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【交通事故】首都高の復旧は最短で数週間 トレーラー炎上事故★2

1 :ぽこたん( ・∀・ )φ ★:2008/08/07(木) 02:26:45 ID:???0
東京都板橋区の首都高5号下り線でガソリンと軽油を積んだ大型トレーラーが横転、炎上した事故。
首都高速道路会社によると、復旧には最短で数週間、最長で数カ月かかる見通しという。

この事故の影響で4日、首都高4号線新宿入り口付近から、都心環状線を経由して
6号向島線小菅ジャンクションまで最大約17キロ渋滞した。

一般道は首都高速5号線と並行する川越街道(国道254号)の上り線が
埼玉県新座市から板橋区内までが約15キロ渋滞。
また、中山道(国道17号)や目白通り、明治通りなども終日混雑した。

警視庁高速隊と東京消防庁は4日、現場を実況見分した。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080805/dst0808050120002-n1.htm

前スレ:http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217897932/

2 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 02:27:18 ID:WvDy27nd0
毎日地獄です

3 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 02:27:23 ID:TyzF29ET0
1台だけなら事故かもしれない。

4 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 02:30:29 ID:gW6BVqBm0
今現在どういう状況なのか、
よくわからんから写真とかないかな?

5 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 02:32:48 ID:oCKFRpC+0
半年は無理だろ

6 :腐珍:2008/08/07(木) 02:33:09 ID:oUvKDMof0
都民哀れ!

何でも欲張って一極集中させるからだ。

7 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 02:33:34 ID:MsaKcvWJ0
事故ったやつは死んで詫びないの?

8 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 02:35:14 ID:n6yQfYjD0
えらいことになってる(`・ω・´)

9 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 02:35:23 ID:4ZjBnxik0
まぁ、この事故自体が日曜日の早朝だったからこの程度で済んだのかもしれんな

10 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 02:36:44 ID:gi3f06zX0
http://jp.youtube.com/watch?v=IH4wt9tbt7w

11 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 02:44:59 ID:XHeN4RUN0
東名で同じような事故が何箇所かで同時に起きたら日本の流通ストップするな

事故でこの影響だからテロなんかされた日にゃ首都圏が日干しになるぜ

12 :【今北産業】の方々へ:2008/08/07(木) 02:46:14 ID:VuvVDpG70
今回の当事者の方々

●叩き荷主様・・・出光興産株式会社
【メインHP】http://www.idemitsu.co.jp/index.html
【本社部署】http://www.idemitsu.co.jp/company/information/place/dialin.html

●苛め元請様・・・ホクブトランスポート株式会社
【メインHP】http://www.hokubu-unsou.co.jp/【閉鎖中】
【御案内】http://nikkei.goo.ne.jp/perfect/basic_20064.html

●事故下請様・・・多胡運輸株式会社
【御案内】http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%C2%BF%B8%D5%B1%BF%CD%A2%B3%F4%BC%B0%B2%F1%BC%D2&a1=&g1=

●多胡運輸(株)安全スローガン看板
【参考資料】

多胡運輸(株)
【安全輸送の誓い
私は決められたことを守り
『事故』・『トラブル』・『クレーム』は
起こしません】

フジ、誓いの動画⇒http://www.fnn-news.com/news/video/wmv_300.html?file=bs200808052202_hd_300
TBS、誓いの動画⇒http://news.tbs.co.jp/asx/news3916995_12.asx


13 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 02:50:39 ID:nZLgrv6j0
人を1人も殺さずとも日本の交通網って結構あっさりと麻痺させれそうだな

14 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 02:51:41 ID:ROyq80gA0
主要な血管が詰まって血流が溜まってる状態だろ

15 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 02:54:16 ID:KR/jnfxb0
5号線不通で埼玉県民涙目w

16 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 02:56:01 ID:tsz7Bb6S0
この道路使ってる奴は最悪だなw

17 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 02:57:26 ID:25x4BGEq0
中共とチョソはこれを見て東京のインフラがいかにテロに脆いかほくそ笑んでるだろうな。


18 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:09:39 ID:9O7Y4vRy0
テロリストにとっては美味しい国だな。
後は箱崎と有明を潰せば首都高終了だ。

19 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:11:18 ID:XSc0B6Ms0
>>6

まったくだ、田舎者は故郷帰れ

20 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:15:38 ID:JqbY4Cgs0
東京一極集中の悲劇。勝ち組みの首都東京。人、金が、集まる東京に、ドンドン集まる
利権集団、犯罪者集団、オカルト教団。政治腐敗が、もたらした邪悪な東京のコンクリート社会の
ひずみが、爆発しそうな予感。

21 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:20:47 ID:uYn/6xi60
このドライバーと会社は破産で済むの?

22 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:25:00 ID:46u8ZOLU0
>>4
ttp://ccn-moe.hp.infoseek.co.jp/upload/cgi-bin/src/ccn_up0421.jpg

23 :魔弾の射手:2008/08/07(木) 03:26:09 ID:vGR+l4P60
中国や北朝鮮なら運転手死刑だな・・・

24 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:31:50 ID:fGWAcAAz0
セルフのレギュラーが180円だった。

25 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:33:11 ID:ptQwhrEC0
まったく、本当にテロが起きたら国の機能完全停止だな
機能一部移転させろよ

26 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:34:14 ID:yjIj2lB60
>>1
何だ、思ったより軽傷だな。ぬー速+の連中も騒ぎすぎだぜ。

27 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:34:37 ID:4RrY/nT60
マジレスすると東京の首都機能の中核は地下にあって、
地上が少々逝っても問題なしだったりする。

28 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:39:19 ID:1JwrYEOk0
p


29 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:40:01 ID:Z1Df4HHK0
この時期は毎年渋滞してたじゃん
別に事故でここまで混んだ訳じゃないだろ
過剰に騒いでんのはサンドラか近くの住人位だろ
後はトラックってだけで叩きたい学歴コンプのニート

30 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:40:35 ID:8cHOKaed0
昔友人が新興駅のとこから下に落ちた事があるんだけど、奇跡的にも掠り傷と打撲の軽傷で済んだ

31 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:43:28 ID:WY89TzVC0
東京ローカルな話題は別のところへ

32 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:46:59 ID:agoukBvF0
数社が関連してるなら
早めに責任分散させた方がいいね

間違っても責任のなすり付けはしない方がいいね
こんなことすると やばいくらいに世間の目は厳しくなる

33 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:49:21 ID:gW6BVqBm0
>>22
あんがと。おもってたより酷いな。
復旧に携わる人は大変だろうなぁ。

34 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:51:50 ID:9j5t1qPV0
で?運転手は自殺したの?それともまだ生きてるの?

35 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:52:13 ID:v2gtGGp80
これは本当に数週間で済むレベルなのか?

36 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:54:48 ID:8cHOKaed0
>>18
霞ヶ関JC内で自爆テロとか

キツイよー

37 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 03:56:57 ID:jv+YF81M0
社長は夜逃げするか悩んでる頃だろうな(´・ω・`)

38 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:02:46 ID:GGhfZ9nr0
こういうのって、保険で全部支払いできるもんなの?

39 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:03:30 ID:nNjBuT9c0
保険で何とかならないレベル?

40 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:06:09 ID:/0udbVYT0
運送やタクシー会社では
保険に入らないで事故の際は自社の渉外担当を出す
てーところも結構あるらしいが

41 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:09:11 ID:u2yi91yC0
保険の支払い上限超える請求きたって
裁判で損害賠償されたって
会社・本人が払えなくなった時点で終わり
結局、(株)首都高 が損するだけじゃないの?

42 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:10:34 ID:kWmowLmH0
せんせー質問∩(´・ω・`)

例えばさ、酔っ払い運転して、ガードレールをぶっ壊しちゃったら、
その損害賠償を俺はしなくちゃならないってこと?

43 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:10:41 ID:EISTsidbO
おとといの山手通り〜5号線
中野坂上を17時30分に出て実家さいたま市に着いたのが21時過ぎだったなぁ

44 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:13:56 ID:cwA66dhY0
震災思い出したわ
鉄とろけちゃってるじゃん?

45 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:15:20 ID:tRu7nSUk0
復旧工事はまだ始まってないの?
現場検証が続いてる状態?

46 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:18:30 ID:x7kCUAbs0
東京で大地震なんかあったら、どれほど復興にかかるんだろうね

47 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:21:09 ID:u2yi91yC0
>>42
オレは専門じゃないけど
飲酒運転してる時点で任意保険は無保証
自分で弁償しなくちゃならんね

ただ、飲酒・麻薬運転でも
相手が物じゃなくて人間の場合は自賠責が効くけど

48 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:23:10 ID:ql8H+Xf80
火であぶられて鉄骨が柔らかくなってしまってるからかなり大規模工事になる


49 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:25:09 ID:w0nbfIwN0
>>22
この写真見たら、まるごと作り変えないと無理じゃないか
支柱が使えるかどうか、それまでやり直したら半年はアウトだろ

50 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:27:26 ID:kuhMnK7l0
こっち方面はバイパスになる高速道路がないからなあ
外環延伸は急務だと思う

一ヶ所詰まったら逃げ道がない現状の高速道路網
http://www.shutoko.jp/map/realtime.html

51 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:29:28 ID:CWh7MKuH0
まぁでも助かってよかった。
こんな事故は想定外だよなやっぱり

52 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:30:40 ID:slPt3uhtO
橋取り替えるとしたらいくらかかるんだろ?やっぱ二億円ぐらいかな?

53 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:32:39 ID:3KHOTZ+x0
>>42
ひろゆきに聞いてみろ

54 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:46:22 ID:5jPT0ou30
強度的にかなりヤバイでしょ
焼けた部分を鉄骨から全て作り替えないと危ない気が...


55 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 04:47:14 ID:huPs8xuL0
予告inの管理人ってきもくない?
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1217446306/494

494 名前:可愛い奥様[sage] 投稿日:2008/08/06(水) 03:29:50 ID:iOykS/SZ0
>>493
いまの2ちゃんはIPまるみえ状態


56 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 05:01:13 ID:gwILR+TF0
>>29
毎回同じこと言って飽きない?

57 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 05:01:55 ID:DqPrxr/n0
こうすれば、こうなる妨害工作の見本。

58 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 05:11:20 ID:8IHXiYn8O
>>43
良くトイレを我慢出来たな

59 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 05:14:37 ID:Iw7eYobc0
応急手段として一般道を自動車専用道路にする。

60 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 05:14:43 ID:KQy7vJ3P0
オレの担当エリアでやりやがって・・・

61 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 05:20:29 ID:FBiEUoti0
仮復旧方法が決まるまでに何回開催されるんだろうか・・・。
それから発注?

