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【自動車】好調トヨタの悩み、レクサス何故売れぬ 「デザイン悪い」「欧州車に比べブランド力で劣る」などの声★8

1 :出世ウホφ ★:2008/08/03(日) 15:07:28 ID:???0
2008年3月期の決算では、連結売上高約26兆3000億円、営業利益約2兆2700億円と、
売上高から当期純利益まですべての項目で過去最高記録を更新。
笑いが止まらないはずの日本を代表する最強企業のトヨタ自動車だが、
一方で解消されない悩みを抱え続けている。というのもここにきて
トヨタ・レクサスの国内での不振がまたメディアによって報じられているからだ。
過去にも報道されたレクサスの不振、はたして事実なのだろうか。

 2005年から販売を開始しているレクサスだが、販売当初から不振は伝えられていた。
批判的な声としては「ベンツやBMWなどにはブランド力で劣る」とか「機能は優れているが、
デザインが悪い」といったものだ。これに対してトヨタ関係者は「北米で実績のあるレクサスの
トップブランドであるLSが投入されれば巻き返せる」と踏んでいたはずだが、
2006年9月以降のLS販売後もけっして好調とはいえない。

8月1日15時45分配信 MONEYzine
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000000-sh_mon-bus_all&kz=bus_all
トヨタ・レクサス「LS」
http://ca.c.yimg.jp/news/20080801154516/img.news.yahoo.co.jp/images/20080801/sh_mon/20080801-00000000-sh_mon-bus_all-thum-000.jpg
前スレ ★1の時刻: 2008/08/02(土) 02:58:11
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217695676/
>>2以降に続く

2 :出世ウホφ ★:2008/08/03(日) 15:07:38 ID:???0
トヨタのレクサスブランドの国内販売計画は年間5〜6万台だが、2007年の登録台数は、
全5車種合計で約3万5000台で、目標には遠く及ばない。さらに08に入ってもレクサスブランドは
上半期の累計販売台数は1万5000台弱にとどまっている。LSにしても1万9000台にとどまり、
トヨタブランドの高級車クラウンの5万6000台と比べても大きく差をつけられている。
さらにプレミアムブランドとして認知され好調のはずの北米でも、サブプライムローン問題に
端を発した景気の悪化、その後のガソリン価格の高騰で、販売台数が落ちていると伝えられ、
状況はかなり苦しいようだ。

「最高の販売・サービス」を実現するために、購入後もアフターサービスとして
365日24時間対応のレクサス専用カスタマーセンターを設置、24時間対応の
緊急サポート体制など地道な努力も行っているが、なるべく早期に高級車ブランドとして
レクサスブランドが国内、そして欧州で成長しない限り、
トヨタ首脳陣の顔色が晴れることはないだろう。 (おわり)


3 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:09:13 ID:y+s2dadm0

大阪駅改築後
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/9370578227.jpg

大阪駅・北ヤード・再開発地区全体の完成予想図
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/0047761750.jpg

大阪駅北口広場の完成予想図
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/8825088336.jpg

兵庫・布引ハーブ園から神戸市街方面
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/7078802818.jpg

大阪・夢洲(ゆめしま)
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/2589175186.jpg
※大阪湾北部の人工島。国土交通省が推進するスーパー中枢港湾構想の中核地域。

兵庫・大丸神戸店
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/1765242366.jpg

京都御所 建礼門
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/3057566850.jpg

大阪・心斎橋・新橋交差点(左からアルマーニ、カルティエ、ルイ・ヴィトン、ベルサーチ)
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/7651832512.jpg

大阪・心斎橋・新橋交差点(左からシャネル、ディオール、ショーメ、フェンディ、ティファニー)
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/0292894679.jpg

関西風景画像
http://photo.rash.jp/

4 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:09:25 ID:ZdrI9dlV0
香ばしさ全開だなw

5 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:09:32 ID:j56yc8zo0
何となく往年のフェアレディぽい。

6 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:09:46 ID:0zAdu1Ul0
つか、三年落ちの車種は軒並みヤン車になるのが明白だろ。

7 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:10:05 ID:yjeEtGkh0
      /;;;オクダ;;;;;;;Yヽ、
    /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ     F1弁当の1万円も払えないのか? 貧乏人
  . /:::::;;;ソ         ヾ;〉 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
  〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
.  /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!   じゃあカツサンド1000円ならお前らでも買えるだろ
 . | (     `ー─' |ー─'| http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
.  ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!
    |      ノ   ヽ  |
    ∧     ー‐=‐-  ./ カレーパン500円クッキー10枚1000円の大サービスだ貧民ども
  /\ヽ         /   http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ   http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg

8 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:10:27 ID:AMQzEdvQ0
      /;;;オクダ;;;;;;;Yヽ、
    /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ     F1弁当の1万円も払えないのか? 貧乏人
  . /:::::;;;ソ         ヾ;〉 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
  〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
.  /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!   じゃあカツサンド1000円ならお前らでも買えるだろ
 . | (     `ー─' |ー─'| http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
.  ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!
    |      ノ   ヽ  |
    ∧     ー‐=‐-  ./ カレーパン500円クッキー10枚1000円の大サービスだ貧民ども
  /\ヽ         /   http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ   http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg

9 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:10:37 ID:pvcWCsVU0

>>Srjo+ptj0

猿ごときが偉そうに
お前がからかえるのは中学の後輩くらいでしょう
中卒文書以外に
何かまともなことを日本語で書いてみてください
今なら読んでみてあげますから

10 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:10:55 ID:ZmeIQif70
痴漢でっちあげ って 怖いよね・・


はてなの住人が「正論」8月号に意見広告 「男性専用車両を!」
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1217657081/

11 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:11:03 ID:Qcx7nIlN0
ようするに「オッサン臭い」んだよ。

北米でよく見かけたのが「日産、インフィニティー」
こっちの方がいくらかデザインがマシ。
トヨタ系で見かけるのはピックアップばかり

12 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:11:22 ID:jrFDgA3I0
前スレ>>997(レクサスで回転寿司最強)
俺は以前に地元の人気ラーメン屋の前にいっかちー真っ黒なベンツのSが止まって
中から真っ黒に日焼けした若い兄ちゃんが5人くらい出てきてラーメン屋に入ってったのを見て
「ああ、振り込め詐欺か闇金だな」って思った。あれも異様な光景だった

13 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:11:35 ID:HMfTpeHy0
端から数が出ない売り方だし仕方が無い
クラウンみたいにカローラから階段上った先にある設定なら目標の倍くらい売れたろうに

14 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:11:49 ID:f5bioJ7l0
LSはベンツを意識しすぎ

15 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:12:25 ID:0R1aGB160
原幹恵は巨乳
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/idol/1209639531/555

16 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:12:26 ID:52NsM0d90


ベンツやBMWに見下される日本が、三星や現代を馬鹿にしてるのが滑稽




17 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:13:04 ID:JKSS4EIN0
日本でレクサス買うなら、クラウンかベンツってのはきわめてマットウじゃねえの。

18 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:13:32 ID:bsrT0frR0
ベンツはいいが、正直BMWはどこがデザインいいのか分からない。


19 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:13:32 ID:4V/75x1T0
とりあえずジャガーが最高




20 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:14:04 ID:RqcqX/ohO
盗用多なだけにパクリデザインだらけの車ばっかりだからな

21 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:14:06 ID:uUvNfqNJ0
無駄な店舗と暇そうな店員のために100万ボッタクリされるのはお断り

        w_Ww_             _、 _            A_、_A
      .(; ^ω^)\        .(; ΦωΦ)\       .(; ・ω・)\
      | \ / \√|      | \ / \√|      | \ / \√|
      ( ヽ√| ` ̄       ( ヽ√| ` ̄        ( ヽ√| ` ̄
      ノ>ノ  ̄           ノ>ノ  ̄            ノ>ノ  ̄
      レレ   ((           レレ   ((            レレ   ((

22 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:14:41 ID:dA9qlkRK0
おまえら庶民には関係ない話だから

23 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:15:26 ID:YlQ02wEF0
>>17-18
全うな意見だ。
BMWだけはわからない・・・。結構トラブって庶民の車じゃないよな。

24 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:15:55 ID:PNnimOiC0
トヨタのイメージは人間を部品の如く使い捨てる絶望工場。

職人の拘り、魂が篭ってないロボット溶接と期間工が組み立てるタダの工業製品じゃ
高級車としての信仰が深くなるわけねぇわな。

25 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:16:07 ID:DfKWtYPS0
>>1
 天 罰 だ よ

26 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:16:16 ID:52NsM0d90
日本製で高級車を作れると勘違いした三河人のオトボケぶりが世界中で失笑を買っているわけだ

27 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:17:04 ID:2OV8DXXO0
ロッテリアマークのIS乗ってますけど質問ありますか?

28 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:17:22 ID:jTfhB4IM0

 広 告 代 理 店 の ネ ガ キ ャ ン ウ ザ イ


29 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:18:14 ID:TgNmQiopO
俺LS乗ってるけどベンツやBMよりいいよ。

30 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:18:47 ID:KNUdgAkq0
日本で高級車を買う層=医者・土建屋・金融業。
医者はともかく後ろ二つはイメージ悪いから、車のイメージまで悪くなる。
しかも中古でDQN仕様が流行ってるから更にイメージ悪化。

高級ブランドとして認識されたいなら、客を選ぶべき。
例えそれで売上が1/10になったとしても。

31 ::2008/08/03(日) 15:19:41 ID:AMQzEdvQ0
>>7
おなじ奥田のF1弁当を22秒差で貼った奴がいて笑った。

やはりレクサス=F1弁当。 考える事は同じか。

32 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:19:54 ID:HMfTpeHy0
>>18
向こうから日本車よりにシフトしてるからな(ベンツもそうだが)
最近のデザインはアメリカ人がメインで日本人担当の奴もあるくらいだ
往年のドイツ臭さはどこにも無い


33 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:20:01 ID:g6Oq1w4s0
世界での販売台数は好調だけどね。
ここで世界でも売れてない、トヨタwwワロスwwとかいってるやつは?
トヨタはいいもの作ってると思うけど、日本のブランド志向には向いてない。
そもそもいきなり、レクサスです!高級車です!っていわれてもね。
定評のあるベンツ、BMには到底勝てないと思う。

34 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:21:03 ID:YlQ02wEF0
>>29
いいよって、LSじゃあ高速の右車線走っても道を譲ってくれないよ。
ベンツ乗っていると蜂の子散らすように道を譲ってくれる。
これが現実。

35 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:21:16 ID:wwdGZ+v70
>>19
インドに乗っ取られたとこね。

36 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:21:20 ID:87z6geAE0
BMWだけは分からない。
なんとかバングルのサーフェスデザインっていうの?
あれダサすぎる。それを間に受けて真似したのがレクサス?
いい加減、BMWも“あのデザイン”やめたけどな、最近。

振り回されたのはレクサスだけ、みたいなみたいなw
街中で走ってるLSとか見ると何年前のデザインですか、って感じだもん。

37 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:21:20 ID:z7LefhWE0
        ________
      /:.'`::::\/:::::\
     /::            \
    /::.  /"""  """\ ヽ
    |::〉   ●"    ●" |     スピードでわいに勝てるもんはおらへん
  (⌒ヽ             |)     わいがチャンピオンや
   ( __     ( ∩∩ )    |    
     |  、_____  /
     ヽ   \____/  /
      \        /
        \____/

38 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:21:28 ID:yK2DP+iK0
何年かすると北関東の田舎あたりでLSのペタンコBIP仕様が、
騒音撒き散らして走るのが日常茶飯事に見られるんだろうな。

39 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:21:29 ID:jrFDgA3I0
>>30
フェラーリだとか、あとブガッティみたいなウルトラ高級車みたいのって
ただ金があるかだけじゃなくて、車を維持できる将来的なものも安定してるか、
あるいはいかがわしい職業で金を得た人物じゃないかなどまで見るらしいね。

なんで車屋にそこまで・・って思いもするが、やっぱりそういう車のイメージってあるもんなぁ

40 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:21:42 ID:DxhUDsYe0
しかしトヨタスレって決定的な不祥事の時は全く延びないのにこの手の主観で物を語って
物量で押せば勢いを変えられるスレって伸びるよなー
擁護してんのみんなトヨタ関係者なんじゃないか?

41 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:22:25 ID:mlmmIDCd0
レクサスできてから外車増えたなぁ〜

42 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:23:12 ID:ePAk+r/y0
性能はいいのかもしれないけど
高額を実感させてくれないブランド力不足といったところ
でしょうか

43 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:23:40 ID:pvcWCsVU0
>>34

それは君の惨めな体験談でしょう
ここは個人の体験で全体を評価する場ではありませんよ

44 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:23:58 ID:573uUuFe0
所詮は「トヨタ」のレクサスブランド
どんなお題目唱えようが結局は「トヨタ」なんだよ

45 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:24:02 ID:C5kt4ZTQ0
2chで初めてスレたてました
きっと盛り上がるだろうなってちょっと夢みてたけど全然レスがつきません
何でもいいので良かったら一言ください><

なぞなそスレinアーケード板
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1174129054/

46 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:24:51 ID:6XnSLnC40
もともとトヨタはサービスよくて営業マンがんばってんのに
あんなにかしこまって値引きもなしでマニュアルとおりにやられると
逆に融通聞かないわ、営業マンに愛着わかないわで次も買ってあげないと
悪いかなという気持ちは一切わかない。

47 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:24:55 ID:87z6geAE0
>>43
やっぱドイツ車だとみんな譲ってくれるけど?
どうでもいいけど、レクサスの話しようぜ。

俺はLSが来たって、社用車か、くらいで譲らないぜ?

48 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:25:01 ID:tXJ2VZY+0
とりあえずエンブレムを変えようよ。

49 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:26:00 ID:wwdGZ+v70
>>34
俺、国産の2.5リッターセダン乗ってるが、
メルセデスだろうとBMだろうとフェラーリだろうと明らかに自分よりペースの速いのが来ない限り譲らないぞ。

譲った後もくっついてってペースカーにするし。



50 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:26:26 ID:52NsM0d90
>>40
擁護してんのはネトウヨ

51 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:26:33 ID:mxOF3ouq0
もしナショナルがパナソニックになって世界ブランドですと値上げされたからって
ありがたがって買う馬鹿いねぇだろ。



52 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:27:25 ID:jo4pK/Gh0
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  <加藤君に買ってもらえなくて残念だよ・・・・
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     \__________
      |      ノ   ヽ  |
      ∧     ー‐=‐-  ./
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ

53 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:27:29 ID:OU+Jy+NL0
足りてないのに無理やりブランドを掲げたんだから仕方ないでしょ
それでも10年堪えられたら何とかなるかも試練よ

54 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:27:31 ID:C0XFv35u0
俺はレクサスのLSはデザインが好き。あのクラスならBMWやベンツよりも
でも日本だとTOYOTAアメリカだとレクサスな車がある時点で
ブランドイメージなんてつくれるわけない

55 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:27:36 ID:KNUdgAkq0
じゃあ他の日本メーカーが日本で高級ブランドを立ち上げたらどうなる?
恐らくレクサス以上の大失敗に終わるだろう。

というわけで、現状でもトヨタ・レクサスは健闘してると思うよ。
でも所詮トヨタ。ちょっと背伸びし過ぎだね。

56 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:28:39 ID:B80I6+jC0
はっきり言ってレクサス乗ってるとバカにみえる

57 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:29:02 ID:Qcx7nIlN0
>>1>>48 空想社会の話はいいから、まずは現実社会で原付から頑張れ。




58 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:29:19 ID:wwdGZ+v70
>>56
いいんじゃね?
無駄に浪費してくれてるからw

59 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:29:24 ID:YlQ02wEF0
>>43
なんで惨めなの?みんな道を譲ってくれた。親切ないい人が俺の車を見ると
みんな道を譲ってくれたって話してんのに。
ベンツ乗ってないからわからないのはあるかもしれないけれど妬むのはよくないよ。
LSを評価するのはベンツと同じような評価をしなければいけないんじゃないの?
面見ただけで人が「おっ」と思う車じゃなきゃ、買う人の財布を開けされることはできない。

60 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:29:59 ID:tOv2rY170
今までソアラやセルシオを懸命に売ってきた販売店や販売員を
蔑ろにし、奢り高ぶったトヨタのレクサス戦略に問題がある。
また、部品供給メーカーに対しコスト反映なきままレクサス品質
を押し付けトヨタの土台を支えてきた中小企業ならびに零細企業
の経営者から見放されたことも大きな敗因ではないだろうか。


61 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:30:23 ID:jrFDgA3I0
>>55
グランドセイコーかね。
GSがセルシオならロレックスはベンツのCクラスってとこだろうけど
やっぱりロレックスの方が威張れるだろうね。

62 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:30:35 ID:6hL98wc00
>>18
BMは昔の形の方が好きだなE30〜E36かE46までかな・・・

E92のクーペはまぁいいけど。

63 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:31:21 ID:FRTM5gfx0


お笑い韓国車 KOREAN CAR 字幕版 前半
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
お笑い韓国車 KOREAN CAR 字幕版 後半
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM


英国の車番組が韓国車を徹底批判


64 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:32:05 ID:5VA7gx7DO
まずデザインを良くした方が売れるのは早い。
CMでオッサンカーやオバサンカー見てもなにもおもわない。

65 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:32:16 ID:evgDB2td0
>>59
それは庶民一般がキケンな車の類だと認識しているからでは?
やくざが多けりゃそりゃ覚えるし噂も立つだろうし。
そういう意味合いでは、悪い意味で道を譲りたい車だろ

66 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:32:32 ID:sX4J9XWj0
ニーズに合ってないの一言に尽きると思うんだけど。
誰に売りたいの?そいつらが欲しがってる車とレクサスは合ってるの?

67 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:33:30 ID:jo4pK/Gh0
日本の下請け派遣工の呪いが詰まったヨタ車。
ヨーロッパの職人が作ってる高級車に比べてブランド品になれるわけがない。
意外に職人重視の欧米人が聞いたら敬遠するだろう。

68 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:33:52 ID:2OV8DXXO0
>>58
価値観の違いかも知れませんが、高くても安全性が上がったり移動時間が苦痛に
なりにくかったり、壊れにくく長持ちするし燃費もあのクラスにしては10km程度走るので
一概に無駄とは言えませんよ

69 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:33:52 ID:87z6geAE0
レクサスの恩恵を受けれるのって、せいぜい田舎だろ。
田舎には外車デラ少ないから。
今までトヨタクラウンコとかで賄ってた農家とか
良いクライアントになるんじゃね?
それと情報が極端に貧困な50オーバーの死に体寸前のオヤジとかな!

70 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:34:14 ID:52NsM0d90
>>63
高級品が作れない日本人が僅かな時間的アドバンテージで、
韓国車よりも有利だと思ってる。正にネトウヨのオナニーショー


71 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:35:04 ID:pvcWCsVU0
>>59

君のように乗ったこともない車の話をするのは苦手なんですよ
そもそも何に乗っていても
前方の車を追い上げるような走り方はしません
DQNじゃないんですから

72 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:35:23 ID:gpfsRiVx0
買えない奴らがカキコしてもな?レクサス、、、2チャンには関係ないよ。

73 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:35:28 ID:g6Oq1w4s0
ブランド名乗るならさ、車の顔をきめろ。
デザインかえまくっても、ぜんぜんブランドとして定着しないから。
ぱっとみて、あ、レクサスだってわからねぇもん、マークで認識するしかな。
ベンツ、BMなんかはマークついてなくても顔が同じだからすぐわかるんだよ。


74 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:35:43 ID:/6JudKfjO
行動範囲が会社とコンビニと本屋の俺にはレクサスは必要

75 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:35:47 ID:oV5jw0sz0
日本車の利点は、
高性能・低燃費・故障率の低さ・造りのよさであって、
押し出しの強さや高級車のイメージじゃない。
おまけに中古車がヤンキーやチンピラご用達車に成り下がってる。

レクサス層ならベンツやBMW、GMでもターゲット車がある。

76 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:36:30 ID:qz8ZuZeJ0
>>69
田舎の農家で買うところもすくねーと思うぜ
レクサス買うなら、軽トラとコンバイン新調するだろwwwwwwwwwwwww

77 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:36:31 ID:jo4pK/Gh0
>72
今日はヨタ工作員が大量に出ているようですね。

78 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:36:45 ID:Lck211l20
最近届いた迷惑メールの件名でもっとも秀逸だったもの
「Re:臭ス」


79 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:36:59 ID:YlQ02wEF0
レクサスは中途半端なんだよ。
日本の村社会でレクサスなんか乗ったらヤバイよ。
中小企業の社長もクラウン、セドリックは乗れるけど、シーマやレクサスはちょっとマズイよね。
だからトヨタもマジェスタがあるわけで。
外車を乗れる人は外車を買っちゃうし。外車やレクサス買えない人は、他の買うしかないし。
レクサスってホント立ち位置わかんないよな。

80 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:37:03 ID:OU+Jy+NL0
だいたいレクサス見てイメージするのはトヨタ
今はもう違うけどクライスラーみてもベンツはイメージせんかったもんね
トヨタ臭を払拭できるまで維持する覚悟があるんかどうかだよ

81 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:37:34 ID:evgDB2td0
ID:52NsM0d90
トヨタのプリウスの販売台数はどう考えているのかね
高級車はぽしゃっても、実際に人気があるのは間違いない

82 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:37:50 ID:GtdXgETMO
デザインを一般公募してその中の幾つかをインターネット投票で順位決めれ!車のデザイナーなんてクソなんだよ!一般公募すれ!
上位のデザインをみんな実際につくれ!技術者が難癖つけてデザイン変えようと言ってもブッ殴ってそのまま作らせろ!そんなら売れるわ!

83 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:38:00 ID:WoZp8CUr0
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  <年収200万? 5年働いてLS買えや
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     \__________
      |      ノ   ヽ  |
      ∧     ー‐=‐-  ./
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ

84 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:38:34 ID:VtG/MvgG0
>>67


ヨーロッパは移民が仕事奪っていくって深刻な問題が起きてるんだが


85 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:39:09 ID:52NsM0d90
>>81
プリウスこそブランド力じゃなく、機能のみで売れた車の代名詞だろ

86 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:39:18 ID:LISSv04O0
>>1
また立てたのかよ
よっぽどレクサスが嫌いなんだなw
大好きだよおまえw

87 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:39:40 ID:jo4pK/Gh0
>84
移民は大半農業従事だよ?知らんのかw

88 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:40:29 ID:CysZa4dE0
町中でよくレクサス見るけどごつくてださくて乗ってるやつはチンピラじゃあ
ブランド力なんてつかないわな・・・

89 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:40:37 ID:mV/MFaTX0
ベンツにでもなりたいの?マツダも欧州メーカーにコンプレックスあるんだかパクリみたいな車
多いしさ・・・



90 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:40:39 ID:BbpMZ/OC0
売り方が馬鹿なんだよな。
中身変えずに、化粧箱や能書き変えただけで値上げします
じゃ馬鹿にしてんのか?って話。

金持ちは無駄金落とす人種じゃなくて、ものの価値をチャンと見極める人種なんだよ。
その価値に見合ってれば高くても買う。
価値に見合ってなければ安くても買わない。

ウチのじぃさまは世間で言う金持ちだけど、数万の家電製品買うのにカタログと睨めっこして、散々悩んでから買ったりする。
億の年収あるのにソレだ。
そんな連中からすればレクサスなんてパチモンだよ。

店の雰囲気だのレクサスの看板だので喜んで買ってるやつは、ものの見極めが出来ないと宣伝してるようなもん。

91 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:41:16 ID:mcLZKq+b0
俺LS乗ってる。最近よく見るようになって、ちょっと後悔。
目立たないのが良かったのに。

92 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:41:28 ID:pvH6JsZM0
>>19
秀樹ファン、乙。

93 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:41:34 ID:0WlvjZ3B0
背の低いもやしがBMやベンツに乗っても似合わないんだよ
ヨーロッパの観光地でカメラぶら下げて歩いてるダサい日本人そのもの
逆にそういう人が国産車に乗ってると好感が持てるね

94 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:42:15 ID:TgDr1r6+0
加藤みたいに生産ラインで搾取されながら働いてる労働者が後ろに透けて見えるからねぇ。
ま、その辺の事情は海外メーカーでも大差ないとしても、同じ日本人というだけでリアリティが違うし。

95 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:42:37 ID:GtdXgETMO
俺SL乗ってる。最近よく見るようになって、ちょっと後悔。
目立たないのが良かったのに。

96 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:42:47 ID:XGXBbXOw0
買えないです

97 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:43:12 ID:87z6geAE0
>>88
結構、家族乗りとかも見ない?

ISに家族4人でキュウキュウに片寄せあって乗ってんのも
なんだか仄々して心和む感じがするけどねw
よーし、パパ運転しちゃうぞー、みたいな。

98 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:43:15 ID:JjFKP6zk0
>>88
しかもそれに加え、ハイエースやセルシオにエンブレムつけた
DQNの偽レクサスが溢れかえってるからなw
ブランドもクソもないわw

99 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:43:43 ID:mcLZKq+b0
>>90
カタログなんか見て買うような奴に、良い物を見極める力なんか
ないよw カタログスペックじゃSクラスでもLSにはかなわないww

100 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:43:43 ID:BbpMZ/OC0
>>76
田舎の農家ばかにすんなw
奴ら金もってるから、フェラーリとか乗ってる奴がワラワラ居るらしいぞ。

101 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:43:54 ID:evgDB2td0
>>85
それでいいよね
ブランド力がなくたって機能でも認められれば十分じゃない?

102 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:44:14 ID:66FzihjL0
レクサスかマークxか
マジェスタかエンブレム見ないと区別つかないもん

103 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:46:13 ID:fcpEAgCz0
イメージキャラクターが奥田さんになっちゃってるからw

104 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:46:21 ID:2OV8DXXO0
>>97
ISの後部座席は地獄です
4人で乗るなら絶対ボクシーとかアルファード買った方が良いです

105 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:46:38 ID:jo4pK/Gh0
>その辺の事情は海外メーカーでも大差ないとしても
ところがどっこい。
日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であることは確かだが、
これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。
トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して「政治的な支持」を獲得してきた
(「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ)わけだが、そのトヨタがアメリカの
労働者をどんな扱いしているか知っているか? いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。

「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より
多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」

オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば26×115=時給3000円だ。時給3000円だぞ。
オマエらの時給の何倍だ? 1日8時間働けばアメリカ人は2万4000円もらってんだぞ。
しかも年に2回のボーナス付きだ。そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ

人件費削減して、時給いくらになると思う?〔略〕人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2300円だ。
これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。利益1兆円儲けておいて、
国際競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。〔笑

106 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:46:57 ID:52NsM0d90
>>101
うん、そう思う
アジアの田舎者が歴史や伝統を守ってきた欧州人の土俵に上がろうとすること自体が
おこがましいと思う
せっせとセコイ省エネカーとか言うやつを作り続けてる分には文句なんか無いよ

107 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:47:15 ID:mcLZKq+b0
ISはセカンドカーだろww それか娘用の車だ。

108 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:47:58 ID:BaqiFklr0
レクサスはいいクルマだと思う。ベンツやBMWみたいにカネの匂いを
プンプンさせるクルマとは一線を画しているし運転もしやすいし快適。
ただ、トヨタってところがねぇ。。。
案外こんなところが売れない真因じゃないかな。
やっぱりトヨタはクルマにこだわりが無い人しか買わないと思う。

109 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:48:01 ID:PlPsS8mq0
トヨタのサラリーマンが、金持ちの世界を理解できるワケ無いじゃん。
そんな、歯車どもが高級ブランドを作り上げるって
ちゃんちゃらオカシイね。


110 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:48:05 ID:BbpMZ/OC0
>>99
家電って言ってるだろ?
家電で使用感とか、どうやって調べるんだよw

カタログスペックで消費電力なんかを計算したり、不要な機能、余計な装飾に目を奪われていないかを見当して、
如何にして良いものを正当な値段で買うかに悩むんだよ。

自分の知識が豊富な分野なら高額商品もその場で買ってくることもある。
要はものの価値をどれだけ見極められるかの問題。


111 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:48:24 ID:r7JKGEq/0
>>106
白人コンプレックスですか?

