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【経済】スズキ「スイフト」の世界生産、100万台突破=3年8カ月で 

1 : ◆amd...CAKk @窓際記者こしひかりφ ★:2008/06/18(水) 20:30:49 ID:???0

★スズキ「スイフト」の世界生産、100万台突破=3年8カ月で

スズキは18日、小型車「スイフト」の世界生産台数が、5月末に累計100万台を
突破したと発表した。2

004年9月に国内で生産を始めて以来、同社の小型車としては最短となる3年8カ月で達成した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008061800371

2 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:31:04 ID:CMhdhjwP0


3 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:31:20 ID:bB3sqPIf0
3ならスイフト買う

4 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:31:34 ID:zTIdDeJFO


5 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:31:42 ID:uXhWUBlXO
スイフトがんがれ

6 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:32:25 ID:rN2PQuPz0
ワゴンRよりちっこいのな
スーパーの駐車場とかで見ると

7 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:32:37 ID:++cWygjP0
あんなゴミみたいな車が売れるなんて世も末だな。

8 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:32:50 ID:NjsxCb0T0
ちなみにヒュンダイのアバンテは>>1の半分の
1年9ヵ月で世界生産500万台突破の実績がある。
つまり韓国人1人の人間的能力は日本人10人に相当。

9 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:33:13 ID:WW6Jfm4t0
スイワイ

10 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:33:15 ID:LcCLhf+/0
幾ら?

11 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:33:40 ID:YCA5opGV0
>>6
軽で車体がデカイのは燃費悪くないの?

12 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:33:50 ID:j6qdED94O
ガリバー旅行記の作者か

13 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:33:53 ID:/Md83YnS0
スイフト、まだ販売しているのか
俺はマラゴンに乗り換えたが

14 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:34:14 ID:Hvb7C9uM0
この車のことあまり悪くいう人いないんだよな。
それが逆に引っかかる。

15 :(´―`)y─┛~~タバコウマー ◆41BpU/KsKE :2008/06/18(水) 20:34:35 ID:3PMFjDvw0
そんなにこの車って性能がいいのか???

16 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:35:14 ID:sZJryMYu0
ラリーで好成績だから?

17 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:36:12 ID:LcCLhf+/0
日本で50万で売ってたあれ?

18 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:36:18 ID:uXhWUBlXO
>>14
廉価バージョンだけは結構クソ

19 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:36:30 ID:AHCx94dc0
スイフトスワロー


20 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:37:03 ID:qdB5u/Ob0
SX4は無視ですか?
そうですか

21 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:37:20 ID:hJAVD1jB0
   ∧_∧  鈴菌撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
  C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
  /  . | s s s s
  (ノ ̄∪


   ∧_∧   彡
  ( ・ω+。s:.゚s 彡 アッ!
  C□゚。:.゚.:s。+゚s
  /  . | s s s
  (ノ ̄∪



      スイスポホスィ…
   <⌒/ヽ-、 ___ 
 /<_/____/



22 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:37:22 ID:G8Zk645F0
 、        ヽ
 |ヽ ト、  ト、 ト、 、.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/' j/ ノ|ル'/レ〃j/l |
-‐7" ヾー---┐|_.j
 ̄   ./゙ニ,ニF、'' l _ヽ
::   ,.,. |ヽ 」9L.` K }.|
    l'  """  l ) /
  h、,.ヘ.      レ'/  >>13
          レ′  マラゴンって何?
 r.二二.)     /  
  ≡≡    ,イ
.       / !
\   /  ├、
::::::` ̄´   /  !ハ.

23 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:37:25 ID:9SAy9jR90
小さいけど高速走行時の安定性はどう?

24 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:37:50 ID:8Ag9gpq+0
車系のスレで拘り持った人たちが強烈に推してる印象がある。
だから、個人的にはあんまりイメージ良くない。

25 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:37:55 ID:iPiVPygg0
稲本がCMやってる奴か

26 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:38:10 ID:9tnTf7v00
>>22
JBLの1t超えるでっかいスピーカー

27 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:38:48 ID:ii1w42NN0
スズキ史上最も売れた小型車か

28 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:39:27 ID:++cWygjP0
フルエアロがかっこ悪すぎる

29 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:41:08 ID:V3EjjZkN0
>>26
それはパラゴンだろ。

30 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:41:11 ID:xS7lnKgN0
コンパクトカーの中で外観は一番良いと思う

31 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:41:33 ID:Pl8z0SFg0
なぜだかわからんがスズキ、マツダ、スバルの車は無条件で好感が持てる。

32 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:41:38 ID:0OomF3+v0
普段使いとしてはかなり乗りやすいよ。
小回り利くし、高速もまあ問題ないし、個人的には形もかわいいと思ってる。

33 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:42:06 ID:DDQDhqUWO
スポーツモデルのある車種って買いにくいんだよ。

やっぱり、スイフトでもスポーツじゃないと価値無いだろうし
スポーツだとMTじゃないと…。

34 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:42:34 ID:VK5kKXyp0
>>3
アドレスのほうがいいぜ!

35 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:43:12 ID:j0nQzdJy0
そういえばスバルはレガシィ100万台突破としつこくCMしてたけど、
あれって何年で達成したんだっけ?(・∀・)ゲヘラヘラ

36 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:44:11 ID:H5WiurNe0
スイスポほしーから金ためてる俺

37 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:44:51 ID:fZzD3qEU0
>>33
XG1.3 MTの俺に謝れ!

38 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:45:58 ID:bt5vOyUaO
ジムニーも海外で良く見かけるけど、それより売れてるのかあ

39 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:46:29 ID:VjCIvoKT0
格好いいのに、名前だけがネックというかダサ過ぎる。
どうしても初代のスイスイスイフトってのが頭から離れない。

40 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:48:02 ID:hJAVD1jB0
スイフトの輝かしい業績

http://www.suzuki.co.jp/swift/award/global.html

41 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:48:16 ID:cuKCnKWz0
ひっぱ〜りダコで〜す〜

42 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:48:40 ID:9SAy9jR90
吸い太って、ガリバー旅行記の作者だよね

43 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:49:04 ID:TY3d7eJP0
スイフトと言っても
79万円をウリにしてCM流してた旧型と
稲本のCMの新型とでは天と地ほどの差だよな。
同じ名前だからややこしいべ。

44 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:50:04 ID:YKvfKNXJ0
お前らスイフト馬鹿にすんなよ。近未来にはWRCチャンピオンマシンになるクルマだぞ。

45 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:50:05 ID:bM1lkHmvO
スイフトスポーツみたいに
ちっこいのにハイオク推奨なのはなんかやだ

46 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:50:33 ID:Q86mpYzu0
コンパクトカーを購入しようと各メーカーの試乗したけど、ハンドリングもコーナーワークも一番いいように思ったし、値段もリーズナブルでコストパフォーマンスを考えてもスイフトにしようと思ってる。

47 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:52:29 ID:f4hmJr+HO
istのパクリね↑
エスのマークなんかださくて火炎

48 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:52:34 ID:OwvgZseQ0
乗せてもらったがボロイな
さすがスズキという感じだった

49 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:53:38 ID:33uULrHD0
峠でフルチューン86ブッちぎってた

50 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:54:13 ID:dJMlh/mU0
>>44
SX4は?

そういや近い将来スズキがDセグメントの車出すらしいな。
誰が買うんだw

51 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:56:30 ID:zbpxV1cL0
>>50
インド人

52 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:57:28 ID:HMMPiI7C0
初期型インプWRXから乗り換え検討してるんだけど、
やっぱり物足りないかなぁ

53 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 20:57:53 ID:hJAVD1jB0
価格表
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/price/index.html

最安
1,102,500円

最高
1,606,500円


54 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:00:00 ID:4Elg7uP7O
派遣が血ヘド・・・
吐いております!
正に奴隷労働〜!
第二の加藤はここからかも?
www

55 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:01:10 ID:rTMKh8ik0
スイフト買おうかとオモタら
このご時世にハイオクなんだな・・・

56 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:01:26 ID:WWqm2+ymO
【スズキの新戦略…軽から普通車へ】
■スズキ中間決算
▼2007年9月期 売上高 1兆7,288億円(+16.6%) 静岡県内に本社を置く企業としては過去最高を更新続ける
▼理由
 『インドなどアジアでの売上 42.5%増(前年同時期)
 →鈴木修会長:インドに2000億円近い設備投資の方針』
■キザシ2…軽から普通車への兆し
▼2007/10/24 第40回 東京モーターショーにて、スズキ 津田紘社長、曰く
「キザシ2をベースに新たな車づくりの夢を実験すべく、開発を精力的に進めており、近い将来『世界戦略車』として完成させます。
 キザシ2をご覧頂き、スズキが変わるという兆しを感じて頂き、皆様より意見をたまわりたい」
▼キザシ2…3000CCを超えるスズキの最大排気量の普通車。
 660CCでは世界で圧倒的な存在のスズキだが、これは未知の領域。
▼(市販化はいつ?)チーフエンジニア曰く
「まだいつとは申し上げられない。実際、小型車開発していきますと、4年とかですね。コンセプトから作り上げていくので」
■海外の富裕層を惹き付けるためにフルライン化
▼インドは、スズキにとって年間63万台の海外最大の生産拠点でもあり、ドル箱でもある。
 シェア54%首位。初めて乗用車を買う顧客層の人気は絶大。
 しかし、より高級な車を求める富裕層を惹き付けられないのが課題。
 インドの販売代理店店長、曰く
「そのクラスの車がないんです。だから、お客様の中でも、そのクラスの車を買いたいお客様は競合店に流れていきます」
 スズキ 鈴木修会長、曰く
「800CCのクラスの方々の層は無尽蔵に増えると同時に、そこから卒業した人が段々、上のクラスに上がっていくから、
小さいやつから大きいやつまでフルラインを揃える事が基本だ」
▼スズキは普通車の生産を優先する方針に切替えている。牧之原市の新しい工場は普通車専用工場、年間26万台の半分が輸出向け。
▼軽自動車で培った技術と経験をより大きなクラスに投入し、競争に勝ち抜く戦略。
【自動車】スズキ:「キザシ」発表、Dセグメントのフラッグシップ…フランクフルトモーターショー07 [07/09/12] http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1189695050/



57 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:01:47 ID:mYuaKK9G0
>>23
全然問題無い。
しなやかな足回りなのにコーナーもイケルし、直進安定性もいい。

>>33
全然そんなことないよ。

素のスイフトこそベストバランスと言い切れる。
スイスポは高速度・高負荷に振ってるだけ。

58 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:02:35 ID:pkDaZGx70
スイフトは知らないが、ワゴンRはボロイ。
でも安い。同じグレードなら他メーカーより5〜10万安い。

スクーターに乗っていて、目の前の交差点で、ワゴンRが事故を起こし
道を塞いでくれたので、スクーターを横にして、
最後はワゴンRを蹴飛ばして止まった。
ワゴンRはおもっきりへっこんでいた。



59 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:02:47 ID:VcB0Zj3T0
初めてスペック見たけど、1.2Lエンジンの圧縮比の高さに驚き。

60 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:03:27 ID:g3AwJLk+0
新車でスイフトスポーツを買ったんだけど、内装のパネルのカタカタ音が
そこらじゅうから出て、購入店にも何回か預けたり、見てもらったんだか
全く治りません。運転中イライラします。

61 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:04:05 ID:uIavP5iEO
スズキにしてはがんばったデザインだと思う。
女の子が乗るぶんには良いな。
俺はいらん。

62 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:05:24 ID:YKvfKNXJ0
>>50
残念だが、SX4としてのモデルライフ中にはWRCチャンピオン獲得は無理だと思う。
次期スイフトでSX4とモデル統合してからが本領発揮と夢見ているんだが。

63 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:05:46 ID:LvqcsfTaO
>>50
スズキグループの役員

てかスズキの社長とか何乗ってんだ?黒塗りのSX4セダンか何かかw

64 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:07:23 ID:YKvfKNXJ0
たしか役員はエスクードに乗ってたはず。

65 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:07:23 ID:csfb2sdg0
いい車であることは認める。

でも欲しくない。

66 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:07:36 ID:VcB0Zj3T0
ロングホイールベースのスーパーカルタスじゃねぇの?

67 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:07:54 ID:gNPX80F40
スイフトの生産国ハンガリーに行くとスズキ車が新旧入り乱れていて面白い。
旧社会主義国の貧乏な国には旧型スイフトもよく似合う。

68 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:09:20 ID:mYuaKK9G0
>>63
鈴木修会長は、以前カルタスエスチュームやエスクードの5ドアだったと思う。

今は何か知らないけど、次はキザシなんだろうね。

69 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:10:17 ID:e7PIJhrW0
アルトってまだあるの?

70 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:11:58 ID:fZzD3qEU0
お前らにいい事教えてやろう。
サーフからスイフトに乗り換えて一ヶ月。
なぜか会社の女の子に良く話しかけられるようになったので
不思議に思ってたら、どうもスイフトは女の子受けがいいらしいぞ、マジで。

71 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:12:33 ID:Yejp8oE30
漫画家の楠みちはるがこの車を褒めていたんで良い車だと思った

72 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:12:51 ID:r7jv2hbK0
俺 今、代車として乗ってるが、この値段でこの乗りごごち・走りはいいよ。

73 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:13:27 ID:qlEi0cqqO
>>50
ヨーロッパではバイクのお陰で知名度があるからソコソコの需要があるのでは?
と、三本爺が雑誌に書いてた。

74 :63:2008/06/18(水) 21:14:17 ID:LvqcsfTaO
>>68
ありがd
仕方無いとは云え、何だか可哀想になってくるな
せめてフーガやシーマのOEM供給でも受けてれば良かっただろうに…

75 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:14:49 ID:50ZEx/MH0
変態が100万人?

