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【社会】5新幹線が始発から3時間停止、運行システムに障害 約6万5400人に影響…JR東日本

1 : ◆10000/JzLc @よろづ屋φ ★:2008/12/29(月) 13:03:32 ID:???0
★5新幹線始発から3時間停止 JR東、運行システムに障害

 JR東日本の東北、上越、長野、山形、秋田の各新幹線は29日、運行管理システムに障害が
あり、始発から運転を見合わせた。復旧作業を続け、各新幹線は午前9時ごろ、約3時間遅れで
運転を開始した。

 JR東日本によると、午前10時までに上下79本が運休。37本が最大3時間25分遅れ、約6万
5400人に影響した。

 障害があったのは東京都千代田区の新幹線運行本部内にあるメーンシステム。始発から終電
までの全新幹線の運行計画が管理され、始発までに各駅の端末に計画を送る。

 28日に大雪などで各新幹線が乱れたため、終電後に29日に運行する約390本の車両運用の
ほぼすべてを変更したが、始発までに新しいデータに切り替わらなかった。初期状態に戻して復旧
したという。

 東京駅では、家族連れやスノーボードを抱えた若者らで改札口周辺が混雑し、駅員が拡声機を
使って「午前9時ごろには復旧する見込みです」と繰り返し説明。鉄道警察隊の警察官も警戒に
当たったが、目立ったトラブルはなかった。

 年末の帰省ラッシュが始まった27日には山形新幹線が架線に木が倒れかかったため停止した
ほか、28日は秋田、山形、長野の各新幹線やJR東海の東海道新幹線で雪、強風による運転
見合わせや車両故障などがあり、計約3万600人に影響した。

http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008122901000038.html

≪類似ニューススレ≫
【社会】駅員が宿直で寝坊、乗客6人が始発電車に乗り損ねる JR東海…愛知・豊川駅
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230523085/

2 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:04:45 ID:7MhKvgZd0
ウンコシステム停止

3 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:04:55 ID:qO4BaTf/0
みんなおいしいあじさい茶屋でおそば食べよう

4 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:05:14 ID:u+0GAZkU0
感心せんな

5 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:06:09 ID:5gx244Ci0
photo
http://2chnews.myfile-host.info/upfile-id1229121.jpg
http://2chnews.myfile-host.info/upfile-id1229122.jpg
http://2chnews.myfile-host.info/upfile-id1229123.jpg

6 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:06:23 ID:QEUWE6pF0
浜そばの天ぷらうどん食べたい

7 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:06:25 ID:dTsYZQNg0
年末年始に休める奴らが足止めだろ
ざまーみろってんだ


8 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:06:56 ID:FnAjARlPO
遅れが2時間以上でタダだっけ?

9 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:07:12 ID:0CqvYKWs0
新幹線はいつから「旧」幹線になるの?

10 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:07:47 ID:1z/dAEPe0
>>7
おまえだって2CHで遊んでられるんだろ、バカ

11 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:07:55 ID:f6zuBBlUO
ま た J R 東 か

12 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:08:12 ID:+yDnbg+y0
>>8
乗ってなきゃ駄目じゃないの?

13 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:08:20 ID:sSUsH57kO
>>8
特急料金のみね。

14 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:08:37 ID:1zor/VWh0
帰省先から緊急で呼び戻されて、コンピュータルームで年越しか・・・
http://www.hitachi.co.jp/Div/omika/solution/koutsu/koutsu_1.htm

15 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:08:55 ID:41a41yizO

元旦から仕事の
オイラにゃメシウマ

16 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:09:54 ID:0pF/LR430
JR東日本は新幹線を運行する必要なし
全部在来線で鈍行のみでいいよ

17 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:10:08 ID:mrhy5UYs0
ウンコシステムですね
わかります

18 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:10:45 ID:wZFTDFi00
JRのクソっぷりは年末年始も変わらずに炸裂中

19 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:10:56 ID:Iw3If4KU0
蝦夷おのぼり向け貧乏新幹線ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

20 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:11:03 ID:FnAjARlPO
>>13
あ、そうなんだ。サンクス。

21 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:11:05 ID:pqdZKCFIO
>>8
って事は今日は新幹線に乗り放題かw


今から大宮駅に行ってくる

22 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:11:17 ID:hvQ8wdVS0
やっ、やっちまった…

23 :黒騎士:2008/12/29(月) 13:12:15 ID:LvVKrYWN0
たとえ無料になったとしても、それで嬉しいのは普通のとき。


何が悲しゅうて年末3時間取られなきゃならんの?



24 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:12:52 ID:T9ZAHKJI0
JR東ってこういうトラブルが多いな。弛んでるんだろ。

25 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:13:53 ID:NKjdCrM70
JR東日本は新幹線だけ切り離してJR東海にでも運用してもらった方がいいんじゃないの?
JR東日本の新幹線運用力は韓国レベルだな。

26 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:15:06 ID:FnAjARlPO
>>23
いや、平日始発から3時間とか、仕事関係全員泣けるってw
想像しただけで怖いよ・・・

27 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:16:26 ID:mrhy5UYs0
5路線も制御してるから東海道よりも複雑なんじゃね?

最近多いのは気になるが


28 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:17:43 ID:ERoyB+RU0
JRって儲けてる割に利用者に対する謝罪や賠償に良心が感じられないよね
謝ればいい、ちょっと返せばいいってのが露骨だし

29 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:17:49 ID:hEMwZ/rD0
JR東日本の東北、上越、長野、山形、秋田の各新幹線は29日、運行管理システムに障害があり、始発から運転を見合わせた。復旧作業を続け、各新幹線は午前9時ごろ、約3時間遅れで運転を開始した。
JR東日本によると、午前10時までに上下79本が運休。37本が最大3時間25分遅れ、約6万5400人に影響した。
障害があったのは東京都千代田区の新幹線運行本部内にあるメーンシステム。始発から終電までの全新幹線の運行計画が管理され、始発までに各駅の端末に計画を送る。
28日に大雪などで各新幹線が乱れたため、終電後に29日に運行する約390本の車両運用のほぼすべてを変更したが、始発までに新しいデータに切り替わらなかった。初期状態に戻して復旧したという。
東京駅では、家族連れやスノーボードを抱えた若者らで改札口周辺が混雑し、駅員が拡声機を使って「午前9時ごろには復旧する見込みです」と繰り返し説明。
鉄道警察隊の警察官も警戒に当たったが、目立ったトラブルはなかった。
年末の帰省ラッシュが始まった27日には山形新幹線が架線に木が倒れかかったため停止したほか、
28日は秋田、山形、長野の各新幹線やJR東海の東海道新幹線で雪、強風による運転見合わせや車両故障などがあり、計約3万600人に影響した。


すげー混雑してるなww
http://www.47news.jp/PN/200812/PN2008122901000129.-.-.CI0003.jpg

30 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:18:01 ID:7DzSSZ7R0
\(^○^)/オワタ

31 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:18:48 ID:rzQpKL7t0
朝からなのに何で今頃スレが立つんだ。

32 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:19:02 ID:TruP3Y4S0
2時間遅れ確定だから特急料金払い戻し確定じゃん

33 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:19:32 ID:8gU0PnFh0
日立システムか低脳のシステムエンジニアばかり雇ってるからだ

34 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:20:18 ID:80SIkj2FO
大甕か
新年早々怒られるのか…
嫌だな…部門も何も違うからさっぱり分かんないのに

35 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:20:38 ID:rVEvzVjsO
清野社長は出てきた?

36 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:20:41 ID:QYkFE9w20
また富士通か!

37 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:21:32 ID:rOjXaTJ90
いちばん腹たってるのは現場の人間

38 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:21:32 ID:W40CKhcM0
どこの会社か公表しろよ

39 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:21:44 ID:cMR254qr0
やっちまったな
よりによって年末年始とは最悪じゃ

40 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:21:51 ID:1a6Ddhb00
>>36
>>14

41 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:24:12 ID:bw71UBMQ0
win? mac? それともlinux?



42 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:24:27 ID:bFVDWuxtO
コミケに来られず泣いたオタクは多いという

43 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:24:27 ID:TruP3Y4S0
国鉄時代からコンピューターは日立なんだが
日立は最近トラブル多いな対JR
三菱電機とかパナソニックとかに変更も検討すべきじゃないか?

44 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:25:37 ID:LEwKd0R5O
>>JR東日本の新幹線総合システム
日立製作所がつくった『COSMOS』

45 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:25:37 ID:1zor/VWh0
>>27
作ったJRや日立でも分からないくらい複雑化してるよ。
ちょっと前にも田端の拠点サーバのハードディスク故障を見つけるのに3時間とかかかってたし。
東海道・山陽も日立だけど、JR東海が極力「単純化させろ」って要求して作らせたから、滅多に
トラブらない。

46 :名無し:2008/12/29(月) 13:25:47 ID:8iRg4LTP0
帰省で一番忙しい時期にこんな事起きても騒がない。
さすが日本人!
外国でこんなこと起きたら暴動・略奪ってカンジじゃねぇ?

47 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:25:55 ID:7okk8uToO
>>28
謝罪と賠償…

48 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:26:00 ID:J9eL7Ktu0
山形秋田は新幹線とは名ばかりのただの特急だと何度言ったら。

49 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:26:08 ID:rVEvzVjsO
現場の最前線にいる社員さんが可哀想だ

いくらなんでも3日連続は無いだろうよ

50 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:27:12 ID:mDGDppVb0
特急料金返してもらえるなら、まだいい方だな。
JRコヒなんか、踏切事故か何かで遅れてて、乗る予定だった特急が2時間以上遅れて払い戻し対象だったのに、
その特急が運休、後続の特急に乗らされた上に、1時間半遅れだったから、きっちり特急料金取られた。

51 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:27:45 ID:TruP3Y4S0
>>49
だな、日立のコンピュータートラブルなのにな
あまりにも前線のJR職員が可哀想だな

52 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:27:50 ID:PcuaMIzdO
3時間遅れたけど特急券払い戻しだから得した気分

53 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:28:12 ID:1zor/VWh0
>>43
東だけな。>日立依存
東海や西は三菱も大量採用してる。(在来だけど)
バブル期に副社長クラスの大接待で独占したのはいいけど、じわじわ弊害が出てきたな。

54 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:29:31 ID:xKWB/u6D0
コミケオタクプギャーwwww

55 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:29:46 ID:5l4LTD5g0
>>46
こんなに短い期間に集中して移動するのは、日本くらいじゃねーか?

56 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:29:51 ID:YrR11YJg0
JR東日本のシステム部門長は年明け早々網走支社に左遷だなw

57 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:31:19 ID:rOjXaTJ90
ずっと単線、しかもJR東日本からのおさがり101系で帰省するオレは勝ち組

58 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:31:34 ID:rzQpKL7t0
新幹線の遅延払い戻しって自由席・指定座関係なくするの?

59 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:31:49 ID:LEwKd0R5O
>>53
Suicaはソニー
改札機は日本信号とか

信号システム以外は日立じゃないな

60 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:32:17 ID:TruP3Y4S0
>>58
関係ないよ
2時間遅れた時点で払い戻しだよ

61 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:34:48 ID:m3F9z5r50
>>46
外国をどんなところだと思っているんだ。

62 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:35:23 ID:MQGHdVn30
新幹線お疲れ様。
一週間休んでいいよ。

63 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:37:00 ID:bdZFiQ3LO
今はどんな状況なの?

64 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:37:35 ID:rzQpKL7t0
>>60
自由席じゃ遅延に巻き込まれたって証明できなさそうなんだけど
どうやって払い戻し対象者を決めてるの?

65 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:37:45 ID:3k09V31wO
>>46
ならパリは毎年暴動だな

66 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:39:07 ID:VSiyRkJX0
>>46
海外の電車の運行状況を調べてみるといい。


67 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:39:19 ID:vUfQQmjo0
>>45
その事件の時のレスに
JRの子会社が悪いって連呼してた奴が居た事が印象に残ってるわ
要は日立の工作員なんだろうが


68 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:39:34 ID:LEbcltyQ0
時刻表どおりに運行しまうという暗黙の領海の契約の元に券売してるんだから
損害賠償に応じるべき


69 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:40:48 ID:y2LgcUmO0
>>46
逆だろ

こんなことで殺気立つのは日本人ぐらいで、
海外では鉄道の遅れにいちいち腹を立てない

70 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:41:12 ID:Oz/win0m0
暴動でなくて呪いはあるらしい。

920 名前:名無しさん@HOME[sage] 投稿日:2008/12/29(月) 13:15:00 0
疲れるだけの夫の実家になんぞ行きたくない嫁の怨念が新幹線を止めたわけだが、
ママンに会いたい息子たんの愛情が新幹線を動かした。

71 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:41:19 ID:TruP3Y4S0
>>64
証明するのに時間がかかるから客の言動を信じるだろうよ
遅延はJRの落ち度だから、そんなに高飛車に追求されないよ

72 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:42:56 ID:wQOBKgr50
>>68
やっぱ、ダイヤ>>>安全だよな

73 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:43:07 ID:gRr4Po5WO
全て大宮止まりに。
東京〜大宮区間廃止

74 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:45:42 ID:kcr5LVsD0
なんでこんな年の瀬にシステムの入れ替えなんてやるかな

75 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:46:02 ID:Dw9rq2f1O
>>69
どこの国かは忘れたが、1日何便もストライキで飛行機が飛ばないのが当たり前って聞いたことあるな

76 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:46:24 ID:i2gJ7Lfv0
  | /  ,ニニニ、、  |: : :_,,/.:: :::/|
  | | (  ◎  )'  ̄i'‐ : : :/ |
  | : 、 ' ̄ ̄"   /: : :/     |
  | l       ./: : :/     |
  | _,,i、     \/         |
  |"       /        |
  |ニ=‐    / < >>44、私に何かご用?
  |,,,,,、  /               |
  |   /  ___,--───--、|
  | /_,一´
  |//
  |/
  '

77 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:47:06 ID:HHnGWh/DO
やっぱりスジ職人サービスをやるべき

78 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:49:26 ID:Qszl7TjU0
やっぱ新幹線はJR東海に限るぜ

79 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:50:08 ID:f9ivenuP0
>>68
は日渡さん

80 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:50:59 ID:TbTUHe5JO
年の瀬にそんなことがあったのか
今東海道の鈍行はガラスキで弁当ウマーなんだが

81 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:52:29 ID:w5cR3cMt0
メーンシステム

82 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:54:20 ID:FbtCq5Tz0
死亡事故がないなら、さすが新幹線です。

83 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:56:48 ID:ifHjrpQe0
KTX>>>>>>>日本高速鉄道www


84 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:58:53 ID:CNy/9fFV0
>>1
>目立ったトラブルはなかった。

日本人は偉いなあ。
どっかの国なら暴動になりそうなのに。

85 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 13:59:28 ID:QcUTDNmsO
鈍行の方が早いwww

86 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:00:52 ID:w5cR3cMt0
>>84

×:目立ったトラブルはなかった。
○:日立ったトラブルはあった。

87 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:01:33 ID:mbhl8nQZ0
18きっぷ最強伝説の始まりですね

88 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:01:33 ID:s+v08Tdw0
>>84
日本並に鉄道の時刻表があてになる国とはどこですか?


89 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:02:36 ID:MhTWGvlU0
>>84
ダイヤのトラブルで駅員に詰め寄るなんざ日本人くらいだろ。

90 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:03:33 ID:Z+TDyQJu0
>>88
ドイツは割とましとは聞くな
まぁ日本が世界一だろうけど

91 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:04:01 ID:D+KxG24o0
>>34
みかの字が変換されてるのに驚いた。
ATOK?俺はでないぞ。

92 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:05:22 ID:ZZwyK1ceO
山形新幹線最近ひどいな

93 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:06:03 ID:KTCIZstZ0
始発車にいきなり首を置いてた自殺者続発

94 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:06:08 ID:N7s9AF060
また富士通だろ

95 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:08:07 ID:69qxtuva0
流石ひゃぐしょう新幹線だなwww

96 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:08:31 ID:vRNU2HX30
く(・O・)すいませんぼくがいないばかりに



97 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:09:15 ID:LS6VwXqU0
田舎もの

ざまあああああああああああああああああああああああああ

98 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:09:33 ID:hMA5plTNO
×運行システム
〇ウンコシステム


99 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:09:47 ID:IKT/1PGS0
>>55
つ 中国の旧正月、3億人以上が帰省

100 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:10:31 ID:vUfQQmjo0
>>91
駅名なら出るだろ
これ打ってる携帯でも出てくる

101 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:14:13 ID:LHsb6RQw0
年末の第九ならぬマーチですか

102 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:15:32 ID:ssxdV+Mi0
帰省客がほとんどだから、騒動にならなかっただろう。
上尾事件のように、業務出張者ばかりだった大変なことに。


103 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:17:34 ID:bmJDFdQl0
JEISの連中は今必死かな?

104 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:18:16 ID:oDXvnoZH0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E5%B0%BE%E4%BA%8B%E4%BB%B6
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F%E5%9B%BD%E9%9B%BB%E6%9A%B4%E5%8B%95

105 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:19:22 ID:rLdydodxO
田舎者はもう東京に帰ってこないでほしい。

東京が汚れる。


106 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:19:42 ID:TruP3Y4S0
×:目立ったトラブルはなかった。
○:日立ったトラブルはあった。

誰が上手い事言えと・・・w

107 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:19:43 ID:D+KxG24o0
>>100
でた。IMEなんだが、地名を選ばないとでないみたいだな。
駅もあるんだ。日立の工場なけりゃたぶん、絶対読めない地名だぞ。

108 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:20:13 ID:j1LRM8HI0
遠くに家族や親戚居ないから帰省とか体験してみたい(´・ω・`)

109 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:21:06 ID:OsmZuQwjO
これ3時間遅延って、指定席で6時台の予約した列車が9時出発ってこと?13時の列車予約してたら16時出発ということでつか?遅延じゃなくて運休になった便を予約してた人は払い戻されて終わりでつか?教えてえろい人。


110 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:21:07 ID:aeh8NV6D0
帰省したまま戻ってこなければ首都圏もだいぶすっきりするんじゃない?
政府は江戸幕府にならって旧里帰農令を出すべし。

111 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:22:00 ID:WMjd92+QO
9月にもあったよな。
ヒドイ目にあった。

システムをもっとシンプルにすべきだろうなぁ。
新幹線は信頼性あってナンボだろうに。


112 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:22:07 ID:rLdydodxO
>>107 なんて読むの?

113 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:22:15 ID:FLUCdXEQO
今も遅れた新幹線乗ってるけど、知らない間に運休してる新幹線もあって、喧嘩腰の客とかいたよ。
俺も乗れてるけど、駅ついたら、連絡してる(はずだった)電車の切符、買い替えるよ。
そーいや、8時台はマスコミ邪魔だった。混んでるのに。

114 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:22:53 ID:x1PkrwccO
田舎もんは田舎に来ないで欲しい

115 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:24:42 ID:esojvRzN0
>>112
大甕=おおみか

これCOSMOSがトラブったのか?

