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【ゲンダイ】冬柴国交相の地元・兵庫で壮大な道路計画が実現しつつあると日刊ゲンダイ

1 :春デブリφ ★:2008/03/02(日) 10:02:46 ID:???0
 道路役人の言いなりとなって、ムダ遣いを擁護してきた冬柴大臣。やっぱり“事情”
があった!? 大臣の地元・兵庫で壮大な道路計画が実現しつつある。
 兵庫・淡路島から和歌山市を結ぶ「紀淡海峡大橋」――。総全長11キロ、「明石海峡
大橋」を抜いて世界最大となるビッグプロジェクトだ。
 この“夢の架け橋”の総工費は確実に1兆円を超えるが、案の定、採算性は度外視で
ある。
「淡路島は人口15万人。かつて大阪湾を横断する3つのフェリーが運航していたが、利
用者が少なく、いずれも廃止に追い込まれた。大橋完成で、和歌山への移動が約2時間
縮まるそうですが、利用者はどれだけいるか……」(淡路島住民)
 今では無用の長物といわれる3本の「本州四国連絡橋」の借金1兆3000億円だって、わ
れわれのガソリン税である道路特定財源で肩代わりさせられていた。にもかかわらず、
福田政権は冬柴大臣が中心となり、懲りずに無謀な計画にゴーサインを出そうとしてい
るのだ。
「紀淡大橋の構想を盛り込んだ『国土形成計画』を3月末にも閣議決定します。この計
画は、いわば“道路整備の憲法”。閣議決定以降はこの計画に従って道路整備が進めら
れる。ほかにも、東京湾をまたいで千葉と横須賀を結ぶ『東京湾口道路』など計6本の
海峡横断道路の構想が含まれています」(政府関係者)
 アキれた話だが、すでに道路役人は6本の海峡道路の「調査費」と称し、94年度から
総額77億円のガソリン税を投入。毎年、億単位のカネを天下り財団に渡してきた。
「随意契約で調査を受託してきたのは(財)海洋架橋・橋梁調査会。元建設省道路局長
の山根孟理事長以下、理事の半分が国交省OBです。前身の『海洋架橋調査会』は本四橋
建設でも調査を請け負い、甘い見通しばかり立てていました」(野党関係者)
 紀淡大橋の調査報告も「完成1年で近畿の雇用者所得を533億円押し上げる」「完成10
年で、四国のGDPを約4000億円押し上げる」とバラ色の試算ばかりだ。
 常々、道路財源のムダ遣いに「国民が不快と思うならやめる」と国会で答弁してきた
冬柴大臣。地元の巨大計画ぐらい、率先して止めさせたらどうか。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080302-00000015-gen-ent

2 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:03:11 ID:292lCWTd0
2

3 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:03:10 ID:Ch2ONJqa0
そうか氏ね

4 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:04:12 ID:A3UF7SLwO
田中康夫がダムの代替案として出してきたのは
堰堤と称する50メートル級のコンクリートダムでした。

単に名前を変えただけ。
川を横断する堤防だ、と、わけのわからない説明をしていた。
しかも住宅地を潰して遊水池にするとか放水路を建設するとか言い始めた。
ダムより環境に悪くて建設費も高い。脱ダムに執着したがための本末転倒でしかなかった。
しかも田中康夫の後援会が土建屋だと知れ渡った。
それで田中康夫の支持率は激減して落選した。

ちなみに村井が出してきたダム代替案は、田中が出してきた康夫ダム計画より費用が安い穴あきダム。



5 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:04:15 ID:Lfc+53nt0
また税金の無駄!

6 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:05:55 ID:2KGFegtm0
そうかそうか

7 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:06:03 ID:wfRbrDoy0
結局予算も通っちゃったな・・
民主もあてにならん(そんなに期待もしてなかったけど)

8 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:08:15 ID:fec/T1N20
やっぱりそうか

9 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:09:07 ID:OmsmKygF0
いやー、しかし、
ゲンダイ読んでるバカが騙されるような記事だな。
“道路整備の憲法”って、何だよw

10 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:09:18 ID:jDO73oapO
ゲンダイもそうかそうか

11 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:10:10 ID:A7XptJCp0
これは酷い

12 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:11:56 ID:hRb5lr9F0
兵庫って層化が多いの?

13 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:13:04 ID:SxuTVLluO
冬柴氏ね!

14 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:13:25 ID:b0Ih8RhQ0
ふざけんな!

15 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:14:23 ID:ABw9EbVT0
>>7
予算は通っても、その予算を使う根拠になる関連法案が通らなければ何も出来ないぞ
これは、予算の様に参院送付後、30日経てば衆院案が認められると言う様な優先は
無いからな。

16 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:15:14 ID:4wvVC+8o0
あのへんは絶好の漁場なんだからいらんことすな

17 :関連ニュース@ランボルギーニちゃんφ ★:2008/03/02(日) 10:21:54 ID:???0
★まだ造るか巨大横断道 無謀な計画撤回せよ 笠井議員追及 国交相が再検討表明

図 6本の巨大横断路計画 http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-22/2008022201_01_0b.jpg

 日本共産党の笠井亮議員は21日の衆院予算委員会で、道路特定財源をもとに
採算を度外視した六横断道計画などが次々に進む実態を示し、「無謀な計画は撤回すべきだ」
と政府に迫りました。野党席からは応援、与党席からは驚きの声が上がり、
冬柴鉄三国交相は「今日の議論を踏まえ検討する」と答えざるをえませんでした。

 笠井氏はまず、「全国一の大赤字路線」と言われる東京湾横断道路=アクアライン
(総額1兆4000億円)の実態を告発。交通量は当初計画のわずか4割です。
1997年開通以降、10年で3度も借金返済計画が作り直されています。
 「政治の責任は重大だ」と批判した笠井氏は、政府が東京湾に、さらに新しい道路建設計画
(東京湾口道路)まで立てていることを示し、「成功する保障がどこにあるのか」とただしました。
しかし、冬柴国交相は「(建設費が)いくらかかるか分からない」などと答弁しました。

 笠井氏は、政府が東京湾口道路だけでなく、全国に六カ所(図)も海峡横断道路の新建設を計画し、
今年3月に閣議決定しようとしていると暴露しました。

 「(計画は)調査の段階」などと弁明する冬柴国交相に対し、
笠井氏が「調査はいくらで、どんな団体がやっているのか」とただすと、平井たくや国交副大臣は、
調査費が77億円にのぼることを明らかにしましたが、「発注先を特定することは困難」と繰り返すだけ。

 笠井氏は「税金を使った調査が、どんな団体に渡っているかも言わないのはとんでもない」と批判。
独自の調べで、国交省の天下りや大手ゼネコン役員が理事をつとめる財団法人「海洋架橋・橋梁調査会」が
調査を請け負っていることを明らかにして、「これでは自分たちがうまくもうかるよう調査をしていると
言われても仕方ない」と、閣議決定をやめるよう求めました。

 冬柴国交相は「庶民の目で見ておかしいと思うものは、改革する」と述べ、
年度末の閣議決定についても再検討を表明しました。

しんぶん赤旗 http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-22/2008022201_01_0.html

18 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:25:54 ID:OxDFhary0
揮毫は池田大作がやるんだろ。

19 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:26:12 ID:h7tbH7dFO
そうか冬柴か、そうか公明か、そうかそうか

20 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:26:47 ID:eYF0GQIq0
そろそろ官僚を対象にしたテロが起きても不思議ではない

21 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:26:54 ID:4zmm/+fi0
もはや
人間の所業ではないな
悪魔だ

22 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:29:11 ID:SA7A2Bub0
淡路島と和歌山なんてつないで
誰が通るのさwwww

冬柴ほんと即刻やめろ
老害

23 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:31:02 ID:P5uXCaSJO
どう考えてもそんな橋は不要だろ

24 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:31:43 ID:NBSGjstvO
そろそろ春だねぇ
冬は早く去ってほしいですね

25 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:35:53 ID:74G6mS10O
>>22
淡路島経由で和歌山〜徳島を結びたいんじゃね

26 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:36:01 ID:ENZnhsyo0
本当に暫定税率10年も延長されてしまうのか?
野党の人達は踏ん張りどころだな。

世論調査の結果は野党の味方だと思う。


27 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:37:57 ID:p01KlFUQ0
創価王国の大阪・兵庫で創価に逆らえば
役人は左遷、業者なら日干し、金融機関なら支店長降格左遷
が常識
就職採用で圧倒的に頼りになる創価の存在

28 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:38:23 ID:Q+4D/zlN0
現代よくやった

29 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:38:33 ID:Ya88nd/s0
そうか、土建屋利権に殴り込みだ!

30 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:38:50 ID:/ydSzUck0




これは 突きまくる 必要がありますな




民主党、頼んだぞ!




31 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:39:37 ID:R1GhEMsu0
>>24
山田く〜ん
1枚やっとくれ

32 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:43:01 ID:A7XptJCp0
土建屋を殺さないと土建屋に殺される
暫定税率廃止して土建屋を適正な数に減らせ

33 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:43:42 ID:Hot4mT460
腹黒大臣辞めろよw
支持してるのは層化だろ?
洗脳されてる基地害ども

34 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:43:55 ID:KOzZsJV50
こんなのつくるよりは、国道372亀岡から477を抜けて琵琶湖大橋へ抜ける道を
なんとかしろ!

35 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:44:03 ID:ilJGPfAzO
冬柴さん、同じ関西人として恥ずかしいです。こんな橋やめて下さい。

36 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:45:18 ID:NPClSTw+0
紀淡海峡大橋キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!