76 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:15:13 ID:xjBHXUn70
>>64
オサムちゃんが乗ってたって話があったねw

77 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:17:28 ID:CMc9++E30
X90に乗ってたけど何か?

78 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:17:28 ID:VcB0Zj3T0
スズキの一番のレアカーはこれ。
http://ca.c.yimg.jp/autos/200610031717/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/SZ/S024/SZ_S024_F001_M010_1_L_640x480.jpg
この顔ではない3ドアハッチ(クレセント)やこの顔のセダンワゴンは割に見かけたが、
この顔の3ドアハッチは浜松でもまず見かけない。

79 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:17:35 ID:UQ72zVOn0
加藤紀子のCMください

80 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:17:41 ID:NdJPsitV0
>>69
アルトはまだあるに決まってんだろ、バカヤロ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/

昔の47万円に比べたら、結構高くなったけどな
乗り心地も良くなったし、MT5速なら頑張ればリッター20km行ける
すばらしいエコカーだぞ

81 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:17:52 ID:Rzi0P+RP0
スイフトはいい。
20代独身だったら買ってたかも。



82 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:18:54 ID:Ex8SA1g10
   ∧_∧  鈴菌撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
  C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
  /  . | s s s s
  (ノ ̄∪


   ∧_∧   彡
  ( ・ω+。s:.゚s 彡 アッ!
  C□゚。:.゚.:s。+゚s
  /  . | s s s
  (ノ ̄∪



      スイスポホスィ…
   <⌒/ヽ-、 ___ 
 /<_/____/

83 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:19:23 ID:okBeYjqaO
>>8は五分以内にソース出せ、できなくば韓国と>>8の存在価値は下痢糞未満と永久に確定。

84 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:19:23 ID:X/RsyJKp0
んー?スイフト?
SX4にシフトしたんちゃうの?まだ売ってる?

85 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:20:07 ID:laGBv9Q+0
>>68
そう言えば昔、実習で湖西工場だったか行ったら
「これから社長の特別仕様が流れます」
ってアナウンスがあって革張りのカルタスがライン
流れたっけなw

86 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:21:39 ID:hJAVD1jB0
現代自動車が日本市場で深い悩みに陥っている
月間販売量50台を越えられない程に実積が墜落したからだ
それでも自動車生産世界1位、登録台数2位の
日本市場を気経にあきらめることもできない

現代自動車日本法人は今年に入って先月まで170台を売った
去年に比べて3分の1の水準だ。先月は22台の販売に止まった
日本国内の現代自動車専門販売店は52店
ひと月に1台を完全に売る事ができないわけだ。

現代車関係者は「日本での実積は明らかにするのも恥ずかしい
程に深刻だ」と語ったが日本撤収はない、という立場だ
鄭夢九会長も先月日本を訪問、現地法人関係者を督励した


87 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:23:07 ID:laGBv9Q+0
>>78
こいつもかなりレア
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/X90/x90LB11.html

88 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:23:41 ID:kEyj921H0
車にもカブみたいな決定版が出ないものか

89 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:24:10 ID:LvqcsfTaO
>>80
昔の47万円は良かった
初期のなんて、ウインドウォッシャーが手動(パフパフ鳴らすラッパみたいなゴム球でキュポキュポ)www

90 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:24:15 ID:VcB0Zj3T0
>>87
ところでうちの近所にX-90といすゞのビークロスが並んで止まっている家があるんだが・・・
おや、誰か来た。

91 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:27:23 ID:yN0G4qLS0
とりあえずスイスポ乗ってるって言えば、誰からも叩かれないよね


92 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:27:38 ID:kbuow/Xf0
スイフトはいい車だよマジで

ただ○ズキのエライさんはDQNの巣窟
下っ端社員はみんな泣いてます

93 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:28:07 ID:lSGSCmjj0
>>87
イイ感じなんだけど、ライトの形がうーん…
スズキっておしいとこあるんだよなあ。

94 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:28:42 ID:oQsw3ZZYO
1.2のショボいヤツを代車で借りた。
1.2だから走りもトロくてダラダラした車なんだろなぁ…って思っていたが、
実際乗ると「これが1200CCの走りかよ?」ってただただ感心!
ミッションがCVTって事もあるが、実に良く走るし、静粛性も素晴らしいし、何もストレス感じませんでした。

ただ、足周りがもう少し固かったらさらに良い評価を与えられると思う。
コーナーでの踏ん張りが無いんだよね。
ヴィッツ、マーチ、デミオ買うなら、スイフトお勧めするよ。

95 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:28:49 ID:+e9QcZdv0
他社のコンパクトと比べると
どうしても割高感がある

96 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:28:52 ID:ZcqEN2qv0
バイク好きの俺にとってスズキと言えば隼

97 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:30:04 ID:YKvfKNXJ0
スズキがイマイチ不格好なのは2輪も4輪も伝統。
それだけに鈴菌に感染すると長引くw

98 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:30:51 ID:VcB0Zj3T0
>>93
地味だけどいい車作ってるんだよね。
昔だとカルタスワゴンにセルフレベライザーを標準装備させたりとか。

99 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:32:38 ID:LvqcsfTaO
バイクはGSやGT(珍走の世界では未だ現役)のせいでDQNイメージが強いなあ

100 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:33:09 ID:/dZ0Sy0A0
車でスイフトといったら三菱ミラージュスイフトのイメージしか俺にはない

101 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:33:11 ID:laGBv9Q+0
>>92
そのDQNがDQNを出世させるからな・・・
いや、平は皆真面目でいい物作ろうとしてるんだがな。
まぁアサムビンラディンがいるうちはどうしようもないかも。

102 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:33:30 ID:hJAVD1jB0
http://ranobe.com/up/src/up278874.jpg

103 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:34:23 ID:xjBHXUn70
>>97
だんだんカッコ良く見えてくるからなw

104 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:34:46 ID:v2Vsxogt0
ガリバー旅行記書いた人をおもいだす>スイフト

一度完訳版読みたいんだよね>本来は政治風刺小説だそうだから>ガリバー旅行記

105 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:35:14 ID:mtN/7fB9O
オレの彼女はオレンジのスイフトに乗ってる。


106 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:35:37 ID:T+nG/j4V0
旧型買ってすぐ新型発表されたときの俺涙目www
でもまだまだこれからも乗りますよ


107 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:35:38 ID:HMMPiI7C0
>>95
ヨーロッパのコンパクトと比べると割安感がある、とも言える

個人的にスイフトの比較対象車はルノーやプジョーのコンパクトだから、
非常に割安感があるw

108 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:37:19 ID:aLQbU1sE0
デミオ>スイフト>フィット>ビッツ>マーチ

109 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:37:22 ID:xjBHXUn70
>>106
SF買った次の月にスイスポ発表された俺よりマシw

110 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:37:22 ID:UdWen4CuO
スイフト乗ってかれこれ91000km。
車も女の子もちっちゃいのがいい。

111 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:41:48 ID:/dZ0Sy0A0
軽じゃなかったのかスイフトって

112 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:42:24 ID:bNu8+n9G0
鈴菌に感染して早15年

全く治りません 

113 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:43:18 ID:Umq+4Z/yO
アメリカのAV嬢で、『ステファニー・スイフト』と言う人物が居る。

初めて見た時は、こんな可愛い子がいるのかと衝撃を受けたWwww

114 :  :2008/06/18(水) 21:43:41 ID:h50aqP5G0
うちにも、新型スイフトと旧型フィット、それにビッツが

あるけど、町乗りのハンドリングはスイフトが一番かな。

でも荷物を積む営業用として、また長距離燃費を考えると

フイットを使うことが多いな。


115 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:46:14 ID:StucFIbdO
>>106
よう変態



俺もだが…

116 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:46:24 ID:TiRatRDS0
スイフトは歴史あるジムニーより売れてるのか

117 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:46:58 ID:laGBv9Q+0
>>114
先日、レンタカーのビッツ(CVT)で普通に乗って16km/l
北海道でエコランして21km/lだったんだけど、フィットやスイフトどれくらい?
1.3の4WD購入予定なんだけど。

118 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:49:17 ID:hJAVD1jB0
>>117
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/spec/index.html

119 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:54:31 ID:xjBHXUn70
>>117
旧スイフトだとMT・4WDで15〜16キロ程度。
195/55-15のアゼニスRT-215履かせたら、14キロまで落ちたw

120 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:55:59 ID:tzVK9n+D0
昔スウィフトって言ってた奴の事?


121 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:56:59 ID:arE875TP0
ニートスズキ

122 :  :2008/06/18(水) 21:57:49 ID:h50aqP5G0
>>117

 フイットの1.3CVT、平成14年走行7万キロ

これで九州の博多から熊本まで高速+下道を延べ250キロ
くらい走って、1.8〜1.9キロ/Lくらいまで行くよ。
ただし、都市部はあまり走ってないけど。

町乗りだと1.5〜1.7くらいな感じ。
リッター20キロは無理だけど、あの車重ではよく出てる。




123 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 21:58:44 ID:K6742nqH0
義兄が日産の販売店勤務なのでマーチに乗ってるが、何のしがらみも無ければスイフトが欲しいなあ。
スイスポでなくていい。CVTの1.2リッターで十分だ。
収入に余裕があればジムニーにも乗りたい。

124 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:01:09 ID:laGBv9Q+0
>>119>>122
ありがと。
やっぱスイフト燃費悪ぃなww
まぁ今乗ってる直噴ターボのワゴンRRよかいいから良しか。
ビッツはシートがショボいしハンドリングがなぁ。

>>118
実用燃費が知りたいのねん・・・


125 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:01:29 ID:bEIjgiArO
>>122
リッター1.8キロてすごいモンスターだな

126 :  :2008/06/18(水) 22:04:37 ID:h50aqP5G0
>>125

ゴメン素・・・・カンマ間違えた・・・w



127 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:05:49 ID:sX1bH+zo0
スイフト・スポーツの突き抜けた感じいいね
80点主義で平凡なクルマしか作れないトヨタにゃできまい

128 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:09:02 ID:xjBHXUn70
>>124
純正のタイヤサイズならもう少し改善すると思うよw

129 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:11:29 ID:laGBv9Q+0
>>128
うん。
まぁでもスイフトそのものの魅力で乗りたいから買うけどね。
燃費は二の次だわ。

130 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:12:29 ID:wOlwVM6i0
SWIFT Sportsは地味ながら走り屋に人気があるからなー。
峠でランエボやインプをカモれる性能がある。

131 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:20:17 ID:X/RsyJKp0
R750みたいな存在だな

132 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:24:42 ID:wOlwVM6i0
>>131
それを言うならRZ350とかγだと思うけど

133 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:26:06 ID:xA8+F8Bx0
スイフトの1.3をMTで買おうか画策してるけど燃費はいいのかな?
リッター15キロはいってほしいとこだけど

134 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:34:02 ID:c7dDl8Hf0
スイフトMT乗ってる奴はエンジンいじってアホみたいに飛ばすから
実際の燃費は悪そう&気にしなそうだ

135 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:36:43 ID:6CRxeK7o0
>130
ねーよw

136 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:38:51 ID:g75TISYp0
【スズキ】Newスイフトスポーツ Part49【ZC31】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212253600/l50
【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part53
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211541949/l50


峠スペシャルバトル JWRCスイフト襲来!
http://jp.youtube.com/watch?v=yYQiWgwhuss
峠スペシャルバトル JWRCスイフト襲来!2
http://jp.youtube.com/watch?v=Hy5B-fs8M3c&feature=related
峠スペシャルバトル JWRCスイフト襲来!3
http://jp.youtube.com/watch?v=QTj_nLEHCeQ&feature=related



137 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:39:03 ID:xjBHXUn70
>>134
エコランしてまっせw

138 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:39:08 ID:laGBv9Q+0
>>133
10.15モードで18.8だから無茶しなきゃ15くらい行くんでね?

139 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:39:50 ID:fZzD3qEU0
>>133
俺は13.7Km/L
通勤主体 市街地走行 加速重視で運転してこんなもん。


140 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:45:18 ID:mYuaKK9G0
>>90
に、逃げてー!!!w

>>98
セルフレベライザーは輸出仕様では標準だから日本仕様だからといって
外すよりそのままの方がコスト的に有利だったってだけかと。

ちなみに後席真ん中のシートベルトも輸出仕様そのままで安全性が高かったというのもあったw

141 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:52:17 ID:hJAVD1jB0
新車試乗記 スズキ スイフト XG / スイフトスポーツ

http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_20070619/

142 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:53:23 ID:DuL4dA9g0
スイフトオーナーに聞きたいんだけど、スイフトのいいとこってどこなの?