116 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:26:09 ID:gpzmAMg9O
とりあえず手信号によう代用閉塞で275キロ運転をするべき。

117 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:28:01 ID:oDXvnoZH0
>>115 そうらしい

>>116 車内手信号?w

118 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:28:51 ID:1zor/VWh0
>>59
新幹線の改札機は東芝1社。(在来用はJR東メカトロニクスで製造。)
日立で作れるもののうち電車以外はほとんど日立に行ってる。
(電車は新津にJRの工場があって、そこで作ってる。)

119 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:30:29 ID:TruP3Y4S0
臨機応変に仙台の583系を上野まで特発とか
特急水上の越後湯沢への延長運転や
千マリの183系を東北本線経由で仙台くらいまで
臨時で走らせて対応すべきと思うね

120 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:31:12 ID:uE2ydN6y0
>43
パナソニックごとき白物メーカに、制御の仕事が出来るわけないじゃん。

121 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:31:19 ID:2I2oENPS0
IT土方仕事手抜き過ぎ
クズなんだから仕事ぐらいはキチンとしろや

122 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:31:26 ID:oZSk9nXY0
だから、国家の基幹システムには中国系の下請け孫請けを使うなっつーの。
トロイの木馬入りまくりだろうに。

以前にも、JR発券システムや空港管制システム、警察署の免許更新システムがやられて
問題になったのに。もう、中国共産党の解放軍ハッカー部隊に蹂躙されまくりじゃんか。


そのうち、自衛隊のバッヂシステムも障害出たりしたら一大事だぞ。
兎にも角にも、システム構築する際には、入札時にきちっと調べてからやれよな。

123 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:31:56 ID:m6GwXoCj0
殿様商売のJR、いい加減にしろ

124 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:32:10 ID:3Lrj291z0
甥っ子がMAX乗ってくるはずなのに…
携帯持たせてないから連絡取りようがないorz
どこ問い合わせりゃいいんだよ

125 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:32:49 ID:j1LRM8HI0
>>119
それ、乗ってみたいだけだろw
つか183は仙台まで行けねえし

126 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:33:59 ID:1zor/VWh0
>>74
システムの切り替えじゃなくてダイヤの入れ替え。
新在(つばさとかこまち)の前日乱れ分の修正をミスって当日ダイヤのロードに失敗したらすい。

127 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:35:01 ID:e6jEmtjn0
始発で東京駅に向かった漏れが来ますたよっと。

128 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:35:26 ID:aeh8NV6D0
>>124
昔は携帯なんてなかったんだ。知恵をふりしぼってなんとかしろよ。
俺なんぞ小2のときに東京から岡山の山奥の祖父母の家まで1人で行ったぞ。
携帯も何もない時代だ。

129 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:35:51 ID:TruP3Y4S0
>>125
そうか黒磯の電流切り替えがあるか
ならまだ積雪の少ない越後湯沢まで走行可能だな

能登の車両も越後湯沢までならバイトで客乗せて
夜の10時半には上野に戻って来れそうな感じはするな

130 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:36:11 ID:aPAB3y/p0
IT土方は値下げ競争激しすぎで中国系どころか東南アジア系まで使う破目になってる。
交通システムは知らんが電力系では「日立の受注価格は(安すぎて)有り得ない」と
うちの上司がボヤいとったな…

131 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:36:14 ID:esojvRzN0
>>126
>新在(つばさとかこまち)の前日乱れ分の修正をミスって当日ダイヤのロードに失敗したらすい。

まさか、コロンとセミコロンの入力ミスじゃないだろうなw

132 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:36:18 ID:yTEzEbOH0
今日も車両運用メチャクチャになるだろけど
明日は大丈夫かw

133 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:37:30 ID:XgVy6DDs0
今日仕事だからメシウマwwww
明日やったらぬっ頃ぬ

134 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:38:52 ID:uE2ydN6y0
>126
本当なら、目立じゃなくてJr.がミスったんじゃねーかよ。


135 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:39:16 ID:D+KxG24o0
>>124
ほっときゃ勝手にくるんじゃね。
甥っ子って何歳?

>>128
それは暴論だな。昔は新幹線もなかった。
でも、おれは12歳の時新潟の山奥から東京まで各駅停車でいったぞ。
2日かけて
とかいって欲しいか?
今はあるのが当たり前なんだからさ。時代は流れてるんだぜ。

136 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:39:57 ID:XgVy6DDs0
>>128
ちょっと前に新幹線車内への電話呼び出しは廃止されたからなぁ。
片っ端から該当しそうな列車にかけるという技は使えぬ。

>>119
常磐線使え。まあ、経験上Sひたちも悲惨な混雑になる上に
迂回しない方が早いことが多いが。

137 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:40:23 ID:oZSk9nXY0
あと、国内の大手にセキュリティー構築を発注したら、上海の現地会社がプログラム組んでいたとか
本気であるから困る。

国内大手にクレームつけたら、上海の件の下請けは、公共入札で官庁街での納入実績があり、特に
問題を起こしていないからとのたまうし。…その下請けがバックドアを納入しているのですが、何か!!

138 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:40:43 ID:JWhDGy2uO
人が多かったので払い戻しを諦めた奴が通りますよ


139 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:41:38 ID:esojvRzN0
>>135
そうなんだけど、たぶん「ヒューマンエラーを防げないシステムが悪い」って言われるだけだよ。

140 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:43:12 ID:aeh8NV6D0
>>135
いやいや。甥っ子はもともと携帯持ってないんだろ?
だったら携帯があること前提の対応じゃないわけで、
叔父さんは携帯のない時代に生きてたわけだから
それなりに対処の方法はあるだろってことだよ。山奥で遭難してるんじゃないんだし。

141 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:43:53 ID:hxcEOIWg0
また、動かないコンピュータにネタ提供か。

142 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:45:42 ID:3Lrj291z0
 心配してくれてありがとう、甥っ子小二です。
東京駅まで迎えに行くんだが、3時間くらい待つ覚悟で待機してるわ
何かあれば電話かけてくるだろうし。
乗る新幹線はわかってるんで、運休したかどうかくらい
ネットで表示してくれれば楽なんだがな

143 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:50:27 ID:HhS2c4iQ0
これはもうだめかもしれんね

144 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:51:50 ID:D+KxG24o0
>>142
みつかるといいな。
最近、物騒な事件が多いからな、早くみつけてあげてくれ。

>>140
そうだな。

145 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:52:00 ID:snxN1tZ10
まだ東京駅は混んでるかい??

146 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:54:06 ID:aPAB3y/p0
>>137
そういう下請け使わなきゃならん費用しか払わないからそうなるんだろが。

147 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:58:32 ID:rVEvzVjsO
現場が大変だよ

148 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 14:59:34 ID:vkm4mLqUO
なぜ在来線で石打スキー81号を走らせないのかッ!


149 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:02:30 ID:NdzBZLmx0
北海道新幹線が話題になりつつある時期に冷や水かぶせてくれる

150 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:04:47 ID:cxhb+mYoO
貧弱!!貧弱ゥゥゥゥ!!

151 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:13:39 ID:QqqmywlH0
あれ、昔は新幹線電話にかけることができたと思ったが
今ってできなくなったのか?

152 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:19:45 ID:5eWsnSup0
JEISという子会社がシステムをJREからまかされている
JEISはシステムを日立、ハードを日本HPに委託
前回も今回も日立のミス。
痛恨のミスだね
氏んだほうがいいよ

153 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:27:04 ID:e6jEmtjn0
>>152
殿様だからな。JEISは。

154 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:31:09 ID:y2LgcUmO0
シベ鉄なら・・・シベ鉄ならどんな時でもダイヤどおり!

155 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:39:32 ID:rJv/wiGn0
今日乗る予定だった新幹線が運休食らって明日朝いちの新幹線で帰省する俺が通りますよ。

っつかさ、年末のかき入れ時、繁忙期にリスクの高いシステム入れ替え行うなよ…。
一般企業なら閑散期や影響のない時に入れ替えするだろ…。
なんか「トラブルの原因が解かった。今日夜もう一回再入れ替えやるべ」って、してそうな感じ。
明日も動かなかったら損害賠償ものだな、JR。



156 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:40:14 ID:c2vKL/HF0
百年危機

157 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:48:02 ID:0OXdCYu50
やっぱりこういうの作っているのって、結局時給いくらの
派遣や請負労働者なのかね。

158 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:52:36 ID:DPpJJLA10
東日本てこういうトラブルが多い印象
同じ新幹線でも会社が違うとこうも変わるのな

159 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:54:53 ID:3wglLMyf0
「もう疲れた」駅員に詰め寄る乗客も 新幹線システム障害
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081229-00000525-san-soci

160 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:55:55 ID:t35ROh570
>>153
学生の頃、JEISの試験受けたけど
面接が超圧迫だった。氷河期最後の頃

161 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:55:58 ID:mZAN6YQ+0
>>68
ふーかのなかまか?!

162 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:56:06 ID:eJar0Fpg0
>>158
JR東海は新幹線に半端なく力を注いでいるからな

163 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:57:15 ID:rVEvzVjsO
>>155
毎日システム更新してますが、何か?

164 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:57:34 ID:mOyx1ss10
>>162
その分、在来線が…

165 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 15:58:15 ID:e6jEmtjn0
>>160
JR東とJEISが殿様じゃなかったら、電子マネーはSUICA系に
統一されてただろうな。
すくなくとも先払い系は。

166 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:01:51 ID:GVdCVpVs0
>>138
私も巻き込まれたが特急券があれば1年間払い戻し有効だとさ
電車を降りたら自動改札を通さずに駅員に言えば払い戻してくれる
自動改札に入れちゃったら戻ってこない

167 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:03:08 ID:H3ZcFR9z0
運行システムなんて必要なの?
ダイヤ組んでそのとおりに動かせばいいじゃん。

168 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:04:52 ID:u3FDO3mw0
北海道新幹線ができたとして、大宮だかどこだかのトラブルに1000km北の函館でも付き合わされるんだろうな。
やっぱ北海道新幹線なんていらねーや。それよりさっさと函館まで道央道(もはや道「央」じゃない気がするが)開通させてくれ。

169 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:04:53 ID:q88UNrfL0
嫁と子はとっくに帰省し
今日も明日も仕事居残り組みとしては
微笑ましいメシウマニュースだJR東GJ!

170 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:05:34 ID:432M9oouO
まさか五時間立ちっぱで新幹線に乗ることになると思わなかったわ。

冗談抜きに来年は飛行機にしよう。
大事な年末で一度でもこういうミスした交通機関は二度は使えない。

171 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:08:55 ID:hvQ8wdVS0
こりゃあ、年明けの年替りのタイミングでも何かトラぶるぞw
戻りも十分注意してね>帰省する人

172 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:11:31 ID:tIpescjo0
まあトラブルが起きるのは、たいがいは普段しないような
操作や処理をたくさんやったときだよな。
内容に矛盾があって、本来は入力時にエラーで処理しなきゃならないような
車輌のコードが入っちゃったってことなのかな。
設計上の問題なのか、オペレーターの操作ミスなのかわからんけど、
オペレーターの確認作業のみに頼って運用しているシステムなんて、
いくらでもあるしなぁ。

173 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:11:48 ID:H0YykTVx0
何で年末の一番忙しいときにトラブル起こすのかね
システムの大幅な変更は、閑散期にやりゃいいのに
馬鹿じゃねーのか

174 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:12:15 ID:8zPtzM5ZO
>>155

まぁあれだ
辺鄙な実家に帰ったらさ
二度と東京には来るなよ田舎者w


175 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:12:51 ID:OsmZuQwjO
で、甥っ子はみつかったの?

176 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:13:06 ID:EQopiZOmO
>>160
俺も受けた。
最終が圧迫だったな、確かに。
あれでアンチJRになったが、電車に乗らないという選択肢がないのが辛い。


177 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:14:04 ID:hvQ8wdVS0
>>173
システムの大幅な変更なんて誰もやってねえよw
前日の大乱れの復旧でシステムがおかしくなったのが原因

178 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:14:15 ID:zSrJ/KZMO
>>173
一番忙しい時だからシステムを入れ替えなきゃいけなかったらしい。

エラーを起こさないようにする機能がうまく働かなかったのかな?

179 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:15:21 ID:6VRDvM990
正月だ年末だGWだお盆だ連休だと言って一斉に移動するアホどものせい。空いてるときに行けよ。

180 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:16:05 ID:LtIv6A0DO
むしろUターン時に起きて欲しかった
田舎者は帰省したまま首都圏には来ないでほしい

181 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:16:35 ID:q88UNrfL0
年中夏休みのNEETと違い長期休暇が限られるから仕方ないだろw

182 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:19:01 ID:/qrdp6YG0
ざまーみろと少し思ってしまった
年末年始仕事な自分が嫌い

183 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:19:29 ID:zYy0MQre0
毎年9月一週目の閑散期に3連休とって
安くスムーズに旅行を楽しむ我が家は勝ち組

184 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:21:25 ID:lbpDQuVn0
全席自由の逝っとけダイヤにすればいんじゃね?

185 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:21:55 ID:VwsGggCg0
>>96
きゅうすは引っ込んでなさい。

186 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:22:51 ID:QIQd/I5A0
IT技術者という業務の素人と
ユーザーというコンピューター素人のコラボレーションですね


187 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:23:08 ID:O0a191Gt0
これから平塚を出て仙台へ行きます。
どいやらおいらが予約しているやまびこ65号は平常運転?なるか


188 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:24:11 ID:432M9oouO
>>180
実際帰省で首都圏から人が離れたら、人口ってどんくらいになってるんだろうな。
東京は田舎者の集まりっていうが、企業や店は問題なく仕事できるんだろうか。

189 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:24:44 ID:hvQ8wdVS0
繁忙期に列車を止めて大勢の幸せ家族の予定を狂わす。
これこそが、交通系システムに携わるIT土方の醍醐味だよね。


190 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:25:44 ID:IeLhglRc0
>>160
JEIS受けない方がいいんかなw
今度受ける予定なんだが

191 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:26:24 ID:Jb9xgRtF0
>>187
お、帰ってくるの?観光?
現地は東北の他よりは暖かい程度、今日はまだ雪は降ってない。

192 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:27:09 ID:G1qrwGuo0
日立のWOOOのテレビがシステムフリーズした件と
COSMOSの今回の件といい
何か欠けてるのかね

193 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:30:21 ID:SkotcprxO
>>181
>年中夏休みのNEETと違い長期休暇が限られるから仕方ないだろw

違います。夏休みは夏だけです。夏休みの前に春休み、後ろに秋休み・冬休みがあるだけです。

194 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:30:22 ID:rOtVT45w0
システムダウンは仕方ないとしても、運休便の決定に
時間がかかり過ぎるのはかなり問題。
運休列車が早くからわかっていればムダに東京に行く必要が
ない人は大勢いたはず。

>>188
どうせ180だって何代か前は田舎出身だったりするから心配ないよw

195 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:31:14 ID:/K9yrT/10
ただでさえ東北上越長野新幹線が輻輳してダイヤが複雑なのに、
ミニ新幹線なんて作るべきではなかったんだ。
今すぐミニ新幹線を廃止しろ。
ミニ新幹線は個人的に一利なし。


196 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:32:10 ID:GOMyAUnVO
>>170
anaもたまにやらかして、朝からシステムダウンで
大幅遅延と欠航祭りをやるよね
高速も渋滞するから客船でも復活させる?

197 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:32:35 ID:UGGeUrBG0
頭の悪い奴がシステムつくると枝葉末節のところに細かく凝り飛散な結果になる。
センスの良い奴が全体を把握して作り直した方が結果的には遥かにマシ

しかし・・・目立のテレビ今日買っちゃったよ
やばいな

198 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:32:38 ID:5xOYgBq10
人を集中させすぎた結果が、今の東京。
ひとたび何かあれば、恐ろしいことになる。
もし、大地震でも発生したら、それこそ殺し合いの惨劇が街角で繰り広げられる。


199 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:33:30 ID:/K9yrT/10
オイ東北の上京人どもw


200 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:34:29 ID:t3N59zsR0
JR東って、なんかこういうトラブルが多い気がするな・・・どうしたんだ?

201 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:35:52 ID:D+KxG24o0
>>197
>しかし・・・目立のテレビ今日買っちゃったよ

話ずれるんだけどさ。
この時期、クリスマス商戦で買うか年末商戦でかうか
新春セールでかうか迷うんだよな。
俺も今日店頭までいったんだけど、結局、年明けまで待つことにしたよ。

202 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:36:05 ID:gUCi/26x0
D51粗末に扱ったからバチがあたったんだな

203 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:36:11 ID:kWH2jZJM0


ほとんどが帰省とか、スキー場、温泉客だろうから、
べつにいいんじゃね?



204 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:37:47 ID:O9hro2RQ0
東と東海の新幹線は造りが違うのか

205 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:37:50 ID:vAcHERCO0
結局、品に下請け出したせいじゃないのか?


206 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:39:07 ID:vLJ8aJx5O
けっこう年末のラッシュ時によく故障するよなぁ


207 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:39:11 ID:432M9oouO
>>203
他に何があるのさ?

208 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:39:17 ID:gUCi/26x0
帰省とか観光とかよりもビジネス客重視なんだろうな
こういうタイミングでシステム障害起こすのは

209 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:39:18 ID:eTf90/o90
JR東海はどの列車の両数、定員もほぼ同じで、700系が300系に変わっても
不都合がないようになっているけど
JR東は種類多いし、行き先違うしやりくり大変だろうね
最低でも2階建てMaxとミニ新幹線は両数、定員を合わせておけばいいのにね

210 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:40:26 ID:cTVE2rRuO
新幹線は進化せんな

211 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:40:29 ID:79I8XuLk0
こんな事故を目にすると国鉄の分割方法は再考の余地があったのでは…
また、東海が東と東京駅での接続を拒否したのは賢明な選択のようにも感じた。

212 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:41:13 ID:siHE+UzMO
コミケ帰り直撃俺涙目

213 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:43:04 ID:vIQuFdS0O
>>204
東はJR東日本システム製
東海は日立製

214 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:43:26 ID:U7ST/ROW0
うるせえな
駅員に文句言うんじゃねえよクレーマー共め
システム管理してんのは現場にいないし
そもそもJRのせいじゃない。
日立とか製造元が悪い

215 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:43:48 ID:3qYTm/Li0
よりによってこの時期に・・w

216 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:43:56 ID:G1qrwGuo0
緑の樹をコマーシャルの末尾に好んで日立が挿入するように最近なったが
あれを見ると、東北新幹線のシステムトラブルが思い起こされる。

根本的に樹に何か問題があるようですな。

217 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:44:22 ID:mcnaAm4X0
昨日の新幹線で帰ってきていがったわあ
長野の方はいがぐ大変そうだったけど
とうほぐ本線は10分おぐれで乗車率110%っつうどこがな

つーが、えばらぎとかとつぎでおりるやづあ急行か鈍行のれやー


218 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:45:42 ID:j1LRM8HI0
>>214
詰所から乙

219 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:46:02 ID:AHpcywtCO
>>187

@仙台民です。
日中日差しがあったので昨日までの雪はほぼ溶けましたが、断続的に強風が吹いているので肌寒いです。

なお、この風の影響により仙台駅からの在来線に遅れが出ています。

乗換えあるなら多少余裕いるかもしれません。

220 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:47:07 ID:JIRoTm+CO
>>50
その運休になった特急の指定券は持ってた?


221 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:47:37 ID:DTGirONG0
っていうか、システム障害が起こっても手動に切り替えられないのかい?
15分遅れぐらいでは動かせるんじゃないのか?
今日だけ特別ダイヤってわけじゃないんだろ。

222 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:51:16 ID:mDGDppVb0
日立って原子力発電所のことで中部電力から訴えられてるよね
どうしたんだ一体

223 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:51:36 ID:hvQ8wdVS0
だいたい、システムに100%を求めるのが間違いなんだよね。

何が起きるか分からないんだから、
手動で運用する事も含めてシステム構築しておくべきだろう。


224 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:52:17 ID:ifHjrpQe0
始発までに新しいデータに切り替わらなかった。

って、直前にならないとわからないものなのか?
糞システムだなww


225 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:52:20 ID:8GoRFUaf0
目立は、国鉄の時代からしゃれたことし続けてるからね。
緑の窓口システムの稼働式でも、国鉄総裁のスイッチオンと同時にシステムダウン。
式典なんだから、本物のスイッチ押させなくても良かったのに、と先輩達は良く言っていた。


226 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:53:56 ID:hvQ8wdVS0
>>224
さすがに、見かけ上は切り替わってたんだろうよ

227 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:55:50 ID:U7ST/ROW0
だいたいよ
天候や人身、今回みたいので
電車とめて何が悪いの?
無理やり動かして
さらなる大惨事が起きたらどうするの?
お客様は少し考えてください

228 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:55:56 ID:TruP3Y4S0
こういう事を見せ付けられると
東海道・山陽新幹線みたいに
東日本も座席数を統一すべきと思うよ

ミニの無い上越・長野だけでも車両を統一すれば
臨機応変に折り返しができるのにね

229 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:57:24 ID:rzQpKL7t0
>>224
多分システムが複雑化しすぎてて、何を持って正しい状態か判断できなくなってたんだろう。
要は動かしてみるまで分かりません的なw

230 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:57:48 ID:EBV7van9O
社長は謝罪しないのか?