つーか、橋じゃなくてトンネルだろ。
日韓トンネル掘らずにこっちほれ。

資金はD作先生がポケットマネーで、
何兆円でも出してくれるから安心だ。



37 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:46:24 ID:L4ivvQKrO
地元の創価土建屋が大儲け。



創価学会の集金が増える



大作先生に冬柴が誉められる。



更に道路作る



以下、無限ループ



38 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:46:31 ID:fGzAUtjL0
兵庫県民(芦屋市)だけど、さすがにこの橋はいらないw
使い道がわからない。

39 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:48:18 ID:+SjF1n+R0
ヤバイ
http://www.kitan-renraku.com/


40 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:48:34 ID:8i2ZbW3Y0
>>33
自民党と、野党の道路利権追及に、批判的なことを言って自民党を
擁護してきた愛国者様も支持してるだろw
まさか、自民党の造る道路は綺麗な道路・創価の造る道路は汚い道路
なんて馬鹿なこと、言えるわけ無いだろうしw

41 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:48:35 ID:I3AOfNTvO
のちのあわわ大橋である

42 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:50:16 ID:KOzZsJV50
あと和田岬とポーアイと六甲アイランドをつなぐ橋を作れよ

43 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:51:07 ID:+SjF1n+R0
>>42
イラネーよ

44 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:51:34 ID:Bm/T2qO3O
昔から進んでる計画だが、何を今更。
愛知の渥美半島と三重県、愛媛の伊予と大分をつなぐ橋も計画に入ってるはず。

45 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:51:42 ID:P0GwU6lH0
四月になれば暖かくなるし、もう選挙突入モードで良いじゃないかなw
道路利権を排除する必要があるのは誰もが認めている。
綺麗さっぱり洗濯した後なら、気持ちよく道路整備できるだろ。


46 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:53:44 ID:+SjF1n+R0
>>45
つーか、10年で59兆道路につぎ込む暫定税率を維持する案が通れば
意味無くなるぞ。

まずは、暫定税率の10年というのは阻止しないと。



47 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:55:55 ID:b0Ih8RhQ0
これをやるつもりなら暫定税率維持には絶対反対だ。

48 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:56:54 ID:NMp6YJ8S0
国土交通大臣って公明党の固定ポストになりつつあるね何故か?
公明党なんてアホでも務まる環境大臣ポスト一つだけで良いのにね
ところで歴代の国交大臣で好評価できる奴なんて居たかね?俺は思い付かない

49 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:57:09 ID:5TQ7HDUQ0
犬作大橋!

50 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 10:57:17 ID:NJg4Z/9eO
>>42
阪神高速湾岸線の建設が六甲アイランドで止まっているのが原因。

まあ、紀淡海峡は大阪湾を環状につなぐ意味では重要だが、
つないだところであまり意味はないので無駄ですね。
和歌山や大阪南部から淡路島への交通量がそれほどあるとは思えない。

51 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:01:10 ID:A84F+2Lr0
これだめだろ。
こんなものよりも、他のことにあてろよ。

52 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:01:18 ID:u3npUzN20
淡路と和歌山???

年間利用者数3人だな

53 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:03:57 ID:dRfXxidD0
播磨臨海道路構想とかもあるね。

54 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:06:03 ID:0LYbb+ewO
それよか大分〜大洲に橋をかけてくれ
そしたら九州〜四国〜関西の高速ラインが出来る


55 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:06:14 ID:P0GwU6lH0
第一アクアラインで失敗したから第二アクアラインでリベンジする計画もあるらしいw



56 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:08:46 ID:eNDR66iJ0
jr東海が南アルプス抜けば、同じ道路トンネルが出来るな、名古屋最短ルート

57 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:09:20 ID:M3FHZhz60
こんな糞田舎の道路整備に金使うんなら、
首都圏の道路整備のほうが遥かに有益。

58 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:09:31 ID:cDdPhc1/0
神戸空港と関空を海底トンネルで結び
阪神高速を大阪湾ループ化したほうがいいんじゃない



59 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:09:40 ID:6KR+E6Hx0
冬柴の地元は兵庫県内の尼崎です
淡路島とかは関係ないしw

60 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:10:29 ID:P0GwU6lH0
>54
すでに決定済みだ。よかったなw

61 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:10:40 ID:PgO27CUf0
次の選挙では道路族には票を入れない。

62 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:11:59 ID:lMSqlP+IO
もう一歩踏み込んで政教分離にも触れてくれよ

63 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:13:34 ID:+8ShTR46O
無駄遣いはやめろ! そうか公明党!

64 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:14:04 ID:+SjF1n+R0
>>59
尼の土建屋、兵庫県内の草加信者が経営する土建屋が儲かるじゃん

65 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:14:13 ID:ploQlzBG0
通行料高いんだろうな
ケチな関西人が使うわけないw

まぁ、うどんは食いに行きたいが

そいえば信者が、淡路見学してきたといってたな
これと関係あったんか・・・、そうか企業の美術館あったような記憶がある

66 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:15:00 ID:kBkGHYPDO
まだ辞めないのか?
不祥事だらけだろが。

税金はおまえのもんじゃないぞ!

67 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:15:27 ID:SA7A2Bub0
そんなのより1号線や171の渋滞をどうにかしてくれ

68 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:16:28 ID:VobwNdHW0
結局、選挙票目当ての地元利益誘導かよ。
冬柴のウザイ豚顔をこれ以上国会で見せんなよ。

69 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:18:00 ID:Z06wPUPDO
建設業界に大不況起こしといて地元は好景気ですか。

70 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:19:18 ID:iGU3j7/8O
和歌山か大阪南部に住んでいて四国にちょくちょく行くヒトにとってはぜひ実現してほしいプランだろうが、その他の人にとっては全く無用だな

71 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:22:02 ID:pFdjGWEN0
こんなデッカい義理があったんじゃ、ブタなりに代弁しなけりゃなw

72 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:23:02 ID:lvpIaCZ30
>>9
よう、馬鹿。

73 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:23:40 ID:wdPznFpQ0
P献金の次は層化の税金改革お願いします。
野党のみなさん

74 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:25:07 ID:45oBkX470
これ作ったら
今度は四国と九州を結ぶ橋
佐渡島と北海道を結ぶ橋が次々計画されそうだ

まだ日本には道路が必要ですと言いながら
その頃はガソリン税と重税で走行してる車は今の10分の1になるだろう
経済は停滞で道路だけできる
そんな国を目指してるのが創価自民党

75 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:25:19 ID:+SjF1n+R0
草加学会に課税したら、財源も確保できるかもなw


76 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:25:33 ID:lHKko1p6O
全く不要。
どうしても作りたかったら信者から集めた金で作れ。
冬柴は兵庫の恥。

77 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:26:59 ID:/BZwqt8G0
調査費用:現在まで77億円
当然天下り企業が請負ね

やる前からどうなるか分かりきってる
まじでこういう日本を蝕む癌を取り除かないと

78 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:28:45 ID:DhMHCEzNO
とにかく自民単独でも自民民主連立でもいいから、公明を外せよ。
宗教が日本を牛耳ってるなんて恥だから。

79 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:30:17 ID:yWgZx5At0
> アキれた話だが、すでに道路役人は6本の海峡道路の「調査費」と称し、94年度から
> 総額77億円のガソリン税を投入。毎年、億単位のカネを天下り財団に渡してきた。

このカネの使いみちはちゃんと精査したのかミンスよ?

80 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:31:11 ID:eIcyxteIO
20年以上前からある計画だよな…
架橋+トンネル

現状では無意味な道路になるな(笑)
 
それよりも阪神高速どうにかしろ(笑)
湾岸線・大和川線・淀川左岸線・守口延長線(京都線)の早期着工を望む!

81 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:31:28 ID:/mfI10PD0
もちろん開通式典には、池田大作先生が招待されて祝辞を述べるんでしょ?
橋の両端には創価系の店舗と創価の会館が建つんでしょ?
で、道路の愛称は
「躍進と大勝利への架け橋」
で決まりだな。

82 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:31:33 ID:us2Mcl0G0
創価は百害あって一利なし
潰すべきだ

83 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:32:25 ID:MuCtHCWZO
この、出来損ないの西田敏之が!

84 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:33:01 ID:jYR9boC40
層化で利権で国土交通省ってどうよ?wwwwww

あともう一枚でロイヤルストレートフラッシュって感じ?w

85 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:34:09 ID:VobwNdHW0
紀淡道なんてアクアラインを遥かに上回る不採算路線だろ

86 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:35:01 ID:4+nX+3mUO
お前ら悔しいなら、自公を与党からひきずり下ろせ

自民に入れといて批判はおかしいだろ


87 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:35:12 ID:45oBkX470
ゲンダイGJ
創価土建自民は皆死ね
池田大作の隠し財産1兆円あるんだろ
それで作れよ

88 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:40:31 ID:1TgXCLh1O
おいおい、ゲンダイ、淡路島民もその計画が実現するなんて思ってないぞ。
田舎と田舎結んでどうすんだよ。

89 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:41:52 ID:yWgZx5At0
>>86
スマン。おれは小泉自民に入れてしまった。梯子を外された思いだ。
今は反省している。

90 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:42:31 ID:ikZlheUu0
また暴力団の利権になるのか

91 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:45:34 ID:P0GwU6lH0
ついでに、紀伊半島大回り一周高速道路も無駄認定してくれw

92 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:47:03 ID:PlecsrxGO
>>86
民主が優勢になれば創価は民主とくっつくから。
外交政策は民主と公明は一致してるんだし。

93 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:47:29 ID:PA/zbw9g0
そうかそうか

94 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:48:18 ID:CdMFZCiP0
神戸に住んでるが
この道路は誰が使うんだ?

95 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:48:47 ID:h7tbH7dFO
創価とかさーたかが一部の新興宗教が政治の舞台に憲法に違反してでてきて
あげくこーいう冬柴みたいな事やっちゃうわけか
公明はダメだなこりゃ

96 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:49:54 ID:P0GwU6lH0
二階(紀伊)−冬柴(淡路)−古賀(九州)ラインは絶対に潰してくれw

97 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:50:02 ID:KdCVaOLU0
阪神高速3号神戸の車線増やせよ
そっちなら元取れる(かもしれない)

98 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:51:11 ID:L5caoOADO
明石大橋ももっと安くしてくれれば気軽に淡路に買い物にいけるのに。

99 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:55:21 ID:hiTWqHXQ0
紀淡海峡って国立公園に指定されてなかったか?
友が島に橋脚ぶち立てるのか?

ニーズもなけりゃ完璧な環境破壊だし、意味がわからん…



100 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:56:13 ID:EcQ6TCRx0
いくらなんでも、紀淡海峡大橋は冬芝とは関係ないww
淡路島なんて、冬芝の地元でもなんでもないだろwww

101 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:58:20 ID:TJVPkmZO0
大阪ですら人が減っているのに
過疎県と過疎県つないでどうする

102 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 11:59:37 ID:cof00tR60
まずは怪しい天下り利権団体を潰せ
>海洋架橋・橋梁調査会
こんな胡散臭い団体が他にも死ぬほど存在してんだろうなあ
こういうのを残らず潰せばガス税下げて消費税も今のままでイケんじゃね?

103 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:00:42 ID:k2h9qgP80
原健先生、止めて下さい。

104 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:01:21 ID:y4ynZU4OO
日本は政治家いらないんじゃないの?政治家が国の借金増やしてるだけだし。

105 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:02:02 ID:mvTwKi6wO
>>98
フェリーの時代はチャリに釣竿いれて
小学生が遊びにいけたんけどね

106 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:02:43 ID:vWzVqq9E0
>>98
明石大橋の下の段って鉄道を通せる構造になってるの?

