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【鉄道】小田急はなぜ「毎日」遅れるのか 通勤客の不満ネットで噴出★3

1 :出世ウホφ ★:2008/02/16(土) 22:48:55 ID:???0
首都圏では通勤時間帯の電車が2〜3分遅れるのは当たり前。なかには毎日のように遅れ、
「これが普通だ」とため息混じりに語られる路線もあり、ネット上でも電車の遅延についての
不満が噴出している。なぜこんなにひどくなってしまったのか。

■1週間で遅延証明書が出なかったのは1日だけ
小田急小田原線では、電車の運行がダイヤから5分以上遅れた場合に遅延証明書を発行しているが、
2008年2月9日〜15日の1週間で遅延証明書が発行されなかったのは、2月10日の日曜日たった1日だけ。
SNS(ソーシャル・ネットワーキング・サービス)の「ミクシィ(mixi)」のなかにある「小田急線」コミュニティでは、
「…最近 毎朝遅れてますよね」
「結果今日も遅刻(+_+)こう毎日だと何やってんだ?と見られます。今年に入ってから
遅延証明がほぼ毎日ホームにあります。見る度にため息です…」と、会社員と思われる
人からの悲痛な書き込みが相次いでいる。しかし、遅延が連日のように続くと、
「まぁいつもの事でしょう。想定内」「今日は遅れませんでした。レアですねwww」
「2分の遅れで書き込んでいたら毎朝書くことになりますね(笑)」
といった諦めにも近いコメントが書き込まれる。
小田急線に限らず、遅延の状況を「ミクシィ」の中で情報交換する人は多い。
「田園都市線」コミュニティでは07年4月から600件以上の遅延情報が書き込まれ、
「埼京線」コミュニティでも、書き込みが05年9月から500件以上に上った。

2月16日13時25分配信 J-CASTニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080216-00000000-jct-soci
前スレ ★1の時刻 2008/02/16(土) 13:52:41
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203151877/l50
>>2以降に続く

2 :出世ウホφ ★:2008/02/16(土) 22:49:05 ID:???0
遅延の理由が人身事故や災害によるものなら止むを得ない面もあるが、「車両故障」「電気トラブル」
「混雑の集中」など、鉄道会社の責任との理由で大幅に遅れるケースも結構多く、
「時刻どおりに走れないのならダイヤを変えるべきではないか」といった声も通勤客から上がっている。

■お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍く??
国土交通省鉄道局によれば、電車の運休、あるいは30分以上の遅延があった件数は、
06年度で4421件(JR、私鉄の合計)。そのうち3分の1は、係員のミスや
車両・鉄道施設の故障によるものだった。
電車の遅延の理由について各鉄道会社はどのように説明するのだろうか。
東京メトロ広報課はJ-CASTニュースに対し、「一概に遅延の要因を言うのは難しい。
他社から入線してくる路線が多く、要因を(東京メトロに特定して)切り分けて考えるのが難しい」
と話す。東京メトロでは、最も混雑率の高い東西線のダイヤを改正し、3月15日から増線して対応する。

一方の小田急電鉄広報部はこんな説明をする。
「遅延証明書は特定の時間帯で5分遅れたら速やかに発行するもので、
それをもって全体的に遅延していると捉えられては困る」なかなかわかりづらい理屈ではある。
さらに「先般かなり寒さが厳しい日が続き、お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍くなったり、
体調不良の方が出たり、列車トラブルがあったり、それらに対応するなど、さまざまな理由がある」
と述べている。根本的な解決法についてはほとんどコメントらしきものはなかった。(終)


3 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:49:47 ID:eblMkbmbO
>>3

4 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:50:00 ID:+J7mn4kzO


5 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:50:47 ID:VHEfztJY0
客にデブが多いってことか

6 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:51:50 ID:OIqdGYoI0
埼京線?ふざけんな。粘着するのはやめて。
もう相手じゃない。

世界のVSE、メトロMSE
変態の世界、EXE 拳銃を持っていないつぎはぎ電車3000系
テクノインスペクター。
層が厚すぎて、名前を挙げるときりがない。
勘弁してくれ。

やっと土台が出来た。他の線路なんてどうでもいい。
今期の俺らの過程をどうか見守ってほしい

7 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:52:16 ID:yYmrdxRH0
体調不良で遅延が一番わけがわからない

8 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:52:20 ID:V2zatm5i0
長距離&乗り入れ多数路線は遅れる
時差通勤をした方が良い
どうしても9時から仕事をしないと社会的影響がある仕事以外
はなんとかなるだろ

9 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:52:33 ID:/2yH3gmZO
ま、せかせかすると血圧あがるしゆったり行こうぜ

10 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:52:38 ID:+IKFIGqy0
ロマンスカーで通勤とはどんだけボルジョワなんだよ

11 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:53:50 ID:JU58ui500
>>8
今、乗り入れてない路線を探すほうが難しいかと。。。

12 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:55:32 ID:wc/e6E/o0
時間重視より安全重視なんです。はい。

13 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:56:26 ID:+Omp59I00
>>10
町田・大野400円、本厚木550円って値段設定なら
毎日往復はさすがに無理だけど
週一程度なら使いたくなるだろ

14 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:57:35 ID:tBHKn8lv0
始発駅と終点以外ドアの開かない車両を作れば良いと思う。もちろん一部ホームを長くして

15 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:58:35 ID:myeiEeBP0
高架化や複々線化に反対してる周辺住民が悪い

16 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:58:40 ID:myNudSdh0
尼崎の事故のときはおくれてもいいといってたじゃん

17 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 22:58:46 ID:JU58ui500
>>13
本厚木550円って安いなー。

18 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:01:13 ID:t0u3Fbb90
JR東海だが、1〜2分の遅れなんて普通だぞ

19 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:01:28 ID:+IKFIGqy0
>>13 出張時、帰りのwing号万歳だぜ

20 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:01:53 ID:QezW84QQ0
それでも今月はまだ順調に走ってるほうな気がする。
埼京線に京浜東北線。ひどいときは本当にひどい。
1週間オール遅延達成とかあったし。
しかも自社の責任で止めといてなお長時間客を電車内に缶詰にするしな。
遅れるとかよりその後の対応にぶちきれそうになる場合が多々。


21 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:03:18 ID:RgEvexY50
一本早い電車に乗ろうって知恵はないのか?
バカにつける薬はねぇな

22 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:05:57 ID:RA55gRa00
遅れる可能性があるなら…

早 く 家 を 出 れ ば い い だ ろ !

駆 け 込 み 乗 車 す る 香 具 師 は 氏 ね

23 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:06:21 ID:VHEfztJY0
>18
田舎で遅れるってw
それは駄目だろ

24 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:06:31 ID:1NUcIdpk0
関西のJRは必ず遅れているよな
しかも、関西のJRの最低なところは、車両が来るホームじゃないくせに、電光掲示板で
表示しているところ

次に来る電車だと思ってまっていると、全然違うホームにその電車が来て、気がついたときには
すでに遅し・・・慌てて階段を上って他のホームに行っても間に合わない

なんで、あんな馬鹿な表示しているんだろ?

25 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:06:41 ID:V2zatm5i0
4月〜5月なんてもう混雑&遅延多発だろ
もう普通なんだって都内では

26 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:06:44 ID:NLxuyeca0
公務員の始業を8:30
非公務員の始業を10:00
に法定すれば、解決する

27 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:07:09 ID:m1t+Cn0jO
小田急線は昔から通勤時間帯は混みますし少し遅れますよね。

小田急線だけじゃないですよ^^



28 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:07:38 ID:ZAQZoRr30
乗るなよ
あふぉか

29 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:07:57 ID:UxMcSptt0
乗客お前ら自身が悪いのに気がつけよ

皆が豚小屋のように乗ろうとする
ドアが閉まらなくて駅員が押し込む
1駅に30秒こんな事やってたら遅れるに決まってるだろ

30分早起きしろ屑が


30 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:08:09 ID:O90jLtrj0
引っ越せばいいのに。

31 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:08:21 ID:nzxWO2xx0
小田急は信号機故障とかそういう系が多いな
人身もまぁあるけど
でも遅れてるのが普通すぎてそんな不満をみんなが持ってるなんて思ってもみなかったわ

32 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:08:44 ID:YecTYOUz0
たった10分早く家を出ればいいんじゃないのか?
そんなこともできねえのか?


33 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:08:47 ID:X93/rvdB0
遅延の基準を欧米並みにすれば、遅延が減ると思うが。
ちなみにイギリスでは10分以内は「定刻運行」の扱い。

34 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:09:01 ID:Gb+p+MuW0
>>29
今起きたNEETは黙ってろよ

35 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:09:14 ID:gnynlT4d0
東急の方が酷くないか?

36 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:10:08 ID:mpuK/dC9O
JRの屑職員がいるな
職務怠慢のこいつらは全員解雇しろよ

37 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:10:11 ID:KQdQVaz+0
ゆとりのあるダイヤにする

列車がくる間隔が大きくなってホームに人が溜まる

乗降にさらに時間がかかって遅れる


小田急は早く地下鉄完成させなきゃいつまでも変わらない
世田谷付近の住民がゴネまくって複々線化がおくれたのも原因

38 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/16(土) 23:11:53 ID:Rhb9KnFuO
>>31
たまに「動物と接触のため遅れが発生しております」もある
ちなみに区間が本厚木〜新松田ならたいていは鹿との接触らしい
丹沢に生息してる鹿が出てくるらしい

39 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:11:57 ID:uXdYOuwcP
>>26
霞ヶ関はすでに時差通勤やってますよ
始業 10:00
終了 終電に間に合う時間

40 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:12:09 ID:V2zatm5i0
>>35
田園都市線に乗れば、他がまともに見えるかもw

41 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:14:29 ID:e6hukMTC0
小田急って長いからかな?なんで遅れるんだろう。
毎朝使ってたけど、そんなに気になるレベルではなかったけどな。

42 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:14:33 ID:nzxWO2xx0
確かに朝とかみんなドア閉まりますっていってるのにどんどん駆け込んでくるからな
それで1駅30秒遅れてたらそりゃ進めば進むほど遅れるな
遅れたら困るやつは早く出ろよ

43 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:14:36 ID:t0u3Fbb90
>>23
次の電車が20分後だから遅れても困らないという考えらしい
そう考えると、尼崎の事件が信じられない

44 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:14:36 ID:3jAj+bLI0
新宿で、朝いかにも幸薄そうな女子社員に
遅延証明書配らせてクレームを抑えようとしている。

まことに卑怯。

45 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:14:39 ID:1NUcIdpk0
事故に比較的強い総武快速が、この間二日連続で遅れた
漏れの乗っていた車両が新小岩でピタリと動かなくなった・・・飛び込みだったらしい

出張だったのだが、このせいで1時間遅れで和歌山に到着
ま、最近は携帯があるし、イライラしなくて済むんだけど、トイレ我慢していた人とかって
ああいう場合、どうするんだろ?

46 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:15:05 ID:YJDKB6S40
全車両2階建てにしろよ

47 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/16(土) 23:15:11 ID:Rhb9KnFuO
>>33
イギリスのジョークに「珍しく時間通り列車が来たと思ったら24時間遅れていた」というのがある

48 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:15:53 ID:m1t+Cn0jO
>>29
貴方のおっしゃる通りですね^^

遅れる原因の一つかも。



49 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:16:37 ID:WmIafD7v0
遅れっつーよりもさ、前スレで誰かが言っていたが
やたら駅間に時間が掛かるの、あれ何とかならんのか?
新宿に近づくと特に顕著だが、すし詰めであのノロノロ運転はキツイ。

50 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:17:25 ID:vHCKvh5y0
日本は本当に労働者地獄、消費者天国だな

51 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:18:00 ID:L9+4ubQt0
どんどん、田舎の方に電車伸ばしすぎなんだよ。
私鉄の電車を便利にするお〜→電車を便利にしたから、どんどん不動産開発するお〜
の無限ループをそろそろ規制しろ。

52 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:18:19 ID:3cUodVE/0
早く家を出ればいいだけw

53 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/16(土) 23:18:33 ID:Rhb9KnFuO
埼京線のように「途中駅におけるお客様の集中混雑により〜」と暗に客のせいにするとか

54 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:19:52 ID:1NUcIdpk0
>>49
西武池袋線がまさにそれ
池袋が終点だから、前の車両がどかない限りホームに入れない
練馬→椎名町くらいになると、10年前は徐行になって、車窓の自転車にも余裕で抜かれていた。

今は、高架工事したり、地下鉄に一部接続したりしてだいぶ改善したのかな?
最近のってないから知らないけど


55 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:20:23 ID:aRl5y/HKO
小田急に限らず電車は駆け込み乗車によって少しずつ大幅に遅れていく。
もしも(ありえないが)駆け込み乗車がなくなれば、少なくても毎日の遅延は起こらない。

56 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:21:03 ID:e6hukMTC0
下北と上原に一々停まるのがウザイ

57 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/16(土) 23:21:27 ID:Rhb9KnFuO
混雑自体はバブル期よりマシになってる気がする
小田急沿線も高齢化してるのかね

58 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:21:31 ID:3xSzAiog0
毎朝遅れるんだったら少し早めに出ればいい話だと思うんだが。
というか5分の遅れで遅延証明ってのも、日本だけだろうな。
世界的に見れば、非常識な話だ。

59 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:22:10 ID:2seN2t4BO
>>49
複々線化工事が終わるまで_
複々線化後も代々木上原〜新宿間はノロノロだけどね

60 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:22:11 ID:kaao5kpJO
東陽町のJA系のプロジェクトへ派遣で行ってる時、ちょっとでも遅れたら10分後にはエクセルの勤務表に遅刻の文字が書かれてた。NTTデータの下請けの某社の仕業で。月4回で1日分欠勤で減額
東陽町は東西線もバスも殺人的混雑で参った。
こんな事やってるから混雑はちっとも無くならない!

61 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:22:17 ID:vDGRm7+70
オバQは定期的に話題になるな

62 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:22:38 ID:qeK59+5Z0
乗降に時間がかかるのもさることながら、終着駅での入換で詰まるのが問題じゃね?
ターミナルが貧弱な路線は悲惨だな。東武池袋とか。ドル箱路線のクセして3面3線なんだぜ。
東急田都も渋谷は1面2線だよな、大変そう

63 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:23:33 ID:OIqdGYoI0
>>44
うP

64 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:24:30 ID:gihOiqNEO
早く起きろよ…。

65 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:25:43 ID:m1t+Cn0jO
>>58
日本社会は時間厳守ですからね。

66 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:26:40 ID:TCHOVk1Y0
これはどうみても異常。
そろそろ大事故が起きる悪寒。


67 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:26:58 ID:ANIIgEUU0
いいわけだな。

毎日ありえる駆け込みと
それによる遅延を
吸収するバッファがないほうがおかしい。


68 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:28:02 ID:VHEfztJY0
早く起きろってw
社員必死すぎだろ

こんなとこに書き込む暇があったら、ダイヤを変えればいい

69 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:28:50 ID:9sla9Auj0
気おくれラッシュか

70 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:28:53 ID:nL9CFecE0
朝の小田急に時刻表を考えてる人がいるとは・・・
駅行って、来たら乗るのが普通なんじゃね
朝の時刻表なんてしらね

71 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:29:00 ID:2seN2t4BO
>>62
3面3線より大きいターミナル駅って関東には少ないよ
小田急新宿駅の7面5線(実質は6面4線)
と東急渋谷駅の4面4線だけじゃね

72 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:29:11 ID:trmaXuH80
根本的な問題でさ、ダイヤに無理があるんじゃないの?

73 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:29:22 ID:NH6Sd91U0
5分電車が遅れるだけで遅刻するのはおかしいだろ。どんだけギリギリなんだよ。
そんなんじゃ、電車が定時でも、雨降って信号赤でエレベータが混んでいたら遅刻するだろ。

しかも、毎日電車が遅れてるんだから電車の定時到着を信じて通勤時間を考えるほうもアフォだろ。


74 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:30:59 ID:agbCE6ek0
オダQ
小田家のQ太郎

75 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:31:08 ID:BQSxC5jz0
>>55
駆け込み乗車は
「歩行者の交通違反」ということで
警官に取り締まってもらいたいね。

76 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:31:54 ID:A/0iDZAk0
アホルダー埼京線! アホルダー埼京線!

77 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:32:33 ID:cnWu5TsxO
小田急って各停だと駅間移動に時間かかる気がするんだが俺だけか?

78 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:32:41 ID:aRl5y/HKO
>>67
お前バカだろ?

79 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:33:30 ID:s6CU7fIe0
学生時代本厚木まで通っていたが、下りでもアホみたいに混んでいたな

80 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:33:36 ID:Vpjj3RIv0
小田急使わなくていい場所に引っ越せばいいのにね

81 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:35:00 ID:2seN2t4BO
>>77
朝は相対的に急行との差は縮まるよ

82 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:36:08 ID:BQSxC5jz0
■駅間所要時間(上り)
_________通常  最悪時
新百合ヶ丘→登戸
登戸→成城学園前
成城学園→下北沢  6分
下北沢→代々木上原 2分


わかる人、上の表を埋めてくれないか。

83 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:36:30 ID:gKNta8FN0
小田急はパンタグラフ故障とかポイント故障とか信号故障とか
人災による遅延が多すぎ

そのうち大事故起こるぞ?

84 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:37:12 ID:WmIafD7v0
>>54 どこも同じか・・・
>>58 結局あそこがネックになってる訳か。

>>73
乗り継ぎがあって、乗り継ぎ先の本数が余り無い場合
5分の遅れが最終的に激しく増幅されるケースはあるけどね。


85 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:38:34 ID:5mlObd8A0
ボンズ、2000年にドーピング陽性反応・最多73本塁打の前年

 米大リーグの通算本塁打記録を持つバリー・ボンズ外野手が、73本塁
打のシーズン最多記録を樹立する前年の2000年11月に、ドーピング検査
でステロイドに陽性反応を示していたことが14日、明らかになった。複数
の米メディアが伝えた。

 昨年12月に連邦地裁で行われたボンズの偽証罪の審理に関連する文
書の中で、検察側が「ボンズは(個人トレーナーの)アンダーソン氏から
ステロイドを受け取り、その結果として00年11月の検査で陽性反応を示し
た」と記している。
 当時、大リーグは薬物検査を実施していなかった。サンフランシスコ・ク
ロニクル紙によると、ボンズを含む多数のスポーツ選手に薬物を提供して
いたBALCO社が、ボンズのために検査を行った。

ボンズは1999年は34本塁打だったが、00年は49本、01年に73本と量産した。

86 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:39:18 ID:UEY0X9ce0
これは使ってないやつにはわからん話なんだろうな。


87 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:39:32 ID:uxRV8JU9O
5分やそこらの遅延で遅刻だなんだと騒ぐ馬鹿は社会人失格。もっと時間に余裕を持って行動しろ。
まぁ、一旦それは置いといて、実際、ラッシュ時の混み具合は何か解決策ないかな?
時間にゆとりのあるダイヤを組めって言う人がいるけど、本数減らす=一本あたりの乗客数が増えるってなるから_
これ以上人が増えたらそのうち圧死者がでる

88 :84:2008/02/16(土) 23:39:38 ID:WmIafD7v0
ゴメン。>>58 じゃなくて >>59 宛てでした。

89 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:39:40 ID:cnWu5TsxO
>>83

俺は下北周辺でやってる工事の影響で
線路陥没とかが恐いんだが

90 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:40:55 ID:2seN2t4BO
>>82
時刻表からの引用?
それとも実測?

91 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:41:03 ID:OIqdGYoI0
>>82
どぞ

http://www5f.biglobe.ne.jp/~cake/oerdia/oerdia_timetable_1927.htm

92 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:42:19 ID:BQSxC5jz0
>>90
「最悪時」は「平日最混雑時のでふぉの所要時間」で
お願いしたい。

93 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:42:42 ID:LSlPgnQl0
まあ、外国だと10分、15分の遅れは普通なんだがな。
誰も気にしないし。

94 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:44:19 ID:bcSanzHW0
ふ、お前ら飯田線の恐ろしさを知るまい。
5分遅れて普通だ。

95 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:44:58 ID:U6FWQ6Im0
>>82

■駅間所要時間(上り)
_________通常  最悪時
新百合ヶ丘→登戸  7分   45分
登戸→成城学園前
成城学園→下北沢  6分
下北沢→代々木上原 2分


96 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:46:57 ID:vCqQS+eA0
>>40
田園都市線のが酷いに一票
(青葉台住民)

97 :95:2008/02/16(土) 23:49:11 ID:U6FWQ6Im0
>>92
ああ、すまん
経験上の最悪値を書いてしまった

98 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:49:31 ID:LSlPgnQl0
>>96
副都心線開通したら、東横線も酷くなるかね?

99 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:51:32 ID:k/b7+FQY0
ダイヤを遅らせれば万事解決?

100 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:52:57 ID:NnC+2QIq0
前スレにはられていた一日の乗降客数を見ると、多摩急行いらないとつくづく思う。
http://www.odakyu.jp/company/about/jyokou.html
小田急の役員さん社員さんの多くが、多摩線の高級風住宅街にお住まいなので、
車内で直通がないことにブーイングが出たから直通を作ったと聞いているがー。
各駅だけじゃなくて、急行も、ロマンスカーまであるけど、どうしても必要だと思えない。
順位を見る限り、駅も2〜3駅間引いて平気だと思う。
五月台 63 位 栗平 48 位 黒川 66 位 はるひ野 69 位 
小田急永山 42 位 小田急多摩センタ− 29 位 唐木田 53 位


101 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:53:23 ID:LSlPgnQl0
>>99
ダイヤを遅らせる→本数減る→混雑率上昇→さらに遅れる

102 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:53:27 ID:2seN2t4BO
■駅間所要時間(上り)
_________通常  最悪時
新百合ヶ丘→登戸 27分 36分
登戸→成城学園前 4分 4〜5分
成城学園→下北沢  7分 9分
下北沢→代々木上原 2分 3分


新百合ヶ丘→登戸は急行とする

複々線化が全くされてないときは更に酷かったよ

103 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:54:20 ID:BQSxC5jz0
>>49
まあ、すし詰めでも外の景色が見えるだけ、
田都(旧玉電区間)よりマシかあ。

104 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:56:14 ID:2cdDgLBa0
少しの遅延も許さない事が、福知山線の脱線激突事故を産む遠因になったってマスコミが言ってたけど、もう忘れたのか。

105 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:56:19 ID:HlQ/mrLQ0
>>99
時刻表をたとえばこうすればいいんじゃね

7|03ごろ 05ごろ 07ごろ 10ごろ 12ごろ 14ごろ 15ごろ・・・
8|00ごろ 03ごろ・・・
9|04ごろ 09ごろ・・・


106 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:57:45 ID:FGhqC84fO
>>87
俺もなにも考えず『最初からダイヤ緩く作れば?』と思ってたが、オタクから>>87の理論を言われた。
そのときはムカついたが、上京して意味がわかった。

だから『ダイヤを緩めろ』と書いてるヤツは田舎っぺかNEET。もし本当に混雑してる路線を使ってるのに主張してたら生きてる価値のないバカ。

107 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:58:23 ID:BQSxC5jz0
>>101
本数を減らすと、駅のホームに人があふれて
危険になるので、
本数はぜったい減らせないね。

>>104
福知山線は旧式のATSだったんでしょ。
運転士がリアル基地外だったし。

108 :名無しさん@八周年:2008/02/16(土) 23:59:59 ID:vHCKvh5y0
死ぬほど混雑する上に、激遅の電車に乗らなくていいニートがマジ勝ち組に思えてきた

109 :102:2008/02/17(日) 00:00:41 ID:2seN2t4BO
素でまちがえた
■駅間所要時間(上り)
_________通常  最悪時
新百合ヶ丘→登戸 7分 12分
登戸→成城学園前 4分 4〜5分
成城学園→下北沢  7分 9分
下北沢→代々木上原 2分 3分



110 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:01:44 ID:qeK59+5Z0
>>105
だったら山手線みたいに
05|06 20 31 42 51 58
  ↑

(この間3〜9分間隔で運転)
  ↓
23|04 16 30 44

ってすればいいだろwww

111 :82:2008/02/17(日) 00:02:59 ID:y+6yogNc0
>>109
乙。
梅が丘の手前がワーストかと思ってたけど、
新百合を出てからも大変なんですね。


112 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:04:53 ID:ZS8xzDRpO
>>110
山手線にもちゃんとダイヤは存在するよ
首都圏時刻表をみてみな。

113 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:05:17 ID:hTqQYFdx0
>>110
いや、それだと、
「ここは! ここは! 3分間隔なの! 9分なの! どっちなの! いつ来るの!」
ってせわしなくまくし立てるバカ方がきっとおいでになるwwww

114 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:06:54 ID:+HbGUUip0
>104 >107
福知山線は
現在慢性的に週のうち半分くらいは遅延です。


115 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:06:56 ID:6jdPIcLE0
駆け込み乗車がどうのこうの言ってるやつがいるけど、
なにか勘違いしてるな。
小田急は、始発駅からすでに2分3分普通に遅れて発車
すんだよ。
あと、早起きして1つ前のに乗ればいいとか言うが、
その一つ前のがこれまたまともに時間通りに走らない。
いつ出るのかすら読めないんだ。


116 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:07:59 ID:hjkKhAVe0
海外行くと、
「日本の電車は時間ピッタリに来るんだよなー?アーハッハッハ…ヒィィ…」
ってぐらい笑われる。


117 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:09:39 ID:4SHtO3ID0
>>115
「始発列車」が毎日2〜3分遅れたら大問題だが、
ダイヤが駆け込み乗車等で徐々に遅れれば、始発駅だって列車のやりくりが付かず、遅れるのは当たり前。
そこでの遅れを吸収する余裕のあるダイヤを組む事も可能だが、今度は本数が足りなくなり混雑率が増す。

118 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:10:27 ID:0YW7iSzF0
10年くらい前は雨が降ると確定で遅れたけど、今は毎日かよw
最近土日しか乗らんからよく分からなかったけど、酷くなってるな

119 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:10:43 ID:v9KpmGAD0
みんなニートになればいいんじゃね?

