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【東京】都電が一般道路上を走る北区内の区間で車のスリップ事故多発 都が対策に乗り出す

1 : ◆PENGUINqqM @お元気で!φ ★:2009/02/14(土) 18:41:50 ID:???0

 東京都内で唯一、都電が一般道路上を走る北区内の約400メートルの区間で、
ダンプ横転など軌道に絡んだ事故が、昨年4月からの10か月間で4件発生している
ことがわかった。

 いずれもスリップ事故で、警視庁はレール上でタイヤが滑った可能性があるとして
いる。同区間の事故は、過去5年間は年2件程度だったが、ここにきて相次いでいる。

 一歩間違えば大惨事にもなりかねず、道路を管理する都と同庁は、対策の検討に
乗り出した。

          ◇

 事故が頻発しているのは、北区のJR王子駅近くの明治通り。片側3車線で、
センターライン側に都電荒川線の上下線が走っている。電車走行を妨げなければ、
軌道上も一般車両の通行が認められている。音無橋交差点から王子駅にかけては
急な坂となっている。

 4件の事故はいずれも雨天時に発生。昨年4月18日夜、飛鳥山交差点近くの直線で、
レジャー用多目的車(RV)が横転した。事故当時、電車は近くを走っていなかったが、
RVが軌道をふさいだため、荒川線は1時間にわたり運転を見合わせた。滝野川署幹部
によると、タイヤがレール上で滑った可能性があるという。
(>>2以降に続く)

▽参考画像:都電軌道上で起きた自動車事故
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090213-203494-1-L.jpg
▽読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090213-OYT1T00600.htm?from=main2
依頼がありました
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234204900/799

2 : ◆PENGUINqqM @お元気で!φ ★:2009/02/14(土) 18:42:09 ID:???0
(>>1の続き)

 4か月後の8月下旬にも、約150メートル離れた音無橋交差点の右カーブで、
大型ダンプカーがスリップして中央分離帯に乗り上げた。この交差点では翌9月末にも、
ダンプカーがスリップして横転し、荷台の土砂が路上に散乱。いずれの事故でも、
荒川線が3〜2時間運休した。

 荒川線は1両編成で、車両のタイプにより定員は96〜64人。4件の事故は、
一時運行見合わせにとどまっているが、ラッシュ時は満員近くになるため、電車と
大型ダンプカーなどが衝突すれば、深刻な事故にもつながりかねない。

 都と同署は昨年秋、スリップ防止策として、一部の路面に小石を吹き付け、滑りにくく
するなどした。しかし、今年1月末には、再びトラックがスリップして中央分離帯に
乗り上げる事故が発生。このため、都と同署では追加対策の検討を始めた。

 現場周辺は、首都高中央環状線のトンネルのほか、ビルやマンションなどもあり、
「道路上を都電が走る現在の軌道を変えることは難しい」(都交通局)のが現状。

 都電運転士は「油断すると事故が起きかねない、最大の難所」と、警戒しながら運転
しているという。

(おわり)

3 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:42:27 ID:btqHxlHN0
北区だけに帰宅途中の事故だな

4 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:43:34 ID:RNqEwj9k0
(u)
難しい問題なので
俺のちんちん置いておきます

5 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:44:33 ID:cTVvXdSj0
路面電車を無くさないでー

6 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:44:37 ID:6M7pY4ZM0
北区はあふぉーが多いから何をやっても無駄!

7 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:45:07 ID:vpHuGMY/O
キムタクか

8 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:45:49 ID:tLaSpDhbO
都電て朝は満員になるのか

9 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:46:10 ID:XU9d2+xsO
ストリップ事故に見えた

10 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:46:15 ID:/nVt0NNYO
>>4
くせーよ

11 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:46:28 ID:r9JO7AMt0
路面電車って何のメリットがあるの?
バスでいいじゃん

12 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:46:48 ID:W0KVdAgaO
路面状況も判断出来ずに運転する方が悪いだろ

13 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:46:58 ID:62kxYKSlO
>>1
下手なんだろが…

14 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:47:17 ID:cpeXZgSt0
RV トラック×3

何か原因はここじゃないの?

15 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:47:18 ID:u5tE8rDz0
鉄のレールの上が滑るの当たり前だろ
避けて走ればいいだけ

16 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:47:31 ID:XavazH2Q0
北区ではあの王子の坂をコークスリュウと呼んでいる。

17 :美香 ◆MeEeen9/cc :2009/02/14(土) 18:47:51 ID:6ovjCAwS0
∋*ノノノ ヽ*∈
 川´・ω・`川 路面電車ってこわいよね。
          自動車で走ってると、どう追い越していいのか分からないし。

18 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:48:44 ID:Yd6pvRJx0
>>1
何で東京は軌道敷内通行可なの?
交通法だと基本通行不可だろ。

19 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:49:56 ID:/tWsgC3i0
この道は、、ヨソ者は確実に混乱する。
てか、荒川線にのってて、いつ自動車にぶつかるかとかヒヤヒヤする箇所。

20 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:50:07 ID:+oLPMLQW0
京都に路面電車があったころなんて、御所の落ち葉が電車の車輪に挟まって、
そのままスリップしながら今出川通りを玉突き走行した

21 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:50:28 ID:CYiZuU4Y0
戦車砲つける

22 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:50:56 ID:VuW8N/cSO
ちんちん電車ってまだ走ってたのか?
ガキの頃飛鳥山公園にキスしてるかっぽー見に行ったもんだ。

23 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:51:17 ID:NMvz9zVO0
ちんちん嫌い。
交差点近くに停留所を置くな。
右折が怖いんだよ。

24 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:52:04 ID:S1cq6mB00
都電荒川線を都営地下鉄に置き変えれば良いんじゃない?
早稲田〜三ノ輪の地下鉄として

25 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:52:09 ID:5So5KaDA0
飛鳥山の東行き側を右折しようとすると、その右側を直進で行こうとする都電がいてマジビビる

26 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:52:26 ID:+h0nNAJN0

あそこは有名なところ。

良く通るから知ってるけど軌道上だから、鉄丸出しだし。
1車線内に軌道が跨って通ってる。

バイクは軌道内通行禁止だし、車も鉄丸出しだから、混む時間帯でもなるべく避けて走ってる。

たまに馬鹿が粋がって通って、急カーブにびびってブレーキ掛けてこける。

死ねばいいのに。

27 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:53:25 ID:Df9pt/oPO
軌道乗り入れ禁止にすればいい。
車は路面電車の邪魔です。

28 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:53:33 ID:27PXuZRQ0
北区って道悪くない?

29 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:53:47 ID:mcdICYGa0
>>11
気持ち的に都電のある風景はいいよ~。うちの区にも欲しい

30 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:54:04 ID:aov6zpZP0
C2のトンネルを掘るついでに、都電もトンネル経由にしておけばよかったのに。
C2を走らせても良し。

31 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:55:27 ID:0oXXRoFd0
愛知県豊橋市は国道一号線を路面電車が走るぜw
しかも、この大動脈が下りで右折する(ここで路面電車は左折)。
「一号線は車の道でまっすぐ」との思い込みでいると、頭ぶん殴られるw

32 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:55:59 ID:RKlSA6VO0
確かにあそこはしょうがないな。つか、あそこ通る車は警戒して走るべきだよな。特に雨の日は。

33 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:56:05 ID:oNipg71DO
複線ドリフトを見られなくなるのは困るなぁ

34 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:56:07 ID:F9KmbKCx0
子供の頃、北区民だったんだが………、



何を今さら?

