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【経済】GMの倒産を恐れるトヨタ、支援する際のネックはトヨタより4割近く高い「時給7000円」のGM従業員の賃金★4

1 :ぽこたん( ・∀・ )φ ★:2008/12/14(日) 22:06:18 ID:???0
GMの倒産を恐れるトヨタ 支援する際のネックは「時給7000円」の高賃金

自動車メーカー3社(ビッグスリー)に対する最大140億ドル(約1兆3000億円)のつなぎ融資を柱とする救済法案について米上院は11日夜、
妥協案で合意に達せず、事実上、議会での救済法案をめぐる協議は打ち切りとなった。

GMはつなぎ融資を受けなければ実際に破綻する危険性が高まるが、このまま破綻へ向かった場合に気になるのがその後の展開だ。
トヨタ自動車など日本の自動車メーカーにとってはビッグスリー(米自動車3大メーカー)にとってかわり北米でのシェアを大幅に広げるチャンスでもあるが、
それ以上にデメリットも大きい。なぜならビッグスリーと日本メーカーは同じ米国内の部品メーカーに依存しており、もしGMが破綻するようなことがあると
同社の取引先の部品メーカーまで連鎖的に倒産してしまう可能性があるからだ。とくに米国依存の強いトヨタやホンダは深刻なダメージが懸念されている。

またビッグスリーが破綻した場合には、その後の従業員の雇用など日本のメーカーに支援を求めてくることも予想される。たとえばトヨタがGMの工場や
従業員を丸ごと引き受けるような依頼もあるだろうが、トヨタも08年11月の米新車販売は前年同月比33.9%減と大幅に減少しており、自分のことで手いっぱいの状況だ。

とくにGMの従業員の高い賃金はトヨタにとっては頭の痛い問題。米自動車業界団体の調査によると年金や医療費負担も含んだGMの従業員の賃金は
時給78.21ドル(7000円)とトヨタよりも4割近く高い。金融危機と円高の影響で08年9月の連結中間決算では、北米の営業利益が米国会計基準を導入した
98年以来初めて実質赤字(346億円の損失)に転落し、かつてないほどの苦境にある今のトヨタに大量の従業員をGMから引き受ける余裕はないだろう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081213-00000000-sh_mon-bus_all

★関連スレ
【経済】“自動車業界を直ちに崩壊させないで”全米自動車労組、米政府に支援を要請…なおBIG3救済案決裂の原因は人件費
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229125566/

前(★1:12/14(日) 00:40:54):http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229226701/

2 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:07:18 ID:xuaQH5LC0
   |:,._: : : /  __          |: : : :/    /;;;;;:'゙´ ''‐--‐''⌒,,,,,,,,  ヾ::ミ.   彡戈: : : : イ'゙⌒/`ヽ  .:::::'゙  __  ヾ!|: : : : : : {
   !f´ヽ.: ト、   `ー-、         i: : :/   /;;;;/       '゙゙゙゙⌒`゙'ヽヾ::;}  彳/::::::::ハ ,ィtア-、     ィェアヘミ  ヾ: : : : :|f
    { l=7:j  ヽr'´ャュ、`ヽ‐- -‐‐- j: :./    {;;;/ 〃''''⌒ 、  、 ィrャッ、   ::::;    !|:::::/ ´ ⌒ノ      ` ̄:::::ノ   !: : : : :|
   ヽ `.   |  ` ´ ノ⌒´ャェァ、ヽ:f´     ;;;;;:   ィェァ ノ} 、ヾ   ⌒ヽ Yミ、    ∨f      /    ヽ       ソ: : : :!
     トl    `-____.ノ  代 ` ´ fノ'.     {;;;;. /   (ρヘ)、     ::|  |   `!|      / i   , ヽ       Y: : リ
    レ|       (   .ヽ`ー--'/ 言葉より ヾ;;;:: ::´ .::::/__'゙゙ヾ、   .:::::| |. 刃  ||    /ゝ⌒`ー'⌒-'゙ヘ    .:::  !: ソ
    _ト     .: .:.`:.l´:. . ..  /         { Y::  .::'゙,。'-─`-、    :::リ_ノ    !|       ,ィ──-ミ:::、 l}  ..::::   | リ
__   /|,-、    `ーニニY=、,.  /.          l !|: .:: .: .::    ヽ  .::ノ      |     ィ--=ニニ=-ェァ 〉リ  ::::   灰 
_! ヽ. / !__jヽ    `ー‐ '  /           し、  : .: .: .: .: .: .:... ..-''´ソ      |    彳` ー---─'、´  ::    /リ
,ハ j.  | 1 \_`_   ノ/``‐、          ヾ'゙ーヘ.: .: .: .: .: .:''´   |        l  .::   '゙ ゙゙ ゙゙ ゙´ .::::::::: : : :/ソ、
_ハ ∨ !__.i   ` ̄ ̄ /|`,   ヽ``ヽ.        |  ´゛         ト-、     ヘ     .::::::::.  .:::::::::: : : : : /ノ

