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【二輪車】ホンダ、大型スポーツバイクを4年ぶりに全面改良…燃料噴射装置や触媒装置搭載/排気量999cc

1 : ◆amd...CAKk @窓際記者こしひかりφ ★:2008/06/23(月) 22:34:38 ID:???0

▽ホンダ、大型スポーツバイクを4年ぶりに全面改良

ホンダは大型スポーツバイク「CBR1000RR」を4年ぶりに全面改良し、7月11日に
発売する。エンジンや車体を刷新し、従来モデルよりも5キログラム軽量化。電子
制御式の燃料噴射装置(FI)や触媒装置(キャタライザー)の搭載で、運動性能を
高めながら環境規制にも対応した。国内で年間2500台を販売する計画だ。

排気量999ccの水冷直列4気筒エンジンを搭載。シリンダーヘッドを小型化した
ほか、ラジエーターなど他の部品も軽量なものを採用し、エンジン全体では
約2.5キログラム軽くなった。車体には軽量で剛性のあるアルミ製フレームを使用した。
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20080622e001y47220.html

画像
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20080622e001y47220.jpg

2 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:35:09 ID:tSN7+hHN0
股間がジェット噴射

3 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:35:13 ID:4J5rTVTx0
250ccクラスのレーサー系全滅ワロタwww

4 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:35:37 ID:O1zkhwUj0
1000Rの方がスタイリッシュだな

5 :1000レスを目指す男:2008/06/23(月) 22:36:00 ID:Lw1M6cG+0
エコを考えたら、小さい方がいいんじゃないのかな?

6 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:36:11 ID:LNqAGXU30
カタチが尖ってないからおおむね不評なんだけど
俺は嫌いじゃない。

7 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:37:02 ID:gOsrVPmu0
国内仕様で大幅パワーダウン
日本の騒音規制は厳しすぎ
改造バカスク取り締まるのが先だろうに

8 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:37:26 ID:+E//8bQy0
デザインはいいと思うよ。
マフラーはこのご時世じゃしょうがないな。

9 :1000レスを目指す男:2008/06/23(月) 22:42:15 ID:Lw1M6cG+0
つーか、バイクのデザインってこの30年くらいほとんど変わってないんじゃないの。
車もそうだけど、小さいとこばっかりいじってる感じ。
虫に例えれば、カブト虫からゴキブリくらいの変化。
ハチやチョウにはなってないね。

10 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:42:49 ID:iQxIN6cmO
センターアップの方がいいな

11 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:43:00 ID:3CWwK85l0
なんか第二種原付っぽいスタイルだな
貧乏臭い

12 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:43:44 ID:U9eoCbUP0
こんな賞味期限が2年ぐらいしかないバイク作るよりも
その予算を削ってスーパーカブのウインカーを
プッシュリターン式にするとか
250cc版のデカカブ作るとかすればいいのに

13 :1000レスを目指す男:2008/06/23(月) 22:44:36 ID:Lw1M6cG+0
250のカブがあったら、みんな買うよね?

14 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:45:39 ID:la4Qe9eH0
NSRだせや

15 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:45:41 ID:LPbH5pkO0
また設計ミスで1cc足りなかったのか。

16 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:46:20 ID:9IOwrj9q0
250のちょいのりが有ったら買う。

17 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:46:32 ID:/jzNP/ER0
ホンダさん原付2種のラインナップを充実してくれ
60km/h出せる 税金は50ccと同じ 2人乗り出来る 燃費はすこぶる良い いい事尽くめの原付2種を

Wave125-i日本で正規販売してほしぃなぁ

18 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:47:18 ID:Hop9bWCBO
熊本製作所で作りよんしゃあとですか?
むしゃんよかですね!

19 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:47:59 ID:7yyLLWOK0
形がひょろくなっていくな
ショボイというか・・・
なんだあのマフラー

20 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:48:52 ID:Pv6J3/EA0
NRが走ってるとここを未だに見たことがない、現存はしてるよなあ・・・。

21 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:49:10 ID:JPiBaVoq0
超低燃費で環境にいいNox対策した125cc/250cc版スーパーカブさっさと作れよ
スポーツバイクなんか、ガソリン180円の今時いらねぇんだよwww

22 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:51:03 ID:Pv6J3/EA0
>>19
軽量化で、どんどこ削られていくな。あのシートレールに2ケツは怖いわ。

23 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:51:05 ID:3CWwK85l0
>税金は50ccと同じ

俺の住んでる市は同じじゃないな
原付¥1,000
二原¥1,600

それから、原付特約のメリットも強調しといてくれ
家族の誰かが加入してるだけで何台でも保険が使える

24 :1000レスを目指す男:2008/06/23(月) 22:51:32 ID:Lw1M6cG+0
でも、250だけど、カブなので20馬力ですとか言われたら嫌だな。
45馬力はないと使えない。

25 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:52:13 ID:9IOwrj9q0
125はナンバーの色がピンクじゃなかったらもっと売れる気がする。

26 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:52:22 ID:YVJWON1d0
NRの楕円ピストンリングをどうにかしてやってください…。

27 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:54:35 ID:JPiBaVoq0
>>24
バイクの車体だと20馬力もあれば十分走る
乗ってる人がデブじゃなければな

28 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:54:42 ID:hl6wtyv30
日本の道路事情では、600cc以下で十分

29 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:54:45 ID:D5LWNYDT0
ワルキューレルーンって乗ってたら
目立ちすぎて逆に恥ずかしいだろあれ

30 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:55:05 ID:a6NkTmadO
250カブは夢のようだがギアダウン時に問題があるような気がしていつも悩んでしまうw
クラッチは無粋だし、複雑なシステムはカブのコンセプトに反するし。

31 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 22:56:08 ID:YsVDGdvzO
これ買って250ccにボアダウンすれば保険も安いし車検もないからイイヨ


32 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:01:10 ID:oaQXMQei0
250にしてカタチはカブでクラッチはDN-01のAT積んでくれて40万なら買う

33 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:01:15 ID:YpefvnOk0
>>17
CB125を復刻してほしいなw

34 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:02:20 ID:a7ANAgAc0
>>17
dream125にインジェクション装備されたら直ぐにでも買うんだけどなぁ・・・。

35 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:04:20 ID:qXcN5u6Y0
ガソリンが高い時代に大型バイク(笑)

36 :1000レスを目指す男:2008/06/23(月) 23:04:51 ID:Lw1M6cG+0
もっと違う売りを見つけなきゃダメだよ。
補助輪が付いてて、足を付かずに済むとか、
「タクシー」でやってたみたいに、バックで走れるバイクとか、
タンデムで後ろに乗った人が操縦するとか。


37 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:05:27 ID:4M4S10rT0
118psか。
規制撤廃で少し馬力あがったね。

38 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:05:54 ID:j6IRl9/N0
中免しか持ってないから400ccのDAX出してくれ

39 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:07:07 ID:svH23TQNO
昔CBX1000なんてすげーやつあったな。直列6気筒で超弩級だったな。
あれに集合菅付けたのがいたな。

40 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:07:26 ID:NYY6gx+r0
ホーネットのことも忘れないでください('・ω・`)

41 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:09:44 ID:ROQNuInH0
バラデロとかあんな醜悪なのはいいからさっさとアフリカツイン出せ

42 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:12:02 ID:B+T0T/0k0
>3

250ninjya も忘れないでね

43 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:12:28 ID:LkokMOcP0
これ、ν速+に立てるニュースかw
俺もバイク乗るけどさ。

44 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:14:58 ID:D5gaFl4z0
なんだホンダか・・・

45 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:15:51 ID:19wEdyk7O
フルパワー加工は不可なんだっけ?
逆車でも厳しかったような

46 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:18:02 ID:tYBLRGDh0
250カブ・・・

スズキのSW−1の事も
思い出してあげて下さい・・・。。。

47 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:21:30 ID:N0njVxeu0
CBR1000RRか、GSX-R1000
どっちにするか迷ってる。

48 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:22:02 ID:LkokMOcP0
今写真見たが、センターアップからショート管になってるw
1100Rの登場を待つか。

49 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:22:44 ID:MV+Vbq0S0
カブの新型とか、カブをもう少し大きくしたのを出せという声が多いのに心底共感。
大型乗ってたが、最近原付2種買い足したらこれが楽しくてしょうがないwww

50 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:23:01 ID:fYmUGgXp0
>>3
新Ninja250Rは国内年間販売予定の3000台をはるかに越える注文が入ってますが。

51 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:28:46 ID:oCttkItT0
>>50
レーサー風であるがレーサー系ではない。

52 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:29:40 ID:1kBE6lcM0
>>50
このご時世軽い250は注目されるもんな
俺も欲しいわ

53 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:31:18 ID:1y87gkrgO
>>28
> 日本の道路事情では、600cc以下で十分


リッターバイク乗ったら、400なんか華奢で恐くて乗れない。

ましてや、今のバカスクなんか論外!
でも125ccまでのバイクは、なぜか乗りやすい...