107 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:03:34 ID:uueUJAy10
>>1
ガソリン消費が低迷してるのに、道路作る必要ないだろ
燃費代気にしない公車の為だけに道路なんて作るな


108 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:04:09 ID:bx2xyvWY0
三重滋賀にまけてる大阪府



109 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:05:14 ID:fa7+2jD60
>>106
設計荷重の都合上それは出来ない

110 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:06:09 ID:qgDAYnqCO
>>100
請け負う業者が地元なんじゃね?

111 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:08:44 ID:MJuUCYd70
国滅んで、道路ありか

112 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:12:47 ID:fa7+2jD60
>>110
地元業者だったら
こんなのよりも国道バイパスとかの方が仕事がもらえるかもね
大規模だとスーゼネとかが仕事を持っていっちゃうだろうし

113 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:12:51 ID:CuUNo0W60
> かつて大阪湾を横断する3つのフェリーが運航していたが、利
> 用者が少なく、いずれも廃止に追い込まれた

馬鹿な橋作るより、助成金出して復活させるほうが安上がりだろ
建造費、人件費を含む維持管理費、どう考えても無駄金
役人と土建屋に金回す口実作りとしか思えん

114 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:14:29 ID:z5Cv/A8W0
国の借金が2007年12月で836兆円、それに地方の借金がある。
無駄な税金タレ流しで現在進行形で増え続けているのに、

《兵庫・淡路島から和歌山市を結ぶ「紀淡海峡大橋」――。総全長11キロ、
「明石海峡 大橋」を抜いて世界最大となるビッグプロジェクト》

また税金のタレ流しが1兆円増えるわけだ。


115 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:15:56 ID:fa7+2jD60
>>114
一兆あればリニア新線の貸付金にでもすればいいのに

116 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:18:35 ID:3r0fmigR0

>>紀淡大橋の構想を盛り込んだ『国土形成計画』を3月末にも閣議決定します。


これはちょっと信じ難いね。
もし本当なら日刊ゲンダイの超スクープだ。



117 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:22:04 ID:fa7+2jD60
>>116
業界内では伊勢湾口とかが噂になっていたし
共産党議員も質問していたから閣議決定されるのでは?
仮に決定されても着工は2030年頃の高速道路の整備が
あらかた終わってからになると個人的には予想してる。

118 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:36:36 ID:z5Cv/A8W0

2030年ころには国、地方あわせて借金1600兆円を超えている。

道路族議員は巨大な借金問題を誰一人として語らないのは、なぜ?



119 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:40:18 ID:vWzVqq9E0
>>109
さんくす

じゃ本当に無駄な橋だな・・・・

120 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:42:14 ID:38HRE9wJ0
醜く太ってんじゃねえよブタ饅頭

121 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:42:39 ID:jrdm2b6J0
草加のお布施で作れよ

122 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:44:20 ID:SA7A2Bub0
伊勢湾口とかも要らんなあ
地震来たら終わりだろ

123 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:45:24 ID:xPVTVvF/0
維持費込みで費用は創価持ちだな。


124 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:45:42 ID:zUpULcNW0
兵庫県て凶悪犯罪の宝庫だろ?自分らの金でやってくれ 税金使うなよ

125 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:46:02 ID:VGYq2gOi0
和歌山と徳島にはフェリーが通ってたはずだが、
フェリーで足らない理由は?

126 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:49:10 ID:fisOpi3EO
創価で勝手にやれよ

127 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 12:49:22 ID:2pWN5vXk0
この税金吸血ブタを選挙で落選できないのか?

128 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 13:11:31 ID:ortVVWU30
まだ生きてたのか。この壮大な計画。
明石海峡に橋がないならともかく、
立派なのがあるんだから、紀淡海峡はいらんだろ。

129 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 13:14:35 ID:U5TAuw2w0
>>120
左之助乙

しかし族議員とか官僚とかホント使うしか脳がないな。
10年20年後、今より暮らしにくくなってもコイツ等の子や孫も
エリートで庶民とは違うから「関係ねえ」とか思ってんのか?
それともな〜んにも考えてねえのか?

130 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 13:58:53 ID:9vPN9H+80
あちゃーこんなの実行したら、さすがの草加狂信者でも地獄に落ちるんじゃないの?

犬作先生がもうじきだからってついて行くかね?
これが大勝利?

131 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 14:00:11 ID:o4JhNGTj0
     ∩___∩   \ヽ
     | ノ     ヽ   \ \ヽ
     /  ●   ● |    ヽ ヽ \
    |    ( _●_)  ミ    i l  ヽ <ゆっくりしていってね!!!
   彡、   |∪|   ノ    i l  l i  
   / _  ヽノ   )    l i  | l
  (___)     / /    ,,-----、
          / /    |;::::  ::::|
       ⊂二(⌒ )二二二|;::::  ::::|⊃ /’, ’, ¨
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          ・∵,・ノ。・ ̄'' ̄' ̄ 'ヽ/⌒)
              .|  カ ル ト  ミ:::|
             ミ|_≡=、´ `, ≡=_、 |;/
              ||..> .| ̄|. < |─/ヽ
              |ヽ二/  \二/  ∂>
              /.  ハ - −ハ   |_/
              |  ヽ/ヽ/\_ノ  /
              \、 ヽ二二/ヽ  /   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               \i___ /   < キンマンコー!!

132 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 14:05:18 ID:tUNTGrjM0
冬柴までは叩いてオーケーなんだ、そうかそうか。

133 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 14:10:45 ID:A84F+2Lr0
冬柴がなんで辞めさせられないのか本当にわかんない。


134 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 14:13:29 ID:JMbxUcQq0
ちなみに民主党・菅の地元では、ガソリン税を使って行われているJR中央線の
連続立体化工事が終盤に向かっている。
ガソリン税の暫定税率が必要な人と、もう要らなくなった人の対比が面白い。

135 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 14:14:28 ID:n29Vuxte0
道路の終点には ご本尊があるのか

136 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 14:16:51 ID:V1RIemMd0

おいおいww

淡路と和歌山?

絶対無理だろwww
採算とれねーってwwww



137 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 14:18:59 ID:V1RIemMd0

あっこは鳴門と和歌山港で船が出とる。
乗ったことあるが、十分だよ。カーフェリーで。

気分いいしね。こう、海原をずんずん船が進む感触は。


138 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 14:21:25 ID:LQRQuLef0
死に票となっても毎回共産に入れてるよ
共産主義はゴメンだけどな

139 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 14:23:18 ID:9vPN9H+80
性狂新聞には「未来につなげるふれあいの架け橋!!」
「歓喜に湧く庶民の王者達!」
「不愉至馬先生の悲願達成!!大勝利!!!!」
とかでるのかな?

140 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 14:25:30 ID:C8LNv36A0
須磨ー明石の2号線の渋滞をなんとかしろよ
塩屋漁港ー平磯ーマリンピアー大蔵公園にバイパス通せ

141 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 14:26:11 ID:dBZKBZjiO
業績に自分の名前を残したくて必死だなwww
そうでもしなきゃ、直ぐに忘れられるもんな
みっともねえ

142 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 14:37:37 ID:xtqARygu0
どっからやって、和歌山から淡路島へ橋架ける そんなもんいっかい。


143 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 14:38:06 ID:zPay+/bM0
【航空】JALが行った「冬柴国交相を先に降ろす」の機内アナウンスをめぐり、乗客から大ブーイング…関西空港★3

1 :試されるだいちっちφ ★ :2007/01/27(土) 17:12:02 ID:???0
★JALが行った「冬柴国交相を先に降ろす」の機内アナウンスをめぐり騒動に

1月12日、訪韓を終えた冬柴国交相を乗せたJAL便が関西空港に到着した際、冬柴国交相を優先して
降ろしていたことがわかった。
12日、訪韓を終えた冬柴国交相を乗せ、「JAL964便」は関西国際空港に到着した。
多くの乗客が出口に向かおうとしたが、乗務員の「本日は、国土交通大臣が搭乗されております。最初
に降りていただくため、しばらくお待ちください」という、冬柴国交相だけを降ろすというアナウンスが流れ、
乗客からは大ブーイングが起きた。
飛行機の利用者は「みんなで一緒に出て行けばいいの話なので、それを優先する航空会社も航空会社」、
「別にアナウンスしないで、そのまま降ろしちゃえばいいのにね」などと話した。

そもそも、JALにとって、国土交通相は、監督官庁のトップ。
経営再建策の発表を間近に控え、「少しでも大臣の心証を良くしたかったのでは」といううがった見方もある。
この件について、冬柴国交相は「そんなこともあったね。今まで聞いたことないな。(感想は?)何もないわ。
君だってそうだろ」と述べた。
一方、JAL広報部の伊東芳隆氏は「ご搭乗のお客さまに不快な思いをさせたことに関しまして、おわびを
申し上げます」と謝罪した。

通常、要人などが機内にいても、「機内アナウンスなどで明らかにすることはない」としたうえで、伊東氏は
「(今回は)お客さまが降機を急ぐあまり、混乱防止と安全性確保の観点から、思わずアナウンスをしてしまった
と思われます」と話した。

144 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 14:56:55 ID:Se7TU3dr0
聖教新聞w
しんぶん赤旗w

どっちも同人誌である点は同じ。

145 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 15:07:34 ID:jjRr0+wS0
おいおいフザケンナよ。
明石海峡大橋がかかってるから本州とは結ばれてるだろ。
和歌山に行く橋がなぜに必要なんだよ?
兵庫県人・淡路島人はホントにこんな無駄に贅沢な橋を望んでいるのか?
マジでこんなやつを選挙で落としてくれよ。
こんな奴が国政に関わってる間は、日本国民に取って百害あって一理無しだよ。

146 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 15:08:24 ID:dgyEwx390
紀淡海峡大橋の計画ってまだ残ってたのか…。
ホラケンが死んだから計画も消えたと思ってたんだが。

ま、紀(紀州)は支那の走狗二階の地元だからなあ。

147 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:02:27 ID:5MwV8il00
二階は地元の恥だよ
紀南を中国に売り渡そうとした鬼畜売国奴
和歌山県人だって別に淡路島直結の橋なんていらねーつっの

148 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:15:16 ID:mLtRGmqW0
冬柴+二階
日本の恥
バカで売国奴



149 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:16:01 ID:VhMyscxT0
全ての道は層化に通ず

150 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:19:15 ID:QNLD84tJ0
道路に使う金で麦を買ってくれ。
スパゲッティー1kg650円くらいになっててビビッた・・・((((;゚д゚)))ガクガクブルブル

151 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:21:52 ID:fLsjzxof0
紀淡海峡なら主役は和歌山だろうに。
何で兵庫が出てくるの?
つか、冬柴の選挙区は尼崎だろ?淡路とは全く関係ないじゃん。
兵庫で一くくりにしてんじゃねーよ、糞ゲンダイ。
お前一度兵庫に来てから物言えと。

152 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:34:15 ID:mo6LsiQaO
一兆円かけて世界最大の橋つくります、だから税金は必要です。

話が逆だろ? と言うか間違ってる、地上デジもそうだが、無駄な公共事業を「でっち上げ」るなよ!

