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【政治】 政府「ガソリン価格下がれば、温暖化が…」→民主「道路整備目的の税では?」、与党内からも「環境問題とは別」と異論★2

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★:2008/01/21(月) 19:24:09 ID:???0
★ガソリン税 新たな理論武装 『価格下がれば温暖化進む』 世論巻き返しに躍起

・政府・与党はガソリン税(揮発油税など)の暫定税率を継続する理由の一つとして
 「価格が下がればガソリン消費量が増えて地球温暖化が進む」と主張し始めた。
 「道路整備が遅れる」という財政論に加え、環境問題と結びつけて暫定税率維持に
 理解を得る狙いだが、原油価格高騰に苦しむ国民の怒りの火に油を注ぎ逆効果となる
 可能性もある。

 福田首相は十五日の記者会見で「今年は北海道洞爺湖サミットもある。環境対策も
 考えなければならない。ガソリンが安い方がいいということで簡単に済むのか」と発言。
 十八日の施政方針演説でも「地球温暖化問題への対応を行うためにも、現行の税率を
 維持する必要がある」と強調した。
 町村信孝官房長官も十七日の記者会見で「地球温暖化問題」などと書かれたパネルを
 使い、英国はガソリン代の66%が税金で、39・5%の日本より高いと説明。「諸外国は
 環境も考えて税額を上げている。日本がガソリンの値段、税金を下げたら、環境問題に
 熱心に取り組んでいるとは見られない」と力説した。

 政府・与党が環境問題を持ち出してきたのは、新たな理論武装の必要性に迫られているためだ。
 暫定税率廃止を打ち出した民主党に対して、政府・与党は「九千億円の歳入欠陥が生じて
 国民生活や地方自治体に大きな問題が生じる」(自民党の伊吹文明幹事長)と反論してきた。
 だが、共同通信が十一、十二日に行った世論調査では暫定税率継続反対が72・2%、
 賛成21・4%と形勢は圧倒的に不利。そこで、国民の関心が高い環境問題に着目したと
 みられる。

 これに対し、民主党は「道路整備を目的に重い税率をかけているのに、温暖化対策のためだ、
 と主張するのは法律の目的からみておかしい」(古川元久党税制調査会副会長)と早速、
 反撃を開始している。
 与党内からも「地方では自動車がないと生活できない人が多い」「ガソリン価格と環境問題とは
 分けて考えるべきだ」という意見も出ている。
 http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008012190070310.html

※前:http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200880232/

269 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 13:25:19 ID:a7a3M4Qk0
地球環境問題に積極的に取り組む日本だが、

道路行政の道路整備中期計画に環境にたいするリスクアセスメントがない。

なぜだ?まちむら熱心に取り組んでないぞ。



270 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 13:32:01 ID:sYDhObEU0
理屈言うより選挙で自民に抵抗して選挙権力を使わなきゃ・・・・



みんな選挙行こうぜ

271 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 13:50:56 ID:78560iyy0
道路作るのが本気で環境問題に一番効くんだがな。
但し、“渋滞を減らす為の道路”だが。
都心渋滞を減らすには、
都心部に用の無い車を環状道路に流せばよい。
それが環状道路の効能だ。
東京は現在3環状高速道路整備が急ピッチだ。
環八も全通したのは記憶に新しいところ。
開かずの踏切を減らす、
道路を拡張する、
バイパス道を作る、
登坂道路を整備する、
それらで渋滞が減ったら、
CO2も大幅に削減される。
結局CO2を最も出す原因は自動車なのだからな。
アメリカが京都議定書に参加していないのも、
車社会であるのが最大の要因。

272 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 13:59:00 ID:B9AVY9W70
 つまり、暫定税率の一部はすでに一般財源化して他の病院建設やほかの
目的に転用されている、小泉政権のときに毎年約3%、すなわち600億円を
超える財源を、道路建設予算から削って他に回す、つまり事実上一部の
一般財源化が決められた、しかしそれを国民に隠した。暫定税率が維持され
続けるのは、道路特定財源といっておけば既得権として自動的に国民から
取り続けられるからだ、財源を手放したくないからだ、このような暫定税率を
許した私は間違っていた、と、ここまではっきり言っていたのである。