なんで?

54 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:32:58 ID:v4kBWwx40
オフロードビクスクとか見てみたいな。
ジェットスキーみたいに跳ね回る奴。

55 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:37:39 ID:3mxzhK3a0
>>49
ショボイつくりの割に思った以上のパワーがあって驚くよな。

56 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:44:18 ID:MHlHt+zX0
どかっこわるい。

57 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:44:22 ID:G7vbbMTw0
カブの750ccにH赤バッジ付けて出してクレヨン。

58 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:47:04 ID:dSIEGf2b0
>>13
 ノシ

59 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:47:04 ID:ocZ0FvMFO
キャブでいいのに。

60 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:49:07 ID:66jUq5O40
今のラインナップだとCB223Sがいい
もう一回り小さくてもいいが
小排気量も真面目に作れ

61 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:53:24 ID:YpefvnOk0
今スクーター以外の原付2種にろくなのが無いから
どっかが出せば潜在的需要を独り占めできるのでは。

62 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:56:16 ID:KqPq8o8i0
燃料噴射装置というとなんか強そうだな

63 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 23:57:35 ID:JZYlokHy0
車は10kg/ps
バイクは3kg/ps

これを超えるとエンジン出力として
過ぎたものの領域に入ると思うが
好きならば止めない
コントロールしきれるウデがあれば
楽しいことうけあいだし

※ランエボとかが大体5kg/psくらいだよ
 このバイク1.7kg/ps
 簡単に死が手に届く業物だよ
 

64 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 00:00:42 ID:BjZ4W33I0
おケツ軽そうだな

65 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 00:01:53 ID:H3y9XsTZ0
ここ数年のバイクって
デザインが…まあカッコいいっちゃカッコいいんだけど、
なんかそのベクトルが「戦隊モノのヒーローの愛車として出てきそうなカッコよさ」なんだよね。

66 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 00:06:16 ID:ty7MFOcH0
>>50
TWのヒット以来、空冷シングルの貧乏臭いデザインの
いわゆる「ストリート系」みたいなのばっかりになったからな

67 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 00:07:57 ID:HxiqifuX0
Ninja250Rはがち

68 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 00:09:47 ID:5NwcUZxAO
車重が160`台で180馬力とかが公道走ってんだから怖いなんてもんじゃない。
停止状態から2秒台で100`b/h超えとか、まじありえん

69 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 00:13:04 ID:h3joxp2v0
>>65
四輪もそうなんだけどヘッドライトのポリカーボネイト成型が一般的になって
ぐにゃぐにゃしたデザインが増えた

昔、エンジニアリングプラスチックの成型自由度が向上して
オーディオ機器にもエルゴノミックデザインとか
ぐにゃぐにゃ系のが流行したことがあるんだけど
それと似てる

70 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 00:18:51 ID:Yu5gaAcC0
>>68
なら新型は150kgで200psになってなきゃいけない

71 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 00:21:10 ID:0w18eioe0
次の600RRに期待してる
リッターは乗れる気しないわ

72 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 00:21:27 ID:TmuvnOhL0
またセイバーみたいな地味ながら味のあるV4出してくれー

73 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 00:27:17 ID:NTmlOjW20
http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125r.htm
125だけどこれいいよね。

74 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 00:27:30 ID:wxZEdQ4l0
>>24
08モデルから20PSになったドラッグスター250に誤れ!

75 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 00:43:31 ID:5ov7lGffO
>>71
600買うなら今しかないと思うぞ
騒音とガス規制厳しくなっちゃってパワーダウン必至だから。
ホントとんがった600欲しいならもう最後だよ。
俺08の北米仕様600RR買ったけど1回じゃ車検通らなくて何度か計り直したって言われたから
マジでギリギリ

76 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 00:46:10 ID:dO0V2vo00
>>12
250のカブはデカカブじゃなくてボスカブだろ
CD250とかぶるから売らなかったけど、CD廃盤なんだから出せばいいのにな

77 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 00:57:57 ID:EdmDS1XG0
ホンダNSRが1年置きにモデルチェンジしてた頃が懐かしいな
俺は90NSRが最高だと思ってるが

78 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:01:46 ID:uEnjXeeF0
>>71
この手のスーパースポーツは1000より600のほうが尖がってるよ。

79 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:10:12 ID:grd5ye5x0
>>71
むかし1000と600を悩んで600を買ったけど超後悔した。
600は回さなきゃ本当走らん。でも回したら法定速度は
はるかに超える。峠なんかすげぇつまんなかったよ。

1000ならトルクで走れるしギアチェンを低速で重ねりゃそれなりに楽しめる。

80 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:12:29 ID:BcHDNDrt0
既にタイカブ乗ってる俺は勝ち組
燃費は良いし走りはスポーティーだし

81 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:26:28 ID:gYzCm+B20
なんで後輪とリアカウルの間こんなあいてんの?で、泥除けとナンバーがビローって
伸びててなんかカッコワルイ

82 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:33:58 ID:VDj2cNM10
>>81
オフロードも走れるようにホイールトラベルを250mm以上確保するためだ

83 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:39:05 ID:73VX2H7l0
こんなもん要らんからCB750をフルチューンして出せ

84 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:45:34 ID:gYzCm+B20
>>82
それマジなのか?リッターバイクでオフロード??

85 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:47:27 ID:bNk/Wl480
http://giko.x0.com/src/up0031.jpg.html
狭くした

86 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:48:10 ID:W2bvR0+m0
また逆輸入車が流行するのでせうかw('∀`)

87 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:48:52 ID:o9PMewOiO
時代はピアジオmp3。日本のバイク産業もいよいよ…

88 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:49:27 ID:ZxGSzV110
かっこ悪すぎ

89 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:50:31 ID:Jwd1Wpfr0
なんでこんな話題がニュース板に?
DQNご用達メーカーいらね。

90 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:51:49 ID:lT5QOQ+f0
モーターサイクルショーでホンダのブースは人ガラガラだった
だった新車がCB223とか、ふざけたのしか置いてないんだもん

91 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:52:43 ID:NTmlOjW20
>>85
もっとやれw

92 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:53:57 ID:OOE+C/Tr0
ファイヤーブレードもスマートになったなぁ。

93 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:55:01 ID:WacGJ7Rw0
>>90
カワサキ ニンジャがあるじゃん。
オトコだったら、黙ってニンジャ

94 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:55:52 ID:OOE+C/Tr0
>>93
ホンダブースの話にカワサキって面白いやつだな。

95 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:56:33 ID:k4GMH/3eO
正直、今のホンダ買うならちょっと奮発してドカかトラ買うわ。とカワサキ乗りの俺が言ってた。

96 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 01:58:25 ID:VDj2cNM10
>>84
お願いだ。嘘は嘘と(ry

97 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 02:00:16 ID:/ODrQosf0
最近バイクとは疎遠になってて知らないんだが
ホンダのトライアラーって絶滅したの?
ああいう低速トルクモリモリのエンジンならローパワーでもそれなりに楽しめるんだが。



98 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 02:08:12 ID:YHLEwTaW0
1000RRはあこがれたんだなぁ
>>1の画像みたら、なんかガッカリよ

いまさらFIかよ・・10年前から変わってねーじゃん

99 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 02:17:41 ID:OOE+C/Tr0
>>97
RTL250ならまだ残ってるかな〜
モンテッサコタでどうぞ。

100 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 03:38:15 ID:wgPJoyfX0
タディがエンジン開発したバイク?