112 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:48:37 ID:HQ7hxE6n0
>>98
中古のセダンだとベンツのエムブレムが一番多いぞw

113 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:49:05 ID:D7+iAs2a0
ブランド権威主義のヤツってキチガイが多いね

114 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:49:59 ID:87z6geAE0
>>104
下丸子とかに多いぜ。
狭い後部座席にキュウキュウに片寄せあってる家族。
レクサスは心和むな。

>>107
レクサスユーザーでセカンドカー持てるセグメントいないんじゃねww
やっぱ素直にベルファイアが最高の選択肢だな!

115 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:50:15 ID:9FWH3cXc0
レクサスグッチ

116 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:50:31 ID:VupU12Md0
トヨタの車はできがまあまあいいと思う。

ただトヨタのやってきた売国政策はこれまでも続くだろうし、

ちょっと、、、売国企業は、、、っていうのが増えているんだと思う。

ブレインは、ブランドの価値を考えた方がいい。


117 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:50:34 ID:fcpEAgCz0
昭和ブームなのになぜ売れないんだ?

118 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:50:44 ID:SdUKacDr0
売りたければメーカーを換える方が早い。トヨタ製では売れるはずがない。

119 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:51:01 ID:mcLZKq+b0
>>110
家電だって使ってみねーとわかんねーことなんかいくらでもある。
家電の使用感はお店行って実際に試用する。
金持ちなら、試用品を家に持ってこさせることぐらい簡単ww

ま、レベルが違ったな。

120 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:51:01 ID:R+yvWwZO0
トヨタ製ってのが致命的なんだろな

121 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:51:07 ID:52NsM0d90
>>111
現実を語ってるだけです
日本人自体にここまで馬鹿にされてるトレクサスを擁護してるのは
アホなネトウヨくらいでしょう

122 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:52:39 ID:a8IDgdxX0
2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの
『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう記事に、
自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信じられない事が書かれているぞ〔略〕
アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が
苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。理由はな、

●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだってよ。

日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうから、もう1度書くぞ。

●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」

日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であることは確かだが、
これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。
トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して「政治的な支持」を獲得してきた
(「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ)わけだが、そのトヨタがアメリカの
労働者をどんな扱いしているか知っているか? いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。
(続く)

123 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:52:59 ID:NKp27lmj0
ブランド立ち上げ時にエンブレムだけ変えて
「はい、レクサスですよ。高級ですよ!」って・・・
DQNと同じ事やってるしなぁ。



124 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:54:10 ID:mcLZKq+b0
>>121
現実? 今時ナビ連動AT制御も出来ないような車が高級車だなんて
本気で思ってるんですか?ww もうベンツもBMも終わってるよ。

125 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:54:40 ID:wwdGZ+v70
>>108
>レクサスはいいクルマだと思う。ベンツやBMWみたいにカネの匂いを
>プンプンさせるクルマとは一線を画しているし運転もしやすいし快適。


はあ?
レクサスのが思い切り成金趣味じゃんwwwwwwwwwwwwwwwww

126 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:54:43 ID:D7+iAs2a0
>>121
トヨタってだけでアンチしてるお前のが遥かにキチガイ。まさにブランド権威主義w
気に入らない企業は何でも叩きブランド企業の商品は何でも凄いと思ってる。


バカはどこまで行ってもバカ

127 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:54:59 ID:BbpMZ/OC0
>>119
実物見るのは当たり前だろw
何言ってんだよw

外商が持ってくるようなもんをホイホイ買わないって
そういう事だよ。

自分の仕事部屋に置く小さな冷蔵庫買うのに2週間悩んだよ。
数万の冷蔵庫に。

とにかく無駄、損が大嫌いな連中が金持ちというもの。

128 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:55:09 ID:a8IDgdxX0
>>122の続き)
「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より
多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」

オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば26×115=時給3000円だ。時給3000円だぞ。
オマエらの時給の何倍だ? 1日8時間働けばアメリカ人は2万4000円もらってんだぞ。
しかも年に2回のボーナス付きだ。そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ

人件費削減して、時給いくらになると思う?〔略〕人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2300円だ。
これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。利益1兆円儲けておいて、
国際競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。〔笑〕

> 「自動車絶望工場」の著書があるルポライターの鎌田慧氏は、自動車工場の派遣社員について、 「私がルポを書いた1970年代より劣悪。季節工には家賃や光熱水費が無料の寮が用意されるが、 派遣は有料。
食うの精いっぱいで、収入が減れば家賃も払えず、追い出される。
下流社会にも  “格差”が生じている」と言っている。


129 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:57:16 ID:HQ7hxE6n0
>>123
それ本気で言ってるならお前は何も語る資格が無いね

130 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:57:18 ID:mcLZKq+b0
>>127
馬鹿だなw ホントの金持ちは自分の時給というものを考えてる。
数万の冷蔵庫を買うのに、どれだけの自分の人件費を浪費してるのかが
わからない奴は、ただの馬鹿ww

131 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:58:05 ID:0WlvjZ3B0
遠目で見て一目でわかるデザインの統一感に成功してるのって
メルセデスとレクサスだけだな
BMは地味で他の車に埋もれて目立たない

132 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:58:10 ID:lAivD/m/O
人間を部品と考えて使い捨てしてる絶望工場製なんだもんw

ツナギ隠したりwww

133 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:58:18 ID:858tQVRo0
経団連関連企業しか買わないだろ、常識で考えて・・・

134 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:59:22 ID:52NsM0d90
>>124
アホですか?
そんな小手先の電子的なカラクリを沢山搭載すれば「高級品」になるんですか?
どんな小細工を弄したって「ブランド」を作れないのは事実です
貴方はベトナム人シェフのつくるフランス料理と、フランス人が作るフランス料理
どちらに高いお金を払いたいと思いますか?

135 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:59:30 ID:jo4pK/Gh0
さ〜て来週のトヨタ(笑)さんは?

「マスオさん車両火災、ハリアー炎上で火達磨」
「サザエさんがアイシスでタラちゃんをスライドドアから投げ捨て」
「フネさん、急発進してコンビニに突っ込む」

以上の3本です。


後だしじゃんけん、じゃんけんポン!
「Wish」
来週もお楽しみに。

この番組は

トヨタ(笑)真理教
レクサス高級仏具店と
の提供でお送りしました!

136 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:59:38 ID:HQ7hxE6n0
>>125
ステータスならベンツやBMのが上なんでしょw
それなら成金はベンツBMしか選択肢はないでしょw
レクサス叩いてる連中は矛盾が多すぎるw

137 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 15:59:58 ID:TgDr1r6+0
>>131
え?

138 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:00:08 ID:SOxPiomA0
なんであんなにかっこわるいのだろう

139 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:00:27 ID:JjFKP6zk0
>>114
ヴェルファイアwwwww
その高級車は強い。とかいうアレかwwwww

140 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:00:28 ID:FY86hJAK0
機能性、居住性は最高で素晴らしい!

だけどデザインがダサイ。
こんなダサイ車乗る奴の気持ちがわからん。

作る前にデザインの検討しなかったのか?
このデザインで売れると思ったのか?

141 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:00:36 ID:87z6geAE0
>>130
おまえってほんと痛いな。
そろそろご自慢のLSをうpしてくれよwwww
やっぱ馬鹿は白系かwwwwwwww

142 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:01:03 ID:f2WT3tcM0
微笑むプレミアム(笑)
おもてなし(笑)

143 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:01:05 ID:5VA7gx7DO
社名がダサい
エンブレムがダサい
車のデザインが悪い

全部変えるべき

144 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:01:09 ID:0QENRhJZ0
リッターカーの車格が上がったから、クラウンはオーラがない。
レクサスは高すぎる。
ディーダで充分。

145 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:01:46 ID:fcpEAgCz0
妻が言うには車内にトイレを装備したクルマが
この先生き残るそうだ。

146 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:02:10 ID:TgDr1r6+0
>>136
レクサスは、ディーラーから成金臭がぷんぷんするってことだよ。わからん?

147 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:02:44 ID:mcLZKq+b0
>>134
アホですか?w 作りたくても作れないんですよww
作れるけど作れないのとはわけが違います。

ちなみにベンツのCクラスは南ア産ですが何か?ww
Eクラスはブレーキバイワイヤの搭載に失敗しましたが何か?ww
SクラスのESPはタコであっさりスピンしましたが何か??


148 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:02:56 ID:BbpMZ/OC0
>>130
時給とかレベルが低いっての。
じいさまは苦労して不動産で寝ても喰っていけるようになった人。
金は湯水の如くある。

そのものに正当な価値のないものを買うのが嫌なんだよ。
わかんねーやつだなぁw

そういうことを繰り返して、色々な知識を身につけていくんだよ。
その知識が自分の資源になり、資産に化ける。
親の資産やらマネーゲームでのし上がった人じゃないから、
「ものの価値」に敏感で五月蠅いの。

よって親族にも金なんてそうそう渡さないから、金持ちはじぃさまだけ。

じいさまの大学のなかまもそういう連中だよ。

149 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:03:02 ID:D7+iAs2a0
基地害ブランド権威主義者って、やっぱ多いんだな。



こいつらの特徴 「エンブレム」>>>>>性能・価格比。つまり
エンブレムが良けりゃ何でも買っちゃう馬鹿。

150 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:03:25 ID:do66lPsCO
農家では近くにディーラーないから買えないだろ

151 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:03:33 ID:52NsM0d90
>>126
別に企業を叩いてるわけではありません
リーズナブルな量産品を作るメーカーは好感を持てますから
ただ、勘違いしてる田舎者が不快なだけです

152 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:04:15 ID:4aXDPDNC0
トヨタは所詮、大衆車メーカーだよ。
日本のサラリーマンがサービス残業してこつこつ作った車だから。
それはそれで凄い事であるし世界に誇れることではあるが、本当の
金持ちがほしがる車かどうかは別物でしょう。
BMWの1シリーズの5ドアに対抗してブレイドとかいうのを出した
けどまったく似て非なるもので誰も買わないだろう。
だいたい、金持ちが1、200万の金を惜しんでトヨタのいかにもマネ
しましたって車なん買ねえよ。

153 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:04:48 ID:acD6hJU50
高級車って何かね?

154 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:06:04 ID:8YDMFIWn0
ざまあw

155 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:06:05 ID:HQ7hxE6n0
>>146
あーそれはあるなw
レクサスの価値をディーラーが下げてるとは俺も思うw
でもま、LSは同じ価格帯で比較すると最高の車だよ

156 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:06:07 ID:87z6geAE0
>>153
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212924006/l50

157 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:06:35 ID:TgDr1r6+0
レクサスはどうだかしらんけど、ヴィッツとか商用車系とか、その辺りの低価格車では
安全性に関わる部分まで平気で蔑ろにして、コストカットをやる。
そういう姿勢の企業の製品は買いたくないよね。

158 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:07:57 ID:mcLZKq+b0
>>148
ホントに馬鹿だなw 苦労して金作って金が湯水の如くあるなら、
次に大事なのは時間だろうがwww 自分の時間は金出しても買えないのw
その時間をくだらない数万の物の評価に当てるなんて、ただの馬鹿ww

159 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:07:57 ID:52NsM0d90
>>147
アホですね
最新の電子制御で高級品を名乗れるなら
何でGTRが欧米でポルシェの十分の一も売れないんですか?
しかも値段は半分なのに
土下座しても本当の金持ちは、日本人が作る機械を「高級品」とは認めません

160 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:09:07 ID:0WlvjZ3B0
>>159
ポルシェの何と比べてるの
車種は?

161 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:09:26 ID:Srjo+ptj0
>>9
あっはっは、気に障った?(w

> 今なら読んでみてあげますから

今じゃなくても、君ちゃんと前スレの俺の書き込み、読んでるでしょ。 じゃなきゃ、ちゃんとスルーしてるはずだしね。

いつまでもスレに粘着してないで、一度頭冷やしなよ。
じゃないと、君の“ 上から目線の書き込み ”のせいで、更にトヨタの印象悪くなるよ?

162 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:09:56 ID:87z6geAE0
LSまだーーーーー?
ちょっとトイレいってくっからよろすこー

163 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:09:58 ID:D7+iAs2a0
GTRはまだ欧州では発売すらされてない

164 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:10:07 ID:XjrI4NKO0
外面が80スープラならもう少し売れてた感はある

165 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:10:08 ID:PgOfUe7/O
トヨタはどんな人種にどういう「売り」で
レクサスを売ろうとしているのだろう。

166 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:10:12 ID:2OV8DXXO0
>>149
実はそうでもないんですよ
同価格帯の競合車で比べると外車の値段は割高に感じるし、日本の他メーカーの物と比べると2枚くらい上に感じる
外車がどうしても欲しい方は性能よりブランドで買うんじゃないですかね

167 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:10:39 ID:2aPfKAd50
>>157
商用車って乗用車と違って安全性あまり重視されないよ
安全基準が違うんだ、日本だけじゃなくてどこでも

168 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:10:45 ID:mcLZKq+b0
>>159
アホですねw 誰がGTRを高級車だと言ってるんですか?ww
それでポルシェはGTRより速く走れるんですか?ww

169 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:12:54 ID:52NsM0d90
>>160
すいません
日本車に全然興味が無いもので
GTRがポルシェの何倍も売れている、もしくは同じくらい売れている
という情報は聞いたことが無いもので、適当に数字を書き込んでみました
どれくらい売れてるか、資料があるなら是非見てみたいです


170 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:12:57 ID:5VA7gx7DO
社名を変える
エンブレムを買える
ダサい車の名前を変える
ダサい車のデザインを変える
ダサい車のホイルを変える
大衆車ならこれで売れるんじゃね?


171 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:13:08 ID:JjFKP6zk0
ID:mcLZKq+b0

レクサス海苔の低脳ぶりがよくわかるなw
こんなんばかりだからブランドイメージもついて来ないんだよw

172 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:14:23 ID:kTZPK4+30
得意の献金ちらつかせての法改正でも要求して
年収800以上でレクサス買わない奴は税金加算でもさせればいいじゃないか


173 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:14:42 ID:0WlvjZ3B0
>>163
まじで?

こいつID:52NsM0d90、ただ日本製品を批判したいだけの朝鮮人じゃんwwwww

>>169
死ねよw

174 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:14:50 ID:BbpMZ/OC0
>>158
だから言ってるだろw

価値のないものに一銭も落としたくない連中なの。
もう資産はあるし、年収もあるからまともに働いてないのw

消費者馬鹿にするような商品買う気はゼロな人種なんだよ。
そんなもんを買った日にゃ何年も後悔してんだから。
無駄金使わないためには納得するまで時間でもリソースでも消費する。
それは無駄じゃないんだよ。

こういう思考は理解できないんだろうけどねw

ま、なにを言おうがレクサス買うような人種は成金だよ。
中身なんてトヨタとなんの代わりもないものに、看板付けて能書き付けただけで値段上げてるんだから。

175 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:16:18 ID:TgDr1r6+0
>>167
じゃ、商用車って部分は削っていいよ。

176 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:16:27 ID:QFaaajfU0
個人的な意見を言うと・・・

エンブレムの魅力に欠ける(同意見がたくさんありますが)
デザインはそれほど悪くはないと思う

レクサスは、あくまでちょっと贅沢な大衆車というコンセプトで売ればよかった。
そうすれば、大衆車>>>高級車という逆転が起きたかもしれない。高級車では
なく高質車かな?


177 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:17:15 ID:52NsM0d90
>>147
日本人が作っているというのは隠して
アメリカ人が作っているというのを「売り」にした方が
ブランドイメージは上がるかもしれませんね

178 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:17:34 ID:dE37e1jA0
CMも成金趣味でださいし売れるわけない。
ただ高いだけのなんちゃって高級車に誰が大金払うんだ。

179 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:18:53 ID:TgDr1r6+0
>>174
俺は名古屋在住だからかもしれんけど、成金じゃないレクサス乗りも割と見るよ。
おつきあいで買わざるを得ない、トヨタ様と仕事上の付き合いのある人たちね。
名古屋高速走ってると、走行車線で大人しく走ってるLSもけっこう見かける。

180 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:19:14 ID:k4fS8aav0
期間工の呪いが込められてそうだしな。
ラジオ聞いていたらうめき声とか聞こえそうで怖いわ。

181 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:19:54 ID:D7+iAs2a0
GTRは世界のモータージャーナリストから絶賛されてる。

ポルシェより速いからじゃない。フェラーリと同じくらい速いからだ。
ポルシェなんて相手にすらなんない。何せポルシェが技術の粋を集めて
作った5000万円のカレラGTより速いんだからね。

ポルシェの主力商品911なんてぼったくり商品そのもの

182 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:20:12 ID:HQ7hxE6n0
>>174
お前は車を見ないだろw
そういうレスをするのはやめとけ
こっちまで恥ずかしくなってくるw

183 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:20:18 ID:xTSOGa810
ブランドイメージって上から押し付けるもんじゃねえからな

わけあって数つくれねえけどとてつもない性能、とかデザイン、とかが先にあってだな
それをユーザーが札束はたいても手に入れたい、と
乗ってたらすぐそれと分かってもらえて鼻高々と

そうなって初めてブランドが成り立つ
分かってねえから見た目がちょっと違うだけの無駄に高いものを勝手に売り出して残念がる
いったい誰が考えたの?世界的大企業さんw

184 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:21:04 ID:g4uybP+a0
ブランドってものは、時間をかけて作り上げるもんだろう?なのに、
「はい、これがプレミアムブランドです」wって言われても、
しっくり来ないと思う。
俺だったら好きなブランドが突然、別のブランドを立ち上げたら
しらけるね。恐らく居るであろうコアなトヨタファン達はどう思って
いるのかな?
ところで、今日は特に暑いねぇ。外に出られない。。。

185 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:22:26 ID:LZ3MbJAP0
今20代の若者に人気のある車って何?
フィールダーとか?

186 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:23:08 ID:QFaaajfU0
車自体人気ない

187 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:23:13 ID:dE37e1jA0
レクサスの特徴って
・BMW・ベンツ風のデザイン
・BMW・ベンツ並の値段

それだったら本物を買うだろ。

188 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:23:20 ID:D7+iAs2a0
速いから高いんです。と言っていたボッタクリ欧州スーパーカー達の正体


英人気番組トップギアのラップタイム順位

1:19.7 – Nissan GT-R        価格800万円
1:19.7 – Ferrari 430 Scuderia   価格3000万円  フェラーリの最新モデル
1:19.8 – Porsche Carrera GT    価格5500万円  ポルシェの最高級モデル
1:19.8 – Lamborghini Murciélago LP640  価格3000万円 ランボルギーニムルシエラゴの上級モデル
1:20.9 – Mercedes-Benz SLR McLaren   価格7000万円  マクラーレンメルセデスの最高級スーパーカー
http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_Test_Track


ブランド権威教を妄信し欧州ぼったくりメーカーに言い様に食い物にされるバカ信者たちww










189 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:24:53 ID:52NsM0d90
>>181
ボッタくれるから「ブランド」なんですよ
日本人が作った速いだけの車に何千万も世界の金持ちが払うと思いますか?
馬鹿馬鹿しい
正直、ネトウヨの勘違い振りが笑えるのを通り越して、哀れにさえ思えてきた


190 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:25:17 ID:sPjAbJ9l0
>>123
もう
国内向けレクサス車種はすべて廃止
でいいよ

日本のレクサスショップは車を売るのはやめて
AUのレクサスケータイと
あの金色のレクサスエンブレムだけ販売すればいい
エンブレムは一個一万円ぐらいで(取付工賃別途)
製造原価は一個100円ぐらいだから儲かるだろ

191 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:25:38 ID:tu6R1BC70
>>169
昔、日本で耐久レースのカテゴリでグループAというのがあって、
車種別で一定販売数以上の自動車のみ参加できるレースがあった。
GT-Rが断然強かった。
名称変わって今も、そのようなカテゴリあるのかどうか知らんけど。

192 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:27:20 ID:2aPfKAd50
でもレクサスってアメリカじゃ売れてるんだろ
アメリカでやってりゃいいじゃんいちいち日本に来なくても

193 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:27:27 ID:xQfHYGQ1O
本当の意図は昔からあるソアラなりセルシオの実質値上げでしょ

でも全く同じものを突然倍の値段で売るわけにもいかないから

デザインを変えブランドを変え新たな販売店網を作って
形の上だけ今までにない新しい車のようなイメージを作って
より大きな利潤をとろうとしただけ



194 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:27:51 ID:FxaYW/Os0
メルセデスのエンブレムを貼ればそれなりに売れると思う


195 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:28:04 ID:x5gdEO0J0
日本でレクサスを成功させたいならセンチュリーをたたき台にした車をまず発表して
それから少しずつ下のクラスの製品を出していくべきだったと思う

196 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:28:24 ID:DOstsrt4O
レクサスはヒュンダイと大差無い

197 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:28:36 ID:AMQzEdvQ0
期間工と派遣工と下請けをイジめるカイゼンにカイゼンを重ねて、ついに編み出した最強のカイゼン。

ヨタ車のバッジを(レ)に付け替えて、金ぴかディーラーのおもてなしで売ること。
オーナーズラウンジに何時でもどうぞ。
洗車無料、コーヒーとクッキー食べ放題ですよ。

198 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:28:38 ID:zgD9tIVw0
値段高くなってもいいからもっと付加価値つければ良いんじゃない?
ゾウが踏んでも壊れないとか機銃掃射喰らってもビクともしないとか

199 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:29:47 ID:wwdGZ+v70
>>192
日本でもぼったくりたかったんだろ。

200 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:31:44 ID:52NsM0d90
>>196
そんなに速いのに高く売れないのが現実でしょ?
日本人に「高級品」が作れない証明を晒してどうしたいの?

201 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:33:20 ID:9CVrDq7u0
>>196
いやもう 大笑いですw

【自動車】 現代自動車、日本市場で大苦戦…今年になって170台、先月22台→安売り路線から転換へ★3[05/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1211975864/

202 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:33:26 ID:0WlvjZ3B0
>>200
ところで話変わるけど
竹島ってどこの国の領土?

203 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:33:59 ID:87z6geAE0
>>193
正解
昨年、如水会っつー 一ツ橋大学のOB会があるんだが
そこに奥田が登場。
90分くらい壇上で話してたんだけど、全くその通り話していったよ。

要点
・世界人口に占める自動車所有率は1/3に過ぎない。
・よって2/3のマーケット、主に途上国に大衆車ブランド(盗用多)を展開する。
・既存の1/3のマーケットには、レクサスブランドを展開する。
・重要なのはブランドだ。中身ではない。
・引き続きコストカットを主眼に取り組んでいく。

奥田先輩、悪いけど、俺はトヨタは乗れないな、と思いました。

204 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:34:10 ID:TgDr1r6+0
>>195
センチュリーをベースにしたら、ぼったくれなくなってしまうじゃん。

205 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:34:14 ID:tu6R1BC70
イメージとしてトヨタに限らず日産に限らず日本車に高級感はない。
ところで千代田のパンダが乗ってるのはセンチュリーか?

206 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:35:21 ID:52NsM0d90
>>202
さあ?
ここでレクサスを馬鹿にしてる他の人にも聞いてみたら

207 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:35:46 ID:simRDV5P0
GT-Rは実物かっこいいよ
写真では変だけど
人間はパッと見で詰まってる中身が把握できるんだと思う
逆にMR-Sなんかは写真では割とかっこいいけど
実物はしょぼい

208 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:36:11 ID:0WlvjZ3B0
>>206
なぜ答えられないのかな?

209 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:36:51 ID:x5gdEO0J0
高級品というものはコストに目をつぶって作るもの
無駄の上に無駄を重ねてやっと完成するもの
そこら辺を理解していないといつまでたっても品格を認めてもらうことはできない

210 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:37:09 ID:87z6geAE0
>>192
金融で潤ったユダヤ系がドイツ車へのアンチテーゼとして
そこに、レクサスしかなかった
という消極的な選択だったという説が有力
アメ車は話にならんしな。

つまり、ヒュンダイでも良かったんだよ。

211 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:37:38 ID:oionYRfH0
ロゴ変えただけで高く売れるならどこも苦労しないよバカヨタ

212 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:37:44 ID:21XPWHBQ0
売れてないの?
レクサスってよく見かける気がするけどなあ
完全に赤になってるのに、右折待ちの車の鼻先を突っ切ったり、
ウインカーを出さずに進路変更する車に多いような気がするのは偏見か?

213 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:37:49 ID:bTItK7hH0
安物を高く売るってところに問題があるわけだろ?www

214 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:38:02 ID:J0+3EGDfO
親父が車好きで、色々な外車に乗ってたけど最終的にトヨタ車に落ち着いてた。
やっぱ時計と同じで国産がいいわ、って言ってた。

215 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:38:11 ID:sPjAbJ9l0
>>192
「アメリカを制する者は世界を制する」
「アメリカで評価される商品は世界のどの国でも評価されて当然である」
「アメリカで評価されている商品が評価されない日本の市場こそが異常である」
という幻想から抜け出せないんだろ

トヨタに限った話ではないが

216 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:38:51 ID:D7+iAs2a0
高級感とかぬかすヤツに限って貧乏コンプレックスなんだよねw
つまり外見で「俺金持ち!」って見せたいだけ。

つまり欧州車に乗ってエンブレムだけ見せびらかせてるヤツらほど
成金主義ってことだ。純金のネックレス・特大のダイヤの指輪つけて
るヤツらと同じ。

217 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:39:20 ID:TgDr1r6+0
>>214
かなり特殊な事例でしょうね。

218 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:39:45 ID:x5gdEO0J0
>>204
本当かどうか知らないが作れば作るほど赤字になるとか…
だから政治家の先生にしか売らないのかな(献金という意味で)?

219 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:39:53 ID:cVKBYhCt0
>>212
DQNカーのステイタスw

220 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:40:02 ID:nS5zzIwT0
カローラの値段で出してくれりゃ買うよ

221 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:40:07 ID:TYyjocN40
トヨタの車は、便利だよ。お得だし。
ただね、車に対する愛を感じない。 
ずっと使おうって愛着をもっていえるかな。

モノを作るってことはやっぱりコアな人の努力や愛がないと世にでるのは難しいと思う。 だからトヨタの車にもなにがしかの愛は入ってると思う。
でも、障壁を突き動かすほどの愛やこだわりがあるとは感じられない。


222 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:40:13 ID:LSKkjQVd0
売れてないとか冗談だろw
田舎じゃいつでもDQNレクサスが暴走してるというのに。
すれ違って角を曲がればまたレクサス、またレクサス…ずっとレクサスのターン。


223 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:40:21 ID:2jCzt/9C0
Lのエンブレムをつけた軽を見た時はなんか楽しかった。

何の車種だったかなあ。。思い出したらまた書き込みます。

224 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:40:33 ID:evgDB2td0
確かに”日本人の作る”高級車ってのはイメージが合わないんだよな。
技術力はあってももっと泥臭く、汗水流しながら微調整を続けるってイメージが、俺にはある。

それはともかく、電子部品を馬鹿みたいに詰め込みまくった
高級車だったら、既存の高級車の考え方から外れてくるからそれもありなんじゃないかな?

225 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:41:24 ID:52NsM0d90
>>208
俺が「韓国領」といえば気が晴れるの?