 返す刀で早坂は、財源などは独立行政法人の無駄をなくせばあっという間に
財源は捻出できると言わんばかりの発言までしていた。無駄な独立行政法人が
たくさんあることを元国交省官僚がテレビの前で認めた瞬間である。

(全文はリンク先で)
http://www.amakiblog.com/archives/2008/01/24/

273 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 14:02:30 ID:B9AVY9W70
852 :名無しさん@3周年:2008/01/25(金) 05:33:57 ID:DvZempwX
また、マスコミはアテにならない。
松岡農水相の死でさえダーティな部分を暴こうとしない。
闇は国民が思ってるより遥かに深い。
この闇を切り開かなければ、小泉改革も戦後レジュームからの脱却も出来ないのだ。
なぜ自民党は道路特定財源の一般財源化が出来ないのか?
それが問題の根本なのだ。
このスレにレスしている半分以上の人は正論だ。
そして、その人たちの意見はひとつの答えに行き着く。
『道路特定財源の一般財源化』だ。
だが、これは自民党には出来ない。
ほとんどの国民は『○○道路早期建設既成同盟会』といったフォーラムに参加したことはない。
だから、そこで何が叫ばれてるかを知らない。
そこで叫ばれてるのは
『道路特定財源の一般財源化絶対阻止!』だ。
俺は経営者側にいる人間で、政治家家庭だから、そういう場所に出入りすることがある。
そこで言われてるのは、抵抗勢力が税金を食い散らかすのを当然の理論とする姿だ。
彼らの多くは自民党の先生方に『あらゆる手段』で利権システムの維持を謀るよう働きかける。
残念ながら、自民党の八割以上の政治家は、この道路利権のシステムの中にいる。
小沢サンも俺の祖父も、最初はシステムの中側から変えようと試みた。
しかし、この巨大な利権システムは、あまりに巨大すぎて怪物になってしまった。
日本の道路予算はイギリス、フランス、イタリア、ドイツの道路予算の総和よりも大きい。
つまりは、世界でも稀に見る巨大な産業だ。
あまりに莫大な税金が投下されてるために、誰も正常な把握を出来ない状態なのだ。
ガソリン暫定税率の撤廃は風穴を開ける良い機会だ。
いまやらなければ、10年も巨大な利権システムが維持されることになる

274 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 14:09:10 ID:wWO5fBm3O
国が莫大な借金あるのに今だに道路と騒ぐ低脳な知事や国会議員は頼むから死んでくれ!お前らがこの国を更にダメにしてく

275 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 14:10:01 ID:mc7F08Z00
>>270
選挙行きてえのはヤマヤマだが、
衆院解散総選挙がトンとねえとくらあ。

276 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 14:13:09 ID:vfi8c3Xs0
道路を作ると温暖化が進みます。

277 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 14:17:19 ID:Rv5HdxTR0
道路が必要、不必要ではなくて
ただ単に、特定財源欲しさの
為だけなんだろうな。
はっきり言って道路特定財源なんか
無くても地方には同額分配できるよ。
特に新たな財源確保しなくてもね。
きちんと予算の見直しや不必要な特殊法人
の切捨てをすれば楽勝。
やっぱ国交省と道路族、これが一番腐ってる。

278 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 14:24:24 ID:j7hSmyQ60
こんな詭弁を言い訳に使わなきゃいけないなんて,
暫定税率維持はよっぽどうしろめたい行為なんだろうな〜。

ホントに必要なら理由は一つで十分なハズだよね。


279 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 17:00:56 ID:gL0cAujuO
本当に温暖化を危惧するなら、
いつまでも道路なんて造ってないで
早くリニア建設に税金を投入してくれよ!
リニアならCO2排出量も少なくて済むだろ。

自民党の主張は矛盾しまくりwww
偽善者、そしてペテン師!