231 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:58:17 ID:zYy0MQre0
臨時にエル特急が復活すれば鉄オタは涙ものだな

232 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:58:30 ID:sSUsH57kO
誰も暴れてないんだろ、
なら別にトラブル起きようが別にいいじゃん。


233 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:59:04 ID:TruP3Y4S0
>>230
謝罪するのは運行システム納入メーカーの社長だろ?
JR東日本は今回は被害者だろjk

234 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 16:59:12 ID:2bWCc2Ay0
>>221
車種と運用先が多岐にわたるから
難しいのでは?
下手をすりゃ駅間停車多発で、お客をカンズメにする
危険性もあるし

235 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:00:08 ID:jwWSv41dP
>>227
過去の雪に関する事故では
「なんで危険なら列車を止めなかったんだ!!」
といいつつ、止めると
「なんで雪くれーで止めてるんだ!!動かせ!!」

こういうバカだから仕方ない

236 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:02:42 ID:w5ayWcvG0
2年ぶりに帰省しようとしたらこれだ
激混みの東京駅で3時間待ってたのにいきなり運休
しかも払い戻ししたら手数料530円しっかり取りやがった!!!
今日払い戻した奴の手数料だけで億いってんじゃねーの!?

237 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:03:17 ID:S4Y7QMuq0
結局なんでもかんでも外注に作らせるから
こんなことになるのではないかな?

時速200キロ以上で飛ばす電車を手動で運転では
安全神話が崩れるから絶対やりませんよ。

JRさんは踏切の開け閉めを始め事故処理は
遅い殿様商売。

あと〜駅員に暴力はだめですよ、自分の人生
パーになりますからね。



238 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:03:41 ID:Y6BJ81Mu0
コミケに逝こうと思ってた人、カワイソス

239 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:03:46 ID:AWFHz2jZ0
このシステム作ったチーム、裏コードとか満載で作ったんだろうな。
こういう時のための技術料、救援費用で一生喰っていけるように。

240 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:04:20 ID:zYy0MQre0
高速バスを選んだ貧乏人の勝利

241 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:04:26 ID:TruP3Y4S0
>>236
なんで「乗車変更」扱いにしなかったの?
明日づけの「乗車変更」なら無料だよ

242 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:05:05 ID:EBV7van9O
>>233
さすが大企業様は対応が違いますなぁW


243 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:05:07 ID:v/NsKu/C0
はいはい、土方のせい土方のせい。

244 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:06:06 ID:qoYy2MLIO
別に大した事無いじゃん
しょっちゅう止まってんだろ
帰省で普段電車乗らない奴が騒いでんの?

245 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:06:19 ID:QeyJjcogO
手動(アナログ)てっ、言うが。
出来たとしても、万が一の事故を想定すれば、無理して運行しない方がいい
直接、この災難に遭った人達は申し訳ありませんが!
前日の天気も影響?
JR束の擁護じゃないよ
コミケ帰りの人頑張って、
今日来るのを断念した人も居るから

246 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:06:53 ID:dPVPDI9W0
中央線とかいつも遅れてるじゃんか

247 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:07:12 ID:qmqyGdzjO
>>227
糞社員乙

248 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:07:14 ID:S4Y7QMuq0
>239これはクレームになりますので
反対に多額な賠償請求がJRから来ますんで
天下会社は別として作った会社は潰されます。


249 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:07:59 ID:U7ST/ROW0
新幹線を手動とか
できないでしょ
あんなもん手動でやったら
それこそ死人続出


250 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:08:29 ID:vds72SSC0
自由席に通常料金で乗るつもりなら、入場券で入って、車内か着駅で精算する方がいいよ
別に違法でもないし
みんながそれやると大混乱だがw

251 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:08:30 ID:zp+HrWcH0
バイトの通勤でしばらくJR利用してたけど、ダイヤ乱れても案外整然としてるのには驚いた。
ていうかJRはダイヤ乱れるのはしょっちゅうだな。
ちなみに大阪駅とか京橋駅とかの話ね。
みんなもう慣れてんだろうなw

252 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:12:31 ID:5VOXHpuiO
本業には金かけないで、駅ナカとか金儲けには熱心な東らしいな

253 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:14:21 ID:lNtHXdl5O
上越長野は新宿発でいい

254 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:14:35 ID:rOtVT45w0
>>227
遅れ、運休は仕方ないとしても
決定までに時間がかかり過ぎるのと
それを知らせる方法がヘタなので糞です

255 :名無し:2008/12/29(月) 17:16:05 ID:8iRg4LTP0
>>55
いえいえ中国や韓国での旧正月の移動はもっとすごいらしい。

256 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:19:21 ID:S7RWaMkn0
    +        ____    +
      +   /⌒  ⌒\ +
   キタ━━━//・\ ./・\\━━━━!!!!
    +   /::::::⌒(__人__)⌒:::::\  +
        |  ┬   トェェェイ     | 
     +  \│   `ー'´     /    +
     _|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
     >                  <
   /  ─ /  /_ ──┐ヽ|  |ヽ  ム ヒ | |
 \/  ─ / / ̄ /   /  | ̄| ̄ 月 ヒ | |
  ノ\ __ノ   _ノ   \   / | ノ \ ノ L_い o o

257 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:21:13 ID:MhTWGvlU0
旅客機に乗客が乗り込み、しばらくしても出発しようとしなかった。
1時間もした頃、機内アナウンスが流れた。
「こちらは機長です。本機はエンジンにトラブルが見つかりましたので、離陸は中止いたします」
それを聞いた乗客は、散々待たされたイライラもあり、口々に「ふざけるな!」と叫んだ。

やがて再び機内アナウンスがあった。
「じゃあ、飛びます」
機内は大パニックになった。

258 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:21:20 ID:Ji9z1Vk/0

新幹線総合システム(COSMOS)

新幹線に関わる輸送計画から運行・車両・保守作業などに至る全ての管理を総合的に処理

目的
高速・高密度運転、分割併合などの輸送形態、多種多様な車両編成、新幹線延伸などにより複雑化する
新幹線輸送に対応し、安全で正確な列車運行の実現を目的としています。
http://www.jeis.co.jp/solution/01/13.html

259 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:21:54 ID:y5u8PfL20
こういう時は全てシステム障害と発表報道されるが、実際はソフトウェア的障害が原因の場合がほとんど。
ハードウェア自体は二重化しているはずだから、関連ソフトがまともに機能すれば、障害系統が切り離され
予備系統が引き継いで、表向き何もなかったように稼働するはず。ただし、ハードウェア故障時に切り替え用
ソフトがまともに機能しなかったときは完全停止状態に陥る。

ソフトウェア障害で考えられるのは、前日の修正作業もしくは新プログラムのリリースがまともに
完了していないか、修正データや新プログラム自体に問題があった場合。要は事前確認で問題が発見
できずに本番運用で表面化したときに完全停止。



260 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:22:03 ID:fWuKwfSh0
何だよこのシステムはアホだろ。
それとも何か特別な意図があったか。
よりにも寄って1年でいちばん利用者の多い時期をねらったの。
こんな日に…。システムの入れ替え中との情報もあったような…。
使ってるメーカー公表したら…。
バックアップまで普通用意すると思うんだが…。


261 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:22:24 ID:NbKO6jygO
東海・西日本陣営の場合、
あまりシステム障害で止まるって話聞かないなぁ
COSMOSが障害よく起こすのは何なんだ?
枝状の新幹線網が関係してんのか?
それは大宮始発設定で幾分軽減出来るのか!?

262 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:22:27 ID:sC2c1rkj0
>>233
そうは言っても、納入メーカーが謝罪会見したことないんじゃないか?
>>43
この関係の仕事で上がってくるメーカーじゃないね。
富士通とか日本電気じゃないか?
三菱電機はまだあるかも知れないが、パナはないな。

263 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:23:34 ID:J1jBnVpw0
年末年始は引きこもりが最強だな

264 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:24:37 ID:deOwgpMPO
稼ぎ時になにやらかしてんのよJR

265 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:25:11 ID:uSuR7jH00
(お)辞めてヨカタ

266 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:25:15 ID:3qzx2KaO0
>>190
今年受けたやつがいるが、今でも圧迫面接だってさ
心配ならやめとけ

267 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:26:20 ID:TruP3Y4S0
>>260
やんわりとだがメーカー名出てるよこのスレで

268 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:26:47 ID:rhuxDEsRO
東海は日立と三菱がやってるね

269 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:26:55 ID:ZOL5asin0
原因はわかったの?

270 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:26:58 ID:SWkBqk7eO
これわざとやったんだろ

271 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:27:23 ID:lBYfI5/F0
日立はいい加減切ったら?

272 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:28:06 ID:gUCi/26x0
Computerized Safety, Maintenance and Operation Systems of Shinkansen

273 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:28:07 ID:NYA4ajU+0
ITの末路だな。
今後も起きる可能性大。
便利になっても表裏はあるものだ

274 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:29:14 ID:V5G2mp1a0
どうせ日本人が作ったシステムなんだろ

275 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:31:25 ID:TruP3Y4S0
東京駅の前は「三菱村」の丸の内なんだから
東日本も三菱を検討したら?
スイカはソニーで良いけどさ

276 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:33:40 ID:QeyJjcogO
受験シーズンじゃ無くてじゃ無くて良かったね、JR

277 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:34:06 ID:NYA4ajU+0
新幹線だめなら在来線でやるとか考えないの?東は

278 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:34:07 ID:uSuR7jH00
>>260
>>14

279 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:34:24 ID:vds72SSC0
機械帝国の逆襲だな

280 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:34:36 ID:DJC6hejrO
>>250
入場券で入ったら下手したら入場券分まるまる損する可能性あるよ。
列車内に入れないからノーカウントで金取られる

281 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:37:10 ID:fPBcNrjY0
ここは鉄オタの力の見せ所だな

282 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:38:43 ID:NmTTOkkzO
損保入ってるから納入メーカーも安心だろ
あっ、誰か飛び込んだ

283 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:38:54 ID:odBryxmgO
俺明後日田舎に帰省するから
明後日は止まるなよw







まぁ最悪湘南新宿ラインで帰れるが

284 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:40:14 ID:NYA4ajU+0
東北なら仙台までひたちで、仙台から山形へは仙山線快速で
秋田へ行くなら、仙台発のこまちを、八戸までなら仙台発のはやてを
急ぎたい人は大宮まで湘南新宿ラインを増発し、大宮発の新幹線を、
これなら東北秋田青森長野新潟すべての新幹線が可能

285 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:40:45 ID:By7KKIjV0
>>235
全部マスコミワイドショー素人評論家のせいですね、
よくわかります

286 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:41:54 ID:gUCi/26x0
>28日に大雪などで各新幹線が乱れたため、終電後に29日に運行する約390本の車両運用の
>ほぼすべてを変更したが、始発までに新しいデータに切り替わらなかった。
前日乱れたらまた再発する可能性は捨てきれないわけだな

287 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:42:44 ID:2I2oENPS0
IT土方死ねボケ

288 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:44:56 ID:NYA4ajU+0
長野へ行くなら新宿発のあずさの増発を
新潟へ行くなら、湘南新宿ライン北行の増発で、高崎まで行き
高崎から上越新幹線で越後湯沢、新潟へ

289 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:46:00 ID:SzTSFLn00
年明けのゆうちょのシステム変更は大丈夫なのかな?

290 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:46:40 ID:xSfdDXShO
佐川急便が届けに来ねー

291 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:47:20 ID:ZkBil/geO
あれ?夏ごろにもあったような

292 :ひたち:2008/12/29(月) 17:47:21 ID:TjV6hkZA0
>>271
か、勘弁してください。
メガバンクの勘定系から追い出され、さらにJRに切られたら死んじゃいます。

293 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:47:23 ID:AJ98M2k5O
さっさと帰省してよかったぁ

294 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:48:01 ID:ZN//QPWC0
>>210はもっと馬鹿にされるべき。

295 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:48:18 ID:ii2mInEAO
リア充ざまぁあああああああ!
新幹線なんて高貴なモン乗ってるからだろwwwww
引きこもりの大・勝・利!

296 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:49:13 ID:mRtSiCAD0
日立って検査が仕事しないので有名じゃなかったっけ?

297 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:49:26 ID:sHLcgkTM0
31日に帰省しようと思ってる俺が勝ち組。
毎年、31日は、そんなに混まない

298 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:50:10 ID:HQN6NHD90
大阪だったら駅員何人か負傷してただろうな、もちろんぶん殴られてw

299 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:50:34 ID:TruP3Y4S0
>>292
「ひたち」の看板は常磐特急で残るじゃん

300 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:50:48 ID:NYA4ajU+0
在来線への迂回を検討するべきである
湘南新宿ラインは大いに活用すべき

301 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:51:20 ID:u3FDO3mw0
>>292
とりあえずHGSTは好きだから頑張ってくれ。
初自作したときに買ったHDDが発足しはじめの頃のHGSTのなんだよ。
さすがに120GBのPATAだから、メインマシンのメインドライブとしては使えなくなったが、サブ機で大活躍中だ。

302 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:51:55 ID:yKsQkH8tO
文句言ってるのは田舎者だけ

303 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:52:13 ID:T4ejDji7O
>>298 東の場合そんなことしたら殴った人の人生おわる

304 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:52:19 ID:lNtHXdl5O
>>284 >>288 もっと早く教えてくれれば・・

305 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:52:22 ID:8GoRFUaf0
>>296
仕事はしてるけど、開発部門となあなあの関係だからね。
検査部門は検査環境つくれないから開発部門に手伝ってもらう。その見返りに
検査項目を事前に教えてもらってデバッグしとく。
独立した検査部門のはずなんだけど、開発部門のデバッグ要員化している。


306 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:52:40 ID:fPBcNrjY0
確かにもっと改善すべき

307 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:52:59 ID:GUmRZ5uu0

東の新幹線は常に枝分かれと分割併合を繰り返す状態だからよほど大きな

負担になったんだろうな。運用変更数が当初想定より上回ったみたいな。

たぶん256件を超えたに違いないw


308 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:53:13 ID:Ph+UWVctO
日立なの?

309 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:54:19 ID:NYA4ajU+0
緊急の場合は新幹線を大宮発にするとか仙台発にするとか
湘南新宿ラインを増発するとか臨機応変にやってほうがいいだろうな

310 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:54:24 ID:TruP3Y4S0
>>308
>>14を参照

311 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:54:47 ID:S0RgrTCSO
得意の内ゲバですか?

312 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:55:16 ID:R5LQatyp0
日立の関係者は正月気分どころの話じゃないなw

帰省していた連中みんな呼び戻されて、今日は徹夜で始末書・報告書作成して
年明けには損害賠償の話が出て
それが終わったらJR東に契約切られそうになって、何とか許してもらおうとして、
無償(もしくは格安)で新システム導入(ハード込みで)させられて
しかも納期がハンパなく短期で、関係者みんなデスマで死亡ですねw

313 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:55:18 ID:QeyJjcogO
在来線て言っても
長距離は18きっぷ対策?束は東京近郊を出れば接続少なく、運行数も少なく無い
新潟・福島より北はJR東北て言うならしょうがないが…束の管轄だし。
ゴメン、言いたい事が解らなくなった。

314 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:55:25 ID:vds72SSC0
そもそもくそ遅い東京〜大宮間イラネ

315 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:55:26 ID:TjV6hkZA0
>>296
管理職の数が多すぎて、設計や検査の担当者を増やすカネがないという話を、関係者から聞いたことある。

316 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:55:41 ID:Fg7ga60i0
まあすでに年末やお盆の恒例行事みないなものだからなw

317 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:55:46 ID:9vV5Cvp/0
ざまあ

318 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:57:20 ID:ZHyy5kB0O
ざまあああああああああああ
メシウマああああああ
諦めて自宅へ帰れよアホどもおおおお


by 長男の妻

319 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:58:33 ID:TjV6hkZA0
>>318
で、貴方は暴力二男に殴られるw

320 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:59:01 ID:xJlh1ZCQO
こういうのを見る度に駅員に同情する。原因作ったわけでもないのに、怒鳴られ謝り…

321 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 17:59:20 ID:9Ly6OT2t0
しかし見事に帰省時期やお盆やGWに限ってこうなるな。
JR職員の意地悪としか思えん。

322 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:01:08 ID:TruP3Y4S0
最悪、明日のコンピュータ起動の不都合も視野に入れて
「ひたち」の全便仙台延長とか
仙台の583系を上野に来る手配とか
「谷川」の越後湯沢延長運転とか
あずさを使った松本〜長野間の普通列車の増便くらい検討しておいて良いんじゃないの?
仙山線誘導で山形新幹線救済の手くらい考えるべきだな

323 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:02:30 ID:hOKZY5Ep0
東証、ATM、ATC
どれも一度はシステムトラブルで止まった
ITドカタにだけはなりたくない

324 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:02:33 ID:ZvJqrkFS0
ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

325 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:03:47 ID:mRtSiCAD0
マニュアル運用に切り替えできないの?
システムはあくまで人のバックアップじゃないの

326 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:03:48 ID:E6urvokg0
コスモスって聞くとうさんくさいガチャガチャを思い出すw

327 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:04:07 ID:e2ASNZJt0
噂では韓国からのシステムへの攻撃らしい(○○談)

328 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:04:49 ID:dmvRhwg40
>>319
カニ男ってどこの怪人だよって思った

329 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:05:31 ID:NQVWripXO
システムに頼りきって、手運用出来ない人ばっかり

330 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:05:48 ID:Ca52sLep0
  .-'-
( ・○・ ) < し、新幹線じゃないんだからね!
└+-+┘


   .-'-
C(    ・ク < 急須だお!
 └+-+┘

331 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:06:29 ID:FL4GAQd70
http://nagamochi.info/src/up21428.jpg

332 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:06:35 ID:ol4DZg9a0
こういうのって指定券パーはわかるが
乗車券・特急券はそのまま使えるんでしょ?
どうして切符買いかえる人が出てくるの?

333 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:07:17 ID:KwRM8W0AO
駅や車内の電光掲示板は“信号機故障”になってるが
批難逃れですかねw

334 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:07:30 ID:juQlCFTW0
いらいらするのは分かるが、同じ被害者である駅員に怒鳴り散らすのは、
お門違い。こういうところで、その人の人生経験がどのようなものだったか
露呈するのにね。
怒鳴った奴は負け組みw


335 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:07:42 ID:xDzMIu/l0
その水玉服はどこで買ったんだ

336 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:08:03 ID:QeyJjcogO
しかし、どんだけ都市に人が集中してんだろー

337 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:09:50 ID:w9OvXf060
かっぺwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
せっかくの休みに大変だのうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

338 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:09:53 ID:B8q4gZFfO
>>332
自由席じゃなく指定席で座って帰りたいとか
今日帰るの諦めて変更したり払い戻ししたりだとか普通にあるだろw

339 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:10:19 ID:a46QKJHm0
日立大甕工場の連中なのか?なつかしいな。パンポンまだやってる?

340 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:11:21 ID:DIz6r28j0
わざと起こしたんだろ

341 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:11:32 ID:+73AQevFO
うんこシステムだったわけね

342 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:11:49 ID:vds72SSC0
救済北斗星増発とエルムはやらないの?