101 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 03:44:49 ID:dKJEd1WiO
このバイクは…やはり若い者にまかせた。
前傾姿勢は老体に悪い。
歳喰うとネイキットが身体に合う。

102 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 03:54:12 ID:6P0/+m++O
>>49 >>53
アプリリアの125乗ってみ?
マジで死ねるから。
楽しいけどさ。

103 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 04:04:57 ID:NBglrH1e0
雨の日でも走れるカプセル型のバイクをつくれよ。250cc20万くらいで。

104 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 04:59:52 ID:62vBDqMy0
>>103
50ccのカブでも20万以上するのにそれは不可能だろw


105 :名無しさん@九周年:2008/06/24(火) 09:28:56 ID:JoYlkErr0
>42 >50
GPX250R→GPX250R2→ZZR250
とのってるのでNinja250をレーサーだスポーツだという奴の気が知れん
EX250E系エンジンに走りを期待しちゃいかんよ


106 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 09:33:56 ID:RSAR+CHG0
前半分のゴツさに比べて、後ろ半分はスカスカなんだね。
バイクってそういうもんなのか

107 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 09:35:08 ID:x8qvra9N0
最近のバイクってもうすぐ離陸しそうだよな

108 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 09:35:13 ID:wVzNfLCpO
ワルキューレを改良してくれよ…

109 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 09:37:17 ID:3Tvr5lkHO
やっぱりこういう形の方が好き

110 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 09:38:20 ID:p1Otzr08O
>>106
詳しい理屈は俺も分からんが、
「バイクが超高速でコーナリングする時は、とにかく前輪をキッチリ地面に食いつかせる必要がある」
結果、あんな前のめりスタイルになったらしい。

111 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 09:40:49 ID:BfqmsObi0
隼ってのが最速なんでしょ。

112 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 09:42:27 ID:OIkyx9q10
昔の250の4気筒レプリカとか2万回転回る奴のエンジン音やばいだろあれ
たいして前に進んでないのに狂ったような音出してる
排気の音量しか規制はないのか?

113 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 09:43:55 ID:x6sSWWns0
CD250U始まったな

114 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 09:47:07 ID:Nb22LTlYO
>>106
極端な話し
シートとマフラー、灯火類のステーの機能さえ有ればいいから
レーサーなんかは軽量化の為にどんどん簡略化されてるね


115 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 09:47:38 ID:htNDZQMa0
スーパーカブのオフ車。

116 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 09:47:42 ID:uEjB0bbq0
>>112
排ガス規制。

117 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 09:50:45 ID:eG5GCy0xO
おっさんにはきつい傾斜だな

118 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 09:52:51 ID:tdYIiJOJ0
で これはオートマなの?

119 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 09:58:44 ID:3haWAvXc0
スーパーカブいいなあ
スポーツスーパーカブやスーパーエコカブとか出してくれないかな

120 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:01:32 ID:OIkyx9q10
YAMAHAのmateも忘れるな。つかパクリだよなまるっきり

121 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:03:59 ID:yPfhybqC0
やっぱり、時代は原付二種だね。

122 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:05:32 ID:eoKjcHS90
カブは小さすぎて乗る気にならん
125くらいのスクータの方がよっぽど乗りやすい
街乗りとしては250くらいでデカスクじゃないのが良いのかもな。

123 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:08:56 ID:dzuJb5wKO
cb1100fを出してくれ

124 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:09:19 ID:PTUmFbcI0
原付二種は確かにお勧めだが、坂道ではパワー不足を感じるんだよな。
大型はパワーがあるが、スロットルを回す楽しみが無い。下手にフルスロットルしたら、ウィリーしてしまう。
それらを考えると、250が好きだな。車検も要らないし。

125 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:09:54 ID:hZtkZVbC0
250スクーター、フォルツァしか生き残ってない。
落ち着いた感じの国産ビッグスクーター壊滅。
フュージョンとフォーサイト路線くっつけた新型出してくれ。

126 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:10:29 ID:RBVtIoBdO
>>111
KAWASAKI・ZX10Rが最強にして最速。

127 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:11:38 ID:vH1d5rGy0
>>117
乗って疲れる前傾姿勢

128 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:11:41 ID:yB/J4dqq0
いったい街中のどこで性能をフルに発揮したらエエねん?

129 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:15:11 ID:dzuJb5wKO
「燃料噴射装置付きの自殺マシンだ!」

130 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:15:54 ID:IJB6fXcm0
250ネイキッドが増えてほしいオレ腰痛持ち

131 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:16:55 ID:OIkyx9q10
触媒付けてパワーは落ちたの?

132 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:19:31 ID:Bjtn0QUmO
メイト、バーディー、カブ、同じような用途だが結構細部が違って面白いぞ

133 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:20:51 ID:Cn0A9dEd0
>>128
原付バイクスレに行けよ
馬鹿じゃネエノかお前?

134 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:23:22 ID:nrvmCCHJO
世の中には二種類のモーターサイクルがある。
スズキかそれ以外かだ。


135 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:23:53 ID:yPfhybqC0
それにしても、小中排気量あたりは何とかならないものかな。

136 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:26:27 ID:QGWWHn0S0
>>54
あぶねー
たぶん林道でコケまくるかと。

137 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:28:41 ID:Up9ng5FSO
しかし、このパワーの去勢されっぷりは酷いわ。
排ガス規制は予想以上にキツい。
これで騒音規制がきたら100ps切りそうだな。

138 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:39:02 ID:eoKjcHS90
しかしアジアのリゾートなんかに行くと白人がリッターSSを裸に近い格好でブン回してるんだよなあ。
体力の差なのかね。
日本人はバイクすら危ないとか言って乗らなかったりす。


139 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:41:53 ID:H62owaWj0
>>138
地方に住んでたら乗りたいけどなあ、都心じゃ宝の持ち腐れだし。

140 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:42:13 ID:OIkyx9q10
まあ裸でバイク乗り回すのは正気の沙汰じゃないよ

141 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:44:23 ID:eoKjcHS90
>>139
そだね
地方なら所有したい

>>140
確かに軽い事故は何度も見てるし危ないとは思うけど、
なんでも危険といってると何も愉しめないんだよな。
リッターで裸は流石に無しだが。

142 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:46:11 ID:5zciSiyr0
>>134
(売れ)残っちまったなぁ

143 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:49:53 ID:sRV8c/Gk0
>>135
何とかもナニも何したって売れないんだから金かけるだけ無駄だと‥‥


144 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 10:59:41 ID:htNDZQMa0
カブでパリダカでたおっさんいてなかったか?

145 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:03:13 ID:xKCK6HYn0
アドレスV250はなんで発売されないんだ?

146 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:21:41 ID:p1Otzr08O
馬力大幅ダウンの国内仕様でも、特に頑張らずにエンジンなりに回しただけで、
もう3速目には180km/hに達してるお化けバイク。
買う金があっても国内仕様でいいわ俺。


147 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:22:47 ID:zo9B13WIO
>>30
999tのカブ作ったらシフトダウンの時ライダーが前に吹っ飛んでいくのかな…

148 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:25:38 ID:0hVqNMKV0
バイクは大気汚染しすぎ
そして途方もなくうるさい

それさえ何とかなればスペースとらないから車よりましなんだが

149 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:28:05 ID:H62owaWj0
>>148
触媒付いてんじゃないの今どきのバイクは、音も静かだよ。

150 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:30:47 ID:kWvwtQc+0
新車か…
俺も2ストの新型が出たら乗り換える予定

151 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:32:06 ID:sF1flg5J0
>>148
大気汚染て。アホだなぁ
車より全然マシだよ
音はうるさいがね

152 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:32:29 ID:EzHL0uzR0
>>148
ぼろぼろの違法改造中古しか乗ったこと無いだろ

今の新車は静かだぞ


153 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:33:04 ID:H62owaWj0
>>150
先日、倉庫に眠っていたKDX250SRをオーバーホールしてモタード化して遊んでます。
2stはやっぱ楽しい・・・。

154 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:33:27 ID:2loxUhlDO
>>149
そうそう。大変に静か
それをわざわざやかましいマフラーに交換するの

バイク乗りからも不評なわけだ

155 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:37:09 ID:9IvJkvAo0
おれも、5kg軽量化したいなあ。

156 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:38:33 ID:MTE6KHWJ0
昨日CBRの購入契約をしてきた俺涙目

157 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:39:31 ID:UhSQ1Pg90
リッター10キロしか走らない上、触媒付でも
四輪に比べて排ガス汚い。


158 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:39:59 ID:v3sVT2K4O
久しぶりにMVX250FとNS250Fに火を入れてみるか…
環境には優しくないがw

159 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:43:56 ID:+X9VXGhNO
頼む
CBR400復活してくれ
そしたら一生ホンダ製品を贔屓にする

160 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:46:24 ID:sRV8c/Gk0
>>157
二輪でリッター10kmのグレードと同じ程度のグレードの四つ輪ならリッター5kmとか
そういうレベルだよ。

161 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:47:56 ID:Gr4lvTyY0
>>157
四輪の方が圧倒的に汚いから。
しかもリッター10キロってw

アルファー度やランクるに一人で乗るんだったら
二輪に乗れば良い。と二輪免許持ってない俺が言って見る。

162 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:47:57 ID:HvsD1s1p0
>>158

2台も2スト持ってるってマニアですね。

163 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:51:43 ID:XzSGDJuS0
125と250のラインナップ充実させてくれ。
このクラスならエンジンの排気量だけ変えて車体共有できるだろ。
特に125は保険や税率上かなりお得なのでバイク人口の拡大につながるし
ほどほどのパワーなので安全だし万人に乗りやすい。
一人乗りの車よりよっぽど環境にもいい。

164 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:52:51 ID:OIkyx9q10
触媒なしのバイクの方が車より排ガス汚いと聞いたけどな

165 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:53:23 ID:+X9VXGhNO
まぁ排気量小さいバイクは利益薄そうだからなぁ

166 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:56:23 ID:CuYtLMDQP
車に比べたらバイクの方が電動化しやすいと思うんだが、何故サッサと
全機種電動にせんの?
どうせ無くなる物体を開発続けても無駄では??

