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【鉄道】東武伊勢崎線 40分間に非常ブレーキ8回 「デッドマン装置」作動 風邪薬の影響?「寒けがして手に力が入らなくなった」

1 :道民雑誌('A`) φ ★:2008/11/14(金) 22:12:53 ID:???0

40分に非常ブレーキ8回=「デッドマン装置」作動−風邪薬の影響?東武伊勢崎線

  東武鉄道は14日、伊勢崎線下り電車(10両編成)で、
  約40分間に非常ブレーキが8回作動するトラブルがあったと発表した。
  乗客約1500人にけがはなかった。
  いずれも、運転士の異常時に非常ブレーキをかける「デッドマン装置」が作動したとみられる。
  運転士は乗務約30分前に市販の風邪薬を服用したと話しており、同社は関連を調べている。

  同社によると、トラブルがあったのは押上発南栗橋行き準急。
  13日午後9時50分ごろ、曳舟(ひきふね)駅ホームに入線する際、
  非常ブレーキが作動して規定位置の2メートル手前で停止したのをはじめ、
  春日部駅までの間に非常ブレーキ作動が相次いだ。

  同10時半ごろには同駅規定停止位置の約210メートル手前で作動し、
  電車はホーム途中でいったん停止しそうになった。
  乗客から「運転がおかしい」と連絡があり、春日部駅で管理職が運転士に尋ねたところ、
  「運転継続は可能」と答えた。その後、隣の北春日部駅で
  運転資格を持つ管理職が同乗し、さらに隣の駅で交代させた。

  デッドマン装置はT字形ハンドルをしっかりと握り込んでいないと作動する仕組み。
  運転士は「寒けがして手に力が入らなくなった」と話しているという。
 
時事通信社 (2008/11/14-21:47)
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008111401092

2 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:13:25 ID:wxascZRS0
dead man

3 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:13:51 ID:+ZlDuhJW0
風邪の息吹を感じていれば…


4 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:14:27 ID:XzmyfxLg0
koeeeeeeee

5 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:14:54 ID:WTm0d4bq0
風邪薬に飲んだら運転するなって書いてあっただろ?
ちゃんと懲戒処分にしろよな>東武

6 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:15:03 ID:NID3cwg80
次からは、針金でグルグル巻きにしてデッドマン装置を殺すんじゃね?

7 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:15:47 ID:/CSpE1Es0
ワンハンドルか

8 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:15:52 ID:CTD1wswe0
これが風邪の息吹か

9 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:16:41 ID:VUlo5Lx/0
 ..l[゚〈゚(゚lkgp。         ,,pll(^"ll4g、
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       ゚ー---‐''                  

10 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:18:09 ID:5OlN8Akw0
寒けがってどんなけがなんだと一瞬思ってしまった

11 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:18:17 ID:EIcpe31CO
伊勢崎線は急ブレーキよくあるよ

12 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:18:28 ID:OG10gAV70
寒気じゃなくて眠気じゃね?

13 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:19:02 ID:ukjHpK250
股尾さんの出番だなw
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Erj0uNyHPhM

14 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:19:14 ID:HkgTA6gq0
>>9
マシュマロマン懐かしすw

15 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:19:18 ID:4aJJfKWJ0
デッドマンスイッチは正しく作動しただろ。
この運転士をすぐに交替させなければダメだったんだろうが。

16 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:20:37 ID:pGYwORQ00
また、東武かよ
怖え〜〜〜〜よ

17 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:21:14 ID:Nzar9FXVO
だからヘアゴムを用意しとけと。うちの足踏み式は乗務員かばんやマンガ本で機能殺せるから楽でいいわw

18 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:21:17 ID:ZFXTTgPV0
>>16
どこの田舎だよ?

19 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:21:33 ID:7KDdqJ1P0
まったく想像できん
デッドマンスイッチ解説ヨロ

20 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:21:59 ID:WW1FUEqJ0
死人装置ですか。そうですか。

21 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:23:32 ID:ohFtcJYK0
無理すんなよ。他人の命預かってるんだからよ

22 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:23:53 ID:DK8cQbb30
伊勢崎線といえば、浅草の一つ手前で折り返すという業平橋止まりが昔あったな。
今は半蔵門線乗り入れになったけど

23 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:24:09 ID:LNKF7wvc0
>>19
>デッドマン装置はT字形ハンドルをしっかりと握り込んでいないと作動する仕組み。放すと爆発する。

生か死か、ってやつだ

24 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:24:59 ID:iMuASrZ60
>>19
ちゃんとハンドル握ってないと非常ブレーキがかかる
ハンドルが加速の位置の状態で運転士が気を失って加速しっぱなしとか嫌だろ

25 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:25:36 ID:EnKORLl90
>>21
乗務の現場は無理してナンボなんだよ…

26 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:25:55 ID:0rLXehyh0
今日の東武はトラブル多いな

27 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:28:05 ID:Nzar9FXVO
>>19
電車に付いてる無意味な装置のひとつw

電車が走行中、常にスイッチを強く握る、もしくは足踏み式は足でスイッチを踏んでいないといけない
一瞬でも離すと非常ブレーキがかかる、一方でその装置を握ったり踏んだりした状態のまま
意識を失っても電車は走りつづける。

28 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:28:50 ID:dKZnIbY00
急停車します。ご注意ください。Attention please. The emergency brake has been applied.