1.「タンクローリー火災により損傷を受けた橋梁構造物の復旧検討委員会」
第1回委員会
開催日時
 平成20年8月8日(金)11:30〜
議題
 損傷状況報告
 載荷実験結果等をふまえた仮復旧方法の確認
 本格復旧方法の提案他

http://www.shutoko.jp/company/press/h20/0806.html

62 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 05:37:05 ID:m0Sb6ETf0

当時の警○庁が全国の白○イにニトロバイク導入の検討をしていたのです。
んでもってCBNR1750とGPXN2300Rの公道比較試験を東名で行ってました。
その最中にGPXN2300Rが操作ミスにより転倒そして爆発炎上。
単独事故なら不幸な出来事ですんだのですが、その時はCBNR1750が5台、
GPXN2300Rが4台間近で走行。次々と誘爆してしまったのです。
後続のニトロ2t積載の燃料補給車も避けきれずに大爆発。
次々と後続車も犠牲になったのです。犠牲者は数百名に及びました。
また、場所も浜名湖SA付近の橋でした。橋は大破し東名は二ヶ月に渡って通行止め。
経済に与えた影響は大きすぎたのです。

あまりの大惨事に加え国家機関の内密な試験中の出来事という事が発覚すれば大変です。
その公道試験の責任者は政界の超大物(これ以上は言えません)の息子だったのです。
事故後直ちに報道管制がかかりましたが、それでも公表しようとした者は・・・
なぜか消息不明になるのです。

結局、GPXN2300Rが汚名を被ることで決着したのですが、
翌年度から川崎重工のプラントや護衛艦の受注が飛躍的に増加しました。
GPXN2300Rは少変更でGPXN-2400となりましたよね。

・・・この事件だけでなく、過去の航空機事故や明るみになった大疑獄事件でも
自殺者や行方不明になった人間がかなりいますよね。
検索エンジンで関連ページを見つけるのも、当然不可能なのです。
そのうちここも削除されるでしょう。


63 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 05:43:34 ID:D6TZzj4IO
おい!沼津か1丸03丸77の花○運送!
タバコをポイポイ捨てんな!
一丁前に右翼のステッカー貼りやがって朝鮮人が!

64 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 07:24:12 ID:hTrNN1XH0
>>62
作り話乙

65 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 07:26:49 ID:FUWlkqfv0
また首都高テロか
運送会社には、どれだけの請求がいくのやら
まさか、在日企業だからお咎め無しとかないよな?

66 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 07:27:57 ID:Ip7hVSjXO
>>61
工法の提案は業者の方からってことかな?

67 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 07:34:02 ID:gx5WlJ3pO
>>58
我慢はしてないだろ?

68 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 07:37:31 ID:/n1kkYNZ0
ドライバーと会社は、東京都民へ経済的損失分を支払え! >>1

69 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 07:42:00 ID:DG/S40h7O
>>62
そりゃあ、いつだよ。三十五世紀くらいの話か?

70 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 07:51:34 ID:nGXGWb9m0
被害額はいくら位なんだろう

71 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 07:54:05 ID:nGXGWb9m0
首都高料金の値上げになったらどうしてくれるんだ

72 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 08:02:36 ID:j85dGDEuO
もう渋滞ひど過ぎる…

三郷から四ツ木いくのに40分


全部こいつのせいだ!

73 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 08:05:17 ID:Ip7hVSjXO
渋滞による時間とガソリン代の損失を損害賠償したい気分だよ。


74 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 08:05:44 ID:0cmtVuMyO
【香ばしい】バキュームカーが横転。糞尿2トンが散乱【画像あり】

http://food8.2ch.net/test/read.cgi/bread/1216159090/

75 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 08:10:06 ID:nGXGWb9m0
以前神宮前の首都高で炎上したローリーのウンテンシは
すぐに自殺したよ

76 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 08:14:48 ID:YoSuFJmT0
車線少ないけど通行可とかで対応できるれべるじゃなさそうだな。

77 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 08:15:16 ID:Szq5GjPOO
>>52
桁が2つくらい足りない

78 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 08:31:32 ID:dqryZ4F20
あの事故見て恐ろしいと思ったのは、日本でも簡単にテロ行為ができる
ガソリン満載のタンクローリーで突入され、爆発させたら
コンクリートの建物まで破壊される
身近に走っているタンクローリーに恐怖を感じたね

79 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 08:59:20 ID:jlIq/21n0
こりゃ盆休みの移動は地獄になるな

80 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 09:31:51 ID:XbznJdU/0
二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   外環!圏央!!
 | |  ♪ _________ ♪   |      ∧_∧    さっさと迂回路!!しばくぞッッ!!!!
 | |    |◎□◎|.   |     <`Д´ >つ─◎ 
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.  
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ     


81 :運転手の:2008/08/07(木) 09:43:26 ID:YcSYS2ogO
氏名、年齢、住所の情報を知りませんか?

82 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 09:44:29 ID:KH3uCTWn0
>>72
15kmを40分って、そんなひどい渋滞でもないだろ。
うちの田舎の高速でも10kmを1時間かかることなんて普通にあるぞ。

83 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 09:49:24 ID:Ekc0E7c50
最短で数週間って、交代制で24時間休まず大量の人員と機械を引っ張り出す気なのか?

84 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 09:50:45 ID:gwILR+TF0
>>82
あなたの田舎が何分掛かるとか関係無いの
いつもそんなに掛からないところ時間が余計に掛かることが問題なんだよ

85 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 10:36:01 ID:PeT2253E0
まあ、明日には復旧時期が明らかになるんじゃないか。

ttp://www.shutoko.jp/company/press/h20/0806.html

現在のところ、火災の熱で変形した上層の主桁を仮の支柱により支える工事を実施しており、
また、載荷実験の準備を進めているところです。

第1回委員会は復旧方法等について審議することとし、委員会終了後の記者会見にて、報告する予定です。


第1回委員会
開催日時
 平成20年8月8日(金)11:30〜
委員名簿
 委員名簿のとおり
議題
 損傷状況報告
 載荷実験結果等をふまえた仮復旧方法の確認
 本格復旧方法の提案他






86 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 11:30:32 ID:JwSWFkqn0
ロケーションビューで現地教えて

https://www.locaview.com/index.aspx


87 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 11:32:16 ID:PPLCzo460
前1000GJ

88 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 11:44:10 ID:PeT2253E0
>>86
ここらへん

ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E6%9D%BF%E6%A9%8B%E5%8C%BA%E7%86%8A%E9%87%8E%E7%94%BA&ie=UTF8&ll=35.742147,139.707492&spn=0.000285,0.000708&t=h&z=21&layer=c&cbll=35.742128,139.707547&panoid=GdYjEQzS-Y0G-642wU5yYg

89 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 11:46:05 ID:XOO0sjhA0
>>84
俺の田舎の道路整備をさっさとしてくれればそれでいいよ。

90 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 11:47:26 ID:aWyxt+vt0
>>9


91 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 11:51:55 ID:58s4bUQD0
>>88
在りし日のお姿が…

92 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 11:54:38 ID:J9WAYc2M0
>>81
在日だろ
名前でてない事からして

93 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 11:55:21 ID:217Fxomr0
>>86


http://www.locaview.com/lvs/d.aspx?sid=B1090s1fVr296SDZcvEeD0VAAD4AWoziF1s


94 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 11:55:48 ID:1JwrYEOk0
>>77
200億円の内訳は?

95 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 12:00:46 ID:zwwEgcLa0
>>94
材料・重機など…50億
給料・・・3億
お偉いさんのポケットマネー・・・残り

96 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 12:56:51 ID:KSWIletK0
>>94
重機レンタル・・・3億
人件費・・・2億
橋鉄骨代・・・3億
設計費・・・0.2億
道路舗装費・・・1億
の9億くらいじゃね?

97 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 13:02:06 ID:1JwrYEOk0
>>96そうだな。その2倍くらいかかっても仕方ないだろうけど、
残り191億が役人と77の懐か。困った話だ。


98 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 13:04:58 ID:D9mB4MDv0
【首都高速火災事故】高熱で鋼桁の一部が変形、架け替えの可能性も
ttp://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20080804/524929/

まあ、土木専門誌が速攻でやってるとこでしゃれになっとらん

99 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 14:45:23 ID:bF72gXwwO
負荷耐性の確認で、
二輪とK自動車、小型5ナンバー車のみ
一車線通行させてみればいい
雨に打たれても風に吹かれても信じた

100 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 15:01:03 ID:oPgVnzDa0
いっそチャリ専用道にすればCO2対策とメタボ対策の一石二鳥

101 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 15:26:45 ID:6/IxoFkX0
みんなすまん

今日文京区から埼玉方面に行ったんだが、帰りの5号が快適だった。
新板橋まで最短記録で帰れたよ。

でも、おまいらは大変だろうから早く復旧するといいな。

102 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 15:43:48 ID:7KhrpYrL0
>>96
それでもぼったくり過ぎだ。5億でできる。

103 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 15:47:37 ID:M941AVlI0
事故後はありえないってぐらい首都高激混みだな
外環まで混んでて・・・w
今回の事故で外環が赤になったの初めて見た
外環が・・・・外環が赤w

104 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 18:23:19 ID:M9nCNCPK0
首都高 タンクローリー 賠償

でググる人多いんだね・・


105 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 18:31:23 ID:JwSWFkqn0
>>93
どうもです
やっぱり、映像の方が分かりやすいですね。

106 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 18:38:58 ID:R1xrnTmg0
運転手 自殺してワビろや

107 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 18:42:46 ID:M9nCNCPK0
運転手が悪いのかなぁ? なにか落下物があってそいつをよけようとして
事故ったとか? その場合は物を落とした人の責任ですよね?



108 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 20:27:37 ID:cZ1ZfQ/l0
事故後に速度超過の疑いってニュースがあった

そして、出光のローリーは一月と経たない数週間前に若洲から新木場にでて
湾岸に出る交差点(千葉方面行き)で速度超過で横転か曲がりきれずに歩道に突っ込んでいた

あの出光のローリーやってる連中は反吐の出るような運転してるし、交差点やカーブで
なぜか速度超過を好き好んでやっている
信号青でのゼロヨンダッシュも好きな連中だよ。あのローリーでな

109 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 20:31:05 ID:4pOMtZce0
渋滞でだれか追突事故とかしてくれよ。大ヒンシュク

110 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 21:09:51 ID:kbZAEwHT0
この区間は下道を行くしかないわけか。大渋滞だなw

111 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 21:33:52 ID:t3tGDJ/FO
普段なら1730に帰社する筈が2030…
こんなのが三日も続いてるよ…、勘弁してくれよ 。・゚・(ノД`)・゚・。

112 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 21:40:24 ID:217Fxomr0
5号線の復旧に関する情報 | 現場復旧状況写真

ttp://www.shutoko.jp/route5/photo.html


113 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 21:42:41 ID:bC2kzuDU0
>>111
復旧まで続くぞw
(数週間になるか数ヶ月になるかわからんけど)

こっちは田舎だから関係ない……ことはなくて、
間接的にジワジワと影響が来るんだろうな。
(それと自覚できるかどうか分からんけど)

114 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 21:43:59 ID:oiTF/VcM0
>111
電車使えば?

115 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 21:49:36 ID:k6f/DWXJ0
明日はお盆休み前の金曜日。
こりゃまた混みそうだ・・・・。

116 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 22:57:47 ID:8MR0FxC70
ロリーこけさせないで壁に車体ぶつけたりこすったりで止めれ無かったのかな
ロリーを使ったテロとしてダメージ効率良過ぎ



117 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 23:00:29 ID:Ip7hVSjXO
>>102
鋼材も高騰してるし、ダブルデッキの桁をあの場所で撤去・架設するの大変だぞ。



118 :111:2008/08/07(木) 23:15:15 ID:t3tGDJ/FO
>>113
プレお盆で運送系が減っていてこの状態だからな…
もう、俺は知らんw
>>114
200kg前後の機材を担げる体力が俺に有ればな…

119 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 23:17:35 ID:QE0G3qt40
>>118
首都高速道路の方?