167 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:56:23 ID:XzSGDJuS0
>>164
今時触媒無しのバイクは改造車か旧車くらいだと思うが。
実際触媒対応諦めてモデル廃盤のタイミングで消えるバイクも多い。

168 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:57:21 ID:1vtxfACF0
禿げるぞ

169 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:58:55 ID:VDj2cNM10
>>168
なぜもっと早く・・・

170 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:58:56 ID:RXnGEVpQ0
YZF250R4だっけか?
アレで、50万以下だったら買う。


171 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 11:59:38 ID:sRV8c/Gk0
>>163
原チャ以外のバイク人口は‥‥、ぶっちゃけ増加は_だろ‥‥


172 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:01:27 ID:H62owaWj0
禿げないヘルメットとか開発したら馬鹿売れだと思うんだけどな。

173 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:01:32 ID:Cu+dhp9H0
バイク全体の戦略がなさすぎた。
バイクの社会的地位の向上 バイクのDQNイメージの払拭
できることはいっぱいあった

いいバイクあって、いいライダーがいて、いいレーシングチームあって
お金も無いわけでもない
結果がこれかよ

174 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:04:05 ID:9ZFC6AEy0
またバイク(笑)ですか。

175 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:05:58 ID:H62owaWj0
>>173
大人になったらビッグスクーターでのんびり行こうと思ってたら、いつの間にか
馬鹿スクになっていてまいったな・・・。

176 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:07:30 ID:OIkyx9q10
>>167
バイクの触媒なんてここ数年じゃねーか
さも昔から付いてたように言うなw
現状走ってるバイクと車比べたらバイクのが排ガスは汚いだろう
バイクと車じゃ絶対数が違うから最近やっと規制が始まっただけだ

177 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:07:31 ID:+X9VXGhNO
>>174
うっせークズ
お前はケーヨンでも乗ってろ

178 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:08:52 ID:tIx7bWVz0
雨がやなんだよな。屋根付バイクをもっと安く提供してくれよ。

179 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:10:05 ID:XzSGDJuS0
>>173
メーカーと業界が怠慢すぎだわな。
結局その時々のブームに媚びるだけで本流をおろそかにしすぎた。
アメリカンがはやればアメリカンばっか作り
ビクスクがはやればビクスクばっか作り
団塊が金の使い道にバイク選びそうだと見れば高いバイクばっか作る。
売れる物を作るのは当然だが長い目でバイク文化を育てる姿勢に欠けていた。
結果普通の人が生活に密着して乗るバイクがどんどん消えていった。

180 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:10:36 ID:+Bh6OQc30
>>170
ヤンマシ(笑)のスクープ記事?
期待しない方がいいと思うぞ、、、
本当に出たら今乗ってる600から速攻で乗り換えるけどねw
にしても50万は無いとオモ。WRが70万だしなあ

181 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:11:35 ID:4mwm4y5B0
バイク乗ってると女にモテまくりだよな

182 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:13:52 ID:zaXR9IjP0
>>33-34
今のホンダなら超ボッタクリ価格だろうな。

183 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:14:30 ID:tIx7bWVz0
実際、バイク界を潰したのはNHK。
WGPをテレビ大阪が毎週放送していたときはファンが多くいたが、
NHKに放送が移ってからファンが激減した。

184 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:14:38 ID:yPfhybqC0
街中で原付すら走っているのを見掛ける事も少なくなったね。

185 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:16:07 ID:+gqB6rKJ0
CBR新型きたぁぁぁぁぁぁあああああああひゃっほぉぉぉぉぉぉおおおおおおい!

なにこれorz

186 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:16:20 ID:p1Otzr08O
WRの250シングルエンジンを、ヤマハは「R1エンジンの4分の1」と言ったそうだが、
YZF-R125の次は、WRエンジン流用のYZF-R250でも出す気なんだろうか。

187 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:16:37 ID:XzSGDJuS0
>>176
ここ数年って2000年以降からだからもう10年近くなるぞ。
だいたいバイクの排ガス規制は無駄にきつすぎる。
目標達成する代わりに燃費はがた落ちCO2吐きまくりになるんだから
現実を見ていないにもほどがある。

188 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:16:57 ID:Uz9tFNFI0
こんなもん作ってないでRVFかRCVだせや

189 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:20:55 ID:kIfIk19fO
>>167
ハーレーの一部はまだ触媒ないよ。

190 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:24:11 ID:/y3ALJZq0
CBR1000RRってこんなレーサーっぽかった?
もっとツアラーな感じじゃなかったっか?

191 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:24:25 ID:NsB//hykO
>>144
モンゴルのラリーレイド

192 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:24:25 ID:+gqB6rKJ0
>>166
電動化はしやすくても、雨の日とか乗れなくなるな。
それにバカ高い、うるさい、電池が持たん。

出先でエネルギー尽きた時、補給に時間がかかりすぎる。

193 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:29:37 ID:v3sVT2K4O
>>162 VΓもあるよ
ナンバーは切ってあるけど

194 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:30:12 ID:+gqB6rKJ0
>>176
高級モデルなんかだと昔からついてるけどな?

あと、現状どころか昔から車の排ガスのがキッタネーぞ。
2stの場合は知らんけどな


195 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:32:03 ID:/2/eGGNVO
NSR250を復活させろ!
当然、2ストエンジンだ!!

196 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:35:33 ID:ZnB7EBdhO
ホンダはもうV4ないんだっけ?
なかなか味のあるエンジンで好きだったんだが。

197 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:36:06 ID:H62owaWj0
>>196
VFR800だけかな。

198 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:37:14 ID:sxvvRorN0
>>194
車のが汚いのはCO2バイクはNOxが汚い

199 :1000レスを目指す男:2008/06/24(火) 12:38:38 ID:PAjhkqEp0
オイルを植物性にすれば、2ストは最強のエコなのでは?

200 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:39:29 ID:sOsixPHt0
ハヤブサ最強伝説

201 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:41:19 ID:sxvvRorN0
2stの排気は目にしみるからだめだw

202 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:44:50 ID:sRV8c/Gk0
>>199
バイオディーゼルの路線バス走ってるが、アレは臭い。こげ臭い。

203 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:47:04 ID:bNk/Wl480
http://giko.x0.com/src/up0032.jpg
ライトニング化したような・・・

204 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:47:12 ID:uPQoUqaw0
えーい、999ccとか、そんなものはどうでもいい!

ビート、660ccを復活してくれー!

そしたら買うぞ!


205 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:48:40 ID:wVzNfLCpO
モーターサイクルはBMW

206 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 12:55:21 ID:+gqB6rKJ0
いーからロードフォックス250出せカス

207 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:00:48 ID:RehLoUn+0
>>79
腕が悪い

208 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:04:12 ID:o6x0YloV0
だんだんかっこ悪くなっていくなあ

初代は綺麗だった

209 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:10:32 ID:lU8kq2q30
こんなん乗りまわしてる暇あるなら英検2級ぐらいは
取れるように勉強しないと就職もままならんよ、
と研究室の先輩が言っていた。

使えない奴は片道出向>出向先から系列人材
派遣会社へ転籍なんだと。

210 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:15:12 ID:+gqB6rKJ0
>>209
値段見て言え。
就職もままならんヤツが買える価格じゃない。

211 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:19:46 ID:luvui0gb0
>>158
MVXにNSか・・・
頼むから絶対前走るなよ・・・
煙幕よりもオイルシミががまんならんw


212 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:20:19 ID:hPj6hMvW0
英検2級って高校の時取るもんだろwww

213 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:24:27 ID:ilhYMETw0
そんなのより2サイクル125作ってくれよぅ

214 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:25:26 ID:H62owaWj0
>>213
タイホンダの1502stNSR面白そう。

215 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:27:49 ID:yPfhybqC0
>>213
それが出来ないから、メーカーさんは苦労しているんじゃないの?
出来たらいいよね。

216 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:33:08 ID:UZg/mnC90
>>214
在庫僅少
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_nsr150sp.htm

217 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:37:35 ID:iHtuMAM6O
>>214

2ストだし乗りにくいけど
軽くってめちゃくちゃ 面白いよ

もう売ってないけどね

2ストのスポーツバイクは部品切れたら維持費がキツいよ
なんせ マフラーは消耗品だしね!