153 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:36:43 ID:h7tbH7dFO
あ〜愛しのそーかーそーか
我らの〜あるうじぃは〜

イケイケイケてるイケメンイケダさま〜

こめこめこめーとーはイケイケイケな〜

イケメンいけださーまーのもの〜

154 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:37:23 ID:KmzdmMgs0
そうかそうか


155 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:39:54 ID:ar0hBWe50
愚民は自分の意思で土建叩きしているつもりだろうが、実際は財務官僚の手のひらで踊っているに過ぎない。


156 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:40:36 ID:FqY+ZatV0
そのうち東京―大阪を橋でつなぐとか言いだすぞ。

157 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:41:43 ID:zZqJedkF0
そうか信者移動の為の大橋だな
和歌山は意外と創価多いからな

158 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:42:22 ID:jWFW8xxv0
道路利権は、草加の息のかかった土建屋に仕事を回すような旧来の道路族+草加の利権になってるの?

159 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:43:33 ID:EjC0SNNk0
また道路か
また層化か

160 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:44:49 ID:cJ1cPEmB0
公明党の大臣なら
自民の土建を変えてくれる・・・わずかにも期待したのだがな・・・
やっぱダメか、年金医療も総崩れだし
弱小政党の人材には力が無いのか

161 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:48:42 ID:ZuIdTvfL0

         ,,-―--、
        |:::::::::::::;;;ノ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |::::::::::( 」 <  愚民は自分の意思で土建叩きしているつもりだろうが
        ノノノ ヽ_l   \______________
       ,,-┴―┴- 、    ∩_
     /,|┌-[]─┐| \  (  ノ
      / ヽ| |  バ  | '、/\ / /
     / `./| |  カ  |  |\   /
     \ ヽ| lゝ    |  |  \__/
     \ |  ̄ ̄ ̄   |
      ⊂|______|
       |l_l i l_l |
       |   ┬    |

162 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:50:37 ID:FfNpZCDz0
88箇所巡礼から高野山までいきやすくなるな

163 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:52:05 ID:h7tbH7dFO
冬柴バンザーイケダ!
国交省バンザーイケダ!
公明党バンザーイケダ!
創価学会バンザーイケダ!聖教新聞バンザーイケダ!イッケッダ!イッケッダ!うっひょーーーーーーーーーーーイケダ!

164 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:52:07 ID:LzE7TPZc0
そんなことより平和文化祭やろうぜ

165 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:53:07 ID:5MwV8il00
>>160
層化の狗に何の期待してんの?
力がないんじゃなくて何も考えてないだけ


166 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:54:24 ID:PJcFMniBO
津軽海峡大橋も頼むわ

167 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:55:04 ID:7mjFt31DO
本四大橋は無駄じゃないだろww無駄の根拠はなんだ。
さすがは紀淡ルートは必要ないと思うけど。

168 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:57:04 ID:1WpVJrTv0
政治屋=利権屋かなもし、笑。

169 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:57:17 ID:cJ1cPEmB0
>>165
自民がやるよりはマシかとも思いたいさ
自民はその公明を頼るしかないわけだから

既存の政党ではもうダメかね・・・

170 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 16:58:11 ID:xBlDqUcM0
>>130
>あちゃーこんなの実行したら、さすがの草加狂信者でも地獄に落ちるんじゃないの?

ttp://www.bekkoame.ne.jp/i/sinzinrui/kyogaku/271-273.htm
 わたしは、創価学会の魂が、すべて“法華経地獄”という地獄へ落ちるヴィジョンを見たことがある。
 この「法華経地獄」とは何かというと、「法華経を守れ!」というと、天から声が聞こえると、その地獄の中で、ダッダッダッダッと人が走り出す。
 そしてそれぞれ自動小銃を持ってぶっ放すと。で、殺されると。また、生き返ると。
 そして「法華経を守れ!」というと、また同じように、ダッダッダッと走り出し、機関銃をぶっ放すと。
 こういうヴィジョンであると。
 そしてこれは実際、第一地獄に存在するのである。
 この第一地獄に存在する魂たちが、この日本を牛耳ったとするならば、同じ日本人として一生を送る場合、その法則を実践しなければならなくなる。
 その法則を実践しなければならないということは、わたしたちも同じように地獄へ至るしかないんだ。

ttp://www.bekkoame.ne.jp/i/sinzinrui/kyogaku/274-277.htm
 そして今、日本の中枢に食い込んでいる創価学会イコール公明党の教えの背景にある『法華経』がどのような地獄を形成するのか。
 −−もちろん『法華経』という経典そのものが、地獄を形成するのではなく、それを使ってる者たちが“法華経地獄”というものを形成するんだということを理解したとき、
その支配下にわたしたちが入るということは、わたしたちも彼らと同じように地獄へ至る道を歩くしかないということを認識できるはずである。
 この“法華経地獄”とは、まさに「法華経を守れ!」というと、そこで法華経を実践していた者、というより、法華経を使って正しくない救えを実践していた者が兵隊となり、そして自動小銃を持って走り出すと。
 そこで、撃ちあいが生じ、殺されると。
 一回殺さねたら、そこからしばらく経って、また同じ声が聞こえる、天から。
 「法華経を守ね!」と。これが何度も何度も繰り返されるのであると。
 つまり何を言いたいか。「妙法蓮華教に帰依しなさい」という教えがあったとして、その『妙法蓮華経』の教えを知らず、そして煩悩にまみれた魂は、地獄へ落ちるしかない!


171 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 17:01:33 ID:qlMZW6ArO
妙法連下今日
人間革命

172 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 17:02:10 ID:Lg4I5re40
違憲政党は一日も早く解党しろ。国民はいつまでも騙されないぞ。

173 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 17:03:21 ID:ar0hBWe50
土建叩きしている愚民は、郵政民営化も内容を理解しないで支持してたんだろうなあ
全く御しやすい存在ですな

174 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 17:04:36 ID:el3gJCVlO
>>151
工事するのは兵庫の業者


175 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 17:05:22 ID:IqqgpupMO
中央構造線があるのに橋造ってどないすんねや

176 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 17:07:02 ID:el3gJCVlO
>>173
馬鹿?

177 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 17:09:48 ID:0xqx9E1K0
国内で無駄金使うやつらがのがいいのか国家解体のために金使うやつがいいのかどっちかえらべ!

178 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 17:10:06 ID:9sHp+3Kl0
自宅から別宅までの専用道路作ってくれ

179 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 17:10:49 ID:kUcpbVphO
シチリア島大橋よりでかいの?
明石海峡大橋はもう世界一じゃないんだが

180 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 17:12:34 ID:oRWUmaRi0
やっぱりな。


181 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 17:12:55 ID:PjqSJZTE0
ちょっと待て、和歌山県民だがこの計画は何十年も前から放置されていたはずだぞ
計画が一歩でも進んだなんてこと、どんなメディアでも報道されていないんだが・・・・

182 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 17:13:56 ID:ar0hBWe50
公共事業反対・郵政民営化・・・
キミたちB層は常に財務官僚の捨て駒に過ぎないのだよ


183 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 17:17:44 ID:qKJhIDVY0
明石大橋が出来たから殆ど意味ない。無理無理。
しかし明石大橋と鉄道橋の瀬戸大橋は無料の長物とまでは言えないと思うぞ。
もっとあからさまな無用の長物アクアラインはスルーなのがゲンダイの限界か。

184 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 18:13:27 ID:3lT3JnWj0
そういえば
和歌山といえば、セ コ ウ
セコウも絡んでるの?
カルト思想が徳島、淡路(兵庫)に飛び火しそうだな


185 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 18:19:36 ID:Mv9RSMqYO
ほんと終わってるな
なにが庶民の味方だ

186 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 19:00:34 ID:gjcQLgX90

全国の公務員全員の家族に不幸がありますように
公務員の娘は知的障害か顔面にケロイドだの障害持って産まれてきますように
そうでないなら強姦されてドブ川にでも捨てられますように
息子なら四肢に障害持ってうまれてくるか小学校から虐められて欝になってダウン症みたいな
親そっくりのツラになって一生生き地獄を味わって家族ぐるみで惨めな毎日送りますように
公務員の親は不法入国の外人なり未成年の車に轢かれてやられ損で死にますように

別にいいよな?間接的に自殺に追い込まれてるわ法的には何の抵抗もできない民間人の俺等が
惨めに「呪う」位は許されるよな?こういう時ですら税金垂れ流しで使い込んでるんだし。
「罰則」無いから合法的にな
なるべく駅のホームや居酒屋とか人多い所ではもっと汚く大声で公務員の悪口言うようにしてるよ。
周りに一人でも公務員居て不快にさせられればこっちとしてはラッキー位の感覚で。


187 :スモールな東海:2008/03/02(日) 19:36:10 ID:j8C9eBN30
国の予算じゃなくて
そうかの予算で作れや

188 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 21:33:14 ID:BzT88A+W0
喪家いかんざき

189 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 21:50:44 ID:xZiX8kBW0
こんなもの普通に今すぐにフェリーを復活させて、赤の補填として補助金出してやればだけじゃん。
何兆円もかけて何年も先に完成する橋よりもよほど地元のためになる。

190 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 21:56:40 ID:xmMlqeGH0
また大阪の方か。

191 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 21:58:01 ID:3SCXgIO60
東南海地震が来たら潰れるような場所に計画するなよ

192 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 21:58:04 ID:YyD5apuWO
そうかそうか


193 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 21:59:12 ID:vtR5S1px0
今の内閣に公明党の冬柴が大臣やっている限り、ぜってー自民党には入れない。


194 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 22:01:50 ID:XnWjNgVJ0
これまじで洲本からフェリーでいいじゃん

195 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 22:07:48 ID:2urQfAQT0
ガソリン税の道路特定財源は
道路建設のみに使われるもの
この暫定税源が10年目の今年3月で期限が切れる、この暫定税源の
継続を画策しているのが自民党
逆にこの暫定税源を廃止し、リッター
当たり25円の値下げを訴えるのが民主党

自民党は表立っては言わないが
現在の自民党議員の多くは地元土建業者の支援で当選している。
自民党議員はこの最大の支持層を失いたくないのである
少子高齢化の今の時代、国が衰退していく時代、
経済が縮小し、車が減ってていく時代に1メーター1億の道路は必要ないはず
それどころか現役世代にその巨額な負債を背負わせ、ますます少子化を加速させる
立派過ぎる道路があってもスラム化した集落が続くようになってきた
高度経済成長の時代、あるいはバブルの時代なら経済の発展のための
道路は必要であった、しかし経済が確実に衰退し、人口が減少し
国が衰退していく時に、若者に負担を強いる道路なんぞはただ
借金を増やし、若者の首を絞め、更に少子化を加速するだけのもの
しかしいまだにこの時代錯誤の状況は続いてる
一度体制を壊さなければならないことは明白だが、それは簡単なことではない
まずは道路族議員の排除ができるかできないかである


196 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 22:12:47 ID:CxLPVcO40
もう、道路整備は、関東に限る、って決めろよ。
59兆使って、圏央道、中央環状、外郭環状を全部完成させろ。
今まで、税金を払って地方に道路を造る金を与えてやったのは関東なんだから、
今後10年間は、関東のために使ってくれ。


197 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 22:17:34 ID:6iunQJ2Z0
>>196
何寝ぼけたこと言ってるの?