343 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:11:59 ID:4aOkDwXV0
日立か…。年末お仕事増えてよかったじゃない♪

344 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:12:11 ID:qhv2q7JS0
ダイヤが乱れただけで崩壊するシステムwww

345 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:12:17 ID:ju07gIkEO
末端の、駅員クラスに文句言ったところで何もならん。
グダグダなシステム納品した企業と、ハッキングしたチョン公晒しくらいしろよと

346 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:13:58 ID:gUCi/26x0
パンポンw

347 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:14:04 ID:wM4C7lqa0
鉄道システムはほとんど日立だよ。

富士通は、証券取引所と、官公庁強いけどね。
とくに防衛省は大顧客。だからつぶれない。

348 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:15:04 ID:TY79lAwi0
COSMOSってどこのシステム

349 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:17:00 ID:Q3xMQGJ8O
やっぱJRは倒壊が最強だよな

350 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:18:41 ID:qCRXD4XW0
ド素人の感想ですが
何時間もの間、1本も走らせられないというのはどうしてなの?
各駅停車にして、 順繰りに15分おきにだすとかできないの?
手動運転はむりなのかなぁ



351 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:18:58 ID:jvvc8zcO0
東京圏輸送管理システムも、イレギュラーな状態でシステムダウンしてたな。
音声のつぎはぎが醜かった品質の悪さのは笑えるが、システムダウンは笑えないな。

352 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:19:17 ID:vds72SSC0
当会は新幹線への誘導が露骨過ぎる

353 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:19:25 ID:TruP3Y4S0
>>348
>>14を参照

>>349
東海は座席数を統一してるから折り返し運転は楽だろうね(除く500系)

354 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:21:12 ID:wM4C7lqa0
>>350
確実にむり。
DBには膨大なデータがあるし、それをバッチ処理しようとしたら、それこそ、それは一時的で、全般的復旧は数日になるよ。。

355 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:22:04 ID:UIA8HsKsO
モッコス

356 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:22:05 ID:KuM5xIMt0
>>105
んだっぺ!んだっぺ!田舎侍の芋野郎は東京に帰ってくんな!

357 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:23:53 ID:By7KKIjV0
いやこれは、IT土方の不遇を訴えるデモだろ

358 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:24:18 ID:WprPHv+5O
東京駅にいってくるノシ
詳細はほのぼの板で

359 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:24:22 ID:wKZGY8GY0
>>330
かあいい

360 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:24:33 ID:aZibATz+0
実際に運行管理システム作ってる日立の友人(ただしそいつの担当は在来線)に話を訊いたら

今回はJR東側のダイヤ入力ミスだけど
ミスをちゃんとチェックしないシステムを納品した日立が悪いことにしよう
という流れになっている

とのこと


361 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:25:01 ID:qnuJbh+d0
それでも機械化を推進するJR東。鉄道は副業のようです。

362 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:25:18 ID:0LLgnwoN0
東日本はしょっちゅうこういうトラブル起こしてるね
西日本や東海は、滅多にこういうトラブルがない。

東はエキナカ業者に業種変更でもして、鉄道部門は東海と西日本に任せたらいい。

363 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:26:03 ID:+j+pNp9/O
また、ウィルスバスターの自動更新でトラブったのかと思った。

マイクロトレンド社のウィルスバスターがシステム止めたのは有名な話。
どっちがウィルスなんだよ。(W

364 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:26:50 ID:j1LRM8HI0
来月は中央線切り替え工事もあるからな
見物ですな

365 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:27:21 ID:vgd/HNfX0
>>360
そりゃ、チェック機構設けてない日立の方が悪いだろ。

但し、こういうデータが入力されるとシステムがダウンします、
と、事前に説明があって、JR東日本も了解の上システムを運用していたのに、
説明があったデータを入力したというなら、両方悪いだろうけど。

366 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:28:31 ID:1NBlKbmZ0
>>361
本業はスイカ
鉄道は副業

367 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:30:52 ID:/bIvJHmnO
いやー、俺はてっきり中国からのハッキングがあったんじゃないかと疑っていたよ


368 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:33:16 ID:SPApMlml0
>>275
ヒント:日立製作所も丸の内に本社がある

369 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:33:35 ID:4QTXU7wV0
東京駅の東北、新潟、長野のホームって凄いよな。
普通でも、5分ごとに新幹線が発車していく。
10分前に新幹線が着いて、5分で掃除して、また出て行く。

370 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:34:56 ID:TY79lAwi0
派遣切りしたからトロイでも仕込まれたかな

371 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:35:43 ID:u24sig6GO
>>326

懐かしいなwww
アメーバとか。

372 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:36:16 ID:B8q4gZFfO
つか今年になって初めて東北新幹線乗ったが
きっぷ買おうとしたらはやては全席指定とか言われてビビったw

373 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:36:57 ID:+v1Qt2jD0
導入直後のATOSもシステムトラブルがあったなあ。

374 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:37:08 ID:Vmi5sQ2uO
稼ぎ時に何やってんだか

375 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:38:52 ID:kiTn8t0p0
今年の年末地元から出ないオレ大勝利!
乗客ざまぁw

376 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:40:20 ID:g0v8GBYfO
何故このタイミングで壊れる?


国労動労の怨念だなww

377 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:42:29 ID:4c9DPMR80
東は経費削減とスピードアップの為に、安全性という大事なものを軽視している風潮がある。
幹部も知識があっても人間としての常識が欠落しているのが多い。
このようなトラブル時に休みだからといって指示を出さずに遊びまわっているのがいるとか・・・

なぜ平社員にだけ対応させて、幹部が出てこないのか!
机の上の計算だけで物事がうまくいかないのが、サービス業である。
輸送のプロとして適切な対応が必要である。

何も知らない幹部よ!現場を見ろ!現場を知れ!

378 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:42:54 ID:a46QKJHm0
できるやつがいるなら派遣・請負に頼らない。(労働集約型ではなく知識集約型)
つまり派遣・請負技術者の方が常に優秀なのだ。

379 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:42:55 ID:rzoVTpGQ0
担当者真っ青な顔して復旧作業やったんだろうねw お疲れさん。

380 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:45:56 ID:X/wNZCKh0
>>369
でも、各線に分岐すると本数が少ないんだよね。

東海道は1本しかないので、現状の東京駅でもなんとかなるが、
東日本は、複数方面あるのに、全方面がひとつに集中だからな。

381 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:46:42 ID:4QTXU7wV0
JR東は、在来線と新幹線に会社を分けて欲しい。
そうすれば、新幹線が通るからといって、在来線が廃止され、3セクになり
地方経済を混乱させる要因もなくなるし。今回の件とは関係ないけど。

382 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:47:03 ID:chQwcGy90
分割・民営化が原因。早く統合・国有化しろ。

383 :黒騎士 ◆tkrWkLNsQk :2008/12/29(月) 18:47:05 ID:GIcCuio90
>>23 あんた誰?

384 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:47:08 ID:sMuX1IFrO
立川のエキュート、必死になって背広が呼び込みやってた
売り上げ伸びないからかなり気合い入ってる
信用できない会社の店なんか使いませんけどね

385 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:47:23 ID:q04SHzAV0
大卒は冬休み中。

高卒の現業社員に全て任せる!

386 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:47:55 ID:TruP3Y4S0

てか、現在も新幹線車両運用メチャメチャなんでしょ?

今日、営業運転終了後きちんと回送して明日は通常どおり走るのかな?

387 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:50:00 ID:sYBxQdQt0
今回のケースは、京急のスジ屋を連れてこい。



388 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:50:22 ID:GIcCuio90
>>362
西なら一昨日、地震検知が誤作動したらしく電車止まりましたが?
何か?


389 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:50:52 ID:ZX+3PgtM0
入力データに整合性が無いからシステムが止まったんだろ

んで日立がとりあえずリセットしろと言ったら
JRがデータが飛ぶから嫌とごねた感じ

390 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:51:35 ID:QeyJjcogO
ウイルスバスターて前に大きいトラブルがあって束にも影響があって奴?

あたかも法人企業だけに被害があった様な報道ではじまった!
酉の福知山線事故が無ければもっとマスコミに叩かれたのに…。
ウイルスバスター、一般顧客に冷たい対応
ええ、今はセキュリティ0 貧弱性?は承知の上

あ、スレとかんけーないねゴメンm(__)m。

391 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:53:04 ID:+KJ4u8JM0
JR東海のボス・葛西は新潟出身。

これ豆な。

392 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:54:47 ID:0LLgnwoN0
束社員は2chで工作する暇あるなら客の誘導でも汁

393 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:55:26 ID:5RLMV5C30
要はこういう状態だろ

下を見ろ                  左を見ろ


        右を見ろ                    下を見ろ



                  右を見ろ                             下を見ろ




                        上を見ろ            左を見ろ
                                  右を見ろ 上を見ろ

右を見ろ            上を見ろ



         上を見ろ                                      左を見ろ

394 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:56:01 ID:u3FDO3mw0
>>390
カスペでも積んどけよ

395 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:56:05 ID:aZibATz+0
>>365
まぁそうだろうな
ダイヤの合理性チェック機構そのものは存在してたんだそうだけど、甘かったんだろうね
ちなみにこの新幹線のシステムはWindowsらしくて、そのせいで開発が異常に大変らしい

>>370
システム作ってるのは技術系派遣じゃなく本社に出向している子会社社員、
管理だけ(というか知識がないから本当の管理は出来ない)本社の社員だとさ

俺は研究所なんだが、日立の色々なところに知り合いがいて結構話聞くんだけど、
各子会社は本社の吸い上げが厳しくて苦しいらしい
子会社が仕事取ってきたらまず、何も噛んでない本社に2割上納しなきゃならんそうな

俺は新米の下っ端だから金の動きには興味ないけど、多分うちの研究所に来たグループ内からの研究開発依頼からも上納してるんだろうね
グループ内で仕事回してその上前をはねる本社って、いったい何の仕事してるんだか
だいたい日立は採用プロセスからしておかしいしなw




396 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:56:24 ID:+G7yL6MjO
またカ●マルのテロか?

397 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:57:03 ID:sQuXeTTAO
で、どこ製?

398 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 18:58:20 ID:vds72SSC0
静岡県内の在来線は東海から分離して競争させないと
私鉄やJR同士で競合していない区間の冷遇ぶりは酷いからな

399 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:01:55 ID:c3bL6Q7a0
また国鉄系労組の仕業か?

400 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:02:23 ID:5RLMV5C30
>>330
めちゃかわいいww

401 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:06:54 ID:5baXFJhJ0
田端か

402 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:07:10 ID:AGDi9E+x0
ざまああああああああwwwwwwwwwwwwwwww

年末に帰郷みたいな贅沢するから、こういう目に遭うんだw
大勢で1度にまわりと同じ行動するなよ、愚民どもがw

403 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:07:34 ID:U6CajPPk0
>>14

NHKでCOSMOSとか言ってたから
やっぱ日立なんだね。



404 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:08:16 ID:CBCWDWgf0
東海道・山陽新幹線は、東京の司令所のバックアップに、大阪にも
同様のシステムを作って、年1回ぐらい切り替え試験をするらしいけど、
JR東日本は、仙台とかにバックアップ施設を作っていなかったことが、
こういう事態を引き起こしたのだと思う。

405 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:10:45 ID:5G30qf9m0
おそらく手動のオペレーションのミスだな

手動オペレーションへの対応ができていなかった
システムが一番の原因だろうけど
そういったオペレーションを指示したほうもおかしいな

406 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:11:24 ID:aZibATz+0
なるほど、今NHKでやってたのだと、

昨日の山形・秋田新幹線の運休や遅れのせいで通常の車両のやりくりができなくなったので変更プランを作る必要があった。
で、アドホック的な変更プランを作成してシステムに入力したら、その変更プランに整合性のミスがあってシステムがランの状態に上手く切り替わらなかった。
1からプランを作り直して入力したら上手くいった

だそうな

407 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:11:56 ID:AGDi9E+x0
最近東京もんは調子乗り過ぎてるから、新幹線ぐらいは止まった方がいい。
いい薬だ。

408 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:12:31 ID:oaeFmbHQO
システム名はコスモスなのか

邪神モッコスの怒りだな

409 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:13:06 ID:jiBxwB+MO
何億損害出たんだい?

410 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:14:53 ID:SvNiCAHzO
今日はJR束の
新幹線特急料金無料年末大サービスセール!
の日じゃないの?
ただのシステム故障なの?

411 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:16:46 ID:kWNtQxfo0
>>408
なつかしい名前出すなw
震え上がるじゃないかタミフル飲んでいるのにw

412 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:17:13 ID:5G30qf9m0
東証もそうだったけれど
最近のシステムは運用が雑すぎるんじゃねぇか

商談取ったときはシャキ-ンなのに
運用フェーズになるとやる気の無い
派遣社員を送るとかってどうよ

413 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:19:11 ID:YaEEu444O
新幹線が遅れると接続する在来線も関係してくるので
新幹線だけでは済まなくなる。

414 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:21:59 ID:qWocwWxPO
だいたいこの不景気に 年末とはいえ、出かけようとするからこんな事態にあうだわ。
毎年毎年、年末ぐらい家で落ち着いてられんの?
遊びだの帰省だの、学生はともかく、帰省するのって結局は家を捨てたようなものなのに都合のいい時だけ実家扱いかよW
俺は年末年始なんて 出かけたくないし家でのんびりしてるし 家族も文句は言わん。
この寒い中 ご苦労なことだな。
JRも迷惑なことだな 糞客に文句ばかり言われて。
大体、そういう場所にいることじたい運がないのに等しい。
馬鹿ばかりだな相変わらずW

415 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:23:12 ID:3Lrj291z0
>>175
 回収できました、ありがとうございます
乗る予定のが運休したんだけど、親切な会社員の人が駅員さんに
取り次いでくれたらしくて別のに乗ってきた。
会社員さんも駅員さんも大変だったろうに、ありがとうございました。

416 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:23:47 ID:1zor/VWh0
>>406
入れなおしたんじゃなくて、基本ダイヤをロードしなおして手動に切り替えて動かしてるっぽい。
車両・乗務員運用支援系と運行管理系が密結合されてるから、それぞれの変更入力内容に
不整合があると立ち上がれないんだよな。
東海道・山陽は自動系ダウン→中央手動→駅手動のフォールバック運用ができるんだけど、
JR東は「人間が操作するとミスの元になるから、手動介入がやりづらいように作ってくれ」って
言ってくるとか。(ATOS開発担当から聞いた話)

417 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:24:57 ID:AGDi9E+x0
>>414
俺が居ると思えるほど、激しく同意。
年末年始に外に出た奴は、何が起こっても自業自得の自己責任。

418 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:26:01 ID:OVL2C35W0 ?2BP(0)
>>330
カワユス

419 :名無しさん@八周年:2008/12/29(月) 19:27:28 ID:L9DFLZpd0
>>390
マカフィー社員乙。今年もシェア下げて涙目?

420 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:30:02 ID:w2T9nz+XO
宇津井健に頼んで、CTCで運行指令して貰えばいいのに。

421 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:31:12 ID:qLb1ZJvuO
人が電車止めたときなんかは
たかだか数分の遅れで何千万も取るくせに
こういう時は謝罪だけってなんなの?
氏ねよカス

422 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:34:46 ID:AGDi9E+x0
やっぱり自殺するなら、電車に飛び込むのが1番かな。
最後にひと花、派手に散るにはいいかも。
年末年始に主要な路線止めてやれば、少しは世の中への仕返しになるし。

423 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:36:14 ID:g8RzFx7c0
データの入力ミスでシステムダウンまでいっちゃうのは大問題でしょ
プログラムの考慮漏れかな
開発担当者は全員招集かけられて今頃は反省会か

424 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:36:24 ID:TruP3Y4S0
>>421
特急料金は今日のケースは返ってきますが何か?

425 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:37:18 ID:DTB59nDK0
問題起こしたのは日立の人なの?

426 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:38:57 ID:PXSlDb780
どないしてくれるんやゴルア
わいは今日の昼の飛行機でワイハ逝くとこやったんやでえ
自己都合でキャンセルになってもたやないけえ


427 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:40:32 ID:qLb1ZJvuO
>>424
支払い額が戻ってくるのは

428 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:41:13 ID:aJWwqS1o0
東海や西日本では新幹線は信頼と栄光の象徴だが、
東日本では新幹線は失望と嘲笑の象徴だな。

429 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:41:38 ID:hEMwZ/rD0
>>411
インフルエンザ?

430 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:42:26 ID:0HgsFPjfO
どこの会社がシステム作ったんだよwまたF通か?

431 :635:2008/12/29(月) 19:42:27 ID:VKXlpdrQ0
チョンか支那の工作社員の仕業か?

432 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:42:42 ID:2I2oENPS0
JR東日本の子会社が発注して日立が受注して、
日立の子会社がピンハネして
日立の子会社の協力会社がピンハネして
日立の子会社の協力会社に下請けの下請けで常駐している2重派遣社員が作ってる

だいたいこんな感じ

433 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:44:52 ID:/jVVPQEP0
日本の企業をつぶそうと暗躍してる工作員なんとかしろよ

434 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:45:31 ID:hEMwZ/rD0
http://www.jreast.co.jp/apology/20081229_shinkansen.html

                    (お詫び)新幹線運行管理システムトラブルについて
2008年12月29日に発生いたしました運行管理システムのトラブルにより、東北・山形・秋田・上越・長野の
各新幹線に長時間にわたり運休や大幅な遅れが発生しました。

お客さまには多大なご迷惑をおかけしましたことを、深くお詫び申し上げます。


                                                       2008年12月29日
                                                       東日本旅客鉄道株式会社



435 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:45:33 ID:qLb1ZJvuO
>>424
支払い額が戻ってくるのは当然
+αがあるのが普通だろ
会社もただ払い戻しだけなら何の負担も無いし

436 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:46:15 ID:4cIPviGn0
いちからシステムを作り直したほうがよいよ

437 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:47:01 ID:/gK7tXtq0
よくもまあこれ以上無く悪いタイミングで
起きてしまったもんだw

438 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:48:00 ID:AGDi9E+x0
>>426
ご愁傷様w

439 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:50:48 ID:+B3rWWLSO
>>435
切符を購入した時点で旅客営業規則に基づいて契約が成立してるんだから文句言うな

嫌なら飛行機でも船でも使え

440 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:52:51 ID:+Cr/JO3Y0
出かける奴らは普段の行いが悪いんやろねーーーー。
だからこんなレアな被害にあうんだよ。バーーーカ。

441 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:53:03 ID:oxKnVvbd0
あはw

カワイソwwwww

442 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:54:27 ID:cB3L7TwgO
もうアレだろ?
止まることが恥ずかしいとか、プライドずたずたとか、
そういう自律・克己な意識もないだろ?
『国鉄』ん時は凄かったなー。なぁ?中曾根、お前の小遣い稼ぎがさぁ(銃声)

443 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:56:34 ID:g8RzFx7c0
>>436
現場の人間もそう感じてると思うけど時間も金もないからね
そしてどんどんツギハギだらけのシステムが肥大化していく

444 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:59:31 ID:BhYz2S4t0
一歩間違えばこのトラブルに巻き込まれて年末年始の休日が潰れていたのかと思うとぞっとする。
他の部へのヘルプ要請が凄かったからなぁ・・・


445 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 19:59:38 ID:Q5f5F0ex0
社会保険庁もシステムのせいにしてたっけなぁ。

446 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:00:06 ID:vKcVhiZg0
有視界運転で100〜150km/hくらいで運転させればよかったのに。

447 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:00:26 ID:UbSOABRZ0
東京出てきた者は帰省するなよ時間と金とエネルギーの無駄

448 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:00:42 ID:6ypH1yKG0
倭豚はシステムも碌に構築出来ないのか
レベル低すぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

449 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:01:48 ID:BGV8t5Q20
>>416
京急なんかは「人間の判断力に優るものはない」という理由で
あの複雑な分割併合方向転換のダイヤを未だに手動で管理しているというのに

JR東の考え方は何処となくずれてるな
ATOSにしても、ダイヤが乱れたとき途中折り返しを意地でもさせないから
朝の乱れを夕方まで、夕方の乱れを終電まで引きずる

運用コストはそのほうが削れるだろうが
鉄道を副業にしたそうに見えるから合点がいくけど

450 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:01:59 ID:wYQRd4DyO
SYSTEM OF A DOWN

451 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:02:49 ID:aJWwqS1o0
怒鳴られたり小突かれたりした駅員さん、お疲れ様でした。あなた方には何の罪もない。
だがマヌケな司令の尻ぬぐいを自ら選んだのも事実なんだが。

452 :名無しさん@九周年 :2008/12/29(月) 20:02:55 ID:2IbHAcgu0
>>435
2時間以上遅れた時点で払い戻しをするってことは
遅れが生じてる間、ただ働きしてるってことだから、
負担がないわけではない。
もう少し、冷静に考えることをお勧めする。

453 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:03:52 ID:EuoNbhfdO
東日本何やってんだよ!
ホモ親父なんか社員にいるからだろ?