    革命家 加藤智大(25)           愛犬家 小泉毅(46)           ロリコン 勝木諒(21)

3 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:07:27 ID:wQ6oy6Il0
http://jp.youtube.com/watch?v=r66ggE0WTjk

4 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:07:36 ID:ZyH/xu1c0
賃金カットを交換条件にしろよ

5 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:07:51 ID:aCEhCNj10
7000千円か、潰しても良いや

6 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:07:55 ID:5EeU0OIdO
時給7000円とかありえん
桁が一つ違うだろがよ

7 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:08:17 ID:yBYt/x/c0
時給が7000円w
それは破綻するわな。

8 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:09:04 ID:XvEPskrb0
自動車業界はアメリカの公務員だなw

9 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:09:17 ID:71Qu92IW0
日系にPIG3で首になる従業員雇えって圧力ですね

わかりますw

10 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:09:26 ID:nVE5dGo10
日本の派遣切って米の時給七千円助けたらそりゃ叩かれるだろうな

11 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:09:37 ID:ExBcItSUO
サキヨミにクズ共が出てるぜ

12 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:09:47 ID:Kdn+LZoL0
労組が強いって良いなー
会社はつぶれそうだけど

13 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:10:33 ID:Guya2LKQ0
日本の部品を使えばよし! というかアメ車とそんなに共通部品を使っているのか?


14 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:10:49 ID:8BghGztI0
組合員(アメリカは企業別じゃなくて業種別)の雇用の割合とかも決まってるんじゃなかったっけ
組合員を排除しようとしたら、民主党政権が報復してくるから、絶対無理

大統領も議会も民主党が支配する以上、GMを支援しないと嫌がらせをされるし
支援するには組合員丸抱えじゃないとできない

完全にチェックメイトだろw

15 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:11:39 ID:/z20RlrTO
売れない走らない車を作って高い時給ってマゾかこの会社w
人件費ヨタ以下が支援の最低条件だろ。
ここでナメられると、しわ寄せはまたヨタ派遣や下請けに来る。

16 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:12:18 ID:F2khMnnM0
日本の公務員がましにみえるマジック

17 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:13:08 ID:nspUHhcl0
現状で東京に大震災が起きたら日本は終わり
中国やロシアが支援と云う名目の侵略で国は滅びる
アメリカは「支援ならしょうがない」ってスルーだよ

18 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:13:24 ID:yZfmE17A0
1日7時間はたらいて、月に20日出勤すれば、およそ100万円の給料か。
年収1,200万円ねえ。

19 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:13:55 ID:0slFE2z40
時給7000円・・・いいな
アメリカではこれが普通なんだろうな
それに比べて日本は

20 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:14:00 ID:qnS0+TvX0
ライン工で時給7000円もらえるなら
おいらは時給20万円くらいもらってもいいよね。

21 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:14:05 ID:FIpARzyt0
>年金や医療費負担も含んだGMの従業員の賃金は
>時給78.21ドル(7000円)とトヨタよりも4割近く高い。

('A`) これって工場の工員だけじゃなくて、他の部署込みでしょ?