ずっと前からあーだったじゃねーか

35 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:56:40 ID:8bZWc+nx0
>>18
標識がくっついてるからだろ。

道交法の基本なら道路は駐停車可能だし時速60kmだし、自転車は車道通行。

36 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:57:21 ID:IU4r2aBs0
難しく考える必要なんてないんだよ。
歩道みたいに軌道を一段高くかさ上げしちまえば車の進入はなくなる。

37 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 18:57:30 ID:+h0nNAJN0
http://maps.google.co.jp/maps?q=%E9%A3%9B%E9%B3%A5%E5%B1%B1&lr=lang_ja&oe=utf-8&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&split=0&gl=jp&ei=zZSWSY7FBMPQkAXMwMWuCw&sa=X&oi=geocode_result&resnum=1&ct=image

バスが居るところに軌道がある。バスと都電が同居してるのもすごいけどな。

38 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:00:04 ID:/tWsgC3i0
混沌なんてもんじゃないからな、あそこは
目の前に交番あるから、「便利」だろwwwwwwwwwww

39 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:00:50 ID:9IX8YL5ZO
今日都電乗ったよ〜。
四の日のせいで、ジジババ乗車率200%で凄まじかった。

40 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:01:29 ID:cB1Bvu/iO
下り坂右カーブ2車線のイン側に線路、アホみたいな勢いで突っ込む過積載ダンプ溝無しタイヤ

恐ろしいまでの複合原因

41 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:03:37 ID:QlSAfick0
正直、ここは怖い。
線路もそうだが電車自体もね。

42 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:03:42 ID:M5M9RGRb0
雨の日に事実上スリックタイヤで走ればそうなりますよね?w

43 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:04:19 ID:jN5N1mo70
中学校の頃、かわいい子が「ちんちん電車」って言ってたのを聞いて妙に興奮したのを思い出した

44 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:05:06 ID:nwXcf6RS0
ダンプやらRVやら下手くそなのに調子扱いてる奴らの車ばかりじゃないか。

>>20
京都は嵐電がまだ残ってるよ。

隣にもまだあるし。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Hamaotsu2.jpg

45 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:07:26 ID:fMHEwWdgO
俺も昔雨の日にスピンしてガードレールに激突したよ…

46 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:09:43 ID:ZsFM2+qC0
・ダンプ
・RV

レールより運転手の知能が問題だとすでに証明されている

47 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:10:24 ID:EmGdB47j0
あそこにある歩道橋から見る
都電のカーブを描く様はキレイだと
本で読んだ記憶があるな(「いつか王子駅で」とかだったか?)

48 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:11:20 ID:QVoB7JeI0
ここら辺りは原チャにとっては難所だよー
カーブは登りも降りもね
マジおっかねーとこだよ

あと上のT字で池袋方面行きたいときなんか二段右折待ちなんだが
大型スレスレ直進されるとか死が見えるよ

49 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:11:20 ID:CYiZuU4Y0
ウィリーやってくれ

50 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:11:50 ID:wg2NWKIX0
マンホールの蓋 踏み切りのレール 路面電車の路上レール
これらは滑るから注意するのがデフォだろ

他にも高架橋接続部の金属製部分も

51 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:13:12 ID:+h0nNAJN0
>>50
馬鹿は死ななきゃ治らない

52 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:13:26 ID:IQ3KGu0D0

 キンタマァニ




53 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:15:09 ID:uopo8dNH0
行政側で対策は必要になるのはしかたないけど、いまや路面電車とその軌道について
ぜんぜん知らないドライバたちのアフォな運転が原因だわな。
普通に雨の日に>>40みたいな状況なんじゃあるまいか。

54 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:17:19 ID:gGgwQ2WLO
滑るに決まってるのに 何の危険回避も取らないって馬鹿だろ。運転してた池沼の顔が見たい。

55 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:19:10 ID:ygC5XC8o0
ある日本車メーカーのブレーキのABSには不備があり、
都電の線路の金属部分や、高架橋の継ぎ目の金属部分などで、
わずかに滑っただけで誤作動することがある。
自分は経験したが、全く制御不能になった。
幸い周囲に車はいなかったが、ABSナシよりも恐ろしい思いをした。

事故を起こした車の車種とブレーキメーカーをぜひチェックしてほしい。
外車のABSブレーキはこんなことはない。

56 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:20:51 ID:adKIuDa40
普通に軌道内乗り入れ禁止で良いだろ。

57 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:21:58 ID:jSn8LcST0
23区で一番存在感がない区。それが北区

58 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:22:30 ID:+KV8j6Bv0
飛鳥山にトンネル掘ろうぜ

59 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:22:54 ID:/tWsgC3i0
>>56
大渋滞になるよ

60 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:24:00 ID:0rV/Q+kR0
横転するほど滑るってどんな運転よ、そっちが悪いにきまってる。

61 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:24:14 ID:jmqEttZD0
>>1
レールだけをかさ上げするか逆に掘り下げればいいんでね?

かさ上げすれば車のタイヤがレールの上を乗り上げることは難しくなる→スリップしにくくなる

掘り下げればそもそも車のタイヤがレールに接触しなくなる→スリップしなくなる



やべえ、俺って天才じぇねσ(゚∀゚)!

62 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:24:20 ID:DYrENvmAO
面影橋〜早稲田みたいにするのは無理なのか?

63 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:24:52 ID:e1HBAycYO
30年住んでるがセンターライン沿いは走らないぞ
ってか通行禁止にして、
2車線でも正直問題無い

64 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:25:49 ID:u5tE8rDz0
>>55
それはABSの系統数の問題じゃね?

65 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:26:18 ID:y2SkIWQR0
>>57
みんな家に帰っちゃうからな。
あと、洗濯物が一番早く乾くのは荒川区。

66 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:32:24 ID:XLw6s6i20
帰宅
あら、乾く

67 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:32:37 ID:vZfBHj110
「スリップ注意」って標識だしとけ後は自己責任。それ以上の対策必要なし!


68 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:34:15 ID:KOZ3+LAA0
>>20
朝、京阪三条から乗ると女子高生がすごくて。

69 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:34:31 ID:37Q/5whn0
軌道内通行可標識の補助標識をつければいいだけ。

軌道内通行可
[下手くそを除く]


70 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:35:47 ID:qJcejGL80
東京都にまだ路面電車があるとはしらなんだ

71 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:37:11 ID:ajsxs6CU0
十条方面から良く利用するけど、真ん中よりは走りませんがな

72 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:37:35 ID:spVeUtW10
車道に電車なんて常識で考えたらありえんだろ。ふつう。

73 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:37:48 ID:XLw6s6i20
ホームに茶店があったりして風情有るよな

74 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:40:10 ID:spVeUtW10
田舎から出てきて東京の路面電車見たときの感想。

「まじかよ。」
「電車が車をよけるためにとまりやがった。ありえん。」
「鉄道付きのバスなのか?」

75 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:40:19 ID:ps13XudQ0
何十年も走り続けとる都電よりも、最近の技術革新で変わっている 来る魔、の方に問題が(・_・ゞ-☆(/--)/(・o・)(゚O゚;(゚.゚;(・・?(・_・?)(・。・)るσ(^^) ワ・タ・シ? w(^_^)ンー?ナニナニ。じぁないの



76 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:47:04 ID:tPkRKB7j0
池袋につなげる話はどーなったんだよ

77 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:48:53 ID:yQOFqr0xP
幾らでも同じシチュエーションの場所は全国、いや全世界にあるだろうに
何でここだけ、今の時期に問題になるの?しかもトラック、RVだけ。


78 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:49:49 ID:37Q/5whn0
>>74
それぐらい意識してればまだ安全なんだが、
黄色い矢印信号(路面電車進行可)で、進行しかけて事故る。
教習では全員習ってるんだが、忘れるわなw

79 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:50:10 ID:i0qjMAgwP
>>74
西日本の田舎には路面電車よくあるでしょ。

80 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:51:02 ID:FC6mjpuL0
モンスタードライバー多すぎ

81 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:53:15 ID:N8KHU4/RO
ほぼタイムラグなしで電車通行可になるところは
ふざけている。
お前のせいで対抗車線みえなくて
曲がりにくいのにな!

82 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:54:58 ID:466ubrB70
荒川線を全線専用軌道にすべき。
ついでに車両幅を広げて東急世田谷線並みの車両が走れるようにすべき。

83 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:55:43 ID:T8eMuCWW0
毎日営業車のカローラであの坂を使うけど雨天時でもすべらないぞ
あれだけのことでギャーギャーわめく奴はクレーマーだろ

84 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:56:44 ID:4QS3Z3FW0
ダンプカーより電車を頑丈にしておけば解決

85 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:57:13 ID:mm/sRAxJ0
トラックのタイヤってギリギリまで使うよねぇ。
スリップ事故とか考えないんだろうな。

86 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:01:08 ID:7Tyt9yxc0
<がんばれ街の仲間たち>
【電柱】
  DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
  電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
  強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
  車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
  持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
  常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
  カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
  致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
  細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。


87 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:02:29 ID:cu1r41RL0
23区内で唯一若者が減っている区

それが北区

88 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:07:48 ID:IBOM08Uh0
豊橋鉄道の新型車
ttp://www.toyotetsu.com/img/city/train/t1000.jpg

89 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:07:55 ID:69feBg+n0
車のほうが悪いだろ あと、たまに線路内を走行してる田舎モノw

90 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:09:25 ID:UVkAy339O
>>3を少々評価してやっても良いかな?と思った俺様もこのスレでスリップ。

91 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:09:33 ID:Ta/WrF1S0
トランジットモールにすればいい。
エコだし。

92 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:12:52 ID:QkXPGwVJ0
>>80
トラブルの原因になるからって
都電は警笛も鳴らせないって新聞に出ていたな。
とくに得体の知れない個人の乗用車は恐いって。

93 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:13:51 ID:IU4r2aBs0
>>90
つ[チョコ]

94 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:16:25 ID:IU4r2aBs0
>>92
運転士をアメリカの黒人にしてやれ。
都電運転士は採用にあたって国籍条項適用されないからなw
モンドラが何か言ってきたらスラッパー持った黒人がぬっと出てやればいい。
一目散に逃げるからw

95 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:18:52 ID:4+HULSe7O
都電を廃止してトロリーバスを復活させりゃ全て解決。

96 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:19:25 ID:nwXcf6RS0
その点京都市バスは運転している方がアレだからな。

97 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:19:26 ID:p6ydfkeL0
ここ都電は昔から走ってたよ。20年いや30年以上前からか?よく走っているが危険だと思ったことはないな。
それよか首都高の複雑に交錯するようなジャンクションのほうが危険だろう。

人が交通事故で亡くなるとそこに横断歩道ができて信号ができたりする。

金を使いたい機関があるんだろうな。規模がでかくなった場合はまずマスコミに流してから

金を使う。

98 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:21:48 ID:/xipHEXO0
ウチのオヤジの話では都電華やかりし時代には
このような事故は少なかったようだったよ。
クルマが乱暴すぎるんじゃないかな

99 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:22:48 ID:qyR/+85a0

レールは鉄なのに線路上飛ばすダンプとか馬鹿なの?死ぬの?