454 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:05:20 ID:5AqNwjzeO
ざまぁw

455 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:05:43 ID:hEMwZ/rD0
運休本数かわったしww
次スレはここから引用ヨロ


新幹線のシステム障害…“困った”13万人
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20081229071.html

「計画すべてご破算」新幹線不通にうんざり
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20081229028.html

新幹線不通、前日の混乱がシステム障害に 運休112本
http://www.asahi.com/national/update/1229/TKY200812290153.html?ref=fresheye

456 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:06:16 ID:Gv8X9el10
>>449
品川でターンするやつ
あれなんだっけ?

457 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:08:35 ID:mRtSiCAD0
システムダウン自体はは日立が悪いけど
システムが要求スペック通りに作られてたらJRも強く言えないかもね
あとJR東の運用悪すぎじゃね

458 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:08:37 ID:5OPq5qf30
関東人ざまーw

459 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:10:32 ID:d4jFa5Rz0
入力したデータにミスがあったらしい

460 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:10:32 ID:xumFz7n90
責任者は年明け早々懲戒処分かね。始末書じゃ済まないよな

461 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:12:50 ID:Qk0GIeha0
なんでもかんでも集中して同じ時期に移動する側にも問題あるだろ
運行トラブルくらい計算に入れとけ

462 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:14:31 ID:OsmZuQwjO
>>415
よかったお(;´д`)



463 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:17:03 ID:S0RgrTCSO
>>448
マジレスすると韓国あたりは鉄道後進国で幹線系なんかはいまだ非電化だろ。調子に乗るな。
いま韓国からは日本の鉄道を学ぼうとたくさんの人が勉強に来ている。

464 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:18:27 ID:6pgpAbvf0
今日帰省していたら、えらいことになったわ。
昨日、長野新幹線が強風かなんかで調子悪そうだった。
その影響なんだね。

465 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:18:59 ID:KZtZxyd20
>>460
懲戒解雇だろ。この時期、いくらでも代わりはいる。

466 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:20:00 ID:QeyJjcogO
>>458
俺、関東人だけど
東北・上越・信州に用事無いから
ざまぁと言われても……
部屋でぬくぬく。

467 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:20:48 ID:cDrfT7Qu0
不具合があったんだろうけど、直してテストしてとかそんな暇はなさそう

468 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:21:48 ID:1zor/VWh0
>>460
競合がある場合は3ヶ月指名停止とかあるんだけど、独占だからなー。
ちなみに導入した張本人たちのうち、JR側は工事会社や関連会社に「天下り」してて、
日立側はリストラ喰らって会社に残っていない。
今回も始発前に事態を収拾できなかったのは「分かる奴が現場に残ってなかった」のが
大きいと思う。

469 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:23:31 ID:fhIw2GUz0
富士通に作らせればよかったものを・・・

470 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:23:46 ID:+ocTpDeF0
上越・長野系統 -> 高崎
東北・山形・秋田系統 -> 東京
で管理すればどうなんだろう?

471 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:25:51 ID:U6R/AH0j0
>>456
ハッピーターン?

472 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:26:58 ID:/gK7tXtq0
発想の転換をすべきだったな。
お詫びに蒸気機関車で臨時列車を出しタダで
開放したらよかった。
客車のドアは施錠せず、昭和30年代の雰囲気を
かもしだす。年配者は懐かしさに涙し、殺気
立っていた群集は狂喜し、JR東を称えるシュプ
レヒコールが起こっていたことだろう。

473 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:30:59 ID:Ac9rCzQw0
>>472
東の蒸気機関車は仙台宮城DCで
壊れてるんじゃなかったの?

474 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:33:30 ID:6w3UsTzt0
        .,i´.,/` /`/`.,i´ ,/`  ../::;;;;;;;;;::::::::::::::::゙'i、゙l, `i、 ,!: 丶
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      │、: : \、:ゝ ゙l゙(、 ◎ ,)  | (  ◎  )'  ̄i'‐ : : : : :l゙
      l゙  │: : \、: :/   ̄ ̄"   : 、 ' ̄ ̄"   /: : : : : :l゙
     .| .":|: : : |゙l::` ̄'         l       ./: : ::: : : : :,
     .|  l゙  │゙l::: : :       .、,,_ _,,i、     \::::::::::::: : :,|
     l゙: . |  : |;;│:         `"        : ::,l゙;:,、: : : |
     |: │ :: |;;;;;゙l,: :       ニニニニ=‐      : ./::::l゙: : : : |
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     |: : : ,! : |;;;;;::::;;;`-、:             ..,,i´;;;;;: |:  : : :|
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     |:: : : |: │;;;;;;;;;;;;/  : `''-,,_: .__,,,,,,,-‐'゙);;;;;;;;;;;;;;;;;;;│  : : :

475 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:36:25 ID:QeyJjcogO
>>472
東、蒸気D51ー498は釜のから炊きで使用不能
修理に一年半?

476 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:39:30 ID:hvQ8wdVS0
年明け、システム開発部隊は全員粛清されるだろうね。
かわいそうに…


477 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:40:12 ID:xEx9Ke+E0
また富士通か?


478 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:41:50 ID:+B3rWWLSO
>>456
UST=Uraga Side Turn

しかしアレを新幹線でやられたらたまらんw
京急だから許される技だよ

479 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:41:52 ID:q8umW2iTO
すごいキレてるババアいたよ

480 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:42:32 ID:aJWwqS1o0
もしこれが東海道新幹線とか山陽新幹線だったら駅係員に人的被害が及んでいたかも。
我慢強い東北人の皆さん、JR東日本は皆さんをバカにしてるとしか思えません!!

481 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:42:55 ID:7M38u1TM0
元日から新潟行くんだけど大丈夫?

482 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:43:59 ID:Yy5OadF50

いかに地方から東京に吸い寄せられているかがわたっただろ。




483 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:45:18 ID:OWQEAuGN0
新幹線でぼろもうけした金をめんてに使わずリニアに投資 字余り

484 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:47:19 ID:hvQ8wdVS0
>>481
年替りでまたやらかすような気がする

485 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:48:02 ID:aJWwqS1o0
業務停止命令ってできないのかね?

486 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:48:39 ID:TY79lAwi0
>>476
リストラの理由ができたわけですねガクブル

487 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:49:05 ID:qXM4tnue0
旅行に行く予定だった人はお疲れ様でした。

実家に帰省する予定だった人は、ざまぁぁぁぁぁぁ
田舎からわざわざ上京しないで地元で生活しとけって。
その方が日本のためだって。

488 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:49:24 ID:ZZmbWWcrO
これって金帰ってこないの?

489 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:50:01 ID:NfGGCWFPO
センター試験当日にやらかしたら悲惨な受験生が大量生産されるな。

490 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:50:50 ID:TY79lAwi0
>>1
終電後に29日に運行する約390本の車両運用の
ほぼすべてを変更したが、始発までに新しいデータに切り替わらなかった。

意味が分からん。
”変更した”なら切り替わってるんじゃねーのか
偉い人kwsk

491 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:53:38 ID:XA3p4jxM0
日立!ここでも発見!
日立が支える日本の鉄道システム
全国の「みどりの窓口」、30年以上無事故を誇る東海道・山陽新幹線の運行管理システム(COMTRAC)、
そして、東北・上越新幹線運行管理システム(COSMOS)も日立のサポートです。http://www.hitachi.co.jp/inspire/hakken/yellow/01_kotsu_system.html

(ノ∀`)アチャー

492 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:53:48 ID:hvQ8wdVS0
前日の大乱れを受けて29日分のダイヤを作成したが、
いざ切り替えようとしたら、不整合があって上手く行かなかったって事じゃない?


493 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:57:11 ID:5GEtTUW7O
>>483
リニア開業後、東海道新幹線は大規模改修だろ

494 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:57:47 ID:uSuR7jH00
ダイヤ入力が終わったのが始発前の6時頃とかって書いてあるね。

社員涙目で入力していたんだろうな・・・


495 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 20:59:45 ID:mDGDppVb0
>>488
指定席かグリーン車であれば乗った列車が2時間以上遅れれば特急料金全額払い戻し
自由席は払い戻しなし

496 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:01:28 ID:rhmj/iEj0
駅員ぶん殴られてるだろWW

497 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:01:31 ID:tCQy5le50
>>490
処理能力が追いつかなかったんじゃないの?


498 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:02:18 ID:PYEFPR6a0
>>315
実際の担当は派遣ばかりだし
管理職を担当者に降格したら問題ないと思うが
中には辞めていく者もいるだろうし一石二鳥


499 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:02:25 ID:mtfyXxOy0
>>428
東日本の新幹線って、他の新幹線と違って、分岐・合流したり、
改軌した在来線へ乗り入れたりと、複雑だね。

500 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:02:29 ID:FQlZKP42O
>>488
特急料金は払い戻し

501 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:05:10 ID:a6IZhwxQO
つか上下一本ずつしかない大宮ー東京の間に五系統も入り乱れてるのが根本的な問題

おまけに車両もバラバラ速さもバラバラ

502 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:05:19 ID:5G30qf9m0
こういった特殊なシステムは、どうしても独占的になるからなぁ
世界的に見てもここまで複雑な列車の
運行システムは海外でも無いだろうし
金融系はなんやかんやいって競争が効いていると思う
東証が駄目なら大証があるし

503 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:05:40 ID:ZOL5asin0
>497
複数サーバで動作しているとしたら
1つだけ変更して他サーバへ反映し損ねたというオチも期待できる

504 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:06:23 ID:IF9rJ0O10
JR東はなんでも接続させすぎ。
湘南新宿ラインもしょっちゅう止まるし。

新幹線も5路線とか多すぎ。
長野・秋田・長野各新幹線は東京まで来なくていい。
まず東北・上越新幹線を確実に走らせてほしい。

505 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:06:59 ID:BQrmxMyvO
>>490
仮更新、承認、本更新
てな感じじゃね?

506 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:08:12 ID:trN4AytG0
今回は何人死んだの?

507 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:08:31 ID:rhmj/iEj0
カリクビがどうしたって?

508 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:08:47 ID:gUCi/26x0
元旦はうるう秒が待ちかまえてるよ

509 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:11:21 ID:1zor/VWh0
>>494
その入力データにミスがあって「起動不能」で全員真っ青、ってところかな。

>>490>>492
COSMOSって運行管理だけじゃなくて車両運用まで自動化してるから、運行ダイヤと
車両運用系がリンクしてるんだよ。
運行ダイヤはあらかじめ「帰省ラッシュ用」を入力してあったんだけど、車両運用の
データを前日の乱れに合わせて修正データとして入力しないとならなくなった。
帰省シーズンに重ならなければ「基本ダイヤ」への修正をかけるだけなんでいつもの
「乱れ収束」作業をすればよかったんだけど、不幸にも年1回の「臨時ダイヤ」に修正
することになって、もうメチャクチャって状態だったとオモ。

さすが「ニュー新幹線システム」(COSMOSの開発時の名称)だぁねw

510 :504:2008/12/29(月) 21:11:51 ID:IF9rJ0O10
長野・秋田・長野 → 長野・秋田・山形

511 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:15:01 ID:eF4AnezK0
明日コミケから東北の地元に戻るんだが…
無事新幹線が動いてくれるか心配だ

512 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:15:12 ID:zBoxk+bH0
明日東海道で帰省するけど大丈夫かな?

513 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:15:37 ID:+NAt38NNO
JR東日本は政治家の食い物だからな。そのうち大惨事起すよ。経営陣にマトモな鉄道マンが居ないからな。

514 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:16:02 ID:GBA3OqfG0
JR東日本定期的に人災で大規模に止まるねえ。マングローブ健在なりか。

515 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:18:36 ID:aJWwqS1o0
日立システム何のお詫びも掲載してないぞゴルア!
経産省に告発しとくからなゴルア!

516 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:20:05 ID:rOtVT45w0
東海最強ってww
枝路線もなく東京-大阪間往復してるだけでこんなトラブルがあったら
もっと笑われるってw

517 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:20:54 ID:NyTObCXR0
明日は大丈夫だよね。
乳児含む子供3人連れの家族5人の帰省で、
何時間もホームで待たされたりするのは敵わん。

518 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:21:16 ID:+NAt38NNO
>512
東海道はJR東海。
一番信頼出来る。

519 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:21:27 ID:9OROs4w+0
マルス

520 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:21:40 ID:PURLzCMR0
新潟や長野くらいローカル線で行けばいいじゃないか。

521 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:22:23 ID:9RqSqRIT0
ITドカタとか言って貶めてる奴が作ったシステムに頼るしかない己の境遇を呪いなさいw

522 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:24:20 ID:9OROs4w+0
>>520
> 新潟や長野くらいローカル線で行けばいいじゃないか。

碓氷峠を通れなくなって以来、ローカルで新潟へはこえられないんじゃないか?

523 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:24:58 ID:g1G7NrQ80
>>512
明日なら大丈夫だと思うよ、
明後日以降は雪の予報だから関が原付近の雪で遅れる恐れ有り。

524 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:30:54 ID:ZMYn0Hua0
明日大丈夫という保証無いだろ?
走るまで分からん

525 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:31:38 ID:ZQbbGxWlO
>>522
中央線→松本→長野→直江津→新潟ww

526 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:31:58 ID:9xXbiYAq0
 ,.――――-、
 ヽ / ̄ ̄ ̄`ヽ、
  | |  (・)。(・)|
  | |@_,.--、_,>   明日は明日の風が吹くでござる
  ヽヽ___ノ                         の巻


527 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:34:47 ID:g1G7NrQ80
まあ今回の件を見ると
JR東海が500系追い出しに掛かったのも
九州新幹線の乗り入れを拒否したのも
有る程度は理解できるな

528 : :2008/12/29(月) 21:40:35 ID:AOCwI4uj0
やっちまったなーwww。

529 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:43:39 ID:deOwgpMPO
500系追い出したからJRにバチが当たった
と占いに出てます
今後もバチが当たるそうです
占いに出てます

530 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:48:19 ID:hvQ8wdVS0
>>523
そうそう。
また、今日の乱れを反映したダイヤに切り替わらないことも有りえる。
今日のトラブルで焦ってるから、やらかす可能性は高くなってるよ!

531 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:48:53 ID:MhoRuRlp0
一昨日新幹線乗ったばかりだよ!
その時も長野新幹線だか、止まっていたな。

保守の金ケチったか?

532 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:52:39 ID:/gK7tXtq0
>>474
すいませんでした

533 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:54:11 ID:g1G7NrQ80
>>531
JR東日本の新幹線が抱えてる構造的な問題が原因です
>>529
何で500系を追い出したJR東海じゃ無くて関係無いJR東日本にバチが当たるんですか?


534 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:54:33 ID:xZnsjyHs0
トラブルのないシステムを作れってのは雪でも止まらない車両作れってのは同じようなもんだ
っつーかシステムトラブルを責めないであげてください

535 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:55:03 ID:rOtVT45w0
今日の運行の乱れで明朝までデータ入力が続く
そして明日も始発から・・・ww

536 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:55:42 ID:LoaNKQlE0
新横浜ってJR東海?

537 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:55:47 ID:SEXn+W8w0
蛇の道は蛇だかんね。守秘義務に沖を漬けwo。

538 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:58:38 ID:CvYy90j50
邪神様のお怒りじゃあ!

539 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:58:44 ID:5Ziitnm/0
技術の日立とかほんと笑わせるぜ

540 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:59:40 ID:g1G7NrQ80
>>536
東海道新幹線はJR東海
横浜線はJR東日本
だから駅長さんも2人居ます

541 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 21:59:58 ID:Fji6K8YL0
せっかくの年末年始なのにシステムを担当してる人たちはカオスだろうな・・・本当に恐ろしい

542 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:01:14 ID:ZOL5asin0
まさかと思うがうるう秒対応してるんだろうな

543 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:01:55 ID:hvQ8wdVS0
しかし、これが地獄の始まりに過ぎない事を当事者達は知る由もなかった…

544 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:04:23 ID:ih/jqSWe0
こんな体たらくな状態で北陸新幹線全線開業したらとんでもない事態になる
北陸は計画変更して長野から東京まで完全別線で作り直した方が良い、

545 :"(,, ゚×゚)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q :2008/12/29(月) 22:04:45 ID:prGQSSQN0
まず、線路を相乗りさせすぎだ。

546 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:05:43 ID:QeyJjcogO
東京中心で語っていいんだけど
福島―山形
盛岡―秋田
の利用者も大変だったろーな?
ま、バスがあるか!

547 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:07:36 ID:iGNEky8lO
>>540
新横浜は横浜線は東日本だが駅自体は東海の管理では?東日本の駅長はいないと思ったが…

548 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:10:47 ID:ADbJkAvF0
>>262
日本信号だっけ?あやまったことなかったっけ?あれとは違うのかな?

549 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:12:08 ID:g1G7NrQ80
>>544
その前に北海道新幹線開業が先だから問題が起きそうですね

550 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:12:12 ID:vkm4mLqUO
こういう日に、183系をさらっと動員して「とき」「新雪」を走らせれば、東日本は神会社になれるのに。


551 :"(,, ゚×゚)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q :2008/12/29(月) 22:14:43 ID:prGQSSQN0
>>550
むしろそんな良い会社はJR東日本とは呼べない。

552 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:15:45 ID:ohss1WpG0
北陸や北海道の新幹線も東日本が管轄するのか?
システムとかどうすんだろ?
まあその前に東京大宮間の集中をどうにかしないとな。

553 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:17:29 ID:qHSWRiaaO
やはり、全線の8割が地下で完全別系統のリニア敷設が待たれるな。


554 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:19:14 ID:YaEEu444O
>>552
北海道は新青森以北は北海道、北陸は上越市に設置される駅(名称未定)以西は西日本が管轄する。

555 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:22:19 ID:g1G7NrQ80
>>552
東海道・山陽新幹線はコムトラックで管理してるのですが
東京の指令所にはJR東海とJR西日本の社員が配置されてます
そして九州新幹線の山陽新幹線乗り入れの場合はシリウスとコムトラックをリンクさせて
東京の指令所にはJR九州の社員も配置予定です

北陸・北海道新幹線が開通した場合はコスモスで管理されるはずですから
その際には指令所にはJR西日本やJR北海道の社員も配置されるでしょう。

556 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:23:06 ID:1zor/VWh0
>>547
以前は新横浜(当時はJR東海管理)で切符を買うと自動改札非対応の切符が出てきたなw
今は新横浜はJR東の管理になってるべ?

557 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:25:23 ID:ohss1WpG0
>>554-555
なるほど

より複雑になってとんでもないことになりそうな悪寒

558 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:27:41 ID:g1G7NrQ80
>>557
ですからJR東海とJR東日本が仲悪くて相互乗り入れしてなかったのが今回幸いしました
もし国鉄時代の計画通り相互乗り入れしてたら完全にカオスでしたね。

559 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:27:52 ID:1zor/VWh0
>>555
大阪の第二指令所には東海の人いないお。(西の人は営業時間帯だけいるけど)
行くたびに「強制切り替えてこ」を操作したい衝動にかられるんだけどw

560 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:28:41 ID:mDGDppVb0
>>550
金沢や富山から特急に乗って越後湯沢に来た人も新幹線が止まってたから困ったはずだ
そんな人のために特急を上野まで延長して走らせればいい
そのうち何両かは途中で切り離して新宿経由で小田原まで行けばなおいい


561 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:34:08 ID:6A6gkLYpO
明日も遅れるの?