143 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:56:40 ID:xjBHXUn70
>>142
ぱっと思いつかないw
悪い所も思いつかないが。

144 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:56:52 ID:E7Xo3fwU0
>>142
買う時にVITSやFIT、NOTEなども試乗したけどこれが一番乗ってて楽しかった
乗り心地はいいと思う

145 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:58:18 ID:XqDx4hfu0
欧州でのスイフトの人気は異常
詳細はようつべでな

146 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:58:26 ID:LWK7n0wI0
>>113
スイフトには「ふしだらな」という意味もあるらしいからな。

147 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 22:59:15 ID:hJAVD1jB0
新車試乗記 スズキ スイフト XG / スイフトスポーツ
http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_20070619/
低価格の小型車としてはこのスイフトは今もトップクラスだ。
ベーシックなXEは119万7000円だが、値引きも多少はあるだろうから、たぶん総費用込みでも
120万円台で買えると思う。

これはほとんど軽自動車並みの価格だ。装備的に足りないのはオーディオだが、これはま
あ2万円も出せばそこそこのものが手にはいるし、カーナビもウインドウズ・モバイルがベース
となる流行のソリッドメモリー・ポータブルタイプなら5万円も出さずに買える。
キーレスエントリーはついているし、他に足りないものといえばシートリフターか。これが欲しい
となると、その上のXGグレードだ。
9万円ほど高くなるが、キーレススタートがつくし、エアコンがオートになるし、CDオーディオもついている。
タコメーターもあるし、ミラーも電動格納だ。
リアガラスにはスモークが張ってあるから、あとで張る必要がない。

つまりXEならいろいろつけて130万円、XGでも140万円。
このクラスで唯一、可愛らしさやファミリーっぽいイメージに振っていないため、
男性が乗ってもサマになる小型車だ。

148 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 23:01:12 ID:SGK/zHMA0
空気読まずに先代スイスポ海苔ですよ。
営業車とか軽とか言われます。
ああ、もっと蔑んでください。

149 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 23:03:12 ID:mYuaKK9G0
>>142
俺が重視したのは次の3点

1 エクステリアデザイン
2 ハンドリング
3 値段

乗り出して気付いた美点

1 フロントシートのサイズと感触
2 乗り心地と操安性のバランス
3 コンパクトな車体ゆえの取り回しの良さ。

これはちょっと…という欠点

1 燃費
2 小回りが効かない。
3 電動パワステの路面インフォメーションの無さ。

しかしながら、これらのメリット・デメリットは個人の主観で異なるし、
経験してきた車などによっても感想は異なる。
俺は凄く気に入ってるけどね。

150 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/18(水) 23:07:42 ID:X/RsyJKp0
120万てリッターSS買えないじゃんすか

151 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 00:10:19 ID:uC7fOJ3P0
F40 vs Suzuki Swift
http://jp.youtube.com/watch?v=TXtmILKF1mg

152 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 00:24:00 ID:DPwDY/VX0
1.6じゃなくても高速とか走る?


153 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 00:28:11 ID:1ggOwMPr0

【静岡/教育】「補助額は1人、年30万くらいで」外国人学校に補助を スズキ会長、財政支出を促す

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213532195/

154 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 00:31:14 ID:e3m+J5jQ0
>>153
まぁこれに関しては修ちゃん、空気嫁よって感じだなw

155 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 00:38:55 ID:g3avgOJJ0
スイフトス〜イスイ(スイスイ)
何とかス〜イスイ(スイスイ)
静かにスイス〜イ
スイフト〜

乗り降り(スイスイ)

ってCMでやってる奴か。

156 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 00:42:26 ID:ZIIOUsXF0
黄色いスイスポ、結構欲しい
でも名前はイグニスのほうがカッコイイと思う

157 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 00:42:49 ID:p9qNNLuU0
MC前のスイスポ乗り。2年で3万`。
車としてはすごくイイ!

でも、SX4スポーツが出たら浮気するかも知れん。

158 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 00:49:03 ID:cic4jrUe0
>>149
俺が重視したのは次の3点
1 エクステリアデザイン   ← w

159 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 00:53:55 ID:p9qNNLuU0
>>151
それ車が違うってw
カルタスGTIだぞ。

160 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 00:56:14 ID:YwLAn7UqO
2ちゃんでのスイスポとデミスポの評価の高さは異常

161 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:00:02 ID:KcjLcizv0
乗ったことないから知らんが、
車雑誌(ベストカー、ホリデーオート等)でも評価高いからなぁ。
どうしちゃったの!?スズキ、みたいな。

162 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:04:13 ID:9ckwQCqg0
コンパクトカーの中で
一番びみょーで、一番見かけない車種だな。


163 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:05:02 ID:zsqwu3ax0
吸い太

164 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:16:05 ID:KsO7+9R/0
>>161
スイフト、エスクード、SX4と立て続けにマトモな車作り出したからな。
それまでは、軽の拡大版しかなかったからびっくりするわな

165 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:18:28 ID:JGZZI8xbO
スイフト

166 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:19:45 ID:ULnHqEig0
>>133
俺の場合、1.3XGMTで 16.5〜17.3くらい。
殆ど名阪国道など、あまり信号のない環境を走ってるので。

167 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:21:13 ID:BHX3HU0+0
カルタスといえば、「カルタス千里走る。」
織田裕二がラリーに使ってたな。

168 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:23:59 ID:qDXjf/0CO
まぁジムニーが最強だがな

169 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:30:06 ID:jmjOA9x80
>>8
2006年の自動車販売台数は現代・起亜自動車グループ全体で375万台に過ぎない
のに1車種のみで1年9ヵ月で世界生産500万台とは凄いな
そんな売れるわけないし作りまくって在庫だぶつかせりゃ出来んこともないだろうが
普通はやらんぞ

170 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:30:16 ID:iNbm16so0
>>167
「おれタチ、カルタス」
も忘れないでくれ。

171 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:32:07 ID:TTgWg4QJ0
黄色が似合う車って貴重だよな。

172 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:32:21 ID:ZIIOUsXF0
>>170
「軽より安いリッターカー」も忘れないでくれ

173 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:33:41 ID:NdcaJ7y1O
>>168
バンクなしのカーブで
常にトルクかけてないと
片輪走行が素人でも行える車がそんなに良いのか

174 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:34:28 ID:TTgWg4QJ0
>>166
名阪国道って高速道路と同じだから
参考にならんだろ。

その燃費だったら下道では10〜11kmぐらいだな。

175 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:35:35 ID:rJomvyyy0
ノーマルでも結構走りはいい。
車高はそのままでいいからエンジンの位置をもう1センチ低くして欲しい。
できたらドライサンプにしてもう2センチほど。

176 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:42:38 ID:p9qNNLuU0
>>168
ジムニーはオフ車としては最強だぞ。

>>174
俺のスイスポの平均燃費は13.4km/l(燃費計調べ)。
下道と高速と普通に使っての燃費だから、実用燃費としてはまぁまぁだろ。
スイスポでこれだから、>>166のもおかしくないと思うぞ。

177 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:42:38 ID:kvkQfIPh0

外見、バランス良くまとまってる。
内装、安っぽいけどシンプル。カタカタ音、天井の雨音
150万円でほとんど全部ついてるコストパフォーマンスの高さ。

足回り、クラスで最高。ドイツ車みたいな乗り心地。
路面の状態を伝える。段差超えはややキツイショックあり。
高速時の安定感はクラスを超えてる。
素直なハンドリング。シートも良いほう。
回転半径が大きく小回り聞かない。

総合的に見て、愛すべき車らしい車だよ。


178 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:49:11 ID:TTgWg4QJ0
>>176
だから、下道だけなら10〜11kmになるよね。
そう書いてるじゃん。

下道だけで燃費が11あれば優秀でしょ?

179 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:49:42 ID:HoMF+hhY0
山道も高速も快適だし、長距離でも疲れない。
ただフィットやデミオに比べると、燃費がやや悪い。
燃費計がついてるので、イヤでもエコ・ドライブを覚えるw
乗っていて気がつく欠点は、意外と小回りがきかないのと後方の視界が悪いぐらい。
値段の割りにいいクルマだと思います。

180 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:52:59 ID:06gpQmKp0
記事では04年に国内生産開始って事になってるけど、元々スイフトってのはカルタス輸出仕様の名前なんだよね
現スイフトの輸出仕様はイグニス

181 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 01:55:09 ID:ULnHqEig0
>>174
給油から給油まで1度も名阪にのらない事もあるからな。
そんな時でもそこまで落ちないよ。

182 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 02:13:45 ID:O0eMirlG0
新車で届いたばかりの友達のスイフト1.3AT車を運転したことあるよ。
普通に走る分には峠の上り坂も非力さとか感じることも特に無かった。
ボディの剛性感もあったし、高すぎないシートポジションのおかげでコーナーでも安心感がある。
さすがに新車で自分の車じゃないからスピードは出さなかったけど、ハンドリングも素直でなかなか良好。
そこそこのスポーツ走行も楽しくこなせそうだったよ。
俺はなかなか好印象を持った。
小型車が欲しいという人にはおすすめできる出来の良さだな。
エクステリアデザインもかっこいいと思う。
スズキはとてもいいリッターカーを造れるようになったなーと感心したよ。




183 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 02:18:12 ID:6R5Ezm/d0
この車なぜ売れるの?
何か特徴あるん?

184 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 02:23:57 ID:06gpQmKp0
>>183
特徴らしい特徴は無い
全体としての出来が非常に良い

185 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 02:25:46 ID:kvkQfIPh0
>>182
ちょっと違うような? >高すぎないシートポジションのおかげで
何に比較して?で違ってくるけど、シート高は高いほうだろう。信号見えにくし。


186 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 02:30:22 ID:TTgWg4QJ0
>>181
田舎だとそうなのかもな。

187 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 02:30:39 ID:cc8xcePQ0
買うなら先代スイスポかな。近所に止まっているけど、軽自動車並みのサイズで
つつましさがある。これに乗れば誰でもガイ・ウィルクスになれる。

188 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 02:36:35 ID:MAXJTvx30
俺のは

疼きの 死に爺 カー。

senior 【sí:njɚ | -njə】

「シニヤ」じゃ マズイから変更したのかね?

189 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 02:46:35 ID:ULnHqEig0
>>183
乗ってる俺にもこれといった特徴は挙げられん。
気に入ってるんだけど。

>>186
まぁ、奈良市内が殆どだな。

190 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 07:12:35 ID:kezOWTVE0
>>183
乗ったことないが欲しいと思えるフォルム、あとは価格的にリーズナブルかなと。

191 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 10:36:56 ID:78goU1Xv0
>>164
欧州で本気で勝負するには、今までのままじゃダメって
以前からわかってた事だからね。
ある程度出来る実力はあったけど、今までコスト重視で
やって来なかっただけ。


192 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 11:24:31 ID:mKOkS3DS0
スイフトファック

193 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 11:48:13 ID:jiVZ1A9M0
俺もこの車好きだ。

新ミニとスイフトとどっちっていわれたら後者を選ぶ

194 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 12:52:38 ID:JGZZI8xbO
ちょっとスイフト買ってくる

195 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 14:21:27 ID:vXLoRukx0
日本じゃあんまり売れてないんだよな。このぐらいの小型になるとみんな軽を買う。
660cc以上の税金の高さが異常だからな

196 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 14:29:20 ID:sNf8pqey0
カルタスの時代からスズキの代表車種だよね
軽くて良い車だよ

197 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 14:33:59 ID:E2VnzDdYO
四月に納車した。1300のデミオよりよく走る。CVT侮りがたし 気に入ってます

198 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 14:46:48 ID:oOr0left0
がんばり過ぎてト○タに嫌がらせされませんように。

199 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 14:54:46 ID:bIxLJzu90
>>195
ず〜っと毎月4〜5000台売れてるぞ。
新フィット登場でフィットがめちゃくちゃ売れてる時でも4000台ぐらい売れてた。
決して多くはないけど、あんまり売れてないってのは違うんじゃない?

200 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 16:14:59 ID:7aaTsZlV0
ねらーのスズキ好きは異常
江頭とかもそうだけど
地味な存在だが一部が異常に突出してるのが好きなんだろうね

201 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 17:46:55 ID:78goU1Xv0
>一部が異常に突出
修ちゃんの事かい?w

202 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 18:36:06 ID:MMej7a/E0
>>200
四輪のスズキだけが好きってやつは珍しいんじゃないか?


203 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 18:40:18 ID:5S1yqLpn0
スズキの隼とニッサンのGT-Rは日本の誇り。


204 :名無しさん@九周年:2008/06/19(木) 18:47:54 ID:OZWden7F0
プントとどっちが良いの?

205 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 18:52:47 ID:+igffr2S0
オレもスイフト海苔だが

いくつかのコンパクトカーを試乗したが
スイフトのハンドリングと足回りは当時のコンパクトカーの中でも
かなりいい感じだった、候補に残ったのはデミオとスイフトだったが
デザインが抜きん出てたスイフトに決めた、当時コンパクトカーって
ロクなデザインがなかったなぁ(´・ω・`)・・・

206 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 18:54:47 ID:Evf9fiUsO
俺たちカルタスっての覚えてるけ?

207 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 18:55:46 ID:fY9Y+vDU0
1.3でスポーティ仕様あれば欲しかったな

208 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 19:07:13 ID:ULnHqEig0
>>206
スイフトの前に乗ってた。
そのフレーズは覚えてない。

209 :名無しさん@九周年:2008/06/19(木) 19:10:00 ID:OZWden7F0
>>207
少しでも重くなると重量税が高くなるから
重量を軽くする方向のスポーツ仕様なら良いと思う
見かけの質感無視して減量したアバルトみたいなのが良いな

210 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 19:13:04 ID:zwYU/9jYO
シボレークルーズ欲しいお

211 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 19:25:14 ID:xhhFsKbU0
>>198
パイクスピークで横入りされたとか言うのなかったっけ?

212 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 20:07:55 ID:sZTZsC050
>>205
>>205
俺は、車検のとき代車(スイフト)で運転した経験がある。

スイフトは隠れた名車だと思った。


213 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 20:13:14 ID:4RQpNAAm0
走りもいいし、燃費もいい。
物足りないならカリカリチューンのスポーツグレードをドゾー
これで売れないほうがおかしい。

シビックの独壇場奪われたな。

214 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 20:22:58 ID:btarmnBJ0
俺も次はスイフト買う予定

215 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 20:29:01 ID:WTwf6Y270
へぇー、スレ読むと絶賛だな。

216 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 20:31:54 ID:FQX5h0ZZO
寺の態度が悪かったから買うの止めたよw

217 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 20:33:33 ID:4RQpNAAm0
>>215
騙されたと思って、1.3のXGでもいいから一度試乗してみろ。

218 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 20:34:19 ID:TNPBPTEq0
>>216
俺が行ってる所は悪くないぞ。
なんかバイク屋みたいな雰囲気だけどw

219 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 20:52:19 ID:3/i9nfGo0
リアシート取っ払ってターボエンジンを詰め込んだMRにしてだな。
前後のトレッドを広げて、リアのフェンダーをドーンと張り出す。
いや、まぁ無理なのは判っているんだけどね。

220 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 20:54:55 ID:qqIDJxqP0
ケチケチでコスト重視のスズキ4輪が生まれ変わった、記念すべき一台
昔のイメージは捨てた方がいいよ

221 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 21:00:07 ID:jt3Ju/0k0
そこまでは求めないからドライサンプにしてエンジンの位置を3センチ下げる
パワステを油圧にする
足回りをもう少し硬めにする

222 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 21:01:44 ID:4RQpNAAm0
>>219
ルノー5ターボですね。わかります。

223 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 21:07:46 ID:jmtBO/V60
>>148
現行より軽量で、やんちゃで楽しい車じゃねぇかよ。大切に乗れw

>>218
県下の本店クラスのディーラーが本気で売る気がないから困るw。
むしろスズキのディーラー兼バイク屋とか小さな車屋の方が本気で
商売するぞw

基本またーりなんだが、そこそこワインディングも楽しみたいなら
1.2LのCVTかな。1.3LのMTも貨物スペースのユーティリティ良く
なっているなら、1.3LのMTの方がよさげに感じるけど。


224 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 22:01:01 ID:jt3Ju/0k0
>>223
ATで乗る1.5やスポーツの1.6はあかんの?