100 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:23:10 ID:nwXcf6RS0
オート三輪とか普通に乗っていても簡単に転けるのが走っていた時代か?

101 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:24:16 ID:O1kwL0/e0
国土交通省も予算もらうために仕事をつくるのに躍起だな

102 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:24:34 ID:bXQHX85vO
>>92
西鉄バスみたいだな(´・ω・`)

103 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:25:08 ID:6sH0seGRO
スリップ止め付ければ解決すんだろ

104 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:26:59 ID:QQv7G1qVO
ガキの頃 チャリのタイヤが溝にハマってよくスッ転んだなwww


105 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:29:01 ID:y2SkIWQR0
>>92
サイドワインダーでも装備すればいいんじゃね?
公道でのミサイルが危ないというのなら、バルカン砲でもいいし。

106 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:29:07 ID:MdPONSfQ0
>>92 俺のトコは容赦なく鳴らしてるけどな
ガラ悪い車多いから甘い顔できないのだと思う

107 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:30:59 ID:f7IxbKch0
底辺ダンプ乗り

108 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:32:46 ID:xz6kB+NzO
自転車乗りにとっては、雨の日のマンホールは避けるのが基本

避けられないときは、曲がらない、加速しない、は絶対遵守。

109 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:34:46 ID:g+cpo2nB0
飛鳥山の前の工事(高速道路?)ってもう終わったの?

110 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:40:47 ID:g9nwQjZH0
時代の流れなんだね。
やっぱり都電は廃止しかないんだよ。

111 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:40:49 ID:+h0nNAJN0
高速のトンネルはもう終わってる。
なかなか高低差があるので楽しいよ。


飛鳥山にケーブルカーだかロープウェイだか斜行エレベータだかを作る工事してるみたい
車には関係ないけどな。

112 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:43:19 ID:bYbRS/NW0
>>94
故・宅間守先生みたいなのを採用すりゃいいんだよ。
出歯包丁持たせて乗務させるの。
都電って足立や荒川のDQN地域走るから。
夜9時頃酔った客が運転士に殴りかかっているのを見たことある。

113 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:43:20 ID:+h0nNAJN0
>>110
車が減っていく流れなのに、CO2の車より遙かに少ない
路面軌道が減らせるわけないだろ。

路面電車と一緒に走れる区間は飛鳥山までしかなくなっちゃったから
存続して欲しいんだけどなぁ。

尾久<>小台間は専用軌道化しちゃって風景かわっちゃった

114 :粟野:2009/02/14(土) 20:47:38 ID:w4D/rONe0
スピード出す奴がアホだろあの道は。
横転だのなんだのした奴の免許取り上げればよし。
都電は悪くない。

115 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:52:38 ID:yQOFqr0xP
>>110
こう言ってほしいんだろう?

世界中ではむしろ路面電車は復活がトレンド。

116 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:53:26 ID:IBOM08Uh0
逆にレール利用して溝落としで曲がればいいんじゃね?

117 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:55:16 ID:QOYcTzkg0
♪♪♪東京都電スレッド 第16系統♪♪♪
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1215834125/l50

専門的なことは鉄道板でやれ。

118 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:57:28 ID:CaQ3QuD80
できればなんだが、都電は遅刻してパン咥えながら走る女学生が飛び乗れるために
ドアは常に開放式という仕様に・・・出来ませんか?

119 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 21:00:20 ID:O/+E1S100
んだ、都電は悪くない。

120 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 21:02:23 ID:/+QSowNaO
広島や函館とか他の地域も滑るの?マンホールとかは滑らないの?

121 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 21:09:51 ID:L0IlKPS80
>>112
足立なんかかすめてもいねーよ

122 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 21:11:26 ID:IU4r2aBs0
むしろ都電は新宿区と渋谷区と港区に必要だ。
LRTで欲しいな。

123 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 21:13:11 ID:5NwS60DzO
>>118
なんという100年前の電車

124 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 21:15:08 ID:eZ4EdGCz0
雨の日の鉄が滑るのは誰でも知ってるだろ

125 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 21:15:14 ID:3zxFr4wA0
都電は30分も乗ってると激しい乗り物酔いに襲われる。

126 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 21:34:46 ID:56yXNCHM0
雨が降ってもスピードを落とさない、雪が積もってもスピードを落とさない。ブレーキもいつもどおり。そりゃ事故を起こすに決まってる。

127 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 21:34:52 ID:UDrn9yCn0
都電から見えるんだが、
飛鳥山交差点のそばにある某サンドイッチ屋の店先に
あの3色旗がいっぱい飾ってあるんだがやっぱりアレなの?

128 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 21:36:20 ID:RKlSA6VO0
都電は全区間160円だし、一日乗車券でも500円で済むから、暇めっけてよく乗りに行くけどな。
でもいつも結構混んでるな。飛鳥山のところは見てても確かに危ないわ。

129 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 21:36:51 ID:nwXcf6RS0
ルーマニアの国旗じゃないのか?

130 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 21:41:21 ID:g91gBMUm0
>>120
今は亡き岐阜は滑った。

131 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 21:44:40 ID:FIMXU9n0O
昔、目が逝っちゃってるドライバーが乗ってる車から矢印が出て
前方の車を側面からドライバーごと貫いてる漫画の看板があって恐かったな

道路にドクロマークでも描いとけばちょっとは警戒するんじゃないかな

132 :名無しさん@九周年 :2009/02/14(土) 21:54:57 ID:ovdl44Yp0
飛鳥山の桜は綺麗、見とれて横転しそうになったのは内緒だよ

133 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 21:55:48 ID:mnpcXJKH0
あそこはスピード出しちゃイカン
地元民でもなるべく避ける


134 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:17:01 ID:KE5ZlyTgO
>>127
北区と足立区西部は東京12区。八代があがいても太田の学会票に勝てなかった地盤。

135 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:27:04 ID:wABlTp1p0
>>128
飛鳥山は知らないけど王子駅前の半平はガチで創価。

136 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:30:59 ID:6xGiNSPq0
軌道敷き内を通行不可にすればよい。
トラックの運転が乱暴なだけだろ。
モンスタードライバーに屈するな。

137 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:32:57 ID:I8Pejvcj0
平成20年夏に王子でクソダンプが横転して都電線路に土砂をばらまいた写真。
http://up.2chan.net/r/res/120549.htm


138 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:40:01 ID:3ir0/g9H0
この木曜に、娘連れてチンチン電車で飛鳥山公園に遊びに行ったばかりだよ。

荒川線って、路面電車の部分はごく一部だよね。
ほとんどの区間は、軌道敷に一般車両は入ってこない。
いっそさ、レール取っ払って専用道路にして、バスを走らせたらいいんじゃね?
一般交通と混じる路面電車の部分は、普通に他の車と走る。どう?

139 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:44:36 ID:iQG17WIEO
神社の方から飛鳥山の前に入る辺りはやばくね?
バイクで通る時にすげー違和感というか変な感触覚える。

140 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:46:20 ID:+h0nNAJN0
>>138
おなじ所をバスは走ってるんだよ。
坂の途中で右折するし都電より邪魔。
都電はルート変更が絶対無いから、ちゃんと見てればぶつかることはない。

というか、衝突は車が90%以上原因だし(都電は前だけ注意するだけなんだから)
坂で横転するのは100%車の責任


141 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:48:56 ID:oWKy267D0
新宿から王子に行く営業が結構あるんだよね

なんか都電に乗ってクルマを見下ろすといい気分になれるのは俺だけ?

142 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:49:03 ID:bHurGvn40
>>138
なぜわざわざ?
専用道路を作るコストと路面電車を維持するコストはどっちが
いいん?