早めに売った俺は勝ち組

218 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:40:45 ID:yPfhybqC0
2stのバイクがこんなに貴重品になるとは思わなかったよね、それだけじゃないけど。MVXなんて在庫処分品だったもんねw

219 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:43:39 ID:tiuYNByM0
大型バイクなんて要らない

220 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:47:11 ID:618kd30K0
250ccで 充分だよ。


221 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:48:49 ID:SM5zCw4H0
マフラーたった1〜2本程度で大排気量って言われても説得力ないよ。
こういう時代だからこそ、スズキのGTやカワサキのSSが復活してくれればな。

気筒の数だけマフラーがあるのが正しいバイクのありかただろ。
スズキなんか3気筒のGTの真ん中をわざわざ分岐させてマフラー4本にするサービス精神を見せてくれてたんだぜ。
集合管全盛の時代にあっても、ガンマは4本マフラーでがんばってくれてたんだ。

222 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:50:59 ID:zaXR9IjP0
>>221
弁当箱4つも付けるのか?
重いだけでムダじゃん。

223 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:53:20 ID:EMfM+7WK0
>>221
>>気筒の数だけマフラーがあるのが正しいバイクのありかただろ。

2サイクルと4サイクルの違いくらい勉強しようよ、な?

224 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 13:59:23 ID:yPfhybqC0
買うときに買って置かないと、バイク自体無くなっちゃうかもね。
自分自身乗らないくせに、持っていたりするw

225 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:01:06 ID:p5D82vJD0
もっと小排気量頑張って欲しいよ
車検ない方が長く所有できるし

226 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:05:15 ID:8J+bIOsCO
>>217
マフラー ×
チャンバー 〇

227 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:05:59 ID:zaXR9IjP0
>>225
Ninja250Rはステキだが、いかんせんスタイルと顔がダメだもんな。

228 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:09:29 ID:ilhYMETw0
掃気っ!

229 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:10:20 ID:tiuYNByM0
バイクメーカは250ccの種類を増やせと言いたい

230 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:12:12 ID:+95wnqGN0
>>226
いや、チャンバー構造になっていない排気管を想定している可能性もある。

231 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:14:35 ID:KJK1st4/0
>>180
オレ、ヤンマシにスクープされていたSR250をずっと待っているのだが。
なんでもフレーム外装全てSR400と同じらしい。

232 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:15:17 ID:UKRmuL8i0
カブがあればいいや

233 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:15:27 ID:Bjd765rG0
リッターイラネ

234 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:15:47 ID:i0LnCopjO
>>230
昔の2ストはチャンバー構造されてないよな
RDとかKH SSとか

235 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:17:53 ID:uKiUY8LH0
KH400
■最強伝説■

236 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:23:44 ID:yPfhybqC0
ホンダさんがせっかく新車の話をしているんだから、付き合ってあげればw

237 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:25:30 ID:AVYDVy0oO
電気カブ、水素カブ、核融合カブを頼むホンダさん

238 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:27:22 ID:0RBpW15b0
>>226
>>217が言いたいのは、サイレンサーだろ。
おれ3XV(ヤマハTZR)に乗ってるけど、サイレンサーは確かに消耗品っぽいよ。
高回転で使ってると、中のガラスウールみたいな綿が減ってくる(焼けてなくなる感じ)。
おれの場合は、バイク屋に出して詰め直してもらってる。
でも、そのバイク屋のオヤジがもういい歳で、
いつまでやってもらえるか分からん・・・

239 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:39:38 ID:BfqmsObi0
隼にターボを積むと300km出るんでしょ。 
ターボとかスーパーC搭載するバイクはあるのですか?

240 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:42:37 ID:H62owaWj0
>>239
積まなくても出るよ、メーター350まであるし。

241 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:43:56 ID:zaXR9IjP0
>>239
昔はターボ車もあった。
NOSとかターボとかスーチャーキットは今でもある。

242 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:49:38 ID:BfqmsObi0
バイクのターボ車って加速が凄いんだろうな。 

243 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:54:29 ID:yPfhybqC0
500cc位で有ったよね?外国向けで。CXユーローみたいな。
話題にはなったんだけど、どうなったんだっけか?

244 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:55:46 ID:hPj6hMvW0
ターボは乗りにくそうだ。

245 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:58:07 ID:vwOXl6qd0
触媒なんか付けたって、どうせ皆はずしちゃうんでしょ?

246 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 14:59:44 ID:yPfhybqC0
結局、CB750Fが良かったんじゃないのw
後から考えてみると。

247 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:01:13 ID:iTxTjSS10
VFRどうなったの

248 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:02:12 ID:mEnFiV530
ドカティにスナメリみたいでダサいデザインと言われてたやつか…


249 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:03:20 ID:i0LnCopjO
SE-Xは?

250 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:07:20 ID:Z//I08BtO
最近のバイク事情は知らんが、とうとうターボまで普通に付くようになったのか?
バイクだとメリットよりデメリットが大きいと聞いたが

251 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:08:45 ID:zaXR9IjP0
>>250
普通には付かない。変人がやむにやまれぬ情熱で付けてるだけ。

252 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:12:24 ID:IOoVv/ct0
あれ?
フルモデルチェンジて2年毎ちゃうんかい?
にしてもぶっさいくやの。
10Rのがまだマシやわ

253 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:15:52 ID:VDj2cNM10
>>221
>気筒の数だけマフラーがあるのが正しいバイクのありかただろ。

ということは650cc単気筒マフラー一本の漏れのバイクは正統派だな

254 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:20:21 ID:Buh8WgAy0
昔、単気筒なのにマフラーが2本ついてたバイクがあったような。。。何だっけ?

255 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:22:45 ID:hPj6hMvW0
クラブマン???

256 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:26:30 ID:yPfhybqC0
CB250RSだったけか?
売れてたよね。

257 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:26:42 ID:Buh8WgAy0
あー、クラブマン(GB)だったか。ありがとう。

258 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:28:28 ID:syBfMsTqO
Ape100のフロントフェンダーダウン化してフロントディスクブレーキにしたApe100-2出してくれ

259 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:34:22 ID:hkgEg3tV0
バイクは排気量が大きいほど割安。

まめな。

260 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:37:26 ID:yPfhybqC0
いよいよ、30万超えかwCB250RSと同じくらいになるんだね。
貧乏そうな人ばっかりだなw
人の事は言えないが。

261 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:39:41 ID:8J+bIOsCO
>>251
昔ホンダはVT250ターボを市販しようとしたんだが
お国がそれを許さなかった

262 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 15:59:20 ID:mFgZbp0G0
センターアップやめたのか
ゴツイなサイレンサー

263 :粟野:2008/06/24(火) 16:50:15 ID:oaStfdCs0
とっととGB400TTmk2再生産しろよ。

264 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 16:53:05 ID:dwneW1YC0
999って・・・松本霊芝大将に訴えられるぞ!

265 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 16:54:19 ID:SkbvKgjI0
>>250
今は2輪にターボは無いよ
パワーが細かった昔ならともかく、今の2輪のパワー&加速なら必要ないから


266 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 16:55:57 ID:+95wnqGN0
ちなみに、隼にターボ付けるとこんな感じ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=r3IxSjuMUCE
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uCLaEaP1cUo

267 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:01:23 ID:SkbvKgjI0
>>161
カンニングした内容を理解しない…理解出来ないから?「トンデモ回答」出来るんでしょうねw


しかし、世の中まどかっぽい不思議な存在も居るものですな( ´-ω-)y‐┛~~

たのむから車の左側追い越すなよボケバイク
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212973393/
ID:CGa1/A0l 
【二輪車】ホンダ、大型スポーツバイクを4年ぶりに全面改良…燃料噴射装置や触媒装置搭載/排気量999cc
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214228078/
ID:yPfhybqC0

書き込み時間とわけわからん謎回答が、かなりまどかに近いような違うような・・・

268 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:04:10 ID:SkbvKgjI0
誤爆った orz

269 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:04:21 ID:TiDne+r10
>>266
「速くなってからの加速」がすごいな…

270 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:11:46 ID:H62owaWj0
CBR1000RR-06
http://jp.youtube.com/watch?v=N_V-FMujPPM



271 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:20:59 ID:Kc/MMjkd0
大型バイクもいいけど、中型も少しは作ってくれ、ホンダさん。

限定解除するほど興味もないけど、250ccなら買ってもいいかな
って思ってる奴って多いと思うんだけどなあ。

272 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:21:59 ID:GojDNujB0
NS−1に4サイクル125ccエンジン搭載で良いよ。ビックスクーターにはちょっと抵抗あるんで。

273 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:23:28 ID:zNSTxH9N0
メーカーのHP見てみたら、全然バイクの種類がなくてワロタ。w
20年くらい前は、よりどりみどりだったのに....