198 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 22:18:46 ID:6x/JuDDT0
関東圏かあぼーんすると国があぼーんだからな

199 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 22:21:28 ID:3pn0dXbk0
地元の連絡船すら利用者がいなくて、廃止や減便が相次いでるのに、
なんで道路が必要なんだ?

200 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 22:23:41 ID:fqdALQjc0
将来に大きなツケを残しそうですねw

201 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 22:29:50 ID:3pn0dXbk0


中央構造線断層帯の真上じゃんww


 

202 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 22:30:39 ID:s0YAym8LO
明らかに不要で
赤字路線の道路は
誰の口ききで作ったのか
マスコミは公表して欲しいよね
自分達は立派な道路や橋を作りました
と政治家が自慢しているなら
どこの道路はなんと言う政治家が責任を持つのかハッキリして欲しい

203 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 22:34:20 ID:E6kB3buw0
資本主義である限り
要らないものを創造し続けなきゃいけないしなぁ

204 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 22:38:37 ID:S4YiVlrh0
ゲンダイよ 冬柴じゃなくて二階だろーが
和歌山の土建屋が大騒ぎしとる
尼崎の冬柴は淡路島なんて眼中に無いよ

205 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 22:46:16 ID:10LlC5ykO
連絡船が廃便になる程度の需要に何故経済効果を狙って一兆の橋を架ける?


206 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 22:52:01 ID:LRZh1NUf0
伊勢湾口横断橋(仮)+R166魔改良+京奈和自動車道+紀淡大橋+鳴門大橋で
名古屋・京都・大阪・神戸のどれも通らずに四国にいけるんだぜ!

……誰が行くのかは知らん

207 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 23:06:32 ID:E6kB3buw0
何かブレイクスルーが起きる程の
新しいものを生み出せたらいいんだけどな
そういうのはなかなか起きないよ
土木は空海が持ってきたんだっけ?
結構歴史あるじゃん
無駄でもないでしょ

208 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 23:18:33 ID:EUk6lEuj0
>>202そうそう
国の予算、俯瞰でみてもどこに何に使ったかワケ判らん様になってんだよ
責任ウヤムヤっての多すぎ!
政治屋の先生方wの責任は当然として、公僕等は庶民に食わせてもらってんだろーが
中央地方限らず名札と所属先つけて歩けばいいじゃん。

209 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 23:20:27 ID:E6kB3buw0
地元民には東京から金引っ張ってきてくれた
偉い先生になるんじゃないの?

210 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 23:21:46 ID:0cW3ZKBE0
南海多奈川線経由でJR鳴門線まで結んで徳島までサザン走らせるんだろ。
上の道路はおまけ。

211 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 23:23:02 ID:Kwg0uFbd0
財務しないと朝鮮カルトは二度と君たちの方を向いてくれない
冬芝よ ユダ闇金さまのご命令により

  /               \:::::::\   朝鮮闇金の
   |  投票所監視カメラ命 彡:::::::::|
  ミ|     , 、          |:::::::::|  朝鮮闇金による
  ミ| _≡=-、__, =≡=_ 、   |:;;;;;;;;/
   | | /◎> |   | /◎\ |─´ / \      朝鮮闇金のための美しい国を作るニダ
   | ヽ二二/   \二二/    >∂/
  /   /(     )\  U   |__/
 .|    /  ⌒`´⌒   \     ) |  / 沖縄、宮崎、愛知、東京、群馬に続いて大阪・山口もわが朝鮮系似非ウヨタレント候補で頂戴したニダッ!
 |  U│                | | <   せっかく土木系暴力団からP献金入れ食いなのに今更ガソリン税下げられっかよ!w
 (   \/ ̄ヽ/\_/      / |  |     チョッパリの分際でいつまでガタガタ騒いでるニダッ!
 .\  、 \ ̄ ̄ ̄/ヽ      / /   \  
   \   |  ̄ ̄U   //   /      わが偉大なる朝鮮民族に逆らおうなんて100年早いニダ!!    
    \  ヽ____/    /            
工作員諸君は岩国市長橋下府知事ばんじゃ〜いAAとミンス共産涙目プギャーAAコピペと創価マンセーコピペをはりつけまくって炎上させれニダ!
    
   ___◎_r‐ロユ
  └─‐┐ナ┐┌┘ _  ヘ____  
      /./┌┘└┬┘└┼────┘ロコ┌i
     </   ̄L.l ̄ L.lL.!          ┌┘| 
【美しい国/公明党】安倍晋三首相と公明幹部、参院選へ結束確認
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171577750/
【安倍】統ー教会・創価学会連全政権【池田大作】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1157786585/
公明党大阪府本部が橋下氏を支持 大阪府知事選
【創価学会】橋下徹氏(府知事候補・新風自主支援)、公明年賀会で謝意 北側幹事長と手を取り合う姿も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200491737/l50


212 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 23:25:29 ID:BNTydwaD0
和歌山と淡路を繋ぐ価値なんてどこに有るの?

213 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 23:25:35 ID:O4uJafR10
冬芝と二階のコラボか。
最強最悪だな。

214 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 23:26:27 ID:E6xJoRD90
神戸とかならまだしも淡路とつなぐのかよ

215 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 23:28:33 ID:BNTydwaD0
>>140
とりあえず下りのみ2車線になるよ
塩屋から垂水まで

216 :名無しさん@八周年:2008/03/02(日) 23:45:00 ID:pZXkgWgl0
冬芝の選挙区は淡路島じゃないから、ゲンダイの見出しにひっかかるのはいかがなものかと。
もっとも、この計画は不要だと思うけど


217 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 00:19:01 ID:E3ROA2r30
南海和歌山市駅の前には、この計画のでかい立看板があったよな

218 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 00:50:20 ID:GvJsJRcM0
淡路島と和歌山つないでどんな人が利用するんだろな。
高い通行料払ってサザエでも食いにいくのかな。
層化大橋と称して会員には特典大有りとか。

219 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 01:42:42 ID:iO/XJgSd0
大阪に住んでるが、和歌山にはもう10年以上行ってない
白浜・那智の滝・串本海中公園・千畳敷・・・1泊2日で回ったな
もう一度行きたいと思わんし


220 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 02:54:03 ID:5yqLCrCL0
兵庫県なら先に整備すべき道路があるだろいくらでも

221 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 06:22:22 ID:oIGa7Xio0

♪ 天下り人生は〜

♪ 気楽な稼業と〜

♪ きたもんだ〜


222 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 06:30:44 ID:6aWyIm1f0
小沢の地元も調べろよ。きっとあるから。

223 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 06:33:26 ID:pTDTVedZO
儲はそれでも裏切らない。
愛国者(笑)だから。

224 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 06:40:45 ID:AavDXEai0
>>25
和歌山−徳島はフェリーがあるだろ

225 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 06:48:56 ID:q15FJWSB0
こうして廃墟群の和歌浦が最注目されるのであった。




なんてこたねーよ。

226 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 08:19:18 ID:Y4AyN8Xm0
道路役人の言いなり

道路役人の言いなりww

227 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 08:27:12 ID:rKyQ0vxpO
>随意契約で調査を受託してきたのは
>(財)海洋架橋・橋梁調査会。
>元建設省道路局長の山根孟理事長以下、
>理事の半分が国交省OBです。
>前身の『海洋架橋調査会』は本四橋建設でも
>調査を請け負い、甘い見通しばかり立てていました

天下りのために税金払ってるわけじゃねーぞ

228 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 08:28:08 ID:p+16b3nd0
「道路整備か暫定税率撤廃か」などというふざけた二者択一論が出ているが、そんな
ゴマカシの二者択一論にだまされてはいけない。
守旧派道路族は、法定税率を2倍にしたために多く集まる税金を本来の目的を達成し
た後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な道路」が未整備な地域があるのにもか
かわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点で、
利用者が極端にすくない高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
「暫定税率維持」とは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させる
優遇構造だ。そんな税金寄生構造の維持を目的にしたのが「二者択一論」だ。
「本当に必要な道路整備が法廷税率だけでは達成できない」という証明を避けており、
イメージ先行の「二者択一論」ばかりが喧伝しているのが道路族の現状だ。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

229 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 08:28:17 ID:C4GudtGb0
兵庫県民のドカタだが
こんなもんいらん
どーせ大手のゼネコンと、
その取り巻きが来て仕事するだけだし
地元は潤わん

230 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 08:35:24 ID:wBafxJnk0
また清水建設がやるんか
それとも聖教新聞のスポンサーしてるゼネコン
大成○設・鹿○・竹中○務店・三井住○建設・前田○設工業・熊谷○・飛島○設
どこがやるん

231 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 08:40:42 ID:WTa2MO/xO
俺は淡路には行ったことない兵庫県人だが淡路と和歌山を繋いでなんのメリットがあるのだ?