225 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 22:16:09 ID:KMCMb4FG0
コンパクトカー(笑)
見栄っ張りな貧乏人が買うんだろw

226 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 22:29:24 ID:gYyaLwTr0
見栄を張らない、金持ち、知識人が買うだろ。
貧乏人ほどデカイ車を欲しがる。

227 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 22:30:51 ID:xea+2BJH0
おまいらあれだな、努力が足りんわ
おれなんてやっと小学生の時からの野望が実りそうだぜ
そう、30代後半の小学生時代の憧れ
ランボルギーニーカウンタックLP500!
やっとあれが買えるくらいの貯金が溜まったのだ
駐車場も押さえた
近隣の中学〜女子校の通学路に面した一段低い駐車場の道路側!
屋根無いんで雨ざらしだけどこの際そんな事はおかまいなし
購入したらディーラーの人に持ってきてもらって運転席が道路側に来る様に停めておいてもらうんだ
もう家なんていらないwww朝夕はずっとランボルギーニーカウンタックLP500の中!
めっちゃ低いんだぜwwwもうね、道路にねっころがってるくらい低いwww
でも道路にねっころがってると不審がられるし近くをチャリンコjcやjkが通らない
その点ランボルギーニーカウンタックLP500なら自然!超自然にローアングルで見上げられる!www
この野望の為だけに小学生の頃から毎日毎日新聞配達や家のお手伝いしてきたんだぜ!
もうほんとイヤッホーーーーーーーーーーー!!!!



228 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 22:31:33 ID:RGtuI3tt0
ニートスズキ


229 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 22:36:46 ID:TNPBPTEq0
>>227
ランチア・ストラトスの方が好きだったなあ・・・

230 :地獄博士:2008/06/19(木) 22:42:03 ID:KiGvN2R40
スズキといえばGSインパルス。暴走族御用達。

やたらでかい400ccバイク INAZUMA。

早すぎて手に負えないGSX−1300R HAYABUSA

ドマイナーアメリカン イントルーダー。

一味違うアナタにお勧めの一品。まさに変態。

231 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 22:43:41 ID:ErXUa7bDO
素グレード外装の
スイスポが欲しいぞ。

232 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 22:48:05 ID:X4j0eHx5O
スポーツも同一車種に含まれるのか
任意保険は割高とか聞いたけど。

233 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 22:48:36 ID:slQgMuhw0
スズキは最近商売上手だな。昔のホンダみたいだな。

V125も日本の死亡した二輪業界で、大ヒット飛ばしたし、
四輪もスイフトが大ヒットか。

ユーザーのニーズ良く読んでいるんだろうなあ、経営陣は。
今のホンダは、四輪も二輪も全く魅力無いな。


234 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 22:58:29 ID:Qk5c0+JBO
>>229
視点が違うだろっ

235 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:00:41 ID:jt3Ju/0k0
カウンタックよりロータスヨーロッパのほうが視点は低くなる


236 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:05:40 ID:kxx6dj7k0
>>226
>貧乏人ほどデカイ車を欲しがる。

人生の敗北者ほどデカイ高級車に乗りたがるな。
人生の成功者が所有する高級車の背景にある「成功者のイメージ」とかが欲しいのだろう。

237 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:06:23 ID:MGU9WAG00
日本人ならスバル車だろ、俺は買わないが

238 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:06:31 ID:TNPBPTEq0
>>234
めんどくせーんで、上4行くらいしか読んでないw

239 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:10:10 ID:mc5ql2TR0
日本人ならヨタ車だろ、俺は手放したが

240 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:10:29 ID:5S1yqLpn0
>>236
本物の敗北者は中古50万で買った軽に乗ってるよ。
普通車は維持できない。


241 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:11:54 ID:ZtCjg0qH0
>>239
ホンダのCVR買った。
でかすぎた。
高速で飛ばすとガソリン喰う。
オレ涙目。

242 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:14:53 ID:jt3Ju/0k0
>>240
7万円で買った10万km超の14年落ちセルシオに乗ってる俺は勝ち組?

243 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:15:38 ID:TNPBPTEq0
>>242
勝ち組だろw

244 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:17:29 ID:E5cnGSWc0
>>8
脳内妄想乙w

245 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:21:47 ID:pm92hS0f0
車については全く詳しくないけど、外見がカッコいいと可愛いの境目くらいなのが気に入って購入。
スイフト気に入ってるけど、次買うのはやっぱ軽かな…税金高いし…



246 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:28:30 ID:UXv3t/fB0
軽なら、出たばっかりのパレットがいいぞ
あれも良い出来


247 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:43:33 ID:X4j0eHx5O
今の車が4月に車検だったので買おうか考えたが
登場してから結構長いし
購入直後にFMCしたら嫌なんでやめた。

248 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:45:46 ID:V16Kv0GX0
吸太

スズキエロすぎw

249 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:45:49 ID:qqIDJxqP0
生産中止間際に新車で購入したカプチーノ
こいつは手放す気になれない

250 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:50:47 ID:4RQpNAAm0
スイフトスポーツはイニシャルDに登場した?
もう4年前から読んでないから、わからね。

251 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:56:11 ID:1rnulGqBO
>>248
マジレスするとエロいのはスズキじゃなくて、お前。

252 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/19(木) 23:58:21 ID:eRpZu0BI0
スズキの名車といえばマイティーボーイ

253 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 00:01:19 ID:i+r7dCbZ0
マイティボーイベースで、やんちゃストラトスって売ってたよね。
スイフトもイグニスRとかで、ラリーモデル出してくんないかな。

254 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 00:03:43 ID:9P/Ov3St0
稼いだ金でGSX-R/4やカプチーノ2を市販してちょ

255 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 00:07:05 ID:HiYERD6J0
>>233
ワゴンRの大ヒット&ロングセラーも忘れるな!

256 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 00:08:29 ID:bu5b5FE00

             たまにはツインのことも思い出してあげてください。

257 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 00:19:44 ID:KaVvYxbG0
スイフトとアルトとジェベル250XC海苔ですよ。

昔はアルトハッスルなんてのも乗ってたなぁ。。

258 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 01:52:37 ID:jA/lZaH70
スイフトは一番最初のデザインが良かった。スイフトスポーツな
あの頃はマジで欲しかった。今も買うならスイフトかな

259 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 02:14:42 ID:x2IpwrpD0
レンタカーで乗ったけど、かなり良い車だよ
ラパンにこれのエンジンのっけてたら買う・・・

260 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 09:09:30 ID:dqwckWIa0
>>252
RRなセルボや、四輪最後の変態車ツインもお忘れなく。
ツインでバイク屋に行くと、チョイノリ買えと言われるし。

>>258
総合的な速さなら現行だが、足と剛性関連弄り倒した
先代は本気で速いわw

261 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 09:39:05 ID:/2WZueidO
ロータリー搭載したバイクもあったね。

262 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 09:44:12 ID:XCicXXWC0
鈴木オートすげぇな。
映画で堤が「世界に打って出る」って言っていたけど
その通りになったな。小さな町工場からよくもこれだけ大きくなった物だ。
六ちゃんは秘書ぐらいに出世してるのかな?

263 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 09:51:31 ID:11BZWNgEO
>>262
そのころにはもうスズキあったんじゃない?

264 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 09:54:19 ID:4AENWXXF0
miniのパクリ
乗ってて恥ずかしくない?

265 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 09:56:03 ID:VHTaQPnKO
中欧諸国の道路はスイフトやワゴナールだらけだた

266 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 09:56:22 ID:eD8Gj7aq0
SX4乗りの俺がやってきましたよっと

267 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 10:04:36 ID:6BO4JgDu0
ツインのガスA再発してくれ
まあガスVに乗ってるけど

268 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 18:21:20 ID:lVrRgN/90
初代のスポーツは何気に銘車じゃないの?
軽自動車並の車体に1300ccを載せているんだよね

269 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 19:03:45 ID:vmM0MLwm0
なんでCMソングがRusty Nailなんだww

270 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 19:28:55 ID:hzRYb28O0
>>264
ダイハツ・ミラジーノか・・・

271 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 20:12:17 ID:dqwckWIa0
>>270
初代とBMWミニもパクっているからなぁw

確かに横や斜め後ろからのシルエットは似ているが、
ミラジーノみたいな露骨なやり方よりは遙かにマシ。

272 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 20:15:46 ID:OsAgCmSGO

[●] ≦(*) ̄>
  G\(@∀@-ウ <『茶川、貴様なんか戦争に行ったこともない癖に』は名言
   \ T 曲\
  ⊆⌒ ̄⊇ ⊆⌒ ̄⊇ ⊆⌒ ̄⊇
G\(^∀^ G\(^∀^ G\(^∀^ ク ♪嗚呼大東亞光さす
 \‖゙∇"‖\‖"∇゙‖\‖゙∇"‖\



273 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 20:30:49 ID:HFjzZh4z0
ジェベル200通勤タイヤ仕様で毎日通勤してますが、
いつかスイフトが買えるようになりたいものです。

274 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 20:32:19 ID:sVqZej1TO
>>231

同感。
内外装ノーマルで中身がスポーツか、1.5MTで1トン以下のグレードが
本気で欲しい。

275 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 20:36:20 ID:OsAgCmSGO

アルファロメオ大好き!!
      【+|$】
    ∧∧ ∩
    (`・ω・)/ 水夫と並なら千で十分だやな!
   ⊂ ▼ノ
    (つノ
     (ノ
 /^^ ̄\
(⊆≡∀≡⊇) 147の1.6が欲しいぉ!
 ■〓⇔〓■




276 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 22:53:18 ID:sgjqQDC50
>>230
X-90もお忘れ無く。
スズキは思い出したように変な車も出してくるからなぁ。

ところで、こないだスーパーの駐車場でアルトのLPG仕様を見たのだが、
そーゆーのも作ってたんだねー。

それにしても、スズキやホンダ、バイク屋の車って、エンジン回すと
バイクの排気音になるのがステキ。

277 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 22:56:12 ID:hzRYb28O0
>>276
ホンダ車のセルって、バイクも車(高級車含む)も同じ音するよねw

278 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 22:58:34 ID:AiNFM27s0
昔はスズキを軽専売(笑)とか言って笑ってたけど友人のスイスポのってびびった。
よく150万であの車つくれるわ

279 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 23:00:33 ID:09fQFoY20
>>230
ドマイナーアメリカンなら、サベージも忘れるな。




280 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 23:00:38 ID:QvPjKDds0
>>266
ATのみだよなw

281 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 23:07:54 ID:HFjzZh4z0
>>230
激安大型バイクバンディッドシリーズとか
大型ツインバイクのSVシリーズなんかスズキならでは。

282 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 23:31:24 ID:eRajmF/w0
2ドアで黄色設定、レギュラー仕様のがあれば間違いなく買っている。
悪くはないが今ひとつ垢抜けない。

283 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 23:42:36 ID:/V5sFojuO
おまいら本当に鈴菌に侵されているな(笑)
社員のおれはおまいらの喜びの意見で安月給でもやっていけるわ。
これからもスズキをよろしく!

284 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/20(金) 23:59:01 ID:ahRu+aeJ0
>283
とりあえず、Sのエンブレム変えて下さい。

285 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 00:21:32 ID:2ydImbtD0
Sがイイのに・・・

286 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 00:40:02 ID:fma9XKen0
>>278
コストパフォーマンスだけならSX4も凄すぎ。
ま、似たようなクラスにアクセラ、インプ、オーリスがあるが、
そこでSX4選んだら、立派な鈴菌持ちw
エンジンの癖とかハンドリングはSX4の方が好み。
自分の操作に対する挙動の素直さならインプなんだけどね。

287 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 00:49:29 ID:SZTqNyzz0
スイフトってガリバー旅行記の作者で最後は・・・

288 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 00:51:32 ID:xzl9pJ350
スイフトのデザインは非常に惜しぃんだよなぁ
もうちょっとコスト掛けられたら物凄くカッコよくなるのに。
リアの辺りが超惜しい

289 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 00:54:43 ID:ZtfozhVGO
確かに、リアが寂しいよね。

290 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 00:58:40 ID:eEGgGlnw0
話は変わるけど、
どうしてワゴンR(軽自動車)は、
スズキのコンパクトカー(1300cc)より高いの??