274 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:25:19 ID:K1aOe0RMO
>>263
お・・・懐かしいな
事故で廃車になったわ
GB500・・・

275 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:25:55 ID:OaZZmimb0
FTRの着せ替えバイク、CB223Sをベースに

CB223SF
CBR223RR
XR223
MAGNA223

でおk

276 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:27:47 ID:4g2QW2aKO
NR400ってのはどうだ

277 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:30:10 ID:aWrhef9yO
今、知り合いにVγを10万で買わないかと言われて迷ってるんだが
どうしよう・・・スレチでスマン

278 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:32:26 ID:GojDNujB0
これはメイドイン熊本!?熊本でCBRの時代なんだね。


279 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:35:45 ID:aF+YGDh70
>>275
250ccクラスで18psってありえん性能だぞ
それでもいいのか?

280 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:36:29 ID:wmoOjOrM0
今400ccに乗ってるけど、乗りかえようと思っても選択肢が少ない。
やっぱり大型二輪取ろうかな・・・。

281 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:37:04 ID:wUDdE5YHO
>>277
最終型なら買いじゃない?

282 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:39:00 ID:EqEO54xY0
中免で乗れる車種を充実させてくれよ
なんだよあのスカスカのバリエーションは

283 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:39:30 ID:ZmGv5eoJ0
>>271
スクーター以外でオッサンが乗れるやつ

284 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:40:17 ID:tiuYNByM0
>>280
多少は選択肢増えるけど、大型維持費と購入費はんぱないじゃん

285 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:41:04 ID:N1TNvh0IO
>>282
ビクスクならあるよ

286 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:45:08 ID:v3sVT2K4O
>>275 着せ替えバイクって、昔、原付きであったな
MB5 MT5 ラクーン

287 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 17:45:45 ID:EqEO54xY0
>>285
フォルツァ持ってるけど通勤以外では乗りたくない
2ストはもう無理だろうからVFR400出してくれ、ホンダよ

288 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 18:08:37 ID:X40OttKlO
乗りたいロードバイクは全て逆輸入と言う現実。
ロードバイクはいつの間にか高級な趣向品になってしまったな。
バカスクが氾濫したお陰で。

289 :まどか ◆.KvYLOI4N. :2008/06/24(火) 20:37:42 ID:Pm144zpc0
バイクなんて暴走族の乗り物でしょ。

290 :名無しさん@九周年:2008/06/24(火) 20:39:49 ID:JoYlkErr0
だいたい合ってる

291 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 20:50:34 ID:i7DpqMtY0
>>286
> MB5 MT5 ラクーン

ホンダに勤務してる友人から聞いた極秘情報だが、
近日中に CB50 TL50 XE50 という3機種が発売されるらしいぞ。


292 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 20:51:27 ID:H62owaWj0
>>289
考え事したいときに一人になれるから乗ってるなあ。何度かショップのツーリングに行ったけど「族」
になるとみんな飛ばす飛ばす、群れるとみんな人変わるな。3回くらいしか族ったことないや。
かなり恥ずかしい集団と化すよ。

293 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 20:52:18 ID:K1aOe0RMO
>>291
50なんか白バイのカモだよ

294 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 20:52:37 ID:yvDaOqTu0
NSRだせ

295 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 20:53:58 ID:DyAcGZdA0
NS400Rの凶暴な加速感がなつかしい・・

296 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 20:55:30 ID:iK+7tK7CO
>>288
スクーター全然関係ねぇw

297 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 20:55:43 ID:4BIq19gP0
>>292
ひとのペースで走るのはちょっと不安だなあ〜>マスツー

うちはトータル走行二万キロ程度なので、まだまだ初心者みたいなもんだから。

298 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 21:05:00 ID:dqzTfEo70
車検のない排気量250ccクラスをもっと充実させないと駄目だろ

20年ぶりにバイク復帰しようかとネット検索したら
酷いことになってるじゃんか・・・


299 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 21:30:12 ID:oIR2Wway0
>>298
降りた奴が何を言ってるんだかw









誰か、二行目から考えて。

300 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 21:30:45 ID:KhHCpSE00
>>290
そんなことは無いだろjk

珍走死ね

301 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 21:51:44 ID:ilhYMETw0
>>291
一方ヤマハではRD、MR、TYを(ry

302 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 22:01:48 ID:dO0V2vo00
>>299
いいからまずお前が手本を見せろや
いうだけなら簡単なんだよ言うだけなら
お前みたいな厨房にはわからないのかな
とくに考えてって何だ、お前が考えろやおい
こんなこと言っても お前みたいのには無駄か


303 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 22:15:20 ID:CeWYirSu0
でかいバイクってじゃまだよね

304 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 22:19:29 ID:ag13U9vU0
バイクなんか乗ったってモテなきゃ
話にならんのよ・・・・。

305 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 22:23:39 ID:h2Vjg2odO
>>295
そんな、おもちゃと較べるな

306 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 22:27:42 ID:f3ATWj6D0
>>1
真面目な話、こんなバカな物作っている暇があったら
125ccのリトルカブを作って欲しい。
その方が実用的だし需要もある。
どうしちゃったんだ!本田よ!!

307 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 22:31:49 ID:p5D82vJD0
ラインナップ酷すぎる とにかく酷すぎる
いくら売れてないと言っても酷すぎる

308 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/24(火) 23:11:43 ID:H62owaWj0
今って、海外メーカーのラインナップが充実してるからなあ。輸入車の選択肢広いし、
格安のDUCATI中古が手に入りやすいね。単気筒やら2気筒を国内メーカーが
真似したものを買うより外車みたいな。ラインナップすかすかは国内メーカーの
衰退だな。

309 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 06:04:32 ID:KwXRoCtb0
>>292
阿蘇や九重は酷いよ。追い越し禁止でも無視して追い越すし。で、対向車と
衝突寸前。自分の車がコーナーでブレーキ踏んだら後ろの車間距離詰めていた
バイクが左右にふらついて転倒寸前。
あほの集団になってる。

310 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 06:14:18 ID:KZRwk47EO
これってファイヤーブレード?

昔の方がカッコ良かったね

勘違いか?

311 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 06:50:34 ID:rVGZZ3490
>>306
国内需要は考えていません。
あくまで輸出商品のおこぼれとして国内に回しているだけです。JK

312 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 06:58:37 ID:IVJEos3N0
来年の仮面ライダーはこれに乗るのだろうか?

313 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 08:35:50 ID:ILe9Ni/d0
>>300
いや、一般人から見たらツーリング集団は珍走とかわんないし。

>>284
400とだったらあんまり変わんないだろ。

314 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 11:28:43 ID:KXxVcLev0
>>313
異様に遅い集団がいるよな。
隊列が長いと抜くに抜けないしあれは確かに迷惑。


315 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 11:39:29 ID:ktMI2JSO0
VT250のエンジンにインジェクション NSー1のメットイン。
使い安いバイクの登場を待っている。

316 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 11:41:58 ID:pQuPsBdO0
500の2スト出せ

317 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 11:49:04 ID:yB/zxNE70
格好悪いよ。
何だか古臭い。

318 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 12:04:26 ID:RpHajGTq0
ツアラーがレーサーレプリカ化してるね。
ZXRやCBRなど、乗りやすいレプリカのコンセプトは正解だったんだよ。

319 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 12:09:19 ID:RpHajGTq0
>>299
降りた奴が何を言ってるんだかw
れろれろとアソコを舐められて
もう、限界!
そっと乳首を甘く噛まれて、不覚ながら小生は
うふぅ、と吐息を洩らす。
おお、素晴らしきかな濃厚なる同性愛よ!
もはや我に抗う術も意思もなし。
うちは、これから一生、アンタの男やで。