29 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:30:22 ID:zclKFh/P0
風邪薬が許可されているとは恐ろしいな。


30 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:31:17 ID:hyjCUkddO
船乗ってた頃、酔い止め薬に「飲んだら乗り物の運転は避けてください」って注意書きがあった。
無視せざるを得ない警告だった。

31 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:31:30 ID:7KDdqJ1P0
>all
l解説ありがとう。
何となく理解した、電車なんか30年近く乗ってないもんで・・


32 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:31:33 ID:Nzar9FXVO
>>29
みんな普通に飲んでるぞ。

もっとヤバイ薬飲んでるのもいるしw

33 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:32:54 ID:xiLoSBva0
アンフェタミンの使い過ぎだろ もうダメなレベルだな

34 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:33:47 ID:ZdUpjtSPO
ずっと握ってないといけないって疲れそう
目が痒いとかくしゃみをしたいとか肩が凝ったとか色々あるでしょう

35 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:34:56 ID:9ebnE5AzO
東急の8500か

36 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:36:27 ID:cxms5DKr0
>>31
昭和の大女優かよ

37 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:37:11 ID:iMuASrZ60
>>34
T字ハンドルで片手は放しても大丈夫だよ
ある一定のブレーキ段数以上の時も握らなくてもダイジョブだった気が

38 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:37:29 ID:C0pV6Hav0
今日から北千住や竹ノ塚の踏み切りに立たせられてるんだろうな。
かわいそうに・・・

冗談でも何でもなく、やりかねない会社だよ。
鉄ならわかると思うけどさ。

39 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:38:02 ID:7+6djzGb0
>>35
いいえ。緑三連の3000系がお送りしております。

40 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:38:11 ID:Nzar9FXVO
>>34
だからヘアゴムや針金が大活躍w
個人的にはJRのEB装置の方が優れてると思う。
あっちは一定時間なんも操作しないとブザーが鳴って、確認ボタン押すか、なんか操作しないと非常ブレーキ
だから確実だし。

41 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:39:09 ID:ttiSYlt50
デッドマン装置ってようするに死人装置?

42 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:39:28 ID:WPdXwoKD0
大阪環状線だったら暴動になってたな

43 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:40:28 ID:NkaLx8xc0

       ∧__∧ ゲンキダセヨ
      ( ´・ω・)∧∧l||l
       /⌒ ,つ⌒ヽ)   風邪をひいてただけなのに・・・
       (___  (  __)  
''" '゙''` '゙ ゙゚' ''' '' ''' ゚` ゙ ゚ ゙''`

44 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:41:25 ID:Qy/aUrZh0
風邪薬で電車が風邪引いたということか

45 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:42:09 ID:q6COKdGEP
東武伊勢崎線・日光線/東京メトロ日比谷線73
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224719406/445

445 名前: 社長 投稿日: 2008/11/14(金) 09:37:01 ID:aBxcltFf0
昨晩、恐ろしい経験をしたので報告します。
錦糸町21:41発 準急南栗橋行きにて春日部まで乗車しました。
車輌は51053です。
メトロ内は全く順調。しかし押上から恐怖の時間が始まりました。
押上手前で「急停車します。ご注意下さい。」の放送。
ま、たまにはありますよね。でもこの後、次のようなことに。。。。
押上〜北千住 (急停車の放送1回)
北千住到着時 (放送+本当に急停車)
北千住〜西新井(急停車の放送1回)
西新井到着  (放送+本当に急停車)
西新井〜草加 (急停車の放送1回)
草加到着   (放送+本当に急停車+停止位置修正)
草加発車   (ポイント〜本線までずっと加速 すごい衝撃)
草加〜新越谷 (急停車の放送1回)
越谷発車   (ポイント〜本線までずっと加速 すごい衝撃)
武里到着   (本当に急停車)
一ノ割到着  (本当に急停車)
春日部4番線進入(約70〜80`で突入〜急停車放送+急停車!)
もうムチャクチャです。本当の話で、JRのような脱線事故が起きるのではと思いました。
乗客も最初は「なんだよ〜」みたいな感じでしたが、だんだん不安な顔に。
降りた乗客が車掌に文句言ってる人もいました。
これって車輌の問題?ウテシの問題?酔っ払ってるのか??こんなの初めてでしたよ。


46 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:44:55 ID:df5Fj6v/O
以下鉄ちゃんによる知識自慢

47 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:48:43 ID:4ZSiBr6m0
この鉄道は安全であることが証明されたな。

48 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:51:23 ID:eJ5UR1Ah0
もう首都圏の鉄道で脱線とか追突は本線上では起こり得ないだろう
最低でも速度照査ATSが整備されたしな

49 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:51:29 ID:2d1cwKdtO
アンダーテイカースレですか?

50 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:56:12 ID:f7OMDpk6O
>>42
都心だったらもっとヤバかったな

51 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:56:51 ID:OqcXQqZi0
デッドマン装置は、列車運転中に運転士の意識喪失などの異常事態が発生した
場合に、自動的に列車を停止させる運転保安装置である。
大手私鉄などで一般的に使用されている。消防車(はしご車)においても導入されている。

マスコンとブレーキハンドルが分かれている2ハンドルタイプの車両では、手を離すと
マスコンハンドルの握り部分が飛び出すもの・マスコン可動部分が跳ね上がるものなどが、
マスコンとブレーキが一体化している1ハンドルタイプの車両では、ハンドルの握り部分に
保持レバーがあるものが、それぞれ一般的である。その他、足元にペダルが設置された車両も存在する。

一般に、運転中にこれらの装置部品から手足を離すと即座に非常ブレーキがかかるしくみ
になっているが、力行中のみ動作するもの、ハンドルがブレーキ位置にある場合は動作し
ないもの、力行中のみ動作するが単に力行がオフになるだけのもの、さらに、
ワンマン運転の路線・車両では動作時に無線による非常信号が発信されるものなど、いろいろなバリエーションがある。