22 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:14:25 ID:wDpzLEOH0
時給7000円て

23 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:14:27 ID:yR81B1Go0
これ時給7000円とかないわ。そのまま支援したらトヨタさらにヤバイ事になりそうだな

24 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:14:28 ID:d2L59rl10
時給7000円??
よし!トヨタを日本から追い出して、GMを日本に誘致するんだ!

25 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:15:16 ID:5EeU0OIdO
一体どこの共産国家だよw
旧ソ連みたいだな。破綻の仕方もなんか似てるw

26 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:15:22 ID:ITyWvm+00
トヨタの役員でもこれ以下がふつうにいるだろw

27 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:15:31 ID:U1zbdR2v0
日本で日給7000円とかざらだよな。。。

28 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:15:55 ID:n3Dx3Vyu0
1日8時間働いて5万6千円
5日働いて28万円
1ヶ月20日働いて112万円

そら潰れるわ


29 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:16:04 ID:0slFE2z40
>>24
それ賛成www

30 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:16:08 ID:UHSym43sO
俺が横浜のガラス工場で働いてた時の日給が
\8,500-だったわけだが( ;´ω`)

31 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:16:13 ID:qnS0+TvX0
>>24
天才現る。

32 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:16:21 ID:5ObhZtF+0
企業から見たコストであって、実際もらえる金額じゃないだろjk

33 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:17:03 ID:9iwhaYqy0
日本の場合は、時給7000円の正社員が1人と時給700円の非正社員が9人で平均1330円


34 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:17:04 ID:3bIPQ0eP0
フォードの理念を継承してるんでしょ

35 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:17:36 ID:GvJQf0vyO
何処の貴族だよ

36 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:18:18 ID:0gvDj+fC0
ちょwwwwトヨタも日本に比べたら十分高いじゃんw

37 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:18:27 ID:eecHh5rW0
守ってもらえるのは心強いかなと。
いきなり首を切られ、住む所すら追われ、下手すれば明日からホームレスか生活保護かなんて、
ありえねえだろ。

38 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:18:45 ID:d2L59rl10
くそトヨタがよ!
同じ日本人だからってだけで無条件で支持されるとでも思ってんのかぁ?あぁ??


39 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:19:06 ID:ZBME+cEw0
どのみち、車社会は終わるよ。
次の戦略に移行するきっかけとすればよかろう。
まあ、失敗するときはこんなものだ。 パッと切り替えようぜ

40 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:19:07 ID:6yHlVdFi0
>>24
いい案だ

41 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:19:27 ID:fbW7Qj6q0
トヨタが買収するんら
買収金額は1ドルで年金とかは全部チャラして
時給は高くても米トヨタの9割ってところだな。

42 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:19:43 ID:zYY6irUEO
>>1
おい、どこに履歴書持っていけば雇ってもらえるんだ
そろそろ田舎の両親にも楽させてやりたいんだが

43 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:20:00 ID:Mfiydfwr0
>>32
福利厚生他人件費の総額としても異常。

アホか。

44 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:20:16 ID:iOs/2rbv0
時給700円の俺を10人雇えるんだぞ!!!

45 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:20:24 ID:9y7BplKh0
いかにアメリカでも、時給7000円とはもらいすぎだよな。
半分どころか、3分の1にしろと言いたい。

46 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:20:40 ID:CtFqDw610
時給?日給の間違いじゃないの?
それでも俺の会社より高いぜ

47 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:20:42 ID:sCzi/Xq30
支援しなくて良いよ。
倒産してから安く買いたたけ。

48 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:20:55 ID:OWADa04Y0
GM潰して国内の派遣に3500円の時給を

49 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:20:59 ID:hmNp3rDS0
これ、円高になる前なら、自給1万円くらいだろ?
日本人がいかに搾取されてるかがわかるよな。