562 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:35:10 ID:g1G7NrQ80
>>559
あそこは非常時のバックアップ用ですもんね。


563 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:36:01 ID:ih/jqSWe0
>>561
2度あることは3度ある

564 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:39:19 ID:g1G7NrQ80
金沢の人はしらさぎ&東海道新幹線経由にルート変更されてた様ですね。

565 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:45:01 ID:bwFbjj9f0
巨大サーバーで設定変更が行き渡るのに数時間かかるなんてのは良くある話。
2ちゃんねるみたいな単純な設定でも例えば規制解除が行き渡るのに人がイライラする程度のことはよくある。

566 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 22:49:15 ID:3QRD1rgPO
>>556
今でも横浜アリーナとか日産スタ側の出口は東海管理
改札でSuicaは使えるけど、精算時や券売機でチャージ出来なかったりして不便

567 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:09:47 ID:nkQmDR+60
保安装置が健在なんだから、駅扱いにして、紙でスジ追って走らせろよ。
AHOSといいCSOMOSといい、東日本の指令は人間アラーム並みか。

568 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:10:37 ID:1zor/VWh0
>>565
あ。
あとCOMOSはクライアントサーバ構成になってる。
東京駅の上にあるセンタのサーバから各駅のクライアントにダイヤ情報を配信して、
各駅のシステムが始発前に起動しないと全体が動かない。
9月のトラブルは田端の車庫のクライアントのハードディスクがトラブって、上野〜
大宮間の制御が不能になったのが発端。
今回はサーバが起動不能になって全駅のデータがダウンロードできなくなったわけ
だけど。

569 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:12:10 ID:EpOfinDF0
>416
システムにさえ従っていれば熟練はイランということか。
でもそのシステムを深く理解できる人間は居るの?


570 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:12:11 ID:6HOuVWm80
大みか 製品だったか。

571 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:17:09 ID:5G30qf9m0
どうにもシステムが複雑になりすぎているようだな
ちょっとした事故での波及効果が大きい
セグメンテーションをもう少し考えてみたらいいんじゃね

572 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:17:10 ID:CekAAbGZ0
また革マル派か

573 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:18:48 ID:5G30qf9m0
とりあえず、日常茶飯事の京浜東北線のグモチュイーーンくらいで
他の路線を止めるなよ

574 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:19:18 ID:KxZ5Ht3P0
COMOSの在線&遅延モニタ
遅れが最大で99分までしか表示されないのは何とかしてくれ

着時間の計算ができねーじゃねーか

575 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:19:36 ID:BCFqaAP30
東北と上越の系統は分離した方が良さそうだねえ
特に東北は小山から上野に短絡線設ければ時間短縮にもなって良いはず

576 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:23:22 ID:rOtVT45w0
>>574
それ修正すると
また半日止まるけどイイ?

577 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:23:23 ID:O0qhi0og0
>> メーンシステム

気持ち悪い書き方すんな、文系

578 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:23:59 ID:R5LQatyp0
昔、上司に「ユーザーは我々が想定しているよりも理解不能な処理を行う」って言われたな。

579 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:27:06 ID:aOkBeNrz0
>>568 >>538

580 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:29:53 ID:BQH3BYZ5O
車両故障や軌道設備の異常ならわかるが、システムトラブルでこれだけ影響でるのは問題やろ。バックアップとかはなかったのか?

581 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:30:23 ID:g1G7NrQ80
>>575
やはり上越新幹線の全線開通を目指すべきですよね

582 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:32:05 ID:rOtVT45w0
しかし、ここまでのシステムながら
列車の所在データなんかは日々コツコツと手入力ってのがww
タグつけて発信器からの信号とかで自動所在認識とかできないもんかね

583 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:33:05 ID:lxWdu4BD0
今日は新横浜発京都行きは普通に運行してたの?

584 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:33:23 ID:bGb918eC0
これって9時に再開したとして
その便の指定席ってどうなるの?
始発のだったらそれで乗る予定だった人優先なの?

585 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:33:49 ID:g1G7NrQ80
JR東海みたいに共通運用可能な車両ばかりにすれば
トラブル事態が起き難くなるでしょうが
JR東日本のような複雑な車両運用してると難しいですね

586 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:34:29 ID:g8RzFx7c0
システムトラブルは仕方ないにしてもこれだけ広範囲に影響が出るのはどうかと思う
もっと影響範囲を局所化するような改善が必要だろ

587 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:35:07 ID:U9RgOMEW0
またウンコスモスが墜ちたのか・・・

駅ナカ売り上げ確保のために駄目Systemウンコスモスが
お役に立って何よりですね。

そろそろ束日本には罰金刑が必要だ。

588 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:36:02 ID:G4QNxRik0
まさかのゼノサーガ。


589 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:36:30 ID:BQH3BYZ5O
>>584
これだけ乱れたら、グリーン車以外は全車自由席になるはずだけど。

590 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:36:34 ID:rOtVT45w0
>>584
遅れ便の人は3時間遅れでそのまま乗れた
運休になった人はダメ。払い戻し

591 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:37:01 ID:g1G7NrQ80
>>
585
それにはJR東海の用に車両を仕様を可能な限り統一したうえに
新宿〜大宮を完成させて東北系統と上越・長野系統を分離すべきでしょうね。

592 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:37:27 ID:3ynyuT3l0
結局管理しているのは日立だったのか

593 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:39:40 ID:BQH3BYZ5O
>>590
今はそんなやり方してるのか。

594 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:41:29 ID:qnBNsi+L0
なんか、簡単に仕様統一とか言ってるアホがいるが、
色々なしがらみやら、利権とか、現場の運用とか、うんちゃらかんちゃらで
できねーんだよ。

595 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:42:55 ID:erpPs8AoO
所詮人の作ったものだから仕方ないかorz

596 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:43:06 ID:rOtVT45w0
>>593
あっと、はやて(指定)の人ね
少なくとも今日はそうなってた。
俺のは運休になったので運行便のデッキに乗ろうかとおもたけど
デッキもぎゅうぎゅうでやめたよ。
結局地元駅に戻って払い戻しした。

597 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:44:32 ID:pPvjKcgP0
18きっぷで丸二日かけて青森まで来た漏れ勝ち組www

598 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:46:58 ID:g1G7NrQ80
ですからJR東海が500系を追い出したのも
九州新幹線の乗り入れを拒むのも
今回の様な事体を避ける為に必要な事なのです

そうは言ってもJR東日本はJR東海の様な運用は出来ませんからね。


599 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:54:59 ID:IXieqsLP0
>>598
いや、それは単にJR倒壊が鳥脳なだけ

600 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:56:34 ID:1zor/VWh0
>>598
政治新幹線のガス抜きだけでも大変だよな。
JR東に同情する気は全く無いんだけど、東北の議員さんたちの誘致活動には辟易する。

601 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:56:45 ID:NYA4ajU+0
在来線を増発させて対応すべき
常磐線のひたちは全列車仙台行き、水上草津の高崎行き増発、
チタのマリの183系189系を仙台行きで臨時で、仙台からは山形行きの
仙山線の増発、仙台から八戸への651系485系の臨時便を、秋田へは
新潟からのいなほの増発を

602 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:57:01 ID:aOkBeNrz0
沖漬け

603 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:57:05 ID:EdShbmWh0
新潟とか長野に急ぐ場合は高崎線で熊谷まで行ってそこで乗ったた方が速いのかね?

604 :名無しさん@九周年:2008/12/29(月) 23:59:18 ID:NYA4ajU+0
一番速いのは新幹線です

605 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:00:33 ID:1zor/VWh0
>>601
千マリ車は黒磯以北走れないだろw
オマエみたいのが鉄=頭悪いオタの印象をつけちゃうんだよwww

606 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:01:30 ID:T9w39Mt40
直流だったか・・

607 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:02:06 ID:Levn/k9q0
案外孫請け末端の日雇い派遣プログラマーが仕込んでいたりしてね。

東証のシステムトラブルを一の幕として、これが後にいわれることになるIT土方派遣動乱の始まりである。

608 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:04:14 ID:qzP6czAeO
ちょっと昔みたいに長距離在来線があればこんなことにならなかった。

609 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:05:36 ID:Cvn9ViqsO
JR東日本は、JR東海に吸収合併してもらったら・・・

610 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:07:21 ID:JZ76Hmdl0
>>608
福島あたりまでならどっこいで行けるかもしれないけど
その先の人は3時間遅れでも新幹線の方が早くない?


611 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:08:02 ID:yoymkPTp0
D51潰すわシステム壊すわJR東って馬鹿なの?死ぬの?






612 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:09:49 ID:eKdvXsul0
明日は千葉支社を除く管内全線が止まる悪寒

613 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:14:11 ID:fEzg0Efn0
鉄道も碌に走らせられない鉄道会社w

エキナカも良いけどさ本業余りおろそかにするなよ



614 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:15:26 ID:JWgesdT40
>>613
JR東日本の本業は、不動産屋だろ。毎日変態新聞と同じだ。

615 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:16:02 ID:qYLA8jx50
>>612
「千葉支社除く」根拠が知りたいなw

616 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:18:17 ID:dYlOHsC10
某銀行のDay2が無事に完了し、12月末で目立SKを雇い止めになりました私です。。
COMOSのシステム修正の案件がありましたら、何卒採用してください・・

617 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:19:15 ID:YxzSFTR70

28日は運休や遅れが相次ぎ、29日はダイヤだけでなく、車両や
乗務員の配置も大幅に変更することになったという。
また、29日は臨時便の増発などで、通常より78本多い計388本を
運行する予定だった。「大量のデータを短時間で入れ替えようとしたことで、
処理能力を超えた可能性がある」としている。

読売新聞

618 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:20:27 ID:Z5WPG3dz0
集中制御やめて、自立走行システムにした方がいいんでないの?
それぞれの車両が、前走車、後走車、ポイント、駅と交信しながら走ればいいじゃん。
その方が先進的だろ?

619 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:23:46 ID:l+F88I/U0
>>618 そこまでは行かないが、自立システムは研究されてる。

大変なのは、駅から駅までよりも、駅や電車の格納所周辺。

620 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:28:43 ID:LMWQH+1v0
>>615
次のストライキまでROMってろw

621 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:34:38 ID:8BLWwZ870
客は待つことに苦痛を感じて、駅員に文句言うわけだろ?
だったら在来で代替して乗ってる時間はかかるかもしれないが、
そういう対応したほうが穏やかなのではないか

622 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:40:06 ID:R3WBQFHM0
>>611
しかも新幹線中国に献上してますし。

623 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:40:48 ID:qYLA8jx50
>>618
ATACS(やっぱり日立製)ってのがそういう作りなんだけど、5年以上かけても
使い物になってない。(仙石線で試験中)

624 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:42:59 ID:Z5WPG3dz0
>>619,623
駄目なのか。簡単そうだけどな。

625 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:50:45 ID:hMWvhVoZ0
>>624 責任問題的に簡単でない。

自動車のオートクルーズもやるだけなら出来るが、責任問題があるから色々と制約が付く。

後は安全性と信頼性と稼働率の問題もあるし、全例外対応を網羅する必要もある。

626 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:54:06 ID:qYLA8jx50
>>624
基本システムは簡単なんだけどね。
運転台が付いてる車に無線機を積んで線路脇の無線機と常時通信させる。
通信が途切れたら「機器異常」で区間をブロックしてフェールセーフも担保。
ただ、FTA(設計時異常解析)をやるとどうしても潰せない要素が出るんだよ。

627 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:56:16 ID:hMWvhVoZ0
物言えば唇寒し
蛇の道は蛇

関係者多いなw

628 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 00:56:40 ID:uf0mJM6K0
テスト費用ケチるからこうなんだよ
自業自得だな

629 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 01:07:10 ID:brlE1Fw/0
日付変わって、またシステム担当者が凍りついてたりして


630 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 01:17:54 ID:OA+vCLGH0
友人がJRシステムって会社に就職してるんだが
その会社と関係ある?

631 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 01:18:31 ID:OqRCW9va0
考えたら東はミニ新幹線も含めて5つも新幹線を動かしてんだな。そりゃ大変だよ。

632 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 01:18:54 ID:jfQV5acg0
やべえ!さっき呼出電話が来た。

今日乗る人、ごめんなさい。
先に謝っとく。

633 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 01:19:13 ID:BKlIXGaa0
私鉄で働く人間からの勝手な意見だけど、列車管理が出来なければダイヤ乱れ時みたいに適当に走らせればいいんじゃないのか?

さすがにそういうわけにはいかないものなのかね。

634 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 01:20:37 ID:hMWvhVoZ0
>>633 良く分からんが、在来と新幹線では法律そのものも違ったような。

事実上出来てもやらない事も多いかもね。

635 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 01:25:28 ID:Ol8X6Txx0
東海だけにしとけばよかったのに

636 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 01:26:23 ID:R1cGlYYm0
まーた富士通か

637 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 01:28:00 ID:Z5WPG3dz0
東海なんて、路線一本で行ったり来たりするだけだから、トラブりようが無いだろ。


638 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 01:28:55 ID:RSgfTWAqO
で、今日は一番混む予想なんだが

639 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 01:43:49 ID:YxzSFTR70
今日は正規の運行。年明けのピークが2日、3日で天気しだいでしょうね

640 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 01:52:58 ID:k/yUjaAV0
>>636
日立だと何度・・・w  >>14

641 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:06:26 ID:FcNNm9RQO
9月にもあったじゃん。
山形〜乗り合わせしてて、さんざんでしたよ。
まあ、自分の場合は最終で大阪まで帰れたからよかったけど。
東京より北はいつまたなるかと思うと怖いわ。

642 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:07:35 ID:nQ08cdns0
鉄道は日立だよ。
SIerなら常識。

日立の銀行系システムはIBMとも協業しなやいけなかったから、みずほ以上にひどかった気がする。

あ、みずほは富士通ね。



643 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:10:21 ID:ZS7Y6k4N0
もうITの下層は誰がやってんだかわかんないでしょ?
どうでも良いよ、インフラがだめになろうが、社会の判断だろ?
あやまれば全部済むんだしさ。

644 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:11:15 ID:2WUzz5p1O
繁忙期にトラブってんじゃねーよ
うんこシステムだな

645 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:12:23 ID:9tp/M3BJO
この件は日立というよりはJR東日本のほうに原因がありそうだけどね。

646 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:13:59 ID:nQ08cdns0
まあね、おれは富士通出身で、今はユーザーにハンティングされて、年収あがった31歳だけど。

本体は子会社もそうだけど、関連会社についても、しっかり点数つけるシステムだったからな。
この企業は何点だから、任せられる、みたいな。

647 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:15:31 ID:P2rhrfqWO
そして今日の分の運用の打ち込みがあるわけだが・・

648 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:19:42 ID:ytfxqMISO
SLを走らせればぶち壊す。
新幹線を走らせればトラブる。

いったい何やってんの?


649 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:24:46 ID:teLewgLo0
>>632の書き込みを見て在来線で新潟までのルートを調べたら7時間orz
特急とき復活させろよ

650 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:25:11 ID:5u19th9L0
他の人が書いてるかもしれんが、COSMOSの DBには連係するデータの
属性が数多く存在するので、どっか1つ変更すると最悪破綻しかねんのよ。
COMTRACとCOSMOSの基本設計思想はあまり変わらん(wikiにも書かれているが、
COSMOSのお手本はCOMTRACだしな)けど、COMTRAC以上に保線やらなんやらと
情報詰め込みすぎてるんで、それらが破綻すると DB再構築しないとならんはずだ。
ちなみに ATOSもそれに近い(COSMOSの結果を見て構築開始したしな)。
確かにクリック一つでダイヤ変更出来るなどというメリットはあるが、
それって正常に動いていればこそ、のお話だしね。
ま、この手の話は関係者以外でも入手出来る(専門誌に書かれているし)が、
それだけ東&JEISがコストダウンをはかっているという証拠だね。


651 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:36:33 ID:siYj6r5R0
でっかい地図上に車両のコマとか乗務員のコマとかを双六みたいに配置すると
自動でデータが入力されるようなインターフェースつけてあげないと
いざトラブった時に素人じゃ対応できないな

652 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:41:30 ID:mauBbl8N0
>>651
そしてうっかり間違ったところに配置して事故るわけですね。

653 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:41:42 ID:KvL3mxoD0
481だけど、一応最悪の事態想定して>>525の提示ルートでどのくらい
かかるか検索したら13時間とか、そりゃいくらなんでも無理だわ


654 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:41:44 ID:RGnQ87wF0
>>25

その通り。

あと、JR東海が死守した新幹線技術を中国大陸へ輸出して
早速パクられたw

655 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:43:58 ID:mauBbl8N0
>>654
その金で新型車両開発したんだろうし別に旧式の情報を売っても良いだろ。
どうせ売らなくてもどこかでぱくる輩だし。

656 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:48:41 ID:FcNNm9RQO
東京から新潟方面行くなら京都まで出てサンバーバードに乗り換えるとかの方が速そう。
日本て狭いんだか広いんだかわからんね。


657 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:51:55 ID:RGnQ87wF0
東京から金沢なんて、東海道新幹線で名古屋または米原乗り換えで
たいして時間は変わらない。

658 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:52:19 ID:siYj6r5R0
あぁ 確かにどうせパクられるなら売ったほうがマシだなw

659 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:53:40 ID:teLewgLo0
>>653
高崎から上越線経由で水上-長岡-新潟ってルートがある。
ってかそっちの方が早いと思う。

660 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 02:57:56 ID:LmwyHR+N0
だから三菱にやらせろとあれほど・・・

661 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 03:13:02 ID:gq/57j9l0
こういうのってどうなんよ?
元々、円滑に運行をするためのシステムが運行の妨げになってるわけでしょ?
会社の論理ならシステムのメーカーがJRに賠償すればいい話だろうけど
ホントに損害蒙ってんのは利用者だぜ?
管制トラブルとかATM障害とか、生活インフラはそれをシステム化したから
それまでのマンパワーは全廃しますっていう考え方で本当にいいんだろうか?

662 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 03:14:12 ID:sittlIVTO
ざーまーあー

663 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 03:28:13 ID:nQ08cdns0
三菱は宇宙と原子力とやや白物に強いだけで、SIはできねぇよ。

664 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 03:28:44 ID:KvL3mxoD0
>>659
何その裏技! てか、高崎経由とか、就職したての頃に高坂と高崎を聞き間違えて
突っ走った挙句、社長の逆鱗に触れた俺への警鎮てことですね。わかります。

665 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 03:37:52 ID:teLewgLo0
>>664そんな事しらねぇよwww
東京-高崎-新潟ルートが一番早いと駅から時刻表が言ってた


666 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 04:58:09 ID:5u19th9L0
>>659
そのプラン良いんだけどねえ〜、1日7往復なのよ>上越線:水上〜越後中里の普通電車。
しかも雪が多いといつの間にか運休するぞ。
車両があれば臨時で説きでも走らせればよいけどねえ。あるのかな、対応出来る
遊休車両は。


667 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 05:18:16 ID:o5Pd1BbV0
今日も止まるかなw

668 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 05:25:35 ID:RGnQ87wF0
>>661

「円滑に運行するためのシステム」ではない。
JR束日本の場合、「省力化」(=人員削減)のためのシステム。

京葉線や埼京線でも、たまに運行システム異常による運行停止が
何度かある。JR束日本の広報では「信号故障」とアナウンス。

669 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 05:39:02 ID:BtjdpZUu0
,.――――-、
 ヽ / ̄ ̄ ̄`ヽ、
  | |  (・)。(・)|
  | |@_,.--、_,> 今日も止まるのか思うと夜も眠れないでござる
  ヽヽ___ノ                            の巻

670 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 05:42:41 ID:EVfMzYoy0
昨日仕事だった俺が一言
ざまあwwwww

671 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 06:06:26 ID:teLewgLo0
今日は大丈夫そうだから新潟に旅立ってきます ノシ

>>669俺がリアルでそれだったんだがwww

672 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 06:37:38 ID:RGnQ87wF0
いや、今朝も早速横須賀線が信号システムのトラブルで
止まってるw

JR束日本、、、裏切らないな。

673 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 06:41:22 ID:CBgucnws0
否我死の子会社はバカだから、何もわからずシステム作らせて、仕様に文句を言えず、
金に文句を言うだけ、訳判らん仕様を盛り込んだのも否我死の子会社でしょう。
倒壊は、右左と行くだけの新幹線だから単純でトラぶんないだけ。
あと東京と大阪にシステムがあるから大丈夫な様なこと書いてあったけど、
運行データが出来なきゃバックアップも意味はなし! 
知らんやつが、偉そうにバックアップが無いからと良く言うよね。。。



674 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 06:54:49 ID:Xzl+klMi0
JRは新幹線の新型車両ばかり作ってるけど意味あるのか、他のところに予算を使うべき

675 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 06:56:20 ID:7hrN98biO
今日は動いてるの?