なお、これらの装置を握り締めながら気絶するなど、運転士に異常が起こっても装置が
動作しないケースも皆無とはいえない。

一方JRや第三セクター鉄道の場合は、一定時間運転操作をしないと非常ブレーキがか
かる緊急停止装置(EB装置)が一般的である。この違いは、主に電車で運転されてきた
私鉄と、もともと機関車の一人乗務化の際の安全対策として導入されたものが
一般化したJR(旧国鉄)との違いによるものが大きく、JRの電車でも、マスコンハンドル
のばね復帰によるノッチオフ機能は従来から装備されている。
また、近年では私鉄でもEB装置を導入している事業者が存在する。

なお、2006年の鉄道に関する技術上の基準を定める省令の改正により、同令第79条
第3項に基づき車両にデッドマン装置または緊急停止装置(EB装置)を設置することが義務づけられた。

52 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:57:25 ID:CmOoIput0
>>1
>   約40分間に非常ブレーキが8回作動するトラブル

車輪はどうなるんですか(´・ω・`)?

53 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:57:46 ID:JaAS6uyXO
副都心線の初日も、駅に停まるたびに急ブレーキだったなー。

54 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 22:58:47 ID:Pf620GNH0
 _                    _
⊂ヽ ゚∀゚)ヽ   おっ      ( ゚∀゚) ミ   ぱい!
  `ヽ  ヽ' ))            γ 二つ つ
   ノ   ノ           {   (
  し' ⌒J            ヽ,_)ヽ,_)

   _                    _  て
⊂ヽ ゚∀゚)ヽ   おっ      ( ゚∀゚) そ   ぱ…
  `ヽ  ヽ' ))            γ 二つ つ
   ノ   ノ         Σ {   (
  し' ⌒J        グキ ヽ,_)ヽ,_)



  <⌒/ヽ-、___
/<_/____/

55 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:00:22 ID:jNxtjvdrO
東京のJR
■■■■■■■■■■■■■■■

大阪のJR
■■■■■■■■■■■■
名古屋のJR
■■

56 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:01:04 ID:glBTf/dKO
ぶっちゃけ 居眠りなんでしょ?

57 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:01:26 ID:d11dGxio0
東武ってこんなのばっかだな。駅員もチャラチャラしてるの多いし。
ホームでだべってるのがデフォなんて大手でここぐらいだろ。

58 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:01:43 ID:A79z2YTg0
>>37
ツーハンドルだと「力行中に手を離すと非常ブレーキ」とかなんだけどね。


59 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:03:48 ID:GMsLUdr60


日本の列車のマスコンは、前に倒すとブレーキ

これは気を失って前に倒れたらブレーキがかかるようにしたという


が、外国は例外なく全部が前=駆動


日本は何故変えないかといえば
・再教育が面倒
・混在すると事故の元
・当時の運輸省から、「どっちでもいいが一度決めたら二度と変えるな」と言われていたため


変えることは出来ないだろう

60 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:03:56 ID:4Nphe7780
ああ、そうなんだ
みんなずっと握ってるからクソマジメなんだなと思ったら
EBかかるのか

61 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:04:42 ID:U4m4x1/PO
この運転手ゴミだな
客商売で自信の体調不良を恥じるだけならともかく隠して続行かよ
┐('〜`;)┌

62 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:05:03 ID:XsG6UhG10
>>14
ビバンダム

63 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:05:15 ID:bgQT8xTW0
デッドマン・ブレーキといえば・・・

サブウェイ・パニック
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%96%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF

現在デンゼル・ワシントン主演で2度目のリメイク版が製作中

64 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:07:48 ID:Phx+6Ida0
握力が70キロ以上必要とかだったら嫌だな

65 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:09:21 ID:bHu2DBZm0
あぶねええええ押上で降りた俺勝ち組

66 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:10:04 ID:cLuRNJ+10
子供の頃、この線の運転台後ろに陣取ってると、このデッドマン装置を
キャンセルするためのお手製バンドをハンドルに嵌めてる運転士が居て
妙な関心をしたもんだけどなぁ… 20年くらい前のことだけどねw
この年齢でも使わない人は使わないのか。

67 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:10:19 ID:d2dXPoQQ0
つまりデッドマン装置の有効性が証明されたって事だな


68 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:10:24 ID:Uvb8EqO20
             ___,-------,,__
           /◇ ◇ ◇ ◇\
          /◇ ◇ ◇ ◇ ◇ \
         /◇ ◇ ◇ ◇ ◇  ◇ |
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         |◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇|
      __,--| ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇   |
    /◇  \ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇/
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   >-<. ̄, ̄,'二__ ヽ_ ◇ ◇ ◇ / 
  /◇ Σ,,'' '/ヽ;,,'/\ ヽ----_______/ \
  |◇ <.',,'.//\|:'.,'>  ヽ◇ヽ_________/◇ \
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◇ ◇\    |      ̄   \◇ ◇ ◇__|  「Υ'''Y'''┐
 ◇ ◇ヽ   ヽ        |  ̄/ ̄ ̄ ̄ |   < < < <||
◇ ◇ ◇ ヽ   ヽ      ヽ/  /      |         ヽ
◇ ◇  ◇ ヽ  ヽ    -===/       ヽ         |
 ◇ ◇ ◇ ヽ  \     /         ヽ______/>
◇ ◇ ◇ ◇ ゝ/ \__/           「 ◇ ◇ ◇ /
 ◇ ◇ ◇ ◇|  \             /◇ ◇ ◇ ◇/
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 ◇ ◇ ◇ ◇ ◇\ ヽヽ        /◇ ◇ ◇  /
◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇| ヽヽヾ     /◇ ◇ ◇ ◇/
 ◇ ◇ ◇ ◇ ◇  | ヽ/    /◇ ◇ ◇ ◇ /