120 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:11:39 ID:RFnW3Y/c0
高齢化が進めば空いてくるだろう

121 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:11:45 ID:w9tpKpVx0
くだらんw

通勤時間帯で遅れのでない電車のほうがレアだろうが。
単にこの記者が通学(笑)に使ってるのが小田急で、
粘着したくなっただけだろ。

J-CASTなんぞ2ch以下w

122 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:13:07 ID:ZS8xzDRpO
因みに喜多見〜和泉多摩川の複々線化前の時刻表(96年改正)を発掘したのでその時の対照表をのっけてみる

■駅間所要時間(上り)
_________通常  最悪時
新百合ヶ丘→登戸 7分 13分
登戸→成城学園前 4分 9分
成城学園→下北沢  7分 12分
下北沢→代々木上原 3分 4分


123 :多分においおい:2008/02/17(日) 00:13:21 ID:EPeopQ4n0

 下北沢から先への運行を取りやめれば、
 時刻表ピッチリになるんじゃないんすかね。

 てか、マンソンとかミニ戸建ては
 小田急に限らず沿線沿いにボンボコ建って
 ヒトばかり増えているのに、いつまでも
 平屋建ての6両だの8両の電車で
 対応できるもんなのかね、と正直思うっす。


124 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:14:45 ID:1dtd62sN0
新宿は真っ直ぐ歩けないwと笑い話を言っていたが最近笑えなくなっていた
東京の混雑は年々酷くなるばかりだな
立川とか千葉を発展もっとさせられねえの?
分散した方がいい

125 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:15:06 ID:H/jkE7VJ0
>>85
これのどこがこのスレと関係あるのか1時間ほど考えました。わかりません。

今日は山手線が5分遅れてました。

126 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:15:25 ID:y+6yogNc0
ロングシートの2階建て電車って
可能なの?

127 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:15:47 ID:MOrTehAy0
まあ安かろう悪かろうだな

128 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:16:10 ID:MNRdSNGH0
>>100
違うYO
世田谷の立ち退き住民の代替地が新百合と栗平に集中しているから

129 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:18:28 ID:4Z3iBC3x0
>>128
南林間に急行が停まるのは副社長の家があったからというのもデマ?

130 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:19:21 ID:MNRdSNGH0
>>129
南林間は聖セシリアの創設者が小田急創業者一族だから

131 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:20:15 ID:y+6yogNc0
>>124
バブル崩壊前後に、
幕張、横浜みなとみらい、大宮、
などの開発に着手したけど、
なぜか企業には嫌われて
ぽしゃった事情がある。

132 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:20:58 ID:QUV6UlRr0
>>128
それもデマ。たんに顧客開拓してるだけ。
沿線人口減るから、地下鉄ロマンスカーとかあの手この手でやってんのよ

133 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:21:26 ID:JzW1TYtsO
町田にずっと住んでて、最近たまプラに越してきた身としては
小田急と田園都市の混み方に慣れてるお陰で
土日の井の頭線以外何乗っても耐えられる。
土日の井の頭線はDQN率高くて嫌。

134 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:21:47 ID:Zz0Cf6Qc0
終点までが長すぎんだよ
箱根湯元って・・・

135 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:22:15 ID:p4oUSepk0
>>133
埼京線と常磐線に乗ってみ
味わいあるからw

136 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:22:28 ID:y/aOuyfe0
普段埼玉県をバカにしている神奈川県民涙目
小田急だの東急だの使ってる奴はマゾだよなwwww

137 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:23:14 ID:WX5KBaXA0
幕張とか横浜にはそれなりにあるだろ

138 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:23:17 ID:PfGAkHj+0
遅延の原因は利用者自身だってこと
気づいてないのかのぅ?

乗り降りがスムーズに行われず、次の
電車を待てばいいのに、無理に乗車
しようとしてドア閉めが出来ずに遅れの
原因が生まれる、そして次の駅でもそれを
繰り返す。 

些細な遅れの繰り返しが分単位になっちゃうんだよ

139 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:24:06 ID:isdxC6gy0
俺が使ってたとうほぐの某路線は必ず4分遅れてたけどなw
それでダイヤ組めばいいのにとか思ったw

140 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:24:06 ID:4Z3iBC3x0
>>131
取引先が遠いと不便だからじゃね

>>130
それもありそうな理由だな。鶴間の方が元々栄えてたらしいのにな

141 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:24:26 ID:p4oUSepk0
>>138
ほんと、満員なのにまだドアから
むにゅって
入っていくやつら

よくやるよな

142 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:25:03 ID:y+6yogNc0
>>138
そうそう。
F1ドライバーだけなら首都高でも渋滞しない、って
言うしね。

143 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:25:57 ID:X096TQs6O
>>100
多摩線は地味に学校が多いんだよね。高校だと、桐光、日大三、桜美林、あと唐木田の女子校とか。

144 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:26:04 ID:+LkYOcLJ0
ジェットコースターみたいに
ある程度くぎって詰めればよくね?

つか無意味な急行は朝の時間帯はなくせよ…

145 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:26:57 ID:ZS8xzDRpO
>>111
朝のラッシュ時は新百合ヶ丘〜登戸間と梅ヶ丘〜代々木上原間の列車密度は変わらないからな

146 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:26:59 ID:7lKrK1Gw0
いや、電車の速度が遅すぎると感じる。のどか杉。
駅に着いたわけでも、トラブルでもないのにほとんど止まったような速度。引っ越したよ。

147 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:29:52 ID:f32m2oEG0
新幹線で通勤してるからな 遅延なんて強風や大雪ぐらいしかないな
宇都宮〜東京 50分だし
おまえら不便なローカル線でご苦労だなww
まぁ早目に家を出ていけばいい
始業1時間前に会社に行くのは俺にとっては常識だし
遅刻寸前でくるなんてアホの所業
通勤時間を見直すべきだな

148 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:35:29 ID:mlEegKia0
先週の遅延証明時間

月 40分
火 120分

小田急が20分遅れても間に合うように家でてるのに、小田急はさらにその上を行くんだよな

149 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:35:29 ID:x6L2bGdb0
駆け込みするやつもそうだけど
ドアにカバン挟む奴なんなの?
ボケーっとしやがって

150 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:36:22 ID:SvjSDWzk0
>>143
>日大三、桜美林
桐光OBだけど、こいつらJR横浜線じゃないのか?

151 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:37:48 ID:LlxwjKoa0
もう家から会社まで徒歩で行けよ。

自分の足だから予期せぬ遅れなどそうは発生しないし、
遅れたら全て自己責任だから誰にも迷惑はかからない。

152 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:38:01 ID:x1N2NEFk0
>>129
緩急接続をする為じゃないのかな

153 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:39:50 ID:QUV6UlRr0
>>150
日大三は多摩センターのほうが近いでしょう。
しかし凄い急峻な山の中にあるんでビックリした

154 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:41:34 ID:0Snit29NO
駆け込み乗車をなくせば、遅延はなくなるよ。
事故や事件で止まるより、無理な乗車で発車が止められての遅延がほとんど。

155 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:42:19 ID:u6ZNSHAl0
前は南林間で急行待ち合わせしてたんだよな。
今はホームつぶしちゃったけど

156 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:46:31 ID:f2GR21YH0
駆け込みの分余裕見て、ダイヤ組めばいいだけだろw

157 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:46:42 ID:qRj4JkAC0
無理な乗車もそうだけど「線路に人が立ち入って」の
胸糞悪い理由も多いよな>小田急
こういうDQNには罰金制度にでもすればいいのに。

158 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:47:16 ID:QoiyjaDa0
ダイヤはこちら
http://koya-koubou.sblo.jp/article/6307156.html

159 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:50:19 ID:QELlJP260
逆に考えるんだ
ダイヤがまちがっていると

160 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:52:31 ID:t+puSTlsO
小田急の混雑時ダイヤは素人目から見てもおかしいぞ?
ひとまずラッシュ時のロマンスは止めろ。
せめて7〜10時までの間は各停と急行だけ運行せいよ。

161 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:54:51 ID:lhqzqcGy0
ていうか、事故防止のためには少しくらい遅れても目を瞑れよ!

嫌なら乗るな(゚Д゚)ゴルァ!!

162 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:55:34 ID:l5/g8Bir0
【不買】アウトドアファッションの「パタゴニア」が反捕鯨テロリストのスポンサーだったことが判明!
パタゴニアはテロ支援の事実を暴露されて謝罪するどころか
「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と
公式見解の中で言い切っています。
日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールにご協力下さい!

163 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:55:38 ID:/Gt/+1NA0
一本前の電車に乗ればいいだけww



164 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:55:51 ID:90R/p9oT0
30年前からだよ 遅れるのは。
だから 下北沢で井の頭線へ乗り換え 渋谷から山手線で新宿は常識。
小田急って 誇大広告をいつまで続けるのかね。
すべて ロマンスカーが 悪って 分かってるのにね。

165 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:57:48 ID:xzPIGAa20
使ってる奴にしか分からんニュースだな
先週なんか、一時間前に出ても遅刻するようなレベルだったからwww

166 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 00:59:53 ID:krPHIO0jO
毎日乗る人は、承知。

167 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:00:36 ID:GZySUPw00

  毎日ブロイラー電車乗車乙。

168 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:02:52 ID:gguPVs3X0
埼京線→山手線→千代田線 利用者

埼京線、早朝(7時前半代)の電車は遅延なんて殆どしない。
山手線も順調。
でも明治神宮前駅で千代田線を待つと2日〜3日に一回程度の割合で遅延が始まる。


理由はいつも

「 小田急線内の遅延のため 」

おいおい!、まだ7時台の千代田線だぜっ!といつも思う。
千代田線組としては小田急線との相互乗り入れ止めてほしい。本気で!
これ以上、関係ない電車のせいでイライラするのは勘弁してほしいっ!

169 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:05:42 ID:w0wJA1kGO
>>6
ワロタwww

170 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:07:25 ID:ljOls2cy0
通勤地獄の問題は国の政治で解決するべき問題だと思うが
選挙の時にはあまり議論にならないね。

前に小沢が何か対策を言っていたようだが。


171 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:08:33 ID:d2KxqMp70
文句があるなら、工事遅らせた梅DQNとプロ市民に言え!

172 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:08:35 ID:BEpNieDsO
非正規雇用者は二両くらいに押し込めておけよ

173 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:08:51 ID:A078amq50
5分や10分の遅れで文句いってるヤツって…。
毎日利用して分からないのかねぇ。
仕事できないバカはこれだから。毎日息切らしてギリギリに会社に来るんじゃねーよ。

174 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:09:41 ID:rfRzrhmi0
引っ越すとしたら町田に引っ越したいんだよねー。
でも、織田Qってこんな感じなのかー。どうしよ。

175 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:09:41 ID:SjgVVVJg0
小田急より神奈中バスの方がひどかった

176 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:10:01 ID:34LJdnW30
田舎だけど、20年間自家用車で出勤して無遅刻
だいたい1分以内の誤差で着く

まあ、車で5分で信号機1個しかないんだけどw


177 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:10:18 ID:MNbS+9Pv0


小田急線は両数を増やしてホームを延長する工事を今やらないと、間違いなく大変なことになる。




178 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:10:57 ID:rp//HNTCO
終日新宿発の急行待ちはホームがいつも大混雑
電車一本見送らなくちゃ新宿発なのに座れない始末
どーにかせぇや!小田急!!

179 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:11:03 ID:c3ZH8Ne7O
京急だけはガチ

180 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:13:21 ID:XQivlpy50
>>173
朝は一秒でも長く寝てたいじゃないか

181 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:14:20 ID:fATrxgWi0
小田急はカバーする範囲が広いからな。
複々線化で本数増えたら変わるんでしょ。
新宿から上原にも複々線化しないとダメだね。

182 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:14:44 ID:krPHIO0jO
JR西だったら、日勤教育で運転手は突っ込んで…W

183 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:15:16 ID:boWa0KFe0
通勤時間の小田急線に乗ってて思うのは、
千代田線に乗り換えるおっさん達は品がない。
あの人たちって役人とかなのかな。

184 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:15:16 ID:7hNPFDGo0
風が吹いたら遅刻して、雨が降ったらお休みで。

中野から秋葉原まで通ってるけど、
ドアツードアだと電車でも自転車でも40分。
自転車だと電車の遅れとか終電とかの心配いらないけど、
排ガス吸いまくるしたまにタクシーに殺されそうになる。

185 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:17:24 ID:A078amq50
>>180
気持ちはわかる。プロなら早く寝ろ。
遊びは、金土なw

186 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:19:13 ID:ez69VuKT0
駅員に押し込まれるってどんな感じなんだろう
昔1回だけ出張で通勤時間帯に電車乗って
圧死するかと思ったが。


187 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:19:48 ID:1oUkcCJG0
そもそも、どれだけ遅れても数分の誤差というほうが世界的には珍しいだろw

188 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:20:06 ID:Iyck0x4MO
毎日遅れるならいいだろ。不定期に遅れたら困る。

189 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:20:37 ID:MuI5FbuxO
京急も毎日遅れてないか?

190 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:22:09 ID:VuUGaDIi0
散々出てるが、俺も余裕持って動け派の人間。
始発に乗って出なければ確実に遅刻という人は別として
電車が日々遅れるなら遅れるなりの時間設定で動くのが普通。
それが嫌なら遅れない路線ルート開拓すればいいこと。
この路線ルートしかなければ諦めてそういう生活時間にすればいい。

なんつーか、どうにでもなる状況棚に上げて、鉄道会社が悪い一点張りじゃあな。
それに時間通りに動くのがレアケースなら、遅延する日のダイヤが正常と考えられるだろ。
ダイヤ遅延で困るのは「普段は正常、たまに遅れる」のパターンであるのが普通だし。


191 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:23:14 ID:ZS8xzDRpO
とりあえず今度のダイヤ改正は特急列車を見ている限りゆとりダイヤなんだよな

>>181
新宿まで複々線化はそれこそ地下を走らせなきゃいけないし、さらに代々木上原駅の構造も抜本的に変えなきゃならないからかなりキツい
千代直増発でしのぐしかないな

192 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:24:18 ID:lxh9wSYq0
小田急線沿いの遮断機にはえらく待たされるんだよね。
その癖いつも遅れてやがるのか。
どうしようもないな。
すべての面で迷惑なんだな。
潰れて欲しい。

193 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:24:28 ID:XQivlpy50
>>185
そんなに自分をコントロールして、馬鹿らしくならんの?
世の中には君よりテキトーで、君より幸せに暮らしてる
やつが大勢いるってのに。

やつらが君をあざ笑うことを想像してみ?

194 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:27:34 ID:pAYXCHiD0
バッカじゃねーの。
2時間遅れってことは2時間前の車両がくるから遅れてないのと同じなんだよWWW


195 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:28:47 ID:1dI7hkHJ0
数分の遅れでガタガタ言うなよ
  ↓ 数分どころじゃないよ
10分前に会社に着くのは社会人の常識
  ↓ 乗り換えの関係で10分以上遅れるよ
俺は始業30分前に出社してる
  ↓ 先週は2日連続で60分以上遅れたよ
引っ越せ

小田急ユーザを叩いてる奴らって、どんだけ
ものわかりのいい社畜なんだよ

196 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:29:10 ID:u1qdDTCY0
オレの彼女も遅れてるらしい・・・

197 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:29:41 ID:2cbCZSUOO
小田急はクソ鉄道。
朝と昼の新宿までの所要時間違いすぎる。

198 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:29:54 ID:rfRzrhmi0
>>196
おめ!

199 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:32:22 ID:4Z3iBC3x0
>>197
クソ鉄道に乗ってるおまえはクソだな

200 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:33:22 ID:SkZGkcaz0
だいたい
梅が丘まで緩行を速達が抜けないなんて
明らかに致命的構造欠陥だろ
東北沢で抜けるようになったって大して変わらんし

201 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:34:51 ID:5niPPK4H0
田園都市線に豚の如く積み込まれて通勤する東京者は哀れだな
関西は空いてて快適だぞwww

202 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:34:51 ID:boWa0KFe0
遅延時間がバラバラなのが困るなあ。
先々週なんて、2、3分の日もあれば
1時間以上遅れたりとか30分遅れとか。
一時間の時は雪降ってたから早めに出たけど、
次の日なんて、駅行ったら電気系統の故障で遅延1時間とかw
普段の遅延も、代々木上原で集中混雑で遅延とか、
どっかの駅で物がドアに挟まったとか、たわいもない理由だし、
同じ理由でも遅延時間が2、3分から20、30分と幅広いという。

203 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:36:00 ID:ZS8xzDRpO
>>200
じゃ、どこで抜くのが理想的なんだ?

204 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:36:30 ID:RgGkgtj/0
何年か前、関西のJRはダイ改後に3分遅れが常態化したので
しばらくして修正してたが…。さっさと修正すればいいんじゃ?

205 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:37:18 ID:XLipG1LG0
【小田急沿線路線案内】
新宿・・・言わずと知れた副都心ターミナル。歌舞伎町の治安はだいぶマシになった。
南新宿・・・乗降客数日本一の駅の隣駅とは思えないほどひっそりしている。小田急線に住む代ゼミ浪人生のユーザが殆ど。
参宮橋・・・明治神宮への入り口。初台辺りのオペラシティなんかへの利用客も多い。
代々木八幡・・・急カーブで電車がきしむ駅。代々木公園、NHK、渋谷公会堂にも程近い。
代々木上原・・・周辺は高級住宅街。谷間にあるので周囲は上り坂ばかり。イスラムモスクもあるよ。
東北沢・・・名物?であった各停の急行通過待ち駅だったがそれも無くなった。乗降客は少ない。
下北沢・・・劇団の街として全国的に有名なのか、上京カッペ憧れの街。複々線に反対する地元民も多く、小田急の遅延のネックになってる場所。
世田谷代田・・・環七のそばなのに全く存在感がない。小田急利用者からも「もう廃止すれば?」の声多数。
梅ヶ丘・・・ご存知複々線化に強行反対し裁判までおこした梅DQNの街。小田急利用者からの嫌われ度ナンバー1。DQN大である国士舘大への最寄り駅。
豪徳寺・・・東急世田谷線との乗り換え駅。招き猫で有名な豪徳寺もここから。
経堂・・・最近日中に急行が停まるようになって便利に。一部の準急しか停まらなかった昔が嘘のよう。駅北口のマンション建て替えなど今後の発展が見込める。
千歳船橋・・・世田谷なのか千葉県なのかよく分からん駅。エイトライナー(笑)が開通すれば乗り換え駅になる予定。
祖師ヶ谷大蔵・・・ウルトラマン商店街が賑やか。駅のチャイムはウルトラの歌(上下ホームで違う曲)
成城学園前・・・ハイソ高級住宅街成城とお坊ちゃま学校成城学園の駅。駅が地下化になったのは地形のせいであって決して成城住民のエゴではない。


206 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:38:41 ID:0VdEIZdj0
> 国土交通省鉄道局によれば、電車の運休、あるいは30分以上の遅延があった件数は、
> 06年度で4421件(JR、私鉄の合計)。そのうち3分の1は、係員のミスや
> 車両・鉄道施設の故障によるものだった。

207 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:38:47 ID:CADYRZla0
電車が5分遅れたから遅刻って・・・
どんだけアフォなんだろ・・・

綱渡りが好きなら架線の上走れ

208 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:39:01 ID:PaFSQXlg0
>>193
自分をコントロールできない奴が「幸せ」に生きている事例も、そりゃ多々あるだろうが
確率的には、自分をある程度コントロール出来た方が、「幸せ」になれる可能性が高いように思うけど。

後、自分をコントロールできない奴は、自分は「幸せ」と思っているかも知れないが
それによって社会や他人に迷惑をかけている、つまり、他人を「不幸」に陥れている可能性は高いわな。
ま、そんなの気にしない、という奴も多いだろうが、
気になる奴にとってみりゃ、心苦しいことだ。それじゃ「幸せ」を感じられない。

少なくとも俺は、自分をコントロールしようとしない奴より、コントロールしようとする奴の方が信頼できる。

後、そもそも「幸せ」って何だ? 人は何に「幸せ」を感じるんだ? そういうこともちっとは考えてものを行ったほうが良いぞ。
自分のやりたいようにやる楽しさも確かに「幸せ」だろうが、
「達成感」「貢献」といった要素も、あるいはそれ以上に「幸せ」をもたらすものだがな。

209 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:39:17 ID:A078amq50
>>193
>>そんなに自分をコントロールして、馬鹿らしくならんの?
>>世の中には君よりテキトーで、君より幸せに暮らしてる

自己管理ができない人はどこの会社でも、イラネーって存在だよね。
たとえば、飲みすぎで突然休む人。社会人なら自己管理はあたりまえ。
現実も受け入れ、年齢、実績と共に収入も増え生活を楽しんでいますよ。

210 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:40:39 ID:BhpGXQEiO
皆さん、京浜東北線沿いへ引越しましょう。安い物件多数ありますよ。

211 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:41:09 ID:lGnwrE0V0
田園都市線のスレになるかと思いきや


212 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:42:10 ID:t+puSTlsO
つか駅周辺の宅地開発もしてるんだから、大体どうなるかは察しがつくだろうに…
ことごとく普段使う人の事を考えてない鐵道会社ですね。
正直使わなくて済むなら、小田Qは使いたく無いです。
遅れた理由も説明じゃなく、只の言い訳にしか思えない時も多々あるし。


213 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:42:56 ID:BNOANWih0
客のせいにする鉄道会社もウンコだがそんなに小田急が酷いなら
引っ越すなりなんなりするしかないんじゃないの?

214 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:43:53 ID:d2KxqMp70
混雑や遅延が嫌ならTX沿線にでも引越しなさい。

215 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:43:53 ID:38hn/sFi0
いや大阪のほうがひどいよ、あいつらオカシイ・・・

216 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:45:49 ID:yzy4TC5+0
京王もひどいと思ってたが、先日小田急のったら京王が幸せに思えてきた

217 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:46:33 ID:AQlK2IAz0
日暮里・舎人ライナーや都営三田線なら安心。

218 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:47:45 ID:QUV6UlRr0
裁判が長期化した時点で、地上&地下2線ずつで複々線とすりゃ良かったのに。
ロマンスカーは景色が見えないと困るってんで、地上にこだわり過ぎたな。
いまから複々線にしても遅いわ。人口減るんだし

219 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:47:57 ID:fTqSHone0
>>216
それでも田園都市線よりはマシなんだけどな。

220 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:48:34 ID:7PDpFxT10
確かに小田急は混雑具合もひどいけど
特に期待もしてないからどうでもいいわ

221 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:48:48 ID:/xHoghx00
アメリカ行ってから心にゆとりを持って待とうとか考えてたけど、
やっぱり遅れるとイライラしちまうな

222 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:50:55 ID:itgvHVOZ0
フレックスで、コアが10:30からだから
朝の遅延関係ないです。
会議早いときとかは30分前には着くように家出るし

223 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:51:29 ID:FfEirnU00
京王バスで最終便があまりに道路が空いていたので
時刻表を大幅に上回る速さで走ってしまい多くの客が
終バスに乗りそこなった時が有るのをなぜか思い出した。
5分前には居たんでまさか最終が行った後とは思わず
20分くらい待った。
それから家まで60分くらい深夜に歩いた。

224 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:53:02 ID:ZS8xzDRpO
>>218
工事費がうp

税金の無駄遣い
よりは裁判費用なぞ微々たるものだぜ

225 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:54:39 ID:rfRzrhmi0
もう6年も前になるけど、田園都市線の三茶−渋谷間は圧死しそうになったなぁ。
今は酷くなってるの?それともあんまり変わってない?

226 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:55:23 ID:8AFc0S7T0
早めに出てもすし詰めで乗車時間が長いのがひどく苦痛
帰りの電車すら遅延するからたまらんよ

227 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 01:55:33 ID:QUV6UlRr0
>>224
バブル期の地価のほうがとんでもなく高い。
西武新宿線が地下併用方式を計画してたんだよな。結局複線のままだが

228 :名無し募集中。。。:2008/02/17(日) 01:55:51 ID:8ZMWvKrvO
>>128
複々線に協力的だった元狛江市民だよ
そのお礼(見返り)として多摩急行を新設した
これは某沿線新聞にも書かれてる

229 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:00:40 ID:ZS8xzDRpO
>>227
裁判が長期化した時には(地裁判決)がでたときには殆どの用地を取得していたんだぜ

230 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:04:20 ID:/JF6OjzS0
汚れた車体をみれば どんな会社かわかる

231 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:04:22 ID:QUV6UlRr0
>>229
80年代は虫食い状態だし、立ち退き完了してる家のほうが少なかった。
ビルの地上げでも失敗するのに、鉄道なんか至難の技だろ。
バブルのうちに買収失敗した土地売っとけば、まったくダメージなかった

232 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:06:13 ID:zPxQbE9A0
>>193
自身のバカの広報も程ほどになw

233 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:07:59 ID:bc/gUEkW0
なんか前に東急だかでラッシュ時の快速をやめて全部普通にしたら効率が良くなった
とか言うのをテレビで見たことがあるな
あえて不便にすることで図れる改善もまだまだあるかもね

234 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:08:58 ID:fTqSHone0
>>230
今のアレは汚れじゃなくて、子供の絵なんだぜ?

235 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:09:23 ID:XLipG1LG0
【小田急沿線路線案内】その2
喜多見・・・小田急の車庫があり、ロマンスカーはここでお眠り。本当はここで多摩線とかメトロ千代田線が分岐する予定だった。
狛江・・・日本一小さい市?の狛江市の中心駅。駅前に市民ホールもできた。
和泉多摩川・・・多摩川に近い駅だが、複々線されてから逆に廃れたような気が。ドラマ「岸辺のアルバム」に出てくる大雨で家が多摩川に流されていく壮絶なシーンは
       この近辺で実際にあったもの。
登戸・・・南武線との乗り換え駅。駅前に居座る不動産屋が何とも言えない感じを象徴している。
    武蔵溝の口や武蔵小杉との差は一体何故ついてしまったのだろうか?上手く再開発すれば賑やかになるのだがね。
向ヶ丘遊園・・・もう遊園地は廃止されました。小田急利用者からは「急行はこの駅を通過しろ!」の声が一番多い。
       しかし最近は周辺に大型マンションが続々建っているので現実的に急行通過は有り得ない。
       複々線完成後にはおそらく始発も多数出るので将来性という点ではオススメかもしれない。
生田・・・専修大学の最寄駅。なんとなくどんより感が漂う。ここと読売ランド前は地形的に谷間。
読売ランド前・・・読売ランドの最寄り駅だけど、都心から行くなら京王のよみうりランド駅使った方が便利。日本女子大付属高校の最寄り駅、といった感じ。
百合ヶ丘・・・快速急行が出来てからは都心へ向かうのに下りに乗って、新百合ヶ丘から快速急行に乗る人が多数w
新百合ヶ丘・・・田園都市線のたまプラとならぶ発展型新興住宅街。西側は新築マンション群、東側は高級住宅街や商業施設が。駅が出来た当初はな〜んにもなくて夜は怖い位だった。
       バブル期には駅西南口に巨大迷路「あめいず」があった事も懐かしい。
柿生・・・新百合ヶ丘が出来る前はここで緩急接続をしていた。4線の名残が僅かに残る。駅前の商店街は「狭い道に路線バスが通って歩行客が危険な商店街」として度々TVの特集で映る。
鶴川・・・朝ラッシュ時には上りのみ準急が急行を退避する。駅前には新築マンションが多くいつの間にか向ヶ丘遊園駅の乗降客を上回ってしまった。
玉川学園前・・・お坊ちゃま学校の玉川学園の駅。マンション反対運動で有名になった巨大マンション「ユニヴェルシオール」もここから。


 
   


236 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:09:35 ID:d2KxqMp70
特定財源で新線ひけばいいのに・・・

237 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:10:00 ID:ZS8xzDRpO
>>231
裁判自体はいつから始まったんだ?

