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【航空】羽田空港の国際化 「不十分」横浜市が融資凍結 「成田空港の地盤沈下につながる」千葉県は警戒

67 :名無しさん@八周年:2008/03/26(水) 10:14:21 ID:K8xjBykr0
「羽田発着機、東京通過容認を」 全日空 山元社長

 全日本空輸の山元峯生社長は25日、読売新聞のインタビューに
答え、「羽田発着機が東京の上空を飛べるようにすべきだ」との考えを
明らかにした。
 現在は満杯の発着枠を拡大したり、飛行機の運行時間を短縮
したりするには、運行ルートの規制緩和が欠かせないとの考えだ。騒音
問題が絡む発着機の運行ルートについて航空会社トップが言及する
のは異例で、羽田の国際化議論に波紋を広げそうだ。
 羽田空港の発着機は、騒音問題などから原則として東京都上空の
通過ルートが認められていない。このため、西行きの便は東京湾の
上空を旋回し、神奈川県を通過している。北行きは千葉県を通過する。
 山元社長は「離陸後に東京都上空を通過できれば運行時間や
燃費を節約できて、二酸化炭素も減らせる」と述べた。
 さらに、離陸後の運広範囲が広がると飛行機同士の接近が防ぎ
やすくなるため、「(年間)何万回分の発着枠を増やせる」と指摘した。
 山元社長は「これまで騒音問題でフタをしていたが、飛行機の性能が
上がって騒音も減っているので、こういう話をした方が良い」と述べた。
実現すれば、新幹線と競合が激しい羽田−伊丹間の所要時間を
「10分短縮できる」との見通しも示した。

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