69 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:10:38 ID:QMG8kgwv0
風邪薬あわないと胃痙攣おこして泡吹いたりする人とか何人か今まで実際に見た事あるけど
薬に頼るのも危険だね休めるもんなら休んだ方がいい

70 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:10:58 ID:eSIsYX880
>>61を吊し上げるのにも体力がいる(ゴミ売りのヒゲ記者風に

今はどこの社局も乗務員不足だから超勤、休出でなんとか行路を回してる状態なんだよ
仮に点呼で「今日はちょっと体調が」と言っても助役は「そこをなんとか、人がいないんだよ
とにかく気をつけて行ってくれ」と暖かい言葉とともに乗務に送り出すんだよ


>>64
マスコンのバネが殺人級に硬い車はあるにはあるけどな

71 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:12:15 ID:TJBtguHv0
なあにこの程度、薬を飲めばどうということはない。
って感じだったんだろうなぁ、怖い怖い。

72 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:12:40 ID:ma/G29sd0
俺、今日頭部に乗ってて緊急停止に出くわしたお

頭部の職員は
乗客の障害者を名指しで集団で笑いものにしている
糞団体

73 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:13:11 ID:WeZt/XpiO
ふるさと銀河線で運転体験したけど
ペダル式のデッドマン踏まされて緊張したなあ。

74 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:14:48 ID:CNNAOavc0
出張のときにしか乗らないけど、今日もりょうもう号に乗っていたら非常ブレーキがあった。
こんなに非常ブレーキを体験できる路線ないわw

75 :BOINC@livenhk:2008/11/14(金) 23:15:22 ID:aLellKn00 ?2BP(556)
東武にはとうぶん載らないことにしよう

76 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:15:37 ID:E69Uf1Sd0
「 み の わ で ご ざ い ま す 」

77 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:16:41 ID:d2dXPoQQ0
>>59
それは正しいだろ
洋画じゃ運転士が心臓発作で脂肪
前のめりに倒れて列車加速はお約束なんだからw

78 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:22:42 ID:uzvIRfpgO
足で踏むペダル式のデッドマン装置をマスコンの横にあるすき間に挟んで運転している北海道の運転士。

79 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:24:13 ID:uzozTO4U0
dead man walking

80 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:26:00 ID:+aqWsBXZ0
どうしようもないな! この馬鹿!


81 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:26:11 ID:A79z2YTg0
>>70
その割には各社、乗務員の契約社員・子会社化を進めているようで・・・

82 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:27:14 ID:MnOs2OUY0
EB装置にすればこんなことには…

83 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:31:40 ID:tw53Wdko0
>>70
どこも人足りねーからな。都バスは正規も委託も不足してるようだ
抜けた分と同数の補充してないみたいだし。役所がこれじゃしょうがない

某路面電車でやけにウテシがマスコンの扱いが荒いと思ったら最終段がやけに硬かったらしく、両手で入れていた
あれじゃあ一気に回さないと片手じゃ入れられないねw

84 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:32:44 ID:GqYWmSre0
35だけど東武ならいまからでも運転士なれる?

85 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:38:34 ID:q97YpFul0

電車など閉鎖空間はやっぱり電子レンジ?:
電車の中では携帯電話をOFFに!! イスラエルが勧告:金属と反射
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/l50





86 :名無しさん@九周年:2008/11/14(金) 23:56:14 ID:1RCoTua70
デッドマンウォーキング

87 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:11:40 ID:9VA6jVEy0
押上発南栗橋行き

どこやねん

88 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:20:45 ID:zJMnvxnm0
>>66
そんなのたまに見かけるけど。
桜木町に行ってた頃の○急○横線でも見たことある。
>>84
年齢的に無理。
中途採用は30歳までと書いてあっても
試験の成績がある程度同じで若いのがいれば
そちらを優先して採る。


89 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:26:16 ID:THJjjv+8O
車にもEB装置の搭載キボンヌ。あと自転車はライトを点灯しないとクランクが回転しない仕様にしてくれ(夜間時)

90 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:35:42 ID:mpA3wse30
駅員たるもの、靴のかかとを潰して履いて
ポケットに手つっこんでなきゃダメだよな
あとガム

91 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:36:45 ID:4p8phbRJ0
乗客いなかったのか?
なんでこんな異常運転するのに
気づいて110番とかしないの?

92 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:38:23 ID:r7PS6BfqO
デーッドメーンウォーキン

93 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:39:41 ID:wkCTmqM+P
>>59
日本の鉄道は坂本竜馬の精神を重んじてるんだよな。
運転士も死ぬ時は前のめりなわけだ。
だから、前に倒れたらブレーキなんだよ。

94 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:43:38 ID:WIbfvGFo0
>>91
苦情61件

95 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:44:27 ID:KShDNC7L0
>>59
さすが日本、ちょっと見直した。
惰性の関係もあるらしいけどね。

96 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:45:27 ID:90hZZlfb0
たとえ病気でも休んだら悪いという考えが日本では普通だからな・・。
悪いは悪いんだが、一概に個人のみを責められない。

97 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:45:29 ID:5dzD8yar0
アンダーテイカーが召喚されるのか

98 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:46:35 ID:MCPesITJ0
なあにかえって耐性がつく

99 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:46:43 ID:BAfQSIcfO
>>94
その中に兵庫県尼崎市の畠さんも居たのか解る?