238 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:10:10 ID:6vjCoeHjO
田園都市線よりマシ

【急行】新宿→(千代田線→)上原→下北沢→成城→登戸→新百合ヶ丘(→多摩センター→唐木田)→町田→大野→本厚木→秦野→新松田→小田原
【快速】新宿→上原→下北沢→経堂→成城→登戸→新百合ヶ丘→鶴川→町田(小田原線は以後各駅)→中央林間→大和→湘南台→藤沢
【準急】新宿→上原→下北沢→経堂→成城→登戸(以後各駅)
【各駅】新宿⇔向ヶ丘・新松田⇔小田原・町田又は大野⇔江ノ島
このぐらいスッキリすればいいんでないか?

239 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:12:52 ID:Qx/zjaMK0
いっそ小田急で逃げましょか

240 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:13:58 ID:1lx+DseU0
中央線は何故ry

241 :名無し募集中。。。:2008/02/17(日) 02:14:26 ID:8ZMWvKrvO
>>200
酷いのは
成城に急行先着
その後に各停が到着
各停が先発
ようやく急行が出発
梅ヶ丘までは各停無視して走れよ
じゃなければ複々線の意味ねぇ

242 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:15:01 ID:FOFUIuSW0
怒ってるやつらが小田急に乗らなくなれば、多少はマシになるだろうさw

過剰なほど大勢利用するのが悪い。

243 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:16:12 ID:Ka4IJkBo0
田園都市線は半蔵門線経由で伊勢崎線と接続とか距離長すぎ。

埼京線は併走してる線が多すぎ。山手線の影響受けたり、湘南新宿ラインのせいで宇都宮線や
横須賀線の影響受けたりするし。

244 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:16:54 ID:qP8xzEEo0
朝のラッシュは仕方ないにせよ、夕方とか、まだまだ増発可能な時間帯にも
200%をキープすべく
きっちり運転本数を減らしてるのは腹が立つよな


245 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:20:41 ID:YgeSyCtC0
列車の遅れがひどいときは混雑もまたひどくなることが多いんだよな。
多少の遅れは早めに出れば済むけど、混雑だけはどうしようもない。

根本的には同じような時間を出社時間として集中させることが遅れと混雑の原因なんだから、
いい加減、時差通勤を義務化するくらいしか解決策はないんじゃねえかなと思う。

ま、どの会社もやりたがらないだろうけどね。

246 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/17(日) 02:21:42 ID:8ZMWvKrvO
あと朝方ラッシュ時に経堂〜豪徳寺あたりで抜いた各停をわざわざ梅ヶ丘で待ち
その各停を先発させるのもやめて欲しいな

247 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:22:56 ID:XLipG1LG0
【小田急沿線路線案内】その3
町田・・・横浜線との乗り換えで賑わうご存知「西の歌舞伎町」。ここ数年の繁華街の治安の悪さ、周辺の公営団地住民のDQNぶり(殺人事件多し)、近くのヤクザの発砲事件、今は無き駅南の売春街「通称田んぼ」、その近くの川沿いの橋の上援助交際スポット、
    などなど、アングラな話題には事欠かないw 神奈川県じゃなくて一応東京都である事を忘れないであげてほしい。
相模大野・・・江ノ島線との分岐駅。特急も停まるようになった。駅西側は再開発でショッピングセンターができる予定。マンション建設も多い。
      江ノ島線との乗り換えや快速急行から小田原方面急行への乗り換えなどカオスな駅。
      電車に乗り遅れたり、目的の電車の発車まで時間がある場合には下りホームの箱根そばへ。
小田急相模原・・・駅前商店街が発達している。南口のピンサロ街は好事家の間では評判がいいらしい。
相武台前・・・一部の急行停車も今はもうない。ごく一部の始発、終発を残すのみ。
座間・・・米軍キャンプ座間の最寄り駅。いきものがかりの桜の歌に出てくる桜並木はこの辺。
海老名・・・相鉄、相模線との乗換駅。駅前にショッピングセンター「ビナウォーク」が出来てからは発展が著しい。
     マンション建設も多く、西口の再開発いかんによってはさらなる発展も。
厚木・・・通称「偽厚木」。ここでも相模線を乗換えが出来る(この駅からの方が乗り換えはスムーズ)。相模川から風がピューピュー吹いてホームは寒い。
本厚木・・・乗り換え路線のない駅で私鉄単独乗降客日本一? 最近は海老名のビナウォークに客を取られて駅前繁華街は廃れ気味。朝上り準急の始発駅でもある。
愛甲石田・・・日産テクニカルセンターの最寄り駅。以外に乗降客が多い。

以降の小田原方面は殆ど利用しないので分からん。暇な人がいたら作ってくれ。


248 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:24:04 ID:p/F5X2Xs0
遅延を織り込んだダイヤにすれば良いじゃん
これで予定通りw
ま〜俺は遅れられない時には15分は余裕を見るけどねwww

249 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:25:22 ID:v3LdoNqm0
>>235
その3よろしく

250 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:26:03 ID:qP8xzEEo0
梅ヶ丘の奴らが複々線化を拒んだせいだ

251 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:26:34 ID:JWJn783J0
小田急はもっと叩かれてもいいと思う。
遅れなくても客を待たせ過ぎ。
次の電車まで十分待つってありえないだろ。

>>56
なぜ向ヶ丘遊園と登戸、経堂て言わねーんだよ。
馬鹿じゃねーの。


252 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:28:01 ID:wAGwXtwo0
小田急って富裕層の乗り物でしょ
客が寛大なんだよ

253 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:28:42 ID:ibl4Y4OG0
まあ小田急に通勤時間帯に必死になって
乗らなきゃいけない人間って時点で
完璧負け犬だからな

せいぜい負け犬はmixiで吠えてろってこった

254 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:29:02 ID:fTqSHone0
>>247
乙。

255 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:29:20 ID:d2KxqMp70
田都の荒さはガチ。
あそこだけは関西風味だ。

256 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/17(日) 02:29:47 ID:8ZMWvKrvO
梅ヶ丘までの複々線でスピードアップするはずだったのに
急行の経堂停車で相殺させて所要時間はそのままという
いわゆる複々線化詐欺だよな

257 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:30:18 ID:Nf0kZcHC0
>>237
土地不売同盟は70年代からあった。
バブルの時点で難航してたんだよ

258 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:30:44 ID:oOaP2S/MO
毎日の遅れは混みすぎだからだよね…。
そのうち毎月整理券配って、持ってる人だけ乗れるようになるような気が、
だんだんしてきた。

259 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:31:36 ID:+O5Dxv4J0
>>98
東横線は、漏れが使ってる時間帯は小田急に負けないくらい毎日遅れまくってたが
ここ数ヶ月はちゃんと時間通りにできるようになったので頑張って欲しい

260 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:32:02 ID:7PDpFxT10
既にロマンスカーがその状態だよ
ほとんどが通勤客でその日では券買えなかったりする

261 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:32:04 ID:oHBDLE1T0
>>193
日本じゃ自分をコントロールできない人は不幸になるだけだと思うけど。
海外なら時間にルーズなことなんてむしろ当たり前って国もたくさん
あるけど。

262 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:32:52 ID:WoZZeZpH0
おまいらおはやう


263 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:34:28 ID:W0I1rvAuO
おいおまいら、小田急は案外いい会社だぞ。
今日、売店でおにぎりか調理パンを買おうとしたんだが、
中国食材を避けたせいで、棚が空っぽだったんだ。
おかげで、北海道産のチクワとベルギー産のワッフルしか買えなかったが、
心密かにGJ!と思ったぞ。

264 :???:2008/02/17(日) 02:35:47 ID:cQHpx/380
一つ聞くが新宿が通勤先だとするとマイカーでは小田急線のどの駅付近から通うのが限度だろうか。
成城学園からでも厳しいかな。(w


265 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:36:40 ID:+O5Dxv4J0
>>175
やっぱり誰でも思ってることなのか・・・

あれは「時間通りに来れないことがある」ではなく
「たまに時間通りに来ます」に但し書きを変えるべきだな

266 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:36:57 ID:8AFc0S7T0
>>248
15分遅れなんて週に3,4日は普通
俺は遅れられないときは40分早く家を出てる

267 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:37:44 ID:7PDpFxT10
新宿へ車通勤?
なんと言うか車好きの俺でもやらない暴挙だと思う

268 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:40:18 ID:P7XI/Pnf0
東京に人が集まりすぎてるだけだろ
容量不足ってわけだ
HDもめいっぱいになると遅くなるだろ

269 :???:2008/02/17(日) 02:40:38 ID:cQHpx/380
そうか。車で通勤は電車よりひどいことになりそうか。じゃあやめた。(w


270 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:46:41 ID:XLipG1LG0
【小田急沿線路線案内】江ノ島線編
東林間・・・小田急がこの近辺に造った「林間田園都市」の一つの駅。「東急田園都市」との違いっぷりが涙を誘うw
中央林間・・・当初は準急まで停車駅だったが、東急田園都市線と繋がって急速に発展し、急行停車になったた皮肉な駅。
     江ノ島線の「田園都市線への旅客流出」の象徴のような駅。駅前には後から来た東急ストアSCがあり、東急色の強い駅である。
南林間・・・駅前の商店街は賑やか。急行しか停まらないので昔に比べて不便になった。
鶴間・・・駅東口ちょっとの所の工場後にイオンとイトーヨーカドーの巨大SCができて便利に。
大和・・・相鉄との乗り換え駅。2面4線になって各停と急行の接続や特急停車駅になった。
桜ヶ丘・・・「小田急で最も存在感が無い駅」と言われている。駅周辺は何が売りなのかよく分からん。
高座渋谷・・・東海道新幹線の真上w通る。噂のDQN団地「県営いちょう団地」の最寄り駅。
長後・・・駅前商店街が相鉄いずみ野線との接続計画を拒否した為に一気に廃れた駅。かろうじて今も急行が停まるが時既に遅し。
    小田急沿線で一番嘲笑されている駅らしい。
湘南台・・・隣の長後が相鉄との接続を拒否した為にここが接続駅になる。横浜市営地下鉄の終点でもあり、
     駅前は大発展して賑やかに・・・と言いたい所だがその実はパチンコ屋ばかりw 勘違い慶大生が多いと言われる慶應湘南台キャンパスの最寄り駅でもある。
六会日大前・・・小田急が日大に金をもらって六会駅から名称変更した駅。
善行・・・知らん。何があるんだここは?
藤沢本町・・・旧街道沿いで昔は発展していたらしい。
藤沢・・・東海道線、江ノ電との乗り換え駅。ご存知スイッチバック方式。
    湘南新宿ライン開通後は新宿、渋谷への客を結構奪われてしまった。
本鵠沼・・・知らん。
鵠沼海岸・・・海にはこの駅からも結構近い。
片瀬江ノ島・・・江ノ島や湘南海岸への最寄り駅。竜宮城の駅舎が印象的。江ノ電やモノレールの江ノ島駅へは商店街を通り抜けて少し歩く。


271 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:48:48 ID:WoZZeZpH0
まったく関係ないが
自転車用の道路もちゃんとつくってほしいよな


272 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:48:58 ID:XEZ+EVHPO
転勤で1月から広島・広島電鉄(路面電車)で通勤してる俺が通りますよ
以前は南武線から登戸→新宿通ってますた

2・3分(笑)

273 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:49:15 ID:PYv35UJN0
1区間当たりの時間を30秒くらい延ばせばいいんでねーの?
早く着いたら待機できるし

274 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:49:36 ID:+O5Dxv4J0
>>270
おまいは何でそんなに詳しいんだ?

ちなみに桜ヶ丘に住んでる人に「聖蹟桜ヶ丘?」って聞いたら怒ったよ

275 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:50:10 ID:nsO01kWsO
>>235
3つ訂正させてもらう
1.日本一小さい市は狛江ではなく蕨。
2.専修大学の最寄りは向ヶ丘遊園。向ヶ丘遊園−生田から貧民窟の始まり。
3.新百合ヶ丘が高級住宅街っていうのは小田急線の皆様の妄想です。

276 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:50:32 ID:Xyou/Wth0
>>264
それは、どういう種類の釣り?

277 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:51:22 ID:s6TeRGQk0
>>273
どうせ駆け込みで遅れてるんだから、むしろ30秒早くベルを鳴らすべきだ

278 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:52:37 ID:WoZZeZpH0
広電も時間によっては結構こむよね
五日市駅あたりで一気に・・・

279 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:52:45 ID:wSvrvOac0
>>248
昔、それを考慮してダイヤ改正したんだけど
新ダイヤ初日から5分以上遅れてきたがった
さすが小田急!っておもた

280 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:53:53 ID:fTqSHone0
>>275
山口台あたりの戸建は億越えるのも普通にあるけど

281 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:55:26 ID:5aX1AI8x0
>>270
六会日大前って日大から金をもらって駅名変更したのか。
前の方がよかったのに。

282 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:56:55 ID:OFPsRMKL0
東京メトロ千代田線の朝8時台の遅延もヒドイ。毎日。
綾瀬→北千住駅間で何度も停車・ずっと徐行。
あれは千代田線職員の怠慢だ。
接続してくるJRは遅れない。メトロ線になった途端にいきなり遅れる。
小田急からロマンスカーが乗り入れるそうだが、もっと遅延するのではないのか?


283 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:57:04 ID:l7gApir/0
海老名駅はスムーズに相鉄と乗り換え出来るようになるのか?

284 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:57:53 ID:PkfDkxG1O
名鉄は毎朝五分遅れだ。

285 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:59:33 ID:XLipG1LG0
【小田急沿線路線案内】多摩線編
五月台・・・新興住宅街にあるひなびた駅
栗平・・・急行も停車する、野球部の甲子園出場サッカー日本代表中村俊介の母校でもある桐光学園の最寄り駅。
    世田谷区間の高架複々線化の際の立ち退き住民の住居移転地でもあるので急行が停車するらしい。
黒川・・・駅前にコンピュータの会社集積地がある。
はるひ野・・・京王若葉台駅にも近い、最近小田急が売り出し中の住宅街、と思ったらエリア近くの多摩区産廃処理場の問題で大騒動にw
      もうすぐエリアに商業施設が出来る頃かな?
小田急永山・・・京王との乗り換え駅。駅南側の諏訪地区の団地は住民の高齢化、若者の都心部流出で小中学校の統廃合が進む斜陽の街。
       この問題でTVでもよく出てくるよ。
小田急多摩センター・・・最近は京王との乗降客数の差も若干縮まりつつあるがまだまだマイナー度は高い。
           複々線が完成して朝上りに都心直通の優等が出るようになってからが本当の勝負か。
唐木田・・・多摩線終点の駅。だが何故か駅前には東急ストアがw 小田急の車庫もある。この先延伸して横浜線の相模原や相模線の上溝まで繋がるかは神のみぞ知る。



286 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 02:59:50 ID:5aX1AI8x0
この前ラジオの交通情報聞いてたら秩父鉄道の遅れで西武池袋線が
遅れてるとか言ってた。副都心線が東横線に乗り入れたら秩父鉄道の
遅れが東横線に影響するんだろうか。

287 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:00:20 ID:WLv+Wxxv0
小田急線程うらやましい線はね〜よ。
安いし早いし本数多いし、いいじゃないか。
数分早く出たらどうだ?
こいつらバカだろ。


288 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:00:21 ID:g9kkDFLC0
10分早く家出ればいいんじゃねぇ?

289 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:00:48 ID:My5SL+YzO
すぐに来るのに電車に駆け込み乗車するから遅れるんじゃない?
田舎に住むと、バスが二時間に一本でも、来てくれただけで
ありがとうって思う。
会社に遅刻するのが嫌なら、もっと余裕をもって家を出なよ。

290 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:01:52 ID:P7XI/Pnf0
>>1
答えは、東京だから
以上

291 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:01:53 ID:OFPsRMKL0
●●が小田急沿線ということは意外に知られていない。

292 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:02:32 ID:1abtGn6DO
西武線もいつも徐行と停止を繰り返して遅れる

293 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:03:43 ID:GyoSvlAs0
小田急は私鉄各社の中で飛びぬけて社員の給与が高い。
だから実質的に労働組合も存在しない。

294 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:04:37 ID:qDJjM2jHO
4月から秦野勤務なんだけど下りも混む?

295 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:04:55 ID:5fXLGv7T0
路駐前提のバイク海苔が駐禁取締強化で鉄道に流れて混雑が酷くなったせいだ

296 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:05:14 ID:5aX1AI8x0
>>285
あまり聞いた事ない駅名ばっかりだな。

297 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:05:15 ID:ba8jSedbO
>>286
上り下り逆だからよっぽどのことがない限り大した影響は出ないと思われる。
いつも遅れるのは上り(東横では下り)方向のみだから。

298 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:06:07 ID:3jJAvtYbO
単に、無理に乗り込もうとする馬鹿が何人もいるから、遅れるだけだろ。


299 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:08:02 ID:bCRMzKsF0
>>87

どうせノロノロなんだから、電車という形じゃなくて、動く歩道にすればいいんじゃね?

ラッシュ時に乗るのは、ある程度の体力のあるサラリーマンなんだから、少しぐらい速くてもだいじょぶ。



300 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:10:01 ID:3Q9udrFp0
すんまそん 小田急を毎日使ってたもんですが
引越しして今は京浜東北線になったんですが、こちらもほぼいっつも遅れるよ

不思議なのは山手線と平行してる区間では山手線が遅れると
一緒に合わして遅れること。なんか山手線に合わさないといけない
ことがあるの?

301 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:10:57 ID:tzdc2ae30
>>294
混むよ。空いてる事を期待しないほうがいい。
愛甲石田の日産に東海大学etc・・・・
海老名や本厚木近辺では上りよりもくだりの方が混んでるぐらい
もちろん遅れもある

夕方〜夜も本数が少ないので混む。
しかも20時以降辺りから急行も減って特に町田より先に行く人は使える本数が少ない



302 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:11:14 ID:wSvrvOac0
>>283
絶対にならない
小田急は相鉄が大嫌いだから、相鉄がダイヤ改正したら
即座に不便になるようにダイヤ改正する

303 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:11:30 ID:KRYVFvPI0
>>275
新百合ヶ丘について:

山口台(上麻生4丁目)、上麻生2丁目、王禅寺東1〜5丁目、金程、千代ヶ丘、向原を歩いてから同じことを言ってみろ。

304 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:12:45 ID:MRWW3L9R0
>>294
朝8時前後の急行秦野行きは地獄だぜ
マジであれは早起きして回避した方がいい
海老名の乗り込んでくる量がハンパない

305 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:14:45 ID:wSvrvOac0
>>294
俺も厚木〜秦野を使ってた
各駅停車しか止まらん厚木駅利用者から言うと・・・マジ混む

ここからは俺の偏見だが
高校・大学がいっぱいあるために、チカンがマジ多い
日本一のマンモス大学と言うだけ、DQNもマンモス多い

306 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:19:18 ID:wrlsWTWs0
田園都市線に比べればまだまだ
二子玉〜渋谷の間はガチで死ねる

307 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:19:58 ID:cRCz/MHQO
1時間も30分も遅れるわけじゃないのに、遅刻なんて文句いってる奴は自己管理できてないだけなんじゃ。

308 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:20:19 ID:4sLVGwt1O
岩佐孝弘

309 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:25:10 ID:ruOXaxm+0
>>303紫煙

310 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:26:51 ID:cAah/ZXd0
>>305
高校・大学がいっぱいあると、置換が多いのか?

311 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:27:20 ID:Qi/LalpO0
今は電車を使わないで通勤しているけど
15年前は小田急使って通学していたので(あの梅が丘が降車駅)
たまに電車に乗ると凄い変化を感じる
俺は負け組み千歳船橋が最寄り駅で、必ず経堂で5分は待たされていたけど今は快適だね
新宿から急行で経堂へ行けちゃうんだもんな、昔の準急とか何だったんだろ、全然遭遇しなかった

312 :294:2008/02/17(日) 03:27:36 ID:qDJjM2jHO
うはw下りも混むのかw
田舎だから大丈夫だろうと思ってたのに甘かった
家〜秦野が90分
秦野〜勤務先バス15分
通おうかと思ってたが、やっぱり一人暮しするしかないですね。

313 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:28:39 ID:XLipG1LG0
【小田急沿線路線案内】その3続き
伊勢原・・・大山登山への入り口。伊勢原〜愛甲石田間の小田急車庫建設を伊勢原市が拒否した為、
     小田急との関係が険悪になり特急停車が見送られて駅ホームの屋根も短いままで駅舎も秦野と違ってショボいとの噂。今はどうか知らんが。
鶴巻温泉・・・カルシウム含有量世界一?が売りの鶴巻温泉最寄り駅。何故か駅前にはマンションが立ち並び、そのせいで肝心の温泉湧出が枯渇した、
      との報道が以前あったが今はどうなのか?
東海大学前・・・巨人ジャイアンツの頼れない4番打者だった原辰徳も通った東海大学の最寄り駅。朝夕は非常に混む。
秦野・・・秦野市が小田急に金を払って特急停車駅にしてもらったらしい。たばこの葉生産で有名な街。
    東海大学前→秦野のトンネルを越えて北側は、2ちゃん人権版でも有名なB地区との噂。
渋沢・・・丹沢登山はここから。乗客は渋沢までが新宿志向で、新松田からは小田原志向と分かれる。
新松田・・・御殿場線との乗り換え駅。第一生命本社にも近く、一部特急が停まる。
     昨年の富士スピードウェイでのF1開催時にはバス乗り換えのあまりの不便さなどでF1客から避難轟々w
開成・・・新しくできた駅で、駅東口にマンション&新興住宅街、西口すぐに24時間営業のスーパー、マックスバリューが立地する、
    コンパクトで便利な街。駅東口すぐの所に3100系ロマンスカーの展望車が展示してある。
栢山・・・知らん
富水・・・分からん
蛍田・・・???
足柄・・・上りのみ退避設備がある駅。伊豆箱根鉄道大雄山線の駅にもほど近い。


314 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:28:45 ID:ruOXaxm+0
>>303紫煙
昔金程住んでたが、(部外者立ち入り禁止)で駐車場に外車しか止まってない家が並ぶ通りとかあったよ。
ベントレー・コンチネンタルを生まれて初めて実際に見た。
北村弁護士は金程の少年野球団の監督な。

315 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:32:11 ID:XLipG1LG0
【小田急沿線路線案内】その4
小田原駅・・・北条氏の小田原城もある歴史と文化の街、と言いたい所だが、最近は駅前繁華街の廃れ具合が酷いらしい。
     同じ小田原市内にある、東海道線鴨宮駅北辺りの郊外型SCに客を奪われる。
     
     地方都市の駅にしては新幹線や東海道線、箱根登山鉄道、伊豆箱根大雄山線など
     他路線への乗り換えも多く、「西の豊橋、東の小田原」と言われている。
     最近駅舎や駅ビルが改築されて一気に垢抜けた雰囲気に。
     
     駅周辺には海や川、漁港や城や競輪場、果樹園しいては少年院まであり、同時にJR、私鉄、新幹線などの公共交通機関も揃っている事から
     学校で使う地図帳などの「地図記号の一例」のサンプル都市になっていることも多い。


316 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:33:10 ID:YyLKYkd60
>東北沢・・・名物?であった各停の急行通過待ち駅だったがそれも無くなった。乗降客は少ない。

マジ?10年くらい前、河合塾行ってたとき以来降りてないからわからなかった。

317 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:34:22 ID:jqt+r3niO
どこかで接続を、とってる駅ありませんか?

318 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:34:39 ID:woN0CN63O
お前ら近鉄の酷さ知らねぇんだろ。

319 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:35:51 ID:qxky+omL0
田園都市線の粘着の仕業だろ
あっちのほうが酷いのに

320 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:36:15 ID:wSvrvOac0
>>310
マジに多いよ
あの大学はともかく、高校の制服は置換の目印なんだろうな
伊勢原乗ってきたおっさんは、jkの群れに向かって、必死になって
近づいていたし・・・

321 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/17(日) 03:37:27 ID:8ZMWvKrvO
>>314
オーナーズヒルかw

322 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:38:10 ID:cAah/ZXd0
>>320
25年生きてきたけど、JKのどこがいいのか俺にはよくわからん。


323 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:45:09 ID:CEykfv+00
>>322
またまたぁw

324 :名無し募集中。。。:2008/02/17(日) 03:45:52 ID:8ZMWvKrvO
金程の有名人といえばハロプロでメロン記念日の柴田あゆみ

325 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:46:12 ID:wSvrvOac0
>>322
若さだろう・・・たぶん・・・
鑑賞はOKだけど、話し言葉で萎えるけどね・・・俺は

そういや、本厚木でjkに『チカンで〜す!』って言われてた奴いたな

326 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/17(日) 03:48:50 ID:8ZMWvKrvO
ミラーマンこと植草も事件やらかす前は新百合在住(金程か向原)
小田急沿線のJKには興味なかったようだなw

327 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:52:38 ID:62SolG610
そりゃ無計画に線路引いた無能集団小田急だからだろ
その象徴が相模大野
どんだけ無計画なんだよ

328 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/17(日) 03:54:52 ID:8ZMWvKrvO
相模大野は信号場だったんだよ
その後通信学校前駅としてスタート

329 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:58:55 ID:A5ofjGRZO
くだらねえ。
3分の遅れにメクジラたてるなんて貧しさから来るストレス解放の八つ当たり。
自分もおかしくなっていると早く気付けるといいね。

330 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 03:59:34 ID:ruOXaxm+0
桜美林(高校)の冬服いいよな。手に入れたら嫁さんに着せるんだ。

331 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:00:15 ID:denkVI5o0
近鉄もよく遅れるって言うけど、ラッシュ時3分遅れが常態化してるぐらいで(笑いどころではない)
3分以上遅れることはそうそうないぞ。
雪や台風の日でも5分10分レベルの遅れ

332 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:02:27 ID:hR6jKWr80
神奈川みたいな田舎に住むのが悪いんだよ。小田急の最悪レベルはよく知っているけどあんな沿線に住もうという方が悪い。
昼間でも急行ならギュウギュウって基地外レベルだ。

333 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:03:10 ID:+Rp4T0Uw0

塚本-尼崎間で線路に侵入するバカも頃してくれ

334 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:11:50 ID:hXbqgJ590
客を大事な客だと思うから遅くなるのだ


体調不良の客は襟首つかんで迅速に駅のホームに引きずりだす

無理やり乗り込んでドアにはさまれたら自己責任

人身事故の後片付けは終電後(ぉぃ

定刻の30秒前には「ドアしめまーす」のアナウンスで閉める
※混んでいて身体を押し込めない人は一本待つ(10分早くでる)

押し込む人や駅側で客側の安全管理に割り当てるコストがあるなら
架線や設備の安全に気を使ってもらいたい。

公共交通機関で安全が大事なのは言うまでも無いが
それを故に毎日数万人の時間を無駄遣いさせていいという話はない。

回復運転で定刻にあわせるのではなく、はじめから定刻運転を
厳守させるほうが、安全かつ誰の不満もなくなるのではないだろうか。

客が本当に望んでいるのは100%の安全なのか?
それとも飛行機事故発生確率程度の事故+定刻運転なのか。
俺は後者で十分だと思うけどね。
世の中にゃあきらめるべき確率ってのがあると思われ。

それに遅れることを前提に10分早くでるなんて、ナンセンスだ。
会社での仕事なら早くいって、早く帰りゃいいだけだろうけど
普通の外出はどーすんだと。。。

335 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:15:02 ID:WgVD2kiP0
新宿〜新百合ヶ丘を全線複々線化するか、特急ロマンスカーを廃止しない限り
定時運行は無理だと思われ

336 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:15:28 ID:GyoSvlAs0
東急=田園調布
小田急=成城

けっきょくこれだけでブランドイメージが維持されてんだな。

337 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:16:36 ID:wSvrvOac0
>>335
だな・・・
俺もロマンスカーが癌と思う

338 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:17:52 ID:opInIUE80
小田急は5年ほど前しか乗ってないが、
通勤時間は本当に満員とか言うレベルじゃないな。
あれでは遅延もするだろ。
ダイヤ変えろ(遅くしろ)というが、むしろ増発したいぐらいだろう。
やっぱ客がDQN。時間ずらせよ。


339 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/17(日) 04:20:08 ID:8ZMWvKrvO
熱海〜米原間みたく文句があるなら新幹線乗れやと同じ

340 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:20:27 ID:rJXI/tQu0
昔々、町田に住んでた頃は新宿までロマンスカー30分、急行40分、準急50分、各停60分で
定時運行がデフォだったなー

341 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:22:12 ID:r7DrXYYR0
いいこと考えたぜ!