226 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:41:26 ID:HRGZl3tR0
今のレクサスってカローラみたいじゃん

227 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:41:29 ID:qKuWMXb80
高級感を演出しているだけだもんレクサスこれでは売れんわ。

228 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:41:59 ID:k4fS8aav0
>>188
そうやってみるとGTRってそんなに高くないんですね。
それに調べたら、今までのGTRと100万円位しか変わらないんですね。
となると、10年後には300万円くらいで中古出まくりかな。売れてるようだしその分中古も出るだろうし。
今までのGTRより速いんだろうか?
よくGTR伝統のエンジンみたいに言われていたエンジンから変わったんですよね?

229 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:42:48 ID:87z6geAE0
>>222
カッペは外車デラないからな。
俺のお客さんも嘆いてたよ。
そろそろ私もベンツ乗ってもいいですか。
でもデラないんで、メンテとか不安で。
ほんとは先生みたくベンツとか乗りたいんですけどねー。

結局、クラウンコからGSに乗り換えたよ、そいつ。

230 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:42:54 ID:0WlvjZ3B0
>>225
もう一度言う
竹島はどこの国の領土か?
明確に答えなさい

231 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:43:58 ID:xyWMz3DH0
>>211
同意
ずっとアリスト新車で2台乗り継いできたけど100万高くなったら買う気がしなくなった。
景気も悪いから当面車はいいや

232 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:45:30 ID:x5gdEO0J0
>>228
個人的にはスカイラインでないGT-Rなんて…という気持ちが
今までとの違いを出したいならいっそのことプリンスブランドを立ち上げるぐらいしてくれればよかったのに

233 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:45:33 ID:u1Z8zx3i0
nihon

234 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:45:54 ID:TgDr1r6+0
>>218
赤字とまでは思ってなかったけど、そうなん?
CGでやってた福野の記事が真に真実であると信ずるならば、センチュリーはコストの掛け方も
別格らしいんだよね。

235 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:46:37 ID:QvdFgb4F0
販売店の敷居高いよな、自分が大金持ちだとしても
あの販売店には入りたくない

236 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:46:44 ID:jo4pK/Gh0
さ〜て来週のトヨタさんは?

「カツオ、F1を観に行って脱糞」
「ワカメ、LSの炎上を目撃」
「皇太子様がエンストで足止め」

以上の3本です。

後だしじゃんけん、じゃんけんポン!
「Wish」
来週もお楽しみに。

この番組は

トヨタ真理教
レクサス高級仏具店
の提供でお送りしました。

237 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:46:53 ID:LSKkjQVd0
とりあえず日本車で高級を名乗るなら、エンブレムの丸枠を除けた方がいいね。


238 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:47:23 ID:90axnzbXO
本当にレクサスレクサスってお前らレクサスが好きなんだな〜

239 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:47:29 ID:QRLqMuAR0
ロシアでは金持ちが「ランドクルーザーを1億円だしてでもいますぐ欲しい」と
言ってたりめちゃくちゃブランド力あるんだけどな。カムリもロシア製より
日本製がいいと言われているし。でも日本人は外車がお好きw

240 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:48:08 ID:JjFKP6zk0
>>230
なんでこんなスレにまでネトウヨが沸いてんだ
関係ないスレで朝鮮の話を持ち出すし
空気読めないアホばっかだな

241 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:48:14 ID:87z6geAE0
>>235
それがもうレクサスに騙されてる
ジーパンにポロシャツでいけば良いジャマイカ

242 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:48:18 ID:D7+iAs2a0
これからはフェラーリやポルシェなんか乗ってるヤツは「何千万円も出して
自称速さだけが取り得の遅い車乗って、だっせええwww」って言う時代だよ。

243 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:48:19 ID:Da89Uoxv0
レクサスって刺身をマヨネーズで食べさせている様な車だからねw。

所詮はプレミアムではなくて、奇策車です、。

244 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:48:32 ID:Srjo+ptj0
>>225
ちょっと気になったんだが。

何で “日本” と即答できないんだ。その方が不思議だぞ。 なぜ質問に質問で返す?

245 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:49:19 ID:B7KaOPRR0
レクサスは海外のセレブに売れまくり

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1117822546

246 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:49:26 ID:jo4pK/Gh0
朝鮮人とヨタを擁護するネトウヨ

247 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:50:18 ID:x5gdEO0J0
>>238
レクサスとオリーブの木を初版で上下刊とも持っていることは秘密だ…積んであるけど

248 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:50:42 ID:wwdGZ+v70
>>239
日本人が見栄っ張りの国民性だからだろ。

中身よりも見てくれが優先。


でもレクサスは中身もヨタ車共用で酷いがな。

ミツオカのオロチもエンジン知った時にはガッカリしたよ。

249 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:51:00 ID:ViEdQZ+u0
今まで金持ちでトヨタに乗る人は目立ちたくないからトヨタにしてたのに
レクサスなんて買うわけねえだろ
今までホテルだのGSで働いても、アメックス利用者が最も多いのはマークUだったな
金はあるんだけど、目立ちたくないんだよ
こんな簡単なことトヨタならわからないわけないと思うが

250 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:51:03 ID:LSKkjQVd0
せめてネクサスならw

251 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:53:41 ID:x5gdEO0J0
>>249
ふた昔前なら目立ちたくないから2000ccクラウンが最後にたどり着くところだったのにね

252 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:53:47 ID:TgDr1r6+0
>>249
品のない成金層が沢山生まれるから商機ありと踏んだわけでしょう。

253 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:53:48 ID:87z6geAE0
>>249
高級住宅地にマーク2はそんなに多くない

小金モチ、見栄でアメックス
そんな仮定は想像しなかったのかな?

254 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:53:51 ID:tu6R1BC70
>>249
では、ダイナース利用者が多いのは何だった?

255 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:54:38 ID:jo4pK/Gh0
       _  -──ァ─‐- 、 _
       , イ//, '"´,r''" ̄ -‐─‐ヽ、_
     // // /  /   , ----- \_
    // / / / /  /  , ‐'"    __ \
   // / / /  /  /  /  , ‐''"      `ヽ
   /!| | / / /  /  /  _/    _ -──‐-ヽ
  '//! |/| /| / /  /  /  _, ‐''"        \
  ノ川' |! レ' |/ |/! /  / , ‐'"             ヽ
   ̄7兀十f‐-L_レ'/  / /        D        !
   /ハ!/||///rァ/TT7/            ___   |
    / !// ////i' || /          __r''"     `ヽノ カサカサカサ・・・
     ′/ / // || \        厂/______ ┤
         ′ !  ||`ー┬┬-┬イ{厂        /__
                || || L! ヽ乂___,r─' ̄ ̄ヾ、      <ボクの通名は、 マーク× Zio です。
                `      ||ヽ     ′     `      でも実体は、欧州向けカローラ改さ。
                      |!                   トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売っていうんだってな・・・ 

256 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:55:14 ID:LISSv04O0
【贋作】なぜレクサスは失敗したのか?123失敗目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215783349/

なぜレクサスは欧州車に嫉妬したりマネをするのか?3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217558315/

257 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:56:12 ID:k9lSnnbkO
レクサス買うならGTRかフェアレディZかNSX買うわ

258 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:57:01 ID:DxhUDsYe0
>>50
ネトウヨって売国嫌いだろ…
欠陥隠しとか刑事的な犯罪ならスルーするかもしれないが親中・媚中の企業。
新型新幹線も経団連の重要ポジションであるのをいい事に提供したりと右翼が嫌う要素たんまりだろう?
もしトヨタがあるおかげで日本が豊かだと思い込んでるんなら相当重症だぞ。

259 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:57:55 ID:TaPC51Js0
内外の有名人にレクサス配りまくって
「あの人も選んだレクサス!」みたいなのはやめなさい。
特に日本政府関連筋に使わせるのは宣伝として逆効果です。
あ・・・手遅れでしたか。

260 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:58:04 ID:dE37e1jA0
竹島は誰がどう考えても日本の領土だろw
でもレクサスが糞なのに変わりはない。

261 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:58:04 ID:Z2w8QUpu0
レクサスは車に対して期待をせず、諦めの精神を持った人が乗る車。

262 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 16:58:11 ID:0WlvjZ3B0
在日はゴキブリ以下のくずばっかりだな
トヨタやソニー批判をしてる5割くらいがチョンだろうな

263 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:00:30 ID:rFFI+Cro0
中身はただのセルシオです

264 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:00:58 ID:5VA7gx7DO
>>249
ポルシェやフェラーリに乗るBが目立つのと同じなんだろうな

265 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:01:04 ID:zzopZ1BU0
つーか、パチンコ屋の店長とかに多いよw

266 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:01:38 ID:jo4pK/Gh0
竹島問題やら別企業やらスキッドが好きなネトウヨ

267 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:01:58 ID:phNngL0S0
所詮カローラ程度の車をたくさん売ること位しかできんのですよ。

268 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:02:44 ID:lbaI6YgH0
あとアレだな レクサスはCMのセンスがダサすぎる 信じられないほど

もっとも、BMもメルセデスも決して褒められたものではないが>CM

269 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:03:41 ID:5VA7gx7DO
カローラっていう名前がダサいんだがいつ名前変えるんだろうな。

270 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:06:05 ID:ViEdQZ+u0
>>251
うん、こういうカード使うのはあとクラウン
他パジェロとかテラノの四駆
学生の頃のバイトの話なんで少し古い話だけれど
もちろん多いがみんあがみんな高級外車ってわけじゃない
マークUは貧乏人から金持ちまで乗ってる層の幅の広さがすごい
確かにマークU乗ってても誰も金持ちだとは思わないからな
けどしみったれてもいないし、ホテルに乗っていってもむげに扱われることもない
本当そのへんの嗅覚はすごいな

271 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:06:45 ID:D7+iAs2a0
欧州車乗ってるヤツって見栄っ張りのバカが多いよ。特に女。
乗ってる車の車種名や性能・燃費まで知ってるヤツは少ない

でもブランド名だけは聞かなくても教えたがる。だって、それが
ブランド車買った唯一の根拠だからね。

272 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:06:55 ID:s4so1Ysz0
クラウンで充分だろw

273 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:07:12 ID:OA9a5OlH0
>>269
そのうちカローラのファミリーネームがとれて「アクシオ」になるんじゃ?

しかしまあ、なんだ。接遇されてレクサスに乗るぐらいなら、レジェンドに乗りたいね。

274 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:07:23 ID:DxhUDsYe0
>>269
カローラださいか?
花冠って意味だから結構良いと思うんだが…
まだ車種が乱立してなかった頃サニーとカローラが大衆車の双璧をなしてたんだがサニーがなくなったのは寂しい限りだ。
カローラはセダンとハッチバックだけにして他のは(ルミオンとか)カローラと名乗るのはやめて欲しいけどな。

275 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:07:47 ID:jo4pK/Gh0
日本郵政株式会社取締役
   日本経団連名誉会長
         __,,,,,,,,,,,,__
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ノ         ヾ;〉
     |;;;;;;;;;l  ___ __i|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   /⌒ヽリ─| ━ H ━ |!    |  つなぎが無くなったくらいで通り魔をした
   | (     `ー─' |ー─'|  <  派遣社員のことまで謝らなくてはいけないんですか?
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!    |  まあ、謝ってもお金はかかりませんから
      |      ノ   ヽ  |     |  いくらでも謝ってあげますよ
      ∧     トェェェイ  ./    \___________
    /\ヽ         /     
 /     ヽ.  `ー--一' ノ/ヽ    ノ7_,,, 、    ______
/   (⌒、"⌒ソ⌒ヽ─ '"   `、  ( ィ⌒ -'"",う/壱 / /万:/|
    ~''(_)(_)(_)(_)ソ       ヽノ   ,イ^_.|≡≡|__|≡≡|彡|_____
    ヽ/`、_, ィ/           ヽ─/ ̄//|≡≡|__|≡≡|/壱//万 :/|
   /     /            ) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
         /  T O Y O T A  i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
\      ノ             ||≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
  \__ /             ノ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|/
      奥田碩(1932〜200X)

276 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:08:13 ID:/6M/cYxP0
ホンダのアキュラも大コケするだろうな

277 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:09:36 ID:x5gdEO0J0
>>269
カローラの名前捨てちゃだめだろ
日産の真似しないで欲しい

>>274
サニーがなくなったのは本当に悲しかった

278 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:11:10 ID:cTS8uWfH0
レ糞スだと一通逆走しても相手がどかねーんだよ
ったくボンビーマンの分際で
その点便通は快調だべな

279 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:11:58 ID:TgDr1r6+0
>>269
カローラ→花冠
コロナ→太陽冠
カムリ→冠
クラウン→王冠

って、トヨタ的にはおしゃれに統一してたらしいから、そうそう改変できないかと。

280 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:12:05 ID:C+U6mkI90
>>259
福田が乗っても宣伝にはならんわな。w もちろん運転手だけど。
公用車としては皇室と差を付けなければならないので、センチュリ
というわけにいかないのが悩みだね。ドライバーズカーとして売っ
てるものを、売れないからといって配るのは自殺行為だけどね。w

281 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:12:49 ID:dE37e1jA0
>>271
そう、優越感に浸るのがブランド車を買う目的。
レクサスじゃ恥ずかしくて優越感には浸れないだろ。
ロッテリアマークに騙された馬鹿です、って言ってるようなもんだからな。

282 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:13:23 ID:zfpoECoU0


最近はやっと遠目でも600と460の見分けが付くようになった

283 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:14:31 ID:OA9a5OlH0
>>276
大コケしそうだから先延ばしにしたんじゃなかったっけ。
まあ、発足してもラインナップできるのがNSX後継・MDX・RDX・TLぐらいだからな……
シビック2D/5Dとか入ってくれたら期待できるんだがね。(5Dは欧州ホンダだが)

284 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:14:51 ID:OqoFbJeV0
問題は、大枚叩いてレクサスを買っても
何の特権もないことだろうな。
高速道路は、普通車と同じ速度、
高信頼が売りなのに、他の車と同じ車検期間、
レクサス専用レーンがあるわけでもなく、
ホテルにレクサス専用スペースがあるわけでもない。

要するに日本は身分制度が定着しない時代なんだよね。
差別化のために専用ディーラーを創ったわけだけど、
大枚を叩いただけのプレミアム感とか
演出がまだまだ不足だって事だわさ。

すべてのトヨタ店で駐車フリーとかしてみたら
見違えるように販売が増えるだろうね。
車ってのは必ず出先に停めるところが必要だからね。
花火大会にも乗っていけるんだぜ。

285 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:15:02 ID:EIBRWna00
デザインに新しさがないよね
スカイラインとかのおっさん車と大差ない


286 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:15:06 ID:8fKcMhC90
福田が乗るからじゃね?
珍犯爺と同じなんて。

287 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:16:49 ID:J0+3EGDfO
>>271
それそれ
ベンツで男の魅力が二倍(笑)とか言ってる男スイーツみたいに見られるのが嫌で、
外車に何となく手を出す気になれずにいる。
貧乏臭くもなく、ブランド命の成金臭くもない車に乗りたい。

288 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:16:55 ID:mqYvJhCO0
トヨタも、かっとびスターレットとか、MR−2とかそういうの作ってくれれば買うんだけどな。

289 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:17:45 ID:5VA7gx7DO
>>273
アク塩という名前もダサいのぅ。
もっと欧州車みたいな名前はつかないものか。

290 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:18:06 ID:xTSOGa810
>>288
1000万で?またまたご冗談を

291 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:18:44 ID:8eP7qkOv0
テクノロジストが足りない

292 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:18:48 ID:2OV8DXXO0
>>281
そうなんですよね。人にはすげーとかよく言われるんですけど、
実際は500万程度の車ですから恥ずかしいんです

293 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:19:07 ID:x5gdEO0J0
>>288
またなつかしいものをw

294 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:19:15 ID:G+u88Qzr0
レ・臭す

295 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:19:37 ID:LSKkjQVd0
>>288
MR-Xですね

296 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:20:20 ID:b7M7LiaI0
黒塗りLSは、近所の○○一家とか、
土建屋社長とか、その辺が良く乗りまわしてるから。
人気無いとは思わん。
そのうち一般人にも浸透するでしょ。


297 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:21:59 ID:ViEdQZ+u0
>>288
こういう声多いからメーカーが応えて出しても、全然売れないんだよな
4AGE積んだカリーナとかR34スカイラインもさっぱり

298 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:21:59 ID:OA9a5OlH0
>>289
もうヴェルファイアでいいじゃんw
というか、なんだか欧州車って数字とアルファベットの組み合わせが多い気がする。
レクサスはそれに倣おうとしてずっこけてるけどね。

>>295
MR-3かもしれないじゃない。

299 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:22:20 ID:xTSOGa810
>>292
人はすごいと言ってあげてるんですが気付かないのですか?

300 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:22:57 ID:m7CrPwQe0
LSなら変なしがらみ抜きで車を楽しみそして満足できる
sクラスや7は車の前に余計なものが付いてくるんだよなぁ
ベンツやBMは今や車を知らないヤツのブランドになってしまった
まぁLSも時間の問題かもしれんけどw

301 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:25:05 ID:bTItK7hH0
>>284
トヨタ証券で投信を買った客だけ購入できるようにすればいいんだろうねえw

302 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:26:22 ID:OA9a5OlH0
>>300
そんな貴方にSAAB 9-5。
マイナーすぎて誰も知らないがいい車。実質GM車だけどね。

303 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:26:41 ID:5zu3z2h50
カッコええな911。カレラ4のあの後ろ姿‥。
追い越されたときにあのケツ見てイッた。

304 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:28:30 ID:LSKkjQVd0
>>298
GTRよりMRの方が格上だよな。
ところでレクサスよりトヨタのガルウイング車の方が目を引く件について。
なんて名前かわからないがレクサス仕様にすればいいのに。

305 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:29:18 ID:2OV8DXXO0
>>299
それがわかるんで余計に恥ずかしいんですよ

306 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:30:15 ID:TgDr1r6+0
>>302
9-5、98年式のを5年程乗ってたよ。
たしかに、いいクルマだった。
でも下取り最悪だから10年乗り続けるつもりで買わないと。

307 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:30:28 ID:x5gdEO0J0
>>303
ポルシェのエロさは異常。ただしカイエンは…

>>304
セラ?とかいってみる

308 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:30:42 ID:tI9dzT+P0
>>304
セラかな。
近所の中古車屋で寂しくたたずんていたな。

309 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:31:28 ID:xTSOGa810
本当に恥ずかしいなら話題にもしないものです

310 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:32:33 ID:WYwHbFV40

俺の個人的意見だが 
トヨタの恐ろしいほどのコスト削減ぶりから想像するに
見た目だけは立派だが、中はスカスカでギリギリってイメージ。

高級感ってのは贅沢な作りから生まれるもんだろ。
その贅沢ってのは、コスト削減とは正反対に位置するわけだ。

服に例えたら、しまむらが高級服作ったようなもん。

311 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:32:45 ID:+AQ8Dw8e0
御料車がエンストして、皇太子殿下を歩かせたトヨタ

よくこの日本で商売できるなと、その厚顔無恥ぶりに呆れる



312 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:33:11 ID:4V/75x1T0
マセラティがいいと思う。

313 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:33:51 ID:5VA7gx7DO
ポルシェとかフェラーリみると車の顔のかっこよさはヘッドライトの形や大きさで決まるのかなとおもう。
ヘッドライトがダサいと他がかっこよくても微妙にみえる。

314 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:34:25 ID:FxaYW/Os0
黒塗りメルセデスなら駐車違反とか取られないだろうケド

レクサスはあっさり貼られそうw



315 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:35:23 ID:3voIHRbb0
レクサス乗りだけど、そんなに増えてもらわなくてもいいんだけどw

ブランド力劣るって、ベンツ・BMWに2年目で上回るなんて無理な話
欧州メーカーとの歴史が全然違う
そんなこと理由に挙げる方が理解に苦しむ

316 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:35:27 ID:XR/+TviW0
あの○にLってバッジ考えたの誰?
中学の時「パラグアイの国旗を描いてみろ」ってクイズ出されて、そんなもん知るわけないから
○にパって描いた俺の教養・センスと大して変わんないじゃん>デザイナー

317 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:35:27 ID:MceeMJlj0
>>310
にわかが語るほど恥ずかしい事は無い
笑わないでいてあげるから早く早く

318 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:36:47 ID:rqMgdgoh0
何故売れぬって言ってもポルシェとかの方が
ブランドで言えば分かり易いからじゃないの?

319 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:38:03 ID:ViEdQZ+u0
>>296
そういう人らに人気なら、駐車場の身障者用スペースがレクサスで埋まる日も近いな

>>315
BMは7を初めて出したときからもう高級車だったように感じるが


320 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:38:44 ID:Hciu8NKM0
>>316
ベンツもだよなw
高級車のエムブレムとは思えないほどダサイ

321 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:39:20 ID:KNUdgAkq0
むしろ売れないのを悩むんじゃなくて、誇りに思うぐらいじゃないと駄目だな。
高級車なんだから、顧客層は必然と絞られてくるわけで台数さばけないのは当たり前。
なのに、なぜかディーラーが大衆車売るかのような販売目標を立ててる。
そこがずれてる。

322 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:39:35 ID:TgDr1r6+0
>>313
その例を挙げると、新しいジャガーXFがぴったし。
どうしようもなくやすっぽください。

323 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:40:14 ID:TaPC51Js0
>>320
だが売れているwwwwwwwwwwww

324 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:40:50 ID:87z6geAE0
>>315
F-1も全然勝てないシナ

325 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:41:28 ID:OA9a5OlH0
>>306
まさかオーナーがいるとは思ってもみなかったw
俺はただ友人の父親に乗せてもらっただけだったが、快適でなおかつ軽快さを感じたよ。
いつか乗り潰す覚悟ででも買いたいものですよ。

>>316
ホンダ(アキュラ)の立場がねぇw

326 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:41:34 ID:GOuXhuqa0
>>319
0から始めるのと
すでに勢力がいるところに参入していくのとでは違うから

327 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:41:53 ID:3voIHRbb0
>>319
5シリーズでも立派な高級車の時代
打倒ベンツにむけ、BMはBMなりに頑張ってた

328 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:42:34 ID:x5gdEO0J0
>>319
7シリーズが真に認知されたのは750iからだと思う

>>322
もうやめて、ジャガーのHPはとっくに0よ!

329 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:43:04 ID:TgDr1r6+0
>>321
だって、たくさん捌かないと回収できないような設備投資させちゃってるんだもん。

確かに、ベンツのエンブレムって、至って簡素だよな。
でも考えてみたら、BMWもアウディも、シンプルだよ。
シンプルなのが悪いわけじゃないんだよね。
妙に凝ってるのは、ポルシェとかアルファとかか。
まぁどう見てもレクサスのマークは失敗だけど。

330 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:43:58 ID:y6o3TtRq0
問題なのはLS以外の使いまわしラインナップでしょ?
次はまさかRXとLXでまた使いまわしを販売するんかね。
もしそうなら救いようがないね

331 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:44:02 ID:WYwHbFV40

まあ一番かわいそうな奴らはレクサス買ったやつらだな

「見栄張ってます」って書いた車に乗ってるようにしか見えん





332 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:44:34 ID:oIbGMFU70
ベンツやBMは自営業のDQN息子が乗ってるイメージだなw
親が結構稼いでるから30になっても無職w

333 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:46:23 ID:RZLgN1gg0
トヨタの気持ちはよく解るニダ

334 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:47:06 ID:3voIHRbb0
>>331
買ったほうは何も思ってないけどなw

そういう風に思わせたトヨタが良くないのか
そう思う人がおかしいのか

335 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:49:01 ID:PengY72I0
セルシオ難民は結局今どの新車買ってんの?

336 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:49:54 ID:9Y+Dqwg90
昔はベンツとかの欧州車メーカーのがその役割を担っていたが
今やドイツ車はファミリー車にまで落ちてしまった
ディーラーはやっぱり購入制限しないとブランドは守れないね

337 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:51:20 ID:TgDr1r6+0
>>325
今のは、外装手直ししてちょっと派手になっちゃったけど、出たばっかの
モデルは、ほんとに地味だった。知名度も無いから、密かに愉しむのにうってうけ。
初期のはミラーに電動格納機能すらなかったから、パーキングで警備のおっちゃんに
助手席側畳んでって頼んで驚かれたりw
どっちかっつーと乗り味がドイツ系じゃなくフランス系に近いのが不思議だったね。

338 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:52:39 ID:K+g5JX5g0
>>334
車の事何も知らないアンチトヨタが騒いでるだけだろw

339 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:54:12 ID:x+YlTawF0
これ二億だとよw

http://jp.youtube.com/watch?v=Tzkv0KtqR3M&feature=related

340 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:55:46 ID:PJcT//hUO
偽物の高級車だからだよ。


341 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:57:09 ID:If2ZI33x0
>>316
>あの○にLってバッジ考えたの誰?

レクサスマークは○に「カタカナ」の「レ」なんですよ。

342 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 17:57:34 ID:wigHUX6h0
>>339
速さを追求するとどうしてこんなダサくなるんだろうな
仕方の無いことかもしれんけど

343 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:01:13 ID:3voIHRbb0
どうせダメなら、イタリア人にデザインさせればいいのに
日本人はどうもセンスがない

344 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:02:45 ID:Q7QaCB+z0
>>37
和んだw

345 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:03:28 ID:ViEdQZ+u0
>>335
トヨタ系の運送会社の社長はセルシオ→クラウンロイヤルだね
セルシオ→LSってどれぐらいの人が移行したんだろう?


346 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:04:37 ID:2OV8DXXO0
>>339
やっぱりこういう無駄に高いのが高級車だよな
レクサスは値段相応の価値があるから安く感じる
レクサスは大衆車、実用車だと思う

347 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:05:57 ID:x5gdEO0J0
>>343
エンツォ フェラーリのデザイナーは日本人だよ

348 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:06:46 ID:3voIHRbb0
思い切って、レクサス車はハイブリッドのみとかやればいいのに

349 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:08:26 ID:87z6geAE0
しゃぶれよ。.ノ′    } 〕    ,ノ           .゙'┬′   .,ノ
                  ノ      } ゙l、   」′           .,/′   .,ノ _,,y
    .,v─ーv_         〕      〕 .|  .il゙            《 ._   .,,l(ノ^ノ
   ,i(厂  _,,,从vy      .,i「      .》;ト-v,|l′          _,ノ゙|.ミ,.゙'=,/┴y/
   l  ,zll^゙″  ゙ミ    .ノ       .il|′アll!           .>‐〕 \ _><
   《 il|′     フーv,_ .,i″       ||}ーvrリ、             ¨'‐.`   {
    \《 ヽ     .゙li ._¨''ーv,,_     .》′  ゙゙ミ| ,r′                }
      \ ,゙r_    lア'    .゙⌒>-vzト    .ミノ′                 〕
       .゙'=ミ:┐  .「      ./ .^〃     :、_ リ                   .}
         ゙\ア'   .--  ,,ノ|    、    ゙ミ}                   :ト
           ゙^ー、,,,¨ -   ''¨.─   :!.,   リ                   ノ
              〔^ー-v、,,,_,:     i゙「   }                  .,l゙
              l!     .´゙フ'ーv .,y    ]                  '゙ミ
              |     ,/゙ .ミ;.´.‐    .]                   ミ,
              |     ノ′ ヽ      〔                   ミ
              }    }     ′    }                   {
              .|    .ミ     .<     〔                    〕
              .{     \,_   _》、    .{                    .}
              {      ¨^^¨′¨'ー-v-r《                    〔

350 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:08:29 ID:y6o3TtRq0
線引いてかっこいいと思われる車を書くのは簡単なんだよ。
規格内の寸法に合わし、予定されてる搭載するエンジンが収まるエンジンルームスペースを
確保し、内装の広さを犠牲にしないやら条件が山ほど出るとデザインなんて限られてしまうわな。
ドコの国の人間は線引こうと同じような線になるわい

351 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:11:09 ID:XKeYLl7m0
日本人のデザインが悪いって言うよりも、
少し前に日本とアメリカと欧州のデザインの好みの違い
の話があったんだけど、アメリカ展開してるレクサスを
そのまま日本で売ること自体が無理があるんだよ。

あの大味なデザインは日本人好みじゃないだろう?

