス面で不利。販社の数が少ない。おのずと部品の調達が国産車に比べ少し時間がかかる。費用も高い。ただ最近の国産車もassy交換が多いから取り寄せの場合あり。


957 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 10:06:24 ID:tDw85idx0
>>924
ウドも乗ってたな
この型じゃねえけど

958 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 10:19:15 ID:0AAF/vfI0
ベンツが高い?
安全生ではコストパフォーマンス高いと思うけどね。
軽最高とか言っている人は一度トラックに挟まれると良いよ。
ま 生存率は極めて低いから事故責任でお願いしますよ。


959 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 10:27:56 ID:aWPnoot80
だが、アホな女を釣るのにベンツの効果は凄いよなw

960 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 10:37:48 ID:pA2pvnvy0
>50
見ても全然クラウンの方が欲しいオレは貧乏人・・・orz

つかホンダのセダン知名度低すぎだが予想以上に良い
今乗ってる先代インスパイアUC-1も
平均燃費10km/l、超静か(クラウンには負ける)
踏めば3000ccなので余裕の加速
新車価格400万近いけどセダン不人気で4〜5年落ち中古車価格100万円〜
税金はちょっと高いけどね・・・

961 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 11:13:30 ID:Hz4wklvH0
>>899
それが健全。

親戚の事例なんですが…
・M(29歳):日大明誠高を経て1浪後に駒澤2部に進学。大卒後トヨタ系ディーラーに就職し
クラウンを社内ローンで購入。業務においては毎日のノルマに追われほうほうの体。
推定年収450万。 こいつの父親は堀越高校から駒大に進み、現在零細アパレル業に勤務。

・K(30歳):従妹の旦那。国立高校を経て東工大進学。大卒後某シンクタンクに就職し、
その3年後に従妹と結婚。結婚2年後に都下に戸建てを購入。その際にレガシをキャッシュで購入。
推定年収700万。

俺はMにKと仲よくしてみたらと言うが聞く耳持たず。こんなもんなんだよなw


962 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 11:14:02 ID:dT9uBG1d0
軽は良いぞ、軽くて小回りがきくし、加速性も高いし、
街中で乗るには凄く実用的だと思うんだがw

遠出には使わないけどな

963 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 11:26:35 ID:K70MCQtQO

もっとヤバい系のデザインにしてくれ

最近の形ではベンツの意味がない



964 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 11:31:07 ID:zH6q7goa0
最近、Eのワゴンを現行に買い換えた。
ディーラーの担当、ほんと嬉しそうだったよ。
金使える奴が使わないと
経済は潤わないからね。
こんな時代にスポーツカー出してる日産に
敬意を払ってGTRの高い方も買ってしまおうかと
思っている。
実家の建て替えも5000万予算で計画中。
ここ見てる金持ちがいるなら
お前らもガンガン使えよ。

965 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 11:32:31 ID:xvYrpZ710
つか、もう車に興味ないよ
ベンツ(R230)もレクサス(LS)もあるんだけどね
全然乗ってない。次は何も買わない、いらない、欲しくない

966 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 12:12:04 ID:tDw85idx0
あー300C欲しいな
排気量でかすぎなんだよ
H3でも3,5なのに

967 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 12:48:43 ID:TFm1FfwQ0
>>9
嘘つけ、そんなものアメリカでほとんど走っていないだろう。
さすが風説のデパート肉茎(笑)

968 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 13:19:09 ID:Lx5DJJE/0
>>962
大型トラックやトレーラーに挟まれてからでは
遅いのだよ。明智君'`ィ(´∀`∩

969 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 13:43:35 ID:/sza3c690
SLって最近新型でたっけ?
なんか知り合いが先代?先々代?の、
2006年型ぐらいのSL500乗り回して、鼻高々なんだが。
結構いい車なの?

まあ何故かそんな車乗り回してる割には、
貯金は全然ないそうだがw

970 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 14:06:08 ID:DRVowck70
>>969
それは前期モデル
最近出たのはフェイスリフトでビッグマイナーチェンジですな。
そら車は良いよ

971 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 14:35:04 ID:gyYcfsR40
近所のヤクザ家さんのヒエラルキー

レクサスLS>マジェスタ>セルシオ>クラウン

おまえらそんなにトヨタ好きかっていう
同じナンバー付けて、この順序で並んで走ってる

972 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 14:37:41 ID:SRlIXt3H0
>>941
ヨタ工作員乙