120 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 23:50:30 ID:M9nCNCPK0
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070501_highway_collapse/

ここまでならなくてよかったな



121 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 23:53:28 ID:oiTF/VcM0
>118
あ、帰社と帰宅読み違えてたわ。サーセン

122 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 00:02:45 ID:VEn78mml0
あの辺の下道よく通るから困るなぁ
用事を先延ばしにしてるけど、いよいよ明日あたり行かねばならん。
池袋→中台。10倍くらい時間かかるかもな。
いつまで続くんだろう。

123 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 00:08:59 ID:q47Bv3C60
>>117
全長200m全幅32m深さ30m、自重約17000tの5400型自動車運搬船が一隻80-120億円程度。
橋梁より複雑だからでかくて安いわけでもなく。

掛け直しも一括は無理にせよ寸法合わせと橋脚交換に難関あるがクリアできるだろ。
健全な場所は短期かつ準静的あればスパンの中央に集中荷重で100tくらい乗っけても大丈夫な強度あるだろ。


燃えたといえば三菱で建造中に燃えたサファイヤプリンセス(旧ダイヤモンド----)なんかは
会社の威信もあるから焼けたあとのひずみを細かくレーザーで測って、ぴったりのブロックを
新造して丁寧にすり合わせてじっくり見ないと分からない程度まで修復したんだって。





124 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 00:13:08 ID:xkH6mi410
山手通りのアンダーパスの側壁も抱えた基礎なんだろ?
二層高架どころか四層構造だぜ。橋脚まで換えることになったら
相当大変だし、今の状況でさらに山手通り潰したら…

125 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 00:30:22 ID:0RMhHBHO0
首都高速5号上下、
首都高速中央環状線内外の工事期間中
下道の山手通りが
車線規制される事
忘れずに

で、タコ運輸の契約損害保険会社の人
首都高速に出向いたのかな?

126 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 00:39:44 ID:uPR6dzyz0
>>125

そりゃそうだ 急行したに違いない。



127 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 00:47:50 ID:OEA0Y4qP0
車種が車種だけに対物無制限だろう。
保険会社もチビる大事故だ

128 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 01:05:03 ID:VJ3kkV/P0
新小平駅の水没を思い出すな。
三ヶ月間の迂回乗車で死にそうになったからな。

129 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 01:33:42 ID:mNmGPids0
みんなちぬの


130 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 01:42:25 ID:g+D5VI1S0
迷惑なトラックだな


131 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 02:09:20 ID:7kya2OrqO
加賀〜有明まで走るのには影響あるんかな?

132 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 02:30:32 ID:zFd3Tl2D0
明日(というか今日か)は、お盆休み前最終日。

そして来週は、この通行止めを知らずに
都内に突っ込んでくる帰省の車。

どんな地獄になることやら

133 :61:2008/08/08(金) 04:33:33 ID:MOmLtrrl0
>>66
工法の提案は業者からかどうかわかりませんが、すでに仮復旧の作業を進めてるみたいですね↓。
http://www.shutoko.jp/route5/photo.html
結構素早い対応だし、写真で見ると凄い。
復旧を担当されてる方へ <----- 頑張れと応援してます。

134 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 05:32:32 ID:7v3q523q0
朝の5時前からC2と6号のJCT渋滞が始まっています。
出足が早いです。

135 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 05:36:20 ID:35fQiO9Y0
橋げた全部取り替えるんじゃなくて 切り取って溶接てことにするんかね
工事の方法も関心あるな 周りはほとんど重機おけるスペースないだろうし

136 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 05:40:28 ID:35fQiO9Y0
こういう大事故が起こったら困るようなアキレス腱的な場所数箇所でタンクローリー爆発させる同時テロを起こしたら
首都機能を長期的にマヒさせることができるな
パト2ではヘリで破壊してまわってたけど 同じ効果が得られる

137 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 05:44:54 ID:z/sYRpuM0
人は死んでないが、損害額は歴代1位かもな

まあ、もちろん
       ____
     /⌒  ⌒\    損害額10億?そんな金ある訳ないお
   /( ●)  (●)\  自己破産だお・・・。
  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \  
  |    mj |ー'´      |
  \  〈__ノ       /
    ノ  ノ

、、で国が立て替えてエンド


138 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 05:47:27 ID:xqby5Vxf0
>>125
復旧費用だけでなく、逸失利益まで請求されるんだろうな。

139 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 05:52:45 ID:lSe4soma0
関係ないが山手通りと川越街道の交点みたいに、
地図上でみると非常に大きな交差点に見えるけど、実際行って見ると、
狭い左折専用のショートカットがあって長いトレーラーは左折出来ない瑤になってる交差点は大迷惑極まりないのでやめてほしい

140 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 06:24:33 ID:ywhQzrX7Q
出光に苦情出せばいいの?

141 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 06:25:09 ID:lpZ7ylS80
道路の復旧費用だけで6億8000万だってさ。
ソース:めざましテレビ(首都高試算)

142 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 06:31:29 ID:1O1VmxxM0
こういう平気でマルチするような奴がこういう事故を起こすんだろうなあ

143 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 07:04:27 ID:JEBSiMGSO
週末の渋滞が恐ろしい・・・


144 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 08:50:13 ID:lVLD+yfPO
>>141 えぇ〜!?じゃあ10億じゃ効かないじゃん!あそこ1日どんだけクルマ通るのよw

てか、お陰で環七や山手通りガッチリだよ…
これが最低でも数週間…

運転手は死んで詫びろや!

145 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 09:38:48 ID:eoLSA/Y60
>>140
群馬にある運送屋に苦情言いいなさい
イカだかタコだかという会社だったな

146 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 09:39:54 ID:oMgsup0uO
ションベン漏れそうだぜ(´д')

147 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 10:07:13 ID:S1VGN42q0
雲助は死んで詫びろや!屑トレ乗りが

148 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 11:50:49 ID:mx7I2e8H0
まあ現実的に弁償できる額では無いので開き直れるふしはあるなwここまでやっちゃうと

149 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 12:33:19 ID:I4B26O6r0
渋滞で石油屋大もうけじゃ.........

150 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 12:44:12 ID:DadcwHFB0

運転手の名前がいまだに出ない不思議

運転手の国籍は日本で本当によろしい????

151 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 12:45:10 ID:+ZXWfN8M0
大事故すぎるだろ、これ
丸1日以上5号線止めるとかできんのか

152 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 12:46:08 ID:0BtzwybN0
>>140

今回の当事者の方々

●叩き荷主様・・・出光興産株式会社
【メインHP】http://www.idemitsu.co.jp/index.html
【本社部署】http://www.idemitsu.co.jp/company/information/place/dialin.html

●苛め元請様・・・ホクブトランスポート株式会社
【メインHP】http://www.hokubu-unsou.co.jp/【閉鎖中】
【御案内】http://nikkei.goo.ne.jp/perfect/basic_20064.html

●事故下請様・・・多胡運輸株式会社
【御案内】http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%C2%BF%B8%D5%B1%BF%CD%A2%B3%F4%BC%B0%B2%F1%BC%D2&a1=&g1=

●多胡運輸(株)安全スローガン看板
【参考資料】

多胡運輸(株)
【安全輸送の誓い
私は決められたことを守り
『事故』・『トラブル』・『クレーム』は
起こしません】

フジ、誓いの動画⇒http://www.fnn-news.com/news/video/wmv_300.html?file=bs200808052202_hd_300
TBS、誓いの動画⇒http://news.tbs.co.jp/asx/news3916995_12.asx

153 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 13:02:02 ID:TyUvyevJ0
地震で落ちてないか?

154 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 13:03:29 ID:PKShT5E90
もはや道路として機能してないやん>首都高w

155 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 13:04:11 ID:tqn7Kmx+0
いよいよ夏休み突入ですな
ペーパードライイバーによる首都高マヒも時間の問題だ

156 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 13:08:17 ID:edjZi7t60
wktkがとまらない

157 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 13:11:43 ID:BWCWZRH70
JARTICにレッドリング出現w

158 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 13:19:47 ID:97B7Rrvo0
不謹慎な話だが、人が死ぬようなテロより、こういう系統のテロの方が
国自体が大きなダメージうけるんじゃないか?

159 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 13:39:17 ID:3dtgZLsK0
>>157
赤くて綺麗ですねw

160 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 13:45:59 ID:JYghh7t60
外環まで真っ赤だよ…来月から仕事で外環使うのに、どうしてくれるんだorz

161 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 13:49:18 ID:qTtArM5e0
>>103
戸田西や外環浦和あたりは前からしょっちゅう混んでるだろ。

162 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 13:51:24 ID:yCuiGEI+0
25tトラック2台で加重テスト

163 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 13:54:47 ID:KWucFgiNO
6号で事故でも起きれば首都高は完全に機能麻痺w

164 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 13:57:48 ID:k1IzZYBX0
もともと三郷や小菅あたりは慢性的に渋滞地帯なのに。
あのへん走るトラックやローリーって車間取らないで無理な運転するのが多い気がする。


165 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 14:01:12 ID:zzlzJ2oDO
荷主と荷受人の馬鹿が治ったらすぐにでも解消するさ。

166 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 14:06:58 ID:rsNiX0gc0
>また、載荷実験の準備を進めているところです。

これって強度が十分だったら主桁を撤去せずに復旧させる可能性もあるってことかしら?

167 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 14:12:27 ID:VT4ncloVO
>>166
外壁ごと補強するつもりじゃね?でないと予算も工期もかかりすぎる。まぁ盆休みは地獄だな。

168 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 14:13:36 ID:n5TQgGRhO
なぜ、東池袋の入口は閉鎖なの?。都心環状線方向は開けて欲しい。

169 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 14:14:22 ID:1TCsmGi00
仮復旧したら4P12Bのハイドロ積んだ64インパラでランニングホップ

170 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 14:26:07 ID:rsNiX0gc0
しかしさすがのプロの道路屋も何回かあらたまった会議をしないと
復旧方法が決められないほど、前例の無いトンデモ事故だったってことだよね・・

171 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 14:27:30 ID:vgjS6KI10
炎上していいのはブログだけ
                    東京消防庁

172 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 14:34:39 ID:Nt+7RkNb0
>>166

首都高タンクローリー炎上事故 現場の片側通行が可能か走行テストで検証

首都高では、8日に行った大型車の走行テストで、道路に与える影響のデータを集め、
その後の有識者などによる対策協議会で、片側通行による走行が可能かどうかの意見を求めることにしている。
片側通行はできないとの結論になれば、復旧工事には数カ月が必要との見方もある。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20080808/20080808-00000267-fnn-soci.html

173 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 14:36:49 ID:Nt+7RkNb0
>>168

5号池袋線(上り)東池袋入口を、8月8日午前10時に開放いたしました。
当該入口からご利用いただいた場合は、5号池袋線(上り)都心方向のみ通行が可能となります。
ttp://www.shutoko.jp/info/h20/0808_1.html

174 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 14:36:59 ID:gxdy6VIT0
ひと一人が引き起こした経済損失としては、過去最高額なんじゃないか?