まあ、トヨタは全体に大味になってけどな。

その意味でもデザイン的にトヨタブランドと棲み分けが出来てない。
あれじゃ高い金出してレクサス買う意味が薄いだろう。
だもん売れるわけがないよ。

352 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:13:17 ID:PlPsS8mq0
トヨタ自身が、「とりあえず全力投球してるのは、LSだけだ」
と認めちゃってるんだもの。
それと、少し詳しいお客さんもそんなことはじめから分かっちゃってるし、
そしたらマークX使いまわしの下のヤツ2つと、
かっこ悪い2シーターのSCなんか、
どうやっても売れないわね。
存在価値も存在価値も希薄でしょ。

353 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:13:19 ID:KVm6BP500
ださいからだろ

354 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:13:43 ID:x+dZK3qc0
>>341
 3時5分 かと思ってた。

355 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:22:07 ID:xTSOGa810
江頭かよw

356 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:25:23 ID:bSJonzng0
レクサスマークは○に「ひらがな」の「し」なんですよ。

357 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:26:29 ID:If2ZI33x0
>>354
ゆるい左カーブのとき、
ハンドルのレクサスマークが
まさに「レクサス」の「レ」になる至福の瞬間なんです。

358 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:29:38 ID:bSJonzng0
ゆるい左カーブのとき、
ハンドルのしクソスマークが
まさに「しクソス」の「し」になる昇天の瞬間なんです。

359 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:29:48 ID:ZKytTX3y0
経団連様のおかげで貧民層の拡大と価値観の多様性で車にステータスを依存しなくなったのと
どうせ買うならポルシェ買います。

360 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:30:39 ID:sPjAbJ9l0
>>356
しあわせ仮面ですね。わかります。
(はたしてどのくらいの人が知ってるのやらw)

361 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:30:58 ID:duSPIXi2O
休日の誰も居ないレクサス屋の前を通る度に、トヨタは何を勘違い
しちゃったんだろうと思わずには居られない。

362 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:31:05 ID:If2ZI33x0
トヨタはこれをパクッたのかな
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/sonata/images/rear_ph001.jpg

363 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:32:28 ID:XvKZpoMt0
トヨタである限り売れることはない。
なぜならトヨタだから。
これがわからないと、この先もメルセデスもBMWも日産すらも越えることはできないだろう。


364 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:34:39 ID:sPjAbJ9l0
福岡のレクサス店は、ロケーションがスゴい。
裏はスーパー銭湯、隣はパチンコ屋w
反対側の隣には「トヨタカローラ博多」が鎮座していらっしゃいます♪

365 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:34:40 ID:B5RfPKCH0
日産は論外

366 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:35:38 ID:6cX5b7nV0
トヨタってなんかソニーっぽいところがあるよなー。

なんつーか、アフターサービス悪いとか、修理で儲けるとか、
車検に出したら壊れて返ってくるとか。

指摘したらさらに壊して返してくるとか。

367 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:37:19 ID:e4vlxjA40
セルシオのときはアメリカで売れて日本でも売れた


368 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:37:44 ID:+99sEkQE0
一昔前に流行った「中古のセルシオ+レクサスエンブレム」でイメージ定着したからな

369 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:37:48 ID:MIRzX5KTO
>>347
BMWもそうだよね。
でもレクサスには一目でレクサス車だと分かる"何か"がないよね。
あのロッテリアマークを見ないと分からない。


370 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:39:43 ID:+PSMaJEF0
>>369
いや、見ただけで日本車ってわかるよ

371 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:40:51 ID:lc/ZxbX60
セルシオの30後期なら欲しいけどね。
あれは素で格好良かった。
あれで新車価格250万位なら飛ぶように売れると思うんだけど、ちょっと高すぎる。

372 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:41:19 ID:JJ6OZoPv0
コスト削減だのカイゼンだの、せこい価値観の会社で作る高級車なんて
「高級」の意味が分かってなさそうでいやだな。

焼きイカの臭うような似非高級車を作っちゃ駄目だという見本のようだ。

373 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:41:38 ID:QBrrUv/G0
IS(アルテッツァ改)なんて中身はほぼマークXなのに、ロッテリアマーク付けるだけで100万円高くなるんでしょ?
所詮トヨタ車。
高級感なんてあるはずもない。

これ買う奴は何で買ってんだろ?

374 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:43:48 ID:+PSMaJEF0
>>373
トヨタ出入り業者
トヨタ関係者
トヨタ社員

375 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:43:51 ID:gn8dVV9Q0
レクサスのデザインは悪くないよ。LSなんてオーラを放ってる。ただ高いだけ。

376 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:44:19 ID:m4J1AjEb0
車屋はもはや斜陽産業

377 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:44:43 ID:QnEmkriD0
>>370
エンブレム無いとどこの会社の車かわからんよな、日本車の殆どは
BM、アウディ、アルファなんかはすぐわかる
向こうの人はそういうのが好きなんだろうか?

三菱のブーレイ顔は大失敗だったがw

378 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:45:13 ID:cO86W1Ri0
国内に限っては、クラウンをブランド化した方がよかったかも

大中小クラウンとか、クラウンSUVとか、クーペカブリオレとか・・・

379 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:45:28 ID:khE4FFGI0
レクサスの不買運動でもやってるのか?

380 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:46:54 ID:ictsirez0
そりゃこれだけ派遣と請け負いまみれにしといて、買うやつなんかいるわけないだろ、馬鹿か?

381 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:47:57 ID:+PSMaJEF0
>>377
日本みたいに馬鹿みたいにブランドなんてどうでもいいんだよ

高級なものはブランド重視
普段のものは機能・耐久性重視

高級なものという感覚が欧米と日本じゃ違うのさ
中途半端な高級など無用、徹底的に過剰なほどに高級
もしくは徹底的に耐久性があって機能十分で安く燃費の良い車

だからドイツでも安価ラインは日本車が制圧してるだろ?
そういうこと。

382 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:48:00 ID:AyawZhOm0
俺、戦争が終わったらレクサス買うんだ。

383 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:50:01 ID:66FzihjL0
>「北米で実績のあるレクサスの
>トップブランドであるLSが投入されれば巻き返せる」と踏んでいたは
>ずだが、

北米で様子見て売れたら日本でも、って図式がイマイチ理解できないんですけど。
アメリカ人の好み=日本人の好みでは無いのに。


384 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:50:39 ID:s2pp+MIBO
BMWやベンツだって、そこらの大衆車と大差ないよ
もうあの辺りの車全体にブランド力なんて無くなった
ロールスロイスやベントレー、フェラーリやランボルギーニ…そこらだけだよ、ブランド価値が残ってるのは
レクサスはそこへ打って出ないと
GSやISなんてクラウンに任せておけば良い

385 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:51:32 ID:+PSMaJEF0
まだGT-Rのほうがブランド力はありそうだ

386 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:52:50 ID:VdWtbyuO0
価格と性能は見合っているのかい?

387 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:53:08 ID:AFE5QLpO0
トヨタでも、こういう巨大な見込み違いってあるんだなぁ。
頭のいい人達が、寸分の隙もなく考えてるのかと思ってたよ。

388 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:53:31 ID:jn8EOhom0
海外ブランドへの信望が強いから、
内装をプラダに任せるとかしないと、
トヨタ車にプレミアを払うやつは少ない。

389 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:53:35 ID:QnEmkriD0
>>384
世間知らずの金持ち坊ちゃん、お嬢ちゃんみたいな事言ってんなよw
今でさえ出来てないのにどんだけハードルあげるんだよ

390 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:53:39 ID:2WOO2gJSO
ハイエースがメチャメチャ売れてるんだからレクサスに投入しる!!www
4ナンバーの高級車wwwwww

391 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:54:36 ID:ViEdQZ+u0
>>384
トヨタに本当にそう考えてほしいよw
数年で撤退だろうがw

392 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:55:08 ID:VdWtbyuO0
>>390
確かにハイエースはバカみたいに見るなw
それに比べキャラバンは商用ばかり。キャラバンよりハイエースの方が性能がいいんだろうか?

393 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:56:01 ID:MIRzX5KTO
>>262
在日は屑だしお前も屑。

以上

394 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:57:15 ID:ViEdQZ+u0
>>392
乗用のハイエースいっぱい見る地域ってどこだろう?
ハイエースも商用しか見ないけど

395 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:57:21 ID:27XS3/FN0
>>341
レに○だったのかw
昔の商店の名前みたいだな。

丸レ商店謹製みたいなw


>>382
脂肪フラグw

396 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:57:22 ID:+PSMaJEF0
>>387
んなわけないじゃんw
失敗を失敗として認めてないだけだよ

397 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:57:25 ID:5qTIN5AX0
ディーラーに持っていくと無料で洗車してくれるってサービスをまずは止めなさい

そしてその分安くしなさい

398 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:58:22 ID:ICvWODfh0
>>387
いや元々頭悪い
個性的な車で成功した試しがない

大衆車専門メーカー

399 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:59:15 ID:x5gdEO0J0
>>391
八十点主義じゃ100パーセント失敗だろうな
そのゾーンは百二十点以上をとるつもりでやっとスタートライン

400 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:59:38 ID:+PSMaJEF0
>>394
東大阪市
大阪市中央区船場
東京都江東区

401 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:59:38 ID:klSEMjrh0
>>379
レクサスはTVコマーシャルをあまり打たないからマスコミのネガキャンだろ。

402 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:59:44 ID:OVm4wg8uO
三菱コンセプトRA。カッコいいな。 三菱は新型ギャランあたりから顔統一するんかね レクサスは確かにロッテりあマークみないと何だかわからん

403 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 18:59:59 ID:fjFtpTLEP
トヨタは日本市場というものを分かっていない。
Bbやカローラにレクサス仕様とかで売るだけで売れるのにな。
日本の国民性から見ても、高級なものほど”海外”のものを好む。
性能などは関係ない。マスゴミや海外の評価を参考にする。
自分で対象を評価するほどの感覚は持ち合わせていないんだよ。

ネッツブランド?を環境、エコ(笑)に特化して
イベントなどでプロモーションを行えば売れるだろうね。

まぁはやく潰れて欲しいよ。
それか中国に移転すれば?w

404 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:00:57 ID:KRqZDa770
効率、生産性、原価低減、コストパフォーマンス、販売台数、収益・・・
そんな事ばかり考えながら造った車が、ブランドになれる訳がない。
オレは、こんな車が欲しい、こんな車を作りたい、という熱い
心意気を持った車好きの造った車が、いつしか共感を持った
人々から支持されてブランドになって行く。
ブランドとはそういうもの。

ま、トヨタ社員には、百年たっても理解出来ないだろうが・・・

405 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:02:24 ID:S3gCdij/0
ロッテリアのエンブレムが笑っちゃうよ

406 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:02:25 ID:MIRzX5KTO
>>373
いっそ車名は
アルテッツァ改
ハリアー改
セルシオ改
の方がいいかもなw

407 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:02:57 ID:VdWtbyuO0
>>394
4ナンバーだが「テメーそれ絶対に商用じゃねーだろ!」てドレスうpされたのがよく走っている。
大阪中央環状線万博公園付近

408 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:03:18 ID:/jVmVLhzP
レクサスっていうブランド名からして、オジンくさい。

409 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:05:16 ID:JSjBQu2P0
アルテッツァとかセルシオなんかの車の価格を上げただけ
なのに売れると思っているのがいたいな。同じ金額はらうなら
BMWでも買ったほうがまし

410 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:05:24 ID:x5gdEO0J0
>>406
アルテッツァは本気で作りこめばアルファを超える、そう思っていた時期が僕にもありました…

411 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:05:56 ID:+PSMaJEF0
レ臭ス

412 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:06:28 ID:jqg1olzu0
CMやらない路線の失敗だろ
主要購買層の中小企業のおっさん、地方の小金持ち、農家の金持ちたちに
知名度ないから高級車イメージが浸透してないんだろう

413 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:06:41 ID:Co4pnvrN0
なぜクラウンを持ち上げていかないのか不思議
新しく立ち上げるより、既存のものを伸ばすほうが効率良いだろうに

414 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:06:46 ID:VdWtbyuO0
>>397
毎日持っていってもおk?
>>408
ニッサンだとインフィニティーになるね。

415 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:08:16 ID:4zYMH59k0
レクサス乗り=生活保護不正受給
このイメージがあるから売れないんだよ

416 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:09:13 ID:+PSMaJEF0
>>413
トヨタでも守旧設計派(クラウン系)と革新設計派(レクサス系)が暗闘してるんだよ多分

417 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:10:50 ID:ej25mw7T0
品物相応の価格というものがある
トヨタはレクサスを世界的なクルマだと思っているが
日本人のほとんどが、国産車としか見ていない
それが、同レベルのクルマより高ければ当然売れない

418 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:11:25 ID:+PSMaJEF0
レクサスを解消してネクサスにしましょう

419 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:12:11 ID:/jVmVLhzP
ゴンザレスなら買う

420 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:12:53 ID:jrFDgA3I0
LSだけでやればもっと分かりやすかったのにね。

421 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:12:59 ID:VdWtbyuO0
セルシオはセルシオとして残しておいた方がよかったと思うんだようん。

422 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:13:04 ID:ViEdQZ+u0
>>407
大阪はなぜか1ボックスがすごく売れるんだよね
軽のワンボックスをマイカーにしてる人とかもいてビックリする
レクサスもアルファードのレクサス版出せば売れる希ガス

423 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:13:49 ID:+PSMaJEF0
レクサスバン

売れそう

424 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:14:52 ID:VGc4uR4b0
>>415
> レクサス乗り=生活保護不正受給
> このイメージがあるから売れないんだよ

ワロス
確かにレクサスはパチンコ屋でよく見かける。
品のないこと夥しい。

425 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:15:37 ID:QnEmkriD0
>>422
拉致監禁目的?w

426 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:15:44 ID:QF4eQlGZ0
でかい車いらね
軽が最強

427 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:16:03 ID:FpPv+Vwg0
トヨタは奥田体制にになってから、おかしくなったのか?


428 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:16:19 ID:q9GhlgmZ0
松豚と歯茎の愛車だよなw

429 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:16:26 ID:VdWtbyuO0
>>422
もお全部にレクサスを付ければいいよ。
レクサス・ぼくしー。w
レクサス・ノアダケハガチ。
>>424
ディスカウントショップで発泡酒の箱を詰め込んでいるのも何故かレクサス。w

430 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:17:43 ID:oizObVV3O
中国かぶれのトヨタは日本から出ていけ

431 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:18:04 ID:+PSMaJEF0
>>427
もともとこんなかんじ

アルトレクサス
レクサスビッツ

432 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:19:09 ID:UNMAbzTf0
>>415
前のセルシオもそうだったけど、ヤンキーが乗るクルマってイメージが
あるんだよな。
実際、ディスカウントセンターに上下スウェットで来てたDQNが乗り込
んだクルマがレクサスだったしw

433 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:20:11 ID:SGxSHvLG0
もしも腐るほど金があったとしても、ISくらいまでだな。
GSは論外。LS買うなら違うモン買う。

レクサスはトヨタ車だけに、コストパフォーマンスもよく、
品質・耐久性も高いんだろうけど、実用性で選ぶ車じゃ
ないからなぁ。このクラスは。

434 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:20:59 ID:VdWtbyuO0
何故か泣けてきた物語。

トヨタの「ノア」、「ボクシー」の値引きについて
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa289512.html

金が無いならもっと燃費の良い車に乗ればいいのに。・゚・(ノД`)・゚・。

435 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:22:01 ID:x5gdEO0J0
>>433
もしも腐るほど金があったならLX570は欲しいかも

436 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:22:25 ID:QnEmkriD0
>>432
レクサスに限らず日本じゃ高級セダンはDQNに好まれる
BMの7とかベンツのSとかの黒はそっち方面と思われる人が多いよ

437 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:25:41 ID:XvffiDiJO
俺を雇えばレクサスの収益二倍にできるぜ。

さあ雇え。

438 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:26:27 ID:VdWtbyuO0
>>436
かといって、センチュリーやプレジデントは自分で運転するとカッコ悪いんだよなw

439 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:26:28 ID:fUVdTvnq0
外観は輸入車に比べると地味だよな・・・
んでアルファベットだけの車名って覚えられないorz

440 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:26:49 ID:x5gdEO0J0
>>437
具体的なプランの提示をお願いしますw

441 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:29:09 ID:VPkcwhyl0
貧乏性なトヨタに「高額車」は作れても「高級車」は作れない。

442 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:29:11 ID:XvffiDiJO
>>440

>>437
> 具体的なプランの提示をお願いしますw


ああ、簡単だからお前にも教えてやる。


価格を倍にしろ。

443 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:31:52 ID:QnEmkriD0
>>438
とくにSやCLSのAMGなんてヤッチャン系と思われる人以外見たことないなあ

444 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:32:32 ID:VPkcwhyl0
なんかレクサスに漂うアメリカ臭が嫌われてるんじゃないか?

445 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:32:37 ID:x5gdEO0J0
おーい、ここにコロンブス>>442がいるぞw

正直そうくるとは思わなかった

446 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:34:34 ID:8o/plMCr0
ブレードランナーはレクサス製

447 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:34:35 ID:GoohdZtQ0
で、カローラレクサスはいつ発売なんだ?

448 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:34:51 ID:/jVmVLhzP
>>422
自営業者多いからじゃない?

449 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:35:13 ID:8FJPjyeV0
>>404
高品質が抜けてます。

450 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:35:37 ID:vjVmfQqo0
田舎のヤンキー上がりが見栄張って乗る車ですからw

451 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:36:12 ID:VGc4uR4b0
エンブレムがカタカナの「レ」なのがアメリカではウケたのかも。

452 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:36:17 ID:VdWtbyuO0
>>445
コロンブスの卵に話には続きがあって、卵を割って立てたコロンブスは

皆から「暗黙の了解が理解できないバカ」「KY」「キモイ」等呼ばれ
誰からも相手にされなくなり、さびしい人生を送った。

てのが隠れていると予想。

453 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:36:30 ID:94oUdXHY0
欲しいと思えるクルマがない。

454 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:37:25 ID:WYwHbFV40
オートサロンみたいなのに行っても
レクサス扱ってるところって完全にDQN系だもんな。


455 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:37:36 ID:pTlmn58K0
そういや、レクサスってワンボックスみたいな貨物車って作ってるのか?
今日走ってたら、エンブレムが例のL字の貨物車の後ろについて、
レクサスって高級車で売ってるんじゃなかったっけと思った訳だ。

456 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:39:29 ID:SGxSHvLG0
レクサスって、ベンツやBMWに比べたら、まだまだ(日本では)
高級車としての知名度が低い。
そのうえトヨタの本拠地なだけに、どうしてもトヨタブランドの
車と見ちゃう。

思いっきり高くすればイイのかもね。
それじゃ商売にならんだろうけど、ブランドイメージ高めるために
は仕方ない。
あとDQN対策も必要かも・・・。

457 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:39:29 ID:VdWtbyuO0
>>404
本田宗一郎が情熱をかけて作り上げたNSXは「道楽車」という不動のブランドイメージを
確立したよな。うん。w
>>455
それその車に乗っている人に聞いてみるといいよ。
顔を真っ赤にすると思うから。w

458 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:42:53 ID:rghQdBvN0
どこにでもあるような車らしいデザインだね

459 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:43:10 ID:XvffiDiJO
>>445


お前、貧乏人。


金持ちってのはな、1500万クラスの車を既に持っている。

レクサスに乗り換えたらクラスダウンなんだよ。
だから安かったら売れないの。


日本人にはそれがワカンネエ奴ばっかだから性能的に勝っても高級品にならない。

ポルシェ買う奴がGT-尺買わない理由はな、「半額」だからなんだよ。

トヨタも日産も値付けすらできないアホ商売人だな。

460 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:46:17 ID:pTlmn58K0
>>457
ワンボックスだったからな、運転してる人もそれ系だろうし、
後ろから眺めるのが精一杯だわ。

461 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:46:31 ID:mNduIWjg0
6億円のトトビック1等賞が当たったら
マジで、マツダのデミオ か スズキ スイフト買いたいよ

デザインが好きだから

462 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:46:38 ID:VdWtbyuO0
>>459
>ポルシェ買う奴がGT-尺買わない理由はな、「半額」だからなんだよ。

いや・・・違うだろwヒントはスーパーカーブームにあるだろ。

463 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:46:42 ID:ri8+5+0j0
何でベンツ乗るようなお金持ちが
安売りディスカウントショップとか激安スーパーなんかによく出入りしてんの?



464 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:48:19 ID:fUVdTvnq0
>>463
ベンツにも色々あるから

465 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:48:34 ID:ORBSjPKa0
>>459

プアマンズ・フェラーリ


466 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:49:31 ID:27XS3/FN0
>>446
>ブレードランナーはレクサス製

あのレプリはタイレル社のネクサス6型だろ。

467 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:50:30 ID:w0R6b5Or0
>>461
スイフトはいい車だよな。
次買うなら中古のスイフトにしようかと思う。

468 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:50:53 ID:SGxSHvLG0
GT-Rは宗教でつw
レクサスとはちょっと違うかも・・・。


ところで、現行GT-Rって、欧州じゃいくらで売ってるんだろ?
スカイラインの時だと、イギリスあたりじゃべらぼうに高かった
よね。

469 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:51:37 ID:r/MT/U6+0
そもそも、メルセデスとポルシェって日本だけ異様に高い値段設定なんでしょ?
GT−Rは欧州でば、9974Sぐらいとと同じぐらいじゃねえの? 知らんけど。


470 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:52:58 ID:x5gdEO0J0
>>459
早瀬”右近”がGT-RをドライビングしてたらGT-Rに憧れるかもね

471 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:55:07 ID:o+PHywPNO
日本人は物の価値を自分たちで決められないから
無意味に舶来物をありがたがる傾向が強い。
とくにブランド物は病気かと思う程そうなる。

まあ明治維新からのコンプレックスなんだろうが。

472 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:55:14 ID:+PSMaJEF0
だってさ、レクサスを自分で運転してたら成金臭くて格好悪いじゃん
GT−Rを自分で運転してても格好悪くないだろ

473 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:56:59 ID:ViEdQZ+u0
>>469
ヨーロッパじゃ日本に近い値段
それでも日本がやっぱり高いが
アメリカだけだよ安いのは

>>468
日本円で1000万近く
と言ったって正規輸入してたわけじゃないから
あくまで並行物
よって店主の言い値

474 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:58:11 ID:H2iWOmdP0
>>469
めちゃめちゃ安いエアコンとATすらないベーシックグレードの設定があるだけだ。
ドイツはそこに色々オプションをプラスして車を買う。

同じ仕様にすれば日本だけが安いわけじゃない。
ちなみにユーロ高だから、今、日本が一番メルセデスは安いくらいだぞ。

475 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:58:34 ID:GoohdZtQ0
>>472
>だってさ、レクサスを自分で運転してたら成金臭くて格好悪いじゃん

あーあ、言っちゃったw
レクサスはほんと趣味がわるくて格好悪いんだよな
いかにも名古屋の成金とか、パチンコ屋の朝鮮人とかが乗ってるイメージw


476 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 19:59:39 ID:ZujxcVDa0
IS-Fはマジ欲しい。

477 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:00:20 ID:If2ZI33x0
>>364
札幌のレクサス店は葬儀場のとなり。
黒い服を着た店員が、妙に町並みにマッチしています。
http://mapsas1.solty.co.jp/lexus/dealerinfo/pc/dealer.php?code=21254

478 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:00:35 ID:Yiysayck0
V8エンジン積んだミニバンでも売ればDQNが喜んで買うと思う

479 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:00:40 ID:o+PHywPNO
>>472
乗りこなし方による。
GTRでもダサく乗ってる奴は腐る程いる。
レクサスをカッコ良く乗っている奴も腐る程いる。

服と一緒、ファッションみたいなもんだ。着こなし方次第。

480 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:00:54 ID:XvffiDiJO
>>462

アホか。
今のポルシェは金持ちの道楽者が買う車だ。
ベンツとポルシェが並ぶガレージに半値の尺が並ぶ訳がない。

>>463

ビールやウイスキーには格なんてないから値段は問わない。食料品ですらないただの消耗品はケチるのが金持ち。
奴らの格のある酒はフランスワイン。高けりゃいい。


車も格があるから。


481 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:01:14 ID:SGxSHvLG0
>>475
俺がレクサスはISまで、っていうのも、結局そのへんかも。
高い金出してカコワルイんじゃ、洒落にならん。

482 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:01:26 ID:+PSMaJEF0
>>476
その車のどこに”レクサス”である必要があるのかわからないんだよw


483 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:02:37 ID:Xo0+SJkr0
レクサス社なんか潰して、超高燃費のトラック作りに力入れるべき

484 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:02:44 ID:VdWtbyuO0
>>480
GT-Rが貧乏人が実用性で買う車だと?w

485 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:02:47 ID:haari8oQ0

■毎日新聞は2度死ぬ

1972年の西山事件で、主婦の怒りを買うこととなり、主婦による
草の根運動の不買、そしてオイルショックのダブルパンチで
遂に1975年、毎日新聞社は会社更生法を申請した。
これを救ったのが聖教新聞。

1972年から3年の歳月をかけて倒産に至った毎日新聞社。
焦らずに永い時間をかけてじわじわ追い込んでいくだけでよい。
しかも、現在はネットという強力な武器もある。毎日新聞社を
追い込むことは夢物語でもなんでもない、33年前の事実でもある。
当時のオイルショックよりも急速な値上がり、ネットによる
情報の伝達の早さ。33年前よりも更に有利である。
そもそも新聞なんていう紙媒体はレガシーであり、エコにも反する!
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%A5%BF%E5%B1%B1%E4%BA%8B%E4%BB%B6&lr=



486 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:03:36 ID:+PSMaJEF0
>>479
何言ってるのか解らないが・・・

レクサスを「自分で」運転するのは格好悪いって言ってるんだけど?