320 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 12:41:42 ID:7H58UON30
>>69
そう ぐにゃぐにゃだね、まるで雲形定規でデザインしたかのような。
表現は正しくないかもしれないが、節度あるデザインが少なくなった。
ゼファーのデザインはやっぱり秀逸だ。

321 :粟野:2008/06/25(水) 13:22:41 ID:artF77Zy0
>>319
傑作誕生

322 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 13:36:32 ID:JexoqY260
相棒が人気だから
SUZUKI豊ってだせば売れると思うよ

323 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 13:40:53 ID:Nhl8Ks2l0
新型TMAX買おうかと考えてる軟弱者が来ましたよ。
今はフォーサイトに乗ってる。


324 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 13:44:01 ID:qsy8s4zp0

う〜ん
RC51のほうが未だに魅力的ですねぇ

http://www.fasterandfaster.net/2007/09/2008-honda-fireblade-revealed.html

325 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 16:41:49 ID:3Qg0Xmg+0
アクセルちょっとひねったら2、3秒で100km/hオーバー、さらにひねると
あっという間に200km/hオーバー。リッタースポーツバイクは日本国内じゃ乗るもんじゃない。
600-800ccくらいのネイキッドかツアラーバイクで十分速い。

大型二輪免許持ってるけど600に乗ってるよ。

326 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 18:03:00 ID:b8Jr80gI0
明日から背中にヘタレって書いとけや

327 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 18:10:40 ID:Lr+JRmnP0
俺も600乗ってるけど街中なんかじゃリッターのが回さないで走れて楽だよ


328 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 18:17:44 ID:3Qg0Xmg+0
>>327
「楽しさ」じゃなくて「楽さ」を求めるんなら大型スクーターに乗るよ。
エンジン回せないスポーツバイクなんてストレス溜まるだけ。

329 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 18:19:29 ID:Lr+JRmnP0
うん、だから俺も600乗ってるんだってw

330 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 19:17:42 ID:sM7tUXVx0
隼ターボに乗ってる人いますか? 

331 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 19:35:33 ID:1vAvRRfEO
この車体にNSR250エンジン横に二つつなげたやつだしてくれやホンダさんよ。
ついでにカウルもNSR500のやつでな。
ライダーはノリックで

332 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 19:49:56 ID:eSkHX1KA0
リッターバイクは300キロ出しても大丈夫なように直進安定性をやたらと強くしてあって軽快な乗り味は600の方が上。
ましてやヘアピンが多い日本の峠でリッターSSなんか中型バイクのいいカモでしかない。

333 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 20:00:54 ID:RpHajGTq0
333

334 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 20:08:22 ID:DfPs8peZ0
>>332
>>リッターバイクは300キロ出しても大丈夫なように直進安定性をやたらと強くしてあって

>>ましてやヘアピンが多い日本の峠でリッターSSなんか中型バイクのいいカモでしかない。


(・∀・)んなこたーない


>>軽快な乗り味は600の方が上。

あたりまえ

335 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 20:12:18 ID:W88Uvoq/0
この前またバイクでもと思ってホンダのホームページ見て笑った。
一時期繁栄を極めた250〜400CCのスポーツバイクが壊滅状態。
買おうにも物無いんじゃどうしようもないので買うの見送った。


336 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 21:00:31 ID:Ywrcg2QP0
>>332
乗り手やコース次第、
確かにコーナーリングスピードは軽量なバイクの方が有利だが
立ち上がりの加速ではリッターバイクの方が上。

昔はそんな事は無かったんだが、年を取ったのかな。
先の見えない狭いコーナーを高速で走るのは正直言って怖い。
早く向きを変えて立ち上がりで加速する方が今の俺にはあっている。



337 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 21:27:13 ID:sM7tUXVx0
バイクも2WDを作ると安定しないですか? 

338 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 22:42:34 ID:IVJEos3N0
>>335
明日早速教習所へGO!

339 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/25(水) 23:04:20 ID:6tKV5wcF0
>>337
ヤマハがWR450Fで油圧で前輪を駆動するやつをパリダカ用に作った
ヨーロッパでは市販されてたかも

340 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 21:38:40 ID:kNhGRTG80
かっこわるい!

341 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 21:42:17 ID:UXjRooOL0
もう一回り小さい250ccクラスのネイキッドかスポーツ欲しいんだけどなぁ。
排気音も抑えめで…レプリカは安っぽいエンジンだけど、
大きいと爆音…

342 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 21:51:11 ID:RbqsJRe60
NINJA250がそこそこ売れてるらしいので、
ホンダはVTの後継機を来年発売するらしいよ

343 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:00:18 ID:5kOg2EuvO
うーん 5キロ減か………………

俺CBRー1000乗っていて体重102キロあるから 加速が少し鈍いんだよな。

バイクを軽量化したいんだがチタンボルト以外で軽量化できるオススメパーツなんかないかな?

344 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:03:46 ID:06Jpm6pr0
>>343
知人は
マフラーチタン化
ホイール マグねしうむ化 してたな

345 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:12:03 ID:rdu3fU+M0
>>343
とりあえず痩せれw

346 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:17:07 ID:RbqsJRe60
自分を軽量化が、驚くほど効果あるんだよな

347 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:26:15 ID:4eBr2Anb0
>>137
エンジン出力の限界はほぼ騒音規制で決まる。
排ガスに関してはユーロの規制があるし、騒音規制もきつくなってるけど、パワー競争があれだけできる。

ま、日本仕様については、騒音規制がどうであろうと
130kwだの140kwだのと出す度胸も勇気もメーカーには無いだろうがね。
(ライダーのスキルの平均値がハイパーマシンを扱うにはヘボすぎ)

あと、世界トップクラスを狙える大出力の高性能車製造・販売については
トヨタ(レクサスのハイパワーバージョン)と日産(GT-R)が先鞭をつけた
『メンテナンスは全て自社管理、速度リミッター解除は限定条件つき』があるから
ただ単にハイパワー出しましたじゃ国交省は認可しないだろうね。
(認可するとしたら相当厳格な、今のメーカーの体制じゃ対応不可能なくらいの条件つけてくると思われる)


348 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:33:48 ID:icdly5h90
ここ5,6年の間だが
ホンだはバイクを作りたく無いのではないか?
利益率が良い車だけを売りたいのではないのか?



349 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:35:37 ID:HgEU5LXN0
今頃燃料噴射やキャタライザーなどを売り物にする
なんて余りにも遅すぎ。BMWなどは15年以上前から
採用してるぜ。俺のBMWK100などは、1000ccだが
リッター20km近く走るぜ。BMWは車もバイクも素晴
らしい。

350 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:35:39 ID:4eBr2Anb0
「社内の主流」はホンダもスズキもそうだろう。
BMWもひょっとしたら・・・

351 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:36:40 ID:NjdQLP8V0
>>325
さすがに2秒は言いすぎ。3秒くらいじゃん?
今乗ってる GSX-R1000/K1 でタイヤが暖まってれば 0-200kmで7秒切れるかなってくらいだ。

352 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:37:11 ID:OPDmy5Xd0
今・・・峠で750をぶっちぎってきた、カブで

353 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:37:29 ID:RbqsJRe60
>>351
バイク板の加速スレでも見てきたら?

354 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:38:59 ID:4eBr2Anb0
>>349
初代900RR(キャブレター)ですでに20kmかそれ以上を実現してるんだから。
ローテクは安上がりで計算できるパフォーマンス。

355 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:40:22 ID:BbPFhOW10
疲れるライポジ

356 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:41:01 ID:Zu586e1fO
燃料噴射が逆噴射に見えた(´・ω・`)


357 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:46:49 ID:4eBr2Anb0
>>352
ガンボーイ乙。

358 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 22:48:27 ID:nwVaa6Ij0
>>353
でも、乗り手がキレてるかそこそこ上手い人じゃないと2.8s切る事は難しいんじゃね。

359 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/26(木) 23:42:56 ID:iagMnHXO0
>>358
>2、3秒
×にてんさんびょう
○にさんびょう

じゃまいか?

360 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/27(金) 01:03:33 ID:9E98OerY0
いや、俺は2.5-3.0に乗り手の壁があって、
それが最新SSでも2秒台前半が連発しない理由になると思ってるんだが。

361 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/27(金) 08:03:39 ID:f1JJwCeM0
大型はたった4年でモデルちぃんじするが
中免くらす 小型クラスはほとんど生産終了で まともな
車種がない アホンダ   

まあ スズキもヤマハも同じなんだが

バイク免許とって いきなりモンスターSSは危なくて乗れない気がする。



362 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/27(金) 08:05:15 ID:bbB5j8jT0
>>9

ビグスクとwave125くらいかな?