もう此処まで来たら、ギネスに申請するしかないでしょ。

175 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 14:37:44 ID:nuyPc3gRO
>>169

今時ハイドロwww



176 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 14:39:51 ID:M6YMhhSk0
どんだけ運転へたくそなんだよ。

免許取得の制度を見直したほうがいいいんじゃねーの?

177 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 14:40:53 ID:7ezbhOS/0
石油屋がわざとやったんじゃね?
渋滞はメモリ減るわ…

178 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 14:49:06 ID:BooAXj8W0
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=895487887&owner_id=8741368

179 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 15:35:53 ID:kBVkaG0c0
二日間で抜け道を開拓したからどうでもいいやw
首都高を使うのと時間も大して変わらないw

180 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 16:05:29 ID:JEBSiMGSO
早く復旧してくれ、

181 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 16:12:35 ID:JEBSiMGSO
>>171
ブログもダメだろ?

182 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 16:15:12 ID:3dtgZLsK0
>>181
ブログが燃える分には消防の仕事じゃないでしょw

183 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 16:29:37 ID:2iFLaGsf0
どうせ復旧に時間かかるなら
ついでにJCTの合流〜分岐間を完全4車線にしろよ。

ボトルネックが多すぎるよ、首都高は。

184 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 16:29:53 ID:hVnrfPfo0
お盆直撃じゃん
ウルトラソウルで渋滞だよ

185 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 16:50:46 ID:3dtgZLsK0
ソ、ソウル?

♪あ〜りらん〜 あ〜りらん

186 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 17:01:57 ID:rsNiX0gc0
記者会見とやらはいつやるのだ〜

187 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 17:31:34 ID:0gaw8yii0
まだ復旧方法でモメてるんじゃないの?

188 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 17:32:31 ID:iViZdlFH0
運転手の実名は?






189 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 17:34:47 ID:S1VGN42q0
在日だから出ません

190 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 18:21:40 ID:XGjQ5+W/0
5号線が燃えたって土地鑑無くてわからなかったけど、関越に行くほうの道が加熱したって事でOK?

191 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 18:37:51 ID:9LSpkWic0
9日に1車線復旧=タンクローリー炎上の首都高5号線

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080808-00000149-jij-soci

192 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 18:39:54 ID:8crfEhBp0
違〜う
ハワイに繋がる地下高速道が加熱しちゃったんだよ

193 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 18:45:16 ID:DLMRWxDf0
よかったやん
1車線ずつでも走れるようになって

194 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 18:48:23 ID:3dtgZLsK0
ヒョウタンにはなるが…

195 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 19:08:01 ID:kkmoCGrg0
40m橋げた架け替えだとよ。

専門の人よ。工賃はいくら位かかるんだ?

196 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 19:20:22 ID:JK8VIsxR0
>>195
>>141

197 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 19:20:32 ID:C8/hJ+c80
名古屋コーチン

198 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 19:24:06 ID:w/XqLCPV0
100億以上かかるから保険がどうのこうの言ってた馬鹿出てこいよwwwww
+民はシッタカばかりするクズ野郎ばかりでワラタよw

199 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 19:26:31 ID:mx7I2e8H0
保険もいくらか払ってもらわないとずるいがな

200 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 19:28:16 ID:uLLXlP3eO
初日は二輪、K自動車限定で、
2日目は5ナンバー車、
3日目は3ナンバー車、
とか段階追ってテストしろよ
積載10t車なんかトランポリンみたいに揺れるんだぞ

201 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 19:29:42 ID:lV6ALfkB0
360 国道774号線 2008/08/08(金) 18:19:10 ID:woGjovON
本日の復旧検討委員会での決定事項by首都高HP。

委員会での審議及び報告内容は以下のとおりです。

* 上層の橋桁を下から支えることで当面の安全性を確保した。
* 荷重車による試験結果等により短期的な安全性が確認できたので、上下層とも片側1車線の暫定的な仮復旧を行うことで決定した。
* 本格復旧として、上層の2スパンは橋桁を全て架け替える必要がある。
* コンクリート製の橋脚は、再構築するまでの損傷に至ってないことから、補強する方向で決定した。

次回委員会は8月28日に開催し、詳細調査結果及び本格復旧方法の確認について引き続きご審議いただく予定です。

202 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 19:29:45 ID:ZpS+Ar8xO
下手したら十月いっぱいかかりそうかな

203 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 19:45:21 ID:YeqRskuK0
>>1
どんだけ消火活動遅れてんだよ、ハゲ!!

204 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 19:51:59 ID:YZ2TCtJt0
>>198
15年位前に小学校の職員室に何かの事務用で
FM-TOWNSってパソコン一台はいったんだ。
生徒の間で1億円するとかってはなしになってたなぁ。
自分は値段知ってたがあえて突っ込まずにいた。

205 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 19:52:18 ID:DLMRWxDf0
>>194
通る可能性があるのが深夜だけの俺にはノープロブレム

206 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 19:58:34 ID:JEBSiMGSO
運転手の実名は?

207 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 20:01:12 ID:MTru8Om10
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008080801000670.html

首都高事故で橋げたを架け替え 経営に影響も

東京都板橋区の首都高速5号下り線でガソリンを積んだ大型トレーラーが炎上した
事故を受け、首都高速道路会社は8日、事故現場の上を通る5号上り線の橋げたを
長さ40メートルにわたって架け替えると発表した。
橋脚は損傷が軽く、補修で対応するとしている。
首都高の交通事故に伴う復旧では過去最大規模、全面復旧には数カ月かかる見通し。
復旧費や復旧計画は月内に固める。
事故による通行止めの影響を中心に首都高全体で前年度約115万台あった1日の
通行台数が約10万台減少。
1日の減収額は4000万−5000万円に上っており、佐々木克己社長は「経済の
落ち込みや原油高で通行量が減っており、今回の問題で厳しい覚悟をせざるを得ない」
と述べ、経営への影響に懸念を示した。
現場は下り線の上に上り線が走る2階建て構造。
3日に起きた事故の影響で5号の上下線の現場付近などが通行止めとなり、周辺の
一般道は迂回する車で渋滞している。




208 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 20:11:34 ID:JkoJ/xEc0
首都高速会社清算して無料にしちゃえば?

209 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 20:24:42 ID:lV6ALfkB0
また頭のおかしい人が来た

210 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 20:29:51 ID:BS7oNkUM0
1日の減収額は4000万−5000万円×数ヶ月の負担が運送会社を襲う

211 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 20:31:54 ID:R/wOyB520
次の患者さんどうぞ

212 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 20:33:06 ID:BS7oNkUM0
長さ40メートルにわたって架け替えが運送会社を押し潰す

213 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 20:37:32 ID:BS7oNkUM0
橋脚は損傷が軽く、補修が運送会社を押し潰す


214 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 20:44:23 ID:BS7oNkUM0
首都高速道路株式会社


2.21年3月期の連結業績予想(平成20 年4月1日〜平成21 年3月31 日)


      営業収益      営業利益      経常利益        当期純利益

通 期   320,300 △28.0   1,400△45.0       500△83.9     200 △90.2

http://www.shutoko.jp/company/press/h20/prl2sv00000064g0-att/prl2sv00000064hm.pdf



2億の純利益予想も一日辺り4〜5千万ずつ減っていき
復旧費用が経営に重く圧し掛かる

215 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 20:45:12 ID:+cVmtjsY0
こんな高速はイヤだああああああああ
http://nukkorosu.80code.com/img/nukkorosu5445.jpg

216 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 20:49:10 ID:BS7oNkUM0
    ∧_∧ アヒャ♪
    (-@∀@) < もはや運送屋とは言えない!
   φ´   l)  
     し―-J


217 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 21:17:47 ID:YZ2TCtJt0
>>215
この大きくへこんでる方に満載の10tダンプを走らせたらとどめになっちゃうかもな。
とどめになると下も道連れでいやん

218 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 21:21:31 ID:53T30l9h0
トラック一台の油の消火も迅速に出来ない消防の責任もあるだろう

219 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 21:26:27 ID:3dtgZLsK0
>>218
幡ヶ谷の消防学校に意見してきなさい

220 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 21:31:10 ID:DLMRWxDf0
>>215
今まで外壁の映像しか見なかったけど
まるで大地震の後みたいな凹みだな。
中越地震直後の長岡東BPみたい。

地面に造られた道路なら比較的簡単に補修できただろうけど。

221 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 21:38:35 ID:LiTvIbzo0


ま た 群 馬 が や ら か し た
い い 加 減 に し ろ




222 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 21:38:59 ID:epJ+0N1wO
俺に一言逝ってくれたらソッコーで消してたのに…

223 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 21:47:03 ID:rWe4yi7p0
>>47
すでに都市伝説だな その手の話は

任意保険で対人対物は使えるよ飲酒でも 被害者救済

今回の件は保険に入ってたとして対物限度額超えるでしょうね・・・・

224 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 21:50:17 ID:9xYqRSpI0
完全復旧3ヶ月コースですか。

225 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 21:59:11 ID:Vz11yHqE0
週末、千葉(松戸)からクルマでサンシャインに遊びに行くのは暴挙でしょうか?
いつもはドライブをかねて、三郷→6号→C2内→東池袋のルートなんだけど

226 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 22:00:54 ID:9xYqRSpI0
>>225
電車で行くことをお勧めします。

227 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 22:09:09 ID:9xYqRSpI0
5号上り→C2外回り ○
5号上り→C2内回り ×
5号下り→C2外回り ×
5号上り→C2内回り ×
C2外回り→5号下り ×
C2外回り→5号上り ×
C2内回り→5号下り ×
C2内回り→5号上り ×

228 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 22:11:47 ID:uLLXlP3eO
>>225
環七→明治通りが最多選択肢
国6→春日通りも吉
私なら常磐→三郷6号→小菅C2→千住新橋下車→国4
→入谷再乗1→銀座→浜崎橋→一ノ橋谷町三宅坂→竹橋5号
と一周する。
更に高速好きなら外環→練馬関越→鶴ヶ島→で圏央中央4号

229 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 22:14:04 ID:BS7oNkUM0
『翼会T』 とか何とかほざいてる運子のお仲間?