100 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:47:27 ID:6xF9A4v30
責任もあるし、良い技術仕事してるんだから、休みくらい簡単に取らせてあげれば良いのに。
まぁシフトとかは大変なんだろうが。

電車の運転も停止直前に弱めたり、気障りのないブレーキングするうまい運転士に出会うと誉めたげたくなる。
誉めるシステムがないから無理だけどさ。

101 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:49:20 ID:4CxvblI7O
俺が貧血でたおれる時はいつも後ろだから
俺が運転中に死んだらフルスロットルですな

102 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:49:56 ID:+guV+pFy0
脳波センサーと
目の玉開いているかセンサーつけるといいよ

103 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:50:48 ID:+76jp1hcO
>>92
ショーンペンの死刑囚っぷりは異様

104 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:51:05 ID:K1iVhlb10
>>81
あんた、もうええわ!(ひろゆき)呼んで!(ゴミ売りのヒゲ記者風に

乗務員つったって運転士に子会社社員を登用することはできないんだよ
車掌は国家資格でもなんでもないから各社局が独自基準で登用することが
できるが運転士は国家資格である動力車操縦者免許が必要なんだよ



>>93
東急車輌が日本初のワンハンドルマスコンを開発する際に
「馬は手綱を引いたら停まるから『手前に引いたらブレーキ』でいいだろjk」
「いやいや、急病で倒れるとしら前に倒れる奴が多いだろ?だから
 『前に倒したらブレーキ』でいいだろjk」
という議論を展開して、結局「手前に引いたらブレーキ」派が折れて
現状に落ち着いたと言う経緯がある
どこをどう解釈したら坂本龍馬の精神を重んじたことになるのか全く理解できん

105 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:52:32 ID:vkz+PnOx0
まあ、重大事故は少ないほうだよね

106 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:53:29 ID:K1iVhlb10
>>102
今は某大学でまぶたの動きを検知して寝ているかそうでないかの判別をする
研究が進んでいて、ゴミ売りのヒゲ記者から「人が死んでんねんで!」と罵倒された
某鉄道会社が鉄道車両に応用できないかという検討をしているらしい


107 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 00:53:30 ID:KXC8V2fD0
人間の異常を機械が察知したってことだろ?
科学の勝利。

108 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 01:04:26 ID:Vz3XP0lk0
鉄道戦隊デッドマン

109 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 01:05:21 ID:tw5axk7I0
>>104
南海の契約Mはどうなったんだっけ?
明示的に禁じる法律はなかったようだが。

110 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 01:06:46 ID:l1W1klsr0
いつ事故がおきてもおかしくない鉄道。東武鉄道。

111 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 01:10:46 ID:P4GpeM+p0
東武線であって東武線でない
それがGOTAN NO

112 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 01:12:04 ID:dQYNKROhO
>>59
加減速時の体にかかるGの向きからしても日本式が正しい。
体がつんのめるのに手前にマスコンは引きにくいお。

113 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 01:13:55 ID:Tuj5g6A+0
ライブマンに助けて貰えばおk

114 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 01:19:38 ID:IPmNL8lj0
アンダーテイカー?

115 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 01:21:12 ID:t+Dn+Xk/0
>運転士は「寒けがして手に力が入らなくなった」と話しているという。


ホント 電車の運転手って客の命なんかどうでもいいんだな

116 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 01:39:39 ID:eXhD4l5D0
>>48
大月事故とか起きたけどな…

117 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 01:40:42 ID:d73fnX7vO
睡眠時無呼吸症候群だっけ。
これにより、睡眠のバランスがくずれ
日中に眠気をもよおし、
事故をおこすこともあるらしいね…。

118 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 01:47:21 ID:aO2BE0uS0
日比谷線で東武の車両だったときのガッカリ感。

119 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 01:53:36 ID:4GRBMh7O0
この時間帯に押上方面から曳舟で降りたけどなんともなかったから、別の電車だったのかな?
とはいえ、乗ってた人達はこんなちょっとしたことでも怖かっただろうな、
以前、駅前で緊急停止しただけでも少し不安になったから、他人事じゃない

120 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 01:56:41 ID:xOyBXqdMO
二人乗ればいいだけじゃね?

121 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 02:00:11 ID:mA6lbV0Q0
風邪薬飲んで会社いく時は、
一緒に栄養ドリンクとカフェインドリンク、胃薬
飲んでおくのが常識だろ。

122 :すきっ腹に酒:2008/11/15(土) 02:00:46 ID:iCHGcCFI0
>>87
栗橋みなみでググれ

123 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 02:31:50 ID:77clQcRx0
デッドマンスイッチって確かあれだろ。握ってる状態がoffで離したら
onになるってヤツ。持ってる人間が殺されたら爆発するんだっけ。

124 :コアセルペート ◆11YHIPHm4M :2008/11/15(土) 02:55:44 ID:R9PHxc3s0 ?2BP(34)
>>84
大卒で*なければ*たまに中吊りで募集してるよ。


125 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 03:00:24 ID:XNH3m+Nm0
キーワード: テイカー
抽出レス数:3

うーん。まあこんなものか。

126 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 03:18:12 ID:4HzOYaGr0
運転士が風邪のため
運休
の方が確かに命の危険は少なくなるな

127 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 04:15:39 ID:DapZwwoT0
>>121
 でっドレがどう効くんだ?