143 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:52:29 ID:oWKy267D0
>>138
都電にはちゃんとブレーキランプついてるし
それを見逃すドライバーが馬鹿の極み

それに都電に乗っている俺がいつも見る風景は
「レールの上を走ることが怖いクルマはちゃんと隣の車線を走っている」ということ
慣れている車はレールの上を走るし(車線がガラガラ)…

144 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:53:37 ID:CTF/Hb7W0
>>139
あそこは車輪とレールが鋭角に接するからね。

145 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:55:37 ID:xRpBbcSDO
東池袋四丁目〜池袋駅前まで路線延長できないものかな?
途中大勝軒前に停留所つくっていいからさ

146 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:58:43 ID:0uml5UN80
いまさら当たり前過ぎてアフォかと馬鹿かと。
俺は1972年にオートバイでパチンコ屋に突っ込んだぞ。

第一、貨物車は軌道敷禁止だろ。

147 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:59:33 ID:+h0nNAJN0
>>145
雑司ヶ谷か鬼子母神から歩いて下さい。

あの辺りの踏切は、よくポルノ撮影の現場になってるw
踏切脇に民家があって異様に狭い軌道は大抵それw

148 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 22:59:48 ID:muM4BUc90
確かに雨の日はあそこ怖いけどダンプやRVの事故は技術の問題

149 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:02:08 ID:D5Y+JAgs0
四輪はいいけど二輪だと怖いよね。
側溝とか

150 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:04:35 ID:oWKy267D0
王子→飛鳥山
http://www.youtube.com/watch?v=M_GiQHAYe5Q
飛鳥山→王子
http://www.youtube.com/watch?v=y52FJqmddck

http://www.youtube.com/watch?v=kafMctNxstA


151 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:10:29 ID:Zp/dmq/j0
>>138
>ほとんどの区間は、軌道敷に一般車両は入ってこない
→専用軌道に入ってくるわけないだろ。

>いっそさ、レール取っ払って専用道路にして、バスを走らせたらいいんじゃね?
→その区間をまたぐ客は2回も乗り換えかよ、まともな思考回路じゃないな。

>一般交通と混じる路面電車の部分は、普通に他の車と走る。どう?
→意味不明。

>>138みたいな奴がガキこさえてんのかよorz  

152 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:21:53 ID:KwPMKqx90
>>120
函館出身だが、当然雨の日に路面軌道を踏みながら走れば滑ると思われるが、
そのような機会があまりないというのが実情
自動車は右折時と十字路を横切る以外は殆ど軌道内に入らない

路面軌道がある通称「電車通り」は道幅が広めで、
また現在残っている路線部分では自動車の通行量に対し道幅も概ね十分なので、
あえて軌道内を走る必要がないというのもある
「十字街〜函館どつく」間は道路が一部狭いところがあるので、
路上駐車や工事で道路が塞がれるような場合は軌道内を走るものの、
狭い部分の長さはあまりないし交通量も少ないので不便ではない



153 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:23:02 ID:yykwViVo0
昭和20年代後半〜30年代初め頃、当時のトヨタ製タクシーの幅がちょうど
路面電車の線路に乗るサイズで、線路にタイヤを乗せて走ると滑るような乗り心地。
でも、本当に滑って安全地帯にモロに突っ込んで、よく雲助が死んだそうです。

ま、ぶっちゃけ、周辺の状況を判断して安全に走るのが免許保持者の義務。
コケるような速度でバカ砂利ダンプやゆとり脳RVが走ってるのが悪いんじゃね?

アメリカの路面電車と車の衝突映像 タイトルと音楽のセンス好きだわwww
Metro's Greatest Hits
ttp://www.youtube.com/watch?v=CV2rdGX4JYc

154 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:26:34 ID:5uUlU0uI0
>>151
童貞乙


155 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:30:22 ID:JnXEFrc30
心理的なもんだろうな。
急な下り坂でカーブで、都内唯一の慣れないチンチン電車と
プレッシャーがやたらかかる。

156 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:30:41 ID:+h0nNAJN0

札幌に行ったとき、路面電車があったんで一区間だけ乗ったんだけど
専用軌道なのでいまいちだった。
中心街を走るし、古い車両で面白かったけどね。


都電の方がスリルがあってよい。坂が多いしねえ。

157 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:31:10 ID:qwinFm320
夏の札幌市、電車通りはDQN運転の巣窟になります。
まぁ、場所が場所だけに、ね。

158 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:31:46 ID:JQz0Pyvf0


飛鳥山にトンネル掘って
都電はまっすぐ下り町屋方面へ行けばいい。
車と一緒にう回するな。
公園の下だから工事渋滞もない。

159 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:32:14 ID:fQna0/c90
荒川線ていつも混んでるよな。
世田谷線もなんだけど。

160 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:36:58 ID:1MWv6Ogs0
札幌の市電沿線に住んでたが、目立つ様な事故は無かったぞ。
もちろん、雨の日も雪の日も同様。夜中に圧雪路面からタイヤをレールにはめ込んで運転するのが好きだったw 雪道のライン取りが楽ちん。

161 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:37:48 ID:yw+P4Thr0
首都高でも今日トレーラー横転してたしな。
確かに危険な道路ではあるがトラックドライバーの低脳が一番の原因だよ。
自分は一日中都内を車で移動する仕事なんで事故現場に遭遇する事は
よくあるが多分8割以上はトラックかタクシー絡み。プロドライバーが
事故ってんじゃねーよ。自爆で自分一人が死ぬなら世間の為になるが
他人に迷惑かけんなカス。

162 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:42:25 ID:RlV6MJEtO
彼女が荒川線沿線に住んでるからよく乗るよ
かなり客層がひどくて笑える
普通に生活してたらお目にかかれないDQNだらけだよ

163 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:44:42 ID:qoIBS+OgO
>>158
飛鳥山の下はもう首都高がトンネルにしとるがな。

164 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:46:34 ID:JAC5W0D8O
>>151
>>138は線路を撤去して、バス専用道を作れと言っていると思われる。

専用軌道部分はバスのみ走行可。
荒川線全線をバスに切り替えるから、乗り換えの必要は全く無し。

165 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:47:35 ID:U9qu01PC0
それはひどい名古屋市の基幹バスレーンでつね

166 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:52:12 ID:oWKy267D0
事故る奴がバカ&スイーツ&池沼なだけ

167 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:55:36 ID:wwGzeoUS0
>>130
岐阜は自動車が軌道敷に割り込むもんで、電車が急制動掛けるなんて
日常茶飯事だったな。

>>165
基幹2号は酷いな。バス停で待ってると「バス専用」なのにDQNドライバーが
猛スピードで抜けていく。
結果的に、「正直者がバカを見る」状態だ。
アレのせいで、他にも多数計画されていた基幹バス計画が全部潰れたw

168 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:56:14 ID:sQs7tqeo0
>>164
バスがどうやって専用軌道走るんだ。
それと狭い現行軌道敷をバスが離合できるかよ。
バスの車体幅知ってるのか。



169 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:56:34 ID:1CwFwXfpO
滝野川一丁目あたりってよく線路沿いを
買い物袋下げた普通の人が歩いてない?

170 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 23:59:09 ID:sQs7tqeo0
>>163
つ地下鉄南北線


171 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:00:30 ID:8EcvT0+q0
スレの主旨とは違うけどさ、雨の日に駅の構内アナウンスで「滑りやすいのでご注意下さい」って言うけど
雨の多い日本でなんで濡れると滑りやすくなる建材を床に使うのかと思わないか?
駅構内の工事で床にゴムマットが敷かれてる部分があったんだけどさ雨の日でも歩きやすいこと歩きやすいこと。
いろんな所で外見のかっこいい建築物は増えたが床はもうちょっと考えてつくってほしいぜ。

172 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:00:41 ID:NpXacV3D0
スピードの出しすぎじゃね?

173 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:00:55 ID:E63J6GP00
東京のグニャグニャの道路は世界で最悪レベル

中国以下

インフラ整備の大失敗

174 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:02:18 ID:fQna0/c90
DQN度は北区がトップレベルだろ。

175 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:02:24 ID:hDyzoiC80
>>173
左翼知事の負の遺産だな。

176 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:03:09 ID:5XknKbRlO
車線変更できなくしてるのが逆に危険。
ここから先車線変更なしとか表示を充実させないと空いてる左から入って
右に無理やり入り込んでスリップとかありそう

177 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:03:25 ID:pcogmib30
この間、愛宕から都電で荻窪まで行ったら帰れなくなって泣いた

178 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:04:29 ID:bhiKeNiH0
事故多発ポイントは軌道内進入禁止にしちゃえばいい

179 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:12:07 ID:VvuLmWIM0
専用軌道にしちゃえばいいよな。2車線残るだろ?
駐禁が厳しくなってるから、実質1車線になる心配もないし。

180 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:13:15 ID:Un+/5v9S0
線路は無論滑るだろうけど、雨の日はマンホールも
滑るよな。鉄のフタの上でブレーキをかけると
バイクや自転車はもろにコケる。

181 :コマンドー ◆LUr9isZgQk :2009/02/15(日) 00:13:37 ID:cCw58XnH0
荒川線は専用線路の部分が多いので生き残った訳だが

182 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:17:59 ID:XwcDmAzF0
>>167
 あの道路バス専用にして一般者進入禁止に出来ないのかしら?