わかる?
ファッションとかそういう問題じゃないんだよ

487 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:04:11 ID:uTOI0OCu0
日本を売って得た利益を日本に還元せず独占すれば世界一

・下請けが納税した消費税を輸出戻し税として還付金を独占する
・外人を連れてきて日本の治安を悪化させ、日本人の賃金を下げた
・人材派遣規制を緩和させ、日本人の賃金を下げた
・トヨタが連れてきた就学も就職もせず日本語も通じない外人の生活保護
 を含む社会保障を日本人の税金で負担させる
・日本政府に米国債を買わせ、トヨタの北米市場を確保する
・日本のODAで支那のインフラを整備させ、トヨタの支那市場を確保する
・ブラジルが犯罪者引渡し条約締結を日本政府に提案した時、前科がある
 日系ブラジル人を連れてこれなくなるから、トヨタが日本政府に拒否させた。
 アメリカはブラジルと締結していて、引渡し例もある
・トラックの駐車場や倉庫を自社で抱えたくないというトヨタが提唱した物流システム
 「ジャストインタイム」時間調整の為、トヨタの工場周辺で違法駐車したり周回する
 トラックが増え、CO2、渋滞、事故が増えた。

488 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:05:12 ID:VdWtbyuO0
>>486
う〜ん。俺は「レクサスは運転させる車」てイメージは無いな・・・。
クラウンのマジェスタみたいなイメージだな。

489 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:05:14 ID:QTIcKtb70
>>486
れくさすを運転手に運転させているのは死ぬほどかっこ悪いと思う
自分で運転したほうがまだましだろ。

490 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:06:00 ID:+PSMaJEF0
じゃあどっちにしても中途半端極まる車だなww
売れるわけ無い

491 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:06:26 ID:XvffiDiJO
>>484

>>480
> GT-Rが貧乏人が実用性で買う車だと?w


そうは言ってないが。
安いだけ。


尺は速いけどハイテク満載で面白くない。ああいうのはもっと安くてもいい。

492 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:07:29 ID:x5gdEO0J0
>>484
正直、実用性という点において軽自動車に勝るものはないと思う(安全性をもう少し高められれば)
結局、趣味性や本人の自己満足などそういったところに話は行くと思う

で、中身も伴わないのに高い車は必ず淘汰されるんだよなあ

493 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:08:10 ID:+PSMaJEF0
まあどうでもいいからAE86とKP61を復活してくれ
多くはゾマホン

494 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:08:47 ID:YjRJQC1/0
日本人の欧米思考は、すごい者がある。だからベンツ、BMWをあんな高い金で買う。
アメリカは、日本よりかなり安い、それじゃなきゃ売れないから。はっきり言って
アメリカじゃレクサスのが上。

495 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:10:21 ID:N7tZz2B8O
スポーツ車乗ってる奴って不細工が多いよなGTRはどう考えてもゴミだな

496 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:10:23 ID:XvffiDiJO
ちゅーわけで

俺を雇いたくなったらメールくれ。話を聞いてやらなくもないぜ。

tuned13@yahoo.co.jp

497 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:10:29 ID:VdWtbyuO0
>>491
これだけは言っておいてやる。
GT-Rをポルシェと同じ値段にしても絶対に売れない。
前に書いて買ったけど、あの車は宗教なんだよ宗教。
49連勝という驚異的な実績に支えられた宗教。ミスリードも甚だしいよ?w

498 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:10:31 ID:/EXa/TUy0
>>390
あれヤナセ扱いだろ???YAMASEステッカー貼ってあったよ。

499 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:10:57 ID:f0qdpPmi0
給食費払わない家の車はレクサス

500 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:11:40 ID:+PSMaJEF0
>>497
GT-Rが宗教?

R32なら認めてやるww

501 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:12:31 ID:fQmBIrXC0
GTRを目の敵にしたTNSが湧いてるなw

502 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:12:57 ID:SXGd87Z00
>>493
コロナスーパールーミーとかセラを熱望してあげてw

503 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:13:28 ID:x5gdEO0J0
>>493
むしろなんでトヨタ2000GTの発展系の車を作らないのかと
スープラはでかすぎ
3.5リッターV10エンジン積んだ車ぐらい創れと

504 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:13:58 ID:sLZa54Uz0
いままでディーラーの営業マンが
どれだけ頑張ってセルシオを売ってきたかってことがわかるな
顧客とのつながりをリセットしてしまったんだから苦戦して当然

505 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:14:05 ID:RDzqSaVh0
>>188
トップギアか。あれは面白い番組。
テレビ局は見習うべきw

506 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:15:15 ID:pTlmn58K0
レクサスに限った話じゃないけど、
高級車をディスカウントストア前やコンビニ前に路駐するのは貧乏臭いので止めて欲しい。
運転手の人となりが垣間みれて物悲しい気分になる。

507 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:15:24 ID:XvffiDiJO
>>497


だからな
また連勝できるクルマをつくるとそんくらいになるから。

アホやのう。

508 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:15:35 ID:ViEdQZ+u0
>>494
なこたーない
洋楽、特にヒップホップのPVにレクサスが出てきたの見たことないな
ああいうのは意外に指標になりうると思うんだが
ベンツ、ポルシェ、レンジローバーはしょっちゅう見るが
日本だってホンダの車を社長の送迎用に使う会社なんてないでしょ?
日本車はちょうどそのホンダに当たる

509 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:16:01 ID:+PSMaJEF0
>>503
要らんわそんなん
1600CCでいいから乗って楽しい車を作れ
パワーで引きずり回す車など下らぬわ

510 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:16:37 ID:blWcKaGbO
結局、レクサスって田舎の土建屋のオヤジとか中小企業の社長が乗ってるイメージw
元々トヨタの高級車の客層がそんなんだし、さらにブランド(笑)料金ふっかけて高値にしてるんだから、売れなくて当然だろ

そろそろ珍走車になる頃だろ

511 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:17:19 ID:S3gCdij/0
24の悪者が乗る車

512 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:18:00 ID:fUVdTvnq0
>>506
貧乏臭い車で貧乏臭いところに行ってるほうがよっぽど(ry
乗ってる人は気にしてないと思うけど

513 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:18:11 ID:+PSMaJEF0
一昔前の珍送車はセドグロだったがなあ
歴史は遠くになりにけり

514 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:18:18 ID:59Xgi4Qd0
GT-Rがなぜ一定の支持が得られているか?
それは日産がスカイラインGT-R時代からの伝統の上に他社の物真似などせずエンジニア自らが求める車を具現化したものだからだ
GT-Rを見て乗ってみればポルシェ、フェラーリ、メルセデスの真似どころかヨーロッパ人の感性では作れない日本人の感性による
スーパーカーであることがわかるはずだ
ヨーロッパ車に媚びるどころか真っ向からヨーロッパ製のスーパーカーにけんかを売っている
しかも日産独自の長年培ってきた哲学によって妥協なく生み出された車だからヨーロッパのスーパーカーに全く引けをとっていない
それに比べレクサスは欧米に媚を売って作られた車だ
それがありありと車に表れていて多くの日本人の支持が得られない根本的原因だろう

515 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:19:37 ID:cQu1mWT70
トヨタが好調?
いったいいつの事を言ってるのさ?

北米市場はダメ、もちろん日本市場も難しい。
原油高、原材料高騰、先進国中心に不況。
車は売れなくなった。

好調だった地元愛知県の経済にも懸念が出ている。

市場はガラっと変わった。
世界のトヨタのお手並み拝見だな。


516 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:20:23 ID:ViEdQZ+u0
>>513
最近の日産はDQNイメージの払拭に成功してるね
このままいってほしいもんだ

517 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:20:42 ID:+PSMaJEF0
>>512
貧乏な人間は車に乗りませんよ

>>514
まあ言ってみれば技術屋のオナニー車だよ
今をときめくマーケティングとかコストダウンとかコストパフォーマンスじゃなく
技術屋が作りたい車を作ったらああなったってだけ
そういうのを日本人は好きなのだと思うがね


518 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:20:56 ID:v2eMNxiQ0
トヨタの小型セダン、ベルタっぽいだけです。
というかレクサスのLエンブレムをどういう訳かヒュンダイのマークと勝手に
思っていて、たまに見かけたときうわぁ・・・ってなったのは私だけ

519 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:21:09 ID:H2iWOmdP0
>>514
単に、ラップタイムがクソ速ぇってのは、それだけで実績だもんな。
GT−Rなんかはやりたい事が明確で、それを達成してるから痛快だよな。

520 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:21:12 ID:y6o3TtRq0
車情熱物語はどーでもいいよ。
産地ブランド定着させるための無理やり他との違い語られるとの大差なし。

521 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:21:16 ID:27XS3/FN0
>>511
そうそう、よくテロリストがレクサス乗ってるw
24だと本当によく出てるよな。

522 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:21:36 ID:G/5gBJii0
派遣の怨念がこもったトヨタ車は買いません

523 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:21:41 ID:RWmLE7pe0
よーし。

明日も期待をおもいっきし裏切るかなー

524 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:21:48 ID:GDHhZOQ2O
>>506
コンビニは別に構わんだろう。
安売り店じゃないし。

525 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:21:59 ID:VdWtbyuO0
>>516
クリーンディーゼルを大々的に発表したがMTのみという大ボケもかましたけどね。w

526 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:22:30 ID:fcpEAgCz0
アリストの似合う男がいい

527 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:23:27 ID:x5gdEO0J0
>>509
つまりエリーゼのような車がお望みですね、共感します!

528 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:24:28 ID:CD/n/PRp0
さっき、ナビオの前で路肩に駐車してあるレクサスを見た
前から見たらベンツ風だけど後ろや横からみると安っぽいな
車高が低くてスポーツカー仕様、それでいて
少し車体がコンパクトだったような… 
オヤジ向きでもないしIT長者等の成金向きでもない
コンセプトが良くわからん車だw

529 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:25:32 ID:y6o3TtRq0
走れる場所もないのになにがエリーゼだよ、何が良く走るコンパクトだよ。
いい加減昭和の思い出を平成20年に持ち出すの辞めたら?
20年前から車は進化しても脳みそは進化してないのかよっと

530 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:25:50 ID:+PSMaJEF0
>>527
どうでもいいが150万以下にしてくれな
ぶつけるのが怖い車はつまらん

531 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:26:58 ID:lsIy/+PK0
なんで日本じゃ高級車はベンツなんだ?
海外じゃ、本当の高級車として認知されてんのは圧倒的にアウディだぜ。

532 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:27:01 ID:GDHhZOQ2O
ラインアップとデザインを見直せ。
特にデザイン。
誰がわざわざ高い金出してカッコ悪い車買うんだよ。

533 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:27:42 ID:VdWtbyuO0
今の市場なら安くてある程度馬力がある割には燃費が良い。
これだけ揃えば売れるんでね?と楽に考えてみる。

534 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:27:48 ID:pTlmn58K0
>>524
路駐自体が貧乏臭い、迷惑だし。
お店の駐車場があるのに、あえて路駐なんていうと、なんだろうなぁこの人と思う。

535 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:28:03 ID:dnHiYl6q0

だって、アメリカのレクサスと日本のレクサス 形が全然違うんだもの
別物だから、日本モデルはアメリカでも売れないよ

日本は何で丸く作るんだろうね? 醜い車が多いよ


536 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:29:03 ID:+PSMaJEF0
>>535
板が薄いんだよ
だから整形して強度を出すんだ


537 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:29:20 ID:ViEdQZ+u0
>>531
しかし、+はいろいろな見方が出てくるなw

どこの国もVIPを呼ぶときに用意する車はベンツですよ?
アウディのA8出す国あるかな?


538 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:31:03 ID:o4QFwIoW0
一握りの勝ち組と
その他大勢の中流の下か底辺しかいない社会にしておいてよく言うよ。

レクサスなんて小さな土建屋の親父がLs
中流の上の人間がisあたりを買うんだろ
チンピラヤクザあたりがGs

これで売れるわけがない。

上流に人はベンシ買うよ。

539 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:31:41 ID:y6o3TtRq0
あほか。外枠パネルで強度なんか出すか。何のためにビームがあったりするわけやねん

540 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:31:41 ID:+PSMaJEF0
ベンシってベンチシートの略です

541 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:32:01 ID:M0bvBrvSO
真の金持ちはベントレーアスチンRR買うから

542 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:32:11 ID:VdWtbyuO0
TOYOTAのライン工や下請け社員の年収が1000万オーバーになれば売れるんでね?

543 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:32:13 ID:RWmLE7pe0
四都市と。

544 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:32:20 ID:pG+1MARn0
日本車が人気なのは安くて丈夫で燃費や性能。コストパフォーマンスがいいから。

ターゲットは中下級所得層。SEIKOやCASIOが高級時計出しても売れないのと
同じ。
ブランド思考に行った瞬間金持ちはベンツ・BMに目が行く。負けは見えてる。

545 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:35:25 ID:+PSMaJEF0
>>539
本気で取る奴がいたとわ・・・・

546 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:35:38 ID:59Xgi4Qd0
さすがにレクサスをヒュンダイと同一視するのは行き過ぎだろ
走る、止まる、曲がるの基本性能においてレクサスとヒュンダイでは価格以上の差があるぞ

547 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:36:26 ID:yV+1/0HQ0
使い捨ての派遣を使い
ベース車をちょっと化粧直ししただけのブツを
法外な値段で売ってる阿漕なメーカーというイメージしかないから

じゃね?

548 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:36:43 ID:CD/n/PRp0
日本車は壊れにくくて燃費がいいというけれど
超整備されたところで走る分にはいいけど
そうじゃないところがほとんどだしな
外国の金持ちも事故ったときの身の安全性というのを重視するよ
日本の金持ちはブランド志向だからベンツにいくだろうしさ

549 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:37:22 ID:q3+7Xuxl0
トヨタの車は派遣からしぼり取った血と涙でできています

550 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:37:35 ID:y6o3TtRq0
>>545
どこをどうボケと本気のレスか判断できる要素があるかね?お前の書き方で?
しょぼい車知識で適当ばかり書いとけ。

551 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:38:02 ID:/zV9VVlG0
デヴィ夫人がブログで外務省官僚のホテル代未払い事件の闇を暴露したけど、実はすごい人だったんだな 3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1217756342/

552 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:38:32 ID:+PSMaJEF0
しかし、売れないと言うのはいいけど、高級車市場は伸びてるのかね?

553 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:38:58 ID:PlPsS8mq0
レクサスの敵は誰だ?
メルセデスか? ジャガーか? はたまたロールス・ベントレーか?
それはトヨタ自身の高級車の世界で、思いっきり利幅を稼いでやろう
という悪徳商人の卑しく腐りきった性根だ。

554 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:39:00 ID:M+190f9V0
こんな大排気量の高級車はこれからの時代要らないだろう

555 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:39:42 ID:x5gdEO0J0
>>529
現実をみすえるならば産油量が限られている以上それを有効利用するために
自家用車などは公共機関が整っているところでは所有禁止
それ以外でも燃費を重視した軽量小排気量の車しか認めない

これが答えになるけれどここでこんなこというのは野暮ってもんだろ

556 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:40:42 ID:5DXY9ulR0
派遣云々はともかく
トヨタのイメージはドイツでいえばVWみたいなもんじゃないかな
中流層向けの車ならいいが高級車となると三菱の方が重厚な感じ

557 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:40:56 ID:6d9lDZu1O
おレクサスww

558 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:41:18 ID:+PSMaJEF0
三菱戦車

559 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:42:45 ID:o/XoWobZ0
C200コンプレッサーエレガンスで日独比較

ドイツ 42977ユーロ=約720万円
日本   458万円

こりゃ比較以前に通貨の問題だな

560 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:42:47 ID:rDoGmb0t0
車を売るのに車をコストカットして、代わりに口先で同じもので200万高く売ろうと
したのが失敗。

口先でつまらないものを高く売るのはネズミ講の手口。
トヨタはこんなこともわからないのか?
車を売りたけりゃ良い車を売れ。車とはなんぞや?部屋じゃないんだ。
これすごいヒントというかwこれでわからなきゃ生きる価値すらないなww

561 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:45:19 ID:w68RkTP4O
うわ…就職断って良かったぁ〜

562 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:45:26 ID:+PSMaJEF0
会社はコストカット
社員はリストカット

563 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:46:04 ID:TYLcz/yz0
エンジンに魅力が無い。
スバルのボクサーディーゼルとAWDシステムを搭載すべき。

564 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:46:32 ID:lsIy/+PK0
>>562
工場はジャストインタイム
工員もジャストインタイム

565 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:46:48 ID:44mqmhRO0
クリーマンメルセデスが欲しい

566 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:47:38 ID:rDoGmb0t0
昔はかっこいい車、速い車、乗り心地のいい車を
追及したくて作ってたわけだ。それが行き過ぎると規制をかけないと
生命に及ぶと。
その規制をかき分けかき分け良い車を作るってことをやってるうちに
規制の中で何とか走れるものを作るのが車屋だ勝手に悟るのや
そう思って入ってくるのばかりになった。
今では規制に合うことだけを考える車屋になって、当初の目標やなんかは誰も知らないと。

567 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:47:56 ID:Ec6cOcXl0
派遣や期間工の人でも買える車を作った方が、
よっぽど世の中で喜ばれるんじゃね。

568 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:49:04 ID:r/MT/U6+0
レクサスは特別なんだよ。(´・ω・`)

トヨタのくるま  加藤のような期間工が、タコ部屋に入れられて、
          工場と寝床をいったりきたりの生活でつくる。
          貧困独身工がオナヌしたままの手で部品を組む

レクサスのくるま トヨタの熟練正社員が、8時間労働で、残業もなく、
           昼食時間以外も、二度のティータイムでゆっくりと休憩しながら、
           マイスターたちの熟練の技によって、製造される。

569 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:50:26 ID:y6o3TtRq0
他のメーカーの立場は・・・。
まともに高額車で利益上げられてるのってトヨタだけやん。

570 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:50:37 ID:yQMmV1gw0
>>567
      /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  <奴隷向けにヴィッツがあるじゃないか
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     \__________
      |      ノ   ヽ  |
      ∧     ー‐=‐-  ./
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ


571 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:50:46 ID:+PSMaJEF0
>>568
うそこけ
センチュリーじゃあるまいし

572 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:51:22 ID:lsIy/+PK0
派遣のみんな!
オラにちょっとづつ元気をわけてくれ
そしたら巨大な元気玉で日本は勝てるんだ!

573 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:52:10 ID:SGxSHvLG0
>>554
実際、必要性の観点からいって、まったく不要な
大排気量高級車。
乗って楽しい車ってワケでもなし。

こういう車を買うメリットは、一般人が買わない、
買えないところ。優越感に浸れる。

でもレクサスは中途半端。

日本国内に住むものとしては、トヨタの「カイゼン!
カイゼン!」みたいなのは嫌ってほど目にしてきた。

レクサスっていっても所詮トヨタ車。
そんなしみったれた高級車は売れんだろう。

574 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:52:37 ID:o+PHywPNO
>>560
アウディのことか?

575 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:53:28 ID:+PSMaJEF0
というか社員の環境をカイゼンしろよ

576 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:53:57 ID:yQMmV1gw0
>>569
確かにトヨタは国内メーカーでは1ランク上だと思うよ。
ただそれでもベンツやBMWと張り合おうとするのは分不相応かな。
例えればスズキが2Lセダン作るようなもんでさ。

577 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:54:07 ID:RqFaa3aa0
デザインだけならGMにも負ける

578 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:55:45 ID:+PSMaJEF0
いっそiCarとかいってアップルに売って貰えばいいのでは?
生産受託だけして

579 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:57:57 ID:HMfTpeHy0
なんというか高級車と言い張って出してきたのがこれかよと
所詮ビスタを高級車と言い張ってCM流してたメーカーだなぁ

580 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:58:51 ID:lkDeLB2h0
最低最悪のデザインだよな。
上原がレクサス乗ってるの見て本当にカッコワルイと思ったよ。

581 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:58:56 ID:r/MT/U6+0
デザインはホンダの新型の方がひどい

582 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 20:59:54 ID:Fs5MOMGs0
セイコー、シチズン、カシオが1000万円以上の時計作っても誰も買わない。
やはりピアジェ、パテックフィリップ、ロレックスには勝てない。

583 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:00:14 ID:5xvulKTk0
とりあえず、トヨタはレクサスの中古車流通禁止にして中古DQN乗りがでないようにしてやれよ。
センチュリーみたいにな。

それだけでもレクサスの”ブランド力”が出てくると思うよ。



584 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:00:43 ID:VdWtbyuO0
>>581
HONDAはDQN御用達の車だからな。


585 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:03:09 ID:y6o3TtRq0
多少無理してでも購入する2CHで言われてるDQNってのや車ジャンキー
が居なけりゃヒット商品は生まれないよ。

586 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:04:25 ID:M7MNc34V0
LS、カッコイイ!!

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002400417/index.html
    

587 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:04:31 ID:ghLBDiui0
>>70
ネトウヨのイギリス人www
イギリス人を末裔認定したり、ネトウヨ認定したり大変だなw

588 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:04:54 ID:ri8+5+0j0
車を日本の時計にたとえる奴って何なの?

不器用でアタマが悪すぎて時計とか精密機械が作れない朝鮮人?

589 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:05:30 ID:HMfTpeHy0
>>582
でもイタリアあたりに5万円くらいのセイコー付けてくと
向こうで数十万円のブランド物と交換してくれるぞ
時計や宝飾品に関しては日本人はいいようにだまされてるような気がするがなあ

590 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:05:53 ID:BWNv/Yf20
誰か一流のギャグを言った>>557を賞賛しろよ

591 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:06:48 ID:RBverW0R0
ブランド力なんてあるわけ無いだろ、身の程をわきまえろよw
日本の自動車産業なんて所詮、安い割にはそこそこ使えるってレベルの製品でシェア伸ばしてきたんだから
安くて使えない中韓の車よりましって程度だろ、バーーーーカwwwwwwww

592 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:07:17 ID:M7MNc34V0
LSは明らかにカッコイイ!!

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002400417/index.html
         

593 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:07:51 ID:GyJpm3eR0
>>377
>三菱のブーレイ顔は大失敗
あれは日本人には受けないだろうと会社の誰もが思ったのだが、
当時の親会社ダイクラがブーレイ顔を気にいって強行させた。

たしかに国内ではあの顔は受けなかったが、実は海外(特に欧州)
ではあの顔は受け入れられており、海外の三菱車の多くは未だに
ブーレイ顔である。ダイクラが残した数少ない功績。

594 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:08:52 ID:+PSMaJEF0
レクサスLSはトヨタが開発
関東自工はGS、IS、SC、ES

どうでもいいが売りたいのなら自社で設計しなよ

595 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:09:59 ID:r1X2JiSK0
>>388
昔、三菱はアクアスキュータム、日産はポルトローナフラウの内装の車を売ってたが、
どちらも不人気車だった。

596 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:10:00 ID:Ec6cOcXl0
>>592
この車はロッテリアの宣伝になるな。

597 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:10:49 ID:xjPUHQPU0
>>580
それはちょっとレクサスの方が気の毒だぞw

598 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:11:15 ID:+PSMaJEF0
売れるわけないような気が致します

ttp://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/DEBONAIR_V/4005926/index.html

599 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:11:21 ID:M7MNc34V0
LSは明らかにカッコイイ!!

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002400417/index.html

金があれば買いてえぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

600 ::2008/08/03(日) 21:12:09 ID:xG4aUf5G0
>>1

写真みたけど、日本じゃ売れないね
納得


601 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:13:25 ID:7CG+t1JA0
GS欲しいな(中古で)
田舎だと1800ccの車じゃ足りん
ガソリン代がな〜

602 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:13:54 ID:RXJmOFIS0
日本ではすっかりDQN専用車なイメージです

603 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:14:50 ID:M7MNc34V0
LS600hL、カッコイイ〜〜!!

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700957074820080504001.html

金があれば買いてえぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

604 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:15:10 ID:+PSMaJEF0
まさかトヨタは日本国内では愛されているブランドだと勘違いされているのではないだろうか?

605 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:15:55 ID:s5bms1fg0
ハリウッド映画でイケメン俳優が日本車を馳駆するシーンは無いわけで
格安色物な日本車象は末代まで永遠に続くよ。
自分の過去を見ても自分の爺さんや曾爺さんが車を持ってたか?
歴史のないところには、それなりの評価しか集まりません。

606 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:16:14 ID:AiAo85Uk0
>>8
これ凄いイメージダウンになったねw
トヨタは宣伝費かけるのに各所でイメージダウンなことしてチャラになっとるw

607 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:16:25 ID:I3v9uUH2O
萌えアニメかなんかとコラボして痛車にしたら一定数売れるんじゃないか
ヲタは金に糸目つけないから
ナビアニメ声仕様、助手席に抱き枕みたいなのつけてさ

608 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:17:38 ID:+PSMaJEF0

  【日本車象】(にほんしゃ・ぞう)

 ・ 軽く燃費の良い象




609 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:18:07 ID:b7M7LiaI0
>>605
お前があまり映画見ないことはわかった。


610 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:18:22 ID:br90eT0O0

あの独特の、高圧的なまでの低姿勢が気にくわない。

必要以上に壁を作ってる感じがする。


611 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:18:26 ID:AiAo85Uk0
>>603
高い金払ってどこの車種だか簡単に見分けがつかん車買わないな〜

612 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:18:29 ID:lkDeLB2h0
なんつーか昭和の役者みたいな雰囲気なんだよなぁ…天知茂みたいな。

613 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:19:11 ID:95fan7mkO
こんなダサいの買うのおっさんだけだろ
フーガとかのがまだいい
まあ俺はアストロだが

614 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:19:35 ID:PtRvWqzZ0
売れないからって悩んでいるようじゃ、高級車じゃないわな。
一部の金持ちに売れればいいわけだから、そんなに数が出なくても良いだろう。
カローラのマーケッティングと同じ様に高級車のマーケッティングがいく訳がない。
まだ、この試みは始めたばかりなんだから、
最初から「ほれブランドだ」と押し付けるようなことをせずに、
人柱になった人々の評判を上げていくように地道に努力して、
ブランドを育てていくことができれば、
ベンツやBMWに負けないブランドにはなると思うよ。
30年後ぐらいには。まあ頑張ってくれや。

615 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:20:24 ID:LnPeTeoA0
>>105
サブプラ問題の時、期間工のシングルマザーがの6人のデブの息子を育てながら
家を買おうとしていたという話を聞いて、アメリカはなんて裕福な国なんだと思ったw

616 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:22:19 ID:M/MeeTLO0
LSは金があったらいいな〜と思うけどいかんせんボッタクリ

617 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:22:27 ID:b7M7LiaI0
>>613
アストロに憧れとか、お前厨房だろ。
早く免許取れる年齢になるといいなw


618 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:23:37 ID:66FzihjL0
アルテッツァやアリストにロッテリアマークつけて
高級ブランド車レクサスです、って
ユーザー舐めてんのか

619 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:24:39 ID:Ec6cOcXl0
自分はこの車を街中で見たとき、正直に言って
ロッテ(韓国)が作った車だと思ったが。

620 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:24:47 ID:dnHiYl6q0
>>573
レクサスの歴史は、日本車が売れてアメリカの車産業衰退、失業で怒ったアメリカ政府からの命令

安くてリコールのないトヨタ、ホンダ、日産が売れまくった80年代
90年にトヨタ、ホンダ、ニッサンのアメリカ工場ができた

で、トヨタ、ホンダ、ニッサンはレクサス、アキュラ、インフィニティという会社を作らされ、
それはメイドインジャパンで認められ、アメリカ人に手が出ないよう価格を高く設定させられて出来たブランド

アメリカがITバブルで、高級車に手が出せるようになって、ベンツがフリーウェイで火を吹いたニュースやフリーウェイでとまっているベンツを実際見ていた90年代中旬、
ヨーロッパ車があまり好きじゃないアメリカのニューリッチどもがリコールの少ない形がベンツに似たレクサスを喜んで買うようになった

ラッパーどもが、ベンツよりレクサスがいいと成金が喜んで購入して人気が出たんだよ
しかも90年代後半は、レクサスだけがリコールが出ない不思議な車

トヨタはメキシコやシカゴに工場が出来てリコール出まくり
トヨタはメイドインUSAで信用できないが、レクサスはメイドインジャパンで信用が出来ると売れまくった

が、日本では形は悪い、売り方悪い、メリットなし の良いとこなしで売れるわけがない
トヨタブランドが落ちた日本では更に悪化


621 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:25:01 ID:o4QFwIoW0
>>615
日本人の派遣は1500円の時給で働くが
アメリカ人は時給3500円でもストやるらしい。

622 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:30:38 ID:arUecUCP0
>>620
ふむふむ・・・

ニューリッチやラッパーがウインダムとハリアーを買ったと・・・

623 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:34:29 ID:dnHiYl6q0
>>622
オールドリッチの白人はリンカーンやクラッシックカーや普通の車に乗っていたので
見え張りの黒人、韓国人には売れまくったよ レクサス


624 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:36:44 ID:4eDy5rQVO
レクサスて値引きゼロなんでしょう。
それじゃあ今日び売れませんやろ。
マークXの内装を豪華にしただけのヨタ車では魅力がありませんな。

625 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:38:08 ID:X3k3qKyl0
トヨタマークで300マソの車が
Lマーを付けたとたんに600マソとか
だれが買うんだYo!