363 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/27(金) 08:12:28 ID:q/kUW/0oO
ホンダにはフルサイズ125スクーターを作ってもらいたい
このままではホンダ党の俺が来月にはコマジェ乗りだ

364 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/27(金) 12:15:52 ID:WE6CrNvg0
>>361
車もそうなんだが、メーカーがこぞって同じもんばかり出すんよなぁ

365 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/27(金) 13:37:19 ID:lS+S+gVF0
SVシリーズはスズキの良心

366 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/27(金) 15:30:07 ID:NR9NTanq0
SV400  生産終了
SV1000 生産終了
SV650   最後の良心

367 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/27(金) 21:20:33 ID:9zzt5pOd0
>>360
0-100km/h を 2.5秒 未満って単純計算でコンスタントに 1.2G くらいの加速が必要なわけだが、
その目的のためには市販車のギアはハイギヤード過ぎってことだと思うな。
ドリブンスプロケットの歯数をちょっと増やすだけでもトミンみたいな小さいコースだと
タイムは縮む。そのかわりもてぎに行くと激遅になるけどね。

368 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/27(金) 23:56:00 ID:kGHaJsXH0
>>361
> バイク免許とって いきなりモンスターSSは危なくて乗れない気がする。

その気持ちは分かります。
でも、いきなり買うひともいるのです。
最初のうちは乗りこなすというより「乗っかっているだけ」でしょうけど。
ビギナーでいきなり「乗りこなすぞ」と乗る人はいないと思います。いたらそれこそ、あなたの危惧した通りになるでしょう。

369 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 00:30:50 ID:YRuU53X60
大型じゃなくて125cc充実させてよ

370 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 00:31:46 ID:d0nA84CCO
毎日新聞倒産へ

毎日新聞さんがエログロ妄想捏造記事を紹介してました、世界へネット配信で9年間もw
外人による国内外での強姦殺人が増えたのはこの影響ですね

日本は
母親は男児にフェラしてあげる
娘は強姦ウェルカム
幼女ロリ売春や老婆売春流行る
獣姦し食べる弁護士
パールハーバーやレイプ・オブ・南京を行った政府の後継者→現政府
等々低俗記事続出
まさにチョンクオリティの妄想記事です

最近は関係者が社長取締役就任です

毎日新聞(チョン)潰すぞ運動にどうぞご参加願います

チョンが牛耳る新聞屋毎日新聞

371 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 00:42:11 ID:JHTATMYdO
大型は出揃ってるからもういいよ。
それより中型のレプリカだしてくれ。250なら車検無いし維持費も安いからさ。


372 :名無しさん@全板トナメ開催中:2008/06/28(土) 00:57:30 ID:ddEL3gCZ0
NSRの部品を作ってくれ

373 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 01:03:34 ID:8pQU777V0
カブに中国産のぁゃιぃ125のエンジン載せればいいじゃん

374 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 01:20:06 ID:JHTATMYdO
>>372クランクが7万で涙目だよな。w

俺のピカピカなペンタックスはオブジェ化し、もう一台の銀寺はクランクがダメだ。

375 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 01:30:27 ID:5F/o1FDb0
>>347
>(ライダーのスキルの平均値がハイパーマシンを扱うにはヘボすぎ)

日本人のスキルがどうとかは関係ないだろ。サーキット以外に合法的に
本来の性能を発揮させられる速度出せる場所が皆無だからだろ。
カワサキのフラッグシップモデルは一時期「マレーシア仕様」が最速だったぞw
マレーシアのライダーは世界一のスキルがあるのか?

376 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 01:34:04 ID:A15eD71t0
中型作れカス

377 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 01:39:07 ID:5F/o1FDb0
>>351
0発進だとクラッチミートに技術がいるからさすがに2秒は無理だけど、
クラッチつないでて20km/hでノロノロ走ってるところからだったら2秒あれば簡単に100km/hオーバーいくでしょ。
(レースのローリングスタートみたいに)

378 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 01:40:34 ID:DnY813EYO
俺はディオでいいや

379 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 01:41:41 ID:Y3UH2+oh0
まさか、直噴になったわけじゃないよな?

直噴を小型化してバイクになんてホンダでもまだムリだよね

380 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 01:45:54 ID:cA9wn1bZ0
DQNな俺はFIが成熟してターボとの相性が良くなるのが楽しみで仕方無い
又の下で100000rpmの咆哮とブローオフがたまらねえぇぇええ

381 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 01:48:10 ID:hpT3zOPt0
リッターなんてもう流行んねーよw
これからは電動アシスト自転車の時代
でもホンダって電動アシスト撤退したんだよな
アホンダ

382 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 01:53:00 ID:96279rMt0
>>342
本当?

383 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 02:11:37 ID:uGkqwymW0
大型バイクは時代遅れ(笑)

384 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 02:21:19 ID:z89iggKx0
NRのコケ動画ドコだっけ?URLキボン

385 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 02:40:34 ID:AGTIjJtg0
>>377
リッタースポーツで時速20kmでのろのろ走るのって結構大変、ていうかやりたくない。
1速でもアイドリングと大してかわらない回転だし冷却不足でエンジン焼けちゃう。
20km/h からだとあまり差がない気がしなくもない。私の感覚的にはピットレーンの
80km/h で徐行してる感じなんで現実適には 120-240km/h あたりの加速の
話の方がしっくりくる気がする。(240km/hから先は伸びの話)


386 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 02:46:04 ID:AGTIjJtg0
すまん。バイク板と勘違いしてた。ここはν速+だった。m(__)m

387 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 10:54:41 ID:5F/o1FDb0
>>385
>アイドリングと大してかわらない回転数で冷却不足でエンジン焼けちゃう。

それどこのメーカーの欠陥車?現代国産水冷エンジンでそんなバイクあんの?
都内ですり抜けできない渋滞にはまったらオーバーヒートすんの?

388 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 13:23:07 ID:/luvcfDk0
>>387
某国 ヒュンダイならありえるんじゃね

389 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 14:21:43 ID:VXwht+Z40
250cc以上は軽自動車並みの車検費用がかかるんだろ?イラネ

390 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 14:23:29 ID:l+rZm1C90
           r;;;;ミミミミミミヽ,,_
         ,i':r"      `ミ;;,
         彡 中国の犬 ミ;;;i
         彡 ⌒   ⌒ ミ;;;!
          ,ゞi" ̄ フ‐! ̄~~|-ゞ,  
         ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r'   そんなことよりさ
         `,|  / "ii" ヽ  |ノ 
          't ト‐=‐ァ  /  おまえら、もうすぐ移民が来るぞ移民。
        ,____/ヽ`ニニ´/   1000万人の移民。日本の10人に1人が移民だ。
     r'"ヽ   t、     /      よかったなあ。
    / 、、i    ヽ__,,/
    / ヽノ  j ,   j |ヽ  
    |⌒`'、__ / /   /r  |
    {     ̄''ー-、,,_,ヘ^ |

・自民党国家戦略本部(本部長・福田康夫首相)の「日本型移民国家への道プロジェクト
 チーム」(木村義雄座長)は19日、日本の総人口の約1割に当たる1000万人の移民
 受け入れを目指す政策提言をまとめた。
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080620/stt0806200013000-n1.htm



391 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 15:52:12 ID:9CvNPSBZ0
熊本に太陽光発電パネルの工場を建てたんだから、ビックスクーターにソーラーパネル
取り付けてソーラーパワーモーター駆動作れ。

392 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 15:57:30 ID:idziRgnT0

ホンダのモーターサイクルの加速性能(実測)

http://www.sportrider.com/bikes/146_performance_numbers/honda.html

393 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 16:03:39 ID:PwfYgaYwO
社外マフラー使う馬鹿のせいで規制が酷くなり、対応出来るバイクが作れん


394 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 16:06:36 ID:idziRgnT0

水冷のバイクには
当然ですが電動式冷却ファンが付いているので
焼けちゃうってのはないと思いますよ
空冷なら夏場の渋滞はまずいですね
シンセティックのオイルを使うようにしましょう

395 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 16:07:51 ID:v3cz8pv90
999ってDUCATIを意識したのか?


396 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 16:22:29 ID:LgMyeFmJ0
>>7
おれはバイク泥棒を取り締まって欲しいよ

397 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/28(土) 16:41:06 ID:aotdIGPZ0
250-400クラス、ホントにないな。
ググったらビックリしたじょ。

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