232 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 10:04:30 ID:QlddzQxL0
さすがゲンダイ、下衆の勘繰りで飛ばし記事を書く。
まぁここの記事の内容なぞ、毛ほどにも信用して無いから別にいいんだが。

233 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 10:51:29 ID:E3ROA2r30
紀淡海峡大橋という、全くの無駄な構想があるのは事実だがな。

234 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 10:58:20 ID:ileSqV9r0
明石海峡大橋を架ける前にも同じよーな事言ってたよね。
経済効果がいくらだ地元にどのくらいカネが落ちるとか。
せめてこういう過去の工事の「成果」を検証してみてから、
工事計画を立ててみたらどーなの。

235 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 11:02:47 ID:ZKQSGpBY0
創価学会とかは関係ないだろ
なんでもかんでも学会のせいにするなよ
いつもそうだけど政治とかスポーツと宗教を一緒にするな

236 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 11:03:44 ID:muzyc2950
田舎に住むものとして一言。
こんな道路はいらない。高速道路ももういらない。
今ある道を広げるか,バイパス作ってくれればそれで良し。

237 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 11:07:03 ID:xxh1TMGj0
無駄な道路作り反対派だけど

この橋はあってもいいと思う。

238 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 11:07:55 ID:L3YqLG7b0
勝鬨橋に対抗して「勝利橋」は戦時でもないので「世界平和橋」。
揮毫は池田大作氏

239 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 11:31:58 ID:uCwUwX+e0
ううむ

240 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 11:54:43 ID:Y4AyN8Xm0
毎日世論調査 内閣不支持5割超 イージス艦対応が要因に
3月3日9時51分配信 毎日新聞

毎日新聞は1、2両日、電話による全国世論調査を実施した。福田康夫内閣の支持率は1月の前回調査比3ポイントダウンの30%で、
昨年9月の政権発足以来最低を更新、不支持率は初めて半数を超える51%となった。
イージス艦「あたご」と漁船の衝突事故を巡る政府の対応については、「評価しない」41%、
「あまり評価しない」33%で、計74%が批判的にとらえていることが分かった。

3月末で期限が切れる揮発油(ガソリン)税の暫定税率を4月以降継続することには、
「反対」が66%で、「賛成」の27%を大きく上回った。

ただ、暫定税率の10年間維持を含む租税特別措置法改正案を与野党協議で修正することには、78%が「賛成」と回答、
歩み寄りを促す世論が浮かんだ。
10年間で59兆円を必要とする「道路整備の中期計画」に沿って道路整備を進めることには「賛成」19%、「反対」75%だった。

 政党支持率は自民26%(前回比2ポイント減)、民主23%(同1ポイント減)などだった。

241 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 12:32:03 ID:sBa0YNbO0
今や巨大利権を守り、官僚の天下り先を確保するかとが公明党の政策だな。
落ちぶれたものだ。

242 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 12:38:10 ID:rKyQ0vxpO
「紀淡海峡大橋」1兆円
「本州四国連絡橋」1兆3000億円

====
カリフォルニア州よりも国土が狭い日本の道路整備費

日本の道路整備費(2001年〜2006年) 5年間
約54兆円(民間投資ではなく、公的部門支出)

アメリカの道路整備費(2001年〜2006年) 5年間
約21兆8000億円(ただし民間投資が約5兆円)

イギリスの道路整備費(2000年〜2005年) 5年間
約11兆7000億円(ただし民間投資が約3兆円)


iPS細胞研究 政府助成金比較

日本
5年間で 110億円(しかも研究じゃなくて、研究施設建設費)

アメリカ 2007年12月17日決定
7年間で 1兆1180億円のiPS細胞研究助成金

イギリス 2007年12月23日決定
5年間で 5480億円のiPS細胞研究助成金

EU(フランス、ドイツ、イタリア等) 2007年12月20日決定
8年間で 8874億円のiPS細胞研究助成金


243 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 12:41:04 ID:4Q/DPiBoO
下衆の勘繰りならいいが、もしマジならこの御時世にフザケが過ぎるプロジェクトだね


244 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 12:46:47 ID:E3ROA2r30
http://www.kitan-renraku.com/whatskitan.htm
計画がまだ生きていることは事実。
冬柴と関係あるかどうかは不明。

245 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 13:02:16 ID:3GxTr5Pf0
http://www.zenkousoku.com/sosiki/komon_kokkaigiin.html
http://www.zenkousoku.com/sosiki/jyonin_kokkaigiin.html

次の選挙で、ここに載ってるやつらは必ず落選させよう
自民・民主を問わずだ
いいかげん国民は目を覚まさないと、マジで国が滅びるぞ

246 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 13:54:49 ID:8IWooJBg0
今問題の道路特定財源は道路整備特別会計にあたるが
星の数ほどある特別会計のたった一つ。
すべての特別会計が見直されなければならないでしょう

国有林野事業特別会計 地震再保険特別会計 船員保険特別会計
年金特別会計 労働保険特別会計 農業共済再保険特別会計
森林保険特別会計 漁船再保険及漁業共済保険特別会計 貿易再保険特別会計
国営土地改良事業特別会計 治水特別会計 港湾整備特別会計
◆道路整備特別会計←今問題になっているのはここだけ
空港整備特別会計 登記特別会計 特定国有財産整備特別会計
国立高度専門医療センター特別会計 食料安定供給特別会計 特許特別会計
自動車検査登録特別会計 自動車損害賠償保障事業特別会計 産業投資特別会計
都市開発資金融通特別会計 財政融資資金特別会計 外国為替資金特別会計
交付税及び譲与税配付金特別会計 国債整理基金特別会計 エネルギー対策特別会計
そして地方公共団体における特別会計他多数(種類については、国とほぼ同じである。)

役人・族議員・天下り役人達による税金泥棒を一刻も早く止めさせましょう

247 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 17:16:52 ID:JF6lTf650
>>201
徳島自動車道もそうだよ。
断層の真上を走っている区間がある。
以前は『この下に断層が通ってます』という看板があったんだが、阪神大震災の後、撤去された。

248 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 17:21:43 ID:aPSGe/xNO
創価学会の気持ち悪い冬柴は道路関係の票はとれるけどまともな一般市民の票は確実にとれなく落選する

249 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 17:28:19 ID:3YAzmhlI0
数兆円あると言われている創価の資産を拠出すれば建てられるんじゃね。
その方が感謝されるぞ。

250 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 18:03:01 ID:uFdyFf690
批判するよりこれはもう学会員になるしかない
いい事あるよきっと!

251 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 18:20:38 ID:IsemwvBE0
大阪は市民団体が頑張ってるから明るみになってるだけじゃん。
裏金なんて全国どこでも、もちろん東京だって作ってるだろ。

252 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 18:26:37 ID:phAcArAq0
>>236
揚げ足を取るようだが国道のバイパスもA'路線やB路線等の高速道路の一種。

253 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 18:40:13 ID:HVDTByLR0
淡路と和歌山結んで、何するってんだよ
二階てめーざけんなよ

254 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 18:49:21 ID:wiPHH8VI0
三色人w

255 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 19:17:32 ID:p+16b3nd0
守旧派が復活した福田自民党の「暫定税率維持」の議論は、まったくに主客逆転し
たものだ。
「必要な道路」が何処なのか?だから幾ら必要なのか?というアプローチではなく、
先ず「暫定税率維持」があることが問題だ。だから暫定税率分の予想収入数値から
逆算した「必要な道路とその財源」などという数字合わせのマヤカシはやめるべき
だ。小泉改革で「必要な道路は9000Km」だったはずだ。だが最近ではそれが、
14000Kmになっており、いつの間にか5000Kmも上乗せされている。
古賀などの田舎政治家による地元利益誘導のための道路建設をやめて、本当に必要
な道路を選定すれば、今の法定税率の2倍になっている「暫定税率」を1.2倍や
1.3倍程度に抑え、かつ、必要な道路建設も出来るはずだ。
社会資本として不要・不急な道路をつくることや、経済原則を無視して無理矢理に
田舎に金を還流させるためだけの道路建設をやめて、地方経済活性化の別の政策の
ために一般財源化すべきだ。古い体質を今まで改善できなかったのがガソリン税だ。

256 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 19:24:54 ID:+h3h30oI0

この記事書いたのは馬鹿だろ
紀淡海峡大橋はむしろ兵庫県の足を引っ張り、
流れを大阪側にかえてしまうわけで、
兵庫県としては阻止したいのが本音だ。

冬芝は兵庫県をまったく無視して大阪をひいきにしているだけだが。

ちなみに冬芝は三重県出身で大阪そだち。

尼崎とは何の関係もない。 

葬化はだれそれに入れろと本部から指示されたら見知らぬ人にでも投票するんだよ。
だから怖いわけ。

257 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 20:20:22 ID:xwftqPDA0


  『土建屋 10年安心プラン』 

258 :名無しさん@八周年:2008/03/03(月) 20:23:40 ID:Uj5kOvBlO
100m道路作るお金で、新しい小さい病院医者看護婦まるごと買えるんだぜ。

259 :名無しさん@八周年:2008/03/04(火) 11:06:10 ID:ncD8SVFu0
すごい額だな

260 :名無しさん@八周年:2008/03/04(火) 11:08:46 ID:xgejkftq0
デーサク先生および層化公明教団のみなさ〜〜〜ん
大勝利です!

261 :名無しさん@八周年:2008/03/04(火) 16:26:11 ID:bDpNA15Y0
てか、もう与党を牛耳ってる爺の中に良心のあるやつなんていないだろ。


262 :名無しさん@八周年:2008/03/04(火) 17:13:57 ID:Nw7o1Cii0
そのうち○価文化会館を道路財源で
建てるんでないか(笑)

財務汁

263 :名無しさん@八周年:2008/03/04(火) 17:38:30 ID:j8lGUzVw0
山陽の神戸西ICから北に延伸して中国道に直接行けるようにしてもらいたい

264 :名無しさん@八周年:2008/03/04(火) 20:56:21 ID:jvQ2K4Dq0
こういうやつには

「特定利権売国奴」

のレッテル貼ってネット中に知らしめるしか手がないな・・・orz

265 :名無しさん@八周年:2008/03/04(火) 21:03:40 ID:XvVFDZq3O
これでも自民党がイイの?

266 :名無しさん@八周年:2008/03/04(火) 21:19:49 ID:Wi2loVOs0
>>265
ミンスが政権取って中国の奴隷になるなら
朝鮮カルトの奴隷のほうがマシ(笑)






なネットウヨばかりですから

267 :名無しさん@八周年:2008/03/04(火) 22:09:50 ID:vxptUNWH0


天下り人生ってホントに快適ですね。




268 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 01:22:04 ID:jqFCZIzc0
愛知から大分まで繋げたいらしいな
新国土軸だとか

269 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 06:50:50 ID:kNby9qIM0
そうか

270 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 10:44:33 ID:YXn17eAv0
自民公明連立政権。
選挙に勝てれば勝てるほど、両党の結びつきは
ますます強くなるのかな?