626 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:39:55 ID:JMUxJZB0O
http://gw.tv/bbs/res.html?subgenreId=3&topicId=10016201

627 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:40:09 ID:Xznfalqq0
唯一無二の車なら値引きしなくても売れる。

628 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:42:28 ID:If2ZI33x0
片岡都美はレクサスに乗っていたのか?

629 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:43:23 ID:f/nukQpy0
>レクサス何故売れぬ





トヨタだから。

630 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:44:14 ID:Sjrus9Kh0

そもそもレクサスってブランドは『本当に高級車なのか?ボッタクリ価格じゃないの?』ってレベルの信頼性しかないし。
今の時点では、どんな車を投入しても売れないのは当然だと思う。
つか、実際の所、高い金を払うだけの価値がある車なのか?

631 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:48:48 ID:o6EjK3Fv0
レクサスなんか買うのは地球上でアホなアメリカ人だけだろ

632 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:49:25 ID:xGobV9oK0
性能的にはクラウンレベルで十分だからだろ
それ以上は、金持ちのステータス的な部分

で、今現在レクサスにそのステータスがあるかというと疑問


633 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:49:53 ID:s5bms1fg0
ジェームスボンドやトムクルーズが
レクサスを馳駆して悪党をやっつけるシーンを
世界中に見せ付けて共感を得られない限り
高級ブランドは有り得ない。

634 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:52:12 ID:8ik9ZGDP0
セルシオの方が高級感がある。
レクサスはプリウスより安っぽい。

635 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:55:14 ID:obQDbyZt0
>>633
007ことジェームズ・ボンドの乗る車が、

:1日産スカイラインGTRだったら
:2ホンダNSXだったら
:3マツダRX−7(もしくは8)だったら
:4三菱ランサーエボリューションだったら
:5スバルインプレッサだったら
:6アストンマーチンV8だったら
:7ロータス・エリーゼだったら
:8ランボルギーニ・ガイヤルドだったら
:9フェラーリ・F50だったら



10トヨタAE86だったら

636 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:55:36 ID:ysYDA9u40
メルセデスやBMWはトヨタみたいに最初から利益追求一辺倒のクルマ造りを模索していないからな
その昔、メルセデスなら「最善か無か」のキャッチフレーズに表されるように、頑ななまでに質実剛健な過剰品質を良しとしてた
BMWなら、「走る喜び」
今でこそ、それなりにメルセデスもBMWも過剰な品質を追求することはなくなったが、
昔の姿勢やクルマ造りにかける意識は語られつづけるし、それを追い求めて今も購買欲を誘う
レクサスは儲けてやろうという姿勢が最初からあからさまに透けて見えるから、冷めるんだよ
トヨタに昔のメルセデスやBMWのようになれと言っても到底無理なことはわかってはいるけどな



637 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:56:11 ID:yYzqduxm0
ざまあw
悩み続けろ

638 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:56:16 ID:7CG+t1JA0
そう考えると、高級車ビジネス=情報発信力なんだね
欧米の車が低品質であっても強い理由

639 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:57:07 ID:MKsj0RAb0
ちょっと口直し。JTが暴れまくってる現場

【JT最期の砦】飲食店禁煙推進する奴は豚!豚!★302【JT必死!】
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1217224623/l50

640 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:57:12 ID:jydXBVH80
トヨタイラネ

641 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:57:37 ID:DLjqeHGX0
レクサスはDQNカー
レクサスクッキーを沢山食べたいDQNや
洗車代浮かそうとしてるDQNしか買いません

セレブにしか売りたくなかったら
mixiや京都の一見さんお断りのシステム見習って
最初にセレブにオーナーになって貰い
紹介がなければお売り出来ませんというシステムにしたら良いと思うよ。

642 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:57:41 ID:NCY9Bi1r0
そもそもトヨタが嫌われているとは考えないのかねw

643 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:58:18 ID:59Xgi4Qd0
トヨタは万人に受け入れられるようにしようとするがゆえに万人から支持されない
なんという皮肉w

644 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 21:58:59 ID:5tyeTodF0
レクサスはBMWやメルセデスより売れてるのに。

645 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:00:18 ID:AiAo85Uk0
ttp://www.geocities.jp/grandeurfansite/nfsonata.htm

646 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:01:03 ID:8ayvsNRM0
加藤の呪い

647 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:01:50 ID:Mg+fHHuS0
>>633
こんな感じでどうよ
悪役のボス・・・・・・・メルセデスS
その他悪役の下っ端・・・予算の関係でGS

648 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:03:02 ID:RRSZtdbZ0
ちょっとデザインのいいマークUにしかみえない。
カネかけてる様にはみえないw


649 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:03:18 ID:Gjs7FeyG0
こないだレクサスLSの前のバンパーをぶつけてかなりへこましたまま
乗ってた人を見かけた
あれは修理に行く途中だったのだろうか・・・

650 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:04:04 ID:vt4bX6Qx0
セルシオ   → LS
アリスト    → GS
アルテッツァ → IS
ソアラ     → CS

これが失敗の原因だと思う

別ブランドを立ち上げるのなら、従来と全く異なる、そして桁違いの高級車を作らなければいけない

日本では売ってない化け物みたいな高級車をアメリカのレクサスで売っている
アメリカのベンツ・BMWユーザーがほとんど買い換えている

満を持して日本投入 ならOKだったはずだ

アメリカでボッタクリブランドで成功したからと言って、日本人も騙せるだろうって┐(´-`)┌

国内ではトヨタの最高クラスのハイソカーで良かったんだよ

651 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:04:23 ID:TtLG+Zfk0
>>633
世界一流のプレステージカーとは、そういうことだよな。
大衆車臭くては、無理な話じゃ。


652 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:05:54 ID:27XS3/FN0
>>636
仕事でベンツ乗るが、あんなよく壊れる車が「最善か無か」つったら「無」だと思うぞw
W140、W220、W211と色々乗らされたが、よくわかったのは動かない車はタダの箱だ。



653 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:06:45 ID:5VA7gx7DO
デザインが普通すぎる。
日本車が荷物たくさん乗せられる車ばかりでなく欧州車のようにかっこいい車つくるようになるのはあと10年はかかるのかもな。
もっと売れなくならないとデザインいい車つくらなそうだ。

654 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:07:45 ID:x0eydi+S0
まあ西洋的な美的センスはさすがに
パクリ上手な日本人でも真似できない。
ガソリン高騰で車の庶民離れが進めば、
金持ちが高級感よりも高級品そのものを
買ってたというデフォ。
高級感すら獲得できなかったのは、お分かりですね。

655 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:07:44 ID:vt4bX6Qx0
>>651
キムタクドラマでは総理大臣車でしたが

有り得ねえつうの


656 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:07:53 ID:o+PHywPNO
レクサスを高く評価しているのが、ここでみんなが大好きなメルセデスだったりBMWだったりするのが皮肉とは言え、皮肉だな。

657 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:08:49 ID:ptm+FxfK0
誰に売るのかがイマイチ見えないな
中小企業のオーナーは儲かってセルシオ買ったけど、そいつらを抹殺したのはトヨタを筆頭とする経団連連中だし
生き残って儲け続けてる人はランクうpして外車に乗るし

658 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:08:50 ID:ysYDA9u40
>>652
俺は20年近くメルセとBMWに乗ってきたが、故障らしい故障に遭遇したことがない
日ごろからのメンテが必要な車だけどね
君が乗ってたクルマは乗りっぱなしにしていたからだろうよ。
ズボラな人には向かないかもな。


659 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:09:30 ID:AiAo85Uk0
とにかくまずデザインが平凡的で駄目すぎる。
ミニカーになっても誰も見向きされないぞこれじゃ。
こんなデザインでwebで顔出してデザイナー哲学ぶってて恥ずかしくないのかと思うほど。

660 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:11:12 ID:N2bFtlAm0
ブランドをわけなきゃならない時点で
勝負にならないってことに気づけよ

661 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:11:24 ID:5VA7gx7DO
>>633
ハリウッドの映画にでてくる車は見た目がカッコイイ車ばかり。
たしかに日本車みたいなデザインの車がでてきたら合わないな。

662 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:11:59 ID:lWLFtm+L0
>>652
居るよね、何触っても壊すヤシ

663 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:13:02 ID:s5bms1fg0
>>652
メルセデスのフェイルセーフ構造は日本車とはかけ離れた思想
金をかけて整備しなければ、どんな精密機械でも鉄屑になります。

664 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:14:06 ID:PJO4plGW0
車のブランド化なんて50年ぐらいたたないと定着しないのが定説ってとこでしょ
そんな5年10年必死に宣伝しても無理でしょはっきし言って
何でスレ8個も合ったのにそれ指摘できないの?
あんたら馬鹿でしょ

665 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:14:42 ID:JL/gw1gJ0
フロントのLがダサすぎるw

666 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:14:59 ID:IqKcRJTh0
ぶっちゃけ

現行クラウンとレクサスLS見分けがつかない

レクサス
ttp://lexus.jp/models/ls/

クラウン
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080312A/

667 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:16:08 ID:HMfTpeHy0
>>664
おまいさんは煽り入れる前にログ読む努力をしようぜ
ガイシュツ(何故かry)過ぎて泣けてくるぞ

668 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:16:14 ID:t4l4V1Hv0
高級車ってカイゼンで作っていくもんじゃないよな
どっちかといえば追求で作っていくものって気がする
本気で金掛けさせたらホンダの方が良い高級車作りそうだ

669 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:16:15 ID:3KzOY8zt0
なんかトヨタ車ってさ
期間工とか派遣の怨念こもってそうなイメージなんで
乗りたくないんだよな
呪われそうで気味が悪いんだよ

670 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:16:59 ID:2OV8DXXO0
いつも通りねたみとひがみでトヨタをこき下ろすニュース速報+でなんだか安心した

671 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:17:11 ID:Pbi3KGki0
もっと独創的で攻撃的なデザインにしろよ

672 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:17:41 ID:GGo9AYFb0
>高級車ってカイゼンで作っていくもんじゃないよな
>どっちかといえば追求で作っていくものって気がする

同感

673 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:17:50 ID:ptm+FxfK0
なんつーか、ガンダムデザインだよなぁ、LS
一時期の三菱車を思い出す

674 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:18:49 ID:X9AIN6dq0
弱者は強いものを叩かないとプライドを保てないから叩くんだよな

675 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:18:52 ID:oRQZ193f0
>>650
順番としては、海外でレクサスというプレミアムブランドで売っている車種を
国内でトヨタという大衆車ブランドで販売したのが間違い。
日本で売るなら日本でも最初からレクサスブランドで販売すべきだった。
セルシオは元々レクサスLSを日本でトヨタブランドで売ったのが最初。

676 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:19:52 ID:PJO4plGW0
お前ら何話してるわけ?このスレの趣旨はどうしてレクサスがブランド化しないかだぞ
関係ない話するなら出てけよ

677 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:20:02 ID:8ayvsNRM0
血まみれのトヨタ
事故りそうで怖いです。
加藤の事件は因果応報でトヨタにいずれ天罰が下るでしょう。

678 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:21:22 ID:a/j/NEP+0
たしかに今のレクサスの中にはダサいのあるな。デザインでもっとスポーティにしろよ。レクサスは。
のっぺりしてんのはマークXで十分

679 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:21:27 ID:OVm4wg8uO
>>673 今でも充分ガンダム路線だろ 三菱は。 次期GTOのコンセプトRAなんてガンダムすぎるぜW



カッコいいがな

680 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:21:29 ID:Pbi3KGki0
徳大寺氏は昔、高級車の顔のデザインはアグリーさが必要だと言ってたな

681 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:21:54 ID:GGo9AYFb0
ブランドって歴史も必要なんじゃないの?

682 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:22:02 ID:27XS3/FN0
>>658
運が良かったな。
ウチは社用車数台を同時に使用しているが、ヤ○セにメンテ任せている。

>日ごろからのメンテ
って何が必要なの?
オイルはスパナ表示出るまで交換しなくていいんでしょ?
冷却水、空気はぐらいはスタンドで見てもらうけど。
その他にやらなきゃならないことって何があるの?
あるとしたらメンドクサイね。

オイルの量だって、メーターで見るだけじゃん。オイルゲージも無い車もあるよ。


>>663
ヤナ○任せだから金は掛かってるよ。


683 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:22:03 ID:WYwHbFV40

金はあるけど自分で何も出来ない見栄っ張りジジイか、
パチンコと花火大会が好きなDQNが乗るかの
両極端な車に成り下がってしまった。

こんな車にプレミアム感なんて皆無。
しかも、トヨタって車に興味のない人が買ってるメーカーというイメージがありすぎ。

684 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:22:58 ID:8ayvsNRM0
日本人でトヨタ車を買う人はこの先いなくなるでしょう。
因果応報は誰にも止めることはできません。


685 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:24:25 ID:t4l4V1Hv0
>>683
レクサス=893じゃねーの?
レクサス販売店に引っ張られた知り合いが居るが嘆いてるよ

686 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:26:06 ID:ptm+FxfK0
とりあえずさ
日産はインフィニティブランドで
本田はアキュラで
国内で勝負してみて欲しいな

どこが勝つか楽しみだわw

687 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:26:22 ID:a/j/NEP+0
>>685
ISのワインレッドはおばさんがよく乗ってるよ。

688 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:26:39 ID:x0eydi+S0
宣伝に乗せられてモノを買うのが一般庶民。
成金とか田舎者には審美眼がない。
ただの悪趣味。
そういう連中相手に商売してきたのが、分かりますね。

689 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:26:51 ID:s5bms1fg0
>>682
おまえは整備不良者を騙して売りつける赤貧の中古ディーラーじゃねーの?

690 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:26:59 ID:GGo9AYFb0
私は2代目セルシオを見かけると
ほぼヤクザだと思って近寄りません。
ヤクザってバリバリの新車の高級車の人も居るけど
型落ちの国産高級車の人も多いと思う。

691 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:28:24 ID:IqKcRJTh0
>>676
ブランド化しない理由?

トヨタだから・クラウンに似てるから
高いクラウン・セルシオでいいじゃん

ロッテマークつけたらボッタクリ欧州車価格@日本国内限定 
って商売は成り立たん


692 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:29:09 ID:ptm+FxfK0
>>690
それは本職じゃなくてチンピラだからw
まあ一番タチ悪いから近寄らないのは正解

693 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:30:00 ID:s5bms1fg0
>>685
とある一流ホテルで893のパーティーに遭遇したが
駐車場はレクサスの中古市場状態で笑ったよ。

694 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:30:30 ID:Bk323/7x0
レクサスは故障率のほうはどうなんだろ?
ベンツは一時ABCやSBC関連のリコール多発してたけど
最近は大分こなれてきた感じかな

695 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:30:34 ID:HMfTpeHy0
まあトヨタに電話して「一番高いのに全部つけてもってこい」なんて買いかたしてる
トヨタにとって最上の客達はトヨタ店以外には見向きもしないだろ
高級志向の新チャンネルの立ち上げなんてそうそううまく行くものではない

696 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:31:16 ID:TtLG+Zfk0
このクラスの購買層ってのは、
壊れにくい、静か、低燃費、排気量あたりの出力
なんてセコイスペックは重要視しねぇぜ。


697 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:31:40 ID:YhD3rjA5O
この時世、
中身が同じで値段だけ高いものが
売れると思う考えが傲慢。

698 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:32:15 ID:Pbi3KGki0
みんな知らないのかい?
トヨタ内部にはレクサス基準と普通の基準が二つあって
クラウンとレクサスでは設計基準から工作基準まで全く違うんだよ

699 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:32:43 ID:27XS3/FN0
>>689
>整備不良者を騙して売りつける

人身売買ですか?

700 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:33:00 ID:WYwHbFV40


中古および購入5年超のレクサスはエンブレム外せよwww





701 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:33:16 ID:dn29giJB0
トヨタは身の程しらねーと、ヒュンダイと同じだよ

702 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:34:00 ID:o2vVc9d20
金持ち対象なら
品行方正虚弱体質中肉デザインより自分に無いところを物で補完するわけだから
Tシャツジーンズでもカッコ良いボディの車の方がいい訳で

機能でいったらもう既に充分すぎるほど巷に溢れてるから洗濯機と同じで付加価値にどれくらい魅力があるかだ

703 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:34:06 ID:VPkcwhyl0
レクサスデザイン部に、初代ヴィッツのチーフデザイナーの人とか呼び戻せば少しはマシになるんじゃあ?

704 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:34:07 ID:ptm+FxfK0
貧乏人50%
中流 30%
金持ってるが下品 17%
金持ってて上品 3%

3%に売ろうとしたんだからね
失敗は目に見えていた

705 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:34:26 ID:SYqMMv9j0
レクサスって迫力無いんだよな〜

地味だよね

同じくらいのカネ出すんだったら、欧州車買うよ

706 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:35:11 ID:GGo9AYFb0
結局、いつ消えるかわからない
新造ブランドのレクサスより
「いつかはクラウン」ブランドの方が
馴染みがあるんじゃないの

あと、Lマークが女性にも評判悪いです・・

707 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:35:29 ID:WYwHbFV40
>>698

わかります。


レクサス=期間工
クラウン=派遣工

708 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:36:11 ID:TtLG+Zfk0
>>666
マークXも含めて見分けがつかん。
これバージョン違いのひとつの車じゃねーかな。

トヨタって昔から得意だからな。
・マーク2、チェイサー、クレスタ
・カローラ2、コルサ、ターセル
エンブレムが違うだけで、おんなじ車。
考えることがセコイ。


709 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:37:46 ID:GGo9AYFb0
>>金持ってて上品 3%

どうしてヤクザに売れたんだろうね。
彼らは堅気より厳しい美学を持っている分、
実際は上品なのかと考えてみた。



710 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:37:56 ID:L3Cr6DCI0
韓国車って日本で売れてるのか?
いっぺんも見たことがないぞ

711 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:38:12 ID:27XS3/FN0
>>694
リコールと故障発生は直接関係ないよ。
リコールの知らせが来たベンツも来なかったベンツもやっぱ故障するw



712 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:38:41 ID:7YY1ON4Z0
レクサスはトヨタの上級仕様なのではなくて、
トヨタの亜流でしかないのだ。

トヨタはレクサスなくても成り立つが、
レクサスはトヨタなくしては成立しない。

売り子に折口みたいな生意気な口利かれて、
時間潰して陸送屋させられて、
真昼間から安いキャバクラみたいな接客されるための上乗せ料金が数百万。
買うわけないだろ。

他にやることいっぱいあるのに、
わざわざ世間話しに遊びに来てくれるトヨペットのセールスマンの
泥臭さが嬉しいんだよ。

713 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:39:11 ID:QRDTz6gd0
金持ち、つまり、今の世の中で金を稼げる人たちの外車志向が大きいからだろう。単純に。
日本車志向の昔ながらの金持ちが減って、欧米かぶれの小成金が増えたってこと。

714 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:39:13 ID:bsZmYckS0
レクサス販売開始前から、改造ショップではレクサスの
エンブレムが売られてたからww

販売前からブランドイメージが DQN だったのに、
あのブランドでよく販売するな、と思ったが、
やはりそうなったか

715 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:39:41 ID:a/j/NEP+0
>>698
知ってる

716 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:39:58 ID:/5IarAGV0
そら、ブランド変わっただけで同じ車が100万も200万も高くなったら
買わんだろ、馬鹿以外はw

717 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:40:14 ID:IqKcRJTh0
2008 Lexus IS 350 6速AT 定価 $36,305  実売 $33500
2008 Mercedes-Benz C-Class C350 Sport Sedan 定価:$36900 実売:$35178

350(AT_3.5) \4,800,000 3456 cc 6AT

718 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:40:24 ID:HMfTpeHy0
>>698
海外モデルと国内モデルが違うのは昔からの伝統だよ
シャーシの共有で急に国内モデルの構造を見直したときに安全を前面に出して売り出したけど
他社がとっくの昔に同等以上の位置にいて赤っ恥かかされたろ?
あれだけCM流しておいてフルフラップで日産に負けオフセットでホンダに負け
トータルでスバルにぶっちぎられたのは記憶に新しいところだ

719 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:40:29 ID:Pbi3KGki0
手作りで生産しているセンチュリーの次期モデルもレクサスに合流させてしまえばいいのに

720 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:41:41 ID:ptm+FxfK0
>>709
適当な比率だけどさw
俺の周りの中小企業のオーナーがレクサスを選ばなかった理由が
ディーラーの態度が気に入らないってのが多かったのさ
トヨタは成金系に車のステップアップを促して伸びたメーカーだから
その体系が崩れた今、同じ事をやろうとして失敗したっぽい

721 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:42:19 ID:oniCL2Fm0
レクサス買うなら,BMW買うよなぁ 
買ったらずっと乗るつもりだし

セル塩もそうだったけど,どうせ5年後には,減価償却が終わった社用車を
ヤンキー兄ちゃんが買って乗るんだよな。

ヤン車になるのが明白なのに,乗りたくないわなぁ


722 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:42:52 ID:br90eT0O0

どうせならば、ベントレーだとか、あの辺りの

ポジションを狙ってほしかったな。

ベンツではなく、マイバッハみたいなね。


723 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:42:59 ID:YDrjofhH0
センチュリーは見た目はアレだが、中身はハイテクの塊だからな。
セル塩なんかじゃなくて、センチュリーベースに、デザインを一新したモデルを
投入すべきだったんじゃね。

724 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:43:45 ID:WYwHbFV40
優れた社長が優れた人材と優れた材料を使って採算度外視で作ったら、
たまたまスゴイ車ができて、売ってるうちに自然とブランド力が付くのが普通。


レクサスって、コストをギリギリまで削減して普通に売ってた車を元に、
いろんな部分を膨らませて作った車だろ。
アプローチの方向が逆なんだよ。
超高級カニカマボコを贅沢に作ってるようなもん。

725 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:44:48 ID:GGo9AYFb0
このスレは勉強になりますなあ

726 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:44:53 ID:TtLG+Zfk0
円高で外車が安くなったので、何も好き好んでトヨタなんて買わなくてもいいってことよ。


727 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:45:20 ID:N8UArtcY0
此処で高級車について語っている奴の何割くらいが
高級車を購入できる収入をしていて、高級車に釣り合う生活をしているかが問題だ。

728 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:45:25 ID:ZxY7WNV80
このまえ台場のショールームでレクサスの座席座ってみた。うん、オレの3年分の年収に相当する代物だ。
なんかでもオレもお金持ちになって乗ってみたくなった。頑張ってみようと思う。

729 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:45:40 ID:9BokHPnl0
今まで700以上もスレがたって出ないから書く。

この種のプチ贅沢車は目的があって買う。
団塊なら仲間自慢
中小企業主なら女
馬鹿土地成金なら女

レクサスはそのどれにも当てはまらない。
レクサスに乗りたいという女はベンツより圧倒的に少ないというか皆無。
自己満足目的だけでは性能的に中途半端で価格が高すぎるのだ。
馬鹿なマスゴミは基本性能が高いとか言ってるがそもそも彼らが馬鹿文科系でももっとも馬鹿な商学部とかしか出ていないか落後者。
ただ価格が高いだけでは売れない。
産経通販新聞やゴミ読売を見てれば程度分かる。



730 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:48:47 ID:Pbi3KGki0
しかしトヨタは訳分からん、日産なんかフーガとかスカイラインなんかをインフィ二ティーブランドで
外国で売ってるのに、クラウンとかマークX(走りが自動車評論家に目茶苦茶評判が良い)を
殆どドメスティックモデルにしてる所

731 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:50:00 ID:IqKcRJTh0
北米
 2008 Lexus IS 350 6速AT 定価 $36,305  実売 $33500
 2008 Mercedes-Benz C-Class C350  3.5L Sport Sedan 定価:$36900 実売:$35178

日本
 350(AT_3.5) \4,800,000 3456 cc 6AT
 ベンツC200 コンプレッサー_RHD(AT_1.8L \4,270,000
 ベンツC300 アバンギャルドS_RHD(AT_3.0) \6,750,000

日本人馬鹿にされすぎだろ? 

732 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:50:06 ID:s2pp+MIBO
BMWですら、ロールスロイスというブランド力を買って手に入れなきゃならない時代

733 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:50:24 ID:WYwHbFV40
自動車評論家(笑)

734 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:50:53 ID:P1mcVfc10
ハイブリッドでレクサス出せば良いのに。

>>727
高級車ってのは貧乏人が憧れてナンボだよ。

735 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:50:59 ID:mcLZKq+b0
結論を言ってしまえば、売れてるベンツのCクラスなんて南ア産ww

車音痴がよくわかる話だわな。

736 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:51:20 ID:2OV8DXXO0
>>729
俺は1500cc乗ってた時、事故られてえらいめにあったから
頑丈な車が欲しくてレクサス買った

737 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:52:10 ID:ptm+FxfK0
>>724
今や外車もほとんどそうだから
でもやっぱり日本人は真面目過ぎるから結果が出ないのであろう
とりあえず期間工にいる車基地を上に上げる位の懐の深さが要るんでないの?

738 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:54:34 ID:Za4b10fM0
>>1
なんで日本で売るんだろうか。
さっさと工場も本社も海外移転して、中国でも朝鮮でも言って、
全部、メイドインチャイナ、メイドインコリアで作ればいいじゃない。


739 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:55:12 ID:t4l4V1Hv0
>>728
WRXとかエボ運転してみ。また違った感動味わえるよ

740 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:55:21 ID:vt4bX6Qx0
>>738
そう言えば社長が朝鮮だっけ

741 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:56:21 ID:QwLVkOXf0
レクサスだからだよ

742 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:56:25 ID:qOXbArDs0
>>700

うわ、言いそう。
奥田なら言い兼ねん。w

743 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:56:54 ID:ptm+FxfK0
>>740
張なんて苗字だからなぁw
Wikiでは日本人になってるが

744 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:57:15 ID:tI9dzT+P0
>>739
今はS-GTのstiですよw
思いっきり正反対の車だな。

745 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:58:02 ID:t4l4V1Hv0
>>742
往年の名車と言われる物を作る気が無さそうだもんな

746 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:58:25 ID:WYwHbFV40
>>737
外車系がこれまでに築いてきたブランド力ってのはそうじゃないと思うよ。
で、いまの外車も、そうなってきたからブランド力が落ちてるって訳だ。

でも日本人だからこそ、こんな悪条件の期間や派遣でさえマジメに働いてるんだろな


747 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 22:58:49 ID:R08LXx7a0
庶民はレクサスなんて手が届かないし、
車のこと知らない小金持ちは何がいいのかよくわからないが
ドイツブランド先行でBMWあたり買うし、中金持ちになるとベンツ買うし
大金持ちだとフェラーリなどの非量産車が射程にはいるからレクサスには見向きもしないし。
かといって車知っている奴だとトヨタ毛嫌いする人も少なくないし。

結局クラウンあたりから鞍替えするジジババばっか。


748 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:01:19 ID:t4l4V1Hv0
>>744
STiだったなすまんw
いや、良い車=静かで革張りで乗り心地が良くてってイメージ絶対あると思ったから
自分で運転するなら運転する楽しみの分かる車とかも乗ってみなって思ってサ(ハード過ぎるがw

749 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:01:27 ID:r/MT/U6+0
欧米ブランドのまねっこじゃなくて、
別に200キロで巡航できる能力とかじゃなくて、
クラウンとかセルシオとかの延長戦上つーか、
肩もみ機とか、助手席スルー足伸ばし機能とか、
いたれりつくせり機能を極限にして、
プラスアルファに、ハイブリッドor電気or水素自動車とかが、
日本車のブランドじゃないかと思う。

レクサスは何をしたいのか、よくわからん。

750 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:01:42 ID:9QTAEr7c0
エクステリアもインテリアもショボイ、しかもリコールの嵐www

751 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:05:02 ID:y6o3TtRq0
せめて乗ってから文句言おうぜ。

752 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:06:10 ID:mcLZKq+b0
>>750
Eクラスに試乗したときには、これはタクシー仕様か?と思ったぜw
何あの時計ww

753 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:06:11 ID:WYwHbFV40
知り合いの派遣は正社員を夢みて通勤用のトヨタ車買ったよ。
で、即リストラ。
有り得ない地域への転勤命じられて結果的に自主退社。
失業手当さえ出ない。

レクサスが売れないのは、派遣や期間工の怨みだろうな。
もっと利益を最下層の従業員に配分しなさい。
安い車しか売れない構図を作ってるのは、トヨタ自身だよ。

754 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:07:32 ID:L3Cr6DCI0
トヨタと聞いてすぐに連想出来る車は2000GTだけ

755 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:07:59 ID:ptm+FxfK0
>>752
おまえ運転下手そうだな

756 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:08:41 ID:hHg8LbfH0
貧乏人が増えてるからな

757 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:08:48 ID:a/j/NEP+0
>>755
何をもって運転うまいと言うの?