676 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 06:59:24 ID:JkyuTbWH0
東北・信越方面 代替ルート

青森→羽田から飛行機で青森空港・三沢空港
秋田→羽田から飛行機で秋田空港・大館能代空港
盛岡→羽田から飛行機で青森・秋田の空港まで、そこからバス
仙台→東北線・常磐線 もしくは高速バス
山形→羽田から飛行機で山形空港・庄内空港、もしくは高速バス
福島→東北線・常磐線 もしくは高速バス
新潟→上越線 もしくは高速バス
長野→東海道新幹線で名古屋へ、名古屋駅から特急しなので長野駅
    もしくは東京駅・新宿駅から中央線で塩尻まで、塩尻から篠ノ井線で長野駅


677 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 07:07:40 ID:oFx5MflP0
年の瀬で慌ただしい時に何やってんのかしら

678 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 07:45:43 ID:s+CM+8r6O
今日は通常運行がニュースになっててワロタwww

679 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 07:49:31 ID:vSbv3IGqO
飛行機すいてるらしいな。今朝のフジで86パーセントと言っていた。

680 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:07:29 ID:vDgiBABz0
例えば東京のシステムがダウンした時のために、仙台にバックアップのシステム
置いて、非常時ダイヤでは東北・上越・秋田・山形・長野を乗り入れ無しで
運行させる対応とかが有効でしょうか?




681 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:11:50 ID:q9TXBQe40
>>661
システムのメーカーって、作っているのJRの子会社だと思われます。
細かい事は言うつもりないけど、あそこはちょっと・・・・・。


682 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:18:09 ID:q9TXBQe40
>>673
確かに。

683 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:18:42 ID:bZscRwNX0
>>681
発注がそこで受注が日立
メーカーが一強になるとろくな事が起きない

684 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:20:37 ID:B54BLwfqP
JR東海は強いな〜

685 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:22:49 ID:qYLA8jx50
>>680
今回の場合は手作業で入力したデータとシステムのアプリがガチンコしちゃったんで、
バックアップがあってもそっちも立ち上がらないパターン。
9月のときはミドルウェアで検出できないハードディスクの故障モードがあって、アプリで
系切換できなかったパターン。
たいていの在来や民鉄の場合は自動がダメでも、手動介入で運転継続できるようになっ
ているんだけど、COSMOS・ATOS・SUNTRAS(アーバン運管)はJRの経営層の感心を
引くために必要最低限の人員すら削れるように作って、日立が売り込んだ。
三菱や東芝の運管は「いざとなったら手動制御」できる設計を堅持してるんだけど。

686 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:31:46 ID:bPwQaqd60
>>680
東北系統・・・仙台
新潟長野系・・・東京
って別けてもよさそうかと。

687 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:32:19 ID:YSHl1rfkO
日立さんにはなぜなぜ分析の結果を公表してもらいたいものです

688 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:34:22 ID:q9TXBQe40
>>685
どうして、JRって、安全へのコスト削減だけは一人前なのかしら?

689 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:36:38 ID:3xf/Sef1O
>>688
アトス導入など莫大な予算割いてるだろ

690 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:40:44 ID:Wo49O8TwO
ミニ新幹線として、山形・秋田新幹線を作ったの意味あるのかな?
東北新幹線を外れると在来線乗り入れだし、ただの特急列車に名前変わるし。

691 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:43:19 ID:Ednd2xL+O
>>684
東海は人、モノ、情報に常に金をかけてる。
新幹線を経営の根幹として重要視し、ハード、ソフト両方から強固な体制を築いている。
東日本は関連ビジネスに力を注ぎ、東海は本業である鉄道に力を注ぐ。
東海の考え方は、あくまで鉄道が経営の中心であり、安全で安定した輸送を完遂すること。
経営姿勢の差がストレートに輸送品質の差になっている。

692 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:47:51 ID:/SHBSgxNP
>>690
乗換が無いというのは大きいよ。
ちなみに秋田・山形新幹線は『新幹線』と名乗っているが、
厳密には新幹線に乗り入れてる『在来線特急』。


693 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:47:52 ID:q9TXBQe40
>>689
割いて当たり前。

694 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 08:56:01 ID:bPwQaqd60
>>692
山形、秋田みたいに東北新幹線に引っ付く形でなく日本海側系統単独も作っておけば
良かったけどね。
もし東北新幹線が駄目な場合こっちで行くことができるという理点もあるし。


695 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 09:13:32 ID:iy3hFppPO
>>688
安全投資という名目で莫大な投資をしてると色んな資料で言ってるが違うのか。

696 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 09:14:22 ID:KWrGqavg0
なんだかんだで午前中には新潟駅に着いてた事実。

697 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 09:15:37 ID:eRmIBlzaO
>>694
まさに土建王国の復活ですね、わかります。

698 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 09:21:47 ID:XK1q//j60
東海道を大宮まで延伸、東北その他を大宮からで良いよ

699 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 09:23:17 ID:fEzg0Efn0
>685
今回の事故は経営者の責任だな。投資判断を誤って、乗客ならびに株主様に多大な迷惑をかけたと
来年質問してみようかしら


700 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 09:26:34 ID:Nr10AfiL0
>>698
大宮ってどこ?っていうオチ

701 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 09:35:59 ID:YA55mmNQ0
普段、ニセ新幹線にばっか乗っていると
本物の新幹線に乗ったときの3列シートに驚く

標準軌&プラットホームしか考慮していない車両はこげん広かったのか!
と驚くも
この3列の窓際と真ん中は居心地悪そうじゃ
とも思う

702 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 09:41:50 ID:Nr10AfiL0
>>701
そんなあなたは、こだまに乗れば解決

703 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 09:42:24 ID:RDGpIESzO
>>690
山形新幹線の乗車率はかなり高いよ

俺の体感だけど

704 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 09:45:56 ID:Ypb21YB90
>>700
【さいたま】にすれば誰にでもわかるでしょ。

705 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 09:46:55 ID:jOX4M6bf0
>>691
JR東海は東海道新幹線の売上げが会社の生命線だからね
その為に安定運行の障害に成りそうな不確定要素を極力排除してる
500系を東海道から排除するのも九州新幹線の乗り入れを拒否したのもその為


706 :"(,, ゚×゚)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q :2008/12/30(火) 09:48:34 ID:lwv6eJA70
>>648
鉄道を片手間でやってる会社だから。

707 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 09:52:16 ID:0hlFQ81W0
日本はプログラムも書けないような方が要件定義だとか、上流工程(笑)にいそしんでいるからな

技術力を失って、これからますますいろんなところでトラブルが頻発するだろうと思う


708 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 09:56:03 ID:Nr10AfiL0
>>704
東京じゃないから別の駅で降りないと、っていう客が激増

709 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:00:58 ID:DKaCz+qA0
大宮駅だってもうそんなに拡張できないだろ

710 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:03:08 ID:KzHMhW420
また在日が反日思想を振りまいてるよ。
日本のソフトウェア技術は世界一だよ。
TRONとかで、アメリカが必死に潰そうとしたのが何よりの証拠だろ?
問題があるとしたら、朝鮮人経営の派遣会社だろ。

711 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:03:38 ID:mtwV/3mU0
日立依存の熊祖新幹線ざまあ

712 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:05:48 ID:VWJNXuzb0
一流企業に発注したから安心だお!
    ↓
下請けの下請けの下請けの下請けの派遣会社の請負の請負の…
    ↓
「なあなあ、家の近所のボロ倉庫で
得体の知れない外人がうちの会社の製品でキャッチボールしてるんだけど…」

713 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:07:33 ID:0j/SJOIQ0
ワタシ考えるヒト:システムインテグレータ(正社員)→自称設計者(笑)
ワタシ作るヒト:システムエンギニヤー(派遣)→自称理系(笑)
ワタシ使うヒト:オペレータ(正社員)→自称鉄道マン(笑)
実際使うヒト:末端端末オペレータ(派遣)→自虐(笑)

714 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:08:37 ID:VAYqJlSR0
この場合客が最底辺ですね
わかります
ええわかりますとも

715 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:09:28 ID:HLlyNbpZ0
中韓台にも劣るゆとりエンジニアリングマンセー

716 :"(,, ゚×゚)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q :2008/12/30(火) 10:16:34 ID:lwv6eJA70
つか、どのメーカに発注しても設計書を書けない&読まない&守らない
三拍子そろった中台韓に埋め尽くされた下請けに投げるからな。

717 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:18:52 ID:J1mj8lQS0
命を捨てる覚悟があれば、新幹線ぐらい止められる。
人間の可能性を侮ってはいけない。

718 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:19:18 ID:9EuHAOC90
だって在日ゆとり日本人じゃ何一つ書けないんだモンw

719 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:23:36 ID:sIdp081l0
65535(0xffff)の1/2はナンボ?

COBOL屋:四捨五入で32768
デギタル屋:(迷いなく)32767
機械語屋:-1のシフト1だから0

ここでCOBOL屋が最も一般人だと思った者は負け組ですよ

720 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:24:41 ID:dh5eGZ9t0
システム障害なのに
JRの駅とか車内の情報が夜まですべて信号トラブルになってたのが
気に入らない。信号メーカーにあやまれ!

721 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:26:16 ID:4jth10RG0
ならばある理系大卒の自説を紹介しよう(実話)

-0.1を四捨五入→切り下げて-1
-0.9を四捨五入→切り上げて0


722 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:27:23 ID:iKs2a2BC0
日本信号も地下鉄談合では大括約だったんだから多目に見てやれようw

723 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:33:46 ID:pWBT2iIc0
派遣エンジニヤすげえ
ちょっとしたサイババテロだな
意図しないw

724 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:46:16 ID:YYIMFbKN0
JR東海の気に入らないことは、
完全禁煙にしてないことなんだよね。
ホームの中央に喫煙所があって、
グリーン車や指定席に乗るときに、
かならず喫煙所の横を通過しないといけない。
その店は東日本は全席禁煙なのでそこはいいんだが。

725 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:47:28 ID:TnceimL60
大阪民や名古屋民に禁煙だ分煙だ言ったら挿されるからな

726 :"(,, ゚×゚)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q :2008/12/30(火) 10:52:43 ID:lwv6eJA70
>>724-725
そもそも珍煙はそんな決まりまもらねーし、
注意したら線路に突き落とそうとする奴もたまにいるからな。

727 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:54:18 ID:Z96veYim0
>>721
なんか間違いなん?
コンピュータだと絶対値を四捨五入するから間違ってるけど
ただの四捨五入だろ?

728 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:55:33 ID:tRzk64uW0
サンダーバードだっけ
痴漢電車シリーズ超越したレイープ常習見て見ぬふり列車は

729 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 10:57:30 ID:U797M9Pm0
>>727
派遣の自称理系も同じこと言ってたぞw
あと精神活動が電気信号だったら寂しいとかロマンがないとかなw

もう会うこともないだろう

730 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 11:01:59 ID:/iWjTUnF0
拝承できませんよ
日立さん

731 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 11:04:38 ID:ljfpuYd70
運行システムにデータを入力する前にデータの矛盾を
チェックするソフトをアートディンクに作らせてみろよ

732 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 11:06:07 ID:tklettdP0
あ〜あ
またやっちゃったね
しかも最悪のタイミングで
まさにエディ・マーフィーの法則

733 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 11:07:21 ID:xBdvuxgS0
MyJR-EAST、入られないんだけど、また何かあった?

734 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 11:11:19 ID:/l2lN5Ph0
>>19
氏ねよ渡来河原乞食w

735 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 11:44:33 ID:YYIMFbKN0
>>854
そういえば、わかいあんちゃんだったな。
>>853
じゃあ、5年ね。


736 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 11:53:33 ID:m27jMEq/O
>>721
0に近い方に丸めるのと数値の小さい方に丸める2種類あるよ。

世界標準みたいのは数値に小さい方だったかな。

737 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 11:59:48 ID:lUzHM+A70
JRも被害者って言ってる奴は駅員だろw
選定ミス犯したJRが加害者なのは事実。

まあ一番の戦犯は日立だけどな。
入力ミスでダウンするシステムってw



あと、 三 菱 だ け は や め と け 

>>266
俺も圧迫面接受けたわw

738 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 12:06:06 ID:FFKxMCWI0
「お詫び」がもう消されてる
こういうのだけは早いんだな

739 :735お詫び:2008/12/30(火) 12:07:04 ID:YYIMFbKN0
>>735
別のスレッドの話題でした。
お詫びして撤回させていただきます。

740 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 12:10:38 ID:zUQkyqnX0
JRは数時間遅れた場合運賃のみならず金一封ぐらい渡すべき
駅員のご迷惑〜のオナアナウンスは結構だから

741 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 12:11:50 ID:OTM0wOaN0
JR東って、SUICAとか駅中とかに注力しすぎて、
鉄道を万全に運行することが出来ない会社なんだなw

742 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 12:12:48 ID:IRSfLcGI0
昨日、幹部の忘年会でもあったんじゃないの?
どうも臭うな〜

743 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 12:16:16 ID:TSqwQLnZ0
ねえ、明日は大丈夫?

744 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 12:23:12 ID:5UBx4BcnO
27日の朝に、新幹線の払い戻ししろって窓口で叫ぶ夢を見た。

そんなもん乗らないのに。

745 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 12:27:50 ID:JrfGBNpy0
普通は飛行機だよな
貧乏人には深夜バスもあるし

どうにも新幹線って中途半端だよな
仙台〜東京〜名古屋しか乗る機会ないし

ところで寝台って鉄ヲタしか乗らないし
鉄ヲタも貧乏になって廃しされるんだって?

746 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 12:27:52 ID:RNM46qrr0
大宮から新宿方面の新幹線建設して

新宿発=上越・長野新幹線
東京発=東北新幹線

大宮駅で乗り換え可にすればいいよ。
システムが単純になるだろうし。

747 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 12:28:56 ID:Pwpv2gkW0
裏日本新幹線って案も出てこないんだねw

748 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 12:29:48 ID:X5xT+Ubh0
この会社はどうしようもない糞会社。
副業ばかり目が行き、本業は体たらく。

749 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 12:32:17 ID:o9oPbtiO0
まあ泣き言はそれ位にして
とっとと下請け業務に戻れよ

750 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 12:40:37 ID:/a6eks3/0
>>745
あの人数を飛行機で運び切れるわけがない。
かといって在来線に振り替えても栃木群馬くらいまでしか使い物にならないし。

751 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 12:42:08 ID:JWgesdT40
>>737
社員かピックルだろうな。松坂のマーム死体水事件で、イオンが被害者だと言っているアホと同じ。

752 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 12:43:58 ID:oKKAPQVL0
豪雪地帯なのに何で地下鉄にしないかなー

753 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 13:17:40 ID:UTBT5AOt0
新幹線のシステム障害、運行データ変更で処理能力超えか
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081229-OYT1T00441.htm

30日は帰省ラッシュのピークを迎えるため、同社はシステムトラブルが生じないよう、
メーカーの担当者を同席させて運行データの変更作業に当たる方針。

754 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 13:26:27 ID:Z5WPG3dz0
夜間バッチ処理が終わらんかったんか?
どこぞの証券会社もそんな理由で、損失の顧客への振り替えやってたなw

755 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 13:49:15 ID:v4v9BHMmO
>>737
> 入力ミスでダウンするシステムってw

ソフトウェア作成の常識くらい理解してから語れや勝木容疑者

756 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 13:51:12 ID:fJaCSDfEO
>>553
超電導リニアに、特有の異次元パワーを少しでも出していただくため、
これからも超電導リニア事業者は、政治の不当圧力に負けず副業の旨みに溺れず、
超電導リニアにひたすら全力を尽くす。

今回事態に即して考えるに、簡素なシステムを構成することが教訓だろう。
できるだけ中間駅を削減し、経路を直線とするのは簡素なシステム構築に大いに効果的だろう。

757 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 13:54:37 ID:v4v9BHMmO
>>731
> 運行システムにデータを入力する前にデータの矛盾をチェックするソフト

「停止問題」って知ってるか?

あと「データの矛盾を検出するソフトウェア」の正当性の完全保証と
「そのソフトウェアに食わせるデータ」の矛盾を検出しないと意味がない事は理解出来る?

758 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 13:55:22 ID:wtoF0UFP0
これは社長更迭だろ
それくらい罪が重い

759 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 14:00:58 ID:lUzHM+A70
>>755
は?
普通は入力ミスっても事前のチェック機構で弾いて
主系統には影響出ないようにするのが一般的だと思うのだが。

ソフトウェア業界の常識って入力ミス=システムダウンなのかい?w

760 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 14:12:53 ID:xwFssYV+0
>>759
今回みたいなバッチ処理が完了する時間をシステムが予測しろとw

761 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 14:14:10 ID:v4v9BHMmO
>>759
> 普通は入力ミスっても事前のチェック機構で弾いて
> 主系統には影響出ないようにするのが一般的だと思うのだが。

入力ミスと言うのをこの程度の話としか想定できないのかよw

「受付時に自動チェックしようがないデータ」なんて
いくらでも存在するとかすら想定できんぐらい頭悪いのか?



762 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 14:16:26 ID:o3MrB4UL0
ネトウヨ>支那が!ミンスが!チョンが!

763 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 14:17:32 ID:qgJ0LyPLO
自由席特急券についてですが
>>495>>500はどちらが正しいの?

764 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 14:18:09 ID:llkwhZ610
ネトウヨ(笑)

765 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 14:20:43 ID:UtTQmcjU0
遊びのときで良かったじゃんw

仕事で三時間遅れたらえらいことだ

766 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 14:22:12 ID:xwFssYV+0
>>763
自由席でも特急料金です。

767 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 14:29:22 ID:BxBBcmRyO
上尾事件のようになったら面白いのにw

768 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 14:37:13 ID:lUzHM+A70
>>761
・東の社員が受付時に自動チェックしようがないデータを扱っている
・一度受け付けたら回避手段も無くシステムダウン直行
この時点で日立の設計が悪いだろ

769 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 14:40:06 ID:KwNC9JQc0
昨日、高速バスで東京から東北に帰ってきました。
行きは東北新幹線でしたが、帰りはバスを予約してました。
時間はかかるけど安いからとチケット予約してたら
JRはこんな事になっているとは。
結構プラチナ的価値だったかも。

770 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 14:44:56 ID:6R2cpVNF0
いやソレが普通だしw
日立ナイスな仕事してますねえ

771 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 14:52:31 ID:nazECS1v0
>>768
じゃあ運行管理もなにもかも全部日立に丸投げして
JRの従業員はクビにすりゃいいじゃん

772 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 14:53:43 ID:vSbv3IGqO
>>745仙台から名古屋は飛行機に乗りますが?

773 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 15:00:02 ID:lUzHM+A70
>>771
システムで回避してないんだから同じこと
どうせ日立系列の派遣がやるんだろうし。

774 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 15:03:05 ID:+vYiv/Fj0
扱う路線が膨大なのは分かるが、
それにしても東は輸送障害が多すぎる。
営利企業だからコスト削減して利益出すのは結構なことだが、
社会的影響とか責任ってものを少しは考えろよ。


775 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 15:03:26 ID:T0DlAeuP0
階層構造と派遣で成り立つ全てのシステムの縮図ですねえ

776 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 15:07:32 ID:uia/Ujy6O
>>740
お詫びが無ければ囲むんですよね、わかります

777 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 15:11:26 ID:HC8oJ4ng0
へんなデータ入れてシステムにはねられてるのに
動かねぇ システム壊れたって言ってオペラータがあきらめてたら
単なるオペミスってオチなんじゃないの

778 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 15:14:33 ID:nazECS1v0
>>773
システムで回避できるならJRいらんだろ?