271 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 10:45:28 ID:csByxPbP0
民主が政権取れば、民主議員の地元で大規模プロジェクトが始まる

ただそれだけ。結局は税金のぶん取り合い。

272 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 10:49:38 ID:2bvWOLuo0
>>256
淡路と和歌山繋ぐ話がなんで大阪-兵庫の話になるんだよ?


273 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 11:04:35 ID:+7+NSIie0
そんな金があるなら電柱地下化のほうがよっぽど

274 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 11:06:23 ID:LNyXRJdL0
ミンスよりまし

275 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 11:09:34 ID:8kELrLD6O
道路は要らないから鉄道を繋げろバカ。
それなら細いトンネル一本を通すだけで済む。
コストも安い。

276 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 11:12:12 ID:Xi7BaLaD0
>>275
鉄道は建設コストは安いが維持コストが高い。
そこら辺はケースバイケースで変わるから一概には言えない。

277 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 11:16:59 ID:0ABXYoeo0
創価系の企業は優先的に参入。

278 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 11:25:51 ID:XPn8saQxO
巨大利権を公明党なんぞにいつまでも牛耳らせる自民は最悪。

279 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 11:34:17 ID:3A01KsDS0
南海フェリー

280 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 11:44:46 ID:Kqm8tLz60
学会がダメだと言えばダメ。けどダメとは言っていない。
今度の選挙はダメかもね。


281 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 11:46:44 ID:STUfVaiw0
確か和歌山に道路族いたよな。

282 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 11:53:42 ID:HOW32nRP0
宗教法人から、税金徴収してください。

283 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 11:57:40 ID:jE++AV8G0
まあ、本州四国連絡橋は採算度外視でも必要と思うけど
和歌山と淡路島つないでもなあ…

284 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 12:00:33 ID:sc+t+XtZ0
>>275
そもそも大鳴門橋が鉄道併用として設計されているのに
明石海峡大橋を鉄道併用橋として架橋しなかったのが問題だったんだよ。

紀淡海峡大橋は需要予測も中途半端だし、関西空港にも影響が出る。
計画はあるけど現実的には殆ど頓挫している事業で、
ヒュンダイが批判するだけのために持ち出してきただけの腐った話。

なのに国交省は延々と波浪の計測をしてるんだよ・・・・そこを追及せいよ。

285 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 12:01:31 ID:O5VReExPO
大勝利!!

286 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 12:05:48 ID:0a4x32gFO
大阪湾環状線とか言ってたな
前の前の捕まった徳島県知事が欲しいっていってたけど

草加と徳島の降伏の化学で金出し合ったら作れるんじゃね?

287 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 17:14:37 ID:e+PRDiR30
地元民だがこれに関しては正直な話ネタだと認識していたのだが・・・
100年後にできればいいや程度じゃなかったっけ?

あと、創価だろうが民主だろうが自民だろうがやってることは皆同じ(万年野党はスルー)
D作D作というより旧型政治家の典型というだけでは

288 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 17:27:58 ID:RNml/6Va0
紀淡海峡はトンネルでいいよ
道路は明石にあるんだから

289 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 17:34:34 ID:n7Rzc4k0O
大阪湾を川筋だけ残して埋め立てちゃえ。生駒山も五月山も甲山も平らにしちゃえ。

290 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 18:01:56 ID:g0yl6JwR0
国家予算が国の規模。国家公務員にとって規模を維持する為には、それ相応の
大規模な予算消化が望ましい。公共工事が飽和状態が近づいて来たことを
感じさせない為にも、大規模プロジェクトは次々と打ち出しておく必要がある。
まったく迷惑な話だ。
政権政党の政治屋が哲学も思想ももちろん無く、まったく反対の利権ゴロだから
巨大なプロジェクトを示されると何の抵抗も無く従う。
その付けは国民に回されるのに国民は何のことか分らないwww


291 :名無しさん@八周年:2008/03/05(水) 21:11:38 ID:OVtgqgdk0


♪♪

天下り人生は〜

気楽な稼業と〜

きたもんだ〜

292 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 08:48:14 ID:LjL5E/1J0
世界最大って本当?

293 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 08:53:25 ID:ppHnWVI/0
そんなに道路がほしいなら、冬柴君のポケットマネーで建設したら
どうかね?
散々私服肥やしてきてんだからそのぐらい出せるでしょ?
冬柴君のポケットマネー全額で建設ができたら、
「私財を投げ打って日本の国土開発に貢献した国務大臣と
して【ネ申】に認定しよう。」


294 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 09:04:39 ID:rK8if8810
工事を請け負うのは層化系だろうな。
学会が潤うだけ。

295 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 10:50:53 ID:wq2VRqmx0
テレビで予算委員会の中継を見ていたら カバが1匹映っていた
中継の終わり頃には あいつはカバなんかじゃない
本当のバカだと分かった

北側も困っているようだね

296 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 11:01:58 ID:2ARM9EUrO
島民ですがそんなもの要りません。そんな事より関空との連絡船を復活してくれ。

297 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 11:11:38 ID:Qt7tWAu50
そりゃそうだ。

298 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 11:14:31 ID:JxgoJ2fX0
                       ,: 三ニ三ミミ;、-、
                       xX''     `YY"゙ミ、
        -=-::.            彡"     ..______.  ミ.
    /       \:\        :::::             ::;
    .|          ミ:::|       ,=ミ______=三ミ ji,=三ミi
   ミ|_≡=、´ `, ≡=_、 |;/       i 、'ーーー|,-・ー |=|,ー・- |                好
    ||..● .| ̄|. ● |─/ヽ       i; '::  ::: ーー" ゙i ,ーー'j                き
    |ヽ二/  \二/  ∂>  ,, - '"r' ーi:: ::i:  /`^ー゙`、_ ..i ̄ヽ、             な
   /.  ハ - −ハ   |_ ./   /   { |:::. ゙"i _,,.-==-、;゙゙i    l                 人
   |  ヽ/ヽ/\_ノ  /-、   i    |〉::.:..  丶 " ゙̄ .'.ノ   i !                が
.   \、 ヽ二二_/ヽ/   ヽ  |_   \`ー-、.,____,___ノ/  //         
.     \i __,/ : i/"     !      ̄ ヽ\.,二ニ/   /   //        神
      _,.>-:、: ノ ̄ ̄ '''    l       \__/-、 /  / /            で
     /: : :/          |        "~   `´ / ' >            し
     {: :/  = 、         !              /_ -‐<-,           た
     /` {     ニ\  /、 ヽ-           //     {
    /i : _ヽ_, -'" ̄   ` ´} _   _,-‐-=ゥ‐- イ >  r '  ̄ ト
   / :i / <_     _,, ィコ   ̄    、 -ノ_, /  \/\    l,-、,,-、_
  / :  \ _ヽ_ ヶ、'~   \,_, -,‐_T`‐--イ/ 、   _,, - +‐ti;;;;,、 ヽ , `、

299 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 11:18:15 ID:I7CJCUkoO
ただなぁ
やり方間違えたら、国家予算で創価の施設を作り出すからなぁ

300 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 12:12:50 ID:pacOeeYn0
由良から加太まで橋掛けるのか?

301 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 12:16:00 ID:jYYglHCUO
お金ばらまきは子育て中の若夫婦にしてほしいですね

302 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 12:16:13 ID:Qt7tWAu50
友ヶ島伝いに架ける予定らしい。
南海和歌山市駅の前にも看板があった。

303 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 12:18:55 ID:OKHGJD+SO
創価学会が国の予算や県税使って道路作ったりしていいの?

304 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 12:21:35 ID:s7DG70+DO
> 常々、道路財源のムダ遣いに
>「国民が不快と思うならやめる」と国会で答弁してきた
>冬柴大臣。

やめるってさ

305 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 12:22:06 ID:9pyN3UUX0
> 道路財源のムダ遣いに「国民が不快と思うならやめる」と国会で答弁してきた
冬柴大臣。

ガソリン税納めているのは、国民と見ていない?

税金を納める 奴隷ですから


306 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 12:22:59 ID:iCeuWM+U0
朝鮮カルト

307 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 12:25:00 ID:HboXtCXN0
常勝関西

308 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 12:29:28 ID:IM5SSKBf0
紀淡大橋でもトンネルでもいいから、鉄道併用にして欲しい。
そうすれば大阪−(関空)−淡路島−徳島のルートが完成し、
淡路島や徳島は大阪のベッドタウンに・・・なるわけないか。



309 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 12:30:39 ID:WpIyrvfB0
誰が政治をしても官僚のいいなりなのな
結局この国は主権在官


310 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 12:31:51 ID:KpKXtpLXO
宗教法人には法人税を課すべきだな。


311 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 12:38:08 ID:7QNl8vpMO
>>1
まぁ、利権顔だからな
当たり前なんだが(笑)

312 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 12:48:37 ID:KX5qAoGNO
紀淡海峡ってトンネルじゃなかった?

あ、トンネルは鉄道(珍幹線)かいな?

313 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 13:14:42 ID:pe/+cgXg0
父・二階俊太郎
 (稲原村長、和歌山県議会議員)


314 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 15:02:45 ID:O0Sy8nhe0
国交省系財団法人、「丸抱え旅行」5年で2000万円
3月6日1時42分配信 読売新聞

 ガソリン税などの道路特定財源から事業収入の大半を得ている国土交通省所管の財団法人「公共用地補償機構」(東京都)が
2003〜07年度の5年間に職員旅行の費用をほぼ“丸抱え”し、総額約2080万円を支出していたことがわかった。
 職員1人当たり1回の旅行で7万〜9万円を同機構が負担していた計算で、
同省は「道路特定財源をお願いしているさなかに不適切」として改善を指導した。これを受け同機構は08年度から職員旅行を中止する。
 国交省や同機構によると、問題の職員旅行は毎年1回、週末を利用して1泊2日の日程で行われており、訪問先は、
北海道の札幌市や小樽市、愛知県の愛知万博、日本三景の宮城県・松島などだった。
 03〜07年度の職員旅行の総費用は各回約400万〜約460万円。参加した職員は44〜55人で、
1人当たりの費用は約7万9000〜約9万2000円だったが、このうち職員の自己負担額は最大でも約7400円で、
05年度の愛知万博への旅行は自己負担がゼロだった。
 同機構は道路や公園の用地取得の補助業務などを手がけており、06年度の事業収入は約18億4000万円。このうち、
7割以上の約13億4500万円は道路特定財源を原資とした道路整備特別会計から支出されている。
また、国交省の職員25人を天下りとして受け入れている。同機構では「旅行は福利厚生の一環で問題ない。誤解を避けるため、
やめることにした」と説明しているが、同省では「不快な思いを抱く人がいるかもしれず、見直しが必要と考えた」としている。


315 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 15:09:12 ID:2e+xMRNI0
一人でも二人でも使う人がいるなら作るべき。

316 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 16:16:34 ID:qWfcqUfD0
関西のことは良くは分からんが、大阪に行く橋がすでにある状況で、
淡路島から和歌山に行くのがそんなに重要なのか?