230 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 22:15:03 ID:flKtTpOi0
群馬県人は日本のガンだな

231 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 22:15:32 ID:iL8DlKHU0
>>207
しわ寄せで値上げをしたら、トレーラーの運転手は責任取れよ。


232 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 22:16:51 ID:BS7oNkUM0
軽油取引税は地方税だから運ちゃんは地域を名乗る
意見集団になっちゃうのかなw

233 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 22:28:56 ID:uLLXlP3eO
>>231
まさに寄せて上げてだな

234 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 23:03:42 ID:n0HQSC0P0

>>217

次は過積載トラックが崩落させるね。

235 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 23:17:47 ID:rvWL3AC20
マジレスですが、これだけ多数の人に迷惑かけた事故は珍しいと思われます。
迷惑をかけた関係者ならびに、関係各省庁の記者会見が一向に開かれないのは、現代のマスコミ【報道規制?】状況からして変です。
オリンピックで浮かれている燐国や、拉致議連の方々が怒っておられる国々と我が日ノ本の国も同じなのでしょうか?
識者の見解求めます。
よろしくどうぞ。

236 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 23:25:20 ID:0dsfOLHm0
元売マークでいえば、○光だったな。
請負会社は、別スレに出てますね。

こういう場合、元売がスイマセン会見するはずだけど、
あの会社少し変わってるから、やらないで済ますかも。

ローリーの運転手って、
運送業の中で一番運転が安全に厳しいということに
なっているんだけどねぇ。。
しかも、事故が起きたところは、下り坂&急カーブという
危険なので有名なところなので、何やってたんだろという他ない。


237 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 23:26:10 ID:mx7I2e8H0
こんな簡単に駄目になると分かったら何時テロの標的にされるか分からないだろ
テロじゃなくても弱点見つけて悪さしようとするやつが出てきてもおかしくない
ここを慎重に運ばないと日本政府自体が危うくなる

238 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 23:31:54 ID:S/bc4UV10
>>236
あの会社は変わってるみたいだね。
松本方面へ輸送するのに他の会社は共同で鉄道輸送するのに
あそこだけは製油所からローリーで輸送するらしいし・・・

239 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 23:33:30 ID:LyocvuYhP
東京都は「不急不要の旅行はやめませう」とキャンペーンすべき

240 :235:2008/08/08(金) 23:41:43 ID:rvWL3AC20
変わっているから記者会見無しはわかる。
しかし、マスコミが飛びつかないのはなぜ?
死者が出ない事故ならば、迷惑が多大でも視聴率は低いのかな?
それとも大物政治家か絡んでいて、この時期選挙対策も兼ねて、支持率に響くので・・・
みたいなことがあるのだろうか・・・
それにしても報道が少なすぎる。

241 :名無しさん@九周年:2008/08/08(金) 23:50:10 ID:hP+Lqd8B0
ガソリンもったいねー

242 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 00:29:34 ID:1+baBfue0
この前の送電線切断にしろ、今回の事故にしろ、首都圏のあらゆるシステムはもろいことがわかったねー


243 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 00:36:46 ID:sgtSwNaD0
東京は密集しすぎてて工事出来ないからな。

工事用の仮説用地を作るための仮説用地とか居るwリアルで。

244 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 00:40:40 ID:ifLNEh760
291 :名無しさん@九周年:2008/08/07(木) 00:52:58 ID:R+zC/atz0
なぜか、報道されないことのまとめ。

 事故を起こした運輸会社と石油元売り会社の謝罪会見
 その運輸会社と石油元売り会社の社長に群がりインタビュー
 なんとか総研による、この事件による経済損失の試算
 建築専門家による被害のすごさと復旧工事の大変さの解説
 危険物を積んだ車両が首都高通過してはいけないという規制強化論
 運転手に無理をさせてたのではないか、という突っ込み取材
 渋滞に巻き込まれて疲れ切ったドライバーにインタビュー
 バックアップとしての外環道施工推進
 国土交通省大臣の事件に対するコメント
 この事件での国土交通大臣の責任と進退問題

 日本の経済を揺るがす大事件なのにもかかわらず。
 普通の事件なら、報道されてしかるべき上記が、全く報道されてません。

245 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 01:27:10 ID:kGqWJTiy0
重要な問題程一般市民には知らせず国で処理します

246 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 01:28:46 ID:sQOALEgM0
>>244
実際にそうなるならあえて報道しなくてもいいな
別に吊し上げ会見なんかみたくないし、うんこ官僚が回避運動するのも避けたいし
復旧の進捗状況だけあげてくれればよいよ



247 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 01:30:57 ID:ouYQv/cbP
マスゴミの正義面など見たくないのは同感

248 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 01:46:29 ID:ATWutj+d0
姉歯で懲りてるんだよ。六会コンクリートのことだってスルーしてるし
それを規制だとか隠微っていうのは簡単だけど、マスコミ(とモンペ)に炎上されるよりはまし



249 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 01:54:52 ID:049R4cPW0
>>210
机上の空論

250 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 02:13:09 ID:BrRH1jbF0
>>227
C2内回り→5号下り ○
じゃないか?

251 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 02:20:23 ID:UUJUQzT+0
ふざけんなよ、いい迷惑だ。
今日、実家に帰るためやむなく首都高を使ったが
夜の10時過ぎだと言うのに、C2の渋滞はひどかった。

いつもはC2なんか使わず帰れたのに。

この事故を起こした馬鹿、
自殺に追い込むまで罵倒してやりたいよ。

252 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 02:23:58 ID:QwUvAcCU0
>>251みたいなサンドラの方が1000000000倍迷惑だお・・・
アホが道知らずにC2使うからそうなる

253 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 02:25:32 ID:UUJUQzT+0
>>252
お前が一番馬鹿だろ?
実際今の首都高走って、状況を知ってからからもの言えよ。

254 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 02:32:55 ID:QwUvAcCU0
サンドラはちょっと煽るとすぐファビョるから困る
状況把握出来てる奴は首都高なんか走らないからサンドラが馬鹿にされてんのにw

255 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 02:46:58 ID:UUJUQzT+0
何だ、ただの煽りか。あほらし。

しかし、場合は保険金が無制限に支払われるんじゃなく
上限10億だったよな。これじゃまかなえる訳ねーや。

税金投入とかやめてくれよ。


256 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 02:53:16 ID:mX+9yGVm0
>>255
荒れたい気持ちは解るけどさ、落ち着けよ。
な?
公道で煽られたと思ってもスルー出来ない人?

今度から交通情報を有効活用しなよ。

それと言葉に気を付けた方がいいよ

257 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 02:55:10 ID:gPdLwiOZ0
環八が.....、環八が.....、空いてる環八を返してください......orz

258 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 02:57:12 ID:viqO/o3F0
>>210
運送会社は倒産は決定だろ。
それよりも責任は出光に持たせんとな、とうぜん。

259 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 02:59:17 ID:IToQwdw80
どおりで最近夜中なのに込んでるのか、知らなかったよ。

260 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 02:59:22 ID:Bt0TQfBa0
何この事故?炎上して鎮火に時間がかかったから、
高速道路が溶けて使いもんにならんって事?

261 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 03:01:06 ID:olXETH5L0
出光は、高速のガソリンスタンドを直るまで半額にしろ!

262 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 03:05:30 ID:CcZC7Qla0
道路のほんのごく一部が通行不能になっただけでこの騒ぎだ
本当、東京に大地震が来たらどうなっちまうんだよ

263 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 03:10:40 ID:kWkXAkNn0
ほんとバカに運転さすなよ

264 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 03:12:43 ID:55kdupJbO
>>260
高熱で道が歪んでしまったから


265 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 03:13:16 ID:UUJUQzT+0
>>256
御意。
スルーせず相手にした俺が間違ってた。

道路情報もナビで見たんだけど、環七・環八といった下の道も赤色で打つ手無しですわ。
激混みで普段より時間がかかるものの、首都高が最速というのがナビの答え。
今日は必要以上に疲れた。


それにしても居眠りか速度オーバーか知らんが、今回は十分防げた事故だよな。
危険物を運んでいるという自覚もない馬鹿ドライバーは許せない。

266 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 03:20:21 ID:fuqU6mit0
炎上してる時に橋の金属部分に放水すれば、焼き入れされて固く丈夫になったんじゃ?

267 :名無しさん@七周年:2008/08/09(土) 03:39:12 ID:HY2ALdvI0
>>257
事故後は環八使ってないけどそんなに込んでるの?
日中の外回りは相当混んでる印象があるけど、夕方夜の内回りは
がら空きの印象しかない

268 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 04:03:41 ID:3WXmEmRj0
         ___λ___          
         //////从///////\:: ∵ ノ ∴)
       ///λ//////// ″ \人:( , )::, 人
      ///从从从///从″___   ∵)ノ::::: :::))     >>212
     ///////////// ″ | ( ゚д゚ ):∵  ノ∴ )    諸事情により、答えられません。
    //从////////λ ″  ~~∵ ::)  ノ
   ///λ///从从 ″  从从::;; )   . \
  ///////////// ″.o |;:;;;)|_;:;) o     \ .  ┌───────────────────────┐
  //从从///////イ″       ⌒∵;:)    l\ |   多 胡 運 輸 (株)                      |
   ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄::.|   |(;:;∴(|从ξ ;゙;:∴ ) | ̄   | 【 安全輸送の誓い  私は決められたことを守り     |
    |      ロ从ζ   (:;:;;::∵从从::) .    |    | 『 事 故 』・『トラブル』・『クレーム』は起こしません 】   |
    |从从      ::.|   |λ从从λ从.      |     | 動画⇒http://news.tbs.co.jp/asx/news3916995_12.asx |
    |从从      ::.|   |λ从从λ从.      |    └───┬┬─────────────┬┬───┘
wwwWWWwWwWWWww|~| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|WwwwwWWwwwWWWwWwWWWWWwWwwwWWwwwWwWwWWWWwww

269 :256:2008/08/09(土) 04:44:24 ID:oFHwrbGB0
>>265
お疲れさん
いくらクルマが快適になったとはいえ、渋滞にハマるとキツイよね
どんどんイライラして怒りのやり場がなくて辛いもんね

ゆっくり風呂入って休みなよ

270 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 05:10:16 ID:5SEPlFoi0
今日から1車線だけ仮復旧だって
本当に大丈夫か

271 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 05:11:26 ID:ExDeAw5wO
>>257
外環東京区間(練馬三鷹調布狛江多摩区)完成まで20年以上待て

272 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 05:57:09 ID:/xk2rMBp0
通行止め1日あたり約2億の損失らしい…その分も請求されるのかな?
絶対払えないから無意味だろうけど

273 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 06:02:46 ID:fh4W7THhO
大型貨物事故しすぎ飛ばしすぎ。

274 :【何故か?、首都高炎上事故が殆ど報道されない事のまとめ】:2008/08/09(土) 06:05:27 ID:2cPvop0h0

1,未だ開かれない事故を起こした孫受けの【多胡運輸(たごうんゆ)】と、石油元売り【出光】の謝罪会見。
2,未だ報道されないその多胡運輸会社と石油元売り【出光】の社長に群がりインタビュー。
3,渋滞に巻き込まれて疲れ切ったドライバーへのインタビューや、周辺被害住民の怒りの声。
4,組織ぐるみの違法行為疑惑と、運転手の意識欠如や無理をさせてたのではないか、という突っ込み取材。
5,危険物を積んだ車両が、長尺トンネル同様に首都高も通行してはいけないという規制強化論。
6,経済・交通専門家による、この事件による経済損失の試算や事故の背景と問題点の解説。
7,建築専門家による被害の深刻さと復旧工事の大変さの解説。
8,災害時バックアップとしての早期実現を目指した、外環道施工推進議論。
9,国土交通省大臣の事件に対するコメント及び、責任と進退問題。

日本の経済を揺るがす大事件にもかかわらず事故社名だけが出たのは、三日後の関東運輸局ガサ入れの時に
極一部マスコミ【フジTV・TBS系列・毎日新聞】の、最低限度に留めた短編報道だけでした。

本来なら車両史上最大の爆発事故が報道されてしかるべき上記内容が、ガサ入れ以後の断片的な復旧工事の
進捗状況関連のみでそれ以外は、各社申し合わせたかの事く全く報道されてません。

275 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 06:44:26 ID:CtzLcOT50
>>266
焼き入れって脆くなるんだけど。

276 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 06:58:31 ID:G77TcISi0
>>270

現状じゃ橋梁撤去が大変だから、首都高は桁を崩壊させたいんじゃない?
死にたい奴は通行すればいい。

277 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 07:00:19 ID:0zv4Drc90
>>274
経済的な損失は史上最大かもしれないが
死者が出てないからな

278 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 08:57:22 ID:049R4cPW0
>>277
道が死んでんねんで

279 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 09:11:25 ID:zQ9zai3k0
首都高の距離別料金て今秋実施されるのかな

280 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 09:21:56 ID:++FUz4Pe0
>274
あまり絵的に有効じゃないからがすべてだろうね。
あとスポンサーを表立って叩けない。
3,4,6,7,8は真剣に検証して欲しいけど、国民の過半数が興味をもたない内容だね。
物流の大動脈切断よりもエスカレータ逆行の方が関心があるわけで。身近みたい。
エスカレータ逆行の方がよほど特殊事例


281 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 09:24:04 ID:33LaXSqy0
マスゴミの扱いの小ささが気になる。
ビッグサイトのエスカレータ事故以上に社会的影響が大きいのに。

282 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 09:24:58 ID:78NeErY30
たのむから盆休み中になおしてー

283 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 09:34:41 ID:qFixaiKoO
70センチ陥没して問題ない?開通させて大丈夫かね?怖くて通れない…

284 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 09:43:35 ID:PbKYqLN00
>>275
もう一回焼いて、焼き戻せば解決!