779 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 15:16:24 ID:DNvMPgG50
だから究極のスタイルは
PCや携帯でオンライン予約して自動改札
事故で死んでもDNA登録で身元楽々判明なのさー

780 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 15:22:20 ID:+4JjCME50
日立システムって良く死ぬので有名だったんだけど
まだこんなとこの下請け派遣なんて絶望的なこと請ける馬鹿業者あるんだね
まあご愁傷様だ
こんな業者のカモにされる東北人も裏日本人もまとめてざまあ

781 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 15:45:16 ID:jbiuacoy0
ホント料金の何割かがコイツら糞業者のピンハネで吸い取られてんだよなw
出稼ぎざまあ

782 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 16:00:39 ID:qak9F45K0
プログラムのバグなのか、運行データの設定ミスなのか、どっちなんだ?

783 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 16:32:30 ID:qYLA8jx50
>>782
両方だろ。
データ入力を車両運用と運行管理で別々にやらせるようになってて、センターのサーバーで
突合せ処理をやって、整合が取れれば各駅のクライアントに配信する。
プログラムがうまく作ってあれば突合せの段階で不整合部分を洗い出して「修正提案」を操作
員にして整合の取れたデータに直させるんだけど、いったん入力したデータは車両運用と運行
管理それぞれのシステムで勝手に展開して、結果だけを突き合わさせるからどこがおかしいか
簡単には分からないようになってる。
それにしても新在は政治新幹線のためとはいえ無理が多いよな。
エリア内全県(東京圏除く)の県庁所在地と東京駅を直通させられたわけで。

784 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 16:37:36 ID:98VLeisSO
また新幹線止まってんだけど

785 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 16:39:45 ID:qak9F45K0
日立が一方的に悪者にされてるようだが、一品モノのソフト開発は発注者側の協力なしには作れないし、
受け入れ時のテストで欠陥を見抜けずに運用した責任も発注者側にある。
JR東は被害者ではなくて加害者なんだよ。

786 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 16:44:28 ID:4HT961VE0
331 :名無しさん@八周年:2007/12/01(土) 19:19:54 ID:xqNRbavsO
スレ立て依頼です。
犯罪サヨク組織の親玉が捕まったよ。
メディアは完全スルー。
今度ばかりはアサヒを誉めてやる。

<JR東労組松崎元会長を書類送検/組合資金を横領容疑>

http://www.asahi.com/national/update/1130/TKY200711300157.html

<警視庁公安部は30日、東日本旅客鉄道労働組合(JR東労組)の松崎明元会長(71)を、
上部団体の全日本鉄道労働組合総連合会(JR総連)の内部組織の資金3千万円を横領した業務上横領の疑いで書類送検した。>

●参考書籍
西岡研介『マングローブ』
http://www.amazon.co.jp/dp/4062140047

「JR東日本に巣くう妖怪」と呼ばれた男・松崎明氏 (71歳)。
松崎氏はJR東労組の絶対権力者であり、革マル派 最高幹部と言われている。
信じがたいことだが、JR東日本は、人事権、経営権、設備投資権といった企業経営の根幹まで松崎氏に握られてしまっていた。
盗聴、窃盗、内ゲバ殺人を繰り返し、警察ですら容易に手出しできない犯罪組織の実情に迫る驚愕のノンフィクション。

787 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:04:06 ID:lUzHM+A70
>>785
>受け入れ時のテストで欠陥を見抜けずに運用した責任
受け入れテストしなかった責任と欠陥システムを納品した責任は別だと思う

今回は運用シミュレーションやってないJRと
ユーザを考慮せずに責任をJRに押し付ける形で作った日立の問題。
まーJR都合による納期短縮とかあったんだろうけど。

788 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:04:19 ID:FjbRuKae0
>>785
JR東は直接発注せずジェイアール東日本情報システムって子会社経由でやってるようだ。
この手の中間子会社は決定権のあるヤツがいなくて、事あるごとに上にお伺い立てにゃならんから、
意思決定も情報伝達も遅くなる。受注した日立も多重下請けにやらせてるんだろう。

日本のIT業界の縮図だ。


789 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:05:24 ID:8BLWwZ870
東はスイカとかに力を入れすぎていて、
本業である鉄道は副業みたいな感じでやっているから、
こういうことがおきる。
今回だって下請けの子会社が担当していたことだろ

790 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:07:56 ID:LbNNhh9e0
今日は自殺志願者のお陰で東海道新幹線がカオスと化してます


791 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:08:34 ID:zOXTxjBm0
JR東ってこういうの多いよなぁ・・・
金掛けてないのかな?
自動改札がほぼ全滅したときも、システムトラブルだし

車両故障・信号機故障でしょっちゅう電車止まるし

そもそもJR東の新幹線って黒字なのか??

792 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:08:49 ID:vSbv3IGqO
西瓜というよりは駅中ビジネスになぜか熱を入れていてホームドアなどにはやる気が弱い。十年ぐらいかけるらしい。エキナカはすぐ。

793 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:09:20 ID:hMZRS/ZtO
今現在新幹線の中で缶詰めなわけだが

794 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:11:20 ID:vSbv3IGqO
>>793東海道?

795 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:12:18 ID:8BLWwZ870
suicaのせいで駅名を覚えてなくなった日本人が多くなったはず。
鉄道がビジネス化して情緒とかそういうものが失われた。

796 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:12:39 ID:hMZRS/ZtO
>>794
いぇす
かれこれ一時間以上…

797 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:13:30 ID:HC8oJ4ng0
15時54分頃より、小田原駅で、人が列車に衝突したため上下線の運転を見合わせています。そのため、列車に遅れが見込まれます。


798 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:14:37 ID:JlXYbVxc0
スイーツアタックかw

799 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:15:34 ID:1RMeE1/s0
去年の12月、防護無線の誤作動で5時間半も運転見合わせたのはどこの鉄道会社だっけ?w

800 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:16:02 ID:HC8oJ4ng0
人が列車に衝突



801 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:17:06 ID:LbNNhh9e0
小田原でのぞみに衝突したらしいから
どうやら飛び込みでしょうね

802 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:17:14 ID:qYLA8jx50
>>791
東の新幹線はきついね。
「通勤新幹線」の要素が強くて、中・長距離客が少ないから安定した収入源がない。
東京−仙台のビジネス客だけが頼り。
東京−名古屋−大阪のほぼ全区間で大半の席が埋まる東海道とは事情がぜんぜん違う。

803 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:18:45 ID:8BLWwZ870
東京駅を毎時5分おきに発車している東新幹線
当然黒字ですよ

804 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:18:57 ID:6UBmXFO0O
勘弁してくれ

805 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:19:04 ID:T5rivVXM0
マジかよふざけんなw
これから名古屋から品川向かうのに・・・


806 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:19:46 ID:TJ4U02q20
小田原駅で飛び込み自殺かよ
まぁこんなこと言うのも何だが自殺するなら他人様に迷惑かけないよう
死んでくれって思う。

807 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:20:57 ID:XHDcz81C0

┌──────────────────────┐
│                                |
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│                                |
│            Now Stopping .....           |
│                                |
│     そのまま運休気配でお待ちください。       │
│                                |
└─────────────────────―┘

808 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:23:45 ID:jx1JqLQ2O
東のシステム管理者か? アタックしたのは。

809 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:24:50 ID:VAkMnEHN0
これ、東海道新幹線だったらキチガイ関西・九州人が暴動を起こす

810 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:25:03 ID:cSsZ94Xc0
新幹線また停止w

811 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:26:22 ID:uWMdkvja0
システム障害じゃないなら仕方ないだろ。

で、東日本は運行が複雑だからと擁護してる奴がほうぼうにいるようだが
そんなに複雑なのに、なんで単純な東海がシステムのバックアップ機能持ってて
東日本は一切バックアップ機能を用意してなかったの?
止まっても困らない個人PCじゃねーんだぞ。危機管理できてない会社は潰れる。

812 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:27:12 ID:98VLeisSO
やっと新幹線動いたな
三島で249号の乗客が乗ってくるらしいが…

813 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:29:27 ID:LbNNhh9e0
>>791
赤字の新幹線なんて有りませんって

814 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:31:36 ID:LbNNhh9e0
>>811
JR東海が大阪に保有してるのは指令所のバックアップ施設で有って
システムその物のバックアップとは違いますよ。

815 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:33:25 ID:uWMdkvja0
>>814
システムそのもののバックアップかどうかは本質の問題じゃあない。

816 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:36:32 ID:LbNNhh9e0
>>815
東海道・山陽新幹線は会社を跨いで運営してるからね
まああの施設にしても阪神大震災が起きるまでは
JRは放置プレイだったけど

817 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 17:49:04 ID:qak9F45K0
オペレータ 「390本分の車両運行データの変更は一晩では無理です。間に合いません。」

真田 「こんなこともあろうかと・・・ヤマトに特別なバッチ処理機能を用意しておいた。」

古代 「テストは?」

真田 「そんな暇あるか!」

818 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 18:07:05 ID:uWMdkvja0
>>816
阪神大震災が起きてもなお東日本は放置プレイってことですね。

819 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 18:27:23 ID:acPMd8YJ0
もしも新幹線が2〜3日は復旧できないって事態になったら
臨時急行 八甲田 青森行き
臨時特急 つばさ 山形行き
臨時特急 はつかり 青森行き
臨時特急 とき 新潟行き

とか出るのかな?

820 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 19:24:38 ID:qYLA8jx50
>>814
第二指令所はコムトラから東幹・山幹の中央装置まで全部あるお。(東京と同じものが全部ある)
指令員が移動すればすぐに起動できる。
東海って金持ちなんだなーってつくづく思った。(西も管理区間だけど、カネは全額東海持ち)

821 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 20:19:56 ID:+ObMf7Qb0
>>811
今回の事例はバックアップなんぞ何の意味もない。


822 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 20:36:00 ID:HWwVuujw0


【電車】JR東日本:横須賀線等で車内が100ミリガウス超過!【電磁波対策は?】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230625368/51

欧州議会が電磁波規制の厳格化へ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/


823 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 20:36:34 ID:+ko1Tx+U0
>>660
COSMOSはどうか知らないけどATOSは、電力制御・監視系のサブシステムを
三菱がやってる。

824 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 20:40:45 ID:Nr10AfiL0
>>823
サブシステムをやっている

825 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 21:10:48 ID:+ko1Tx+U0
あ、そうそう。
鉄道ではないけどJALの国内線旅客総合システムJALPAS/D3も三菱(大船の
MDIS)ですね。

826 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 21:13:06 ID:Iimmk7N60
三菱はシステムもやってんのか、まあロケット作ったりHシステムもやってるからな。

827 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 21:21:30 ID:Xzl+klMi0
日本のIT産業も知らないうちに遅れてしまったんだね
運行管理システムもOMXテクノロジー製のパッケージソリューションはないのかね

828 :名無しさん@九周年:2008/12/30(火) 21:47:51 ID:+ko1Tx+U0
>>826
製鉄所なんかの大規模プラント制御とか電力制御系の産業システムは
強いよ(和田岬の神産電)。
電力会社の電力系統監視制御システムもやってますね。これは、夏場
のピーク時期に下手して潮流異常を起こすとニューヨーク大停電みたい
なことになりかねないから、鉄道以上に社会的影響が大きい。
電力系は三菱・東芝の独壇場。

829 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 00:34:52 ID:XjSWSMab0
>>616
来年は仕事ないの?

830 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 04:31:42 ID:hEN8iAdZ0
お前らいっておくがこのトラブルはJRが悪いんじゃなくシステムを請け負ってるSI、SEが悪いんだからな?
確か日立だっけかJRの請負先は。

831 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 04:35:15 ID:hEN8iAdZ0
つーかこれ作ったの日立のどこだ?日立情報システム?
実際にプログラム書いたのは三次請けくらいか?デバックくらいやっとけっつーの。

832 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 07:15:24 ID:bnixat220
だからVBでシステム組むの止めろっていってるのに・・

833 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 07:46:35 ID:1qPc80/Y0
基本設計はJEIS。(JR東の子会社でメーカー系の人間も入ってる)
トラブルの要因はJRの指令員がデータ修正をミスってサブシステム間の連携が
取れなくなって起動に失敗したこと。
年1回あるかないかの帰省臨時ダイヤに前日の新在系の運用乱れ収束を入れる
っていう状況になって、前日の実績データを見ながら手作業で修正を入れていっ
たんだけど、不整合データだらけになって修正に修正を加えている状態で始発の
時刻になっちゃったっていうところみたい。

834 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 07:57:08 ID:dqQPq6EA0
>>821
読売の記事だと「障害時にバックアップが・・・」と書いてあるけど、多分クラスタとかRACとかそういう意味だと思われ。

ただ、対策が「開発担当者を、データ入力に立ち合わせる」ってことだから、障害原因「システム負荷」ってのはうそだな。
多分、普段はシステムが入力データの相関を確認してる
→今回は臨時ダイヤ&運休多発だったので、相関チェックを切って入力
→大量のデータ入力チョンボでシステム停止

だから対策は「システム担当者を入力に立ち合わせ、相関をチェックさせる」んじゃねーかと思うお。

835 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 08:11:42 ID:bnixat220
ダイヤ修正ミスで衝突とか追突とかって有りえないのかな?
あの過密ダイヤは人間の能力を超えている気がする。

836 :側近中の側近 ◆0351148456 :2008/12/31(水) 08:18:36 ID:fza0uxdS0
(っ´▽`)っ
COSMOSって何の略だ?
Common Object Server Module Operation System?

837 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 10:32:07 ID:XjSWSMab0
JRの日付変更は午前3時。
これ豆知識な。

838 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 10:57:29 ID:1qPc80/Y0
>>837
駅ごとに違うお。
ちなみにATOSは0時に一斉系切換をする。
まだバンバン通勤電車が走ってる時間なんだけどね。
新幹線系は5時が作時帯終了時刻だから、COSMOSがセンターから各駅のRCSにダウンロード
するのもそのくらいの時刻だったとオモ。

839 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 13:54:34 ID:jkObA7ll0
三菱のエンジニアは・・・お疲れ様です。
今ごろ3徹あけですかね。。。


840 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 14:52:53 ID:h9XC2u+oO
ちょっとよく分からないんだけど
このスレで言われてる日立システムってなに?
日立製のシステムの総称?

841 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 16:41:56 ID:YN64Ba2x0
>>840
おまいの目の前のは弁当箱か、段ボール箱か?

842 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 20:09:36 ID:INR3O5nw0
>>821
言い訳はいいから、危機管理についてもう少し勉強してよ社員さん

843 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 21:01:19 ID:cme9ZRPF0
>>842
言い訳じゃなく、単なる事実かと思いますが。
記事で言われているバックアップ、つまり予備系統が役に立つのは
ハードウェア障害の場合でしょう。
ソフトウェアの不具合とか、入力したデータが間違っているとかの場合は
予備系統があるなし以前の問題。

844 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 21:42:50 ID:KcHc7He40
>>832
やっぱCOBOLなのかな?


845 :名無しさん@九周年:2008/12/31(水) 21:43:47 ID:Oy0kwzm+0
>840
日立システムアンドサービスつー会社


846 :840:2008/12/31(水) 22:57:29 ID:h9XC2u+oO
>>845
ありがとう
その会社の存在はググったら分かったけど、
会社HP見てもCOSMOSのこと書いてなかったから関係あるのかないのか分からなかった
実態はここが作ってるんかね。そうならこの度はご愁傷サマ、だな。

847 :名無しさん@九周年:2009/01/01(木) 11:13:16 ID:NRBaghMq0
データ入力ミスってたのか
こんなのをシステム障害って言うのもなんだかなぁ

848 :名無しさん@九周年:2009/01/01(木) 21:57:39 ID:JgRlCHJRO
東日本は新幹線部門を東海に譲渡したら?
その代わりに東海の在来線部門を貰えばいい。

849 :名無しさん@九周年:2009/01/01(木) 21:59:09 ID:b1X6dkEW0
関係者はここで遊べないだろうなw
今頃地獄みてんだろうかwwwww

850 :名無しさん@九周年:2009/01/01(木) 22:09:45 ID:DpMUIgIqO
機械に頼らず走らせればいい。
昔に戻れ。

851 :名無しさん@九周年:2009/01/01(木) 22:12:03 ID:7Nhflaj50
>>847
それに対するフォローが組み込まれてない時点で欠陥だろ

852 :名無しさん@九周年:2009/01/01(木) 22:30:02 ID:YhFeQ0MR0
さすがはJR東の新幹線。
支那に売るだけあって運行システムも支那で扱えるレベルだったんですね。

853 :名無しさん@九周年:2009/01/01(木) 22:49:38 ID:Kln0l1WR0
山形に帰省したいんだけど
未だ運休中ってマジすか。
東北新幹線もアウトすか。

854 :名無しさん@九周年:2009/01/01(木) 23:01:40 ID:JtiEmtrhO
ゆとり上りが設計してるからな。

855 :名無しさん@九周年:2009/01/01(木) 23:13:03 ID:b1X6dkEW0
>854
設計つーより
運用じゃねーの。

正直DBまわりさえどーにかしとけば
運用でカバーすりゃいいはなしじゃね。

障害切り分けできる人間があんまり育ってなかったんじゃねーの。

856 :名無しさん@九周年:2009/01/01(木) 23:28:13 ID:b1X6dkEW0
>616
金シならNSKあたりの案件なら
結構簡単に移れるんじゃね。

857 :名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 02:58:37 ID:ZS4Givtc0
>>847の言わんとすることも良く分かるし、>>851も物凄く正論(別に皮肉じゃなく、本当に正論だと思う)。

PGとしては「○○の範囲以外は入力できないこと」なんてのはそう指示されれば実装は楽勝なんだが、
原因はSEやそっから上としてはガチガチに首を絞めたシステムを嫌う。仕様書に明記したくないんだよね。

一度仕様書にそう書いちゃうと実装されて融通が利かなくなるし、その後「やっぱ首絞めやめて入力可能にしてちょ!」
ってときに「では仕様変更ですね」ってことで追加の工数が必要になる。

ので、玉虫色にしておく → 問題が起こった後になすりつけあい

これ永遠の構図だわw ちょっと勢いで書いたから日本語でおkになってるな。 まぁチラ裏です。

858 :名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 10:31:23 ID:NRyvpAt90
某国工作員の仕業と思うがどうか?
近々どかんとやるのか

859 :名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 10:36:44 ID:tqJ2SAQfO
テロの可能性もゼロではない

860 :名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 11:32:51 ID:+PG0oVeu0
>>855
カバーする運用を予め考えるのも設計のうちです。
いやマジで。


861 :名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 12:14:14 ID:IK8gooXX0
JR・日立とも導入時の関係者がみんな現場からいなくなって(出世、転職、発病etc.)
運用しきれなくなってるのが実態。
昔のシステムだと家電の取説並みに「こういうときはこう操作してください」ってレベル
のマニュアルがあったんだけど、今はUNIXのバッチ操作ができるレベルじゃないと
メンテしきれない。(ATOSやCOSMOSはPC-UNIX導入のはしりになったシステム)

862 :名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 13:30:07 ID:mZIIKlCC0
>>832
Accessで作ってるのあるよね

863 :名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 22:18:27 ID:GtEPcxLz0
COSMOSは.NetFramework2とプログラムはC#です。
つまり我々が普段使用しているPCと、アーキテクチャはハードもソフトも何も変わりないってことだな
PG組んでる時から、このシステムはやたらとメモリーを消費するなと思ってた
今回のトラブルは前日の自然災害で立ち往生したままとなってる車両の始発変更を、一度に大量にやったのが原因だな
変更途中でメモリー不足で止まってしまったってのが真相でしょう



864 :名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 23:42:55 ID:/K4b4gIi0
>860
理想はそうだろねw

わけのわからんベンダーを組み合わせて
誰がどこをどの範囲までやるのかすらわからん
システムが現役で動いてる現状でそういうこと言われてもなw

865 :名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 23:55:56 ID:jrUkTrU/0
>>864
こうあるべきだ、と語ってるところで、
そんなこと言っても現状は〜と語るのは野暮ってもんだ


最近は現状論=理想論と勘違いしてる輩も多いしのぉ

866 :名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 00:01:34 ID:/K4b4gIi0
>865
お前さんの趣味では野暮なんだろうが
別に俺はどー思われようと好き勝手書くさ。

できないことを言われてもできませんよとねw

867 :名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 09:28:07 ID:UiNMzkSx0
運用でカバー

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