50 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:21:37 ID:lRxB7s6N0
今フジでやってるサキヨミなんか、
パート・フリーター・嘱託を全部含めて「派遣」って言ってるし、
>>1の記事も、人件費を「時給」って言ってるし、
最近のマスコミの捏造は酷いな・・・

51 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:21:42 ID:5EeU0OIdO
アメリカ版ノーメンクラツーラか


52 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:21:45 ID:gKmB/plD0
時給かよwwwww
これはねー

53 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:21:46 ID:d2L59rl10
かつてGMの時給3000円と聞いて驚いてたんだが・・・
7000円とはこれ如何にww

54 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:21:53 ID:0slFE2z40
早くGMに転職したいわ

55 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:21:55 ID:nspUHhcl0
>>24が大人気です
GM誘致できなくてもトヨタは捨てようね

56 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:22:05 ID:w+ZQvEzU0
【赤旗】 キヤノン 「非正規切り」の一方
     1年間で剰余金2800億円増 正社員7万人分
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-12-07/2008120701_01_0.html
一方、キヤノンは七―九月期決算でみると、社内にため込んだ剰余金は九月末
で三兆三千億円を超えます。この一年間に増やした分だけで約二千八百億円で
す。非正規社員十四万人の年収分、生産現場の正社員七万人の年収分に匹敵し
ます。約千七百人の非正規社員の雇用維持に必要な額は、剰余金の一年の増加
分のわずか1・2%にすぎません。正社員化にも2・4%で足ります。

 また、キヤノンは「減益」だとしていますが、一―十二月の一年間で五千八
百億円もの営業利益(連結)を見込んでおり、雇用を維持する十分な体力があ
ります。また、株主への中間配当(八月、一株当たり五十五円)だけで約七百
十五億円にのぼります。非正規社員約千七百人の雇用維持に必要な額は、その
5%にもなりません。
-------------------------------------------------------------

【赤旗】 「期間工切り」トヨタ 株主配当たった3円分で90億円 3000人雇用守れる
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-30/2008113001_01_0.html
 トヨタ自動車の場合、期間工の日給は約一万円。二交代制の手当を含め年収
約三百万円(残業代を含めない)です。年間九十億円あれば三千人の雇用を守
ることができます。九十億円は株主への〇八年度の中間配当総額二千三十七億
円の5%分にもなりません。

 トヨタの発行株式数は三十億株超です。一株当たり一円の配当で約三十億円。
たった配当三円分を雇用に回せば、期間工三千人を減らす必要はありません。

 また、豊田章一郎名誉会長と豊田章男副社長だけで千六百万株近く保有して
います。トヨタの年間配当が一株当たり百四十円だった二〇〇七年度に、二人
だけで二十二億円を超す配当を手にしたことになります。その四年分程度があ
れば、三千人の雇用は守れます。

57 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:22:23 ID:7kXiguRV0
時給7000円って日本の公務員並じゃねーか。そりゃ赤字になるわ。

58 :(*^ヮ^*)/摩天新宿 ◆qXhYksCKRU :2008/12/14(日) 22:22:45 ID:eFmzKu9k0

時給7000円?何これ、すごいな。

59 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:22:45 ID:8O5u6/gA0
\  __  __ __ /    
_ (m) (m)(m) _ピコーン
   |ミ| |ミ| |ミ|
/  .`´  .`´ .`´ \
      ('A`)    ビック3を日本に誘致すれば
     ノ( )ヽ  日本の平均賃金も大幅回復!!
       くく

60 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:23:21 ID:eQlvHBl+0
最後の頼みはホワイトハウス?
ブッシュと共和党は救済にずっと反対してるし
どーすんだよ

61 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:23:28 ID:NZCd0knu0
生産効率も悪いからなw

62 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:23:30 ID:/bn8yVjK0
トヨタが救済するとなると

*部品メーカーだけトヨタ等で買収救済
*米政府が大規模リストラをした後のビック3を吸収合併

のいずれかだろうな。中国様でさえ今のビック3は買わない

63 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:23:47 ID:SgSqMoSZO
時給じゃなくて日給だろ!?