俺達が会社に行くんじゃなくて、会社が俺達の所に来るようにすればいいじゃんか!

俺って天才!

342 :???:2008/02/17(日) 04:22:47 ID:cQHpx/380
町田からなら新宿までロマンスカー通勤か。悪くないな。(w


343 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:33:48 ID:WgVD2kiP0
>>337
ロマンスカーを廃止できないのなら、新宿〜相模大野を複々々線化して
ロマンスカー専用軌道、その他の優等列車軌道、各駅停車専用軌道にすれば
定時運行も可能

しかし、有料特急が無いとはいえ、複線なのに現在のダイヤを組める
京王線は神だな

344 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:36:50 ID:i4Ap7e+bO
朝の時間帯は+5分を定時にすればいいじゃん

345 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:37:32 ID:KvulgKXH0
会社の近所に住め

346 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:38:41 ID:rzppyLSv0
>>270
難読駅が多いな。
まえ、藤沢で「ろっかい駅に行きたい」と言われて「そんな駅ありゃーせーすよ」と言ってしまったが
どうも六会日大前だったようだ。

善行もぜんこうと言う奴いるし、長後もながあと駅とか。
鵠沼に至っては読めないようだ。


347 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:40:45 ID:WgVD2kiP0
>>346
だ・・・大和

348 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:41:52 ID:QsVWhqh70
10年くらい前、朝日の神奈川版が「ロマンスカーはなぜ走る」とかいう、通勤時間帯に
有料特急を走らせる小田急の姿勢を問う特集を組んでたけどね
状況は悪化する一方のようだな

349 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:41:57 ID:zPKZe3XoO
>>316
その東北沢の河合塾も今年の3月で閉校
4月から春日に移転

あのセブンイレブンすか近くにお店がない町で1年過ごしたけど楽しかったなぁ

350 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:42:36 ID:qxky+omL0
>>349
あれ?apもなかった?

351 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:43:05 ID:9vrlaMmj0
奴隷列車の運行にケチつけるな 奴隷どもが

352 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:46:57 ID:+Uc+3V3IO
台北行った時に感心したのは『何時何分発』じゃなく『次発は何分後に来ますよ』的な表示

11時10分発 銚子
ではなく
銚子行 2分54秒後
ってな感じ
本数多けりゃ絶対こっちのほうがいい
カウントダウン表示だからわかりやすいしイライラ度も多少下がる
横断歩道にも、青になるまであと何秒ってやつがあるでござろう?
本数少なかったり長距離なら出発時刻の目安がいるから時刻表いるだろうけど
うまく使い分ければいいのでござる
ニンニン

353 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:47:04 ID:JxTKFaaj0
JR京都・神戸線の遅れもひどい
通過駅(西宮)なのになぜか止まって
「車が橋桁に突っ込んだから当分動かない。電車から出ろ」
っていわれて、寒空の中みんなで離れた別会社(阪急)の路線まであるくんだよ

歩きながら、ふとお金を出して電車に乗ってるってことを思い出すんだ

354 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:52:15 ID:73Fsmja3O
混雑で遅れるのは全てに共通することだろ?
電車以外にも道路、仕事、遊園地のアトラクションなど様々。
遅刻したくないなら、早く家を出るくらいのリスクマネジメントしようぜ。

355 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:52:52 ID:9vrlaMmj0
リスクマネジメント(笑)

356 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:53:32 ID:zj2OCYVMP
贅沢だな。mixiの中の人は。
職場から5分以内の距離に住むのは常識。

357 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:55:01 ID:zSHmkpvp0
>>347
時々、東京都大和市ってかくばかがいるから困るw

358 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:56:28 ID:rys/UcLRO
>>1
馬鹿な乗客が多いんだな。

359 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/17(日) 04:57:34 ID:8ZMWvKrvO
快適な特急ロマンスカーをご利用ください

360 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:58:06 ID:JxTKFaaj0
>>356
俺の会社。会社の入り口から勤務地にいくまでに歩いて4分かかる。
敷地の端から入り口まで2分。
5分は無理だぜ

361 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 04:59:57 ID:b9lKcJVbO
今春から小田急ユーザーだってのに…
しかも登戸から
やる気なくすわ

362 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:01:03 ID:fnmy51NM0
千代田線沿線で20分前には出社してるが、
できればギリギリまで出社したくない。

出社時間が事実上の始業時間で、
早く会社についたら、仕事始めなきゃいけない雰囲気。
例えば、デスクで朝食をとるなんてのもNG。

管理職じゃないから残業代全額出るが、
始業前の労働については対象外。

残業代1分残らず全部よこせと言うつもりはないが、
拘束時間外くらい、パンくらいは食べさせてくれ。

喫茶店とかで時間つぶすのも金がもったいないし、
一般的には、早く会社に着いたらそれまでは何やってるの?


363 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/17(日) 05:03:10 ID:8ZMWvKrvO
仕事をするのではなくて仕事をしているフリをすればいいじゃん

364 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:05:11 ID:WgVD2kiP0
>>357
神奈川県町田市 もありがちな間違いw

365 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:05:40 ID:qxky+omL0
廊下で飯食え

366 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:07:18 ID:rys/UcLRO
>>362
残業代が全額出るだけ恵まれている。

どーゆー職種か知らんが、30分早出して仕事しても十二分に割に合うだろ。

367 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:09:16 ID:QsVWhqh70
>>364
崎陽軒・浜銀・有隣堂・神奈中バス・電話番号
どれをとっても町田は神奈川だろw

368 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:18:31 ID:Bf2AAWfU0
たまに演劇や映画を観るため新宿から下北沢まで利用するが、
小田急線は遅れることが多いなぁ、オレってついていないのかなぁ、
と思っていたら、なんだ恒常的に遅れているのかw
オレの評価としては、既に「だらしのない路線」という位置づけになっている

369 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:23:12 ID:opInIUE80
>>362
始業前は、どこの会社も「休憩時間」。
しかし大抵の社員は仕事の準備やメール対応、
そして掃除などをしている。

いいな、恵まれた立場で、暇で。


370 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:27:06 ID:6QFy3b/S0
ダイヤ変えても乗せなきゃいけない人数は変わんないんだから解決しないだろ

371 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:31:06 ID:1FiJiGtfO
都心に住み通勤はチャリ
そんな俺こそ真の勝ち組

372 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:34:13 ID:uUTZntAXO
>>362
便所で一服してればいいじゃんか

373 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:36:06 ID:NG2bB/iyO

小田急も日勤教育が必要ですな。

尼崎線の感動をもう一度
小田急の路線で尼崎と同じような事になれば

尼崎を遥かに超える大惨事は間違い無し

したら苦情も少しは減るだろ。

374 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:40:19 ID:HX9FJS1Z0
京王線も良く遅れてるよな

375 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:41:08 ID:FqA1CyW70
痴漢情報も書いてほしいぞ。顔写真入りで。

376 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:45:47 ID:rzppyLSv0
大根ってのもあったな。現、東海大学前。
「おおね」なんて読まないだろ、KJ

377 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:49:40 ID:VyNRFi3eO
大根地元ワロタ

378 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:49:42 ID:8/GGfIFz0
小田急に限らず、大都市圏がどこも混雑時に時間どおりに
来なくなったのは、福知山線脱線事故で日勤教育だなんだと
散々非難して、安全な輸送をしろと上限速度を規制させた
世論の圧力が原因だろ。

文句いって規制させといて、それでまた遅れるようになると
ふざけるなと文句言うのだから世話ないわ。

379 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:51:35 ID:opInIUE80
>>378
マテ、小田急以外は、時々遅れるが、大抵は時間通りに来てるぞ。
ほとんど一分も遅れずに。


380 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:54:39 ID:eA9oTN44O
たかが2〜3分の余裕さえないの?

薄っぺらだな、東京はwww

381 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:55:32 ID:HX9FJS1Z0
>>378
規制させたときに文句を言ってるやつの大半はラッシュを使わない人、
遅れて文句を言ってる人はラッシュを多分に使っている人
同じ人ではないと思うよ

382 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:55:38 ID:0E0CPy3P0
>>379
いや、田園都市線沿線住まいの俺様に言わせれば、
小田急程度の遅延でガタガタ言うなんて100年早いな。

ラッシュ時の急行がなくなって、準急とかいう変なものを
作ってもまだ遅れまくってるという素晴らしい鉄道だぞ。

383 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 05:59:45 ID:Du9G7aU+0
これは日勤教育が必要だな

384 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 06:00:40 ID:hgvGBUvx0
>>382
そんなとこになんで住んでるの?馬鹿?
住むときに電車通勤のこと考えないのかね

385 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 06:01:28 ID:DeSkj01G0
>>380
            ...,,xx,,,,,,...
         ,,x・''" ヽ,,  r・”`・x,,.
        ./l!f''"´    ''”`"!!llxz,,
       fl|!”,rエエ,z x・'~'ヽ、zエエz ヽ       
       / /'~.,,~ .f ,p r@ .}ヽx,,,‘''x \
      //    {/"~  `ヽ, .     }
      {    ,vwW f~~~`''・x\Ww,,  } !グフッ
     .{   XWWレ”'ー---x''”>トWWxx {
     .[   WW/ `''ー--w-ー'' そWWx. }
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     .>}Wx xXWWlll|||||lllllW||||||lllllWWWlllw.}
     .し[!!XxXXWWW|||||||||||||||||||||||||||Wwf
       ヽXXWW}}}|||||||||||||||||||||||||||WW!!{

386 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 06:33:55 ID:0E0CPy3P0
>>384
代々百姓で、生まれた時から、つまり電車通勤のことを考える前から
住んでるんで、そんなとこって言われても困るんだがw

387 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 06:40:52 ID:XVbe8yh50
>>362
仕事始めるな。
ちゃんとカウントされるから。
皆が10時に出社してくるのは
フレックスのコアタイムが10時からってだけだし。

メールチェックしながらパンやおにぎりを食べるぐらいは何も言われない。
タバコ吸う奴は始業前に来て喫煙室で一服してから仕事始めるようだ。

388 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 06:42:25 ID:vORRUnhE0
踏切が多いからじゃないの?

389 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 06:56:39 ID:hjCWwXIF0
>>141
むにゅっとなるから一本待ったんだけど
次の電車載ろうとしてもむにゅっとならざるを得ない

だから乗るんです


390 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 07:10:34 ID:XVbe8yh50
満員電車が嫌で遅刻したり休んだり、
帰宅ラッシュが嫌でぶらぶらしてた俺は田舎者。

391 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 07:14:42 ID:4Z3iBC3x0
小田急だけが遅れるなら小田急に原因があるのかもしれないけど
(確かにわけのわからない列車種別が増えたけど)
別に小田急だけが遅れるわけでもないからな

392 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 07:15:51 ID:XVbe8yh50
小田急の存在意義はロマンスカーと箱根登山鉄道だけ。

393 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 07:16:46 ID:cycBe03DO
>>386
地主きたー!!

土地くれくれ!!!

394 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 07:19:41 ID:ZmziVSEa0
>>1は馬鹿の集まりだから気にしなくていいよ>小田急
どうせ、馬鹿な>>1が駆け込み乗車やってんだろうしwwww

395 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 07:22:58 ID:5oxt0OsJ0
常磐線のグリーン車はどうかしてる

396 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 07:24:10 ID:EdNOfB1X0
>>391
確かに小田急だけが遅れてるわけじゃないが、
職場の人を見てても、小田急利用者の(電車遅延での)遅刻率は目に見えて高いわ。
乗り継ぎがうまくいかないのかね?

397 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 07:24:44 ID:VxQAA0QX0
京浜急行もひどいぞ。
いつも遅れてる。
オーバーランで手こずって遅れたくせに、混雑の影響で〜とか言ってたときはまじで腹たった。

398 :( ´▽`) ◆SAITAMAHo. :2008/02/17(日) 07:26:00 ID:mAENUq0T0
恒常的に遅延するなら1−2本早い電車に乗る自衛手段は無いんれすか?mixiれ愚痴ってる連中は

399 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 07:35:30 ID:SlkncTU1O
確かに小田急のダイヤは実現不能な設定してんじゃないの?と疑ってしまう

新宿到着時に「本日は定時運行でした」と誇らしげに車掌がアナウンスしてると当たり前だろボケとむかつく

しかし

月1〜2回は事故とかでめちゃくちゃ遅れてるけど普段は5分くらい

これで毎日遅刻してる奴は、ただ遅刻の言い訳に小田急を利用してるクズカス人間


400 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 07:36:58 ID:bFZM4ali0
>>2
> 「時刻どおりに走れないのならダイヤを変えるべきではないか」といった声も通勤客から上がっている。
これ正解。
夏ダイヤ+冬ダイヤでOK。
・・・・・・・糸冬 了・・・・・・・・

401 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 07:37:25 ID:sG0ovi1G0
日比谷線はいつも箱に入れて置いてあるよ

402 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 07:39:56 ID:XVbe8yh50
>>397
混雑の影響でオーバーランしたんだろ。

403 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 07:51:21 ID:WC5UeAYX0
多くの人たちが自分の事しか考えてないから遅れるんだよ

404 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:17:44 ID:zj2OCYVMP
高架に反対するゴロに批判の目を向けるべき。
宮本さんが死ぬ事も無かった。

405 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:21:55 ID:gQKLbFf00
乗換検索でも小田急遅延恒常化の実態を反映させろよ。
普段利用してないからこそ、ネットで乗換検索するんだから。

406 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:23:26 ID:2bXkL/jV0
>>21-22 正論過ぎて吹いたw でもね頭では分かっててもなかなか出来んのよ・・・

407 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:24:40 ID:RRuA48lqO
小田急沿線案内書いてくれた人ありがとう。
沿線内に、引っ越して半年。
降りた事のない駅の事、分かって良かったよ!面白かった!

408 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:31:32 ID:0c3StmiWO
小田急の遅れは乗ってる人にとっても迷惑だが
沿線に住んでる自転車通勤者にも迷惑。
踏切開かなさすぎ。

409 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:37:02 ID:YZt/JYkj0
小田急線って込み過ぎだよな
日曜なのになんでこんなに人乗ってるの?と思う時がある

410 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:39:32 ID:utInz4WM0
小田急とか田園都市線とかマスゴミが煽った場所が酷いな
マスゴミの情報なんかアテにしないで住むとこきめたほうがいいよ。
むしろマスゴミがバカにしてるような場所のが住みやすい。

411 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:42:12 ID:xVJF69B/O
毎日毎日明日こそは早く起きようと思っていても
アラーム何個も仕掛けていても
毎朝いつもギリギリ起床
人としておわってるなー

412 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:44:09 ID:UVmMLyLc0
田舎者のおいらは、小田急の藤沢方面と厚木方面に
車両が分離されるシステムにやられた事がある。
都会の電車は気が抜けないぜ、と思いました。

413 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:44:21 ID:tQNFSoGQ0
鉄道営業法
・乗車券を有する者は列車中座席の存在する場合に限り乗車することを得。(第15条第2項)
・鉄道係員旅客を強いて定員を超え車中に乗込ましめたるときは30円以下の罰金又は科料に処す。(第26条)

都市圏の朝のラッシュは超満員。全営業車両の定員数以上の定期券発券が
発券されているのは明らか。つまり、法律に抵触しているんだけどね。
あの異常な混雑は違法なんだよ。

でも、Wikipediaの鉄道営業法のページでは、国交省と鉄道会社にとって都合良く
あたかも合法であるかのように印象操作されているようだ。

414 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:45:28 ID:Hh0nkYBg0
>>406
結論がすぐに出て、ここは雑談スレに

415 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:47:33 ID:YMqP/deCO
>>413
困るのは利用者だからな

416 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:49:13 ID:CoE+KoX70
>>413
乗車を強いていませんが何か?

切符を買ったものは必ず乗せよというあたりを紹介しないのはあなたの情報操作?


417 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:49:39 ID:SgaY0lM50
62 名前: 麻薬検査官(神奈川県) 投稿日:2008/02/16(土) 14:40:44.27 ID:L2Hy7mkV0
・平時の混雑
まったく意味不明。責任を乗客に押しつける開き直り
・急病人の対応
対応もなにも、駅員が引きずり降ろせばいいのに、問診まがいのやりとりするから
無駄に遅れる
・緊急停止ボタン
キチガイが何かとすぐ押すので、これはとっぱらったほうがいい。実際、停止しても
することがなく、また走り出すだけ
・ドアに挟まれ点検
駆け込み乗車への嫌がらせ
・お客様同士のトラブル
DQN対団塊が多い。音漏れ・新聞・雑誌、押した・踏んだ
・ポイント故障
雪の日の定番
・車両故障
雪の日の定番
・信号故障
雪の日の定番
・パンタグラフが雪の重みで上がりません
あなたの知らない世界

418 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:51:28 ID:YrqFTQsWO
東急は勝ち組かな

419 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:51:46 ID:baydYQXU0
毎日遅れるのは電車じゃなくてお前w
会社でもみんなそう思ってるよwww

420 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:54:01 ID:c87la3BpO
多少遅れるのはいいけどほぼ毎日ってのはどうなんだ鉄道会社として
町田から上りの終電乗ると大体遅れてる

421 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:55:43 ID:CoE+KoX70
鉄道営業法はその前提として国土に適切な交通機関が整備されている状態でなくてはならない。
法律をそのまま当てはめることができないような状態にした国の責任も問われよう。

国土に適正な交通機関を整備するのは国の責任。
国がこの責任を果たせない結果、特定の交通機関が飽和状態となり無理が生じている。
だから国が取り締まれるはずが無い。

鉄道営業法で国に圧力をかけられそうになったら、法律自体が死文化していると訴えれば良いんだよ。
座席を提供できない矛盾が半世紀以上継続していることを証明するのは簡単だ。



422 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:58:06 ID:RfF3BnTv0
特定の時間は毎日5分程度遅れるよね。
あと降りる時に無言でグイグイ押してくるのは何で?
「降ります」って言えば開けてくれるのに。

423 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 08:58:38 ID:qGrByEIf0
東京メトロ東西線も朝のラッシュ時に5分遅れるなんてデフォ
行徳や浦安で駆け込み乗車するバカや葛西西葛西で満杯で乗り込めないのに
無理矢理乗ろうとするアホのせいで毎日遅れる

424 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:01:32 ID:OjUtDQgx0
遅れそうになったら1駅通過すれば遅れない


425 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:03:41 ID:Ba2PRssV0
そんなもんダイヤが過密だからに決まってんだろ。
実現不可能な計画は計画とは言わないんだよ。

426 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:04:42 ID:OfenJnbLO
通勤時間帯に一駅千円にすれば無問題。

定期券も時間制



427 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:06:26 ID:LLF5YZ2t0
ここ数年の混み具合は異常。
電車の乗り方をしらないアホが多すぎる。

たくさんの人が急行とかに乗るとき、こっち向いてる奴ってなんなの?
ずっと面と向かって乗りたいのか?
はっきり言ってキモイ。
そんなアホを避けるために乗ると、無駄な空間が生じて、乗客1人あたりのスペースが減る。
そのため乗り切れない状態とかが多くなり、発車とか遅くなる。



428 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:06:51 ID:w06sROEY0
JRが正確すぎるんじゃないかな
一連の事故で精神削ってるのが浮き彫りになったしな
世界的にみれば他の私鉄でもまとも杉 まぁこんなもんじゃね?

429 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:07:07 ID:qGrByEIf0
>>422
駅に着いたら扉付近の人は何も言われなくても一旦ホームに降りるのがラッシュ時のエチケット

430 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:07:29 ID:FMlximXM0
>>425
じゃあ、運転本数減らしていいか?
減らさなきゃ実現可能にはならないわけだが。
その分混雑が更に増えて苦痛も増えるけど、それでいい?

431 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:07:54 ID:CoE+KoX70
ここで難しいのは、小田急が公式に「もう運べません!」というと何が起きるかということだ。

当然、国レベルで何とかする必要が出てくる。
小田急に並行するか接近する他の鉄道の整備が進むことになる。
(新百合ヶ丘までの川崎地下鉄とか、田園都市線の延伸とか)
そうなるとラッシュ時以外の旅客を失ってしまい、経営に大打撃となる。

だから小田急は、「運べないなんて口が裂けてもいうものか!」って考えているんだろう。



432 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:11:27 ID:TEjgV5foO
>>420
まあ終電の遅れはどの線も仕方ないな。乗り換え駅で接続待ちや階段下の改札あたりでちんたらしてる奴らもちゃんと全員乗せるもんね。まあ、駅員としても乗り遅れて絡まれても嫌だろうしね。
あらかじめ遅れを見越して時刻掲載しても、ギリギリの奴は時刻表の時間ギリギリに来るだけだから意味ないし。

433 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:12:51 ID:RfF3BnTv0
>>429
扉付近の人ではなくて、扉と扉の真ん中辺りの話。
一言あればもっとスムーズな乗降できるかなと。

434 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:13:01 ID:FCu2YsD7O
>>1
何このアフォな記事

遅延解決には人間が減るしかない
実際夏休み等の学生がいない時期やGWや年末年始前後は朝ラッシュの遅延は少ないし

435 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:14:12 ID:DbmhIU3K0
>>12
安全重視なら遅れんなって話だよ。

436 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:14:29 ID:933SiP9pO
田舎の人が馬鹿みたいに都市部に集まるのが遅延の原因。
田舎者はさっさと帰りやがれ。

437 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:15:47 ID:czmYzw4r0
複々線工事が完了すれば遅延が減る小田急よりも
何もしてないのに沿線にマンション増えまくりの
田園都市線の方が大問題じゃないのか?

438 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:15:59 ID:R1snoZrm0
いいことを思いついた!
東京都庁を小田原に移そう!ついでにJR東日本の本社も!

439 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:16:58 ID:pgWx3z90O
駆け込み乗車をしようとする奴を射殺すれば遅れない。

440 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:17:34 ID:utInz4WM0
>>436
しかも田舎モンはテレビのイメージで住む場所選ぶから
小田急とか田園都市線とかテレビが煽ってる場所は遅延が悲惨

441 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:17:55 ID:XVbe8yh50
>>436
都会にだけ仕事を集めといてそーいうこと言うか。


442 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:18:46 ID:CoE+KoX70
ドアの縁の黒いゴムを剃刀にしとけばいいってのが昔、あったなあ。

シャッ!スパッ!!


443 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:19:18 ID:+sNeTAOc0
俺、西武新宿線だけど、ラッシュ時でも、遅れるのは年に数回程度だよ。
路線短いし、交互乗り入れもない。

444 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:19:28 ID:GtEqN7zU0
>>400
そりゃそうだ。
JR西なんか脱線事故後から随分と余裕持ったダイヤに変わったよ。
環状線乗り入れが多いからここで人身事故とか起ったりすると大幅遅れになるが…

445 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:19:38 ID:YNygAhJ10
なぜそこまでして
小田急線に乗ろうとするのか?
会社の目の前に引っ越せばいいのに

446 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:20:36 ID:j/eefrC50
田園都市線通勤者だけど東急のマンション販売の広告をみると殺意が湧いてくる

447 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:21:26 ID:XVbe8yh50
駅で人が乗るパレットを用意する。行き先別。
列車が着いたらパレットをはめ込む。
行き先に来たらパレットを外す。

事故のときはパレット単位で別列車やトレーラーに移す。


448 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:22:52 ID:BE+EdA+M0
遅れるのが嫌なら早く出勤すれば良いだろ。
無意味な議論だねw。

449 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:23:44 ID:lZ6HsSpX0
昔に比べて体調不良で止まるケース多いと思う
もしかすると以前は止めてなかっただけなのかも知れないが

450 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:25:20 ID:denkVI5o0
指定階エレベータのように、行先別に扉を開かなくするとかしないのかな

451 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:26:08 ID:Z2nXVHv00
西○線もしょっちゅう。日本は人口が多すぎるのが根本的原因。尚も増やそうとしている愚かさよ。食料すら自給できていないのに。あと、早く家を出ればいいだろ、と言う奴ふざけるな。時間はただじゃないんだ。

452 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:26:42 ID:XVbe8yh50
>>450
田舎じゃそういう運用している電車もあるぞ。
主にホーム長の違いだが。


453 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:27:34 ID:utInz4WM0
>>441
東京でも通勤が悲惨じゃない路線もあるのに
テレビのイメージで住む場所を決めた奴が悪い
そもそも田舎モンってテレビの情報にたよりすぎ
テレビでの中継が多い巨人ファンが田舎に多いのも
そういう理由があるんだろうな。

>>446
スイーツとでも書いてあるの?

454 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:27:51 ID:6DCE2aig0
小田急も最近人増やしてる感があるけどなー
会社としても気になってるんではないだろうか

455 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:27:51 ID:GtEqN7zU0
>>331
近鉄の場合は、ダイヤ上同じ種別の同じ列車の到着に10分以上の差が
出ることが問題になってる。

456 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:32:48 ID:YjTQNsvNO
小田急のせいで毎日遅刻するってのは馬鹿だと思う

457 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:34:02 ID:sG0ovi1G0
>>322
匂いと感触じゃない?