291 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:00:28 ID:XkBNygipO
走りは良い、スタイルも悪くない
でもインテリアが…
スズキだから仕方ないけど。
乗ってて一番目にする場所だからこそ
重視したいポイントなので買うのやめた。

292 :名無しさん@九周年:2008/06/21(土) 01:00:47 ID:MFw3eOcB0
>>290
エンジンのコストが高いからだろ
インタークーラー付きターボだし

293 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:02:49 ID:k+EBwUoA0
スイフトは、デザインは今のままで、足回りきっちっとさせて、
優雅なドライビングができたら、もっと売れるだろ。

静かさとか、足回りとかきちっとすればおk


294 :名無しさん@九周年:2008/06/21(土) 01:04:36 ID:MFw3eOcB0
>>293
このクラスの車に静かさは求めない方が良いよ
重くなったり値段が高くなったら意味ないし

295 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:07:12 ID:k+EBwUoA0
>>294
このタイプの車で、静かなら最強なんだけどね。

足回りは、オーリンズのサスペンションでいいとして。

296 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:11:07 ID:kuYX7AAVO
ミラージュ・スイフトって三菱だろ?

297 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:12:19 ID:wd8UyUzs0
スイフトはね、リッターカーサイズで唯一男が乗っても違和感ない車なんよね
国内市場では現状唯一のホットハッチってのも売りだよな
マツダもデミオ1.5ターボとか出してみてほしひ
このクラスでもっと選択肢ほしいわ

298 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:17:46 ID:YM0MnQ+2O
ミラバン買っちゃったよ

299 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:19:55 ID:DWhzGSjH0
さっさと、カプチーノだせや

300 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:20:03 ID:fma9XKen0
>>297
っ コルト1.5C
1.5Lで乾燥重量1t切り、MTのミッションにゲトラグ社製のミッション採用。

ついこの間、カタログ貰いに行って、ディーラーの人さえ知らなかった車だw

301 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:24:39 ID:wd8UyUzs0
>>300
1.5で1t未満なら
ウェイトレシオではソソるが
いかんせん外観がファニーすぐるな
免許取って最初にのってた初代インテグラは超おもろかった。
1.6Lで1t切ってたからなw 32GTS-4を追い回して自爆して廃車になったがw

302 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:32:02 ID:jblNRFRn0
>>293
スイフト以上の足回りの車ってなかなか無いと思うぞ。

そりゃサーキット走行をこなせる足回りじゃないけど、
街乗り、山道、高速道路、と乗り心地と操縦安定性のバランスは素晴らしいよ。

新しいデミオもいいらしいけど。

303 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:33:23 ID:DWhzGSjH0
デミオは2ドアのが出るとか噂されてたけど、出るなら購入視野にはいるかもしれんな

304 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:37:30 ID:6onKEYD70
鈴木スイフト/松田ラピュタ

この2車の担当と話し込んでみたい(5分ほど)

305 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:37:34 ID:Pr3yyImY0
雪道を走ると、スイフトの安定性の良さが分かる

306 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:39:34 ID:I+LAkP9g0
疼きの本体価格の 3、4割はコマーサル代。

307 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:40:11 ID:fma9XKen0
>>302
ノーマルは車体重量の軽さが災いしているのか、設定甘いのか、
イマイチ路面の荒れ拾ってきつい。
SPORTも試乗したが、むしろSPORTの方がコンフォートな感じw
別の車みたいに感じたよ。

デミオとスイフトは方向性異なるが、どちらも楽しい車であるよ。
安くて基本マターリだけど、偶にコーナリングも楽しむならスイフト。
昔のクイックで速いライトスポーツ的な走りを楽しみたいならデミオかな。

308 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:41:25 ID:DWhzGSjH0
しかし、本当はホンダにもがんばって欲しいんだが、
墜ちるとこまでいってるからな、このミニバン専門店。

309 :名無しさん@九周年:2008/06/21(土) 01:45:05 ID:MFw3eOcB0
>>307
このクラスで高速直進安定性が一番高いのはなに?

310 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:45:51 ID:wd8UyUzs0
>>308
ホンダがホットハッチに本気出したら
まじで他社は追いつけないと思うんだがね
VIPカーなんて言葉が出る位、
ガキは乗る車の身の丈わきまえないからなぁ
FITのTYPE-Rで1.6L、180PS、乾燥重量950kgとか、今でもホンダなら余裕で作れるだろう

311 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:48:41 ID:DWhzGSjH0
>>310
ホンダはつくらないとおもうよ。昔と違う。貨物専門店だよ。

そういや、FIT TYPE-Rが走ってるぞ。
恥ずかしいDQNが、エンブレム取り替えて、TYPE-Rのパネルくっつけてるwwww

相当恥ずかしいぞアレwwwwwwwww

312 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:51:52 ID:fQl03faY0
外車好きの俺が唯一欲しいと思う国産車がスイスポ。

普段使うけど、ちょっとだけ走りたいなあと思うときにも対応してくれる(と思う)。
あれはいい車だと思うよ。

313 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:53:35 ID:wd8UyUzs0
>>311
まぁ、そうなんだよな、作らないだろね
ZCエンジン作ってた頃のホンダに戻ってほしいわ
デートカーにF1の技術注ぎ込む姿勢に憧れてたのに・・・
とはいっても、今一番欲しい車が先代ジムニーなオレが言っても意味ないか

314 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:54:30 ID:cmL9eCW10
スレタイが世界遺産に見えましたよ
これから死にます

315 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:59:35 ID:IxHIxQD/O
旧スイスポ乗りです
いい車です


316 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 01:59:44 ID:wd8UyUzs0
>>309
高速乗って一番楽してられそうなのっていう解釈なら
ヴィッツだろな、面白くないが、乗り味は良くも悪くも中型車

317 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 02:03:45 ID:Y5LJbWQK0
最近よく見るな

318 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 02:04:33 ID:fma9XKen0
>>309
流石にそれは判らん。
価格的に良いと思えるのはデミオSPORTかな。
100km/h近い速度で試乗したのはデミオだけなんでw

>>313
意外にこの手のクラスでFitも悪くない車に仕上がっているけどね。
ただ、燃費と出足にふったんじゃないかな、今回のVTECエンジンの
設定。ECU弄れるなら、楽しそうな車になると思うのだが。

319 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 02:10:27 ID:mZt/LKq90
>>316
今のビッツは、曖昧ハンドリングの並の車になっちゃったよ。
旧型はトヨタらしからぬ安定性と機敏さがあったのに。
まあ、トヨタの車になれてるとこの感じがいいのかもしれないが・・・

あと新型ビッツはリアがめちゃくちゃ狭い。
世界中にトヨタのヒエラルキーを通用させようとしたのだろうけれど、
他社がこのクラスに力入れ始めると、ただの安いトヨタ車というメリットしか無くなった感じ。

320 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 02:11:25 ID:wd8UyUzs0
>>318
そうだね、FITは素性はめちゃめちゃ良いよ
試乗してみたが、とてもいい車だった。超パワー不足を除いて
味付けをちゃんとやればスイフトよりも化けると思うのにね
新規開発じゃなくて、バージョン増やすだけなのに
ホンダはそれすらしないんだよなorz

321 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 02:50:43 ID:yjWyO8ZI0
この流れなら言える

後期型 エリオはいい車!

322 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 03:22:41 ID:gkkXrxoj0
乳即でも大絶賛だなwww

323 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 04:31:16 ID:wd8UyUzs0
国産メーカは思い違いをしてるな
スポーツ小型車の市場が少子化ゆとり世代だけだと
はっきりいってアツい1.5スポーツが乱立したら、
メイン購買層はどう考えても団塊jrだろう
おれらなんせ独身率高いからなw
そのへんでスズキのマーケティングはイイ線突いてるんだよな
まだだ!まだ終わらんよ!

324 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 04:36:50 ID:58ErCf50O
早くカプチーノの後継車出してよ、スズキさん

325 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 07:15:56 ID:vLKxVt5W0
好敵手はスイフト

326 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 10:41:45 ID:DzhgFbmO0
スズキはおさむちゃんの死亡リスクがでかい。

327 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 10:49:11 ID:YWbXkG7f0
スイフトの開発に当たっては、韓国に随分とお世話になっていますからね。
スイフトの起源は韓国と言っても過言ではありませんよ。

328 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 13:03:12 ID:W32H0MBIO
>>307

欧州向けはダンパーが違うせいでもうちょいピシッとしてるらしいね。
国内向けはコストダウンでけちってあるそうな…。

初期型の話なんで最新型は違うのかも知れないけど
安全装備と足回りはケチらないで欲しいな。

329 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 13:52:55 ID:Y5LJbWQK0
兄貴分のSX−4の方が欲しい

330 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 13:55:08 ID:oglG4rQT0
スイフトとデミオは日本車の良心。

331 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 13:55:18 ID:z0MT/JWW0
フィット160キロで巡航しても凄い静か
スイフトやヴィッツとはモノが違う

332 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 14:07:17 ID:ZisKoL/BO
1.5リッターで1トン切ってるデミオはちょっとパワーアップすれば良いホットハッチになれそう。スタイルも格好いいし。

333 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 14:13:04 ID:+qWMY+OZO
ヒント
自販社員の乗り換え

334 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 14:15:14 ID:WaFs0Bq00
ヴィッツやフィットに比べて、劣るところはないんだけどな・・・

勝るところはいくつかあるし。

何で売れんのか。

335 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 14:19:33 ID:XgTCo+GB0
HONDA=あのF1のエンジン技術がこの価格で!
TOYOTA=下取りのことを考えないと苦労しますよ?

どっちも断末魔な詐欺商法だと思ったので、デミオグリーン買いました。

336 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 14:23:27 ID:y6K19I2w0
デミオ格好いいと思ってたが後席が狭かったので却下して
フィットかノートかにしようと思ってたらエアウェイブになった俺。

スイフトも後席の評判が悪かったから見に行きもしなかったなぁ…

337 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 14:30:59 ID:Fw1vh8Tr0
スイフトに隼のエンジン乗っけてハヤイフトとか出たら買うのに。

338 :319:2008/06/21(土) 14:34:18 ID:TbYqAEaM0
>>336
一度試乗ぐらいしておけばいいのに。
しかし、いきなり行くところまで行ったなw
商用車ベースになるほど後ろが広いというか長い車でしょ。
後部座席畳んで、畳敷いて、その上に布団も敷ける車中泊最強の車w
ツイン乗りのおいらにはウラヤマス。

339 :318:2008/06/21(土) 14:41:37 ID:TbYqAEaM0
>>338
コテ間違えた。319の人ごめん。

>>337
トルクが足らんだろ。
その分ぶん回せばいいだろうが、うるさくて誰も乗らんぞw

1.2LのCVTがもう少し燃費良ければなぁ。下駄としてはいい車なんだけど。
スイフト乗りが燃費なんか気にしちゃいけないのかも知れんが。

340 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 15:11:10 ID:vp/1GpRRO
通常は「車に生活を合わせる」のではなく「生活に合わせて車を選ぶ」わけだな。
だとすると「スイフトがマッチする生活」ってのがあるわけだ。
ぶっちゃけ日本では「少数派」だよなw
だが似たような車が無いから「少数派」の需要を一人占めしてるわけだ。

健全な若者はbBとかステップワゴンに乗るだろう。
彼女や友達と出かけるならその手の車に乗ったほうが幸せだ。
家族持ちにはラフェスタが良いかもしれんし、OLにはヴィッツやマーチが良いだろう。

じゃあホットハッチはどういう奴が乗るか。
若い男性であまり友人は多くない。
団体行動が苦手で個人行動を好む。
車好きだがスポーツカーに乗る金はない。
まあこんなとこだな。
昔ならそういうオタクな奴のためにスターレットとかワンダーシビックとかあったのよ。
でも今はスイフトしかない。
だから貧乏エンスーにはスイフトと言う選択肢しかないわけだ。

341 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 15:21:41 ID:JKNhKbec0
>>11
5MTで20k/l逝きますが

342 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 15:55:52 ID:y6K19I2w0
>>338
確かに今となってはそう思うねw
まぁ、値段の割に大満足。自転車を積みたかったのもあるし。
車中泊はしたこと無いけど後席倒した荷室見てると寝たくなるなぁ…

343 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 17:21:56 ID:X9V5F+1D0
>>331
そりゃないだろw
120でウザイよ
アコードも140から先はウザ過ぎ


344 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 17:53:38 ID:ROAPRdbp0
>>340
ものすげえ偏見だな。
スイフトは真面目に作ってある車で、良くできてるんだよ。
独り者でも、彼女と一緒でも、友達と一緒でも、家族持ちでも必要十分な機能は持ってる。
デザインが気に入って、Sマークさえ気にならなければ買い。
スズキのコンパクトとしては異常な大ヒットと言っていい。
月4000台、年間5万2000台も買う奴がいるわけで、少数派でも何でもないよ。
ヴィッツほど売れてないけどマーチやbBよりは売れてる。



345 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:08:11 ID:bwwlwj3G0
>>344
スズキの営業網の薄さを考慮すると 「自主的に」 スイフトを選ぶ人は
他社コンパクトを選ぶ人よりも多いと思う。


346 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:08:56 ID:Oqtebfz10
>>344
カーセックスできないから糞って事じゃね?

347 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:09:31 ID:x/p4ZegZ0
スイフトとフィットどっちが強いの?