128 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 04:22:04 ID:Ouv4m6Oq0
(´・ω・`)さっさと交替しろよあぶねーな

129 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 04:25:30 ID:EMz7/w7d0
最近の運転席の空調って、快適なの???暖房効くのか?
国鉄時代設計の機関車の類には、長らく冷房が無かったよね。

130 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 04:36:47 ID:4+hKZqUD0
スレタイとは直接関係ないんだけど、
相互乗り入れしてて顔見知り同士の車掌や運転手は、
会社の垣根を超えて忘年会や
送別会やったりするの?
新宿駅で見かける都営新宿と京王の乗員が
仲良さそうなのでなんとなく気になった。

131 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 05:46:27 ID:sBP3Fiqy0
TQ8500のデッドマンで指挟んだ・・・
固かった&痛かった

132 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 06:44:17 ID:/pYdDEVs0
>>88,124

そうですか。まずは東武ステーションにしようかな

133 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 07:13:17 ID:KfAUBHbLO
タォー!
アッチェイ!アッチェイ!
Qブーキ8回発動トーブ線

134 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 08:31:09 ID:4HjgbcT40
>>45
春日部4番線進入(約70〜80`で突入〜急停車放送+急停車!)

こええええ

135 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 09:12:48 ID:SLHyvhsg0
おいおい、馬鹿が多いなw
ホントに薬の影響で手に力が入らなかったからだと
思ってんのかよw
間違い無く居眠りか、あっち系の薬だよw
徹底的に取り調べしたほうが良いぞ。

136 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 09:17:41 ID:4O7eG0ZsO
なんか東武って小田急や東急と比べるとレベル低いよな…

137 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 09:20:37 ID:PV98Cuku0
>>135
それに東武の運転士は『デッドマン殺し』と言う、手を離しても非常ブレーキが
かからない様にするリングを持っている。

138 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 09:22:05 ID:Lkfu5ny30
「トラブル」って,単なる居眠り運転じゃんw
デッドマン装置はやっぱり必要とわかったというニュースだな.

139 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 09:23:12 ID:JCImm0WwO
これ乗ってたよw
俺は座ってたから何ともなかったけど、確かに異常だった

140 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 09:24:49 ID:u/Rmk9XL0
>>117
それで新幹線が止まった事あるよね。
新幹線の乗車以前には問題起きなかったんだろうか。

141 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 09:27:09 ID:yOT0purC0
>>135
病人なのに運転業務をしなきゃならない雇用体制は問題だよな・・・
会社がケチって予備要員を用意してなかったんだろうなぁ・・・

142 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 09:27:42 ID:EP5pThvDO
アダ名がデッドマンになるんだろうな・・・。

143 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 09:28:13 ID:9h/ZbnDp0
>>27
そんな装置運転士のストレスを増やすだけで意味がないな。
国鉄時代は運転士が両手フリーでタバコ吸って運転してたよ。

144 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 09:29:17 ID:yOT0purC0
>>138
それ以前に会社の人事体制に疑問を感じるべきだよ
予備要員はゼロかよ・・・
病人でも運転しなきゃいけない要員構成だなんて過去の反省は無いのかよ

145 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 09:37:18 ID:SIoVYun4O
DEAD MANとかいう恐ろしい名前の由来は?

146 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 09:42:22 ID:yOT0purC0
>>145
死亡感知装置とかが語源になっているんだろうな・・・

147 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 09:53:46 ID:t4m7RWZCO
居眠りだとしか

148 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 11:11:48 ID:eIH8fsQl0
インフルエンザの薬を飲んで、死亡事故を起こしたのが、
土佐くろしお鉄道だろ?


149 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 12:10:31 ID:ONUc9B9B0
>>144
コンビニの店員のようにマニュアル三時間読ませてすぐ業務につける
職種ではないからな
労働集約型産業である鉄道はたとえ経営が左前であったとしても
一定数の人員を採用して継続的に教育せねばならんのに株主価値の
向上とか株価上昇とかに踊らされて人件費を削りに削ったツケが
今になって回ってきてるんだよ、どこの社局もな

>>148
あれは薬が直接関与したかどうかは明らかにすることは出来なかった、と
事故調の報告書にある

150 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 12:12:14 ID:wWrLMZQVO
アンデットマン送致

151 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 12:14:04 ID:2uBCAeFX0
大阪環状線だったら運転士の命が危なかった

152 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 12:17:22 ID:G+0SBk0n0
>>137
そんなのどこの社局でもたいてい何人かいる。
ただし管理に見つかれば間違いなく懲戒解雇か軽くても乗務停止。
だからカーテンの開いている昼間はやらない。

153 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 12:23:24 ID:W9cUlM+T0
元々は機関車なんかが発祥じゃなかったか?
機関車なら常に人力で石炭くべないと止まっちゃうから万一死んでも安全だ って

154 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 12:41:09 ID:XNFTRkihO
伊勢崎線のシートのへたり具合は異常

155 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 17:18:14 ID:XjVdM+7AO
つーか放送変わったよな
旧『非常ブレーキがかかりました。ご注意下さい。』
新『急停車します。ご注意下さい。』

156 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 17:35:39 ID:d73fnX7vO
>140
新幹線関連でもありましたか。
海外では原発施設の責任者があの症候群だったらしく
つい寝込んでしまい、事故に気づくのが遅れた
と言う説もあるらしい。

日中、異常な眠気、ダルさを感じるね人は
一度、医師に相談したほうが無難かと、
事故を起こす前に。

157 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 17:38:14 ID:d73fnX7vO
感じる人○

158 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 17:43:17 ID:4n8BxWkeO
>>1
ワロマ