183 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:19:14 ID:Z7Tr714L0
>>150
危険な割り込み見ても警笛鳴らさないのは
車をはねても電車は罪にならないって過信しているから?

184 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:21:25 ID:RPRQNJl60
都電を高架にして飛鳥山と新幹線の上を直線で通せばいい

185 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:21:33 ID:S9/bEtMA0
教習所で習った黄色矢印信号が見られる重要な場所だよね。

186 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:22:10 ID:jY44W23q0
軌道内通行可能にしてる東京都が馬鹿。ま、頭狂塵だから仕方ないけどな

187 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:22:35 ID:9gNvBNaN0
王子であるある

188 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:22:56 ID:g7o4xb2xO
二輪が軌道内進入禁止になってからかえって事故が増えてないかな?
バイクが来ないから安心だと思って気を抜いて事故起こすとか
でも人命優先考えるとバイクは入れない方が正解か
個人的には入りと出だけ注意して軌道の真ん中を走れば危なくなかったんだけどね
それよりも雨の日に前の車の下からマンホールが三連四連で出て来る方がよっぽど恐ろしい

189 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:25:00 ID:p4fvz73XO
雨の日に何度も通ったが、あれで横転とか運転が悪すぎるだけだろ。

190 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:26:54 ID:VvuLmWIM0
>>186
自動車会社がマスコミ使って都電悪玉論を流したんだよ。
その悪影響がまだ残っている。

191 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:42:54 ID:mXcCpqAzO
>同区間の事故は、過去5年間は年2件程度だったが、ここにきて相次いでいる。
明らかに交通量が減ってスピードを出しやすくなったのと
RVは知らないが、ダンプは山無しのタイヤを履いているのが原因だろ

おまえら街中でダンプやトレーラーの後輪を見てみな
ほとんど、溝が無いタイヤを履いているぞ?

192 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:44:33 ID:azepWc2r0
>>183
>>92

193 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:45:58 ID:VvuLmWIM0
乗用車なら確実に勝てるからどーでもいい。
ダンプなら微妙

194 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:47:38 ID:4mq6WYd80
こける奴がアホ。
普通は、気をつける。

黄色矢印ははじめ戸惑ったけど。

195 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:53:53 ID:eP7laO+n0
都電は廃止して、普通の電車を通して、他の都営地下鉄の駅と繋げろよ。

196 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 00:57:38 ID:pcogmib30
飛鳥山公園は将軍吉宗がアレしたアレだ

豆な

197 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 01:01:18 ID:knO8mHWv0
何を今さらって思うんだけど・・・・

線路の上なんて雨の日滑って当たり前だろ
危機管理意識のないアホな人が増えただけ!

198 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 01:26:19 ID:Z7Tr714L0
>>195
釣りにもなってないな。

199 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 01:29:07 ID:rXhoec3T0
学生時代、飛鳥山で当時付き合ってた彼女と
青姦したの思い出した

200 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 01:33:55 ID:eMaVFySQ0
何十年前から路面電車は走ってるのに、
何でここに来て事故が増えてるんだよ。
急にバカが増えたのか、またマスゴミの捏造か。

201 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 01:37:19 ID:GQXKmov90
>>200
なんでも捏造と結び付けたがる思考も
十分毒されてるぞ

202 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 01:39:23 ID:WtCRzEqH0
スピードの出しすぎだろ。

203 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 01:40:07 ID:cmZ8Lm9j0
ちょい前三ノ輪橋から浅草まで路線延長の構想話とかあったような気がしたんだけど
完全になくなっちゃったよね?

204 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 01:41:18 ID:eP7laO+n0
>>198
と言いますと?

205 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 01:43:38 ID:VvuLmWIM0
>>203
豊島区が池袋のグリーン大通りにLRTを走らせて
荒川線と直通するらしいよ

206 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 01:54:25 ID:cmZ8Lm9j0
>>205
ほう?
ついでに吉原のあたりに路線延長して欲しいw
あの辺は交通機関全くないんで出来たら行くのにかなり便利になるんだけど・・

207 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 01:58:00 ID:21id9VV1O
飛鳥山を少し削れば真っ直ぐに出来るだろw

208 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 02:00:41 ID:1SaYPAee0
法定速度守ってない馬鹿が自爆してるだけなんだけどな
線路がどれだけすべるかわかってない

209 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 02:07:49 ID:HWKgZUgl0
>>158

同意なんだが、そのプランがなぜ実行されないのかよくわからない。そんなに難しいのかねぇ??

210 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 02:16:36 ID:l6NhDjd10
RVとトラックに多いということは不景気で交換すべきタイヤを交換していないからスリップしているということだ。
特にRVとトラックはDQN多いし。普通乗用車や軽自動車で起きていなければなおさらだし、ここ数年増えているんだろ?

211 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 02:18:33 ID:T5iJVb7L0
>>209
あの辺の下って川が通ってなかったっけ?

212 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 02:22:30 ID:C9rt1KzyO
俺も雨降ってる時に、ズルッと滑った事はあるな
大してスピード出して無かったし事故にはならなかったが
流石に一瞬冷や汗が出てビビったよ

213 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 02:25:18 ID:nRi1FUb60
スピード落とさないからだろ

214 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 02:29:05 ID:N+SubDcd0
黄色矢印って遭遇したことないな。知識としても忘れたw
徐行右折とかそういうこと?

215 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 02:31:42 ID:jpQkYQi40
>>164
バスは赤字路線ばかりで採算取れないんだよ。
都電だってかなりきついのに。

216 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 02:39:07 ID:zsedgQxo0
ガキの頃の話だが、飛鳥山公園で良くロボコンのロケしてたなぁ。。。。。

豆知識

217 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 02:39:22 ID:Z7Tr714L0
東京都電スレッド 第16系統
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1215834125/l50


218 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 05:04:12 ID:5qXkQ+Sh0
ここは昔、二輪車で通行区分違反やられたよ。
自動車の後ろ走ってただけだが、二輪だけ軌道内禁止だと。
今は知らん。

219 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 05:09:30 ID:/SbFaGyXO
>>218路線がある車線はバイク通行禁止でしょ
すぐ近くに交番あるし、気をつけないと


220 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 06:40:35 ID:vkT36eTfO
王子駅前のバス停の位置が原因
バスが斜めに停車してるおかげでほぼ一車線状態になってる
大型車はそれを避けようと事前に軌道がある中央車線を走るしかない

221 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 06:48:14 ID:LMbTtDuMO
軌道敷内車両走行禁止にできない理由がわからん。


222 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 06:50:12 ID:1/J1PBG10
広島出身の俺からすれば車がアホとしか言いようがない

223 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 07:13:57 ID:IE4XLBdx0
まぁ二輪の走行ライン上に狙ったようにマンホール設置する国だしねぇ
走り屋対策に道路凸凹にしたりとかさ
一般車は迷惑被りまくりですよ

224 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 07:28:16 ID:C80eIM2jO
江ノ電でも、似たような事故有るのかな?
誰か 調べて栗

225 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 07:30:50 ID:PgSBYaYlO
広島じゃそんな事故おこったことないぞ

226 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 07:31:37 ID:Cx83QQgwO
路面電車の軌道敷内自動車乗り入れ禁止にすべきだ。
いまどき自動車優遇なんて世界の笑い者だ。

227 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 07:54:36 ID:IYwGvDTd0
ああ、あそこか。なんかいきり立ってみんな飛ばすところだね。

228 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 07:55:32 ID:OLyEywAX0
現場はこんなかんじ
ttp://www.threeweb.ad.jp/~yokhoo/toden/toden01.jpg
こうすれば車は入ってこないだろうに
ttp://www.cftbossa.org/blog/archives/st02.JPG

229 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:05:08 ID:eCdl+LJPO
王子のガードをくぐり、飛鳥山に沿って坂道を上がったT字路、明治通りに右折するバイクは雨の日、線路をまたぐ時コケそうになるよ。バイク便やってた俺でもあそこは要注意場所だったね


230 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:11:09 ID:zx2lOm1X0
スピードがですぎる自動車の欠陥です。ごちそうさまでした。