348 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:11:09 ID:aEpzyd94O
スイフトはなんといってもかわいいお顔( ´∀`)
ケツもなかなかだよ。
見かけたら「カワイイッ」と口に出る。

349 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:13:17 ID:ZcUY0fLL0
>>338
同志!
俺は黄/黒のツインです。

350 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:15:57 ID:UkcIhx0MO
>>340
それ、スイフトスポーツの話だろ?
スイフトの大多数はスポーツ以外のグレードなんだが。
ごく普通のコンパクトだよ。

351 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:17:59 ID:6T6w7Dt+0
実家にあるが高速辛すぎ
トロトロ走ってる90キロ?制限のトラックを追い越すのにキックダウン必須でストレスたまりまくり

352 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:18:04 ID:f0B8LqpK0
>>345
スズキやダイハツの営業網が薄いだって?
軽メインのところは町の修理工場と組んでるから、トヨタや日産より
営業網はキメが細かいよ。


353 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:19:30 ID:07gGZceHO
ジュニアWRCでイグニス活躍中

354 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:20:08 ID:6T6w7Dt+0
>>341
今見つけたけど車種何?
うちの嫁L150ムーブの5MTのってるけど燃費13割ってる

355 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:20:31 ID:kvQjQv8nO
スイフトの1000のターボのマニュアル出たら買うよ

356 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:20:42 ID:ROAPRdbp0
>>340
スポーツ志向ならコルトラリーアートVer.Rもあるだろ。
あと、ブーンX4とかマーチ12SRとか。
それぞれ個性が全然違うけどな。

>>351
グレードは?
俺のは高速全然楽だけど(スイスポだけど)。

357 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:22:00 ID:f0B8LqpK0
>>351
クラウンでもそんなもんだよ





ああ、2Lのプロパンタク上げだがなw

358 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:22:23 ID:6T6w7Dt+0
>>356
排気量小さいほうだと思う、とにかくちょうど加速して欲しい速度域が辛い
スイスポ買えばマシだったのか、強く勧めればよかった

359 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:23:17 ID:OBiKT9YOO
>>340
オマイはよくもまあベラベラと…

360 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:25:42 ID:mw8gKIUT0
>>287
「スイフト」は小型のトカゲを指すのが普通

361 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:26:21 ID:ROAPRdbp0
>>358
実家の車だろ。
羽がついてたりするスイスポの外観はちょっと親の年代にはつらいんじゃね?
MC前のシートカラーもアレだったし。

362 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:27:30 ID:UzLkWO8h0
加速のスイフト、見た目のフィット、燃費のデミオ

かな?

363 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:28:31 ID:323Ergti0
>>311
>相当恥ずかしいぞアレwwwwwwwww
レクサスエンブレムのヴィッツも存在する
かなり恥ずかしい

364 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:29:08 ID:6T6w7Dt+0
>>361
祖父母の見舞いで実家から高速を長距離走るんだけど、運転手として呼ばれるのよ
羽ついてても走らないよりマシだと思う

365 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:31:04 ID:f0B8LqpK0
>>364
高速長距離はリッターカークラスだとどれも似たり寄ったりだと思うが。
変にいらいらせず、のんびり走れば?

366 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:33:27 ID:ROAPRdbp0
>>364
1.2か1.3なのかな。
1.5なら力不足はなかったんじゃないかな。
どのモデルでも100`巡航はしんどくないと思うけど。

367 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:33:37 ID:3XnitKdL0
デザイン的に今熱いメーカ>スズキ・マツダ

368 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:35:31 ID:y6K19I2w0
>>362
中の広さと燃費はフィットだろ。
で、見た目がデミオ。

369 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:39:43 ID:f0B8LqpK0
>>367
だな。スズキのランディやマツダのファミリアバンなんて日産に負けないぐらいいいデザインだよな。








とボケておくw

370 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 18:53:04 ID:YMCDvgC30
現行デミオすげぇ惹かれるんだが、マツダはすぐ壊れるというイメージ
があるんだよなぁ・・・昔、兄貴が85年製カペラクーペに乗ってて苦い思いを
させられたもんで。

今のマツダ車は大丈夫かな・・・?

371 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:02:38 ID:Gy48Xg0J0
俺スズキには整備性悪いって印象しかないんだよなw
最近はどうなんだろ。

372 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:06:10 ID:3XnitKdL0
整備性悪いの横綱はホンダ。整備工が異口同音に言ってる。

373 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:08:30 ID:zNva5hab0
>>371

一番悪いのはスバルの水平対抗だろ?
なんでプラグ交換だけであんなにめんどくさいんだ。

374 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:09:10 ID:f0B8LqpK0
>>372
それよく聞くわ。部品も昔からアッセンブリ交換が前提で修理代高くつくし、塗装も弱い罠。
しかしアクティの丈夫さだけはガチだがw

375 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:11:53 ID:UkcIhx0MO
早くインド市場にめをつけたスズキ、うまくやったな。

376 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:21:52 ID:yl6q3Cw30
15にMT設定が無いのは酷いよ
EKシビック乗ってた人間がスイスポのテンロクに満足出来る訳が無いし
いい年ぶっこいてあのエアロ(笑)も恥ずかしい

377 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:22:37 ID:BmCletKP0
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378 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:25:52 ID:OGW9MQf00
>>370
車体価格もそう変わらないし…と思ったらあら不思議
オプションつけまくらないとスイフトと同じ装備になりません
スイフトの良い点の一つとして、標準装備が鈴木の割に結構充実してるところがある。

379 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:42:05 ID:fma9XKen0
>>349
パンダなガソAですよ。

>>371
現行Fitも負けてない。
エンジン奥に押し込みすぎてて、手が届くんでしょうか?w

380 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:42:17 ID:WaFs0Bq00
スズキは基本的に全車MTが選択出来るのが良い。
ATはオプション扱い。

これは貴重かつ重要。

381 :名無しさん@九周年:2008/06/21(土) 19:42:32 ID:gkXA+NZj0
>>376
>15にMT設定が無いのは酷いよ
1.3MTと比較して重量税が上がるから売れないよ

382 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:45:57 ID:AuHZH9MA0
>380
SX4はATのみ、なのでSX4スレでは年中「MT〜MTをだせ〜」
という叫びがこだましております。ああ、無情。

383 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:47:20 ID:6jY2RmmK0
テンロククラスではEK9を超える車が出ないのが悲しい。

384 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:54:23 ID:fma9XKen0
>>382
確かにMTなりセミATでも良いから欲しいところ。
でもね、下道の高低差有るところで試乗したが、気持ちよくガンガン
走れて、これぐらい賢いATなら構わんかなと思ったり。

むしろ、5ATが欲しいですな、SX4には。

385 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:57:37 ID:bwwlwj3G0
>>372
隙間がないんだよね。
フォグの玉換えるのにバンパーを外さないとだめな車種さえあるw
でも俺はホンダの車は結構好きだな。


386 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 19:58:17 ID:Y5LJbWQK0
>>382
WRCに出てるラリーカーもATなのかな?

387 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 20:02:08 ID:ROAPRdbp0
>>382
SX4スポに期待してる。

388 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 20:03:43 ID:bwwlwj3G0
>>383
EG6とEK9は不朽の名作だわな。

>>373
スバルのEJ20は傑作エンジンだと思うぞ。

>>371
スズキの整備性は普通。
アフター網はかなり優秀。
壊れてもその辺の町工場で大抵なんとかなる。


389 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 23:17:05 ID:Pr3yyImY0
>>386
海外向けはMTが多いからね。
つーかSX4のWRCバージョンめちゃめちゃかっけえ。
モーターショーで一目ぼれした・・・

390 :地獄博士:2008/06/21(土) 23:23:03 ID:2UNUWGQC0
>>311
一度でいいからタイプRを運転してみるべき。
自分がどれほど恥ずかしいことをしているかがわかる。





391 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/21(土) 23:38:32 ID:W32H0MBIO
>>381

10キロオーバーするんだよな、 MTにするだけだと。
装備をXG相当まで落としたら1トン以下になる…かも。
駄目ならエアコンもOPに…。
本気で1.5MT欲しいんだけどなぁ。

392 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 00:35:26 ID:+lg0tBHW0
セルボSRも、もっと評価されてもいいと思う。

393 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 02:59:26 ID:J+AO7Js30
>>354
ワゴンRに決まってんだろヴォケ

394 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 07:26:11 ID:W9bw3Oqq0
>>386
シーケンシャルシフトのセミATだろ

395 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 08:27:36 ID:ktrhGKCO0
3ドア、4WD、MT仕様で1トン切った奴販売してください

396 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 09:51:47 ID:ZXV9TK6g0
え、SX4は?俺のSX4は何百万台売れたの?

397 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 10:17:25 ID:HC3sw7E80
>>395
1.5Lも追加で

398 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 12:41:08 ID:3QpC6NT40
>>395-397

そうなるとボンネット、ハッチ、両ドアはカーボン。
マフラーとセンターシャフトはチタンですね。

いくらになるんだろ?

399 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 14:49:56 ID:j6GKxIrs0
>>394
そうなんだthx

400 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 14:54:34 ID:AN/h3o5p0
スイスポ検討してた時期があった。
試乗したら後方視界が悪かった。
結局、デミスポを買った。

401 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:02:31 ID:uey3IJt/0
街中でもほとんど見かけないんだが・・・
だってお前等ビッツとフィットとスイフトとデミオでどれか一つ選ぶとしたら、なあ

402 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:04:58 ID:pir9v3tbO
スイフトが好きってわけでもないけど、最近の『とりあえずフィット買っとけば間違いない』的な流れは嫌だなぁ、だからフィットは買わない

403 :名無しさん@九周年:2008/06/22(日) 15:05:59 ID:atekPbU70
そもそも日本では1.3と1.5は税金同じだし
お得度で言うなら1.5ATで1tに収まる枠で設計すべきだと思う

404 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:06:16 ID:zt0fjNDX0
フィットはフィットで良い車だけどね
スイフトはデザインか価格をなんとかしてほすいな
走りは面白いんだけど

405 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:06:45 ID:bi5ztsgE0
やっぱシトロエンの方がカッコいいね

406 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:14:16 ID:WvI+dWcg0
このクラスだと

スイフト>ビッツ>フィット>コルト>デミオ

だと感じたけどね。 スポーツバージョンはしらん。


407 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:15:38 ID:+dYgJI/c0
ほとんど一人で乗ってるし大きな荷物積まないので
小型車で十分。
だからといって遅い車は嫌だし。
そんなわけでスイフトは国産での買い替え候補筆頭。

408 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:17:19 ID:YxXG42If0
悪いけど俺はビッツ買うわ

409 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:18:25 ID:dmbF1Ai80
普通の水溜りだと思って突っ込んだんだろうな
http://poetry.rotten.com/suzuki/


410 :名無しさん@九周年:2008/06/22(日) 15:19:24 ID:atekPbU70
>>406
スポーツバージョンじゃないMTはリセールがゼロに近いくなってしまうのが欠点
だから乗り潰すのでなければスポーツMT乗りはスポーツバージョンしか選択肢がない

このクラスの車のスポーツバージョンは出力アップより軽量化で対応してほしい
税金も上がらないし燃費も悪くはならないだろうし

411 :誇り高き乞食:2008/06/22(日) 15:20:03 ID:wj7xnLpb0
>>401
スズキならインドで売れてるんじゃね?




412 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:20:58 ID:pJp+DLxK0
俺タントだお

413 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:21:19 ID:iHMYr5IC0
>>406
一般的には

フィット>スイフト>デミオ>>ビッツ>コルト

といった批評が多いけどね

414 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:22:15 ID:H7KfjXFr0


スイフトの運転しやすさは特筆に値するな
あのサイズの普通車にしてはいかんせん社内が狭いのが玉に瑕だ
アクセラと試乗してみて、アクセラの糞っぷりに笑ってしまった。




415 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:24:42 ID:1Gkx+aNU0
181cmある俺はコンバクトカーだと窮屈なんだよな。
目いっぱいシートを後ろに下げても足が中途半端な折り曲げ位置で
アクセルブレーキを操作せなばならん。

もっと後ろに下げるようにすればいいのに。どうせ現状でも目いっぱい
下げた状態では真後ろに人が乗ることなんてできないんだからさ。

416 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:27:24 ID:0a0lgxDC0
>>408
悪いがヴィッツ1.3はやめとけ。50km超えたあたりからエンジン音が猫の悲鳴のような音がして、うるさいうるさい。
オレはすぐ買い換えた。

417 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:28:10 ID:dVvh+5Fn0
>>416
ちゃんと中の猫に餌やらんからそうなる

418 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:28:50 ID:J6ES2BwF0
スズキのデザインは異常
http://plusmileage.youmag.jp/scooter/LE6D0126.jpg
http://plusmileage.youmag.jp/scooter/LE6D0072.jpg
http://plusmileage.youmag.jp/scooter/LE6D0091.jpg

419 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:28:56 ID:TeGrT7Zd0
スイフトは標準仕様が一番。

420 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:40:01 ID:4hG1UCrOO
>>418
ガウォーク形態に変型しそう。



421 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:42:45 ID:YxXG42If0
>>416
スイフトの方がうるさいよ
スイフトと比較するとビッツは全域静かだよ
うち両方所有してるから


422 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:45:28 ID:zt0fjNDX0
Sマークが違うのってラパンだけか?
Sをもうちょとかっこよくしろとwwwwww
スズキのバイク乗ってるけどよ(´・ω・`)
>>418
ジェンマはフロントが丸みを帯びすぎた上に左右非対称のライトのせいで
致命的なダサさだよな
リアとかはいいのに

423 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:51:49 ID:kV95Otpi0
家族乗りに十分な広さでそこそこのお値段
DQNカーっぽくも無いしスポーツモデルもあるし
流行らないほうがおかしい

424 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:54:46 ID:PoWSic340
>>220
アメの物好きがフェスティバの後席部分にトーラスのV6を積んだってのがあったな。

425 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 15:57:22 ID:PoWSic340
レスアンカー間違えちった。。。
>>219
>>220

426 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 16:02:54 ID:0yMieW1V0
目の微妙なうねりが何かニヤついてるようで受け付けない。
丸目にしたほうが似合うと思う。

427 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 16:07:09 ID:UHxX51jF0
ンダの車はとにかく工具が入らないんだよな
直4なのにボクサー以下の整備性しかない
コンセプトや性能的には正しいのかも知れないけどメカ泣かせが過ぎる

バイクだとホンダは超優等性で
鈴菌が整備性最悪なんだけど
なんでこうなるのかふしぎ!