458 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:35:12 ID:pgWx3z90O
エアーで一気に閉めるドアだから駆け込み乗車している奴が乗り込むまで電車は扉も閉められないし発車できないだろ?
ある程度見切りをつけて延々と続く駆け込み乗車客の流れを絶ちきって扉を閉めても遅れはむしろ後続の電車に響く。
かといって停車時間を伸ばすとホームに乗客が増えすぎてあふれかえって却って危険。
一番いいのは遅延を気にしないベルトコンベア状態だが、日本人は発車時刻を知らずに駅に来ても遅延はうるさく言う人種。


459 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:36:02 ID:qGrByEIf0
>>456
ホントだよなw
時間はタダじゃないとか言ってるやつバカすぎるwww

460 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:37:46 ID:FCu2YsD7O
>>29
はもっと評価されていい

461 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:38:00 ID:sfVja70A0
オバQだからさ

462 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:41:14 ID:pJyPA8QT0
昔は鉄道って、こんなに頻繁にトラブってた印象って無かったなあ・・・・
やっぱ機器のデジタル化で唐突に起こる原因不明のトラブルが多くなったんじゃないの?
その部分はコンピューター制御なんて無かった時代と明らかに違う所だ。

家庭の趣味で使っているパソコンなら、細かい不安定動作なんて日常茶飯事で
それを無視して使い続ける事は可能だし
ある意味それがあたり前みたいになっちゃってるけど
安全が絡む鉄道ではそういう訳にもいかないだろうしな。

463 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:41:40 ID:Y1BRSHrXO
関西のJR西日本も毎日遅れる。全く同じだ

464 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:42:07 ID:XVbe8yh50
>>458
最新式は電動式である程度個別制御できるようになってるんだが。
小田急は昔人死を出したのがトラウマになってんのかな? 使ってない?


465 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:42:31 ID:denkVI5o0
昔の鉄道なんて トラブル=死に直結するぞ

466 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:42:45 ID:bxyLDcHHO
>>453
通勤が悲惨でない路線ってどこ?
程度の差だけでどこもひどいラッシュだと思ってたから
そんなとこあるなら引っ越したい

467 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:44:48 ID:XVbe8yh50
>>462
トラブルばかりに感じるのは
情報網が発達したせいもあろう。

また、経済成長期と違って、不況なのに
人が増えているせいもあろう。

田舎や近郊都市の産業を潰して
都心に集中させたのは東京自身のせいもあろう。

468 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:44:54 ID:RSZZHajT0
早く家を出ればいい、とか言う奴ふざけるな。時間はただじゃないんだ。

469 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:45:12 ID:kx6SSHTv0
始業時間の30分前に会社に到着する位の余裕を持って
おけば5〜10分程度遅れても問題ないはずだがな。

>>1の毎日遅刻する会社員は過去に学ばない馬鹿としか
言いようが無い。

470 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:46:43 ID:utInz4WM0
>>466
東武とかはマシだと思うよ。
テレビじゃバカにされてるけどさ

471 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:47:05 ID:sxTTnuXV0


   小田急線沿線に住む者・・・・・・・・・負け組み




472 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:48:37 ID:W/A7Nw4OO
>>419
お前の意見が正しい

473 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:48:40 ID:GtEqN7zU0
>>463
以前と比べるとだいぶマシになったけどな。

474 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:49:27 ID:I1G1RsyWO
早く家を出ればいい。

475 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:50:42 ID:Vd8RiIfCO
急行が混むならロマンスカーに乗ればいいのに

476 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:51:30 ID:FCu2YsD7O
>>468
お前みたいな必死な奴が駆け込むから、雪ダルマ式にどんどん遅れが増すんだよ

発車時間になったら問答無用でドアを閉めればいい
乗りきれないなら後続へ
ただ朝ラッシュがすごく長くなりそうだが

477 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:52:55 ID:denkVI5o0
>>470
東武は安全性に疑問が・・・

478 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:53:03 ID:XVbe8yh50
>>466
1.出勤時間がずらせる職場にする。
10時出社だと近場は空いてきている。
夜勤中心なら逆方向だから空いているわな。

2.乗る時間を減らす。
20分ぐらいなら耐えられるだろ

3.始発駅を探す
行列して待って始発に乗る。

4.途中で空くような路線を探す。

漏れの場合、

綾瀬-(千代田線)-霞ヶ関-(日比谷線)-六本木

1.10時出社なので綾瀬辺りでは既にラッシュを過ぎている
2.乗っているのは20〜30分程度
日比谷線は混んでたりするが、せいぜい7分。
また、霞ヶ関は乗換えで歩く距離も短い。
3.綾瀬始発に乗る
10分行列するぐらいでほぼ100%着席。
4.新御茶ノ水・大手町あたりでどかっと降りる


479 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:53:14 ID:QF2C3go10
5分前に来るはずだった列車に乗れるんだから、逆に感謝しないとな

480 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:53:28 ID:utInz4WM0
ホームドアつければいいのにな

481 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:54:06 ID:6/dYWRu00
急行通過待ちで10分ぐらい電車が止まる東北沢在住の俺が来ましたよ。

482 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:56:12 ID:gUpn4gGGO
>>478
ごめん。意見は素晴らしいが綾瀬と聞くとアレルギーを起こす

483 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:57:57 ID:XVbe8yh50
>>482
なんで?

484 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:59:17 ID:WbKyJvyxO
ラッシュ時は23区外では乗客を乗せなければ良いよ。
タダみたいな値段で郊外に住み(新築戸建てで3000万とかな)都心に出てくるなよ。
地場産業で働け。

485 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 09:59:42 ID:IeGry7gc0
遅れる原因は無理がある過密ダイアと駆け込み乗車などモラルの無い客
それに客がトロトロして乗車に時間をかけるからだろ

486 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:00:14 ID:CoE+KoX70
地域差別ねたで鬱憤を晴らすという遊びはいつまでも無くならないな。

それ面白いの?


487 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:03:20 ID:UP8LxSUa0
田舎もんが憧れで住むからなあ・・小田、田都なんて家賃は高いは、
混むは・・通勤に限れば、京急、京成、伊勢崎線辺りが狙い目なのに。

特に京急の遅延回復力は凄い。

488 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:03:23 ID:gjHIof/+O
>>486
それを生き甲斐としてる人たちですからwww

489 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:05:11 ID:6/dYWRu00
自動改札になる前に、タッパーを切符入れに使っていた南新宿がある電車に文句言うなや。

490 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:06:37 ID:WbKyJvyxO
昨日の書き込みで、敢えて反対方向に乗り始発駅から座って通勤する奴はモラルが無いって意見があったがそうなの?
工夫だと思うが。
それとも座る権利は始発駅の乗客優先って不文律があるの?

491 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:07:08 ID:XVbe8yh50
>>487
伊勢崎線沿線はいいよねー。家賃も手ごろで、日比谷線直通だし。

492 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:08:54 ID:WbKyJvyxO
>>487
京急とか伊勢崎線は客がホームレス一歩手前みたいな連中ばかりで怖くて乗れないよ。

493 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:09:00 ID:/qrvTZb90
小田急に限らず、京王とかももはや「今日は遅れてねえなあ」みたいな。
今はフリーになったから分刻みで生活してねえし、大して気にならんが、
通勤してた頃だったら頭ぶち切れもんだとは思うw
私鉄は昔と比べて駅員が激減してるよな。
リストラし過ぎたんじゃねえの?

494 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:09:27 ID:CoE+KoX70
>>490
無賃乗車といえばそうだろう。しかし非難の大半は座れない奴の僻みだと思う。


495 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:10:05 ID:XVbe8yh50
>>490
モラルもだけど、折り返しの分の料金払ってる?

ただ、駅で全員降車を確認するところを見ると、
そういう乗り方は推奨してないようだね。

自分が使っている鉄道会社に確認した方がいいよ。

496 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:11:32 ID:4Z3iBC3x0
>>490
その区間の金を払ってれば工夫なんだろうな

497 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:13:03 ID:Wir382h70
【結論】
ガタガタ言うなら自動車でいけ
嫌なら乗るな、1人分空く
弁当よりも安いたかだか数百円ごときでイチイチうるせーんだよ


498 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:13:35 ID:CoE+KoX70
昔。小田急新宿駅で寝過ごして南新宿あたりで目が覚めたことがあるんだが、周囲の人間の目線が結構気になったな。尖った気配というか。

降車ホームから全員降りたあとのがらんとした車内で、じっと座席を睨み付ける乗車ホームの乗客の列からの熱視線を浴びつつけていたわけだw


499 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:14:20 ID:WbKyJvyxO
>>486
努力が足りず田舎に住んで都心に通っているんだから、差別と言うか迷惑行為を指摘されても仕方無いだろ。
ちゃんと恵比寿や広尾に住み通勤しているリーマンだって少なくないんだから。

500 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:14:52 ID:xZKXdy4n0
世田谷住民いらねえwwwwww

501 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:16:27 ID:wmTryAgn0
小田急も5分まえ行動すればオケ!

502 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:16:53 ID:CoE+KoX70
>>499
強弁過ぎて無理有り過ぎ
あちこちが破綻するほど巨大になった東京経済圏に生活を依存しながら何を言うか。



503 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:17:02 ID:gBIZ89150
また慌てさせるとデカイ事故起こすかもしれんから
苦情を言うなとは言わんが程々にな

504 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:21:31 ID:i3hsr0VW0
田園都市線と小田急つかって通勤してる俺が一言。

田園都市線はそんなに遅れない。ホームから駆け込む人がいても、容赦なく扉を閉める。
逆に小田急は客に優しすぎる。出発直前の開けたり閉めたりが多すぎ。

505 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:21:56 ID:GtEqN7zU0
>>503
ただ、遅れの常態化は事故の元だな。
JR西がやったみたいにダイヤの所要時間延ばして遅れないダイヤに変えたほうが良い。

506 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:23:36 ID:ZdsLfJgL0
ギリギリに出勤するなって事だよ。
日本の電車は時間に正確すぎる。

507 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:23:39 ID:qxky+omL0
>>500
もっといらんのは神奈川

508 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:25:02 ID:5mx2QKoW0
毎日JR+地下鉄乗ってるけど余裕で遅れてるな
遅刻はした事無いけど
会社到着時間にムラが出まくり、朝の段取りまで支障が出るから困る・・・
試しに10分早く家を出たりしてみたのだが
状況によってはそれでも会社到着時刻が変らなかったり


509 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:25:27 ID:EjnBbjzl0
根本的には、首都圏に人口が集中していることが原因だが、
現状では、多少遅れてもいいという発想の転換をするしかないのでは?
日勤教育みたいなことして、電車がマンションに突っ込むよりかはマシだしね。

510 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:28:07 ID:GtEqN7zU0
>>509
あれは、遅れが常態化しているダイヤになっていた事も原因の一つだが。
遅れるのだったら最初から余裕のある停車時間設定したダイヤに変えたほうが良い。

511 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:28:10 ID:lFyrppy20
俺が昔から不思議に感じているのは
よく電車とか遅れたときに、
10分遅れていますとかいうけどさ
前の便も10分遅れているよね。
全体が10分遅れているなら
見かけ上は遅れていないのと同じだよな。
じゃあ、全然問題ないよな。
ところが電車来ないのよ。
これって間引きしているの。
何でこないの。
10分遅れているなら前の電車がいま来るはずだよね。

512 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:29:33 ID:czmYzw4r0
新宿発の各停が乗客の体調不良で遅延して
南新宿で降ろしたとか聞くと
最初から乗るなと思うわ。

小田急もそう思ってアナウンスしたんだろうけどな。

513 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:31:14 ID:EjnBbjzl0
>510
ダイヤの見直しは必要だと思うけど、時間に正確でなければならないという
強迫観念は、むしろ害が多くなっていると思う。
現実に合わせて、思考を柔軟に変える必要がある。企業もヒトもね。

514 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:31:57 ID:IDb9Mh4g0
混雑線も時間帯が違うとガラガラなんだよな。
田園都市線、東西線もちょっと時間ずらすとよゆうで座れるというか、一車両に二三人しか乗ってない。





515 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:32:38 ID:Vwdogm240
世田谷・杉並・中野は、電車も道路も混みまくりで、家賃も高くて不便ですな

漏れはネズミ園近くにすんでるけど、イイヨ-
良質な行政サービス、買い物や遊ぶ所に事欠かさないベイエリア、
車窓からの眺めが良い京葉線

516 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:35:13 ID:ONt5GYfv0
駆け込みする客はどんどん置いていけばいい。
時間がきたら発車。

ただ、発車直後、ドア開けた状態で車掌が安全確認してる場合に
一部DQNが車掌室に乗り込んできそうだな。
問答無用で違反なわけだが、過去そんな事例あったのかな?

517 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:35:46 ID:3eC9dQdz0
>>513
たいていの会社はタイムカードで勤怠管理をしているから、
極端な話1分でも遅刻すると、たちまち賞与や査定に響くんだよね。
残業は30分や1時間余計にしても手当に変わらなかったりするのに。

ひどいところは管理職扱いで残業が出ないのに、遅刻早退だけはしっかり評価の
対象になってたりするしw

518 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:36:22 ID:XVbe8yh50
>>515
チョット風が吹くだけで止まるけどな。
あれなんとかシル。

519 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:37:33 ID:GtEqN7zU0
>>513
確かに、乗客はそういう心構えの方が良いと思うが、運行する側は、遅れ常態化放置は
事故の元になるのであんまりよろしくない。

運転士もいつも遅れているより最初から余裕持ったダイヤに設定してくれた方が、
落ち着いて運行できるだろ。

520 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:37:44 ID:vIx3hbXw0
たかだか5分くらい時間通りにこなくてイライラするのは日本だけ
だったらおまえが早く駅に行って電車待ってろよwwwwwwwwwwww

521 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:40:46 ID:GtEqN7zU0
>>520
1路線しか使わなければそうだが、乗り換えが多い人なんかだと
乗り継ぎで数十分以上余計に時間掛かったりする場合が出てくるから、
そういう人の意見は分からんでもない。

522 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:40:47 ID:Vwdogm240
そしたら車で通勤すればいいし。
会社が海浜幕張だから近い。


523 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:41:45 ID:Wir382h70
>>516
駆け込み乗車って?
これでも見てみろよ
できるもんならやってみろww
http://www.youtube.com/watch?v=A-6uHZ-Bo6Y&feature=related

なんか田舎者が混じってて困る


524 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:42:21 ID:EjnBbjzl0
>519
ダイヤは鉄道会社で決めることだが、遅らしたら文句がでるから変えないんだろうとは思う。
根本原因は、鉄道のダイヤというより、人口集中と、企業や社会の時間厳守に対するこだわりという、
別のところにあって、例え、小田急が所要時間を延ばしたところで、さほど変わるものではない。
現実的なところでは、時差通勤をもっと適用して、分散を図るしかないと思うが。

525 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:43:42 ID:IDb9Mh4g0
>>515
正直にいうと、京葉線はどんより灰色の空、臨海倉庫、流行に時差がある、そしてDQNのすくつのイメージしかない。
TDLがそこにあるだけで住人の位まで上がったと勘違いしている。
こいうい風に見ている。

住むなら杉並、中野方が100倍いいが素直な感想。

526 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:44:36 ID:mxwCAdFIO
>>520
日本はおまえの生まれたルーズな国と違って時間に正確なのが当然とされているからな。

527 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:45:25 ID:SRqxWxba0
>>517
そんなことには鉄道会社には関係ない。
時間ギリギリに行動して文句を言うな。


528 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:45:58 ID:GtEqN7zU0
>>524
安全性や正確性の確保のために所要時間延ばしたダイヤにするのは、
理由として問題ないと思うがなぁ。
まあ、JR西の場合は大きな事故が起ったからってのはあるが。

時差通勤は、導入のハードルが高くてあんまり現実的じゃないな。

529 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:49:32 ID:KIrbQ5sg0
小田急線、新宿から箱根湯本まで各駅に乗ると永遠に電車が目的地に着かないような不安に襲われる。
特に本厚木〜大井松田間が恐怖。

530 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:50:08 ID:EjnBbjzl0
>528
所要時間を延ばすことを否定している訳ではない。
ただ、電車にヒトが豚のように押し込められている図は、傍からみていると到底正常とは思えない訳で。
ちかんが発生するのも、殺人的な混雑の故だしねえ。

531 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:53:13 ID:CoE+KoX70
破綻した都市計画は、交通網のほころびから露呈する。



532 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:53:46 ID:3eC9dQdz0
>>527
乗り継ぎの関係上、1本前の電車だと30分以上前に行動しないといけない人も
いるんだよ。引っ越せばいい、と言うかもしれんがなかなか簡単にいかない。
確かに鉄道会社には関係無いし、駆け込み乗車とかを肯定するつもりもないが、
多くの人間が、遅刻しまいと必死になっているのもまた事実。


533 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:55:09 ID:+TQnt8FY0
私鉄は廃止ということで

534 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:55:31 ID:8tqaCrjYO
>>520に同意だな
遅れたくなければ1本早く出ろ
首都圏なら10分に1本は走ってるだろ
俺なんて大事な事がある日は2本は早く出る

これって当たり前じゃねぇの?
時間厳守の日本人なら

535 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:56:41 ID:GtEqN7zU0
>>534
郊外から首都圏はいっている奴だとそうもいかないだろ。

536 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:56:45 ID:Wir382h70
>>532
文句だけなら子供でも言える
都心に入ると分岐線や乗り入れ先から集まってきた電車が過密する
2分おきに来る電車、来る電車、みんな鮨詰め超々満員のラッシュ時間帯
このダイヤを見て、これ以上どうしたらいいのか具体的に言って下さい
http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/ginza/ginza_a_heijitsu.html

537 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:57:23 ID:fqmBkz8w0
>>534
それはそれこれはこれだからな
時間通りがデフォの国ジャパンでダイヤが守れないようであれば改正するべき

538 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:58:42 ID:lhbAD+vN0
毎日遅れるのが分かっているなら、毎日早く出ればいいと思うのだが…
始業の40分前に着くのが常態の自分だが、時に電車の遅れで10分は左右される
無論始業前には着けるから問題なし

539 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:59:14 ID:IDb9Mh4g0
>>534
別問題だ。
単純にしか物見られない単細胞は黙っているが吉。

540 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:59:31 ID:8tqaCrjYO
>>535
それって甘くね?
自分で不便な通勤が必要な会社選んだんだろ?
フレックスが許されてるなら、1本の遅れなんて苦にならないだろうし

541 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 10:59:50 ID:GtEqN7zU0
複々線化が進まないと根本的な解決にはならないだろうな…

542 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:00:10 ID:/plZYqaN0
あんたらが乗るからだろ。

543 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:01:08 ID:957CX62c0
私鉄の運行能力は関西圏のほうが圧倒的に上だな

544 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:01:16 ID:8tqaCrjYO
>>537
>>539
上で誰かも言ってたが、それで本数減らされる方が苦痛だと思わない?
他の解決策あんの?

545 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:02:17 ID:aqIvbVDE0
一ヶ月統計で遅れ(3分以上)が5割を超えるようなら、ダイヤを実勢に
合わせるべき。実態に合わないダイヤは違法だろう。

546 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:02:21 ID:fqmBkz8w0
>>544
1.2本減ったくらいで困るような切羽詰った生活してないもんで

547 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:02:33 ID:Wir382h70
つーかどこまでオンブにダッコなの?w
文句ばかりで一人で通勤もロクにできない世の中になってしまったの?w
小田急に泣きつきすぎ

548 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:03:04 ID:CoE+KoX70
>>536
見ずに言う。
都市計画の破綻を示している。
だから、みな破綻した都市計画に住まざるを得ないのだという情報を広く共有できるように周囲に働きかける。

新路線の建設をさせたり、破綻した都市に合わせて勤務時間を変更させたり。これが大人の文句の言い方だろう。




549 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:03:42 ID:GtEqN7zU0
>>544
複々線化して容量でも増やさない限り
どの道走れる限界の本数は同じだから、ほとんど変わらん気がする。

550 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:04:32 ID:8tqaCrjYO
>>546
俺は電車が毎日遅れて困るような困窮な生活してない
むしろ本数減らされて車両に20人増えるかと思うと吐き気がする

551 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:04:51 ID:0jMN/lu70
ってか10分送れただけで遅刻って・・・・

なら30前に会社着くようにすればいいだけじゃん

552 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:05:18 ID:CoE+KoX70
>>543
求められる輸送量が飽和状態に達していないだけだ。
企業の能力の限界に達していないのだから、優れているように見えるだけだ。

都市計画の総合力は関西圏が上だとは言える。


553 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:05:37 ID:Wir382h70
>>544 >>545
ダイヤを余裕あるように改正すると、とうぜん本数が減る
すると絶対輸送量が減り、客の積み残しや圧迫内臓破裂が多発する
意味あるの?

Q 田園都市線(旧新玉線含)の通勤ラッシュは世界一??体験したことのある方。。
A 車内は冬でも暑い。しかも、足が浮く。かばんが人ごみにのまれて見失う。
 体がドアに挟まる。息が出来ない。などが日常茶飯事。ひどかったのは手を骨折したときです。
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?qid=380273

554 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:05:44 ID:Mbv1CY0h0
大江戸線で鮨詰め通勤してるが、こうやって見ると大江戸線はまだいいほうなんだなぁ。

555 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:06:52 ID:/plZYqaN0
いつも裸祭りみたいな感じ?

556 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:07:21 ID:GtEqN7zU0
>>553
>ダイヤを余裕あるように改正すると、とうぜん本数が減る
現状遅れている分をダイヤに反映されてなぜに本数が減るのだ?
実状と合わせるだけなのに。

557 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:07:24 ID:3oM9PL1MO
今、小田急乗ってるけど急停車の誤報www
一瞬焦ったぞ

558 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:07:42 ID:oUt84NPm0
>>553
ニコタマ〜永田町までは異常だな
その前後は言うほど酷くない

559 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:08:04 ID:GjwA0QkQ0
電鉄会社の身になってみろ 勝手に山を切り開いてそこに住み
通勤の便宜をはかれなんて身勝手すぎ

560 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:08:16 ID:jBhJByc6O
中央西線も結構遅れるぞw

561 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:08:59 ID:JSeRPfEN0
2時間早くついたって会社は開いてる
1,2分遅れたら遅刻するようなシビアな生活しなきゃいいだけだろ

562 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:09:09 ID:CoE+KoX70
今の限界の状態が、東京という経済圏が要求することだとするならば
それはこの経済圏のゆがみが端的に現れているということだ。

誰かがそんな遠方から通わざるを得ないのも、すべて都市計画上の問題。個人の責任で何とかなるものか。

都心を郊外に分散するなり、平行路線を整備するなり、解決策はすべて個人では手におえないものばかりだ。


563 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:09:15 ID:0jMN/lu70
俺が利用している西武新宿線は人身事故や車両トラブルは年に2〜3回ぐらいだな、
その点は恵まれているかもしれん


564 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:09:26 ID:Wir382h70
>>556
毎日必ず同じ時間だけ遅れてるわけじゃねえよ

565 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:09:31 ID:xBZTTPzh0
首都圏はなぜ「毎日」混むのか 通勤客の不満ネットで噴出

の方が重大と思います。

566 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:11:07 ID:Mbv1CY0h0
>>561
たしかに前に気まぐれで早起きして、7時に会社ついちゃって仕方ないから仕事してたら
すげーはかどったな。午前中にはその日やることなくなってたw

567 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:11:37 ID:2JzYZZEPO
>>559
金取ってんだから仕方ないよね

568 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:11:50 ID:xtfh6WzU0
>>556
単純にそれやると、そのダイヤから遅れるのが常態化するだけで結局意味がない。

569 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:12:13 ID:YQ9efPY30
ダイアを修正すればよい。
JR西日本の神戸線も、例の事故後の改正でましになった。

570 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:12:34 ID:2Onh2X0I0
なぜ混むのかって・・・
ドア外階段を狙って乗り込むやつばかりだからだろ。
不満ぶっているのはみんなその連中。

571 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:12:47 ID:5IRuCUTP0
たいして金払ってないくせにww

572 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:13:04 ID:IDb9Mh4g0
鉄板の住人に聞くと、混雑で若干遅延するくらいが一番収益がいいので本気の対策はとらないだろなという意見は多い。

573 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:13:08 ID:8tqaCrjYO
>>565
本当に時間を考えて通勤してる奴はそっちだね
遅れは努力で正せても、混雑はフレックスがないと自己解決できない

574 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:13:24 ID:Mbv1CY0h0
>>559
その住宅地開発に電鉄も深くかかわってたりするからなぁ。

575 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:13:36 ID:GtEqN7zU0
>>568
移動時間を延ばすのじゃなくて駅の標準停車時間を延ばして遅らせるのだよ。

576 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:13:45 ID:YWlW0W/oP
>>565
人口は郊外に流れたが、会社は都心から動かなかったから。
欧米の都市計画との根本的な違い。
鉄道会社が儲けるために長距離通勤をサラリーマンに強要したわけだ

577 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:14:00 ID:C3mtiKMn0
東京になんでも集中してるんだからしょうがない。
いっその事、貨物車両で家畜のように運んだほうが効率良くね?
どうせ劣悪環境なんだし。

578 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:14:31 ID:ElczD7Nx0
日勤教育すればいいんじゃないか
後、運転テクニックで時間をカバーするとか

579 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:15:06 ID:F3GSGfR70
混在度合いについては、埼京線新宿・池袋や北千住の騒乱に比べれば民度の
違いもあってまだマシに思うけど、ダイヤ編成は乗降客増加に見合ってない。

田園都市線だったか、朝のラッシュ時は全て各駅停車にするような記事を見
たことがあるけど、小田急も複々線区間手前の登戸までは各駅停車にしても
良いのではないかな。


580 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:15:17 ID:cQBZBg3r0
>>2
どこの中国?