280 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 17:04:15 ID:uVuIhMBx0
最初から財源なんて愚にも付かない問題だからな

いまさら道路なんかに振り分けてるだけで論外なのに
膨大な無駄を出してまで続行
しかも予算を削ることはできないらしい

利ざや削るだけで実現可能だよw

281 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 17:05:18 ID:4Swvf+kV0
そもそも 道路を造るっていうこと自体が 自動車交通需要の増加させる傾向だよなwwww

282 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 17:28:19 ID:czK6tWcD0
一時間に5〜6台しか通らない20年前に造った道路を今また拡張工事して
るぞ、ゼンリンのナビで実態をリストアップしたら分かるよ。いかにデタラメ
行政かが。ナビソフトで過疎道路を検索させるとよく分かる。

283 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 17:30:06 ID:gL0cAujuO
>>281
いや、むしろ人口の減少で車の交通量は減る傾向にある。
つまり、誰も必要としない道路を造りたがってるだけ?
人口減少で税収が減る時代、インフラ整備は慎重に効率的に行う必要がある。

284 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 17:55:29 ID:PFYu3LCw0
あれだな.都心及び人口が100万人を超える
都市に於いては議員も国民も
車を使わなければ良いよな
税はそのままで良いから腐れ自民も
電車かバスで国会逝けよ
議員の特権とは言うなよ
お前らみたいな使えないジジイどもが
一番環境に悪いんだわ
早く消えろ!!!!!!!!!!

285 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 19:11:10 ID:l0hnHb5G0
政治家のせいで日本は転落まっしぐらだな

286 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 19:23:37 ID:/xS+4eXR0
いつものことだが、政治家・公務員の報酬・給料を下げるという議論が皆無。

287 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 19:53:07 ID:2A8ld7yV0
環境問題にはいい
ガソリンはCO2を吐きすぎる
これを契機にガソリンからもっと税金を取りエコカーに補助金を出したほうがいい

288 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 20:30:30 ID:a7a3M4Qk0
道路整備計画の事業費「見直さない」 冬柴国交相
「道路整備や補修・管理の費用はどんどん増えている。余ってるなんていう机上の空論はやめてもらいたい」

道路整備中期計画の試案のときからの冬柴の発言を見れば
公明党も道路族だったのがよくわかる。
福田、町村のそれとなく国交省の暴走を諌める言葉にもなんら耳を傾けなかったそうだ。
公明党(冬柴)が一番環境対策にも無関心なことがよく分かった。






289 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 20:35:35 ID:45XEUyVT0
下げる余裕があるなら下げろボケ
何が温暖化だw

290 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 21:03:56 ID:ErNEOfNU0
土建屋、道路族の天下り利権を保守する自民、公明に鉄槌を

おまえらが選挙に無関心だから利権組がのさばるんだよボケ
選挙行けや!

291 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 21:19:24 ID:d/qOkJlYO
道路造るために森を切り開くほうがよっぽど環境には悪いんじゃね
つーことで新規建設計画は中止

292 :名無しさん@八周年:2008/01/25(金) 22:00:44 ID:SqhHKsK30
税収欲しさに温暖化を持ち出すなら暫定税率を廃止して国民に均等量を有料で配給制にしたらいいじゃん。
自家用は1ヶ月に100Lとかでな。格安官舎で優遇されている公務員は30Lでいいな。
それ以上ガソリンを使いたいヤツに大幅に課税すれば税収もあがるだろ。

293 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 00:01:07 ID:CA7lJAGw0
民主の造反議員は3人。 渡辺秀央・大江康弘・山下八洲夫 ←こいつらを許すな
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080123dde001010020000c.html

暫定税率:維持訴え、都道府県議ら総決起大会
 ガソリンにかかる揮発油税などの暫定税率の維持を訴える「道路特定財源堅持を求める都道府県議総決起大会」が
23日正午から東京・永田町の憲政記念館で開かれ、自民党を中心とする地方議員ら約500人が参加した。
地方は首長、議員に暫定税率維持論が強く、租税特別措置法改正案の年度内成立を目指す政府・与党を支援するとともに、
延長阻止を掲げる民主党に圧力をかける狙いがある。