973 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 14:44:25 ID:tDw85idx0
>>971
あー。そこ一時期セルシオで揃えてなかったか?w
どこか大体分かった

974 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 15:02:00 ID:gyYcfsR40
>>973
希望ナンバー 16-** ならソレダ

975 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 15:51:15 ID:3Zmz4cYq0
ベンツのGクラスの右ハンドル作ってから出直して来いといいたい

976 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 17:08:51 ID:HPADM1180
>>969
ボディ感覚が掴みづらい、乗り降りがしんどい
というのはあるが、まぁフツーの車だあよ。
内装プラ部品の質感は低い。まぁこれもドイツ車では普通。
案外幅が狭く、農道のゲートをギリギリで越えられたw

パワーは国産の方がある(ATが良くないので)
ボディ剛性は先代R129ほどではなく、ワナワナ震える。
ブレーキはR129より良い(R129は追突しそうなぐらい効かない)。
正規輸入のETCカードスロットの位置が悪い(助手席グローブボックスの下)

977 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 19:43:49 ID:tDw85idx0
ハリアーでいいわ

978 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 22:56:55 ID:DRVowck70
ノーマルのV8はDOHCになってから、音も静かでパワーもトルクも良くなったよね。
燃費も。

979 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 10:44:10 ID:++05zTg60
GLKで右ハンが出たら買ってもいいと思ったが右ハンは作れないんだよね

980 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:15:14 ID:CgKFkqjQ0
年角右ハンドル車はゲートが左のままだから嫌だ

981 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:17:27 ID:CgKFkqjQ0
左ハンドル車の助手席は対向車が怖い
車幅のあるベンツはより怖いから嫌だ

982 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 11:47:10 ID:QU65zMzR0
それは慣れだな
フルサイズのアメ車のセダン乗ってたけどすぐ慣れた
最初は怖かったけど

983 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 13:48:34 ID:kuJ6BRPs0
左の方が運転しやすいな
右折問題も、メルセデスなら全く問題なし。
アメ車乗ってた時は結構ネックだったが。

984 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:23:25 ID:twvyXf920
ネグセデス・パンツ

985 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:27:33 ID:v77bpJ6a0
シムラー、うしろーうしろー

986 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:30:26 ID:NhLNv7mC0
1700億円くらいの赤字じゃビクともしないだろうな。
うちの会社の売上げくらいだけど・・・・

987 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:32:59 ID:AcA3b/nbO
フェラーリは黒字なのにこの差はなに

988 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:33:35 ID:uGpO6nly0
トヨタ:RX450h/RX350の受注が目標の約4倍、好調な滑り出し
http://news.livedoor.com/article/detail/4026987/

989 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 15:45:46 ID:5m1+svij0
軽は最高!壊れないし燃費もいいし、維持費が安い!
文句なしの車だよ。

まあ俺は乗らないけど。

990 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 16:20:05 ID:REktjtyK0
標準モデルは今の3割引にして、
高価格を有り難がる連中向けに
AMGを標準モデルのトップグレード3台分で売れば丸く収まる

C300アバンギャルドS…702万→491.4万 C63…1,044万→1,474.2万

E550アバンギャルドS…1,065万→745.5万 E63AMG…1458万→2,236.5万

S600…2,026万→1,418万 S65…3,010.5万→4,254.6万


991 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 16:43:36 ID:36gf2Blu0
いや、AMGだけ作ってればいいんじゃね

992 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 16:56:55 ID:PAerapiz0
そうだな。AMG以外廃止して年産1万台程度に抑えれば
不景気なんてへっちゃらだろう。

993 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 17:10:58 ID:nyjzY4zY0
http://gazox.com/Aq6cU1AYLKG.html

994 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 17:15:04 ID:xRynxzRv0
でっかいゴミ

995 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 18:43:09 ID:h7fdJjvU0
うちの近所のベンツ常に商談客がいるが

996 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 19:48:54 ID:EK6ZAErxO
少年時代は輸入車憧れたな〜。

997 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 20:04:04 ID:iGddPNuv0
フィットクラスのメルセデスつくれよ。

998 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 20:05:49 ID:6iaQ7FiE0
>>997
Aクラスがあるじゃん

999 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 20:49:21 ID:v9lu2DKx0
べんつはナビが糞


1000 :名無しさん@九周年:2009/02/20(金) 20:54:09 ID:ZxXJzS1h0
てか最近のベンツって物によっては中国生産(?)とかだろ。
それで高級品とか馬鹿じゃん。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

214 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)