581 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:15:25 ID:IDb9Mh4g0
>>563
> 西武新宿線は人身事故や車両トラブルは年に2〜3回ぐらい

つい三日前ほど、駅員が寝坊して開けるの遅れたねw
あとさ、上りの終電早いのどうにかしる。

582 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:16:26 ID:xyaPH1hTO
>>563
でも、西武新宿線って雨の日は必ず遅れるんだよね。

583 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:16:49 ID:Wir382h70
>>575
駅の乗降時間が一定なら効果があるかもしれないが
今日はいつもより乗降が大幅に遅れた、今日はちょっとの遅れだった
とかの状態だと意味がない

584 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:17:03 ID:5IRuCUTP0
簡単駅でたっぷり待機時間をとる。
そうすると早く行けと苦情が来る。
乗降でおくれてるんだろ?
客の責任だよ軍隊みたいに動け!駆け込みも禁止!
おいていけばおいていったで、30秒早く行ったとか文句いうやつもいるからなw

585 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:17:12 ID:5niPPK4H0
複々線のできない田園都市線なんてもう絶望的だな
国民全体が公共心なくして土地を手放さないから複々線用の土地買収
もできないからだと思うけど。

586 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:17:27 ID:jMTfeQ2Q0
>>582
風吹いたら遅れる横浜線よりマシだな

587 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:17:51 ID:Z9n6Wbde0
小田急は普通列車の本数が少なすぎて不便すぎる

588 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:18:38 ID:RIMu5y3Z0
ダイヤの遅れは是正必要だが。。。。

遅刻しない方法なんぞいくらでもあるだろ。1時間遅れて遅刻とかならまだ分かるが。
始業時間何分前に会社着くつもりで家でてるんだ?w

589 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:20:09 ID:2xODo44A0
ガイシュツかもしれないけど東西線の遅延もすごいよ
5分位の遅延だと遅延証明も車内放送もしないし・・・

590 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:21:05 ID:0E0CPy3P0
>>559
田都の場合は、電鉄が自ら切り開いている訳だがw

591 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:21:33 ID:5niPPK4H0
そんなに混雑やダイヤの遅れがいやなら関西に引っ越して来い
神戸なら大阪まで30分だし、新幹線も空港もあるし、
なにより平日朝の乗車率はJRで100%、阪急に至っては70%くらいだぞ。

592 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:23:09 ID:GtEqN7zU0
>>591
一番乗客の多い大阪市営地下鉄 御堂筋線でも確か150%くらいだったな。

593 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:23:13 ID:czmYzw4r0
女性専用車なんて廃止しやがれ!
スカスカじゃねーかよ!

594 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:23:25 ID:Wir382h70
>>591
そんな幸せな環境で福知山かよw

595 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:23:55 ID:g9kUJ55r0
>>525
どんより雲の空はたまたまその日曇ってたんじゃね?

596 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:24:49 ID:xUIt3wroO
職場のそばに家を借りれよ。それで解決。いやならもっと早く家を出ろ。

597 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:25:27 ID:nsO01kWsO
>>579
小田急より民度低い路線は無いよ・・・
南武線とか相鉄よりも低いよw

598 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:26:35 ID:CzKXvYEY0
遅れて文句言うなら乗るなよw
鉄道使わないでもイイ所すめよ。
23区内のマンション結構空いてるぞ。

乗客のルールとマナーが最低なんだから、
いくら頑張っても電車は遅れるよ。
なおかつ、駆け込みk乗車による業務妨害して、
怪我して、
訴えるバカがいなくならない限り無理だろ。

ある意味、関西以下のマナーになってきてるもんな〜

599 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:27:40 ID:YWlW0W/oP
>>596
スイーツ的な感覚で郊外に家を持ちたい輩が多いからだろ
東京は大してインナーシティ化してるわけじゃないから、都心近くのマンションとかでも
小田急の路線沿線でも十分快適なのに。

600 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:27:45 ID:Mg7CMlno0
       ヽ|/
     / ̄ ̄ ̄`ヽ、
    /         ヽ
   /  \,, ,,/    |
   | (●) (●)|||  |
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601 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:27:53 ID:mxwCAdFIO
電車が遅れることを自体を問題にしているのに会社に遅刻することに話を持っていこうとする奴はなんなの。

602 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:28:25 ID:4Z3iBC3x0
>>577
家畜の方がよっぽどいい状態で運搬されるよ

603 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:28:40 ID:IDb9Mh4g0
>>595
イメージだよ。
湘南といったら真夏のバカンス、日本海といったら荒波を想像するような。
京葉線の走っている臨海は倉庫とどんより鉛色の空というイメージ。

604 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:30:19 ID:QD48faEr0
日本だけだよこんなにうるさいのは
そしてほぼ正確な時間に来るのもな

605 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:30:23 ID:lFyrppy20
君ら不思議に思わないのか。
電車が遅れているというけど
前の便も遅れているはずだから
見かけ上遅れていないはずだよ。
前の便が今来るんだから
遅れはないはず。
それがなぜ遅れるのか。
他に原因あるはず。
間引きしているだろ。


606 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:30:41 ID:F8a5p9eyO
いつものこと、とわかっているなら五分早く家を出るのをデフォルトにすればいい。

あまったれ過ぎ。

607 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:32:56 ID:IDb9Mh4g0
>>601
問題とする部分を間違っているのを気がついてねえから。

608 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:33:55 ID:3cyN2AI2O
東京メトロ東西線は、余裕で15分オーバーの遅延を毎日のように叩き出すが…

会社に遅刻だなんて、通常の遅延では考えられん。
車両トラブル以上クラスでないとダメだ。

小田急沿線のヤシラは甘えとるね

609 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:34:00 ID:xLMGIg9xO
>>606
時刻表通りの運転がされていればいいだけ話なのに何言ってんだ?
いつものように遅れてしまうのであれば、まずは時刻表の改正が必要だろ

なんで客が鉄道会社を気遣うんだよ

610 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:34:24 ID:957CX62c0
ラッシュ帯なんて引っ切り無しに来るから気にならんけどな
それともこれって乗車駅には定刻に来てるってこと?

611 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:35:02 ID:3jJAvtYbO
「馬鹿運搬列車」に命名。

612 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:36:52 ID:gUpn4gGGO
遅レスだが>>483
ヒント コンクリート

613 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:37:48 ID:m93JHsbTO
ある外人が言いました
「日本の鉄道と日本人はクレイジー」

614 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:38:01 ID:IDb9Mh4g0
>>605
さっきから書いているけど、レスあまりないね。
朝の混雑線でそれはあまり感じない。
心太式に来るから。

それを感じるのは、事故で大幅に遅れているとき。
とくに中央・総武線、山手線。
「10分遅れで運行しています」のアナウンスの矛盾が目の前で繰り広げられているけど、
それを一向に改めようとしないところに腹が立つ。

615 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:38:20 ID:H9ePQgzw0
>>525
勘違い層には住めないだろこんな物件

京葉線舞浜駅徒歩8分
1億2,800万円
http://www.stepon.co.jp/center/shinurayasu/171H2033.html

京葉線舞浜駅徒歩8分
1億500万円
http://www.stepon.co.jp/center/shinurayasu/171H2036.html

エアレジデンス新浦安
2LDK 72.51m2 7,380万円
http://house.www.infoseek.co.jp/r_10000199/s_00711/bcm_010840100004130/

616 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:39:48 ID:BsINRcpf0
>436
横浜も10年前とかと比べても馬鹿みたいに人が増えてホントたまらないよ・・・
土日の横浜駅周辺なんて、気分悪くなるぐらい人がうごめいていてどこから湧いてきたんだと・・・

617 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:40:00 ID:5niPPK4H0
>>594
福知山が起こるまでは台風来ても強行突破してたけどなw
今は改善されてそんなことねーよ


618 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:40:04 ID:3cyN2AI2O
>>610
近距離利用者はそうかもしれんが、長距離利用者だと通常60分かかるところが、15分オーバーで75分かかったりする。

つまり長距離通勤ほど通勤時間が延びて大変なことになる。

東京メトロ東西線を西船橋から大手町まで利用してみればそれがよく分かる。

619 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:40:12 ID:EdavW+Xw0
バス通勤だけど10分遅れは当たり前。
なんで日本人ってせっかちなやつばっかりなんだよ。


620 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:40:41 ID:IDb9Mh4g0
>>615
なに、千葉リーヒルズの再現w
自分が買ったら自慢してね。

621 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:40:48 ID:YWlW0W/oP
>>610
超満員の電車に乗ってて、時刻表見ると15分でつくはずのところ30分かかりゃぁ
ストレスたまるだろ普通

622 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:40:58 ID:4Ip1cRhy0
小田急は奥地のほうまで宅地開発されているし、沿線に学校も多いから
満遍なく混むんだよな。
20年近く前、通常の路線なら座れるだろう新宿発の朝の下りで
相模大野まで座れなかったとき、小田急沿線にだけは住みたくないと思った。

623 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:42:07 ID:lu+Blwu00
たしかに東京の人間の多さは異常

624 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:42:16 ID:GhjK6xUJ0
小田急サザンタワーなんか造ったから。
都心部再開発を止めろって。


625 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:42:35 ID:KodJurJW0
毎日遅れるなら、その分早く家を出ろ。
まあ、その通りかな。
しかし、遅れるのが当たり前という小田急の現状に
問題があるのは事実。
車両故障の多さとか乗客のせいじゃないから。

626 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:43:14 ID:EdavW+Xw0
もう首都移転しかないな。

627 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:43:31 ID:L1VkEoKK0
自分勝手な人が住んでいるところを通るから。

628 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:44:02 ID:fc7Z716R0

たった5分の遅れで文句を言うのは世界中で日本だけ

629 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:44:03 ID:5IRuCUTP0
超満員だからおくれてるんだろが、がらがらなら遅れないw
専用電車でなら文句言えばいい、数百円の運賃でがたがたいうなよw

630 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:44:37 ID:zRSu5E240
まず、込む時間帯のダイヤを2分遅くする
そしてこの時刻表は±3分の誤差がありますとかけばおkw

631 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:45:27 ID:q65X1iW20
日比谷線が東武からの乗り入れのせいでいつも遅れるのもウザい
サイタマの田舎モンのせいで何でこっちが迷惑受けにゃならんのだ

632 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:45:41 ID:tpGWACXSO
>>609
ダイヤ遅延を見越して客が早く行動するのは対処療法でしかないのにね。

根本解決には鉄道会社側の対策が不可欠で、>>1の記事はその点が小田急に欠けてるって話だろうに。
「早く出ればいい」なんて言ってる奴は、問題の根本が見えてないね。

633 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:45:59 ID:UmejVbRS0
>>618 千葉県民が乗るから東西線が遅れる。超ウザイ。
千葉県民は総武線とか京葉とか都営使え。

メトロの駅員は、次の電車をご利用下さい、とは千葉県内の駅で言え。


634 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:46:32 ID:i3Ak/PX+0
早く出る奴が増えれば遅れもなくなるさw

635 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:46:46 ID:g9kUJ55r0
>>603
意味わからん

636 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:48:48 ID:GXzuH64S0
これスゲーW

ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9613/cambo/cambo.html

637 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:48:56 ID:i3Ak/PX+0
京葉と比べるなら京浜東北とかじゃねえのか
港沿いに工場倉庫が多いは普通だろ

638 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:49:27 ID:3jJAvtYbO
もう両脇の扉のフチを、チェーンソーにするしかないね。

639 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:50:56 ID:b/SuLkGY0
「無理な駆け込み乗車は電車遅延の原因になります」ってアナウンスしとけば?

640 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:52:18 ID:f41iUBzyO
近くに住むか車通勤せえや

641 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:52:25 ID:10aZHrRX0
乗り継ぎのことも考えて、5分位なら遅れても問題無い時間に出勤しているから
遅刻はしないけど、夜の本数が少ないのは何とかならないものかねぇ
相模大野止まりとか本厚木止まりとかばっかりで…




642 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:52:58 ID:IDb9Mh4g0
>>636
> 機関車の前には台車が連結してありましたが(中略)犠牲となるための「地雷よけ」として連結

www

643 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:53:57 ID:wCkgjtBtO
いや、東急の方がよっぽどひどいって。
スレ違いかもしれんが東急バスなんか目茶苦茶。
20分おきダイヤで
数珠繋ぎとかザラ。

644 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:54:28 ID:LLF5YZ2t0
電車が5分遅れたら、その5分間でどんだけ客がふえるのか理解してるか?
そいつらは次(本来)の電車には乗らないで、5分遅れてきた電車に乗るんだぞ。

つまり通常の電車よりも乗客が多くなる。
その為乗り降りもにも時間がかかり、また電車が遅れる。
で、この繰り返し。

645 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:55:22 ID:UP8LxSUa0
>>511

Aという電車が10分遅れたとする。その分、Aという列車は混雑するので、
前のBという列車をわざと遅らせてなるべく標準化しようとする。以降、
次のCという列車も同じ・・で、ラッシュ終了間際に何本か間引いて、
平常な間隔に戻す。

646 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:55:58 ID:hRhvfDpM0
仮にもニュースサイトを名乗る輩が、
他人様の文を勝手に転載していいのか?

647 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:58:36 ID:mxgU/ch8O
・川越えるまでがうぜー準急イラネ
・遊園もう急行停まる必要なくね意味なくね?
・各停速っ!急行抜いてるしw
・踏切待ちの人とさっきからずっと目が合ってる‥おれに惚れるとヤケドするお
・千代田線座ろうと一本見送ってホームに並んだら来た電車は直通だった‥orz

648 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 11:59:31 ID:u8E3FkPC0
遅れるのは安全優先でいいと思うけど。
しR酉よりも。

649 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:03:10 ID:wCkgjtBtO
>>648
むしろ西に学ぶべき。
関東は怠け杉。

遅れたら間引けばいい、程度の公務員ばっか。

650 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:06:18 ID:mxgU/ch8O
・快速急行GJ!

651 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:09:03 ID:10aZHrRX0
>>648
去年台風の翌日に横浜線が
安全の為に本数3割減→車内激込み→病人多発→大幅遅延
という謎の事やってたけど


652 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:09:33 ID:tpGWACXSO
>>650
快速急行が
快でも、速でも、急でもないことがざらにあるから困る

653 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:11:11 ID:5niPPK4H0
東京者が言うほどJR西は酷くない
安全面でも福知山の件で改善された、ダイヤの遅れは週に1度くらいだな

654 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:11:42 ID:kXXt7DtFO

昔、新百合ヶ丘に半年住んでたのだが、通常なら30分弱で新宿まで行くところ、朝通勤ラッシュは急行に乗って毎日45〜50分掛かっていた。
(なのに遅延証明など殆ど出てなかった)

今は運行時間など改善されたのかな???
まだモタモタ走ってるのかな???




655 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:12:32 ID:mxgU/ch8O
>>652
行 だけまし。いつかは新宿に着くから‥

656 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:13:52 ID:fxdL+Yik0
今北
電車通勤したことのない「5分早く出ろ」厨は何人ほどいますか?

657 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:16:43 ID:lhbAD+vN0
>>656
5分じゃダメだろJK

658 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:17:10 ID:KlSlZZXCO
>>647
これはよい、ルーツ小田急線ver.

659 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:19:42 ID:fTqSHone0
>>647
>・千代田線座ろうと一本見送ってホームに並んだら来た電車は直通だった‥orz

あるあるw

660 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:20:33 ID:dPjcy0p40
ちょっと考えれば分かることだが、
『小田急はいつも5分遅延』と『乗っている列車が5分遅延した』では全然違う。


661 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:28:31 ID:n21HkxZc0
毎日遅れるとわかっていてギリギリの電車に乗る人って学習能力無いの

662 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:31:37 ID:hTqQYFdx0
いつもより5分早く家を出る →7分早く着く
いつもより10分早く家を出る →13分早く着く
いつもより15分         →25分早く着く

いつもより5分遅く家を出る →15分遅く着く

(´・ω:;.:...

663 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:31:58 ID:3eC9dQdz0
ここで、早く家を出れば良い、って言ってる奴ってどういう通勤してるんだ?
ちゃんと、始業2時間前くらいには会社についているんだろうかね。
寮住まいや会社が家の目の前にあるというのならともかく、それ以外は
定時に帰ることができて早寝できる公務員か、仕事していない奴等くらいでしょ、
こんなこと言うのは。



664 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:33:40 ID:655WKa9w0
下北と上原、どっちかは急行通過駅にしろ。

665 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:34:11 ID:9LqG866k0
なんだ みんなも不満だったんだwwwww

今週はおくれませんようーに

666 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:34:12 ID:2vzPzuXv0
新幹線とかド田舎の誰も使わん空港作るより
首都圏の鉄道をきちんと整備するほうが
よほど経済効果も便益を得る人も多いと思うけどね。
新幹線やド田舎の空港の方が、土建屋の利益になるからそっちを優先するんだろ。

国民の利益より、土建屋&そのぶら下がりの政治家の利益優先の国。
それが美しい国、日本w
そりゃシンガポールどころかマレーシアにも韓国にも抜かれるわけだ。
それで「愛国心」とか言われてもねえ・・・ww

667 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:34:41 ID:GKvD1aH/0
>>663
毎日遅刻してる学習能力無いバカに対してのコメントだろw

668 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:35:20 ID:clEwGcgI0
オフピーク通勤、前倒しで夕方定時早くしてもらえばいいんじゃね?



669 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:38:35 ID:IKu6OSOp0
田園都市線より何もかもマシです
コレ本当

670 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:39:24 ID:vNFs88Lt0
日比谷線もなんとかしてくれ。
10分でいける所を、15かかるのはいかがなものかと…

671 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:39:25 ID:GFxE2d1R0
5分遅れで遅刻って・・・15分は余裕を持てよ

672 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:43:03 ID:HsfSzNA20
朝10分早く来て無給で働くくらいはまだ妥協しよう。

帰りの10分遅れは誰が補償するんだ?
小田急じゃねーけど、こちとら毎日特急料金払ってるんだけどね。
特急利用で省ける15分間と、自分の時給換算を天秤にかけて使ってる。
家でも遊んでるわけじゃねーんで。

673 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:43:57 ID:EdavW+Xw0
>>672
15分睡眠をけずればOK

674 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:44:30 ID:Qeom4fnHO
文句言うなら乗るなカス
歩いていけやボケ

675 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:46:00 ID:YRZAKEq70
下北沢から新宿までの急行は必ず遅れます
ところが普通はたまに時間より早く出発して乗れないことがあります

676 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:46:13 ID:F3gocXD80
オーストラリアは面白い国でさ、交通機関の遅延なんて当り前。
テレビの映画やニュースですら時間どおりじゃないのにはワラタ

677 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:46:24 ID:A6iwKjLm0
お前ら貧乏人を安い運賃で大量に運んでやってるんだから文句言うなよボケ


678 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:46:31 ID:ES994mDr0
京急はガチ。

マジオススメ。

私鉄最強のスピード野郎です。

679 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:48:16 ID:Im+ValV80
文句は市民活動家に言ってやってくれ

680 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:49:06 ID:GtEqN7zU0
>>653
元々近郊路線の快適度は上だしな。
転換クロスシートの221系や223系で座れた時には、他の地域の人からすると
驚く気もしないでもないな。

681 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:51:17 ID:UA0NJ5510
自転車通勤コレ最強

682 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:51:38 ID:PiZ5R5XwO
5分くらいで文句言ってたらバスに乗れないねw

683 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:51:46 ID:TyN49D9W0
オレは、ここ数年、朝の通勤ラッシュとは無縁の生活。
6時代、混雑も遅延もなし。楽々座って通勤。
朝7時から仕事始めたら、電話もかかってこないから、
だいたい10時頃には、自分の仕事が片付く。

あとは、夕方まで、客に電話したり、会議に出たり、
部下の面倒見たり。

684 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:54:25 ID:2vzPzuXv0
>>680
しかし関西の新快速の遅れ具合はひどい
脱線事故があってダイヤが変更になって余裕を持たせたから、遅れることは減った。ただし所要時間は延びた。
それまでは定時に着くことはまったくなかったからな(余裕のないダイヤ)

でも、ダイヤの余裕を持たせても遅れるし、JRは人身事故多いんだよな。
故障も多いし。

マジで田舎新幹線凍結して都会の電車をなんとかせい
というのが多数意見だろ
田舎新幹線欲しがってるのは土建屋のみ。田舎の年寄りは判断能力がないうえ、
新幹線なんか作っても乗らない。

685 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:54:47 ID:fxdL+Yik0
>>683
朝の七時からサービス早出ですか
社畜乙

686 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:55:05 ID:lYfIZJ2aO
電車が5分遅れたから遅刻って、社会人としてダメだろ

687 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:58:16 ID:r3RhQd740
こんなこと話すより、小田急線ユーザーは、「区間準急の存在意義」について深く考えたほうがいいと思うぞ。
世田谷代田一駅飛ばして何の意味があるんだ??

688 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 12:59:21 ID:neXO4gtBO
もっと余裕持って家を出れば?
駆け込み乗車の押し込みとドア閉めで時間とるんだろ
下手に時間調整しようとスピード出されて事故起こるよりマシ

689 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:00:01 ID:yerq70fe0
小田急利用者だが、いつも電車が30分遅れても大丈夫なくらいの余裕を見て出勤している
先週はそれでも間に合わなかったのが数回あったんだぜ?
5分や10分の遅れで遅延証明に群がってるヤツらはどうしようもないと思うが

690 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:00:23 ID:0VdEIZdj0
なんで遅刻常習犯の小田急は許され、遅刻常習犯の乗客は叩かれるのか?

691 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:00:23 ID:9/ojP/270
俺は10時出社で朝のラッシュからは逃れられてるのに
早めに出たら満員電車に乗らなきゃいけなくなるの。



692 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:02:25 ID:EVnyFQA+0
5分遅れが常態化してるんなら、現実に合わせてダイヤ改正すればいいじゃん。
出来ないダイヤを作っていつも遅れるよりはこっちの方が良い。

693 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:02:38 ID:GlTUQ4wt0
遅れる理由を伏せて線路の途中でストップとかの方が悪質。ごまかさなければ迂回ルート使ったんだよ!って事が何度か

694 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:02:38 ID:TnxGfWCE0
どうでもいいけど、鶴川に急行止めてくれ

695 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:04:01 ID:X+ebjS/O0
>>683
オレもラッシュとは無縁の生活。
朝は8時半起床。9時半自宅出て、10時半に出勤。
夕方は6時に退勤して7時には帰宅。
ちなみに仕事は、公務員のようなものでつ。

696 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:06:42 ID:dAtKBlAy0
>>692
これでFAでたな

697 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:07:04 ID:HL5lg9xU0
ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf123279.png

698 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:07:15 ID:KRYVFvPI0
>>687
複々線が、梅ヶ丘からだから。
暫定的な種別ですよ。
上原まで複々線が繋がれば消えるでしょう。

699 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:07:36 ID:10aZHrRX0
>>685
早出残業って付かないの?

700 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:09:29 ID:yybmibGe0
15〜20分くらいの遅れが、ここ最近多発しているのが怒りの原因。

毎日15分早く出ろか言ってるニートには分からんだろうが、
どんなに安月給なリーマンでも、毎日500円くらい損する計算になる。

701 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:11:42 ID:655WKa9w0
愛甲石田でいつも大学生らしき人が大勢下車するけど、どこの大学?

702 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:11:50 ID:EVnyFQA+0
>>563
処理が迅速だから気がつかないだけで、人身事故はもっと多いはず。
都内の私鉄各社だと各社月1人くらい人身事故やってるよ。

703 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:14:03 ID:KRYVFvPI0
まだまだ使える5000形後期車を廃車するからバチが当たってんだよ

704 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:15:36 ID:qinkWa9KO
下北沢周辺の工事終われば各停の待避設備できるからちょっとまってね

705 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:16:17 ID:+ZEVcv4zO
>>703
はいはい鉄ヲタ鉄ヲタ

706 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:17:42 ID:XGP80wy+0
オフピーク通勤にご協力をとか、社内アナウンスするのはおかしい。
あれは乗客に言うんじゃなくて、国や企業に働きかけるもんだろ。

707 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:18:08 ID:clEwGcgI0
>700
リスクヘッジできてないような無能リーマンは氏ね

708 :683:2008/02/17(日) 13:18:15 ID:TyN49D9W0
>>685 >>699
うちは、フレックスタイムだからね。
朝7時から出勤したら1530には終業。
実際には夕方までは残業するけどね。

709 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:19:22 ID:qinkWa9KO
>>563
>>702
実は考えてる以上に人身事故は多い
http://kmzone.web.fc2.com/traffic/traffic_top.htm

710 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:23:46 ID:X+ebjS/O0
ところで例の複々線化だと下北沢というのは、
上り下りともに地下になるのか。
それはそれで、地下2Fまで降りるのが面倒だな。

711 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:25:00 ID:2vzPzuXv0
朝に5分早く出るのがどれだけ大変かがわからんのは
ニートの証拠だと思う

712 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:25:35 ID:UFoiJlw7O
会社の始業は9時からという所も、まだまだ多いよなw
公官庁と直接関係が無い仕事や、
取引先の業務、顧客ともに時間的な問題ない場合は、
9時キッカリから始業しても、あまり意味がない。
 
バカじゃねーの?www
 
と、小田急スレで言ってみる。

713 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:25:49 ID:gKn4t0RT0
うちの地元なんて10分遅れくらい日常茶飯事なんだが
なんて贅沢な我侭なんだw

714 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:27:09 ID:655WKa9w0
ビジネスマンが住むなら京急沿線がいいね。
羽田空港にも新幹線始発駅(品川)にも近い。
住民の所得水準は決して高くないし駅前もおしゃれではないが。

715 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:28:02 ID:kyrgRchs0
ってゆーか、遅れるのが日常なら、
時刻表を遅らせた物に改訂すればよくね?

716 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:28:42 ID:TyN49D9W0
それにしても、そもそも根本的にわからないのは、
上原〜梅が丘 を何で最後に複々線かするのか、ってこと。

都心から遠い側から複々線化するなんて、
何十年も、無駄な投資してるってことだよね。

小田急の経営者って、ホントに頭悪いんじゃないか?

717 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:29:48 ID:qinkWa9KO
>>714
ただし人身事故の発生率私鉄で首都圏ナンバーワン
復旧のスピードもナンバーワン
遅れの持ち直しの遅さもナンバーワン

はやく高架化工事終わってほしいところ

718 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:29:57 ID:x0vMti7c0
電車は遅れちゃいかんだろ。

719 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:30:31 ID:ZS8xzDRpO
>>715
そうするとその分また電車が遅れるんだぜ

720 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:32:01 ID:qinkWa9KO
>>716
全部一気に行くつもりだったけど、都心に近づくにつれて土地の買い取りが上手く行かなく手こずったから

721 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:33:01 ID:sJGQo0PT0
小田急めちゃくちゃ揺れるしとんでもない鉄道だよな
治安にしても、痴漢と被害者の口論目撃したり刃物もったのが暴れてストップとかあるし

722 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:33:14 ID:pzhtdOHKO
京急も毎朝遅れています(^-^)
横浜付近は徒歩のが早いくらいのスピードで走行します。

723 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:36:14 ID:ZS8xzDRpO
>>716
ヒント
梅DQN、下北沢

724 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:38:34 ID:2ZD0/rWkO
西武線も毎日遅れてるが10分くらいだな

725 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:38:44 ID:IWbCc82TO
毎日遅れてるなら遅刻の理由にならん
20分前には出社しろ

726 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:39:39 ID:cAah/ZXd0
>>396
電車でGOみたいに、停車位置まであと何mというのがないとオーバーランは避けられないと思う

727 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:41:01 ID:HpJUIUez0
朝の小田急は最悪だからな
昼間と全然速度が違う

728 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:42:44 ID:qinkWa9KO
>>726
そこでATO導入ですよ

729 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:44:09 ID:ZS8xzDRpO
>>727
山手線の西側にある私鉄路線はたいていそうだぜ

730 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:44:15 ID:5niPPK4H0
>>684
新快速はそれでも首都圏の鉄道より快適だろ遅れると行っても10分以内だし、
週1〜2くらいだ。JR西の強みは新快速なんだよ。
それでも遅延や混雑が嫌なら快速乗れ、神戸〜大阪なら新快速と8分くらいしか変わらん
しかも新快速の乗車率が100%なら快速は70%くらいだ。

731 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:45:55 ID:15uAxF4s0
JR西日本も毎日遅れたが、
福知山線の事故のせいでダイヤが緩和された。

ということは、後はわかるなお前ら。
命が惜しければ注意することだ。

732 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:49:40 ID:5niPPK4H0
田園都市線なんてそのうち圧死者でてもおかしくないけどな
死人が出なければ何も変わらないのは何処も同じだが。
俺は阪急神戸線で毎朝快適に着席通勤してるけどwwww

733 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:49:49 ID:SYR0pY0X0
>>716
それは世田谷プロ市民に言ってあげて下さい><

734 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:50:07 ID:4ffh+XnZ0
>>313
新松田の富士スピードウエイの件は、
直前に台風で橋が一個落っこちて、急遽バス乗り場が変わったんだ。
察してやってくれw

735 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:51:38 ID:ZS8xzDRpO
>>732
三軒茶屋での殺人事件で深夜の急行が増えたんだよな

736 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:52:51 ID:YqyHy60P0
正ちゃんはどう思う?