 大会発起人は17都道県議で、暫定税率維持を求める決議を採択する。自民党の伊吹文明幹事長ら与党幹部のほか、
民主党参院議員の渡辺秀央氏、大江康弘氏、山下八洲夫氏が参加した。大会趣意書は「道路特定財源の一般財源化や
暫定税率廃止の議論は、渋滞に苦しむ都市や道路整備が道半ばの地方の実情を理解していない」などと指摘した。【竹島一登】

毎日新聞 2008年1月23日 東京夕刊


【渡辺秀央】
 新潟県 元自民党 内閣官房副長官、郵政大臣などを歴任。93年の総選挙で田中真紀子に敗れて自民を離党。
 98年自由党で比例当選、参議院に鞍替え。民主内の反小沢勢力の筆頭。
【大江康弘】
 和歌山県 元和歌山県議 参院比例 父親(大江敏一)も和歌山県議の世襲議員。
【山下八洲夫】
 静岡県 元社会党衆議院議員 参院 現国土交通省筆頭理事。


新潟県、和歌山県、静岡県在住で土建に関係ない人は、絶対こいつらに投票しないようにね。
庶民の敵です。


294 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 00:02:33 ID:AERfb36w0
これが噂の自民党の政権担当能力ってやつですか?

295 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 00:06:37 ID:VsS7otjRO
改革政党自民党(笑)
小さな政府(笑)

296 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 00:07:18 ID:LS1ECS5p0
終末思想カルトテロ組織オウムのノストラダムス妄信じゃないが
「地球温暖化で人類滅亡」みたいな
地球温暖化終末論で煽りに煽っておきながら
せっかくの原油価格高騰でCO2排出削減されつつあるこのタイミングに
「人類の存亡よりも国民の生活」
これがミンス党。

297 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 00:09:51 ID:BeufmJLC0
土建屋と天下り官僚のためだと正直に言え糞自民

298 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 00:11:39 ID:i6LD5T0n0
古賀が自民をぶっ潰す

299 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 00:16:30 ID:b00TatwZ0
>>1
確かに環境問題とは別の話。町村は馬鹿じゃねーのか。
暫定税率だと官僚やらに美味しすぎる利権なので、一度撤廃して、新たに恒久税とするべき。

300 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 00:16:49 ID:Fp2D8d3EO
緑豆とお仲間の環境サヨクのくせしてミンス
なにあまのじゃくしてんの?

301 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 00:18:44 ID:b00TatwZ0
>>287
日本で最もCO2を排出してるのは東京電力。
電気代にこそキツイ税金をかけるべきだ。

302 :名無しさん@恐縮です:2008/01/26(土) 00:31:50 ID:Z0NLg4FM0
環境がどうとかいうなら
それこそ道路もガソリンもいらないな
日本の車産業も廃業にしてしまえよ

303 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 01:46:25 ID:vFNoKWTP0
まーはっきり言えることは
与党のための政府ではなく、国民のための政府だつーことだなw
権力も所詮、与えられたものw 公務員の給与も税金w

そりゃあ秘匿しなきゃならんことは沢山あるだろし
国民の代表として貧乏臭いことはできないが
個人として権力を背景に豪遊するとか
一部の利権を尊重するためにウソをついて国民を騙すようでは
政治家やら官僚としての資質に欠けるだろうねw
このような状況がまかり通らないように監視する
法的な執行能力のある、強力な組織が必要かもしれんねえw

たかだか20代前半で、たった一回のテストで選ばれるキャリアも
ノンキャリをまぜまぜにした、実地能力とスキルを客観的に判断する「定期テスト」と
人格判断で、真に優秀な人間を伸ばすべきでしょうなあw

公僕は、身を切る覚悟で滅私奉公w 家族もかえりみず身を粉にして国の為に働けw
それが選ばれた人間のやることだろw 耐えられないなら辞めろw





304 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 10:51:33 ID:MjJxmm8D0
必死だな

