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JALの裏事情

1 :774:2010/01/19(火) 02:32:52 ID:ILfPV+dO0
今しか書けない裏事情を教えてください

2 :城達也:2010/01/19(火) 02:36:45 ID:O9jjRu9o0
日本航空がお届けするジェットストリーム

3 :名無し:2010/01/20(水) 21:56:58 ID:3hLJilLS0
以外と過疎っていますね。

今回の倒産に当たり、関係者の皆様には長年の国策に振り回され
続けた経緯に、謹んでお見舞い申し上げます。


4 :JAL:2010/01/20(水) 21:59:36 ID:8Iyr/0bf0
イラン・イラク戦争が勃発した1985年3月17日。
イラクのサダム・フセインが
「今から40時間後に、イラクの上空を飛ぶ飛行機を打ち落とす」
ということを世界に向かって発信した。
邦人がテヘランに取り残された。
JAL(当時は日本国の国営航空だった)は、
労働組合が「安全が保証されない」とフライトを断固として拒否。

日本政府の要請を無視した。
日本政府は邦人救出の手段を失った。
母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。

あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・ と、そのときだった。
1機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た!」
日本人だけ250人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。
イラクがテヘラン攻撃を予告した2時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。

機長がアナウンスする:「日本人のみなさん、トルコにようこそ!」
日本人乗客はみな涙を流した。
後に小泉首相はこの老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。

5 :JAL:2010/01/20(水) 22:00:26 ID:8Iyr/0bf0
イラン・イラク戦争が勃発した1985年3月17日。
イラクのサダム・フセインが
「今から40時間後に、イラクの上空を飛ぶ飛行機を打ち落とす」
ということを世界に向かって発信した。
邦人がテヘランに取り残された。
JAL(当時は日本国の国営航空だった)は、
労働組合が「安全が保証されない」とフライトを断固として拒否。

日本政府の要請を無視した。
日本政府は邦人救出の手段を失った。
母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。

あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・ と、そのときだった。
1機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た!」
日本人だけ250人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。
イラクがテヘラン攻撃を予告した2時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。

機長がアナウンスする:「日本人のみなさん、トルコにようこそ!」
日本人乗客はみな涙を流した。
後に小泉首相はこの老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。

6 ::2010/01/20(水) 22:17:28 ID:DCIjdUu10
1分間のいい話

7 :某株主:2010/01/21(木) 21:07:28 ID:a0QR2EBl0
>JAL(当時は日本国の国営航空だった)は、
労働組合が「安全が保証されない」とフライトを断固として拒否。

こんなことがあったのか。
くたばれ、JALだな。


8 :名無しさん:2010/01/22(金) 06:17:21 ID:jC50QVsB0
しかもだな、トルコ人より日本人を優先させた結果、車で非難したトルコ人も居たのだ。
ここで借りを作ってしまったので、何年か前、トルコからの在日クルド人難民(難民かどうか判断が分かれる)引渡し要請を断ることができなかったのだ。


9 :某株主:2010/01/22(金) 18:26:08 ID:iwQutUEt0
日本国民としてはJALへの税金投与は断固として拒否だな。
こんなクソ会社は早く潰すべきだ。


10 :名無し:2010/01/27(水) 07:40:48 ID:+NcKGeOu0
全日空だけで問題なし。

11 :逆噴射:2010/01/27(水) 21:37:12 ID:3GVusY7C0
日航はこう言う時だから一時的に割引して見せてるだけじゃないの。
喉もと過ぎれば熱さ忘れるで、ホトボリが冷めればまた高とまりするだろ。
以前、スカイマークだかが、格安運賃で営業開始した時、日航も全日空も自社も引き下げて格安運賃潰しに掛かったんじゃなかったか。
それで苦しくなったスカイマークだかが止めたら、料金はまた元に戻り高とまりした。
それと同じ。

日航に3000億円もの税金をくれてやることは、バカバカしい運転手の高給と企業年金を維持し、航空運賃の高とまりを助長するだけだ。

肥大化した寡占企業が潰れれば、新規に中小の業者が参入して来て自由競争から料金は安くなる。
もうこの辺で新風が吹き込める様にしなきゃ駄目だ。
国民のお荷物になる航空会社は要らない。

政府が駄目なら国民が実力行使
と言うことで、私は敢えて日航は利用しない。


12 :ツーリスト:2010/01/30(土) 11:58:57 ID:KTIjUYnD0



    日航、不利用運動 実施中




13 :じっくり構えて長期戦:2010/01/31(日) 10:30:29 ID:d/72WJnb0

利用しません 潰すまで


14 ::2010/01/31(日) 17:59:48 ID:WqMtvIjhO
同意!

15 :名無しさん:2010/02/04(木) 12:04:26 ID:Bm2jLo3F0
JALの京セラ化って始まってんの?

ttp://mynewsjapan.comに行って京セラで検索するとお宝がザクザクだぞw

16 :名無しさん:2010/02/04(木) 12:08:37 ID:Bm2jLo3F0
連投すまぬ。誘導ッス。

京セラの裏事情 その4
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1253252601/

17 :名無しさん:2010/02/05(金) 00:42:11 ID:jnJAMg/j0
こいつらふざけすぎ

http://6717.teacup.com/jluobog/bbs

18 :名無しさん:2010/02/07(日) 09:05:20 ID:4uXVFRjE0
JAL社員も京セラ労組に吸収されるのかね?
mynewsjapan.comによると、部責(部長)でも組合員で、大台に載らないっていうけど。そのくせ、係長クラスでもう残業代が出ないんだよね。

19 :名無しさん:2010/02/10(水) 19:02:23 ID:CNjc+JD/0
JALはもう一度、倒産する
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100204/208945/


まあ、倒産したという意識が甘いのは、本当だな。

20 :名無しさん:2010/02/11(木) 13:37:09 ID:mi56q5fU0
甘えすぎ

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