64 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:23:51 ID:DUk083MKO
トップの年俸が十億とかで平均出してるんでねえの?

65 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:23:51 ID:qzcHuFoK0
世界が核戦争に突入すれば何もかも悩みは消え去ります。

66 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:23:56 ID:BrMgNeik0
時給7000円×6時間×20日×12か月=年収1000万 てとこか。
GMの労働者は,横浜市営バス運転手並みの高収入だな

67 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:23:58 ID:WoNdAl2FO
金持ちを税金で支援してどうすんだよと…

68 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:24:00 ID:tG06FXmQ0
アメリカトヨタの労組が強くて派遣切りと正社員の給料が下げれないってことか

69 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:24:15 ID:TBMAndwi0
>時給78.21ドル(7000円)とトヨタよりも4割近く高い

アメリカでは手厚いんですねTOYOTAさん

70 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:24:27 ID:Zah3t9Rl0
トヨタの業績が良さは、労働賃金の安さに支えられてるってことなのか

71 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:24:47 ID:w+5pXQS70
取引先の部品メーカーを買い取ったり支援したりした方がいいんでは?

72 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:25:09 ID:hmNp3rDS0
>>63
人件費ってのはお前に支払われてる微々たる時給だけではないのだよ。

73 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:25:49 ID:eQlvHBl+0
おまいらは知らないだろうがこれでも安くなったんだぜ
2年前までは時給8000円を超えてた

74 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:25:55 ID:5EeU0OIdO
仮にGMの給料がトヨタ並みになったとしたら
赤字から脱出できるのかな

75 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:26:07 ID:ATp8YZXZ0
【トヨタ 営業利益】
2兆2,386億円  06年度 通期
2兆2,703億円  07年度 通期
.  5,820億円  08年度 上期
 ▲1000億円  08年度 下期

半期づつの利益で並べると分かりやすい

1兆0,934億円  06年 上期
1兆1,452億円  06年 下期
1兆2,721億円  07年 上期
.  9,982億円  07年 下期
.  5,820億円  08年 上期
 ▲1000億円  08年 下期

10月のトヨタ<7203.T>米国内自動車販売台数、前年比‐25.9%
11月のトヨタ<7203.T>米国内自動車販売台数、前年比‐33.9%

毎月売上げが3割減少してればどんな会社もいずれは破綻するだろ
トヨタもGMと同じ末路をたどるんとちゃうかなwww

76 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:26:19 ID:0i33uIZB0
とりあえず破綻させれば、また0から交渉できるんだがな。

そこで
カルロス・ゴーンですよ。

77 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:26:20 ID:lA6ZO9h+0
まさか医療保健代がそのうちの半額以上って事はないだろうなぁ

78 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:26:33 ID:vMhhJX+J0
つーかこれってトヨタとかのクソ自動車会社を潰して
ビッグスリーに入れ替わった方が俺達的にはいいんじゃね?

79 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:26:42 ID:tr8X6ttD0
だめだこりゃ
つぶした方が最終的にはよいような

80 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:26:54 ID:YilGKPo10
こんなの無理やり支援させられたら戦線布告もんだろ

81 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:26:56 ID:HUud+uMd0
似たようなコピペ

派遣労働者 欧米の常識 vs 日本の非常識

欧米の常識 vs 日本の非常識
1)派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定 vs 正規の半分以下
2)派遣労働が2年超だと直接雇用義務 vs 期限撤廃して無期限派遣
3)派遣のピンハネ率は10%未満と法定 vs ピンハネ率は自由、平均40%以上
4)企業が支払う総額はガラス張り vs けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
5)派遣労働者の巨大全国組合がある vs 何も無い
6)派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定 vs 正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないと
ただこねて3250円になった。
黒人ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。


82 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:27:05 ID:qnS0+TvX0
>>76
リストラ男爵に用は無いww。

83 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:27:13 ID:/bn8yVjK0
>>60

オバマになっても救済されないだろうな。世論の大半がビック3への支援には批判的だから。しかも
甘い議会の救済案も労組が蹴ったとなれば潰しても批判は労組に集中するだけで政治家は誰も痛くない。
仮に今のまま救済したら民主党は次回の中間選挙で負ける。オバマも次の再選が危ない

84 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:27:13 ID:MF6T151KO

世紀末モード突入!