285 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 09:52:11 ID:0ZVZ0THN0
>>282
残念でした40m架け替え決定だとさ。
数ヶ月かかりますってw


286 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 10:12:26 ID:uIj027OQO
>>265
>今回は十分防げた事故

よっしゃ!ソースは貼ってないようだけど、運転手の過失が確定したか!
これだけ世間様に迷惑をかけたんだ、ジャンジャン吊し上げてやろうぜ!
俺たちの怒りをこの運転手にぶつけよう!



287 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 10:17:18 ID:7al0so2c0
>>286
ぶつけても搾り取れる物は無いけどな。DQN運送屋からもほとんど無理だろうし。
元売りくらいだろうなあ、多少でも有るのは。





288 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 10:24:18 ID:7XoZ09H30
>>286
自演して楽しい?
防げない事故なんてないってのに
まだ喚いてるのかこの馬鹿サンドラは

289 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 10:28:48 ID:6f92Too10
>>288

個人で防げる事故はないぞw

ただ・・ 謝罪会見すらないんじゃ・・ 

290 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 10:34:14 ID:q9q6wNSk0
>>289
何寝ぼけてんだ
>>286とか>>265のアホな理屈が通るなら世の中には防げない事故なんて一個もないだろ

291 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 10:38:01 ID:QkGVUxOY0
基本的に大型乗ってる奴ってこういう事故の危機感無しに運転してるよな。
大型で普通車煽るのとかは殺人未遂ともいえるのに平気でやるやつ多いし。
リミッターあって速度差ほとんど無くても無理やり抜いてくるやつとか多すぎ。


292 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 10:44:10 ID:ExDeAw5wO
ここは広告のしがらみの無いNHKに経過報道頼もう

293 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 10:55:17 ID:EzWVaE4K0
>>286
ゆとりか?

首都高速の1日の利益って幾らぐらいなんだろうね
3ヶ月分も賠償すると一体幾らになるのか・・・
赤字なら賠償できないけど、あそこは黒字だろ

294 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 10:55:59 ID:6qgK6faf0
2008年8月9日の暫定運用開始後の1車運用イメージ図

http://www.shutoko.jp/route5/img/map1.pdf


295 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 11:03:49 ID:uIj027OQO
>>288
自演なわけねぇw


ていうかオレは間違ってること書き込んでるか?
それはどこなのか指摘してくれよ。マジレスで頼むわ。


296 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 11:14:28 ID:IIGiX9Iw0
自爆テロしなくても、ローリーに時限爆弾で効果絶大。
狙撃でも可。

この国のインフラって脆過ぎなんだよねぇ(・∀・)

297 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 11:43:08 ID:wE2cqNYn0
>>295
1タンクローリーの1事故としてかたずけるなら、なぜ速度を!!とか云いたいことは
山ほどあるのは判ります。防ぎようがあっただろ!!といいたいのも同感。
そんな事故として片付けるには被害が大きすぎ!経済的損害を請求したいくらいだもん。

>>296
インフラが脆過ぎ?? だれがわざと破壊するんだよ。
このドライバーも故意だとしたら、車から這いでてこねえだろ。
そして、首都高壊して得する者は??

298 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 12:08:28 ID:IIGiX9Iw0
>>297
加藤みたいに自暴自棄になってる人とか。
どうせ人生終わりなんだからって考え増えるだろうし。

299 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 12:11:22 ID:xrujg6yF0
>>72
六号線使った方が早くね?

300 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 12:16:09 ID:xrujg6yF0
国道の6号線

301 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 12:22:36 ID:fbMgWsbK0
重大事故だし影響甚大だけど、迂回路はそれなりにあるし
日本平トンネルが通行止の方が日本全体に与える影響は大きいだろうな



302 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 12:23:37 ID:aUUy1+SA0
>>293
だから減収分の賠償請求はできないんだってば

303 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 12:32:30 ID:ExDeAw5wO
消火活動どんだけ遅れたんだYO!

304 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 12:36:06 ID:/ozdFitH0
>>77
建てるだけなら>>52で言ってる程度らしいぞ。
土地は確保済みだし。


305 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 13:02:36 ID:33LaXSqy0
>>304
新造で土地代除いたらその位だろうけど、既設部分の撤去とか、緊急工事だから
作業員の確保とか周囲の交通対策を含めたら倍になりそう。

それはそうと運転手はまだ生きているんだろうか。

306 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 13:03:49 ID:6SmzrzC40
高速道路は側壁をなくして、事故った車は外に滑り落ちる仕組みにすべきだと思う。
少なくとも道路を守るために。

307 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 13:05:15 ID:MgZZDaoZ0
>>304
あの辺はダブルデッキになってるうえに下が山手や17号があったり交差点だったりで
桁の値段以外に結構かかると思うよ。

308 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 13:09:24 ID:r/2CC4B20
>>306
落ちた先のことは無視ですかそうですか。

309 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 13:29:46 ID:ZFbycm1bO
>>306 拭いたwww

310 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 13:38:01 ID:FW1Tiy9D0
>>62
久々に言おう。

アサヒるな

311 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 13:56:37 ID:EzWVaE4K0
>>295
事故を起こしたこと自体が過失なんだよ
過失が無ければ事故はおきない
事故当事者全てにまったく過失が無ければ、それは事故ではなく災害なんだよ

312 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 13:59:31 ID:kGqWJTiy0
復旧工事に当たってる人々オリンピック見れなくてカワイソスだな
事故ったやつも一緒になって工事手伝え

313 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 14:04:29 ID:1+baBfue0
通行止めの間は 車通勤をやめて電車・バス通勤に切り替えた人多いのかな?


314 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 14:04:42 ID:ntxgP0v90
確かちょっと前にアメリカでも同じ事件が起こったよね
高圧線が一本断線すると、その影響が周りの電線に波紋のように広がって行き、やがて送電網全体が停止するってのを見たことがあるけど
東京の最悪な交通事情で動脈が一本絶たれたらどうなる事やら

ところで首都高って、田舎の高速みたいに100km超で走行できるの?
ちょっと太めの有料道路っていうイメージがあるんだけど

315 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 14:07:08 ID:/B3owgw10

首都高トレーラー炎上事故の企業、その驚くべき正体
http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/08/09_01/index.html

316 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 14:08:28 ID:9xHtC2aO0
実は、
原油高で減ったガソリン消費量を増やすために用意周到に仕組まれたテロで、
タコ運輸&ドライバーには、石油元売り会社から多額の報酬が支払われた
なんてことはねーか。

317 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 14:09:10 ID:ESWYdru10
>>314
遺書を書いておくことをお勧めします。

318 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 14:11:44 ID:1+baBfue0
>>316
ちがうよ・・ 意図的にトラブルを起こして いかに手際よく交通混雑を整理して
いかに早く復旧できるか試したのだよ。


319 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 14:57:23 ID:DI38z58W0
>306
まるでWWU時代のアメリカ空母が採用していた
開放格納庫のダメージコントロールみたいだな。
火のついた飛行機は海中に投棄みたいな


320 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 15:00:39 ID:UrqSRKF10
基本的にミニバン乗ってる奴ってこういう事故の危機感無しに運転してるよな。
ミニバンで大型車の前で急ブレーキ踏むのとかは殺人未遂ともいえるのに平気でやるやつ多いし。
トルクあって上り坂で速度キープ可能なのにほとんど一定速度キープできない奴多いし

321 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 15:02:37 ID:rcUU8C2EO
総選挙して政権交代になったら、今回異常に報道が抑えられたカラクリが色々明らかになるんだろうな。

322 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 15:05:05 ID:RmeAbMTB0

         / ̄ ̄ ̄フ\               _       ノ^) >>315
       // ̄フ /   \            .//\     ./ /
      //  ∠/  ___\___  __//   \   / (___
    // ̄ ̄ ̄フ /_ .//_  //_  /      \./ (_(__)
   // ̄フ / ̄////////////         |  (_(__)
 /∠_/./ ./∠///∠///∠//      ∧ ∧ /) (_(__)
∠___,,,__/ .∠__/∠__/∠__/       (´ー` ( ( (_(___)
\    \ \/ ̄ ̄ ̄フ\ \ \_ \  _   /⌒ `´  人___ソ
  \    \ \フ / ̄\ \ .//\  //\ / 人 l  彡ノ     \
   \ _  \//___\/∠_  //   < Y ヽ ヽ (.       \
    //\///_  //_  ///     人├'"    ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   //  //.////////∠/      ヽ-i ヽ__  ヽ
 /∠_//./∠///∠// .\\       `リノ ヽ |\  ヽ
∠____/.∠__/∠__/∠フ\.\\      c;_,;....ノ ヾノヽ__ノ


323 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 15:11:27 ID:GvGloSGD0
>>62
凄い妄想だな
お前何年部屋にいるんだ?w

324 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 15:20:27 ID:9MVHO8A1O
>>314 渋滞がないときは100キロ超で車間距離が
まったくないままガンガン飛ばしていますよ。

325 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 15:26:08 ID:1J/CoOwW0
ttp://www.asahi.com/national/update/0809/TKY200808090134.html



326 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 15:36:08 ID:W4wczLTH0
>>321
日本では物損では大きく報道されないよ
人が死んだりすれば大事になるけど。

327 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 15:38:39 ID:Q3DYv+z30
>>326
その割にはビッグサイトのエスカレータ事故は扱い大きかったよね。

328 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 15:44:09 ID:W4wczLTH0
>>327
エスカレーター11人負傷>>>>>>>>>>>>>>ガソリンまき散らし1人

って事だよ。事実としては

329 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 15:56:47 ID:78NeErY30
盆休み中に突貫工事でなおしてくれよん

330 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 17:08:59 ID:K177THz4O
渋滞大変だな。

331 :名無しさん@七周年:2008/08/09(土) 17:10:53 ID:auNonZag0
解除北

332 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 18:32:29 ID:049R4cPW0
>>306
未来の国土交通大臣現る


333 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 20:05:58 ID:k+cwYRuV0
>>306
ボウリングやってるんじゃないんだよw

334 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 21:34:28 ID:hk/NXapY0
この運転手は劣悪な労働条件の個人請負とか?