159 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 17:43:18 ID:HLkoUNWJO
デッドマン吉良スレですね
わかります

160 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 17:50:38 ID:1Uu7usxb0
うちのビル掃除を請け負ってる掃除のおばちゃん(まあグループ会社の社員なんだが)、
昼休みが終わったころになると毎日のように屋上の階段に腰掛けて居眠りしてんだぜw
見かけると「体調不良なんですすいません」ってwお前何度目だよw

かくいう俺はちゃんとれっきとした体調不良ですよ。本当ですよ。

161 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 18:35:52 ID:VmXtQ9zb0
寒けって・・・風邪薬、効いてないじゃん

162 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 18:59:10 ID:4n8BxWkeO
>>1
ワロマ

163 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 19:29:19 ID:XjVdM+7AO
マンピ

164 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 19:47:01 ID:Ia+PQn3y0
伊勢崎線とかサラ金や債務整理弁護士の広告ばっかり

どんな客層だよ。。。。



165 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 20:02:38 ID:9FhLduJB0
デッドマンなんか装備するからこうなる。
一定時間操作に変化が無いと急ブレーキがかかるシステムにした方がいいね。

166 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 20:50:46 ID:mpA3wse30
股尾前科さんのほうがカッケーけどな

167 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 20:52:16 ID:1XYTzOhH0
スレタイだけじゃ何のこっちゃだな

168 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 20:54:07 ID:/eG07+KS0
風邪にはアスピリン

169 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 20:54:19 ID:XUNb43Qs0
風邪薬は眠気薬も入ってるから運転させるな

170 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 20:58:32 ID:eSxLlTfK0
>>165
JR東とかは、その方式のEB装置だよな。

171 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 21:09:40 ID:X0MR2Yh10
伊勢崎線とかサラ金や債務整理弁護士の広告ばっかり

どんな客層だよ。。。。
そんな客層です。ワーストワン路線伊勢崎線。
浅草からのると防臭剤やら年寄りのにおい、線香のにおいでいっぱい。
伊勢崎沿線でなくてよかった。



172 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 21:11:50 ID:X0MR2Yh10
春日部駅前 ミス医院

173 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 21:20:01 ID:32PHbYXBO
ぽーにょ ぽにょ ぽにょ 女の子〜

174 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 21:23:38 ID:ZMckKyYt0
休むことも仕事のうち まじめの意味を取り違えた運転手には1ペナだな

175 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 21:24:27 ID:FWEU27Ls0
>>164
マッコリやクレーマー対策本の広告も出ています。
そんなおいらは沿線在住民。住めば都だよ。民度低いけどw

176 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 21:24:53 ID:XjVdM+7AO
ミス医院ワロシ

177 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 21:34:21 ID:V+tR7OCk0
この運転士が社会的にデッドマンになってしまったのか…
恐るべしデッドマン装置!

178 :"(,, ゚×゚)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q :2008/11/15(土) 21:37:00 ID:MnvpUry50
そのうち脳神経をつなぐようになっていくわけだ・・・。

179 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 21:42:21 ID:Yqjl+YJtO
逆に、安全装置の信頼性は増したな。
結果論だが。
人間にはミスはつきものなんだから…

180 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 21:50:03 ID:XjVdM+7AO
まあとりあえず







ぬるぽ

181 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 21:58:40 ID:L9zcfdIoO
休めるけど休めないつらさ

182 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 22:02:00 ID:ebQfb+P70
心に直接響く名称だな、死人装置と日本語ならもっといいがなぜか難癖たれるクズがいるせいなんだが。


183 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 22:03:51 ID:0PrpvyIkO
デッドマン・デイズ

184 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 22:09:27 ID:jgVRdvSao
で、日勤教育か?

185 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 22:15:47 ID:bTBFq3/fO
>>164
都営や京成も結構多いような

186 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 22:18:21 ID:0Qgg+yMEO
♪赤い〜赤い〜赤い〜あいつ〜レッドマン〜

187 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 22:45:38 ID:5TNJsTr40
なるまでが大変。
なってからは異常なほどの単調さとの戦い。
それが鉄道の乗務員。

188 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 23:25:00 ID:87XIjff30
新幹線ひかり号は7段に入れておけば
新横浜から名古屋まで何もしなくても自動で運転してくれたらしいぞ
新幹線運転士から聞いた実話。

189 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 23:33:33 ID:xQmYngxzO
居眠りか?
ガラスで丸見えなんじゃねえの?

190 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 23:39:14 ID:S6CPNEu50
>>189
東武線の電車は運転席の後ろが壁になってるから客側から見えにくい

191 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 23:49:09 ID:+pQZsTjk0
>>1 こんな装置があるのか。JR西にも教えておけば、悲惨な事故も防げたろうに。

192 :名無しさん@九周年:2008/11/15(土) 23:53:25 ID:+pQZsTjk0
この装置を欺いて事故を起こしたら、ただの大量殺人と同じ。

たしかに緊張を強いる鉄道会社もおろかだが
命を預かってる自覚がない運転士は辞めてくれ。

193 :名無しさん@九周年:2008/11/16(日) 00:10:12 ID:hnL5oTO90
東武伊勢崎線沿線住民だが運行車両の警笛発生回数は異常なほど多い。
ある日など上下線併せて一分間に20回くらい鳴らしていた。
本社に問い合わせたら警笛を鳴らした統計数字はとっていないとのこと。
そんなに警笛を鳴らさなければならないってことは運行に問題があるってことなのに
全然、危機感を抱いていない。大丈夫か?