231 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:14:36 ID:P2I3m+R30
飛鳥中のみんなは元気かなぁ\(^o^)/

昭和62年度卒業です


232 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:18:44 ID:UwXgZ0wVO
あそこは坂道だから結構滑る。

233 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:22:47 ID:t/HxXvsJO
>>214
路面電車のみ進んでよい>黄矢印
広島には結構ある。

234 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:24:13 ID:LgqTpTLK0
>>79

田舎にはないよ。中核市、政令市レベルのとこにある

235 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:24:35 ID:fpwntCHdO
都電終了か

236 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:25:21 ID:P2I3m+R30
飛鳥中学校校歌\(^o^)/
文化の泉
豊かに湧いて
希望溢れる
飛鳥山♪

ちょっと違うかもしれない\(^o^)/


237 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:27:47 ID:Tl+7jAVOO
ドケヨホーン標準装備すれば解決

238 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:28:00 ID:XJCuBMm3O
免許取得しても、危険対処できない免許なんて

運転じゃなくて、移動免許だな。

車幅制限とか無くなってるし、ばれなければルール破る免許取得者大杉
路面状況が常に変わっているのを車やタイヤに頼りすぎ


239 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:28:43 ID:K+sasCNh0
重心の高い車両ばかりだな

240 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:33:03 ID:zghQbwDe0
線路を路面より下げるとか

241 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:35:20 ID:UKIMi41DO
ダンプは頭の弱いヤツが運転しているからな。

242 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:38:58 ID:nmAB/sc20
大塚で轢かれそうになったことがあるオレ・・・

243 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:40:33 ID:nz499So60
>>234
バカか? 路面電車が走っている福井は中核都市でもなんでもないよ

244 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:41:53 ID:OLyEywAX0
思いっきり線路上に自動車の車線があるってなんだよ(´・ω・`)ショボーン
ttp://www.kenbou.net/train/toden005.jpg

245 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:45:55 ID:ivWqchhPO
滑ることを理解して運転すりゃいいんじゃねえか


246 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:54:44 ID:wKRVrK6a0
ただの馬鹿だろ
30km規制にでもしとけ

247 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:54:53 ID:lKoDwMok0
雨の日、明治通りでツルッとなったことがあったな。

248 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:55:49 ID:GP+uY4Q90
もうすぐ、花見ができますね。

249 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 08:58:14 ID:lKoDwMok0
工事のときに敷いてある鉄板も注意しないとアブナイな。

250 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 09:00:21 ID:cmZ8Lm9j0
40年ぐらい前都内の都電はほとんど廃止で道路の補修をいろんなとこでやってたけど
あのころ線路があんまり莫大なんで完全に撤去されず上からアスファルトかけて済ませちゃったの
案外多いはずだよ。
したがっていま道路めくると当時の線路が出てくるはずだよ。

251 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 09:05:27 ID:GP+uY4Q90
通ったことあるけど、この先あたりのことだよね?

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.750544,139.737639&spn=0,359.986954&z=17&layer=c&cbll=35.750475,139.737692&panoid=0VZAuIkn0YLDF_XgTXsT7Q&cbp=12,356.36245476719693,,0,14.961787558229431


252 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 09:09:32 ID:UFr78F9J0
>>249
バイクだと高確率で滑るからなあ。
後は、雨の日のマンホールかな。

253 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 09:10:39 ID:5e9ln4xKO
路面電車は雨の日の滑り止めに車輪とレールの間にまく砂をつんである

これ豆な

254 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 09:17:49 ID:GP+uY4Q90
この先の交差点で右折しようとしている都営バスみたいに、走行車線じゃ
ない所にある路面電車の線路上を走って、片側だけスリップして横転とか
が事故の原因かねぇ?

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.752468,139.736438&spn=0,359.986954&z=17&layer=c&cbll=35.752378,139.736417&panoid=H_M9sa9n-N1fSQGzoL2MaQ&cbp=12,242.31407736814492,,0,24.518624402709683

反対車線側にも線路あるんだっけ? ここから王子駅方向は下りカーブ
だから、確かに路面が濡れた状態でスピード出している時、片側だけレール
に乗っかったりしたら、危ないかもしれんな。

下り方向は、途中に交差点もあるし。

ピカドンで一度更地にされて、戦後区画整理をやりなおしている広島の
路面電車には、こういう場所ないのでは?

255 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 09:21:47 ID:GP+uY4Q90
>>253
鉄オタじゃないけど、電車はどれも積んでいるのでは? 確か蒸気
機関車も、ボイラー上にあるモッコリ部分に砂が積んであったはず。

256 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 11:28:24 ID:IAR3CgCp0
>>251
別のSV撮影車が写ってるw
>>254
それ、都バスじゃなくて国際興業バスじゃないのか。自信ないけど。

2年前に飛鳥山の交差点で右折しようとしたらすぐ後ろから都電が来てて
死ぬほど警笛鳴らして脅かされたことがある。
車に恨みがあるみたいに異常にしつこく鳴らしてるんで
電車の方見たら運転士が60歳くらいの爺さんだった。

257 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 12:26:29 ID:1KMmUCMy0
スピードの出し過ぎが原因なだけ。

くだらない事に時間と金をかけるな!

オービス設置しろ!

但し、警告はハッキリ見やすく、判りやすく!

258 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 12:27:37 ID:GP+uY4Q90
>>256
最大限まで、寄ってみたけど、分解能が荒くて文字が判読できません。

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&layer=c&cbll=35.752378,139.736417&panoid=xgU8TQw779Rw0dzwBArhuQ&cbp=12,235.66330767329592,,2,3.311287999495183&ll=35.752372,139.74191&spn=0,359.982877&z=17

ルーフ部分に「×××× KOGYO BUS」って書かれているような肝。

クロエ、衛星からの画像はまだかっ!

259 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 12:30:16 ID:ur3Ls4jQ0
>18

四国では、高知が走行可 愛媛が走行不可だったりする。

260 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 12:44:54 ID:UiW0LTdN0
>>150 都電遠慮しすぎww何コレ
路面電車優先だろフツーは

261 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 13:12:31 ID:t/HxXvsJO
>>250
川崎(鶴見?)の電車通りの工事で線路を見たと、親父が言ってたな。

262 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 13:26:07 ID:k96dDzYP0
>>254
国際興業の十条経由赤羽行き 王50だね

>>256
>2年前に飛鳥山の交差点で右折しようとしたら
あの交差点は路線バス以外は右折禁止

263 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 16:50:53 ID:3Sr9IF5O0
>>258
それの2つ先のコマがバスの側面の撮影なんで
はっきりとKOKUSAI KOGYO BUSと読める。
>>262
音無橋と勘違いしてないか。

264 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 17:03:35 ID:LgqTpTLK0
>>243

あぁ、福井にもあったの?知らんかったわ

「田舎にもある」に訂正しとく

265 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 17:05:58 ID:0aTEIgjP0
軌道敷内通行不可にしたらいい

266 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 17:08:45 ID:2KhvUcpJ0
スパイクタイヤで軌道削るのは止めてください

267 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 17:45:46 ID:eXBIckoFi
あそこ頻繁に走るがスリップなんかしたことないなー

確かにワインディングしてて坂っていう危険な条件揃っているが
スリップ事故はスピードオーバーが原因じゃねーの?

268 :粟野:2009/02/15(日) 18:08:57 ID:VJajl6xn0
あの坂の途中にあるラーメン屋のうらぶれた雰囲気がたまらんのだ。

269 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 18:14:15 ID:yRDTMKHAO
スピード違反の取り締まりをすれば即解決するのにな

270 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 18:18:11 ID:fcHp9l34O
>>257の策で統べて解決w

271 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 18:23:15 ID:Gk/QBWn+O
懐かしいなあの道か
昔あの辺りに住んでたよ
確かにくねったうえに結構な坂だよね
つか危ないなら都電レールの上通れなくしたらいんじゃないか

272 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 18:30:10 ID:/P927Gw70
あそこねえ、初めて通った時はびびったw。
うん、なんだか軌道でスリップしそうになる感覚わかる。
それに急カーブで下り線なのでちょっと驚くところ

>>268
みのめんた?w



273 :粟野:2009/02/15(日) 19:40:56 ID:VJajl6xn0
>>272
最高だよな。みの麺多w

274 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 19:43:41 ID:ugGJmlB40
路面電車を廃止すれば解決

275 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 19:50:18 ID:yRCoxWhQ0
ストリップ事故

276 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 19:54:25 ID:CWFWEH4ZO
あそこのS字は確かに難しいコーナーだ。

277 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 19:55:40 ID:E6QBCyL90
明治通りの王子だろ?
毎日通ってるけど、事故になりそうな事はないけどなぁ。
線路踏んでる時に急にハンドル切り増したり戻したり、さもなければ急ブレーキ踏んだりしなければ問題ない。

278 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 19:57:27 ID:LWmFRvByO
>>256
おいおい
併用軌道は路面電車が優先だぞ。
来たら速やかにどかないとダメだろ。


279 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:12:18 ID:Te3S2SFU0
>>127
そうかそうか

280 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:15:36 ID:6KItbMufO
みのめんたの前は通ったことあるわ

281 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:17:25 ID:xv/2jJMP0
ストリップと読み間違えました・・・。

282 :側近中の側近 ◆0351148456 :2009/02/15(日) 20:18:03 ID:icZjeGgM0
(っ´▽`)っ
都電廃止にしようよ。
その代わり都営地下鉄荒川線の着工を!