305 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 10:52:55 ID:FVvLLV/K0
【日本のマスコミがヒラリーを支持する理由】

>プリンストン・プロジェクトのアジア外交の基本スタンス
http://www.wws.princeton.edu/ppns/

スローター教授が民主党政権の国務長官になりたがってることは、同業者にはよく知られてます。
アイケンベリー教授も、民主党に影響力がある国際政治学者としては有数でしょう。
内容ですが、日本については、どう見ても2ちゃんで戯画化されてる「反日民主党」そのままです。
本当にありがとうございました。

@日本の改憲について中韓に拒否権を与える
A日米同盟の意義を、アメリカの世界的な利害よりも中韓を安心させることに置く
B日独の地理(外洋・大陸)と近隣諸国(反日・反独煽動の有無)の相違を無視して、日本外交を日中韓関係に押し込める

The United States should continue to make the U.S.-Japan alliance the bedrock of American strategy in East Asia.
This alliance plays a critical role in reassuring Japan's neighbors,
including China and South Korea, about Japan's intentions.
However, we should encourage Japan to move very cautiously in revising Article 9 of
its postwar constitution and to do so only in tandem with a new multilateral framework
through which it can consult and reassure South Korea and China. Such a framework
could serve to embed a stronger Japan within a more cooperative Asia, similar to the
way that German reunification occurred in the context of deeper European integration

→@〜Bがヒラリーの対日政策になるのですね。

http://ventura.beerbar-ts.com/fushigi2/src/1199931298041.jpg


306 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 11:16:29 ID:60pyGQpKO
25円下がっても高いことには変わり無いんだが?

307 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 11:23:19 ID:KBIFhNrO0
イギリスを引き合いに出すんなら、
日本はもっと環境に熱心ということで
税率70%法案を出せよ自民

308 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 13:06:38 ID:/76A1sPZ0
>>270
選挙にはもちろん行くが、山陰に高速作りたがってる鳥取の連中の選挙権は俺等さいたま県民の2倍だぁ。

309 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 13:11:58 ID:TqhLufG00
>>263
道路を作れば除雪をする部分も増えるわけだ。
道路を作るときに石油消費、そして車の使用促進。
冬になれば除雪作業に石油消費。



310 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 13:13:31 ID:qZywlt180
中国へのODAを廃止して財源に充てろという政治家やメディアがなぜいないんだろ?

311 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 13:15:23 ID:0137lyH3O
道路整備は大事だぞ

312 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 13:21:23 ID:0137lyH3O
もっけ

313 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 13:24:07 ID:DCj/6lMo0
>>301
ゴアの家みたいに馬鹿みたいに電気を食う家庭から税金をとればいい
護送船団方式の電力会社よりよほど節電に励むだろうよw

314 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 13:24:07 ID:sK5QNOY00
最近毎日-10℃以下になるから温暖化大歓迎

315 :ふふん:2008/01/26(土) 13:30:35 ID:/yj12VRr0
経団連は、04年度以降ガソリン価格が4割上昇したが
消費量は抑制されなかったと言う。
日常的に必要な消費量は価格に関係なく維持されるわけだ。
暫定税率をそのままで、これまで通りに道路の建設を続ければ、
間違いなく更に環境を破壊し続けるだろうが、
税を廃止しても道路を造らなければ、著しい環境破壊にはならない
だけでなく、物価抑制の効果も有って庶民は喜ぶ。

316 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 16:59:49 ID:DCj/6lMo0
>>315
ガソリン消費は上昇してないから

317 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 17:30:42 ID:kBjJpsVD0
こういう時今の総理総裁が福田ではなく小泉だったらどうしてただろうか…
利権とはほぼ無縁の彼なら
ここぞとばかりに改革改革ってことで撤廃してくれてたんだろうか…

318 :名無しさん@八周年:2008/01/26(土) 18:04:39 ID:KMSDBosm0
道路を整備しなければ自然破壊もしないですむし、
車が乗れなくなって空気も汚れない。というわけですか。

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