758 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:08:58 ID:mcLZKq+b0
>>753
ありえない地域って今時どこよw 南極とか北極とか沖ノ鳥島とかか?
それ以外なら仕事のためならどこだって行くのがプロだろww

なに甘えたこと言ってんだよw

759 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:08:59 ID:XmZlZgBGO
飽き刃薔薇下等の生みの親
糞ゴミ危業屠余多は氏ね

760 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:09:16 ID:qxV0DKhG0
>>754
たまにはヨタハチの事も思い出してあげてください・・

761 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:09:46 ID:AiAo85Uk0
>>751
いくら居心地良くても気に入らないとこがあったら嫌なわけでね
デザインとかイメージも立派な機能のうちでして。
白物家電じゃないんだから。

762 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:10:02 ID:LSKkjQVd0
レクサスはな…デザインは悪くないが、如何せん大きくてDQN乗りも多すぎるのだ。
どうせFRなら車体を小さくして走り屋(笑)向けに出せば良かろう。

763 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:11:16 ID:mcLZKq+b0
>>755
ああ、Sクラスでスピンさせちまったからなw
うまいとは言えないだろう。 車もテールハッピーでへぼかったしな。

764 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:11:46 ID:x5gdEO0J0
>>712
> 他にやることいっぱいあるのに、
> わざわざ世間話しに遊びに来てくれるトヨペットのセールスマンの
> 泥臭さが嬉しいんだよ。
これには激しく同意。自動車業界に限らずこういう人と人とのむすびつきが
戦後の日本的社会を支えて発展する力になったんだと思う
日本はあくまで日本的であるべきなんだよ

765 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:12:10 ID:mNduIWjg0
 Lのエンブレムがなあ・・・ 何回みてもロッテリアを思い出させるw

766 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:12:45 ID:ptm+FxfK0
>>757
あーごめん・・・ウザかったからちょっとムキになった

まぁこの際だから全広告をレクサスに振って知名度上げる位の気合が要るんでないかな
女乗せても今のままならヒュンダイと似たような認識だろう

767 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:12:45 ID:y6o3TtRq0
>>761
安価ミスだよね?

768 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:12:57 ID:WYwHbFV40
>>758
お前の脳内LSなら、世界中どこに行くのもあっという間だなwwwwwwww

769 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:14:20 ID:wFX5IoD80
IS乗せてもらったことある。止まっているときは静かだった。たが走るとS-MXより居心地悪かった。
これがトヨタれくさすかと驚愕した。

770 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:15:14 ID:dZBC9kcN0
高速道路の最高速度を150キロにしたうえ料金値下げして
高性能な実用車が必要な環境が整わないと普及しないと思う

771 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:15:20 ID:KsIPUzLTO
海外ブランド力ではヒュンデに負けてるからな

772 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:15:26 ID:mcLZKq+b0
>>768
GoogleMapでアメリカからヨーロッパへ経路計算させてみろ。
大西洋を泳いで渡れと出るぞww

773 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:15:51 ID:iqvRxrtI0
人件費(社員の収入)を下げろ、だの円安(日本の通貨価値を下げろ)
にしろだのと、日本人を猛烈に貧乏にすることに血道をあげてきた
企業が、日本で高級車が売れないとほざくこの不思議。

トヨタにしてみれば、日本人がずるずるド貧乏になって、日本人の
人件費が下がって、円が安くなって、購買力がしょぼくなって、
まぁ、日本が途上国クオリティになればなるほどいいんとちゃうんか。

774 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:17:05 ID:oqdfhF930
自虐ネタでも話題を作って知名度アップか・・・売れない芸人みたいだな。
マスコミ関係でCM出稿の多いトヨタの意向に逆らう奴はいないもんな。


775 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:17:04 ID:LjbcIWy40
SCのデザインは好き
あとは金太郎飴

776 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:17:18 ID:TLlAF3b+0
高級セダンはベンツかBMに任せて、
レクサスの国内販売車は、超高級ミニバン作った方がいいんじゃないか?

アルファードは一切無視して、レクサスとしての超高級ミニバン。
これ、ベンツやBMには無いから結構売れそうだけどな。


777 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:18:41 ID:a/j/NEP+0
コストばっか意識して高給路線のはずのレクサスブランドまでケチな作りにするからこういうことになるんだよね。
本当にいいものなら多少高くても買うでしょ。高いもの買うだけの満足感を与えることが高級車の指名じゃないの?
もともとランクが上の車なんだからヘタに背伸びした輩が買う車じゃないでしょ。もっと金かけていい車作れよ

778 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:18:53 ID:eib0RuGQ0
今日、神戸で見たレクサス。

車は京都ナンバーで、車種は興味ないからシラネー(セルシオっぽいやつ)
んで、中から降りてきたのは・・・ブランドっぽいスーツを着た、髪型の
一部を鶏冠にした挙句に色を茶色にした、ウホッ!な体系のホストっぽい
人でした。
まぁ本人は、レクサス乗ってんだぜ!オーラを発していましたが、
もっと良い車は他にありますよ。と教えてやりたかった。


779 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:19:17 ID:mcLZKq+b0
>>776
ベンツはミニバン持ってるよw
BMもハリアーにビビってXシリーズ作ったよww

まねっこブランドだねぇ。

780 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:19:44 ID:1Cre5Ju+0
あれ?
ヨタにしてみれば、確か日本はしょせんは製造工場なんじゃなかったっけか?

車の製造工場が自分で作った車を消費してたらタコが自分の足を
食ってるようなもので、意味無いから、「しょせんは製造工場」でしかない
日本で売れなくても別にいいんじゃねぇの?w

781 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:20:38 ID:y6o3TtRq0
>>776
ありかもね。高級車=セダンって常識を覆せたら面白いね。
室内スペースも確実にセダンなんかより広く取れるからいい挑戦かもね

782 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:21:13 ID:TLlAF3b+0
>>779
商用車のVクラスなんて話しにならんよ。
SやCLを知ってる人間からしたら。Cクラス以下だからな。


783 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:21:22 ID:s2pp+MIBO
センチュリーベースで、V12ツインモーターハイブリッド800馬力、3トン級の2ドアコンバーチブルでも作れ

784 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:22:21 ID:KgqeYOPi0
>>776
超高級トーションビームですねわかります^^^

785 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:22:27 ID:x5gdEO0J0
>>782
GLって良さそうだけどそれほどでもないの?

786 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:22:33 ID:mcLZKq+b0
>>781
馬鹿じゃねw BMもベンツもすべてワゴンを用意してる。
セダンしかないのはレクサスだけなんだぜww (北米を除く)

787 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:23:22 ID:TLlAF3b+0
>>779
XはSUVであってミニバンとは呼べんし。

通勤ではSクラス乗ってるが、家族で出かけるには無理がある。
アルファードクラスのミニバンはやはり便利だよ。


788 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:24:08 ID:IKgu+mwL0
すっげリアルさレクサス!!


789 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:24:22 ID:8y2zPFmD0
せっかくキャッシュで買ったのに、たくさん売るなよ!

790 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:24:52 ID:t6gJQs5N0
ドイツ国内でレクサスがどれくらい売れているかチェックしてみよう!

http://www.autobild.de/artikel/hitliste-juni-2008_745124.html


791 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:25:45 ID:TLlAF3b+0
>>785
GL試乗した事あるがデカくて不便。
ベンツ総じて言えるがデカイわりに室内狭い。
それだけ安全性高いのかもしれんが、全幅2m近くあるのに狭い。

乗り心地もどうかって感じだし、オンロードならSUV不要だろ。

それにSUVとミニバンではジャンルが違うな。


792 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:25:52 ID:VUnTCkGW0
ずばりデザインだろ
どうみてもトヨタ車のデザイン
地味というか何かが足らん
性能は評価できる

793 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:25:59 ID:y6o3TtRq0
>>786
車の形状の呼び方くらい覚えようぜ。バカとか言う前にさ

794 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:28:22 ID:ptm+FxfK0
まぁトヨタ乗りのオヤジにとってはセダン以外はワゴンだろw

795 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:28:36 ID:GGo9AYFb0
デザインスッキリして好きだけど
金持ちからすれば違うんだろうか。

796 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:29:29 ID:mcLZKq+b0
☆英国2006年版顧客満足度調査

1. レクサス
2. ホンダ
3. シュコーダ
4. トヨタ
5. BMW
6. ミニ
7. ジャガー
8. スバル
9. ボルボ
10. ヒュンダイ
11. アウディ
12. フォルクスワーゲン
13. マツダ
14. 日産
15. メルセデス・ベンツ
16. 業界平均

http://narinari.com/Nd/2006066119.html




797 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:30:26 ID:TLlAF3b+0
>>795
個性が無いというか、ハイテクは凄いけど「だから?」って感じなんだよな。
所有感が無いというか、ワクワク感が無いというか。
実用的すぎるというのか・・・。



798 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:31:00 ID:eib0RuGQ0
レクサスに一言モノ申す。
目先の利益ばかり追い求めるのではなく、10年後も乗っていたい車を造れ。
やたらとモデルチェンジばかりする車ではなく質実剛健な車を世に送り出せ。

実際にレクサスがターゲットにしている層はモノを見る目は想像以上だ。
外観の張りぼてを良くしたからってレクサスを買う人間は居ない。


799 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:32:26 ID:llc4eokg0
要は「ニセモノ」だからだろうな。
普段、騙す事ばかり考えているから、それが滲み出てしまう。
今の日本の大企業はそんなんばかりだ。

800 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:33:03 ID:2OV8DXXO0
>>796
TOPGEARでさんざんキムチ車けなしておいて10位とは

801 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:33:03 ID:mcLZKq+b0
ベンツはすでに化石だよww

802 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:33:36 ID:y6o3TtRq0
強すぎたトヨタの惨敗撤退見るのもいいかもね。
F1撤退が先か国内レクサス撤退どっちが先かの。

803 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:33:54 ID:B5BDf9y30
故障しない車を安く作ることだけがトヨタの存在価値だった。
故障はするしリコールの嵐の値段だけ高いカローラなんか
誰が買うの?
ましてや、パッソなんか買ったら自殺行為だろ。

804 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:34:19 ID:ji0FNml90
>>796
全然関係ないけど、業界平均を順位に入れるなよ >> 元記事
15位までが業界平均以上とかかけばいいじゃん

805 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:34:35 ID:27XS3/FN0
>>798
>10年後も乗っていたい車を造れ。

それはやらないでしょ。
買い替えさせてナンボだから。

806 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:35:07 ID:Onb2Ahso0
しまむら行ってしまむらの「し」を見てごらん。
レクサスエンブレムマークにそっくりだから。

807 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:35:26 ID:a/j/NEP+0
>>803
パッソは知らんがそれ以外はその通りだと思う。
10年10万キロはディーラーに定期的に整備に出すだけで壊れないっつーのがトヨタじゃないのか?

808 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:35:48 ID:vt4bX6Qx0
>>803
そんなあなたにはIQがお勧め

809 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:36:41 ID:x5gdEO0J0
>>805
その時点で高い車作れないと思う…

810 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:37:18 ID:c5cc78iC0
TOYOTAのブレビスはいい車です。
音声認識システムや緊急通報システム
は身障者の私には物凄くありがたい。

811 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:37:55 ID:a/j/NEP+0
>>711
リコールだと必ず故障に繋がるやつだからね。
ロット間のバラつきの故障とは違うからな。

812 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:38:33 ID:o4QFwIoW0
100円ショップの入り口に車横付けしてジャージの刺繍入りで降りてきた下駄履きのDQN
こいつら車に給料の何パーセント使ってるんだ?
車以外はシマムラとか百円ショップとかの安物や偽ブランドばかりじゃん。
セルシオにLマークつけてカッコイイとかマジで思ってるんだからわらカスわ。

てゆうかレクサスがベンシの偽ブランドだな。

813 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:38:47 ID:GGo9AYFb0
マークにはその車の思想が表れているべき。
なにが L だよ。
全然高級じゃない。

814 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:39:44 ID:2OV8DXXO0
>>805
営業が言うにはフルモデルチェンジは短いスパンではしない戦略らしい
SCもセリカからエンブレム変わっただけだし、本当かも知れない

815 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:40:32 ID:LSKkjQVd0
>>813
L じゃない レ だ

816 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:40:34 ID:uuwznZhO0
>>791
SUVはでかさの割には仲は狭いな
日本車も同じだけど、ヨタ車はデザイン犠牲にしても広くとるとも思う。
GLはGの後継になれるか微妙だよな。

817 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:40:47 ID:ptm+FxfK0
まぁ日本人でまともなエンブレム作ったのはホンダだけだからな
後のは悪いが総じてダサい

818 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:40:51 ID:vt4bX6Qx0
世界3大ブランド

しまむらの   「し」
ロッテの    「L」
レクサスの  「L」

819 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:40:51 ID:EfBocRD30
富を開陳することが罪悪と見なされる日本で売れるわけがない。
実用性を求めるならばクラウン以下を乗るだろうし
欧州車は単なる奢侈性とは別のなんらかの趣味性的「こだわり」という
エクスキューズが用意されている。

820 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:41:33 ID:27XS3/FN0
>>809
「丸レ印」の狙いは高額車を3年ごとに買いかえさせることでしょ。

821 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:41:37 ID:mcLZKq+b0
>>814
フルチェンはしないかもしれんが、イヤーモデルじゃん。
GSにもLSの4.6L降ろしたしw

822 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:42:59 ID:y6o3TtRq0
LSマイナーチェンジ8月じゃなかったっけ?

823 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:43:23 ID:P9xpqtn70
>>760
残念ながらそのヨタ8も、実際の生産は関東自動車なんだけどね。

824 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:43:59 ID:uuwznZhO0
>>814
セリカってw
幾らなんでもそれは酷いwwww


レクサス同様批判も多いメルセデスだが、今のSはホントデザインも中身も良いと思うよ。
マイナートラブルがないとはいわんけど、マイバッハを挟んでのリリースだけあるな。先代が如何に糞かがわかる。

825 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:46:02 ID:mcLZKq+b0
>>824
今のSのESPの実態を知ってたらそんなことは言えないと思うけどね。

826 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:46:27 ID:PlPsS8mq0
ただ漫然とトヨタの拡大路線でレクサス販売店を増やして、
いまや野ざらし状態の地方都市レクサスディーラー。
原油高、物価高、クルマ離れ、格差拡大・・・
売れないならもっとタマを増やせと、レクサスにミニバン、
SUV、スポーツとなんでも投入してくるんだろけど、
バブル時代のマツダ・アンフィニ状態になるのは目に見えている。

827 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:47:29 ID:uuwznZhO0
>>825
んな限界で走らないし問題なし。
おいらのSも大きなトラブル抱えてるけど、それはナイショだw

828 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:48:51 ID:mcLZKq+b0
未だにハイブリを投入出来ないベンツにBM。 もう終わってるよw
プリウスは10年前に発売してます。 クリーンディーゼル?ww

Eのディーゼル買った馬鹿はいるのかね?ww

829 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:49:41 ID:rcLXr1vx0
>>818
レクサスのロゴは『レ』だぞ。

830 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:50:36 ID:v+yvEZPI0
ブランドも無いただ高いだけのクルマ。それがレクサス。
おとなしくセルシオのままにしておけばもう少し売れただろう

831 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:50:41 ID:uuwznZhO0
>>828
あれだけ低回転トルクがあるなら、買った香具師を馬鹿とは言えないなあ
トルクのショボイ350と同じ価格なら、有りだと思うよ。
ジーゼルの音はするけどね。

832 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:52:10 ID:5OIYAj440
セリカLB
トヨタ2000GT
ヨタハチ
ギャランGTO
RX-3
ケツデカローレル
等々
復活出来ないのかなぁ
○○レプリカとかって名前でさw
ヨタハチレプリカとか軽規格で売れば結構売れると思うんだがなぁ


833 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:52:15 ID:eib0RuGQ0
>>826
>マツダ・アンフィニ

懐かしいですね。当時中学生だったか。
あと、ユーノスもあったのだが、当時思ったこと。
「マツダのままでいいじゃん。」

かえって、消費者を混乱させるだけ。日本ではブランドを変えたから戦術は
通用しない気がする。


834 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:52:39 ID:MIRzX5KTO
>>828
泣いていいんだぞ(笑)
今なら300万円位で売れるから、恥かく前に手放せ

835 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:53:00 ID:vt4bX6Qx0
>>828
ベンツ、BMW、GMが共同研究している高排出量・高速運転仕様のハイブリッドが来年くらいに出るよ
レクサスというか大型車のハイブリッドは省燃費じゃなくてエンジンのパワーをアシストするもので
エネルギー回生能力は概して低い
ベンツ軍団はこれを改善した大型車向けの省エネハイブリッドを高級車クラスに投入してくる
因みにベンツは7年以内にガソリンエンジン車を廃止すると発表した
レクサスは太刀打ちできるんだろうか?

836 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:53:10 ID:v+yvEZPI0
>>828
ヨーロッパじゃディーゼル車がエコカーの代名詞。
下らん規制かけてハイブリッドを流行らせてるトヨタはエセ環境企業。

837 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:53:23 ID:mcLZKq+b0
>>831
ぷぷっ、当時の日本の排ガス規制に引っ掛かるようなシロモノだぜw
輸入車だから2年の猶予をもらってさばいたシロモノだ。
そんなことも知らずに買うやつ顔が見てみたい。

低速トルクならモーターの方が上に決まってるだろww

838 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:54:10 ID:x5gdEO0J0
>>828
ヨーロッパ・メーカーはディーゼルで押し切るつもりみたいだけどね
ディーゼルにハイブリッドを組み合わせれば燃費は格段によくなるし排気ガスの問題も小さくできると思うのだけど

839 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:54:37 ID:QnEmkriD0
>>833
結局みんなトヨタってわかってるしなあ
プラットフォーム、エンジンとかまったくトヨタと別かといえばそうでもないし
なんか小手先って感じがぬぐえない
ディーラーも高級感狙いすぎて入りにくいでしょ。いつもガラガラだし

840 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:55:06 ID:tSz3WBj90
日本の企業は病気になったんだよ。
30万円のパソコンを平気で作って
それを売ろうとしている。

で、台湾産のeeePCが出てびっくりしている。

車もそのうち中国かインドから価格破壊の車が出てくる。
消費者から離れていった大企業病だよ。

841 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:55:17 ID:GGo9AYFb0
本当に『レ』なのか????
いずれにしろ信じ難い安直さ。

JALの鶴とか佐川の飛脚が好きだからな俺は。
まだクラウンの王冠の方がマシに思える。
昔は何が王冠だよ!とバカにしていたのですが。

842 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:55:17 ID:kTJWYGBV0
ディーゼル車がエコカーでも、エネルギー回収するわけじゃないからな

843 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:55:57 ID:/zV9VVlG0

カッタデエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエ   (2位だけど)

844 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:56:13 ID:kBZlle2N0
例えて言えば、スズキがクラウンを作って売れないと嘆いてるような感じか


845 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:56:48 ID:mcLZKq+b0
>>835
10年遅れてますww

>>836
Euro5も知らないんですねw やっぱ車音痴でワロタww
ヨーロッパ云々? ホントおばかさんですね。

846 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:57:06 ID:oG/R/QBjO
レクサスは実質トヨペットだろ

絶対に買わない。ベンツのハイブリッドを待つ

847 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:57:17 ID:KDNeEU1b0
フロントのデザインは悪くは無いと思うけどねぇ・・・ケツはぼってりしてて重そうでダメダメだが。
ただ、所詮ヨタ車かと思うと金があっても選択肢には入らんわな。
金があるならアルファかアウディあたりを選ぶわ。俺なら。

そういやこないだレクサスマークを貼ってる軽ワゴンがまん前を走ってておもくそワロタ
ウィンダムやハイエースに貼ってるのは何度も見たことはあったが、軽ははじめてだった。

848 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:57:48 ID:/DyvRbkN0
最近、住んでる近くで、ちょくちょくレクサスが走っているのを見かけるよ。


849 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:58:36 ID:QnEmkriD0
>>835
7年でのは随分早いな
時代つうか、インフラ等が追いつかないんじゃ?
家庭でコンセントで充電してOKならいんだけど

850 :名無しさん@九周年:2008/08/03(日) 23:58:58 ID:/v72hrDq0
俺はスポーツタイプとか全く興味なくて
大型セダンばっかりなんだが
そのタイプに限るとレクサスがベンツやBMを圧倒してるな
やっぱり繊細なものを作らせたら日本車が一番だよ
いくら職人が腕を磨いても日本の派遣工にすら適わない

851 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:01:00 ID:mcLZKq+b0
>>840
はぁ? もうタタが30万の車出しただろうが。
ホントに車のこと知ってるやついるのか?このスレww
レベル低すぎ。

852 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:01:07 ID:uf7sogxQ0
トヨタ・レクサス = 世界の中国ブランド

>元■■経団連会長
>
>国際競争力社会において日本人の賃金はバカ高すぎる。週休二
>日制や労働時間8時間などは労働者を甘やかすだけで、こんな
>くだらん制度などは直ぐに廃止させろ!アジアの中で一番生産
>性に欠けた怠け者だと厳しく酷評。また企業がいくら利益を上
>げようが、これに労働者ごとぎが企業に分け前を求めて、賃上
>げを要求するなどは本末転倒、こんな要求を平気でするのは日
>本人労働者くらいで、精神構造自体が既にいかれており労働者
>としての品質も国際競争力も欠けている証拠だと・・・・。
>
>更に、日本で働く勤勉な外国人は深夜一時まで残業しても時給
> 300円 で喜んで働いてくれていると大絶賛・・・

853 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:01:09 ID:Tiv9s6U50
今時高級スポーツカーでオートマチックトランスミッションはないだろ
GT−RもBMW M3も2ペダルMTだ
あのポルシェも最近2べダルMTに切り替わった
ランエボも2ペダルMTを投入したら販売台数が伸びたらしいぜ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018506.html

854 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:02:22 ID:WYwHbFV40


 「レクサス」 って、最終的には 「アンフィニ」 みたいなもんだな。






855 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:02:40 ID:GGo9AYFb0
でも左足ブレーキ使ってる私は
いまさらマニュアルなんかイヤですけどね。

856 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:03:24 ID:l3YIARwR0
LSって内装が一般大衆車にしか見えないんだけど
俺の目がおかしいのかな?

857 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:03:41 ID:WYwHbFV40
そのうち脳梗塞とか糖尿で左足ブレーキさえ出来なくなるのが人間ってもんだ

858 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:03:46 ID:uuwznZhO0
>>837
同じ車に5年以上乗る香具師は少ない
問題なし

859 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:04:21 ID:YhD3rjA5O
今どき便や便便買ってるのは
日本の芋だけだし
それを真似してるヘクサスも売れないのが当然だと早く気付くべき


860 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:04:21 ID:zg0Gzr330
売れる売れない以前にレクサスは身分の低い物は
買えない<マジ

ベンツやクラウンは誰でも買えるけど。

861 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:04:24 ID:PlPsS8mq0
マツダ・アンフィニのときも、とにかくクルマの名前すら
覚えられなかった。
MS−9、MX−8、ユーノス500、とか・・・・・
レクサスもいまはとりあえず4車種だけど・・・・

862 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:04:35 ID:ZmwXIiAY0
最後に言っとくが、ドイツの環境省が「我が国のメーカーは努力が足らん。
もっとがんばってもらわんと」と言ったぐらい化石だぞww

863 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:04:53 ID:7CG+t1JA0
排ガス規制を変えろよ
ハイブリッドなら5星は確実

864 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:05:01 ID:QnEmkriD0
>>853
M3も最初はMTのみの設定だった
つかツインクラッチもATの一種だ。オートで変則するんだから
言うならトルコンATとかツインクラッチとか家

865 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:05:35 ID:32uFMItH0
>>847
デザインのもっと根本を言わせてもらうとね、
世界中の7割以上の車は同じ顔になってしまってつまらんと思うのよ。
逆ハの字な目つきにガラスで覆ったプロジェクターの瞳四つくらい・・
み〜んな同じ、飽き飽き

その最たるものがトヨタ系のデザイン。
ここから壊さなきゃつまらんデザインばかりと言い切る漏れ。

866 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:06:32 ID:6IG0ouVi0
>>856
BM7シリ乗った後にもう一度乗って見ればよい
高級車だなと自信を持って言えるようになるw

867 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:06:54 ID:bxoaBuX70
>>856
全くその通り
外環は結構マシになったのに内装は酷い。
天井は笑うぞ。

>>837
まぁ人によって見方は違うから、」なんでも否定的にはとらないけど、
そういうお前さんはどういう車をチョイスしてるの?
俺は一応プリウスも持ってるぜ。

868 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:06:56 ID:clzlOw2S0
>>853
DSGはオートマみたいなもんだよ

869 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:07:17 ID:MIk7Zlw7O
左ハンドルで出せば売れるのに


870 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:07:36 ID:mcLZKq+b0
ああ、あとディーゼルがどうのこうのと言ってる馬鹿がいたが、
コモンレールディーゼルを最初に実用化したのは日本のデンソーです。
世界で最高にクリーンなディーゼルを作れるのは実は日本なんですがねww

871 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:08:36 ID:+aFBUVsA0
誰だっけ、トヨタの派遣工バカにした人。
ブログ炎上した人。
その人の呪いかもw

872 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:09:02 ID:+E7ATaS80
>>866
いや高級車は高級車なんだがなんかねー
BM7っていってももう新しい7シリーズになるわけで
>>867
ですよね

873 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:09:17 ID:XbEAPFFQ0
ツナギ返してぇー!!!