283 :側近中の側近 ◆0351148456 :2009/02/15(日) 20:20:17 ID:icZjeGgM0
(っ´▽`)っ
そもそも都電の他の路線は全て地下鉄化されたのに、
どうして荒川線は地下鉄化されないの?

284 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:20:42 ID:88PZIvFG0
>>283
つ[コスト]

285 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:35:36 ID:Cr8vq0Xa0
>>268
王子駅と飛鳥山公園の間の細い飲み屋街のうらぶれかたも相当なもの

286 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:39:13 ID:ZRNoCGb5O
営団地下鉄、都営地下鉄などと比べてみても、
トータルで黒字なのは都電荒川線だけ。

287 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:39:24 ID:9PajX3860
確かにあそこは事故が多いけど、ほとんどがスピードの出し過ぎが原因だと思う

288 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:40:32 ID:sGQmlELs0
http://koideai.com/up/src/up14510.jpg

ここだよね

289 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:43:37 ID:bi19FsDg0
首都高の継ぎ目の鉄も何とかせーよ

290 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:47:55 ID:xvSf85pHO
>>283
元々、王子電軌?という私鉄で専用軌道が多かったため。
最後の都電は死守しよう!

291 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:51:03 ID:NDv8TXmM0
>>282
お前が全額出せ。

292 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:51:03 ID:BEFtN0EGO
鉄板の上はすべるからブレーキングに注意って、教習所で習わなかったか?
雨の日や、霜が溶けたときとかは尚更

対策も何も、ドライバーの問題だと思うわけだが。

293 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:53:44 ID:cpcGa6UQ0
北海道の路面電車走ってる街で生まれたが
冬とかアイスバーンになってしかもそこでゼロヨンとかやってたぞ

294 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:57:00 ID:GeyxBAsA0
ヘタと不注意のバカが増えただけだろ

京都の三条通りなんか今でも並走してるぞ

295 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 20:58:36 ID:BJkwmQvDO
>>292

大阪南部、高知、広島に住んだ事があるが全くその通りだわ
そりゃあアスファルトと同じ感覚でブレーキングしたらスリップするて


296 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 21:02:03 ID:3QgAkOkbO
あの辺はよくバイクで走ってたけど
線路と同じ方向に走りながら、線路を乗り越えるのは
雨の降った日なんかちょっと恐かった
あのあたりはみんな気持ちゆっくり走ってるし
やっぱスピードの出しすぎだろ
特に運送業は時間にうるさいし

297 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 21:04:30 ID:1CMQ0s7H0
バイクでここを通ると、雨じゃなくてもスリップする。

298 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 21:09:01 ID:9GD47oNt0
>>294
だからどうした?
世の中はオマエの脳内基準で動いている訳じゃねえんだよ。
ましてや東京には「そこしか無い」んだぜ。
そこら中にある様な所とは注意する加減が違って当然だろうが。
 糞 馬 鹿 は オ マ エ だ ッ !!!!!!

299 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 21:21:58 ID:G8ii+rfFO
>>250
車の通行でアスファルトが痛んできたとこはレールの部分がうっすらと
浮かび上がったりするよね。
今でも見えるとこあるのかな。

300 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 21:24:48 ID:6V2YxP9/0
>>298
標識で注意でてんだから、腕がないなら
路面電車レーン走るなよカス

301 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 21:33:19 ID:xSKTHAucO
広島では、電車と車の衝突の事故は時々あるけど、
レールでスリップなんて聞いたことが無い。

302 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 22:02:45 ID:PQ84t7/i0
>>298
京都もそこしかありませんが

303 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 22:31:52 ID:3Jd7sHCv0
広島並に軌道敷内自動車通行禁止にすればよい。
私企業の広電でも可能だから、東京都交通局が不可能な理由はない。

304 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 22:41:50 ID:hxyQmJYc0
邪魔なちん電なんか廃止してバスに切り替えろよ

305 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 22:43:50 ID:fwLtJN9/0
実は都電は黒字なんだよね
稼ぎ頭を廃止には出来まい

306 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 22:44:38 ID:Ly2MXj5s0
車を通行止めにすればいいじゃん

いっそのこと明治通りは車の通行禁止にしてLRTにしろ

307 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 22:46:08 ID:hxyQmJYc0
あの区間は即刻廃止すべき

交通上かなり問題あり

308 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 22:58:47 ID:dM2tnnjY0
飛鳥山公園地下の南側を、首都高を避けて掘れないの?
王子駅は引込み線みたいにして。

309 :名無しさん@九周年:2009/02/15(日) 23:36:58 ID:6HvnwXe40
>>299
何年か前なら、江東区の東陽町近辺とか押上東側の柳原あたりで見られたんだけど
どちらも補修工事の際、埋まってる線路を取っ払ってしまったので今では見られない。
東荒川専用軌道跡には線路がむき出しで残っているところもあったみたいだけど
今はもう綺麗に整備されてマンションでも建っちゃってるんだろうな・・・。


310 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:35:59 ID:NhrSMmSp0
>>304みたいなこと言う奴に限って、バスが邪魔だとか言いだす。
公共交通は優先で当然。
電車の軌道内は終日敷内通行禁止、
路線バスの走るところはすべて終日バス専用レーンにすべき。
(週1本の免許維持路線でも)



311 :粟野:2009/02/16(月) 01:45:24 ID:v3WXLthk0
>>285
あそこはマジで未体験ゾーン。
俺に出来るのは平澤かまぼこ程度なもんだぜ。

312 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:51:29 ID:VfxysIzw0
http://www.youtube.com/watch?v=xmBA8puAGTg
ダージリン鉄道のたくましさを見習うべき

313 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:53:23 ID:Ll9LyX4N0
>>311
昔は音無橋のたもとの渓谷斜面にも呑み屋がたくさんあった。
新幹線ができた頃です、あの渓谷沿いの呑み屋がなくなったのは。
飛鳥山には回る展望台もあったし。

314 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 10:21:35 ID:eCR2eOTC0
>>312
あー、NHKで見た見た
一度、乗りに行ってみたいと思っているんよ

315 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 10:25:04 ID:4nJ5CGxPO
もう車は全面的に禁止にすればよい。
江戸時代に戻ればいいんだよ

316 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 11:29:44 ID:BCo2vwD80
♪♪♪東京都電スレッド 第17系統♪♪♪
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1234716983/l50

317 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 12:41:38 ID:/jVvKkGe0
路面電車邪魔
バスにしろよ

318 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 13:38:01 ID:GbcLUWyrO
レールの上がスリップするのは当たり前!

319 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 14:15:26 ID:hhh1UyqB0
ダンプとかなんて運転する側の問題だろ。
こんなので対策とか言ってるなら
首都高の方を先にやれよ

320 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 14:22:34 ID:OPWaFMTc0
徐行すれば防げる問題では?

321 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 14:41:15 ID:S0Gknslt0
事故車がダンプとかRVなら、頭がどうかしてるような連中がスピード出してるだけと違うか?

322 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 17:29:51 ID:Q4tP67N30
王子以南を廃止して、池竹線具体化とか有り?

323 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 21:34:15 ID:4WTprpuP0
>>317
>>310よく読め。

324 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 22:40:45 ID:aPhXgqVT0
アプト式に

325 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 22:45:27 ID:Q76JNXfP0
あそこの左側斜線は王子駅に左折する一方通行表示が急に出てくるから
急いで車線変更する車が多いんだよな。

326 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 23:54:34 ID:p1SJVyp20
自動車で軌道敷内入れるんだったら鉄輪のDMVで三ノ輪橋まで手放し楽チン運転してもOKなのかな。少なくとも道交法上は問題ないよね。


327 :名無しさん@九周年:2009/02/17(火) 00:00:10 ID:y4RwRaS20
線路で滑ったくらいでRV車が横転するのかい?
三菱パジェロなのかい?