737 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:53:03 ID:qinkWa9KO
>>732
とりあえず圧死者がでる前に、6ドア車の増結と運転ダイヤの見直しは図られた

あとは一部複々線化完了までに圧死者が出ない事を祈るばかりだ、東武のためにも

738 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:54:15 ID:q65X1iW20
登戸は再開発のための区画整理を川崎市がやる気無いんだよな
小田急もJRも窮屈そうに駅舎作り直してるしてる

739 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:57:57 ID:B987qZ1m0
沿線の非国民の人権を停止すれば
問題は全て解決

740 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:59:40 ID:KRYVFvPI0
>>716
梅ヶ丘DQN住民、下北沢DQN商店街のせい。

741 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 13:59:56 ID:0baR9KRo0
時刻通りに来たと思ったら1日遅れだった

742 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:01:33 ID:655WKa9w0
(  `ハ´)のように、政府が強制的に国民を立ち退かせ、
言うこと聞かない奴は家ごとブルドーザーで押しつぶせば解決するアル。

743 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:03:14 ID:5niPPK4H0
>>739
共産党に票入れとけw

744 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:04:15 ID:EVnyFQA+0
>>716
梅ヶ丘のDQNがなかなか立ち退かなかったってのも一因だけど、
一番は下北沢の地形による。上は京王井の頭線が通っているし、
地下化するにしても、あそこはちょっと窪んでて、土地の高さの関係でものすごくやりにくい。
だからやりやすいところから着手したんだろう。

745 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:04:23 ID:5yUwrOL90
入場規制すれば?
乗れる分しかホームに入れない。
降りる人が少なければ、もう、乗せることすらせず発車する。

それとも、ラッシュ時にはタイムテーブルを非公開にする。

746 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:11:11 ID:X+ebjS/O0
>>744
たしかに。
下北沢は土地の拡幅は不可能だからな。
井の頭線と立体交差もしてるし。
あの部分は、一部地下化するにしても工事が難航しそうだな。

747 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:11:25 ID:YRZAKEq70
会社の帰りに代々木上原で千代田線2本も待って朝よりラッシュなのは
何とかしてください
しかも発車時間遅れてでも2本待ったりします

748 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:11:49 ID:hTqQYFdx0
>>745
駅付近で暴動になるw

749 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:11:55 ID:ZS8xzDRpO
>>745
ムリだね。
こんなローカルネタスレを3まで伸ばすような低民度な沿線民が駅員に殴りかかるのが目に見えるわ

750 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:15:34 ID:5yUwrOL90
んじゃあ、ラッシュ時乗れる定期券を割引無しで販売、
ラッシュ時にはその定期券を持ってなければ改札が通れない、
というふうにしてみたら?



751 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:17:23 ID:clEwGcgI0
会社が通勤費全額出してるんだから、値段上げたってかんけーねーだろ。

752 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:17:30 ID:aGjL5S63O
小田急で新宿まで通うのかなり大変だったから、京王に引っ越したら今は天国

753 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:17:41 ID:Etktrur0O
「この電車が一番早くに新宿に到着する」各停が何度も急行に抜かれ、自転車立ち漕ぎより遅いスピードでやっと新宿に到着して、改札に行く前に後の急行がホームに着くよね?

754 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:20:45 ID:E4pyil2x0
例の尼崎脱線事故以来、遅れよりも安全を優先するってのは
共通認識なんじゃないの?なに文句言ってんだ?お前らは


755 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:22:02 ID:5gOFOW/3O
水郡線使えばいいじゃん。
最新式で乗りごこちもグー。

756 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:24:55 ID:2Uj5uSvJO
>>7
ほら。吐いちゃったら…ね。

757 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:26:03 ID:5yUwrOL90
>>751
最近増えてる派遣は交通費が自腹だし、まっとうなサラリーマンでも小田急の
運賃で貰って他の線に乗るとかするのが出てくるだろう。
しかも、予め定期を買ってなければ乗れないとすると、ラッシュ時に迷惑な
おばちゃんとか老人とかが暇を持て余して朝から遊びにいくのも乗らないし。

758 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:26:10 ID:IDb9Mh4g0
一時期、小田急の駅前で複々線早急化の署名よくやっていたなあ。
最初、反対署名と思って誰がするかと思っていたら、違った。

759 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:27:37 ID:hTqQYFdx0
>>750
オフピーク定期券の割引率が低ければ、ただ売上げが減るだけだろうな


760 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:33:15 ID:hp+vYVFX0
京王も朝は毎日5〜10分遅れるど!

761 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:38:17 ID:aGjL5S63O
混雑具合は天国の付け足しで あとは帰り特急はあっと言う間に調布なのでラクです

762 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:38:35 ID:861lLFCb0
鉄道営業法
・乗車券を有する者は列車中座席の存在する場合に限り乗車することを得。(第15条第2項)
・鉄道係員旅客を強いて定員を超え車中に乗込ましめたるときは30円以下の罰金又は科料に処す。(第26条)

都市圏の朝のラッシュは超満員。全営業車両の定員数以上の定期券発券が
発券されているのは明らか。つまり、法律に抵触しているんだけどね。
あの異常な混雑は違法なんだよ。

でも、Wikipediaの鉄道営業法のページでは、国交省と鉄道会社にとって都合良く
あたかも合法であるかのように印象操作されているようだ。

法治国家である限り、違法行為は速やかに是正しなければならない。
さもなくば、国が企業に通勤の分散化、または社員の在宅勤務を義務付けるなどするべきだね。

現状では、日本はご都合主義のエセ法治国家。

763 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:49:18 ID:CoE+KoX70
>>762
だから新線の建設やら複々線化事業を進めているんじゃないか。
これら事業の動機は何だと思っているんだ?何もしていないような物の書き方をするな。


764 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:54:30 ID:861lLFCb0
>>763
乗客は家畜扱いの違法営業だから儲かって当然だ。
新線が出来るまでの違法利益はどうするんだい?

765 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 14:56:29 ID:CoE+KoX70
>764
どこに話が飛んでいるのか見当がつかないんだが、764は763に続く内容のレスではないよな?


766 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/17(日) 14:58:09 ID:8ZMWvKrvO
>>741
>>47

767 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:14:11 ID:t+puSTlsO
それともうひとつ小田急の駅員はDQN対策の為か、
駅員自体がDQNww
改札通過するのに目の前にたちはだかられたら通れないですよ?


768 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:16:15 ID:qP8xzEEo0
中央線のスレで出ていた意見だが、乗車率100%を超えたら
1%につき100万円の罰金を科すくらいでないと改善されそうにない

769 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:22:30 ID:VOP7BPAk0
京王だけど「停止信号で止まります」ってしょっちゅう止まるのが腹が立つ
チンタラでも動いてれば満員電車でもまだ我慢できるんだよ

770 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:22:38 ID:CoE+KoX70
>>768
だれに罰金を課すの?
罰を受けるのは人口集中を許した日本国政府だよなあ。



771 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:26:47 ID:ZDfa9i0R0
箱型だから遅れたりするんだよ
もう回転寿司みたいなコンベアーを新宿小田原間に引いて
客は好きな時間に飛び乗って
降りる駅で飛び降りるようにすればいいよ

772 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:39:10 ID:/HxKQVg/0
少々の遅れに目くじら立てるな、というが、
混んでるときほど、のろのろ運転が気になるのよ。

逆に、圧死寸前の混みようでも、
120km/hで爆走してくれるのなら、
文句は出ない。

773 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:41:17 ID:LlxwjKoa0
>>772
なんという福知山線

774 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:43:43 ID:qM7E5Rs4O
俺は東西線の時間調整連発にむかつく

775 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:43:54 ID:U9RKZFvN0
2ちゃんでの京急の愛され度は異常w

776 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:44:57 ID:qP8xzEEo0
地下鉄丸ノ内線が荻窪から先に延びればいいじゃない

777 :.:2008/02/17(日) 15:45:09 ID:ijS3E1ur0
小田急線は中央線に比べると相当やる気ないよ。
電車も乗客も。


778 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:45:47 ID:GtEqN7zU0
>>773
というか、JR西は京都・神戸線走ってる新快速は、最高130km/hだけどな。
JR西の他の近郊路線の快速も最高120km/hが多い。

779 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:48:15 ID:LlxwjKoa0
列車は遅れは当然発生するが
逆にスムーズに進みすぎて定刻より数分早く出発ってことはないのか?

780 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:50:32 ID:wpqeR3ceO
遅れるのはお客様のせいですっ><

781 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:51:40 ID:ZS8xzDRpO
>>779
時間調整をする

782 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:54:47 ID:5niPPK4H0
首都圏で走っている別料金で乗れる優等車両が
関西では無料で乗れる新快速が存在してるからな。
都市間アクセスと利便性は関西が優位だぞ。

783 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:57:40 ID:49Z7ybkGO
新宿駅が問題だろ。
本数の割に新宿駅の停車ホーム数が少な過ぎだからだろ。

784 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:57:41 ID:qP8xzEEo0
関西は、サービスが悪いと客が怒り出す

東京の客は何も言わないので、鉄道会社がつけあがる

785 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 15:59:29 ID:iFREIb5f0
大坂(というか兵庫)じゃ、JR宝塚線だな。
さすがに毎日じゃないけど。

786 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:00:58 ID:ZS8xzDRpO
>>782
首都圏で走らせようなら遅延に拍車がかかるだけ
京急の2100もラッシュピーク時は可能なかぎり運用につかないらしい

787 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:02:42 ID:wpXIpsFs0
ところで通勤における時間と労力は、
金額に置き換えるとどれくらいになると思う?

788 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:04:12 ID:xX2C3XGi0
客の乗降に気を使いながら数分毎のダイヤだからなあ。
いろいろ大変なんだろ。

789 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:05:27 ID:5niPPK4H0
猫も杓子もアホみたいに首都へ集まったツケがめぐりめぐって
このような事態になってるんだろうな、自業自得だ。
関西に残った者は首都より多少賃金は安いが物価も安いので
幸せかもしれない。

790 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:05:56 ID:VlRxn0vA0
>>2
混雑の集中は客に責任があるだろ。
1つの電鉄会社の資本投入には限度があるわけだし。


791 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:08:40 ID:ig4tqu+c0
たんなる首都圏に人集め過ぎだろ。
ド田舎の1日7本しか走らない路線とかに
人を分散させろ

792 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:11:42 ID:WoJK/lgg0
大体、公共交通機関なんて、遅れるのを前提に乗るのがあたりまえ。

1分でも遅れるのが嫌なら、自分自身の責任で、タクシーだろうが、
自転車だろうが、乗るのがいいだろ。

結局、結論は遅れるのは、乗客が多くて、乗り降りの仕方も知らない連中が多い
自分だけ乗れればいいという、ところに落ち着いていくだけ。

小田急も、ロクなもんじゃないが、乗客も公共性が無さすぎ

793 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:13:05 ID:u041ADuL0
俺は7年前に東林間に来たけど、新宿までの通勤に
列車の遅延がつきものだと悟って始業40分前に出かけるようにしてた。
こうすれば小田急に支障があっても田園都市線にまわれる。
要は貴様らの職務に対する責任感が薄いということだ。

794 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:16:14 ID:WoJK/lgg0
>>793
そのとおり。

795 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:16:29 ID:XVbe8yh50
>>680
人口見りゃ分かるとおり、
関西はもうだいぶ田舎になったしな。

あのぐらいの密度でいいよ。都会は。

796 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:17:18 ID:5niPPK4H0
転職で一度首都を回ったことあるが
田園都市線の混雑を体験して俺には通勤無理だと思ったので
結局地元の関西で転職したわ。
東京に行くと地元のよさが改めて分かるわwwww

797 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:20:25 ID:XVbe8yh50
>>792
田舎の公共交通機関は遅れませんが。

なんでも都会基準を押し付けないで欲しいですね。

各鉄道会社が投資をケチってるだけでしょう。

798 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:22:19 ID:trJ6Lw8X0
以前、西武で通勤してた時、先頭車両の前の窓から一本前の電車の姿を見てドン引きだった。そりゃ遅れるわ!

799 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:24:15 ID:4gTbdCCH0
家が千葉、会社が横浜。
会社が東京にあった頃は通勤でいつも苦しい思いをしたが、
今は行きも途中から、帰りは最初から必ず座れるので
新聞も本も落ち着いて読めるし、眠くなりゃ寝られるし、
通勤が苦痛ということが全くない。
もっと都内からいろんな会社が移転したっていいのにね。

800 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:24:33 ID:GtEqN7zU0
>>782
あれは確かに良いのだが、首都圏みたいに人多いと不可能なサービス。
人口多けりゃ良いって物でもないわな。

801 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:25:59 ID:ESppXtHq0
何故小田急ばかりってことじゃないの?

802 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:27:31 ID:fboy/E6d0
週の半分を国の力で在宅勤務にしろ。すぐに乗車人数が半分になる。

803 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:27:47 ID:nzcCSekaO
ダイヤ改訂しなさいよ(笑)
まぁでも遅れるのは手前までの駅での乗降のトロい客達のせいだろ。
ひとりで1.5人以上の豚共は乗り降りしにくくしてるから歩け。

804 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:29:30 ID:wCkgjtBtO
いま、京王の上り準特急乗ってるけど全然進まない。
調布の接続で必ず2分遅れて徐行の連続。
もう5分くらい遅れてる。

805 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:30:36 ID:ig4tqu+c0
ようはダイヤ改正して1時間に1本1車両あたりにすれば
遅延も起こらないってことだ。

806 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:30:52 ID:3XBnVXZ80
駅舎の設計が客の導線に適っていなかったり、路線そのものが
減速、加速を要したりするリスキーな経路であるとか、まあ、あるんでしょうな。
事故るよりはましだべ。


807 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:31:36 ID:Ei2loS4S0
小田急を例に出してるだけのように見えるが。
遅れるの分かってるなら早く家出ればいいのに。


808 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:31:57 ID:mWDCJXF50
駆け込み乗車して、いったん閉まりかけたドアが開くようなことになったら、
車掌はそいつに向かって車内放送で注意すればいい。
「3両目の2番目のドアに駆け込んだグレーのスーツのお客様、
あなたの駆け込みのせいでこの電車は15秒遅れました。
新宿駅でお乗り換えの際に、迷惑を被った他のお客様に
ホームから突き落とされないよう、十分ご注意ください。
絶対にご注意ください。」


809 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:34:01 ID:KQyn/i+t0
小田急と京王の不満が多いみたいだけど
京急や東急はどうなんだろ?

810 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:35:47 ID:573LjQ4C0
名鉄もよく遅れる。
風がが吹いた、雨が降った、雪が降った、線路内を犬、馬が走っているなどなどの
理由で遅れること多々。
さて一週間のうち、まともに走っている日が何日あるやら。

811 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:37:02 ID:jHsc94MQ0
小田急は今でも混雑凄いのか・・
昔 込みすぎて床から足が浮いた状態で乗ってたのを思い出した

812 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:37:16 ID:w10F8PeS0
近鉄は死人が1桁ぐらいなら気にもしないがな。
根性なさすぎ。

813 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:38:43 ID:oIn1x7iLO
京葉もしょっちゅう止まる
乗り換え手段も無いからほんと困る…

814 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:40:17 ID:EVnyFQA+0
小田急、京王両方使ってるけど、細かい遅れは両者同じくらい。
事故などの突発事態への対処は京王の方が復旧も迅速で優秀。
小田急は酷すぎる。

恐らく両者とも細かい遅れは駅員を削減したのが原因なんだろう。
ホーム上で駅員たくさんいた頃は急病人が出てもすぐに降ろせただろうし、
乗り切れない客への対処も出来た。

815 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:40:20 ID:qLuiEkqE0
>>811
座ってる客の足の間に自分の足が割り込むんだよな。
相手が女性なら泣けてくる。
踏ん張って降りた時は腕がぱんぱんw

816 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:40:42 ID:/YIUIQFD0
>「結果今日も遅刻(+_+)こう毎日だと何やってんだ?と見られます

これは学習能力のない自分が悪いだけだろww

817 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:41:47 ID:KQyn/i+t0
>>810
馬ってまじですか( ゚д゚)?

818 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:42:45 ID:qP8xzEEo0
都心に超高層マンションが乱立し
(超高層=土地代が薄まる為) かなり激安で売られているから
そのうち遠距離からの通勤者は減ってくる気もする

819 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:44:56 ID:4oA0ayYN0
一つだけ言っておくけど、日本の電車の規則だただいいダイヤは異常だぞ!
外国へいってみろよ! 先進国でさえ時間通りに来ないのがほとんど!
5〜10分は許容範囲内だろ? 細かいものに八つ当たるが、根本的な政治には
無関心の日本人の国民性のほうが異常な気がしてならにのだが><

820 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:47:07 ID:fxdL+Yik0
>>819
時間にルーズな朝鮮と一緒にすんなよ在日

821 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:47:24 ID:ES994mDr0
京急は毎朝乗ってるけど、そんなに遅れないぞ?
遅れても1〜2分程度。

人身事故も他線に比べ復旧も早いし。

822 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:50:24 ID:EVnyFQA+0
>>819
ここは日本だ。
日本の価値観で語ろうや。


823 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:50:39 ID:mTMK8IaX0
何故小田急だけを記事にしたのか理解に苦しむ。
平日通勤ラッシュ時、休日夕方ラッシュの遅延なんて
何処の私鉄でも恒常的に起きている。

小田急の場合、何分程度の遅れが見込まれるって逐一言うし、一応の詫びもある。

京王も使っているけど、調布で京王八王子方面列車の接続待つ為に
電車が終電近くで3〜5分程度遅延する。それで詫びるのなんて聞いたことがない。

お詫びすればいいってもんでもないが、しないよりマシ。

824 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:51:37 ID:EfYsw6sbO
細かい遅れ

825 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:52:23 ID:e+ZzHQh90
関西から引っ越して京成電鉄にぶち切れてたのが懐かしい
西武新宿線乗って俺が世間知らずだったのを恥じた
小田急は西武新宿線よりひどいんだろ?

確か高架線が裁判敗訴で中止になったんでしょ?
沿線住民に聞こえるように窓全開で
ストレス解消がてら大声でも出して見たら?

826 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:52:41 ID:BkAzKi/DO
ダイヤの多さに対して線路の数が少ないのが原因じゃない?
1本遅れるとすぐにダイヤが詰まってノロノロ運転になる。

あと千代田線との接続で急行なのに代々木上原で5、6分停車したりするのもイライラする。


827 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:53:04 ID:XVbe8yh50
>>782
新快速はホンマすげーわ。

あの区間マジで新幹線いらねーからな。

まぁ、あの区間は戦前から私鉄と競争してるし。
戦前は弁当付きサービス合戦までやらかしたとか。

828 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:54:00 ID:od16As1e0
渋谷駅は毎日のように遅延証明配ってた気が・・・・湘南新宿ライン

829 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:54:17 ID:PcOx0rh00
小田急沿線みたいな田舎に住むのが悪いのさ

830 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:55:30 ID:XVbe8yh50
>>826
あさ、しょっちゅう「小田急線からの進入遅れのため」千代田線のダイヤが乱れるのは
折り返し始発を狙っている漏れにはめちゃくちゃ腹が立つ。

風が吹くと今度はJR線の進入遅れだ。

831 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:56:55 ID:qinkWa9KO
>>828
直通路線のうち一本でも止まれば影響するからな・・・しかもどの路線も事故の多い路線だし・・・

832 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:59:11 ID:9tHLQZYp0
>>808
それはいいな。
ドアにカメラを取り付けて、駆け込みした人間の映像を、ドア上の
モニタで全車内に放映すれば更に効果的。

833 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:59:21 ID:mAazsd3S0
あの事故以来、ちょっと遅れても安全を重視するっていうことになったろうに

834 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:59:40 ID:Du550eD6O
京急の評判が良くないとかいう書き込みを見たが、ファンは多いぞ。

835 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 16:59:47 ID:UExJMjp20
JR東海の新快速が話題にならないとは、
特に都市といえるほどのものを繋いでいないから?
まぁ、西のほうが「使える」感は強い気がするけど。

836 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:01:36 ID:ES994mDr0
なんで京急の評判悪いの?

あそこまで軽快なスピードで走って、人身事故もパーッと解決してくれる
線なんて他にないだろうに。

837 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:02:14 ID:XVbe8yh50
>>832
その程度ではダメだ。到着駅で捕まえでさらし者にして、
罰金を取り、
ついでに職場に通報。


838 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:03:40 ID:5niPPK4H0
前大阪府知事の大田がな〜〜〜〜〜〜〜〜〜んもしなかったから企業が首都に逃げたのが関西の失敗。
その煽りで首都人口が膨大に膨らみ既存インフラが限界にきている。
政府与党を見れば石油高騰で車利用が減ったにも関わらず道路特定財源を首都圏の鉄道整備に
ほとんど使ってないと言う体たらく。
まったくどいつもこいつもアホだらけの猫はいだらけ。

と関西に残った俺が言ってみる

839 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:06:48 ID:Eskw0C/b0
東武東上線池袋方面もこれに近い確率で2分くらい遅れるよな。
で、たまに客体調不良で5〜10分の遅れが月に1.2回くらいか。

840 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:09:17 ID:llWK08cG0
大宮駅も高崎線・東北線が集中するので一度何かあると両方遅れるし
京浜東北の影響とかでも遅れる
逃げられる併走路線ないし、いい加減にしる!

841 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:10:29 ID:ib8M4haC0
そもそもなんで時間ギリギリで出てくるのか理解できない。
5分や10分早く家を出るぐらいの知恵が生まれないのだろうか?
これが21世紀の先進国で生きてる人種とはとても思えませんね。

842 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:13:17 ID:kUCWS33T0
リメンバーアマガサキ!

843 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:16:21 ID:d08q6ETTO
都会の人は良いなぁ。
ほとんど毎日他責で遅刻か。

844 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:17:34 ID:FmEWrELJO
小田急新宿駅から東口への行き方がわからないです。
いつも迷う。
教えてください。

ちなみにあと15分で着きます。

845 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:18:51 ID:GtEqN7zU0
>>826
そのために複々線化工事やっているみたいだ。
ただ、土地買収等に時間が掛かって遅れてる。

本当に必要な都市部ほど難しくなるからな。

846 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:22:20 ID:HNEtN6Bn0
小田急ずっと使っているけど、いつも30分〜1時間前につくように家を出てるからなぁ
文句を言っている奴はどんだけギリギリで出ているんだと

847 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:25:13 ID:llWK08cG0
>>846
30分前はまだ分かるけど1時間は毎日励行するには早過ぎだろww

848 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:25:52 ID:ZS8xzDRpO
>>844
地下ホームにあるJRとの連絡改札にある東口降車用の改札を通り、そのまま真っ直ぐ中央東口改札まであるく

849 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:26:55 ID:oHBDLE1T0
>>662
wwwそうなんだよホントに。
なんでなんだろうねw

850 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:27:09 ID:HNEtN6Bn0
>>847
誰もいないから気を使わなくていいし落ち着いて必要書類とか作っていられる

851 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:27:16 ID:GHxBq3WXO
819
木を見て森を見ず
それがジャップ

騙されやすいバカ

852 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:28:29 ID:x9UvxEZH0
>>846
乗客側が「今日は早起きしたから電車遅れても大丈夫だ」とかいう問題じゃない
鉄道会社側が遅延しなくて済むよう余裕のあるダイヤに改正しろって問題だろ


853 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:29:33 ID:xiHIo2fq0
急行の本数が減るとマジに困る。
多少遅れるくらいでもいい。

854 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:31:10 ID:llWK08cG0
まぁ俺は小田急毎日は利用していないんだけど。
朝のロマンスカー下りから見てると上りはぎゅうぎゅう詰めでホント大変だと思う
アレで遅延しまくりならそりゃ怒るわ
埼玉なら上尾の名残で毎日警官出るぞ

855 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:32:38 ID:NloaxgrW0
小さな車両故障が増えているのも原因だろう。いつも使っている鉄道も、直営の整備工場が
廃止されて委託に変わってから「故障による遅延」っていうアナウンスを良く聞くようになった。

856 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:34:45 ID:QMRGVtAcO
あんまり気にしたことなかったけど、
乗る予定のより前の遅延電車に乗れてラッキーってことがよくある。

857 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:36:05 ID:FmEWrELJO
>>848
ありがとう!
次、新宿だからそのとおり行ってみます。

858 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 17:38:14 ID:YaDfTz4T0
京急ほど何が起きても問題視されない鉄道会社も凄いと思う。

859 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 18:12:22 ID:+0Z/Kkji0
朝、梅が丘駅を出た瞬間に電車が揺れて前の女性に密着してしまうのですが
痴漢に間違われないか心配です。


860 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 18:13:50 ID:3eC9dQdz0
>>846
1本電車に乗るだけで行ける奴には、バスや各駅停車を乗り継いで通う
奴の気持ちなんかわからないだろ。
30分早く着くようにするには最低1時間は早く家を出ないといけないんだよ・・・


861 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 18:23:31 ID:3eC9dQdz0
>>810
名鉄も、名古屋でほとんどの路線からの電車が集中するからな。
それでいて単なる複線で、名古屋駅では3面2線で捌いている。
しかも、すぐ先で2本の幹線の上りと下りが平面交差しているし、遅れない方が
不思議なくらい。集中区間で人身なんかが起こった日には悲惨だぞ。

そのわりに、駆け込み乗車を注意する放送が少ない。



862 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 18:23:49 ID:KRYVFvPI0
http://          ◤◥◣   ポーション噴いた
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863 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 18:30:46 ID:dep1EyzR0
>>860
嫌なら通う先を変りゃいい。
社会人か学生かしらんが、お前さんが選んで通ってんだから自己責任なんだよ。

864 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 18:30:57 ID:vG/0GJAk0
池上線なんかいいよー。隣の駅まで3分以内、運転間隔から事故列車以外
駅間で閉じこめられるなんてありえない。

小田急新宿駅は拡張時にロマンスカーを地下発着に、そして南新宿方に
引き上げ線を設けなかったのが失敗だな。

快速急行を下北沢まで各停化、各停の一部を代々木上原まで無停車
ぐらいやればいいと思うよ。

865 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 18:35:45 ID:4ofs3EKu0
「いつかは城南地区」って思っている人が
多くて、人口増になっているのが原因。

866 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 18:44:45 ID:q0XgWpO/0
小田急とその沿線沿いは急速にこの十年で発達してきたからな
出る杭は打たれるってこった

867 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 18:46:15 ID:pzhtdOHKO
京急は明らかにくねりすぎてスピード出せない区間が多いと思われる。


868 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 18:49:20 ID:YyWo5DB50
>>858
京急はオーバーランですら日常茶飯事だしw
「停車位置がずれましたのでバックします」って
車内放送も聞きなれた。

869 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 18:50:31 ID:Jfl/AFR20
早めに出勤すれば早めの電車に乗れて問題ないんじゃないの?
ギリギリに出勤しようとする奴が文句言ってるだけなんじゃないの?