428 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 16:38:41 ID:wD+wPnBG0
X-JAPAN効果でさらに100万売れる

429 :地獄博士:2008/06/22(日) 17:14:05 ID:TYOB6zh+0
>>427
だってバイク屋だもの、、、

430 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 17:36:28 ID:tCslX1ji0
これのcmサイバスターに聞こえるんだけど気のせいですか?

431 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 17:38:35 ID:M0gJvF3nO
>>230
SRに成れなかったテンプターもよろしく。

432 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 17:40:59 ID:M0gJvF3nO
インパネまわりのデザインは好きです。
これくらいのクラスだと妙に女性向けにしすぎたようなデザインが多くて。

433 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 17:41:27 ID:6Ao+7dNEO
いいなーぁ!今の国産車でデザインで欲しい!って見回すとスイスポとプリウスぐらいだよね!

434 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 17:46:06 ID:6Ao+7dNEO
WRCのスイスポ!かっけぇー!バーフェンつけた3ナンバーのスイスポ見たことあるけど、あれって売ってるの?

435 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 17:49:19 ID:PoWSic340
>>434
あれはSX4だろ。

436 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 17:50:19 ID:6Ao+7dNEO
今までで欲しいな!と思ったくるまはルノー5ターボ初代とビアッッアとシティターボとスイスポ!

437 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 17:53:40 ID:7x+we7r90
後席狭すぎ。。子供も泣くお

438 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 17:56:30 ID:a65QIs5u0
パレットほしい

439 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 18:03:50 ID:uzwC95IF0
車体価格で100万しなかった(値引き)から1.3XGMTを買ったけど、基本的には満足している
ただし、住んでいる場所が坂の多い長崎で職場も山を越えていかなければいけないせいか、燃費はリッター12キロを
切ってしまう
内装の素材が悪いのか、非常に傷つきやすい(爪でも傷が付く)
大きな荷物を積むのにはとても不適
色々な欠点も目立つし万人にはお勧めできないが、走っていて面白いのは魅力だ


440 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 18:06:08 ID:uQIJQWih0
アウトドア派の俺としては、後部座席を思い切ってオープン荷台にした
ピックアップトラックモデルが出てくれるといいのだが。
愛称はスズキのスー坊でいいや。

441 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 18:09:12 ID:d+QcIs350
デミオとスイフトのCVTで迷ってますが、そんな私にどなたかティーダを買う様に勧めてもらえませんか?

442 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 18:15:44 ID:veOEompAO
パンフレットのリッター20てのは嘘?
燃費悪いって話多いけど。
キューブから買い換えで
スイフトエアロ、ノート、フィット、デミオ辺りで考えてる。
後座にチャイルドシート必要。
チャイルドシート乗せたまま大人4人乗れると嬉しい。
お勧めはどれでしょ?
(価格帯同じなら他車種でも)

443 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 18:29:23 ID:zt0fjNDX0
車とバイクのパンフ燃費は大体嘘のようなもの
人を乗せていない状態で平地での燃費とか聞いた気がする

444 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 18:31:29 ID:/nkFefHT0
>>441
いえ、ここはFitの1.5RSをw
とりあえず試乗してみて、どれか気に入った方選ぶしか。

>>442
どう見ても、キューブキュービックとかシエンタみたいな
小型のミニバンじゃないと_でしょ、
> チャイルドシート乗せたまま大人4人乗れると嬉しい。
の条件は。
大人3人でチャイルドシート固定ならどれでもok。
それと、3ナンバークラスのインプとかSX4、オーリス辺りも
検討材料にしてみたら?インプの1.5もSX4も結構安い方だし。

445 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 18:33:57 ID:gViAqB2o0
>>76
どの道スズキ車じゃないと社の駐車場に止められないもんな…

446 : ◆4OFYkQAqtE :2008/06/22(日) 18:35:56 ID:GNv7chp30
売れてるってことなのかこれ。
妹が買ってきたときは「ナニソレ?w」だったが。

447 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 18:36:15 ID:gViAqB2o0
>>97
俺の父ちゃんに謝れ!

…いや、やっぱいいわ

448 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 18:40:04 ID:alUWHOUL0
>>80
「アルト・47万円」と比べるならこちらを見なきゃ

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/

現行型は乗用メインで企画され、バンはおまけだったからリアドアが無駄について、
値段高の要因になっちゃってるんだなぁ。
現行初期まで併売されていた、先代ベースのバンはベースグレードは50万円ぐらいだったと
思うけどね。

449 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 18:44:01 ID:zGZYKzkFO
テスト

450 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 19:06:12 ID:4uknGm190
何年か前、修氏はカルタスワゴンに乗ってたような気がする

451 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 19:06:30 ID:veOEompAO
>>444
ありがと。
大人4人+チャイルドシートと言うのはやっぱ限られるね。
年数回の飲み会(いつも三人)で嫁に送り迎えしてもらってるから。


452 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 19:09:56 ID:W9bw3Oqq0
>>451
タクシー使え

453 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 21:03:52 ID:M0gJvF3nO
>>440
スー坊の件は赤坂泰彦氏の許可を取りましょう。

454 :名無し募集中。。。:2008/06/22(日) 21:24:08 ID:hToy59Nk0
スイスポ欲しいけど燃費がなぁーってヤツは
悪いこと言わないからヴィッツのRS買え
ただし1300のほうな
足回りや内装は1500と同じ仕様だし小回りはきくし
しかも20万安い

455 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 21:25:57 ID:7l4Ivk33O
良い車だ
無駄が無い

456 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 21:39:48 ID:PoWSic340
>>454
ビッツは無いな。
レンタカーで借りて乗ったけどカルタスとどっこいどっこい。

457 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/22(日) 21:50:12 ID:jS/b7qS60
今ミラージュアスティなので、次はパワーが落ちるけどスイスポかなぁと
思ってたんだが、四駆じゃ無いんだね。次は四駆が欲しかったんだけど。
このクラスの150馬力程度の四駆が欲しい・・・。

458 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 00:23:56 ID:2GtG9yfX0
パワーがない方がスポーティ
即ち軽のMTこそ真のスポーツカー

459 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 00:49:37 ID:LIL7yn+b0
スイフトで女が乗っているところを見た事がない
女はメジャー路線に走りがちで、マイナーなスズキを選ぶ事がない
フィットとかヴィッツに寄る

女の寄らないところは拘りがあって良い
まさに男の乗るコンパクトカーだな

460 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 00:52:22 ID:jZ4vzVJO0
それは、軽トラが、「ミッドシップ2シータースポーツ」っていうのと同じことか?

461 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 00:54:51 ID:2GtG9yfX0
>>459
うちの近所は主婦率90%だ

462 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 01:03:56 ID:oCttkItT0
田舎の方に行くと、
父ちゃんはでかいミニバン、
母ちゃんは父ちゃんの欲しかったスポーツ
ってのが結構あるからな。

463 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 01:05:21 ID:VjfEffxJ0
>>459
それは単におまいが見ないだけ。
ギャル雑誌なんかでも紹介されてるだけあって
女率結構高いど。

464 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 01:20:03 ID:dTUlXeq0O
初代スイフトの時は、それこそ物好きしか乗らんような車だったのに、
変われば変わるもんだなあ。

今乗ってる初代スイスポなんかなかなか最たるもの。
今のスイスポのほうが多いとはなんぞ。

465 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 01:46:04 ID:fvgp2iWJ0
LAMY?
dialog2も出たし買おうか迷っている

466 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 08:35:39 ID:52nbKPEDO
燃費悪いって言うけど、奈良の田舎住だけど平均16くらいは走るよ。

467 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 08:55:12 ID:h63j/3Cw0
実測寸法は、他の会社のコンパクトカーと変わらないのに
デザインのせいなのか、車が小さく見えて
運転がしやすい。
装備も、割と過不足無く付いていて不便無し
何より嬉しいのは、マイナーメーカー(普通車としては)スズキの車だから
値引きが割と良くって、主婦層には売れてる

468 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 09:04:52 ID:M1FRDOVL0
地味だけど家族もちにはシエンタいい車です。

469 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 09:13:32 ID:O4N2PXw+O
>>460
超ライトウエィト、ショートノーズ、が、抜けてる。

470 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 09:38:26 ID:DIZ8yA35O
初代も評判良かったから今の新型が出た後も初代の販売を続けてたよな。

471 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 09:41:16 ID:KLEcG+aFO
荷室ちと狭いorz
それ以外はいいのだが。
今のキューブ乗りより。

472 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 09:44:07 ID:vY2et8Ge0
バイクメーカーのエンジンは作りが良いし高性能だからな。
トヨタなんてヤマハの技術借りないと高性能エンジン作れないし。
三菱、日産、スバルなんて論外。
ホンダやスズキのエンジンはやはり良い。
整備性だけはトヨタが良いけどね。


473 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 09:52:24 ID:YyVpJc5T0
車を入れ替える予定だが、スイフトスポーツとコルトバージョンRのどちからにするか非常に迷っている。

474 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 09:57:27 ID:246+u67RO
スイフトの新古車が大量に出回ってる訳w

475 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:00:27 ID:gXZjsRSS0
>>472
名前すら挙がらないマツダさんの評価をどうぞ

476 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:01:07 ID:rOo6mK100
世界おどこらへんで売れてんだろ?
インドあたりで売れてたら、もっと爆発的に伸びるかもね。

477 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:03:42 ID:vKT4OoBi0
インドといったらスズキだろ


478 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:05:57 ID:l+ULnKOkO
排気やエンジン音はかなり静かだったな
エンジン出力の実測値はカタログスペックにいってないやつ多かったみたいだが

479 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:11:48 ID:KewKoLL/0

スイフトは
変態スズキの四輪車の中で
唯一の良いネイミングだと思いますよ

http://digitalart.org/images/artwork/0045000-45239/photo-manipulations/custom-suzuki-swift.jpg

480 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:12:38 ID:FZoyG6bM0
>>151
カルタスGTi懐かしいな。
猫も杓子もターボで馬力稼いでた中、
NAで伸びのいいバイクみたいなエンジン積んでて面白い車だった。

481 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:13:13 ID:/CUwh0Dw0
>>479
ちょ
詳細kwsk

482 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:14:51 ID:CW5m9Ijk0
未使用車のチラシが激増(w。

483 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:15:42 ID:L7wfYzqUO
近年めっきり乗り心地の堅くなったフランス車よりも、むしろ昔ながらのフランス車的猫足を備えてると言われる一方で、
旋回中にアクセルを緩めると起こるタックイン現象や、国産コンパクトにしては最小旋回半径が大きめと言われたり、
美点だけでなくクセまで欧州車的、と言われるのがスイフトの面白いところ。

484 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:17:52 ID:KewKoLL/0
>>481

その写真は豪州の雑誌に掲載された
ホトソップ・スイフト号だそうです

ちょっとVWをパクっちゃったスイフト君
http://www.nihoncar.com/en/news_pics/422/news.jpg
http://www.autocult.com.au/img/gallery/full/SpeedDemon274.jpg

がたがた道用
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5f/Suzuki_Swift_JWRC_'05_005.JPG

英国にて
http://www.suzukiswift.co.uk/img/main.jpg

485 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:20:53 ID:/CUwh0Dw0
>>483
最小回転半径5.3mだからな;普通のセダンと変わんない。
タックインってどんくらいで起きるの?

486 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:24:26 ID:8quh7w/cO
>>471

487 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:32:05 ID:KewKoLL/0
>>485

かなりのオーヴァー・スピードでカーヴに進入して
アンダー・スティアが手に余った際にガス・ペダルを戻すと
前輪にエンジン・ブレイキが掛かることで
オーヴァ・スティアに変わるのがタック・インですから
カーヴのRと車速で変わると思いますよ
いずれにしても
その前輪駆動車のコーナリングの限界に近い速度域ですから
(現在の高度なサスペンションやシャフトのジオメトリを持つ前輪駆動車は)一般道ではあまり関係のない話だと思います

488 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:34:03 ID:QyvoJVUn0
>>457
つコルトのラリーアート

489 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 10:54:51 ID:Bv0PsyDRO
スイフト乗りとかありえない
小回りきかないダサい狭い
税金の安い軽でいいじゃん
キチガイの自己満車でしょこれw

490 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 11:02:47 ID:Af9ngiNm0
>>487
変なカタカナ使ってるけど、エンブレが掛かるからじゃなくて
荷重変動が起きるから、だろ。きちんと説明しろ。

491 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 11:07:57 ID:KewKoLL/0
>>490

前輪だけにブレイキが掛かるからですよ
ガス・ペダルを戻すことによって
前輪にブレイキが掛かった状態になり
逆に後輪が外側へ押し出される形になって
オーヴァ・スティアになるわけです
前輪に重心が移るのは当然ですが
そのためにアンダ・スティアが止まるわけではありませんよ
勘違いし易いところではありますが
あとお前に命令される筋合いなどないぞ小僧
他人には口の利き方に気をつけろよ

492 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 11:21:12 ID:Af9ngiNm0
>>491
「重心」じゃねぇよ「荷重」だよ「荷重」。
エンブレは手段であって、結果は「荷重移動」なんだよ。
ニワカ知識エラそうに書かない方がいいぞかっこ悪いw
更に恫喝とかw お前小学生だろw

493 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 11:29:53 ID:KewKoLL/0
>>492

どこの三流誌を読んだのか知らないが
お前は慣性や重力の働きが分からないのか糞馬鹿
前輪に荷重が掛かることでコーナリングに影響が直接出れば
アンダ・スティアリングになるだろうがボケナス
ポルシェがアンダ・スティアの車だと思うかこの田吾作
どこかの雑誌を読んで受け売りしてんじゃねーよ
このアホンダラ
てめえはバケツに水でも入れて
表で振り回してろ
学校行くか図書館に行って科学でも勉強しろよ
この低脳屑カーキチのしったか小僧

494 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 11:35:21 ID:Af9ngiNm0
>>493
荷重ってのは一定方向に掛かる現象じゃないんでw
物理とか勉強してまたおいでw