328 :名無しさん@九周年:2009/02/17(火) 00:17:46 ID:KRHpeuSV0
たまにここの道路をすごい速度で走る都電があるね。
あれでぶつかられたら人や車は即あぼーんだと思って見てるけど。

329 :名無しさん@九周年:2009/02/17(火) 00:42:48 ID:xSaIaNLX0
あの識別用の塗装かね、灰色塗料が地面に塗ってある。
あれがすげぇすべるの。この間なんかバスが後輪流してたぞ。


330 :名無しさん@九周年:2009/02/17(火) 01:06:13 ID:UijwhuJq0
あんなみえみえなとこで事故るバカは近いうちに他で事故起こすよ

331 :sage:2009/02/17(火) 01:39:02 ID:wvGXc8Kd0
飛鳥山〜王子駅前間に リレーバス号を運行

332 :名無しさん@九周年:2009/02/17(火) 07:15:03 ID:qdCtAoaGi
313
渓谷斜面てどこよ?
ホテル飛鳥のほうかい?

333 :名無しさん@九周年:2009/02/17(火) 14:20:53 ID:iomG+M7n0
>>328
西野か。

334 :名無しさん@九周年:2009/02/17(火) 14:59:22 ID:OO2XAPPU0
この坂よく通るけど、煽ったり無理な車線変更するダンプが多いよ


335 :名無しさん@九周年:2009/02/17(火) 15:03:08 ID:25bRgpcC0
廃止してバスにすべき
東京だけ路面電車維持されるなんておかしいよ

336 :名無しさん@九周年:2009/02/17(火) 16:50:51 ID:jawi8BNM0
コストが問題なら、ルートの当該部分だけ地下化したらよくね?

337 :名無しさん@九周年:2009/02/17(火) 17:19:21 ID:rUqnikK30
お尻が滑ったらハンドルを向かいたい方向に素早く切りましょう
それをカウンターステアと言います
これで大抵はお尻の流れが止まります

次にゆっくりあわてずハンドルをまっすぐに戻しましょう
それをリバースステアと言います

338 :事故被害者:2009/02/17(火) 19:22:44 ID:FFfWBq8O0
損保ジャパンの事故対応がどんなものか少し感じられると思います。
このスレの876〜900の流れを見てみてください。
損保ジャパン関係者の交通事故に対する感覚がわかります。
【JSA】損保ジャパン専属専業代理店会【ASP】4
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1200886820/l50
みなさん、保険会社はちゃんと選びましょう。
クレームの多さ、事故対応の迅速さは一律ではありません。
被害者・加害者ともに、とても苦労することになります。


339 :名無しさん@九周年:2009/02/17(火) 20:44:21 ID:y/EVDBBY0
ショーットカット出来ないかな?

急勾配に関しては、
 ・ 途中で電車を上げ下ろしするエレベーターを設置する (技術的に無理かw)
 ・ 上下2階建ての乗換駅(改札を出なければ1回の運賃で乗り継げる)を設置
  (線路の分断はやむ終えないが、こちらは技術的に可能)

340 :名無しさん@九周年:2009/02/17(火) 22:58:51 ID:WDQ0o4Lt0
>>335
>東京だけ路面電車維持されるなんておかしいよ

豊橋、京都、堺、岡山、。。。

341 :名無しさん@九周年:2009/02/17(火) 23:06:40 ID:/PcaEu+g0
バイクや自転車のマンホールの上でのスリップの方が危険じゃねえか?

342 :名無しさん@九周年:2009/02/17(火) 23:10:59 ID:FY1eHrAMO
京都の嵐電もあぶない。
太秦のところで親戚が二人骨折してる

343 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 11:42:33 ID:zKQ5tW5V0
>>336
残念ながらメトロ南北線と首都高が。

344 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 12:55:00 ID:4COzpccq0
>>339
王子駅通らなくなるじゃん
つか都電は8%くらいの勾配は登れるかと

345 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 14:00:31 ID:Ijro0xxz0
http://www.j-evidence.com/igai.html

事故は怖いぞ・・・・・

346 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 14:02:37 ID:1hshLobN0
複線ドリフト!?

347 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 14:11:55 ID:fHOWeSPc0
免許剥奪して教習所からやり直せ。
マンホールとか軌道上でスリップ注意とか、教本にも書いてあるだろ…

348 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 14:15:23 ID:uh01S8U80
軌道敷内通行不可の原則に戻せば良いだけでは?

349 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 15:26:00 ID:MtqP/fow0
>>1
で、都はどいう対策をするつもりなんだ。

350 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 15:32:22 ID:KVW2hMoE0
あそこ坂道でカーブだから雨とか普通に怖いよ
直線のとこで横転とかどういう運転してるんだか

351 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 16:40:08 ID:VcN9qxSV0
>>349
>>350
でもさ、荒川線の王子駅前の急坂道急カーブの解消って
根本的には道路変更するか路線変更するかしかないよね。

飛鳥山公園少し削るか、荒川線を思い切って地下化か高架線化するかくらい?

352 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 16:43:34 ID:yos+CwSh0
都電廃止はしなくて良いから線路と道路を分離するべきだな

353 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 19:13:20 ID:lEn5Em+V0
そういえばあそこに「滑りやすい[路面電車]」の標識はないな
路面凍結するようなところにしか設置されないのか?

354 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 22:20:58 ID:Velkkl0y0
>>349
せいぜい「線路あり」「スリップ注意」の看板を付けるだけ。
公務員脳なんて所詮その程度。
>>352
バカか。廃止計画そのものがないだろ。

355 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 22:59:20 ID:8ighY8kc0
>>351に同意
路面電車を片側に寄せれないかな
中央分離帯、軌道走行可、ゆるい勾配、カーブ交通量過多
リスク大杉w

356 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 23:07:26 ID:rwnhOj8zO
雨の日だろ?
そりゃ滑るよwwwwww
だから、あいつらは単にスピードの出し過ぎなんだって!

首都高だって雨の日は鉄板の継ぎ目で横っ飛びするぜ?
コレばかりは駆動方式は関係ないよ

いい加減、気付けよなぁ〜

357 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 23:12:45 ID:cnkc2iJX0
これで問題になるようだったら、高知の路面電車の一部の
めちゃくちゃな走り方をする区間はどうなるの?


358 :名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 23:34:04 ID:Velkkl0y0
>>357
土佐電が?
どのへん?

359 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 00:21:55 ID:igmvV67U0
クソダンプ消えろ。

360 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 00:40:51 ID:5fZOuWoU0
殆どの人は問題なく通ってるわけで、単に事故起こした奴が運転下手なDQN。

361 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 00:44:56 ID:h3YLfP/F0
しかも車種が特定のものだし。

362 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 00:56:35 ID:qUBaIkMV0
土佐電気鉄道。
旅行で1回乗っただけなので、うろ覚えだけど。

片側1車線、合計2車線の道路で、
普通はそういう道に路面電車の線路があるときは、道路の中央にあって、
道幅も少し広めになっているものだが、

高知の路面電車には、片側1車線の、その片側に単線の線路が敷かれてて、
上りも下りもそこを走る。
つまりどちらかが「逆走」。
走ってきた自動車が電車と向かい合うと、自動車は反対車線に回避して
電車をやり過ごす。


363 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 06:04:19 ID:nsAbcEZ50
ヴィーンの路面電車はいいぞ
一般生活・観光も含めて、大抵の場所には歩いていけるところまで連れて行ってくれる

364 :358:2009/02/19(木) 09:43:20 ID:hz3QBtWf0
>>362
d。
それ朝倉から西の部分だと思う。
つべに動画があるはずなので探してみるね。

365 :358:2009/02/19(木) 09:55:18 ID:hz3QBtWf0
めっけた。
↓銅像〜!
http://www.youtube.com/watch?v=zSLmu2RJ8Ks


366 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 09:59:33 ID:Avu0vtRN0
>>347
RVとダンプって、車高がそこそこあるから路面が読めてないバカが乗れば、
どこでも事故るだろ常考。 こんなもん、なんかしら問題にしてカネを引き出
そうとする無駄遣いの好きな都の奴らの思うつぼ。




367 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 10:02:26 ID:o8jAOONfO
ダンプなんか車高が高いから見えないと思って平気で
携帯電話・携帯メ―ルしているぞ。取り締まれよ。

368 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 10:07:19 ID:fThNqjdcO
飛鳥山〜栄町を直進でショートカット
王子駅前は廃止
ショートカット区間の急勾配はアプト式にするか、スイッチバックで対応
で言いと思う

369 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 10:07:37 ID:C9VYjmjh0
レールに砂撒けばよろし。

370 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 10:08:16 ID:DBa4VWo00

  ていういか、大昔からあるわけだがいまさらなぜ?

        工事をしたいゼネコンがらみ?wwww

371 :名無しさん@九周年:2009/02/19(木) 10:09:23 ID:mXoscOW80
バイクで通った事があるが たしかにあそこはこわいよ
車だと無頓着なんだろろうな

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