194 :名無しさん@九周年:2008/11/16(日) 00:31:44 ID:v9d5dNqf0
>>189-190
運転室背面の遮光幕存在意味。
本来、運転室と客室にある仕切り窓の遮光幕は、日中では□□□・夜間及びトンネル内は
前面ガラスに客室の明かりが映り込まないよう、■■□にする規定になっている。
(一部の会社を除く)

東武では本来、遮光目的で使用する幕をプライバシー保護の為に日中より■□□で
運転するすることを許可している。
また、近年の新型車両等は遮光幕を下ろさなくて済むよう、壁□□に窓構造を変更。

今回の車両は最新型の50050型という形式。
こちらの車両は映り込みが激しいという理由から、夜間は壁■■という完全密室運転が
許可されている。なので、夜間は一切客室から運転室の様子は見えない。

ちなみに客から一切覗かれない運転室では・・・
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/teigen2.htm#motorman

以前、国鉄ではこのようなことが日常茶飯事であったため、日中の遮光幕
全面開放を強制。また近年では京成電鉄でも同様の規定が設定された。


195 :194:2008/11/16(日) 00:34:14 ID:v9d5dNqf0
運転するすることを×
運転することを○
スマソ・・・

196 :名無しさん@九周年:2008/11/16(日) 01:00:17 ID:4aj2z/dy0
アンダーテイカーときいて飛んできました!

197 :名無しさん@九周年:2008/11/16(日) 01:24:18 ID:uy/YR5fM0
危険だ!

198 :名無しさん@九周年:2008/11/16(日) 01:26:35 ID:jgZY7Ez20
東武亀戸線のこともたまには思い出してくださいと思ったけど別にいいです

199 :名無しさん@九周年:2008/11/16(日) 03:35:23 ID:0MkiGtVz0
>>32
一応通報しとくか
こんなのに運転されたら大事故になるし、警察も動いてくれるだろ

200 :名無しさん@九周年:2008/11/16(日) 09:19:16 ID:uy/YR5fM0
薬やっちゃまずいやろ

201 :名無しさん@九周年:2008/11/16(日) 09:21:47 ID:pz+B2D6XO
また日勤教育か

202 :名無しさん@九周年:2008/11/16(日) 17:54:22 ID:e43LDSyvO
>>185
東武のサラ金広告の多さは異常。
小田急や東横線比で50倍くらい?

出張でもスペーシアしか乗りたくない

203 :名無しさん@九周年:2008/11/16(日) 20:16:35 ID:KRX6h5rv0
>>152
子供の頃、昼間丸見えの状態で旧6000系快速でやってるのを見たときはビビった

204 :名無しさん@九周年:2008/11/16(日) 20:35:05 ID:6ly8Reaj0
おれっちの働いてる会社の薬じゃないといいけど
明日出社してへんな問い合わせ来てたらやだなあ…

205 :名無しさん@九周年:2008/11/16(日) 21:18:03 ID:sspFBi8F0

  1/80 16.5mm 日本独自規格であるのに
  わざわざ海外規格のHOを詐称しようとしているんですね。
\ まさに虎の衣を借る狐、鳥なき里の蝙蝠ですね
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
    , - ─‐‐- 、.           ,_ '  ̄_`丶、
   //⌒ニニ⌒ヽi         /   ̄   `i  |
  . |.!. -‐   ‐-、 !|        !=、  ,=ニニ ,-'_ |
  rt.l ‐- ,  、-‐ iyi       i゚-| .!゚- '' |iб! |
  !=.| .ノ{__ハ  .lソ       .|..{.__,}.    |!ソ .|
  /i ヾ三三ヲ . ハ.         |ミ三三ラ /\   |
/| ヽ、.___=___,.ノ  |\       ! =  ./  |.\ |
 .|  \   /  |      // ヽ、_/   |  | \
  ___∧_____________
/ あの、天賞堂ですら、 1/80 16.5mmゲージ
  とHPでうたっており、 HO などと詐称はしていないんですよ。
  
  ま、歪み詐欺ゲージの信奉者は
  縮尺だけでなく、知性まで歪んでいるからね…


206 :名無しさん@九周年:2008/11/16(日) 23:04:00 ID:jIBdtVow0
>180
ガッ

207 :名無しさん@九周年:2008/11/17(月) 23:48:24 ID:mTAcFiRC0
東武はいいかげんだからね何があってもおかしくはない

208 :名無しさん@九周年:2008/11/18(火) 22:46:08 ID:lyEUi/G+0
風邪薬は眠くなるよな

209 :名無しさん@九周年:2008/11/18(火) 22:47:40 ID:gckFxz3z0
風邪薬はお酒より怖いってCSIで言ってたぞ。
規則にねーのかよ。

210 :名無しさん@九周年:2008/11/18(火) 23:22:50 ID:k95v8YyM0
朝の下りでも急ブレーキは良くあるな。あと、新越谷の停止位置が、平日なのに休日仕様だったりとか。

211 :名無しさん@九周年:2008/11/18(火) 23:27:55 ID:xJE45ABtO
100%雇い主が悪い。
病人にレバーを握らせるなボケ。

212 :名無しさん@九周年:2008/11/19(水) 00:19:51 ID:MhJ0pK9e0
風邪薬の注意書きに「眠気を催す恐れがあるので自動車、機械の操作はしないように」って書いてある。

213 :名無しさん@九周年:2008/11/19(水) 18:07:57 ID:2YxdLpMI0
東武にも出回っているのか? 例の・・・

214 :名無しさん@九周年:2008/11/19(水) 18:11:21 ID:5sFdzjsz0
また、股男運転士か。

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