85 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:27:21 ID:XToxzs+h0
トヨタ車のホーンはメェ〜とかモーとかブヒーにすれば、風刺が効いてていいんじゃないかw
(乗ってる人は家畜同然という意味)

86 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:27:22 ID:55g2ppML0
トヨタはアメリカでは高い時給で雇っときながら、日本では糞安い派遣だもんな。

87 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:27:23 ID:uGXRp+/O0
時給7000円かよ
一日8時間働いて5万6000円、月20日働いたとして月給112万円じゃん
これならどんな貧乏人だろうと、プール付きのデカイ家も車もどしどし買えるわw

88 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:27:40 ID:R+CkYQtE0
人の心があれば、リストラするにしても
年末は避けて、せめて年明けてからにして欲しかった。

89 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:27:53 ID:R+EADrII0
時給7千円なら、オレが働くわwww

90 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:27:57 ID:+E08ZQlOO
7000×8=56000

56000×20=……………

そりゃ潰れるわな!他の仕事はどうなの?

91 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:28:16 ID:kf/V+fl+0
>>63>>66>>69
こういう無知がいつまでもいなくならないどころか、
増殖しているのはなぜ?
2chは本当に無職人口が多いんだな・・・。

92 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:29:14 ID:ryvqrtNO0
つーか派遣奴隷使ってダンピングしても今まで勝てなかった奥田が無能すぎる
なにが自己責任だ経営責任取れよ

93 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:29:34 ID:/bn8yVjK0
>>68

アメリカの場合

ホワイトカラーー簡単に切られる、組合なんて無いに等しい日本の派遣並み
ブルーカラーー組合があって案外切りにくい、ただしレイオフという大規模リストラがたまにある

の違い。アメリカで製造業が衰退してるのはこれだろうな

94 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:30:08 ID:IoxCwboM0
部品メーカーもある程度の数潰れて淘汰されないと
生産調整にならないだろ?
なんでトヨタが困るのか理解不能。

GMが潰れた後取引先の部品メーカーを買い取ったり支援したりするのが
普通だろうに。

95 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:30:48 ID:8txPVSoM0
このGMのベラボウに高い給与、例外中の例外だろ。
他の業種では、ブルーカラー連中は食っていくのがやっとというレベルらしいぞ

96 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:31:02 ID:ajg9IyW70
風俗辞めて働きたい男なら

97 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:31:18 ID:ATp8YZXZ0
減産は200万台超へ=販売不振、雇用削減1.4万人に−自動車各社
12月3日17時2分配信 時事通信

11月の新車販売台数が米国で36.7%減、日本で27.3%減(軽自動車除く)と
急減するなど、金融危機を受けて世界的に低迷する中、国内各社が減産と人
員削減を急いでいる。2008年度の減産規模は、全12社で既に期初計画比189
万台(国内外)に達し、今後の積み増しで200万台超えが確実な情勢。
各社の減産台数は、最大手のトヨタ自動車が95万3000台で最大

各社の減産台数は、最大手のトヨタ自動車が95万3000台で最大
各社の減産台数は、最大手のトヨタ自動車が95万3000台で最大

98 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:31:35 ID:qnS0+TvX0
>>91
確かに単純計算は間違いだが、南部の工場と北部の工場で
賃金がダブルスコア近く違うってのは、誰が見ても異常だな。

99 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:31:39 ID:lVsEvCaVO
ついこの前までトヨタ絶好調って報道してたマスコミってどこ?

100 :名無しさん@九周年:2008/12/14(日) 22:31:43 ID:RmjYQzLH0
だから外車ってたけーのか

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