870 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 18:55:41 ID:qinkWa9KO
そういや最近ズレ勤の広告前程見なくなったな

871 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:06:33 ID:IDb9Mh4g0
さっきから見当違いの田舎のルサンチマンレスが続いているけど、頭大丈夫かね?
田舎に残っている人間を誰も馬鹿にしてないのに、上京した人間を勝手に敵視してアホじゃなかろうかと。

872 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:08:01 ID:+0Z/Kkji0
>>869
ニュースの出し方も悪いのだけど2月に毎日遅れた時期がある
普段は遅れたり遅れなかったりするというか結構遅れない日もある。
でもいつ遅れるかわからないという怖さもある。
 
だからといっていつも早く家を出るのもちょっと馬鹿馬鹿しい気がする。
といったレベルの話だ。

ただ電車が来た時は5分おくれなんだけど、新宿に近づくにつれて最終的に
20分遅れになったりするからタチが悪い。

873 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:09:47 ID:G4z9QOWr0
な〜にを今さら

874 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:26:53 ID:FCu2YsD7O
>>869
その通り、余裕なくギリギリで動くバカが大杉

そういう奴らが結局乗り遅れたらヤバいとムリに駆け込んで挟まれ、増延してるんじゃないかとすら思う

もっと余裕も持とうぜ

875 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:30:17 ID:+0Z/Kkji0
>>874
遅延の理由は車両点検とか信号がどっかから出たとかそういうのばかりだよ

876 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:33:22 ID:IDb9Mh4g0
>>874
東京の混雑線で通っているか?
何かずれている。

それはお前の思想であって他人に求めるものじゃない。
ましてや思想と違うからといって上から目線なのはどうにかしたら?
余裕ないのはお前も同じだよ。

877 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:36:25 ID:+0Z/Kkji0
>>876
何か的外れな事を言っているのはきっと都会の現実が想像でいない
地方の人と予想

878 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:37:44 ID:FCu2YsD7O
>>876
俺は中央線使ってんだけど、2分に一度来るのに強引に乗り込む奴を見てて腹が立つんだよ
そのバカ一人行動でその列車どころか、雪ダルマ式に後続列車も遅れるんだぞ

2分待てば来るんだから、ドアが閉まりかけたら諦めろっつーの

879 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:38:19 ID:mxgU/ch8O
青いロマンスカーが楽しみだお

880 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:39:32 ID:ABMUTDsj0
だからもう地下に人用ベルトコンベア作って全員それに乗れよ

881 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:40:19 ID:orF9RMfu0
小田急は遅延時の駅員の対応がカス。

882 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:41:59 ID:jVu0m2GK0
まぁ、小田急線の郊外ベッドタウンから
首都圏通勤組のサラリーマンなんて負け組。

遅延は小田急線というより小田急線利用客が多過ぎるから。

これは、自己責任ですね。


883 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:45:35 ID:MhvgTDdR0
いいね。ベルとコンベア。
30km/h等速・無停止でいい。

駅では外側から5,10,15,20,25km/hで動く
帯があり、順次飛び移っていけばいい。

路線長に等しい長さの車両と同じなので、
混雑問題は即座に解消するであろう。

884 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:50:49 ID:IDb9Mh4g0
>>878
あー、中央・総武線、山手線なら分からないでもない。
でもまあ、そんなに腹は立たないなあ。

俺が困った連中と思うのは、居場所確保して動こうとしないヤツとか、
満員でどうしょうもないのに何か腹立てて舌打ちしながらモゾモゾする親父。
嫌なら乗るな。



885 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:51:54 ID:rPGUrR3P0
>>878
いるいる。隣の駅にもう電車が来てんだから、駅員は押し込むんではなく
、入るのを阻止してほしいと思う。
>>877
君も想像できないだろ。


886 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:53:02 ID:IDb9Mh4g0
>>882
勝ち組負け組みって80年台の香りする古い分類。
いまだにマスコミは嬉々として使っているのは、自分たちが勝ち組と暗に思っているから。
マスコミに洗脳されちゃった人?


887 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:55:35 ID:yoniruwn0
小田急と京急の違いは、
小田急は両側に住宅地があるが、
京急は片側が海なので、住んで居る人が片側に集中して居ることだね。

888 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:55:41 ID:ODA24I4C0
> 首都圏では通勤時間帯の電車が2〜3分遅れるのは当たり前

全世界規模で見ても、この程度の遅れで文句を言っている日本人はキチガイです

889 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:56:07 ID:fEPoM/R80
日曜日以外遅れるなら
遅れる分見越して早く出ろよ
頭悪いのか?利用者は

890 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 19:58:48 ID:Spsgzh3YO
そんな話どうでもいいから、代々木の踏切さっさと無くせ。
マジに一度閉まると特急や急行や各停が次々に来て、
オマケに超ノロノロだし、ウザすぎ。


891 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:02:11 ID:uv4FyJLh0
車両トラブルやポイント故障が頻繁に起きるっていうのはどういうことだよ。
人の命乗せてるっていう感覚ないのかね。
ろくに車両の整備やポイントの点検やってないのか?

892 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:02:25 ID:nsO01kWsO
>>836
関東一の負け組の小田急線神奈川区間の利用者のひがみだから気にするなw
>>882
地価は高くて地形はでこぼこ。新宿駅に行くのに45分60分w東京駅に行くのに90分w
そのうえ遅延w
本当にかわいそう・・・


893 :883:2008/02/17(日) 20:02:41 ID:MhvgTDdR0
これなら二子・渋谷間も10分で不満がない。
駅での待ち時間もゼロ。

駅の加速レーンの終端にはお湯の水槽があり、
本線に乗れなかった人は
残念ながらドボンとなる。

894 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:05:43 ID:hlN/IBj+0
オレは東京行って汽車が渋滞するって初めて見た

895 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:08:40 ID:XVbe8yh50
小田原急行じゃなくて小田原鈍行。

略して「小田どん」

896 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:08:40 ID:HL5lg9xU0
>>891
やってるから事故になる前に止まってるんじゃないかい?

897 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:11:15 ID:IDb9Mh4g0
>>836,>>892
神奈川の人間はだれも千葉のことなんて思ってないのに、勝手にライバル視して絡んでくるの、正直うざいんだけど。
自慢するのいいよ。好きにやれば良いけど、ここじゃスレチだし、まちBBSでやってくんないかな。

ちなみに民間電鉄で一番人身事故からの回復が早いのは小田急なんだけどな。

898 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:14:12 ID:Vrok6wPC0
>>1
根本的な解決法の提示もしないで
言いたい放題言うだけなら誰にでもできる

こんなクズ学生が日本をしょっていくのかと思うと悲しくなるね

899 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:16:55 ID:/yL4KBgJ0
自分は成城〜上原乗り換えで毎朝9時20分台を使ってるが毎日遅れてるか??むしろ遅れてる
ほうが珍しいと思うんだが...しかし経堂過ぎた所と上原手前の激しい揺れ
どうにかならないのか?

900 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:17:09 ID:KRYVFvPI0
幅広車両を大量廃車して普通幅車両を大量投入した小田急は氏ね!

901 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:17:32 ID:vdvD8iHz0
時刻表をちょっと遅らせれば、問題なくなるんじゃないか?

902 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:20:06 ID:JpG5gYy0O
ニューヨークの地下鉄では各駅電車が特急運行してたぞ

903 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:22:11 ID:KodJurJW0
>>895
ちょっと旨そう

904 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:22:16 ID:hjoLoSLSO
沿線プロ市民が裁判したのが悪いのではないか?

905 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:26:06 ID:V9pWS8RJ0
乗り物は悪くない!!

906 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:27:05 ID:Hiz2kvom0
>結果今日も遅刻(+_+)こう毎日だと何やってんだ?と見られます。
普通に馬鹿と見られてるよ。

907 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:27:09 ID:KRYVFvPI0
>>899
経堂は糞配線だから・・・
上原は工事に関連した暫定的なもの。

908 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:30:31 ID:Izp5x+5x0
というか小田急ユーザーに2chネラー多くてワロタwww
やっぱ人口多いんだろうなぁ。

909 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:30:44 ID:unFkMor90
数年前通勤で小田急使ってたけど、遅れるのが当たり前だったな。
そのおかげで家を早く出る習慣が付いたので、結果的には良かった。

910 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:38:33 ID:kUe6YgrI0
東京に何でもかんでも集めようとするからこうなるんだろ。

911 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:39:01 ID:+0Z/Kkji0
>>880
それいい案!

912 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:41:36 ID:+0Z/Kkji0
満員にもかかわらずヒジを横に立てながら無理矢理ケータイいじってるヤツ腹立つな。

913 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:46:39 ID:10aZHrRX0
ホームにも扉作れば良いのに
横浜市営地下鉄はそれ以前に変電所とか車両の故障で遅れるが…


914 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:47:55 ID:jtVZo19q0
てか、まだこのスレあんのかよ。
時刻表直せば解決だってば。

915 :"(,, ゚×゚)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q :2008/02/17(日) 20:48:09 ID:fHKtQeuZ0
>>912
文庫本や新聞もな。
早く出て会社で読めよと思う。

916 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:49:13 ID:WoJK/lgg0
>>868
京急は新幹線と同じ標準軌
小田急は、国鉄在来線互換の狭軌

だから、速度出しやすいんじゃないの=京急

917 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:50:37 ID:8AFc0S7T0
明日は9時出社だが、俺の部署は10時まで俺しか居ない
8時出社を目処に家を出るぜ
これだけやっても安心できないのが小田急なんだよね

918 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:51:47 ID:2N3hCbMq0
小田急圏内に住むな。
踏切が一日中まともに開かない。

919 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:52:13 ID:MhvgTDdR0
京急沿線で高級住宅街はどこ?

920 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:55:09 ID:kbUFxoJ70
>>919
どうせお前には関係ない世界なんだから気にするなよそんなこと

921 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:58:05 ID:WoJK/lgg0
>>920

まあ、まあ、俺が紹介しておくよ。

>>919
六郷土手が一番の高級住宅地だよ。
君が行っても高級に見える。

922 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 20:59:27 ID:KRYVFvPI0
>>916
軌間は200km/hくらいまでは関係ないみたいだよ。
単に運転に対する気合いの入り方だと思う。

923 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:00:51 ID:X5bwcl8X0
札幌なんてよっぽど雪とかひどくないとあんまり遅れないぞ?
東京は貧弱、甘えてんじゃねーよJR

924 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:02:11 ID:KRYVFvPI0
マジレスすると釜利谷あたりか?

925 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:05:07 ID:KRYVFvPI0
>>923
そういう井の中の蛙レスは気分悪くなるからやめてよ。

926 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:05:44 ID:cl2NlRrN0
早く家を出ろ
自分が乗れるまで粘るな
尼崎の事故を忘れたのか

927 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:06:05 ID:WoJK/lgg0
>>922
その程度の違いかあ。。。

小田急の場合、代々木八幡より新宿側は、もうどうにもしょうがないんだけどね。
速度が出せなくて。
参宮橋とかあるから、もう、どうにも拡げられないし。
参宮橋と南新宿の間に電車沿いにべったり、小学校が貼り付いているし、
JR東病院もはりついてる。

でも、小田急のの高架線工事で、成城学園駅の前後と経堂駅の前後のあかずの踏み切りはなくなった。
それはよかったと思うよ、地元の人にとってみれば。

928 :"(,, ゚×゚)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q :2008/02/17(日) 21:07:59 ID:fHKtQeuZ0
>>916
加速できるところでは可能な限り加速する。
それがKQの走り方。
それゆえに減速しきれない事がある。
わりと駅へ直線的に入ってくるところでオーバーランする気がしますから。

929 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:08:45 ID:MNz5wMr8O
京急最強!ダァーッ!

930 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:08:57 ID:WoJK/lgg0
>>923
元々、雪が降るのを前提にインフラを整備したところと、
雪はほとんど降らないところのインフラの整備の仕方は違う。

それが、電車も同じってことだけ。

東京にラッセル車あっても、いつ使うんだって、経費の無駄ってなる。

931 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:10:56 ID:vdvD8iHz0
阪神のダッシュ・カー入れたらいいんじゃねぇの?
あと、座席は要らないな。

932 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:11:12 ID:WoJK/lgg0
>>928
サンクス
確かに、20年前学校通っていた時は、小田急に比べてすごい加速力!
と思ったことが、ままあった。
日曜日には、お魚の臭いがするのが京急の思い出

933 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:13:14 ID:ODd/GbJb0
>>902
日本も新宿線に急行走ってるよ

934 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:15:18 ID:rYeW9tRtO
なんでギリギリに行動しようとするの?
15分程早く移動して2本も早い電車に乗れば済む話だろうに。
そんな簡単な事も出来ずに「電車が遅れたから遅刻しました」とか、嘗めてるとしか。

935 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:15:20 ID:qP8xzEEo0
小田急はJRと同じ標準軌なので、線路の幅が1mしかない。
軽自動車より狭い幅に車輪を乗せ、ヤジロベエみたいな状態で、あのでっかい列車を走らせているのだ。
新幹線や関西の私鉄は、1.5m近くあるから、高速化しやすいし安全。

936 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:16:18 ID:g/mw4VhW0
乗りかえ電車を乗り過ごすと30分とか待たされかねない小田原周辺ならともかく
新宿周辺で数分の遅れただけで遅刻とか・・・。

937 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:17:57 ID:5KcQ6lLOO
秦野なんか新宿行が30分に一本しかないのに遅れてたからな。
まだ、厚木に青学があった時代。

938 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:21:45 ID:KRYVFvPI0
>>935
だから、今の技術では関係ないってば。

939 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:22:40 ID:gEjjCDL9O
1時間に1回しか出ない田舎の東北本線でも
「風が強いから30分遅れます」(どうせ止まない)みたいな
理不尽な理由で遅れるのに都会はもっと訳分からない
理由で遅れまくってるなんて…と
田舎住まいの俺が驚いてみる。
とりあえず鉄道会社氏ね

940 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:25:16 ID:VkdkTe7s0
小田急に限らず、通勤時は大抵の路線で毎日遅延してる。

941 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:38:43 ID:i8omkHok0
外国人がこのスレみたら驚くだろうな

942 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:43:33 ID:iWIGfjkD0
>>872
埼京線も同じだ。
自宅の最寄り駅を時間通りに出ても、
新宿に着く頃には15分遅れてたりする。
駅と駅の間で止まったまま待つのはやめてほしい。

943 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:51:03 ID:q8SABqr/0
乗り遅れそうになると、当たり前のように荷物を扉に挟んで電車を停めるアホ女のせいだろ。


944 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:51:41 ID:xVJF69B/O
京浜東北線の新車両の新車臭で酔う…

945 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:55:11 ID:beABsOq50
>>939
お前みたいなカスにしねなんて言われる筋合いはないと思うけど

文句言うなら使うなよ
永遠にな

946 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:55:27 ID:XVbe8yh50
>>943
写真撮ってチクってやれ。

947 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 21:57:10 ID:Xh/auvzCO
朝のあの混雑で律義に来てる方がすごいと思うのだが。


948 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:00:12 ID:Ub2ZeDed0
総武線快速で津田沼の駅員が車内点検の後に、点検終了の合図を忘れて
2分くらい無駄に停止していることがある。

ああいう人為的な時間ロスの積み重ねが、無理な運行になって事故につながるんだろうな
構内に出してる高卒の駅員どもは、保線に回して、ちゃんとしたやつ回せよ・・・

949 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:00:49 ID:q2Y9WF1z0
1時間早くでないと間に合わないとか言っているやつがいるけど
自分で選んだ会社or学校なんだから文句言う筋合いはない
イヤなら高い家賃を出して会社のそばに住めばいい
買える時間は金を出して買え

950 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:01:19 ID:cA3KSGkYO
3分や5分の遅れでウダウダ言うなよw

事故が起きなければいいじゃん

951 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:06:44 ID:CVH1TgVWO
>>950
遅れを取り戻そうとして福地…

952 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:15:25 ID:e1sM2LSEO
福地・・・じゃねーだろ。
福知・・・だわな。

953 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:15:51 ID:TjFB7pBi0
京急の快特、品川−横浜は公称16分だが、
何曜日の何時に乗っても下り18分、上り20分かかる。
一度でいいから本当に16分で走るやつに乗ってみたい。

954 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:17:29 ID:HsfSzNA20
>>874
みんなが余裕を持って動いていたら
乗換駅のホームが人であふれるよ。そのくらい余裕がないのさ。

955 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:20:09 ID:y/aOuyfe0
>>939
強風でゴロンとしたら文句言われるのはJR

956 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:20:30 ID:HsfSzNA20
>>953
10年位前は14分だったよ。
蒲田に止まるようになり、蒲田の工事が始まって遅くなった。
土日の夜の上り品川どまりのは、今でもそれなりに速いと思う。

957 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:22:54 ID:GPX1JGlOO
東横はよく頑張ってる。
毎日使ってるが、遅延に出くわすのは週1ぐらいだ。
よくやってる。東横。

一般的に5分以上遅延したら本当に許せない気分になるなぁ。
東横は車内で繰り返し深くお詫び申し上げるから、まぁ気が静まるが。
たまに相鉄に乗ることもあるんだが、遅延してても何の説明もなく、ホームの客を放置するから腹立たしい。
あの路線の客は舐められてる。

958 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:24:03 ID:TjFB7pBi0
>>956
土日の夜の上り品川止まりは、俺も考えたさ。
これなら16分で行きそうだなと。
でもだめだった。途中で各停が前につかえて減速。
記録によると19分かかってる。


959 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:24:58 ID:y39KlGtfO
東急 田園都市線もひでぇ

960 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:26:15 ID:/7+fnh9O0
さて、明日もとりあえず5分遅れかな。

961 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:26:16 ID:jZSj6HBR0
ほんとにこんなに酷いの?
他の路線では遅延証明なんて殆ど食らったことないぞ

962 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:31:56 ID:KRYVFvPI0
このスレ伸びてるねー

963 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:34:00 ID:jtVZo19q0
どんだけ下々なんだよ、おまえら。

964 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:34:55 ID:E6vNrAyf0
総武線鈍行も亀戸から西へは止まりそうになるのがデフォ。


965 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:36:25 ID:CtIeRHX30
余裕をもって出勤する。これ基本だよね。

966 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:41:46 ID:4Z3iBC3x0
>>957
東横は最初から遅いだろ。湘新使ったら戻れないぞ

967 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:41:51 ID:7M0TAGRMO
>>954
余裕かあってもなくても混みますよ^^

要するに気持ちの問題ですね^^

イライラは駄目ですよw




968 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:42:00 ID:S8FIcR7z0
ま、余裕はみるとしても
帰りにバスの乗り継ぎとかあると電車の数分遅れでヒドイ目にあうことが
あるんだよね
やっぱ商売としては甘いんじゃないの


969 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:42:30 ID:GPX1JGlOO
>>963
時間にルーズな事は
都内では許されないのだよ。

970 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:46:42 ID:VxupskrX0
10分早く起きろ。
それだけで心にゆとりが出来る。

実行してください、明日の俺。

971 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:46:55 ID:GPX1JGlOO
>>966
確かに各停は時間かかるな。
特急や通勤特急使えばまぁまぁ速いよ。
春から日吉に日比谷線が乗り入れるし、朝の混雑も緩和されると思う。

972 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:51:49 ID:EETO7yrd0
通勤定期の割引率を下げれば万事解決。

鉄道会社がもうけたぶん輸送力増強に使う。

定期代を上げられたら困る弱小企業は都内からいなくなるし、
さらに通勤人口減ってウマー。

973 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:52:20 ID:KRYVFvPI0
>>970
最後ワロタw

974 :さざなみ:2008/02/17(日) 22:55:27 ID:VnOa6ub00
>>970
偉人現る!

975 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:58:25 ID:m2F3aO2Z0
こうゆう国だから年間3万人自殺するんだよ

976 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 22:59:05 ID:XrVSgiKh0
比較的空いてる京急→浅草線だが、京浜東北の遅延をもろに被る・・・

977 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:01:18 ID:4ofs3EKu0
「いつかは城南地区」の考えや希望を
改めよう!

978 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:01:20 ID:dflkRQ950
>>976
振替で遅延出して、逆に京浜東北に振替依頼とかな。
あの辺のカオスは一度始まったらキツイものがある。

つか毎日遅れるのわかってんなら、自分で1-2本早めろよ。
>>1みたいな池沼はクビでいいだろに。

979 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:06:53 ID:VxupskrX0
>>973-974
いや、毎日駅までダッシュするのが日課なのよ。
冬なのに汗かくし。
前に2分だけ早く家を出たら、会社に着いても疲れてなくて仕事がはかどった。
せめて5分早く起きれたらなぁ。

980 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:09:21 ID:n0jI+Wmi0
毎日遅れることがわかっているんだったら毎日10分早く出ればよいんじゃないの?
平和ボケだな。日本人

981 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:13:38 ID:YWlW0W/oP
「早く出」でレス抽出 16回
「早く家」でレス抽出 20回

982 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:18:04 ID:xBjN+TS80
>>980
毎日きっちり10分遅れるならそうするんだけど、
日によっては30分を大幅に超えるほど遅れるんだよね。
それ基準になるとさすがにちょっときついね。

あと、状況報告が遅い。
遅れてるときに無駄な接続待ちをのんびりとやってる。
ホーム直前までようやくたどり着いたのに前の電車が詰まってるからとおあずけくらう。
冬で車内の空気の悪いときに、遅れてるときに限って送風をたまにやるのを忘れる。

983 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:24:51 ID:m2F3aO2Z0
>>982
バス通勤はそうしてるが

984 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:25:59 ID:v9uEvf/30
俺は通勤は自転車で片道15分なんだが、
自転車もよく5分くらい遅れる。


985 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:26:20 ID:ES994mDr0
つまり京急が最強ってことさ。

986 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:27:38 ID:4Z3iBC3x0
>>982
ぐだぐだ言ってないで30分早く寝ろ

987 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:28:24 ID:Buv/6Eih0
もう全部ロマンスカー、かつ指定席にしちまえよ。

988 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:30:04 ID:EehV2M0Q0
小田急は乗客が悪質なんです。
自分だけ乗ったら、後の人がどうなろうと構わない。
携帯や本・新聞の為に詰めないで(押されても突っ張って)
空隙を作っている。
開いているドア付近はキツキツなのに、反対側は余裕
のケースが散見されます。

乗り込む人たちは一致団結してパワーで押し込まないと、
後ろの方の人が乗れません。
奥にいる人をドアに押し付ける気持ちで!

乗客がわがままになったのは電鉄の乗車指導が悪いせいでもある。
定時運行するためには何が必要なのか理解できていない。
しかも安全第一でもないところが、なんだこれ小田急。

それでも私は乗ります。明日からまた。

ちなみに新宿駅の事務室には大量の延着証明が準備してあります。
全ての日付で5分と10分は既に準備して輪ゴムで縛ってあります。
いつでも出せる様にしてあります。
インターネットで延着PDFをダウンロードできるようにしる。
あるいはケータイにメールで知らせろ!
つまらないネタだけ送ってないで!

989 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:34:29 ID:1bPIj4UW0
5分早く起きて
5分早く歯を磨いて
5分早く飯食って
5分早く糞してくればいいだけじゃん

990 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:34:33 ID:WOhhx1n40
>ちなみに新宿駅の事務室には大量の延着証明が準備してあります。
>全ての日付で5分と10分は既に準備して輪ゴムで縛ってあります。

これは酷い

991 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:38:26 ID:4Z3iBC3x0
>>990
遅延証明書が準備できるまでお待ちくださいの方がいいの?

992 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:40:10 ID:MXhgxVCvO
新宿⇔向ヶ丘と向ヶ丘⇔唐木田、新百合ヶ丘⇔小田原、相模大野⇔片瀬江ノ島に系統分割すれば?
乗り換え面倒だけどwww

993 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:43:57 ID:MXhgxVCvO
新宿⇔上原⇔下北沢⇔成城⇔登戸⇔新百合ヶ丘⇔町田⇔相模大野⇔海老名⇔本厚木⇔秦野⇔新松田⇔小田原
急行停車駅はこれで

994 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:45:24 ID:v9uEvf/30
994なら次の改正で終日全列車快速急行。

995 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:49:19 ID:uxLTPao30





    「結果今日も遅刻(+_+)こう毎日だと何やってんだ?と見られます。今年に入ってから
    遅延証明がほぼ毎日ホームにあります。見る度にため息です…」




分かってんだったら、5分早く家出ろよ。社会人なら常識、無理と言うならその程度のダメリーマン

996 :名無しさん@八周年:2008/02/17(日) 23:51:37 ID:VkdkTe7s0
で、明日は月曜だからいつにも増して混む、と。

997 :名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 00:00:58 ID:e1KwUJyL0
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ヾx' 'ヾ}|. {:::;;;{|:;;;;;{   ,      { .ツメハ\ /:::::::;;;;;}  ヾ.、 .//   }      ,,.-'"  ,,,.
=ヽ____.|~~{::;;;|{::;;;;ヽ  .,、     .{ヘムナ/:/:;::::::;;;;;1_,.-;';;;ヾ/  :/    ,,,..'"   ,,.'"
    .| ヌ;;;{.}:;;/;;ヽ .}""''--,  ~'-ヤ ;j./:;::::::;;;;/^l;.|: ト;;;/"  :::}  ,,-''"    ,.・"
      .ヽ{}.///...ヽ ト.___.ノ      /:;/::::;;;;/~"/| }/   ::::|--'"     /'"  _,,...--
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998 :名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 00:01:54 ID:HsfSzNA20
京浜東北の不通で京急の駅に入れないとか酷い

999 :名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 00:02:09 ID:StacqvLaO
1000

1000 :名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 00:02:20 ID:sKuiy+or0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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