874 :名無しさん@九周年 :2008/08/04(月) 00:09:57 ID:B06GUd5j0
>>814
SCはソアラだよ・・・いくらなんでもセリカを売ったらマズイだろw

875 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:10:34 ID:a/087XSD0
>>868
クラッチが流体だろうと乾式、湿式だろうと自動で変則するのがオートマ
自分でガチャガチャやるのがマニュアル
勘違いしてる人が多いな

876 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:11:21 ID:ZmwXIiAY0
>>867
俺? LSだよ。ハイブリじゃないやつ。 ハイブリはトランク狭いw
S600、760Liと乗り比べてLSにした。

唯一の欠点はリミッタが180であることだけだ。
せめて250w

877 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:11:39 ID:Tiv9s6U50
>>868
言い方が悪かった
スポーツカーにはロスの多きいトルコンじゃなくクラッチ機構を使うべし
そして今の時代オートマのクラッチ機構を使うべし

878 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:12:22 ID:P+oP6sjXO
V12をツインモーターハイブリッドで武装
120km/hあたりまでモーターで音もなく巡航
アクセルを軽く踏んでV12回してやれば300km/hまで静かに滑らかにに加速
それで燃費10km/Lくらい
そんなサルーンがあれば、誰もが黙る

879 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:13:34 ID:NSAfG1jv0
列臭素・・・マジで臭そう。

880 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:13:55 ID:96uqKGlHO
(レ)印が付くだけで、ヨタ臭は消えていない。
ヨタのトップは、なにもわかっちゃいないw

881 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:15:10 ID:a/087XSD0
>>877
クラッチ=継手
トルクコンバーター=流体継手
理解してないみたいだね

882 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:15:25 ID:clzlOw2S0
>>878
燃費以外は簡単かと。ただし3000万以上するだろうな

883 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:17:22 ID:3+69GGWy0
本当に売りたかったら、あのおっさん臭いデザインをどうにかしろよな…

884 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:17:37 ID:9XMkLkCyO
>>876
えっ、リミッタ180?
販売相手を大人扱いしてないんだ。それじゃ売れないよな。



885 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:17:40 ID:a/087XSD0
トルコンには増幅機能もあるから厳密には流体継手とは違うか

886 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:18:03 ID:GQxyZG7Y0
高級車というのはある種のギミックだから
そのブランド固有の明確なイメージも必要と思う。

一般的なイメージを大雑把に言えば
ベンツ=合理性、BMW=走り、アウディ=先進性
ジャガー=乗り心地、ベントレーやロールスロイス=伝統、etc...
そういったものが現状のレクサスには無いな。
エポックメーキングだった初代セルシオで獲得しかけたかに思えたけど
(圧倒的なバリューフォーマネーと工作精度と静粛性など)
二代目以降は凡庸な出来で初代のインパクトは完全に台無し。
国内版レクサスに至っては
バリューフォーマネーというトヨタ最大の強みすら放棄した様子。

当時ベンツではなく初代セルシオを選んだ人は
「ブランドに固執せずバリューフォーマネーに優れた賢い選択をした」
というメッセージを発することが出来たから支持された面もあったと思う。
ビルゲイツは初代セルシオを愛車に選んだらしいけど恐らくその部類ではないかな。
しかし今レクサスを選ぶと逆に馬鹿っぽい。
「Lのマークに○百万も余分に金払うなんて見る目無いね、クスクス」
マニアからはそんな冷笑的な視線を浴びせられかねないからな。
今だと昔と違ってクラウン選ぶ奴の方がまだ物の価値が分かってて利口そうに見える。

887 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:20:04 ID:zkpA/Ste0
今さぁ偶然クラウンのCMとタイヤ会社(ベンツ使用)のCMを連続で見たんだけど
やっぱりベンツがいいなぁと思ったよ
レクサスだったら同じくらいの値段のベンツか、もう1年貯めてEの最上級選ぶでしょうね

イメージというか・・・こういうことなんでしょうね ... なんていうか

888 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:20:08 ID:dphyuowi0
本堕(笑)

889 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:20:27 ID:iBclvsFC0
MTが無い時点で選択肢から外れる

890 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:20:28 ID:BGNRjiSF0
CM見てると、各社とも若者(特に女)に売ろうとしてるのがわかる。
要するに、ただのワープアをターゲットにしても無理だから、
親が金持ってる女の子をターゲットにしてるんだろう。
でも無理だから。今やその親もガソリンで文句言うくらいピーピーだから。

891 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:21:49 ID:ZmwXIiAY0
>>884
お役所のお達しだからしょうがねーんだよww
ヨタの開発主査に聞いても「みなさん、そう仰います」と言ってたw

892 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:22:17 ID:P+oP6sjXO
>>882
5千万円オーバーのファントムを考えたら、3千万円なら十分リーズナブル
それでファントムを超えるハイスペック、燃費
世界のハイエンドを極めるサルーンをレクサスで作って欲しい

893 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:23:49 ID:Y1lVDmvk0
LF-Aだけは凄く気になる
ああいうのを最初にダーン!と打ち出してイメージを急造し
あとからゆっくり車種展開していくべきだった

レクサスは今の路線のまま放っておいて専門の会社立ち上げてもいいかも

894 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:24:43 ID:bxoaBuX70
>>876
なるほど
実は俺もLS600hl買う気満々だったけど、Sにした口。
納期が一番のネックだったかな。あとトランクが狭いのも。

>>869
ヒント:セルシオ親父は左が運転できないw

>>870
だからなんだ?
どのメーカーもパワーのない黒煙吐くジーゼルしかリリースしてこなかったじゃyないか。
作ってから言えよ。

895 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:28:10 ID:awpC+fM00
トヨタイラネ

ダイハツだけにしろ

896 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:28:30 ID:Tiv9s6U50
>>889
君の言いたいことはトルコンを介さずダイレクトに変速できることを望んでいると思うが今はクラッチベダルなしで
トルコンを介さずダイレクトに変速できる機構が存在しそれならOKだろう
しかしそれはATということになりトルコンを介すATと区別できなくなる
一般的に2ペダルMTという言い方がされているがMTはマニュアルトランスミッションのことなのでそれもおかしい
わかりやすい言い方はないものか

897 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:29:46 ID:v+LgSwRS0
木村拓哉をCMに起用すれば良かったのに
なぜかカローラのCMに使って、逆に木村のイメージを落としてるし・・・・

898 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:30:38 ID:ZmwXIiAY0
>>894
そうね、600hlは納期もあるけど、俺が買ったときにはまだ出てなかった。

黒煙はくディーゼルは、コモンレール開発前のもの。
規制が出来て最初にクリアしてきたのが日本ww だから今のは黒煙なんて
はかない。
ベンツは2年遅れ。

あのね、ヨーロッパのクリーンディーゼルなんて、マスコミのジョークだよw
彼らがディーゼルを選択してるのは単に燃料費が安いからだけ。 それ以外の
理由はない。 ああ、あとCO2の排出量が少ないというのもあるが、それ以外の
Noxとかは全然ダメww だからEuro5が出来た。
ベンツのブルーテックはよくやったと思うが小型車に積めるかどうかは疑問だがねw

899 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:31:39 ID:clzlOw2S0
>>894
だいぶ昔のモーターショーでツーサイクルディーゼルとかいう恐ろしいものをトヨタは提示していたな
結局、ものにならなかったみたいだが

900 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:32:50 ID:frvgFCm10
車両価格が高いだけで高級ですか?
あのクルマには魅力ゼロなんですが。
クルマ運転してて隣にレクサスいても、大衆車にしか見えないんですがねw

901 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:32:51 ID:zko6K6f5O
ここまで読んで一番参考になったのはエンブレムが「レ」だったことw

902 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:33:44 ID:dphyuowi0
初代セルシオが欲しい

903 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:34:36 ID:nXlNTf360
レクサス=親父って印象しか無いな

904 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:34:41 ID:Irw6K+8W0
>>900
それが魅力
おかげで車にステータス求めるヤツらは皆欧州車に行ってくれるからなw
車好きだけが残るって訳

905 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:36:12 ID:GQxyZG7Y0
近年は内燃機関のテクニカルな部分で日本が欧州勢に差をつけられっぱなしだけど
そもそもトヨタなどは内燃機関を見放して手抜きし始めてるようにも見えるな。
ひいき目なしで見ても経営判断としてはトヨタの方が正しいんじゃないかと思う。
将来性の乏しい技術(内燃機関)に大金投じてチマチマ改良しても上乗せできるものは少ないはず。
光学技術VS電子技術で日本に敗れたライカの凋落と同じ運命を辿るのではないかな。

906 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:36:19 ID:ZmwXIiAY0
>>904
マジそう思う。 南ア産で塗装にダマがあるCクラスにエンブレムが
ついてるだけで一番たくさん売れてるんだからなw
笑える。

907 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:36:37 ID:a/087XSD0
>>889
戦車と一緒か

908 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:39:56 ID:i4ySgGjD0
トヨタはなんつーか、たまたま車売ってますみたいな感じだよな。
何で車売ってるのかよくわからんというか。

909 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:44:21 ID:a/087XSD0
>>908
元々会社の成り立ちがねえ
BMはエンジン屋だし、ベンツは車を発明した人の会社だし
トヨタは・・・

910 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:44:21 ID:ZmwXIiAY0
>>908
トヨタはもう次の業種にシフトしてるなんてこた、常識なんだがな。

911 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:46:12 ID:pRFP5YP3O
>>983
うまいことゆーな
『技術の日産、販売のトヨタ』
なんてゆーしな。トヨタにはエロさが必要だ。

912 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:47:02 ID:UNyHT/900
>>904
車好きは普通にポルシェ(たまにシトロエンもいる)に流れるんだが?
レクサス買う車好きはいないといってもいいね。少なくとも身の回りではいない

913 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:48:19 ID:iBclvsFC0
>>880
>ヨタ臭は消えていない。

あのおっさん臭い「木目調」がある限り
ヨタ車とは縁が無いだろうなぁと思う


つか、BMみたいに走行性能が売りでも無ければ
メルセデスみたいな徹底主義、思想があるわけでも無く
「トヨタ車より価格設定が高いです。だから高級です」
だけで売れる訳が無い事くらいわかれよなぁ...
LF-Aはまだ物にならないんだろうが、せめてIS-Fの
「M3に迫る性能が300万安く変えます」程度の押しが
ローンチ時にあればまだマシだったんだろうが...

914 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:48:36 ID:wnzTilcc0
>>912
ポルシェ(笑)

915 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:49:27 ID:zko6K6f5O
うちの部長がレクサイ買った理由は運転嫌いだからw

916 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:50:08 ID:+nH6ugXD0



一〇〇〇万以上の高級車をぽんと買える奴は、こんなところに興味はない。




917 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:51:34 ID:UNyHT/900
>>914
いやマジでポルシェにいく人多いよ。逆にレクサスというかトヨタってだけで
トヨタ(笑)って言われてる。俺もトヨタ車は乗った事はあるが、好きじゃないから
買う気にはなれん


918 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:52:16 ID:jcCJwJzn0
次期プリウスをレクサスブランド化で売り出せばいいんじゃないか?

919 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:52:32 ID:pRFP5YP3O
>>914
ポルシェは漏れが子供の頃、夢だったぞ。

920 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:52:33 ID:zTZvWJBZ0
>>906
ついでに、ベンツのガラスは全部歪んでいるそうです。
http://www.mercedes-benz-club.com/~w203/rpr/index.htm
すべてのガラスが面均一ではない。

921 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:53:47 ID:clzlOw2S0
>>919
俺なんて今でも夢みてる

922 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:54:32 ID:B4f4XW/90
>>911
>>983に期待、「技術の日産」自分で言うな、
その言葉から日産の凋落は始まった

923 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:54:37 ID:GQxyZG7Y0
初代LS400(セルシオ)が北米市場で何故支持されたかといえば
「安くて良いもの」というコンセプトを
世界で始めて驚くべき水準で高級車のジャンルに持ち込んだからに他ならないと思う。
当時あれだけの先進性と品質を持ったクルマに
「3万5千ドル」というプライスが付いたから
世界中の高級車メーカーが驚愕し本気で脅威を感じた。
でも今のレクサスには世界のライバルたちは真剣に脅威を感じてはいないだろうね。せるものが乏しいだろうね。
馬鹿でかい高級車がハイブリ化で省燃費といったって実燃費ではカローラに大きく負けるし
プリウスのようには環境派をアピールすることもできないし
そういうクルマ買う層は元よりガソリン代なんて気にしないし。
「LS600」が出るときトヨタは「これこそ我々の強み」と言ってたけど読み違えたな。

924 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:55:16 ID:a/087XSD0
拘りがないとなあ
水平対向RRとか
直6FR、重量50:50とか
そういった拘りに人は引かれるもんだからなあ

925 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:55:17 ID:L/hbWYMz0
俺みたいな貧乏人が高給欧州車よりレクサスの方がかっこいいと思っちゃう
時点で勝敗が決まってるのでは?と呟いてみる。

926 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:55:25 ID:Irw6K+8W0
>>917
うんお前みたいなのはポルシェがお似合いだよw

927 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:56:05 ID:PtAB99TW0
結局のところ安く作って高く売ってますますみたいのが見え見えなんだよ。
あとステータス性も無いしサポートも一般車で十分みたいな。
ポルシェはいつかほしいなぁ。丸っこくてかわいいし。

928 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:56:05 ID:u0EcxZzo0
俺も次はポルシェ買うつもり
>>914(笑)は真性の馬鹿もしくはトヨタ(笑)の工作員


929 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:57:35 ID:gLITZ+Zi0
>>928
ポルシェマジかっけーよなw
羨ましいぜマジ!
俺は絶対買わないがwww

930 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:58:36 ID:Vih6Joxy0
ポルシェはトヨタ式生産方式の導入で有名。


931 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 00:58:41 ID:UNyHT/900
>>926
いやあwwwそれほどでもwww
やっぱレクサスに乗ってる人はヤンキーか趣味の悪い成金ばっかりだよねw

932 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:00:23 ID:iBclvsFC0
ポルシェに乗ってもいない人が
「夢」だの「あんな車」だの言い合っているのを見ると悲しくなる。
解らない物を知る前から幻想化も妄想もするなよ。
機会が得られるなら黙って一度ハンドル握って来い


自分はレクサス見に行ってハイエースみたいなサイドブレーキに絶句してそれっきりだな...

933 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:00:33 ID:clzlOw2S0
>>924
そこはレス番からいったらワーゲン製直4だろ

934 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:02:36 ID:hyI9EFn50
>>923
高くて良い物=フェートン
これでは売れない

935 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:02:37 ID:v+LgSwRS0
とりあえず顧客を選別すべきだな。
ただ金を持ってるだけではダメで、社会的ステータスを有している人にしか売らないと。
それでブランド力を徐々に上げていく。

中古市場には一切レクサスブランドは流さない。
DQNが買うのが目に見えてるから。
どうしてもと言う場合にはエンブレムを外し、○の中に「古」ってマークに貼りかえる。

DQNが勝手に貼ってあるレクサスエンブレムは法を駆使して排除させる。

936 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:05:10 ID:XeJaqebF0
レクサスは生産終了でいいんじゃない? もう絶版車ということで。


937 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:05:15 ID:zko6K6f5O
昔はセンチュリー中古はヨタが買いとってスクラップしてたのにな

938 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:05:22 ID:t35M7fD20
ポルシェの方が乗る人間を選ぶ。そこがレスサスとの違い。

939 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:06:16 ID:bZKCrIa30
>>899
ツーサイクルディーゼルはヨーゴスラビア系オーストラリア人が発明して特許を持ってて
80年代後半、世界中の自動車メーカーが研究してたけど成功しなかったみたいだね

正確に言うと、バルブつきツーサイクルディーゼル
バルブが」付いてるのがミソだった

940 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:07:07 ID:5njEehzJ0
とりあえずさ
シャシーだのボディを専用設計にして
売れば売るほど赤になるような車なら兎も角さ

利幅が大きいってのが参入理由でしょ?

941 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:07:49 ID:a9UIK1Ly0
>>932
自分で運転したことは無いが試乗会で乗った事ならあるよ
ぼこぼこだよなw
ハンドル握ったらそれが快感に変わるのかなw

942 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:09:05 ID:clzlOw2S0
>>939
そうだった、「ツーサイクルなのにバルブがついてる!」て当時不思議に思ったもんだ

943 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:09:40 ID:5njEehzJ0
>>939

つ 三菱10ZF22WT
  
空冷2サイクル10気筒ディーゼル / 720hp
乗用車用はしらね

944 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:09:41 ID:GQxyZG7Y0
トヨタが会社の誇りを賭け丹精こめて作った二代目センチュリーよりも
バブリーな国内版レクサスの最上級車の方が高価だというのから
なにやら馬鹿馬鹿しい気になる。

945 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:10:05 ID:bZKCrIa30
>>939続き

バルブはカムシャフトみたいな形だった

946 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:10:41 ID:Vih6Joxy0
ポルシェはトヨタ方式のおかげで、
信頼性評価はトヨタ以上。レクサスを超えることもある。

自動車とか機械製品はやはり奴隷工場で作らなければいいものはできない。
スウェーデンとかは労働者管理とかを導入したから
ボルボもサーブも滅亡状態にまで品質が低下した。


947 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:12:01 ID:m7lALHMk0
国民がトヨタに高級感や気品を期待していないという現実を直視すべきだな。

948 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:12:13 ID:gJhFovVa0
レクサスが売れない。
あたりまえだろそんな事。

レクサス=痛車ってのは常識だぞ。
レクサスなんて光岡とやっていること同じジャン。

売るほうも買うほうもどちらも痛いのがレクサス。
素直にセルシオブランドで拡販させれば良かったんだよwww


949 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:13:39 ID:bZKCrIa30
>>946
ポルシェはトヨタ関係者を何人ヘッドハンティングしたんだろうか?

950 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:14:29 ID:VfBfYTMgO
10年後にはDQNジュニアがLSのシャコタンオニハン20インチホイール爆音マフラースモークガラス仕様で街中を走り回っているだろう

951 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:15:47 ID:d6dH8Pcj0
KPやTEを復刻してくれるんだったら
今のTOYOTAの横暴を許してやる

952 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:16:50 ID:ziWcmace0
>>34
お前それ、ベンツ=ヤクザの車だからだろ。
みんな怖がって避けてるんだよ。


953 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:19:57 ID:jUzLu5sp0
>>865
完成車メーカーのデザイナーになってから言えよ

954 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:20:53 ID:i4ySgGjD0
>>940
S2000のことか?
いや一応売るだけ赤ってことはない・・・のか?

955 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:20:59 ID:kJA46Mc80
レクサスはなぜ売れないかの、「なぜ」を5回繰り返したら自明だろう。
トヨタ理論では。

956 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:21:06 ID:bZKCrIa30
>>943
74式戦車エンジンで、国産兵器特有の扱いずらい品物で
一年に3種類のエンジンオイルを季節の変わり目ごとに交換しなければならない
排気ガスは出したい放題

957 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:21:30 ID:IycK2iIg0
>>953
つまり消費者はデザインに文句を言わず黙って買えってか?w




誰が買うか( ゚д゚)、ペッ

958 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:21:35 ID:32uFMItH0
>>942
バルブの種類を言わないと荒れるぞw
普通の2ストにも一応バルブ機構はある。

959 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:22:54 ID:Tbh8ts/00
 ___________
、>              .|
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      | /  ヽ/  ヽ |  |     /
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   _  |.\  人__ノ   6 |  <  生意気だぞ、とよ太のクセに
   \ ̄  ○        /    |
.     \          厂     \
     /  _____/          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ̄ ̄, -/へ/\/`- 、
       /./  ./o    i. \

960 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:23:08 ID:clzlOw2S0
>>953
でも素人ゆえの意見てのもなかなか面白いんだよ
デザイナーのインタビュー記事とか読んで時々それは違うんじゃないか?って思うことない?

961 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:24:39 ID:EhwwbxDm0
>>955
レクサスは何故売れない?

何故だろう

レクサスはなぜ売れない?

(中略)

消費者が悪い!

962 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:24:50 ID:EISPzhwL0
でかいだけで、高級車って感じがしないしなあ。
ブランドとしてもなりたってないだろ。なんだよあのLっていうエンブレム。
やる気ないだろ。
金出すならアルファロメオの小さい奴でも買うよ。

963 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:25:27 ID:PtAB99TW0
昔のビッツは良かったけどトヨタのデザインはやばいでしょ。

初期のSC430のホイールなんて見た瞬間鳥肌立ったぐらいw

964 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:25:57 ID:TVRzOEcU0
高級車ってブランドで買うとこが多いよな。

ビトンのバックも、実用性で買ってる奴は居ないだろ。
ブランドやデザインで買ってるんだろ。

車も同じだよ。
ブランド力が無ければ高級車は売れない。
性能の良さがブランド力になればいいが、
それには時間がかかる。今日明日出来た物にブランドなんて無いよ。


965 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:26:32 ID:GQxyZG7Y0
いま思うとセルシオって結構なブランドだったよなあ、本当に勿体ないと思う。
バブル末期に続出した名車群は国産自動車の水準を一気に引き上げ
日本の自動車工業が世界の頂点に立ったことを実感させた。
その象徴がNSXとセルシオ、プレミア付きの中古車が話題にもなった。
4駆のGT−Rとかミッドシップのエスティマなども素晴らしい先進性だったな。
しかし今の日本の自動車工業はトヨタのハイブリッドを除いては欧州勢にリードを許してる。
いったんは勝っておきながら逆転を許してるのも情けない限り。

966 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:27:01 ID:oAux0tx20
トヨタ=道具
欧州車=装飾品

967 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:27:53 ID:clzlOw2S0
>>958
ごめんw確かにバイク乗りからしたら片腹痛いレスしてるな

968 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:28:09 ID:zMb4V6B00
ああ、トヨタの天才タマゴなんつってな。
ところでジャガーがSタイプ絶版にしちゃうってまじ?あのデザインすごくよかったのに

969 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:29:25 ID:jUzLu5sp0
>>957
まあ、デザインが画一的だからといっておもしろいかつまらないかって言ってるだけのお前だから程度はわかるがなwww

970 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:30:43 ID:GQxyZG7Y0
レクサスにはマニアを驚かせるようなクルマが無いからな。
良し悪しは別としてもエポックメーキングという点では日産GT−Rの方が余程凄い。
GT−Rみたいなのをあの値段でトヨタが作って
レクサスブランドで出せていればまた違ったかもしれないけどな。
露骨なブランド商法を見透かさないほど日本人は馬鹿じゃない。
品薄商法なんかと同種のあざとさを客に感じさせてる。

971 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:31:09 ID:msfqCAbg0
金持ちが気づく前に急がないとダメだろ
レクサスU レクサスVをカイゼン投入するんだ

奴隷の呪いでできてるからね
血痕と嘔吐物をクリーニングしたのバレる前に売らないとw

972 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:31:29 ID:H7tjGl4l0
>>968
後継のXFが出てる。
Sが良いデザインだと思っている人は少数派。
俺もその一人だが。

973 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:34:02 ID:jLMjQoG90
レクサス買えるぐらいの金持ちが万人受けするクルマなんか選ぶかよw
俺は特権階級だって主張できるクルマでなきゃ金持ちの心惹きつけられねえよ
貧乏人が「いいなぁアレっ」て思うようなクルマは金持ちの眼鏡に適う範疇じゃない

974 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:34:48 ID:kJA46Mc80
どうせやるなら、世界一シートに金を掛けた車みたいなことやれば、
売れるかもしれん。
あなたの体型に合わせて専用シートを生産しますとかな。

975 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:35:19 ID:GQxyZG7Y0
ところでプロジェクトX風の例のコピペが出てないのが不思議だ。

976 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:35:49 ID:YoBOurow0
トヨタの車種だった頃と比べてもあえてレクサスとして買うというメリットが消費者側にないからな。

特にLSなんかは固定客も付いてたはずのトヨタ・セルシオのまま売ってたほうがよかったんじゃないかな


977 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:36:54 ID:5njEehzJ0
>>974
やらんだろ

本当に金かかるし

978 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:37:47 ID:yGxOY+lY0
値段なりかそれ以上の魅力を感じなければ買わんだろ。
消費者の心理すら読めない経団連の偉いさん乙であります。

979 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:39:38 ID:WO3Q2yTT0
>>973
お前は貧乏だろうから1000万クラスの車買うヤツの気持ちは分からんよw
それにベンツBMレクサスクラスならちょっとした勝ち組なら余裕で買えるんだがw

980 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:40:22 ID:EISPzhwL0
HP見てきたけど、キモイの一言だな。
無題にひたすら高級だぜ、ステータスだぜっていうのを煽るだけで中身が全然ない。
金持ちのおばはんが無駄に装飾に金掛けてるけどセンスのかけらもないようなあれだったよ。
こんなんで欲しーってなるやついるのか?
いるんだろうな・・・

981 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:45:16 ID:8J+vO1Ho0
貧乏人を大量生産するペースの方が早いから、しょうがあるめえ

金あるならマセラティかベントレーでも買った方がよほどハクがつく。




982 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:45:48 ID:5noG8c4o0
         /⌒ヽ
        / ´・ω・`) すいませんが ちょっと
        |    /   ここで うんこさせてもらいますよ
   ブリブリ (_(_,. )
       人 しし'
      (__)
     (____)


983 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:47:32 ID:EISPzhwL0
>>982
聞くなら許可されてからしろよ、このウンコ野郎

984 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:48:34 ID:EhwwbxDm0
>>982
●ヽ(゚∀゚)ノ● ウヒョー! ウンコイタダキマース!!

985 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:50:39 ID:v+LgSwRS0
F1トヨタGPも酷かったな
トヨタF1弁当10000円?
しかしレクサスを買えばチケットは付いてくる?
レクサスオーナーは専用道路で5時間待たずに帰れますとか特典をつけるとか

986 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:56:42 ID:3TAcoxUU0
トヨタは背伸びして高級車作るより
クラウンやプリウス100万で売ること考えた方が
いいんでない?それが身の丈に合ってるし
30年くらいそれを続ければ
高級車作りも視界に入ってくるよ。

987 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:56:57 ID:/ZJgyyNE0
>>970
本来ならIS-FがGT-Rの対抗馬になるはずだったのにね。予想をはるかに超える遅さにあんぐり。
LF-AでようやくGT-Rに対抗できるぐらいだもんな。

988 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 01:57:08 ID:5wiCd5x50
トヨタは愛知県の外国人子女にかかる余計な費用を負担せよ。
半分以上はトヨタの労働者だろ。

行政が募金で賄おうとしてるのは、おかしい。
少なくとも4億はトヨタがだすべき。

989 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 02:03:44 ID:jLMjQoG90
>>979 なんだ、そんなしょっぺーレベルの話か

990 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 02:04:27 ID:b8AZFkL+O
アルファベット+数字では名前が覚えられない。
ゆえにブランドにならない。
ホンダのアキュラなら、全国のアキラさんが買ってくれる。
トヨタはタローかカトーをブランド名にすべきだ。


991 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 02:04:55 ID:KDRUHcXq0
         /⌒ヽ
        / ´・ω・`) すいませんが ちょっと
        |    /   ここで うんこさせてもらいますよ
   ブリブリ (_(_,. )
       人 しし'
      (__)
     (____)

992 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 02:09:29 ID:+5oJVNIC0
セルシオ、CIMA、アリストぐらいのデザインじゃなきゃ買わないよ。
今じゃただのヤン車だがwww


993 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 02:15:46 ID:YCxA6TO/0
>>975
「プロジェクトX〜挑戦者たち〜  レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

 トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
 「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

 「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
 社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」

 それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
 しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

 いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
 そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

 そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
 工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
 高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ!」

 内装だけの偽装高級車の誕生だった。
 社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

 「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
 「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

994 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 02:16:29 ID:hIcTBC+10
5Lのカローラでしかない車に1000万とかアホしか買わねー

995 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 02:23:59 ID:0ZFJRKgW0
lexus liberal [ レクサス リベラル]

意味:口先ばかりで実行しない人。

(ジーニアス英和大辞典より)

996 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 02:27:39 ID:h3afpOzQ0
「スポルタス」
に名前を変えればいいんじゃないかな

997 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 02:34:46 ID:JbVOmyQ00
世界のトヨタが世界の金持ちに向けて発信する新ブランド
レクサス


998 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 02:37:53 ID:2adQBAvH0

ttp://www.wordspy.com/words/Lexusliberal.asp

> Lexus liberal (LEKS.us lib.uh.rul) n. A person who is liberal in words but not in deeds.

レクサスリベラル 【名詞】 言葉の上ではリベラルだが、本当は違う人






ちなみに、リベラルは「おおらか・気前が良い」という意味。
こんな言葉ができるのがレクサスの評判をよく表してるよね。

999 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 02:41:05 ID:JbVOmyQ00
999ならレクサス売れる

1000 :名無しさん@九周年:2008/08/04(月) 02:43:14 ID:JbVOmyQ00
1000ゲット

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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