335 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 22:43:11 ID:/B3owgw10
首都高トレーラー炎上事故の企業、その驚くべき正体
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1218269542

336 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 23:06:20 ID:RUg5y8H90
帰省で車で帰るか新幹線で帰るか悩むとこだけど
やっぱ渋滞すごいよね?

337 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 23:10:42 ID:tL9GMNvf0
事故は明らかに速度超過によるものだ。

炎上した出光(田胡)のタンクローリーは、首都高速5号→外環→関越道と走行し、群馬県に向う途中だった。

事故発生時刻は5:50であった。
事故現場から関越道新座料金所まで約20kmだ。

6:05(*1)までに新座料金所を通過すれば、早朝夜間割引という通行料金が50%OFFになる割引制度がある。
15分間で20km、つまり平均時速80kmで走行すればギリギリ間に合う。

運転手はこれを利用するために、速度超過を犯したのだ。
(会社から割引利用を強要されていたのであろう。)

*1 早朝深夜割引適用は6:00までに料金所を通過が条件だが、実際には5分程度猶予がある。

338 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 23:20:31 ID:aUUy1+SA0
事故車両は埼玉県内のガソリンスタンドに向かう途中だった

339 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 23:21:19 ID:RfgIxKX10
>>337
>>337
>>337
>>337
>>337
>>337


340 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 23:24:36 ID:czR7GOjm0
>>337
お前あちこちにマルチポストしているみたいだが、説得力はあるな。

逆に割引の始まる22時が近づくと、周囲の車が一斉に最低速度ギリギリまで落として
一種の順法闘争を始めるのには笑える。

341 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 23:35:17 ID:7XoZ09H30
>>337
マジレスすると北池袋の段階で5:50だと同がんばっても関越の割引時間には間に合わない

342 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 23:49:37 ID:6f92Too10
首都高トレーラー炎上事故の企業、その驚くべき正体

2008年8月3日に首都高5号線で発生したトレーラー横転・炎上事故を起こした企業に、
注目が集まっている。
問題の企業は、群馬県高崎市箕郷町上芝の多胡運輸。5日には高崎市による特別監査も
行なわれた。多胡運輸の外観を撮影したTBSの映像には、「安全輸送の誓い 私は
決められた事を守り 事故・トラブル・クレームは起こしません!!」という同社の看板が
映っていた。 (略)





    ↑
事故に対する謝罪文を 『一切出していない?』 企業が何ふざけた企業倫理を晒してるんだw


まあ、この文章が内に向けた物だとすると経営方針を見透かす事は容易だね

343 :名無しさん@九周年:2008/08/09(土) 23:56:55 ID:6f92Too10
多胡運輸の外観を撮影したTBSの映像には



「安全輸送の誓い 私は 決められた事を守り 事故・トラブル・クレームは起こしません!!」




という同社の看板が 映っていた。 (略)



344 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 00:05:56 ID:R3vV4y3SO
>>341
同じ間に合わないでも
5分間に合わないか
10分間に合わないかでは
印象大違い
言い訳2つ要るからw
下請の末端従業員の考えって、結構小さいぞ

漏れは10年近くやってる内にマヒしてしまったが…

345 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 00:25:43 ID:j0UDXIVHO
>>337
割引制度が事故の遠因だな。
これはかなりの早朝事故であるぞ。
だから割引は
通勤割引無くして
19時以降ポイント通過→15%引
20時以降ポイント通過→20%引
21時以降ポイント通過→25%引
22時以降ポイント通過→30%引
23時以降ポイント通過→35%引
0時以降ポイント通過→40%引き
1時以降ポイント通過→45%引き
2時以降ポイント通過→50%引き
3時以降ポイント通過→50%引き
4時以降ポイント通過→40%引き
5時以降ポイント通過→30%引き
6〜7時ポイント通過→20%引き
と線引きを時間毎にすれば解消出来る

346 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 00:37:23 ID:VpK2as1W0
>>344
お前何言ってんだ?
高速の割引の話に合わせてんのに。

0か100かだろ
5:50に北池袋ならどうあがいても料金所には間に合わん
乗用車でアホみたいに飛ばさない限りな

347 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 00:41:37 ID:MSz0NMGN0
なんか運ちゃんって能値とか等値とか変な拘り持ってない?


たかだか、お使いしてるだけなのにw

348 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 00:49:35 ID:MSz0NMGN0
輸送班から創価班へ 〜 なぜ、輸送班から創価班になったのか?

1976年(昭和51年)11月2日 前身である輸送班を発展的に解消して創価班が誕生する。
なぜ、輸送班から創価班になったのか?1970年(昭和45年)に某大学教授が創価学会批判本
(バッシング本)を出版し、創価学会が著者に言論出版妨害を行ったとする言論出版妨害事件
(言論問題)が発生した。それにより日蓮正宗=宗門(総本山 大石寺)と創価学会は徐々に
友好関係から対立関係に冷え込んだ、それが1977年(昭和52年)には第1次宗門問題へと発展した。

その前年1976年(昭和51年)、池田会長(当時)は、輸送班の「輸送」では信徒(学会員)を
日蓮正宗(宗門)に取られてしまう。「創価学会を護るための新たな組織」が必要である。
との考えから「創価班」は誕生した。

したがって、「創価班」は、どんなことがあっても「学会を護る」「池田先生直結」の組織なのである。
http://www1.odn.ne.jp/aao35040/sokahan.html



 ↑
地域の信者の使用する日用品や物品を輸送する部隊っぽいねw

349 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 00:51:32 ID:SXzL9ozL0
>>337
あたり。

実際問題、割引時間帯の利用を前提とした配車は日本中でまかり通っている。
そういった配車の手法そのものには問題はないが、休憩時間(4時間以内の走行ごとに30分以上)などを度外視して、
狂ったスケジュールで運行を強要するケースが相当多い。割引時間に間に合わないと給料が割引になるのが実態だw
原因としては荷主や荷受人のむちゃくちゃな時間指定や課徴金(運賃に対してマイナスになるぐらいのぼったくり)や運賃叩きもあるが、
根本はそういった悪しき因習を真に受けて乗務員に年収500万あるかないかの下請け奴隷をやらせながら自分は年収2,000万とか偉そうに経営者面している、
全国の運輸屑の能天気な運営体質(赤字はもはや経営ではない)こそに原因がある。

350 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 00:55:53 ID:BJwPff/w0
理由こじつけて あたり とか
粘着馬鹿が自演してるとしか思えないだろ

探偵ファイルのソースを鵜呑みしてる時点でただの馬鹿だけどなw

351 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 01:11:34 ID:A7e0E7GT0
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352 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 01:14:16 ID:A7e0E7GT0
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353 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 01:38:10 ID:GAfWtRdT0
こんな事故ならまず最初に速度超過が疑われるでしょ
そして、その原因が本当に割引制度にあるのなら、廃止されちゃいますよ?
世論が炎上したらやるよ。それでもいいんですかね



354 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 02:22:46 ID:SXzL9ozL0
割引なんてなくしちゃえばいいじゃん。それで運輸屑が何百人減ろうが乗務員が何万人失業しようが知ったこっちゃない。

355 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 02:40:22 ID:SXzL9ozL0
>>347
じゃあ自分で運転して運べw

356 :名無しさん@七周年:2008/08/10(日) 07:08:50 ID:DOvNkOSU0
>>*1 早朝深夜割引適用は6:00までに料金所を通過が条件だが、実際には5分程度猶予がある。

猶予なんてねーよ
そんなのあったら通勤時間帯割引とかぶるじゃねーかww
本当は一分一秒でも時間過ぎたら駄目駄目

357 :名無しさん@七周年:2008/08/10(日) 07:13:39 ID:DOvNkOSU0
0時〜4時に通行していれば深夜割引
22時〜0時、4時〜6時が早朝夜間割引(早朝深夜割引なんてないww
6時〜9時、17時〜20時が通勤割引




358 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 07:58:06 ID:fGfuiOW00
>>356
大都市近郊は早朝夜間割引22〜6時 50%OFF
(大都市近郊区間を含む100km以内)

それ以外の地域は通勤割引 6〜9時、17〜20時 50%OFF
(大都市近郊区間を含まない100km以内)

全国共通なのは深夜割引 0〜4時 40%OFF

http://www.driveplaza.com/dp/ETC


359 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 08:03:50 ID:Cn+beXba0
普通の頭の持ち主なら熊野町から10分で新座料金所にしかも大型車で
抜けるなんて考えないだろう。
外環の半額も難しいだろう。

360 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 08:12:02 ID:fGfuiOW00
以前、東名用賀料金所を22時を数分過ぎて通過しちゃったんだが、割引適用されてたぞ
ラジオの時報と車の時計、ピッタリなのを直前に確認してるから間違いない


361 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 08:24:51 ID:DOvNkOSU0
用賀を22時過ぎてならOKなんじゃないの?
22時まで限定の割引ってある?

早朝夜間なら22時過ぎてないといけないし、通勤は17〜20で関係ないし




362 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 08:28:02 ID:YKPamHi/0
>>360
その証拠の明細をウップしない限り信用されないガセ、乙!

厳密には、例えば22時締め切りなら22時00分59秒、ツマリ59秒の余裕しかない。

何ならネクスコに聞いてみ。
因みに、計測は日本標準時刻の原子時計システムと連動。

363 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 08:33:02 ID:YKPamHi/0
追伸

開始及び終了時刻の一例
割引スタート時刻は、22時00分00秒から
終了時刻は、06時00分59秒迄、有効

364 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 08:34:40 ID:9dXHObjx0
多胡運輸ってぁゃιぃ会社ですな


市政をひらく安中市民の会
http://diary.jp.aol.com/utbhaxunkex/

365 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 08:46:51 ID:YKPamHi/0
ご当地割引も色々あるぞ。

一番おもろいのは、全車種24時間毎日半額。(限定期間延長中)
※、現在約二年間継続中。

しかもETCも通常の通行券も関係なくな。

場所
ネクスコ西日本管内、山陽道岡山県内。
玉島⇔備前又は、早島⇔備前
※ 何れの区間も途中下車は無効。あくまでも上記指定ICより乗車又は、下車且、
区間通し通行のみ

又、例えば備前の東側手前の赤穂乗車⇒備前通過⇒玉島下車は当然、無効。


366 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 09:34:19 ID:Eg9dU5uk0
なんかアマゾンの配送が妙に遅いと思ったらこんな事故あったのか。

367 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 11:11:30 ID:P5qT4kZeP
>>366
いかにこの事故の認知度が低いかを物語ってるな。
どんな大人の事情があるのか知らんが。

368 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 11:18:13 ID:g2E630TF0
前後5分適用されるはずだが・・・

369 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 11:22:52 ID:1njgRWep0
永福集約を22時00分02秒に通過して630円課金された(´・ω・`)

勿論返金させた

370 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 11:48:41 ID:3Faqpxa10
アマゾンの配送状況がずっとターミナル間を輸送中なんだけど
こういう理由があったわけか

371 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 13:11:49 ID:o8z1Ol0+0
言っておくが今日は全然混んでないぞ

372 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 13:34:10 ID:kQCqcbvz0
2秒とかけち臭い会話だ

373 :名無しさん@七周年:2008/08/10(日) 13:34:14 ID:Y9Fx915R0
前後5分適用とか言ってたら割引時間が重なっている時間帯は
どうなるんだよww

早朝4時1分入っても深夜割引は適用されないぞ

374 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 13:47:14 ID:AGyCZrlI0
これ事故ったトレーラーの業者は弁償で火の車だろうな

375 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 13:58:20 ID:mw9+VOnQ0
山田くん1枚持っていきなさい

376 :名無しさん@七周年:2008/08/10(日) 14:54:19 ID:hFcPPdXR0
事故をおこした会社の社長の兄(元公務員服役済み)が公金
50億円横領し親兄弟反日米軍暴力団政治家等に横領金を配分していた

弟の会社の一つだった小さな運送会社はこの金で車を増やし
ローリー等何十台も所有するようになった

横領した50億でも今回の事故の弁償には追いつかないのかな?