317 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 16:29:38 ID:VUxRF99i0
そうか

318 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 16:51:11 ID:JUrupnyT0
おまいら、

【裁判】「保育園の環境悪い」と東村山市議会が決議→「公正な議論の場として考えられない」と賠償命令…東京地裁 [03/01]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204354035/

が、いきなりDAT落ちになりましたよ。

319 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 16:51:12 ID:LyI1gg0i0
>>4 どっちも一緒じゃ。

穴あきダムなら配慮されているとか、印象操作すんな、ボケ。

320 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 16:56:30 ID:hcA/ipz+0
  ヽ、.三 ミニ、_ ___ _,. ‐'´//-─=====-、ヾ       /ヽ
        ,.‐'       ヽ:::::::/         ゝ‐;----// ヾ.、
       [          }二          |.r-'‐┬‐l l⌒ | }
        ゙l         リ ̄ヽ         |l:::::::::::!ニ! !⌒ //
.         i        ソ;;:..  ヽ、._     _,ノ':::::::::::::::::ゞ)ノ./
         ` ー==--‐'´(__,.   ..、  ̄ ̄ ̄  :::::::::::::::::i/‐'/
          i:::::::::::::      .:::ト、  ̄ ´     ::::::::∪::::::l、_/::|
          !::::::::::::                :::::::::::::::::::::|:::::::::::|
             ヽ:::::::::::   --───--   :::::::::::::::::: !::::::::::::ト、


321 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 17:17:07 ID:VUxRF99i0
犬作に流れているのか?

322 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 17:19:40 ID:0+fW1O780
やっぱ自公は下野させるしかない。
現野党がどうのこうのいう問題じゃない。
腐った国がなお分解消滅していくのを、何も変化させずにただ見ているのは
肉親も含め次の世代に対する責任放棄だ。

323 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 17:22:54 ID:2GXlMGT60
今まで、自民党にしか投票してこなかった人の目がさめてくれるといいね。


324 :冬柴鐵三国交大臣:2008/03/06(木) 17:23:46 ID:iyesP8qG0

ガソリン税は教祖さまへの神聖な上納金であります。
 

325 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 19:38:36 ID:DBNUu/C70
>>299
余ったカネで○価文化会館ですなww

326 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 19:51:17 ID:h63BcI7R0
創価氏ね

327 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 19:53:28 ID:DBNUu/C70
>>326
葬火が死んだら、大好きな愛国政党自民党が死んでしまいます。


by ネトウヨ


328 :名無しさん@八周年:2008/03/06(木) 20:13:09 ID:GtG00REs0
http://www.kitan-renraku.com/

ここに問い合わせがあります。
皆さん、意見を寄せましょう

329 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 00:32:07 ID:UHm8a1QE0
>>1
77億円もの金を使って自分に都合のいい調査をしてもらう。
何のための調査なんだろうね。

330 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 00:40:03 ID:KSEFUW+60

>>327
そういうアンタはキムチウヨク。w

331 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 00:42:56 ID:FWv8Kp7r0
ウヨとかサヨとか言っててもしゃーねーと思うんだよなー。
政治家なんて是々非々だろ。
確かにオレは保守政党支持だが、こんなクソ政治家まで擁護する気はねーぞ。

332 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 00:45:21 ID:fCdUgrzv0
何で宗教法人が課税されないのかバカでもわかるように教えてくれ

333 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 00:49:45 ID:CsWzH9T/0
・国土交通省職員の創価信者増加。
・創価学会施設周辺道路の整備増加。(資産価値アップ)
・創価学会に国有地売却。
とかもありそう。

334 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 01:38:52 ID:UHm8a1QE0
>>332
創価と自民がグル。

335 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 01:41:25 ID:v2LJExl1O
そうか、そうか。

336 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 01:42:28 ID:9RA6to+m0
学会員ってクズしかいねーな

337 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 01:44:10 ID:+87VFtPK0
【ゲンダイ】冬柴国交相の地元・兵庫で壮大な道路計画が実現しつつあると日刊ゲンダイ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204419766/l50
【ゲンダイ】「考えられない事故」 海自のあるOB、状況から推測できるイージス艦衝突事故“真相”を日刊ゲンダイに語る★2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204439891/l50
【ゲンダイ】テレビに出まくる石破防衛相 どこまで“商売”する気かと日刊ゲンダイ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204765502/l50
【ゲンダイ】オジャンになった「武藤日銀総裁」 この逆転劇は大正解!と日刊ゲンダイ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204765370/l50
【ゲンダイ】ビデ倫の幹部ら摘発、お世話になったAVレンタルは消えゆき、無法地帯のネット動画の天下になるということかと日刊ゲンダイ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204765663/l50


338 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 02:05:57 ID:gbZX0lyC0
【調査】関西圏の地位低下、九州・中四国からの転入大幅減・就業目的の若年層が減…日本総研が報告書 [08/03/06]

339 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 05:15:09 ID:qYnimxNK0
冬柴氏、どんどん官僚に飲み込まれてる。やばい。

340 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 05:19:42 ID:6A+/zLSa0
原油まだまだ上がってんのに
コスト上がって建設費上がるだろうに
馬鹿かよ

341 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 05:24:30 ID:ceNRo6vCO
調査費自体が無駄金

342 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 05:27:27 ID:0zb2F9Yf0
この原油、鉄鋼の高値が続くと恐慌が起きるのを予知できる能力がないとみえる。

ロンドン・オリンピックまで続いたら恐慌になるぞ
こんな事してたら日本もまき込まれるぞ

343 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 05:27:28 ID:yb6pVmYl0
豚柴死ね。

344 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 05:32:59 ID:vzj6lJthO
冬柴は己の無能を晒しているなw
この御時世に無駄な道路建設って。。。
バカじゃねぇの?w

345 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 05:35:17 ID:nzQ05Epr0
おい!腐れ自民党支持者なんとかしろよ!!

346 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 06:10:16 ID:gbZX0lyC0
屠殺場といえない平松・大阪市長が 新人職員とさめたカレーを食べてる
反日反靖国 毎日放送 そんなの関係ない
県民所得 滋賀>三重>大阪府=9番目 関西圏の地位低下
大阪市の所得は?
頭がバーン 朝鮮法華創価学会はカルト 冬柴鉄三国交相はP資金で 頭がバーン 

347 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 06:20:50 ID:pWg/VvW90


天下り人生万歳!




348 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 06:24:24 ID:ih893tBC0
伊勢湾口道路と紀淡海峡道路と豊予海峡道路は、
災害時の迂回路として必要。

道路の意義を否定して、予算問題を語るのは止めてくれ。

349 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 06:29:27 ID:yMNL9R4WO
>>1
これは嘘だろう(笑)
調査費に7‥え?
これは酷すぎないか自民党(笑)
日本人の国民性を利用してやりたい放題ですかそうですか

350 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 06:31:22 ID:WCUHfpxvO
明らかにこれは無駄だが、採算だけでは語れない道路もあることを意識してくれ

351 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 06:33:17 ID:fm/MHYGYO
そうかそうかりけんですか?
で、いぬさく様には、いくら渡すの??

352 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 06:42:58 ID:AIcA5z0GO
それでP献金問題は?

353 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 07:02:54 ID:OFX/JWrB0
今ここに至って思うのは、小泉さんっていったい何改革したのさ?

354 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 07:05:13 ID:asCHLN+3O
断層にそって道つくるんだ

355 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 07:33:29 ID:vnKKUJx1O
ソウカの数=駄目な政治家 オケ?

356 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 07:43:09 ID:J/Vl0X93O
意味の無い道路に金使う前に
毎日毎日渋滞するような場所を解消しろよ


357 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 07:54:22 ID:CnwFPirpO
土建屋利権を壊滅させよう!

土建屋の倒産は自己責任!
国民は土建屋を養うために汗水流して働いて税金納めてるんじゃねぇんだからな!


暫定税率廃止だー!



358 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 07:55:27 ID:gbZX0lyC0
日本のゲッペルス読売新聞 靖国神社に賽銭も上げない 東大共産党細胞の渡辺恒雄

359 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 07:56:46 ID:aAensZgq0
神からの お告げで つくります

「紀淡海峡大橋」 =「ソウカ大橋」



360 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 08:05:38 ID:PPniO8ROO
冬柴に天罰落ちないかな

361 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 08:08:24 ID:PGCRxWD9O
淡路島と和歌山wwwww

362 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 08:09:48 ID:5fKJZ/ig0
冬芝&二階と言うことですね

363 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 08:10:12 ID:w3FxZVEq0
淡路島に首都機能を移しなさい だったら認めよう

364 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 08:16:57 ID:+/k+u8bmO
扇千景の神戸空港といい
兵庫のやつって…

365 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 08:34:55 ID:yMNL9R4WO
ドイツでやってたけどさ、も少しガソリン代あげてもいいからさ〜ガソリン税を一般財源化して年金にあてようよ
そしたら確実に国民に還元されるしさ〜
本当信用出来ないよ政治家は

366 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 09:25:24 ID:rdJbfC7+0
こんな道路や新幹線作る金があるんなら、都心部の渋滞解消策とか、田舎の
バス路線やローカル線の維持とか考えて欲しいよ。

俺の友達の鉄道マニアが、「ここ近年で次々に地方のローカル線が廃止された。
代替バスまで廃止されつつある。特に国交相を公明党が占めるようになってからが
激しい」と怒っていた。

367 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 09:27:39 ID:x46t/Bnw0
宗教法人に課税しろボケ
その税でつくるなら作れ矢
このカルト売国奴が

368 :名無しさん@八周年:2008/03/07(金) 09:31:26 ID:eD8wIpf30
もう問答無用で日本中の建設業者の半分を廃業処分にしろ。
そうすれば日本の道路無限地獄から脱却できるだろ。

建設業界を生き残らせるために日本が沈んでいったっていうのがこの60年の歩みじゃないか。

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