495 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 11:35:40 ID:KocQiUIV0
キミたち、>>489の相手もしてやれよw

496 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 11:43:42 ID:Af9ngiNm0
>>495
スイフトの諸元詳しくないから無理ですw
チラッと過去ログ読んだら回転半径大きいのは本当みたいだし、
軽より経費掛かるのは当たり前だし。

キチガイうんぬんはまあ、キチガイ言う方がキチガイって事でw

497 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:00:07 ID:KewKoLL/0
>>494

お前が学んだ物理とやらで
前部にエンジンを搭載して
前輪を駆動する自動車が
カーヴで前輪にブレイキを掛けたら
ほぼすべてに荷重が前部へ移動して
アンダ・スティアが止まるその式でも書いてみろよ
科学知識もないのに能書きを垂れる暇があれば
自転車で精一杯の速度を出して
急カーヴを曲がりながら前輪のブレイキを適度に掛けてみろよ

498 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:03:11 ID:KewKoLL/0

お前の言う荷重移動は
ほぼ静止した雪上などでの話だろうよ
ダイナミック・バランスのイロハでも勉強して出直せよ
ちなみに前輪駆動車がカーヴの最中にフル・ブレイキングをすると
アンダ・スティアのまま道路の外に飛び出すのは
どう説明するんだよ?
お前の科学とやらなら
前輪に荷重が掛かるからタック・インするんだろ?
少しは自分で考える癖をつけろよ
小僧

499 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:17:53 ID:Tg+FgWX/O
釣りか?
速度超過で突っ込んで前輪のグリップ失うのがアンダーステアだと?
まだこんな勘違いしてんのがいるのか。
わたくしはド下手ですって宣言してるようなもんだ。
アホくさ。

500 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:21:15 ID:Af9ngiNm0
>>498
ブレーキの最中は駆動方式関係ないよw
四輪に満遍なく制動掛かるからw
まあFFの場合、重量配分が前輪寄りだから、
リアが流れる傾向にあるが。
だから、エンブレは「手段」であって、結果起きるのが「荷重移動」
って書いてるんだけど、まずはそこを理解しろ、な?

最近のFFはサス・ジオメトリーを考えられてタックインは起こりにくく
なってる傾向だ。シフトロック等、急激な動作をしないと中々難しい。

恥ずかしいからそろそろ書くのやめた方がいいよw

501 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:21:16 ID:UwqxGKlBO
>>459
田舎だとスイスポ以外はほぼ年寄りが運転してます。

502 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:25:13 ID:0SYG7vnU0
>>499
スイフトすれで腕自慢かよ 

503 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:25:27 ID:SCGO2WVcO
自動車整備士の僕にとってはとても微笑ましいスレです

504 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:25:28 ID:Lxc8o+r2O
カルタスは何処に行ったんだ?

505 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:25:39 ID:bVOP1z59O
亀だが
知人がスズキで働いてて
会長はエリオやアルトで来るって聞いた。
ちょっと好感もてた。

506 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:30:00 ID:KocQiUIV0
>>505
スズキに高級車がないというのもあるけど、気取らない人柄なのは確かみたいね
今はSX4セダンらしいよ
キザシが出たら、そっちに乗り換えかな

507 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:30:25 ID:O5QWGl32O
やっぱWRCの宣伝効果は凄いんだな。

508 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:33:51 ID:Tg+FgWX/O
>>502
馬鹿、腕自慢じゃねえよw
舵が効かなくなるまで突っ込む奴にアンダーオーバーもあったもんじゅないだろ。
第一あっという間に電柱くんやガードレールくんの餌食だ。

それにしても不気味な文体の釣り師だな…。

509 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:34:47 ID:Af9ngiNm0
>>503
整備士じゃなくて設計やってます、とかテストドライバーやってます、
とかだったらより説得力が増すと思います。

510 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:35:07 ID:xPvoITaP0
スイフトハイブリットなんか出たら買うんだけどなぁ。

511 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:36:17 ID:Tg+FgWX/O
×もんじゅ
○もんじゃ

高速増殖してきます…。

512 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:42:52 ID:VJv5YZvHO
>>498

> ちなみに前輪駆動車がカーヴの最中にフル・ブレイキングをすると
> アンダ・スティアのまま道路の外に飛び出すのは
> どう説明するんだよ?

タイヤの摩擦限界を超える操作(フルブレーキ)をしたらコーナリングフォースが失われて当然。

まあABSがついてりゃ曲がるけどな。

513 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:42:59 ID:dbH3ifoQO
>>344
>>350
遅レスだが
全てのライフスタイルに合った車なんぞ無い。
始めにライフスタイルがありきで、車のパッケージング・性能・装備はライフスタイルに合わせて考えられるべきだ。
始めに車ありきでは本末転倒。

例えば大人四人で頻繁に遠出するならスイフトは糞車。
だから仲間で車に乗る事が多い若者にはbBのほうが適してる。
ファミリー層にはラフェスタが良いかもしれんし二世代住居に住むファミリーにはステップワゴンが良いかもしれん。
女の街乗りの買い物車としてならマーチのほうが良いだろう。

そうやってライフスタイルに合わせて考えて行くと、スイフトにぴったりなライフスタイルってかなり狭いとこなんだよ。
同じクラスならマーチやヴィッツのほうが幅広いライフスタイルに合わせられる。
ただスイフトは狭いとこ狙ってるだけにライバルがいない。
だからその狭いとこを独り占め出来てるわけだ。

514 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 12:45:02 ID:b9Px+7e/0
ジムニーにでも乗ってろ

515 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 13:01:58 ID:EqozJZ1T0
>>513
ちゃんと走るコンパクトということからすればライバルはいないかもね。

516 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 13:05:25 ID:6yzCBT7fO
CMにX JAPANのRusty Nailが使われてるね

517 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 13:08:58 ID:MDZG7zfN0
派遣工が低賃金で血と涙と汗水垂らして働いたお蔭ですね。

518 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 13:11:01 ID:h+frf8yC0
>>515
デミオがそっち方面に路線変更したけどね。

でもきちんとコンパクト車しているスイフトの方が好き。
スイフトの方が操作感に若干の緩さがあるんだ。
デミオと違って。それがええ。
スポーティーな運転を楽しむならスイスポ選べばいいし。

519 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 13:12:13 ID:I2L3gbkf0
やっぱりJWRC参戦してるから
ヨーロッパの人気が高いのかな?

520 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 13:13:46 ID:cBSGO3U00
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/

普通はこっち買うだろ??
欲しいわ。

521 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 13:41:04 ID:PUcj9rV70
旧スイスポ買いかけたけど、カタログで誇らしげにエンジン語ってる
ページに出てたタコメーターのレッドゾーンが6500rpmだったので萎えた。
別に高回転型である必要は無いけど、バランスがどうとか言って
特別仕様にしたエンジンのレッドが6500っておかしいだろ。

522 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 13:52:08 ID:mw90A6AMO
この車ってミニのデザインバクってね?

523 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 13:54:14 ID:1mxY+l7l0
>>522
目大丈夫なの?

524 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 13:56:23 ID:F3C4dO3J0
コンパクトカー(笑)
軽は嫌だけど、安い普通車しか買えない
見栄っ張りな貧乏人が購入層w

525 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 14:36:42 ID:YyVpJc5T0
ラリージャパンの時、スイフトの音が一番カッコ良く感じてしまった。

526 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 14:52:28 ID:/CUwh0Dw0
>>521
現行のMCで7000rpmからレッドになりました

527 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 15:10:45 ID:EqozJZ1T0
>>521
横に並んでるスピードメーターをみて燃えろよw

528 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 15:12:05 ID:GogJLmo80
FRでKPみたいの作ってくれないかなあ

529 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 15:17:38 ID:HWnW6nD5O
キザシって、デザインがエロく見える。
女の人の太ももっぽい。
なかなかカッコいいけど。

530 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 15:24:29 ID:U4/Rb0wjO
何故Xの曲がw

531 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 15:31:54 ID:vKwfMV4+0
>>506

>今はSX4セダンらしいよ

ほんとかどうかわからんが、
日本で売れ筋から遠く離れた小型セダンを出した理由は
「社長の車用」とするためだそうだ。

>キザシが出たら、そっちに乗り換えかな

むしろ本人の意思関係なく乗り換えないとマズイだろ、いろんな意味で。
少なくとも社員は誰もキザシを買えなくなるwww


532 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 15:59:01 ID:a78AK5J50
SX4のワゴン出してくんないかな。
ホイールベースも2600mm台まで長くしていいから。

533 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 16:14:27 ID:tOM0G2cJ0
>>522
逆にどこが似てるのか聞きたいわ

534 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 16:25:02 ID:ar49EW740
>>533
ディティールはカケラ程も似てないが、横から見たプロポーションは似てる
比較的水平基調のボンネットからウィンドウにかけてのラインとか、
不必要にフォワードしてないキャビンとか

535 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 16:36:38 ID:BpCwHKg/0
物理もよく知らないオレが昔考えたタックインの理論は
以下の通り。

4輪の場合、コーナリングしている時には
左右タイヤの回転数(トルク)に相違がある。
これに、左右同じトルクの(エンジン)ブレーキ(マイナスの力)がかかることによって
より左右のタイヤにかかる回転トルクの差が激しくなる。

これをイメージしてFF車をドライブしてた。
間違ってる?w


536 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 16:39:46 ID:ar49EW740
>>535
単純にフロントに荷重が移動して相対的にリヤのグリップが弱くなるからだと思ってた

537 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 16:51:15 ID:1ge0VlhR0
CMの曲これか
http://jp.youtube.com/watch?v=jVnGCUkbEXQ&feature=related

538 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 16:58:05 ID:B8AViJPu0
タックインって
FWD車でコーナリング中にアクセルオフすると
クルマがより小半径で回り込むことだろ。
駆動を停めるとタイヤのグリップが回復するからだよ。

最近はやたらグリップの高いタイヤを
使う傾向があってタックインとかでにくくなってる。
でもタイヤのグリップは限界があるんで
滑らして走る訓練を知らない人が
増えるのは怖いね。

539 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 17:07:44 ID:6yzCBT7fO
軽みたいだな

540 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 17:11:18 ID:Af9ngiNm0
>>535
回転数=トルク じゃないから。トルクは回転させようとする力。
左右の差動はデフで吸収されます。だいたいあんしんです。

541 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 17:12:03 ID:CiD/FCy00
スイフト、かっこいいし6スピーカーやら何やらと装備豪華でいいなーと思ったけど燃費悪くね?

542 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 17:12:26 ID:Hj5FQzMgO
>>539
旧型スイフト見てみ。
ただのアルトだから。

543 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 17:36:21 ID:6UuBt0zk0
>>534
なら全てのセダンは何かのマネだよな

アホだろ

544 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 17:58:36 ID:u71fmHMO0
>>539
Keiみたいだろ。の間違いですね。

わかります。

545 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 18:33:13 ID:ar49EW740
>>543
別に真似とは言ってない
>>533の疑問に答えただけ
俺は>>522じゃないし

実際、世界的にコンパクトカーはスラントノーズ、キャブフォワードが現在の主流だから、
スイフトやベリーサみたいなトラッドスタイルは今では逆に珍しい
ミニは最初から意識して懐古的なデザインにしてるけどね

546 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 19:11:39 ID:NfHV+c6a0
スズキって外装の劣化とか内装のビビり音とかどうですか?



547 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 19:28:04 ID:T15LmdFt0
鈴木はとにかくボディが錆びやすい。見えないところは
手抜きしまくりな塗装。

548 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 19:28:15 ID:i+T8RLhc0
これのCMの曲ってサイバスター^Ⓟ^?
サイバスターの出だしにしか聞こえない

549 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 19:42:41 ID:NfHV+c6a0
>>547
thx
マジですか、ちょっと考えます

550 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 19:48:44 ID:lryPNhk/0
>>547
それは今やどこのメーカーも同じだな。
ペンキ売ってるとこは同じじゃん。

スズキの一番の欠点は下取りがただ同然ということ。
同じ店で乗り換えた時に値引き込で10万で引き取りを基準にして
それより多かったら、ラッキーと思ったほうがいい。

同じ年式同じ程度の他メーカーの中古車よりスズキは30万くらい安いでしょ。
その値段の差は下取り価格(仕入れ値)の差です。

551 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 19:52:20 ID:JzMK60/50
タックインて別にFFのお家芸じゃないよ
左右軸にトルク差が発生してヨーモーメントが出る限り
どんな駆動方式でもタックインする

552 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 20:04:31 ID:JzMK60/50
要するにエンブレのバックトルクが不均等に発生するから
戦車のその場反転状態になって良く曲がる訳
FFとかRRはそこにエンジンの慣性重量が加わって
良く曲がるように感じる
ノンスリ入れるとタックインは抑えられるけど
あえてタックインするようにロック比を弄ったりして曲げる人も居る

553 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 20:06:29 ID:JE2vJiMO0
>>547
スイフト5年目だけど、錆は出てないぞ。
砂利道走るんで、下地の防錆処理は車検毎にやってるけどw

554 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 20:28:27 ID:h9AYVCdH0
4輪は板バネのジムニーあるからいいや
GSX−R600買う

555 :名無しさん@全板トナメ参戦中:2008/06/23(月) 20:37:09 ID:ijkAL7WF0
>>550
塗料そのものは同じでも塗り方が違うから差が出る。
昔からホンダは塗装が弱い。トヨタ車から先代オデッセイに乗り換えた同僚も
「トヨタと比べると塗装が…」と言っていたので伝統だろう。
スズキも塗装が丈夫な方ではないと思うよ。
軽トラ同士で勝負するとボディ周りはスズキは部が悪いという評がある。

ちなみに軽トラで丈夫なのはホンダとスバル、だめなのはダイハツだな。
スズキは並、三菱もリコール問題なけりゃ悪くないな。


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