関係する政治家として中曽根の名前が出てきてる


377 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 14:59:20 ID:ZGOssUB70
>>328
> エスカレーター11人負傷>>>>>>>>>>>>>>ガソリンまき散らし1人
>
> って事だよ。事実としては

つまり、オーチスエレベータ野球部は甲子園出場できないけど、
多胡運輸野球部は甲子園出場できるということでつね。(w

さういえば、レイプ野球部員の桐生第一校も、チンパン福田の地元、
群馬県代表でしたね。

378 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 15:10:49 ID:6xYYeY920
オーチスエレベータ野球部
多胡運輸野球部

甲子園には出れないだろ…JK
都市対抗ならおk

379 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 19:01:23 ID:f7UunYTf0
本線料金所は、始点から大分過ぎたトコにあるから5分程度の猶予があるんじゃね?

380 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 19:01:42 ID:HlV0BPXa0
      //;;/≠≡  大麻 ‐‐      ミミ
     ノ/;;;/   ~ヽ    ≠≡=× :::::::::::
      i;;;/ /f二!ヽi    r  __    ::::::::
      i;;| ´ヽ--‐´|    ∠`ー´ゝヾ::: ::::::
      i;;|   /  |    ヽ ̄~´    :::
      Y     /       ̄´   :::::
       |   //   ヘ        ::::::::    大麻吸ってるゥ?
       |    (  ,- )\       ::
       ∧   ____二____         __ノ
       ∧  \i__i__i__i__i フ        /
        ∧   ヽ||||||||||||/       /;;;
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   ., '            ``ヽ;‐‐-, _         |
  /                   ゙i'ヾ、|         | ドピュッ ドク…
  ,!                、 i  |     /    |
  l               ┬-,.、, ヽ !. |    / /    |
  | ,            |/ ヾ、|'  |   |  |      |
  | | !  ,、 、      l     ! l |  |  |     |
  | |/ト, / ヽ lヽ l、i.   !    !  _|   |   |     |
  |  | `lヽ/////!|   l     |二_l  ,.゙r-‐'! |     . |
  !  | `''=ニ三ヨ'"|   |三二三l | (((___|  !|      |
  ゙、  !   |  |  ,!   !"T'''''T" |.    !  ! |     |
  ヽ、l.   |  |  |  /  |   ! l.      ',.  |     /
         |  !  | /  ,|.  |`''}  (( ̄l,,__,i、_ /
    ,.:ェ''"  l   ´   `|   !''"     /  ノ
    "''='-‐'゙       /  ',      'ー''"

381 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 19:09:30 ID:HguFpsyzO
いい加減、JKって書く奴は脳みそ使えよな。
常考って単語は、どれだけ広まるか実験された
ネタ単語なんだから。
書き込み見て何も考えずに猿真似すんのやめれ。


382 :校倉木造 ◆AZEkURA/hI :2008/08/10(日) 20:24:02 ID:ShLyDTrk0
こっちにもUPしとこ。
多胡運輸、年間売り上げ2億3,000万。首都高への賠償は、まぁ無理でしょう。

http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_036018.jpg

383 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 20:36:05 ID:j0UDXIVHO
防火材質不足と
消火活動
の過失は?

384 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 20:37:08 ID:l5U4CSji0
8月3日(日)首都高でガソリンと軽油を満載したタンクローリーが横転し、側壁に衝突して炎上、復旧には最短で数週間、最長で数カ月かかる見通しという大事故がありました。
事故を起こした運転手の所属先の運送会社名は高崎市(箕郷町)の「多胡運輸(たごうんゆ)」

多胡運輸は、10数年前に安中市土地開発公社51億円巨額詐欺横領事件で単独犯とされた安中市職員のタゴの実弟が社長をやってる会社だそうです。
巨額詐欺事件では、安中市は毎年2000万円を103年間にわたり群銀に返済しなければなりません。
安中市民が負担することになります。


詳細はこちらを参照下さい。
http://diary.jp.aol.com/bbs/192995451.htm

385 :校倉木造 ◆AZEkURA/hI :2008/08/10(日) 20:48:33 ID:ShLyDTrk0
>>383
近隣の火災とか、道路上で何台かの車が燃えたとかの防火対策ならともかく、桁下でガソリン・軽油満載のローリーが燃え続ける事など想定した設計は求められていないでしょう。
消火活動についても同じです。

386 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 20:53:38 ID:ZGOssUB70
>>385
そんなこと言ったら、地震の際に火災が発生するのは予想されることなのに
地震対策もどこまで考慮されているか、あやしい。


387 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 21:10:35 ID:8vmGeVEl0
ローリーの構造・安全基準が時代おくれ

388 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 21:15:55 ID:RT1GfZ2W0
オリンピックとグルジアで忘れ去られそうだなこの事故ww

389 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 21:17:29 ID:ZGOssUB70
いっそ、ローリーの代わりに、Dr中松の発明した「醤油ちゅるちゅる」
を数珠繋ぎにして日本全国にパイプラインを...

390 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 21:24:01 ID:uxugbpNB0
タンクローリーは、高速道路の長大トンネル進入禁止です。

とりあえず、首都高のようなカーブの多い都市高速道路も
進入禁止にするしか、対策はありませんね。


391 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 21:26:49 ID:u55KUXkI0
ガソリン積んだトレーラーの炎上事故、以前にもあったよな
運転手が事故直後首吊ったとかいう


392 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 21:37:40 ID:RT1GfZ2W0
ここに運転手の死体っぽいものが写ってた気がした
http://www.jukai-deep.netfirms.com/

393 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 21:42:02 ID:l1swhv6z0
>>390
首都高にタンクローリー進入禁止するのはいいですけど、
埼玉にどうやってガソリン運びます?

同じ埼玉でも県北だったら貨車輸送しているところもあるようですが、
今回の事故のローリーの行き先であるさいたま市などの県南地域だと
道路輸送でないとコストが合わないと思いますよ。

394 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 21:57:52 ID:vj43E3Zk0
>>393
ベタ走れば良いんだよ。
多少時間は掛かるが高速往復使って時間縮める経費と、高速一切使わずベタ走って多少残業付けても
コスト的には何ら変らず。

変るのは我侭な乗りの不満だけ。
『デカイ車でチンタラチンタラずーっとベタ走れるかよー、今更』
『部分的に込んでも高速の方が楽だ。基本的に人は飛び出ししないし、違法駐車や右折車の為に一々
車線を頻繁に変えなくて済む』

395 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 22:04:34 ID:UqCNc3pgO
橋梁談合の横河ブ○ッジがアップしてるって本当ですか。


396 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 22:24:08 ID:8vmGeVEl0
>>393
黄色いランクルの先導付きでOK

397 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 22:33:59 ID:ewqd9GIo0
>>394
うちの会社は下道専門です、関東近辺で全員が高速使わない。
使えない怖い雰囲気が漂っているんです。
んでトロトロ流れにまかせて走って上道とたいして時間が変わらない不思議さw

398 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 22:39:23 ID:s0E+XzNR0
ETCコマーシャルで金使っても実質大幅値上げで元取れる。首都高さんよ、
あのヘンな下品なコマーシャルで消費者を騙せると思ってるの?あのお役所
的発想に基づくコマーシャル、いい加減に止めてほしいね。

399 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 22:42:14 ID:7ahpordY0
>>390
同意。
単独事故でも被害の大きいローリー、高速・都市高速走行禁止にしてくれ。

400 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 22:57:00 ID:A7e0E7GT0
ガスだって管で送ってんだ。ガソリンが送れないこともあるまい。
おっと、パイプラインってツコミは無しだぞ。いいな?

401 :名無しさん@九周年:2008/08/10(日) 22:58:28 ID:z1D8/qK20
明日からまた渋滞ですね

402 :名無しさん@九周年:2008/08/11(月) 07:10:24 ID:l+dRqCzq0
>>394
事故のあった時間帯は、環七内側の下道は大型走行禁止。
上走るしかないの。

403 :名無しさん@九周年:2008/08/11(月) 10:23:17 ID:NtbXJzON0
お仕事されてる皆さん、今日もご苦労様です。今日も忙しいですか?
首都高真っ赤です。


404 :名無しさん@九周年:2008/08/11(月) 12:11:20 ID:a6cI0gZCO
なか環状葛西四ツ木線内回り
トレーラー事故
またトレーラー事故
事故

405 :東日本道路公団:2008/08/11(月) 12:19:08 ID:QtpJlP6mO
運転手は1日も早く
焼身自殺せよ!

406 :名無しさん@九周年:2008/08/11(月) 12:35:30 ID:dfD+PP1B0
石油製品は鉄道輸送で良いでしょ?
何のために武蔵野線を作ったのやら。

407 :名無しさん@九周年:2008/08/11(月) 13:16:57 ID:PqSttfPj0
運コロ死ねよ

408 :名無しさん@九周年:2008/08/11(月) 17:33:50 ID:a6cI0gZCO
また今朝タンクローリー事故

409 :名無しさん@九周年:2008/08/11(月) 20:02:42 ID:a6cI0gZCO
千住新橋で整理券貰ったら入谷から乗れるように汁

410 :名無しさん@九周年:2008/08/11(月) 20:49:02 ID:suSeS0EE0
>>406
鉄道輸送にするなら、貨物駅の近くに油槽所を作らないといけないのですけど
武蔵野線沿線に油槽所を作った会社がなかったと言うことは

精油所からの距離が武蔵野線程度だと、道路輸送の方がお手軽なんでしょうね。

411 :名無しさん@九周年:2008/08/11(月) 22:57:11 ID:/8hKcYC40
>>410
タンク車を軌陸仕様にしてだな…


412 :校倉木造 ◆AZEkURA/hI :2008/08/11(月) 23:02:53 ID:5TMjaJm40
>>411
4tダンプを改造した軌陸車は、積載量1tでパワステも付いていない件。

413 :名無しさん@九周年:2008/08/11(月) 23:20:34 ID:/8hKcYC40
>>412
ac50r

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